JPH025707A - Oil filter fitting structure for engine - Google Patents
Oil filter fitting structure for engineInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は潤滑油中の金属粉、ごみ、カーボン等を取り去
るために使用するエンジン用オイルフィルタの取付構造
に関し、特に一般のエンジンにターボチャージャを装備
する場合に、シリンダブロックの交換や改造を不要にす
るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a mounting structure for an engine oil filter used to remove metal powder, dust, carbon, etc. from lubricating oil. This eliminates the need for cylinder block replacement or modification when equipped with a cylinder block.
（従来の技術）
このオイルフィルタはフィルタエレメントの交換が容易
なようにシリンダブロックの外側面に取付けられており
、シリンダブロック内の給油孔から供給される潤滑油を
受入れ、これを濾過した後、シリンダブロック内のメイ
ンギヤラリに送り出すように構成されている。(Prior art) This oil filter is attached to the outer surface of the cylinder block so that the filter element can be easily replaced.The oil filter receives lubricating oil supplied from the oil supply hole in the cylinder block, and after filtering it, It is configured to be delivered to the main gear rally within the cylinder block.
そして前記オイルフィルタは、実開昭５６−１２７８０
９号公報や実開昭５６−９４８０８号公報に例示される
ように、シリンダブロックのオイルフィルタ支持座に直
付は用の管ボルトを介して取付けられている。この管ボ
ルトの両端部にはネジが形成されていて、その一端部の
ネジを利用して管ボルトをシリンダブロックに螺着固定
し、管ボルトの他端部のネジを利用してオイルフィルタ
を螺着している。The oil filter is manufactured by Japanese Utility Model No. 56-12780.
As exemplified in Japanese Patent No. 9 and Japanese Utility Model Application No. 56-94808, the oil filter is attached directly to the oil filter support seat of the cylinder block via a pipe bolt. Threads are formed at both ends of this pipe bolt, and the thread at one end is used to screw and fix the pipe bolt to the cylinder block, and the thread at the other end of the pipe bolt is used to attach the oil filter. It's screwed on.
（発明が解決しようとする課題）
上記のような従来のエンジン用オイルフィルタの取付構
造では、シリンダブロックに対するオイルフィルタの取
付位置が定まって融通性が無いため、−ｉのエンジンに
ターボチャージャを装備する場合、シリンダブロックに
対するオイルフィルタの取付位置をターボチャージャ付
エンジンに適するように変更するには、シリンダブロッ
クを交換しなければならなかった。その上、ターボチャ
ージャの潤滑部に潤滑油を送るための給油通路をシリン
ダブロックに穿設する必要があった・
本発明は上記従来の問題点を解消するため、−ｉのエン
ジンにターボチャージャを装備する場合に、シリンダブ
ロックの交換や改造を不要にするエンジン用オイルフィ
ルタの取付構造ヲ提供することを目的とする。(Problem to be solved by the invention) In the conventional engine oil filter mounting structure as described above, the mounting position of the oil filter with respect to the cylinder block is fixed and there is no flexibility. In this case, the cylinder block had to be replaced in order to change the mounting position of the oil filter relative to the cylinder block to be suitable for a turbocharged engine. Moreover, it was necessary to drill an oil supply passage in the cylinder block to send lubricating oil to the lubricating part of the turbocharger.In order to solve the above-mentioned conventional problems, the present invention adds a turbocharger to the -i engine. The purpose of the present invention is to provide a mounting structure for an engine oil filter that eliminates the need for cylinder block replacement or modification when installed.
（課題を解決するための手段）
本発明のエンジン用オイルフィルタの取付構造は、シリ
ンダブロック内に形成したメインギヤラリに潤滑油を導
く管内通路を有する管継手をシリンダブロックに螺着す
る一方、シリンダブロック内に形成した給油孔とオイル
フィルタのオイル入口とを連通ずる第１通路と、前記管
内通路とオイルフィルタのオイル出口とを連通ずる第２
通路と、この第２通路に連通ずるように設けられた、タ
ーボチャージャにオイルを供給するオイル導出孔と、オ
イルフィルタに対する接続手段とを備えると共に前記管
継手に接続されるスペーサを、シリンダブロックに取付
け、且つこのスペーサにオイルフィルタを接続したこと
を特徴とする。(Means for Solving the Problems) In the engine oil filter mounting structure of the present invention, a pipe joint having an internal passageway for guiding lubricating oil to a main gear rally formed in the cylinder block is screwed to the cylinder block, while the cylinder A first passage that communicates between the oil supply hole formed in the block and the oil inlet of the oil filter, and a second passage that communicates the in-pipe passage with the oil outlet of the oil filter.
A spacer that includes a passage, an oil outlet hole that is provided to communicate with the second passage and supplies oil to the turbocharger, and a connection means for the oil filter and is connected to the pipe joint is attached to the cylinder block. The feature is that an oil filter is attached to the spacer and connected to the spacer.
（作 用）
本発明のエンジン用オイルフィルタの取付構造によれば
、一般のエンジンにターボチャージャを装備する場合、
適当な形状のスペーサを用いることによって、シリンダ
ブロックを交換することなく、ターボチャージャ付エン
ジンに適した位置にオイルフィルタを配することが可能
となる。(Function) According to the engine oil filter mounting structure of the present invention, when a general engine is equipped with a turbocharger,
By using an appropriately shaped spacer, it becomes possible to arrange the oil filter at a position suitable for the turbocharged engine without replacing the cylinder block.
また、ターボチャージャの潤滑部に潤滑油を供給するた
めの導管の基端部をオイル導出孔の出口に連結すること
によって、ターボチャージャへ潤滑油が供給される。従
ってシリンダブロックへのオイル導出孔の穿設が不要と
なる。Furthermore, lubricating oil is supplied to the turbocharger by connecting the base end of the conduit for supplying lubricating oil to the lubricating section of the turbocharger to the outlet of the oil outlet hole. Therefore, it is not necessary to drill an oil outlet hole in the cylinder block.
（実施例） 以下本発明の一実施例を図面を参照しながら説明する。(Example) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図示する実施例はターボチャージャを装備したエンジン
に適するように構成したものに係る。シリンダブロック
１のメインギヤラリ２に連通ずる管継手取付孔１２には
雌ネジ１３を形成し、この雌ネジ１３に管継手４の基端
部に形成した雄ネジ１４を螺合させることによって、管
継手４をシリンダブロック１に螺着固定している。この
管継手４は直管状に形成され、その先端部１５外周は円
周平滑面に形成されている。前記雌ネジ１３は従来の直
付は用管ボルトと螺合するものでもあり、従って前記管
継手４の雄ネジ１３は前記直付は用管ボルトと同一の雄
ネジである。又シリンダブロック１のオイルフィルタ支
持座３０は、オイルフィルタ５の取付座２０を直接着座
させることができるように形成されている。The illustrated embodiment is adapted to suit an engine equipped with a turbocharger. A female thread 13 is formed in the pipe joint mounting hole 12 that communicates with the main gear rally 2 of the cylinder block 1, and a male thread 14 formed at the base end of the pipe joint 4 is screwed into this female thread 13. A joint 4 is screwed and fixed to the cylinder block 1. The pipe joint 4 is formed into a straight tube shape, and the outer periphery of the distal end portion 15 thereof is formed into a smooth circumferential surface. The female thread 13 is also threaded with a conventional direct-fitting pipe bolt, and therefore the male thread 13 of the pipe joint 4 is the same male thread as the direct-fitting pipe bolt. Further, the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1 is formed so that the mounting seat 20 of the oil filter 5 can be directly seated thereon.
前記管継手４には第１図及び第２図に示すようなスペー
サ１１が挿脱可能に嵌合されている。A spacer 11 as shown in FIGS. 1 and 2 is removably fitted into the pipe joint 4. As shown in FIGS.
このスペーサ１１の中心には前記管継手４の管内通路３
とオイルフィルタ５のオイル出口６とを連通ずる通路（
以下第２通路と称す。）７を貫設してあり、且つ管継手
４の先端部１５に嵌合する嵌合凹部１６を前記第２通路
７に同心に形成している。２９は前記先端部１５と前記
嵌合凹部１６との間をシールするために、前記先端部１
５に嵌着したＯリングである。なお、前記先端部１５と
前記嵌合凹部１６とは、挿脱可能で且つ回動自在に嵌合
しており、スペーサ１１の挿脱作業が容易であると共に
、スペーサ１１の管継手４まわりの回動位置の位置決め
も極めて容易になり、後述するスペーサ１１の前記オイ
ルフィルタ支持座３０へのボルト付は作業も容易となる
。At the center of this spacer 11 is a pipe passage 3 of the pipe fitting 4.
and the oil outlet 6 of the oil filter 5 (
Hereinafter, this will be referred to as the second passage. ) 7, and a fitting recess 16 which fits into the distal end 15 of the pipe joint 4 is formed concentrically with the second passage 7. 29 is a part of the tip 1 for sealing between the tip 15 and the fitting recess 16;
This is an O-ring fitted into 5. Note that the tip portion 15 and the fitting recess 16 are fitted in a removable and rotatable manner, making it easy to insert and remove the spacer 11, and to prevent the spacer 11 from moving around the pipe joint 4. It becomes extremely easy to determine the rotational position, and it also becomes easy to bolt the spacer 11 to the oil filter support seat 30, which will be described later.
前記スペーサ１１には、前記第２通路７の周囲に位置す
るよう、オイルフィルタ５のオイル人口８とシリンダブ
ロック１内に形成した給油孔９とを連通ずる通路（以下
第１通路と称す。）１０を貫設している。又前記スペー
サ１１の基部にフランジ部Ｉ７を設け、ここに左右１対
のボルト孔１８を設けると共に、このフランジ部１７が
シリンダブロック１のオイルフィルタ支持座３０に着座
するようにしている。更に前記スペーサ１１の中心先端
部に突設した突管部１９にはオイルフィルタ５の取付座
２０の中心に形成した螺孔２１に螺合する雄ネジ２２を
形成している。この雄ネジ２２は前記直付は層管ボルト
の雄ネジと同一のものである。The spacer 11 has a passage (hereinafter referred to as a first passage) that communicates between the oil port 8 of the oil filter 5 and the oil supply hole 9 formed in the cylinder block 1, so as to be located around the second passage 7. 10 are installed throughout. Further, a flange portion I7 is provided at the base of the spacer 11, and a pair of left and right bolt holes 18 are provided in the flange portion I7, and this flange portion 17 is seated on the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1. Further, a projecting tube portion 19 protruding from the central tip of the spacer 11 is formed with a male screw 22 that is screwed into a screw hole 21 formed at the center of a mounting seat 20 of the oil filter 5. This male thread 22 is the same as the male thread of the direct mounting bolt.
か（して前記スペーサ１１は、その嵌合凹部１６を管継
手４の先端部１５に嵌挿させると共に、前記ボルト孔１
８に挿通した左右１対のボルト２３をシリンダブロック
１の螺孔２４に螺合させることによって、前記管継手４
に嵌合した状態でシリンダブロック１のオイルフィルタ
支持座３０に取付けられる。又スペーサ１１のオイルフ
ィルタ５に対する接続手段として、突管部１９に雄ネジ
２２を形成し、これにオイルフィルタ５の前記螺孔２１
を螺合させることにより、オイルフィルタ５をスペーサ
１１に螺着固定している。(Thus, the spacer 11 has its fitting recess 16 fitted into the distal end 15 of the pipe joint 4, and the spacer 11 fits into the bolt hole 1.
By screwing the pair of left and right bolts 23 inserted through the pipe joints 8 into the threaded holes 24 of the cylinder block 1, the pipe joints 4
The oil filter support seat 30 of the cylinder block 1 is attached to the oil filter support seat 30 in the fitted state. Further, as a means for connecting the spacer 11 to the oil filter 5, a male thread 22 is formed on the protruding pipe portion 19, and the male thread 22 is connected to the threaded hole 21 of the oil filter 5.
The oil filter 5 is screwed and fixed to the spacer 11 by screwing them together.
前記オイルフィルタ５はその取付座２０の中央にオイル
出口６を、周辺部に複数のオイル人口８を存し、内部に
フィルタエレメント２５を備えている。そして、オイル
ポンプ（図示せず）より圧送されてきた潤滑油は給油孔
９、スペーサ１１の第１通路１０、オイルフィルタ５の
オイル人口８を経てオイルフィルタ５内部に入り、フィ
ルタエレメント２５を通過する間に濾過される。The oil filter 5 has an oil outlet 6 at the center of its mounting seat 20, a plurality of oil ports 8 at the periphery, and a filter element 25 inside. The lubricating oil pumped from the oil pump (not shown) enters the oil filter 5 through the oil supply hole 9, the first passage 10 of the spacer 11, the oil port 8 of the oil filter 5, and passes through the filter element 25. filtered during the process.
濾過された潤滑油は、オイルフィルタ５のオイル出口６
よりスペーサ１１の第２通路７、管継手４の管内通路３
を経てメインギヤラリ２に入り、各部に送られる。The filtered lubricating oil is passed through the oil outlet 6 of the oil filter 5.
The second passage 7 of the spacer 11 and the inner passage 3 of the pipe joint 4
It then enters the main gear rally 2 and is sent to each part.
さらに、スペーサ１１にはそのラジアル方向に第２通路
７に連通ずるオイル導出孔２６を設けており、このオイ
ル導出孔２６より導管３４を経てターボチャージャ３５
の潤滑部に潤滑油を送ることができるように構成してい
る。なお、２７は導管の基端部をボルトで固定するため
のネジ穴である。従来例であれば、シリンダブロックｌ
に前記オイル導出孔２６に相当する孔を穿設する必要が
あったが、本実施例ではこのような穿設作業が不要にな
るという利点がある。Further, the spacer 11 is provided with an oil outlet hole 26 that communicates with the second passage 7 in the radial direction.
The structure is such that lubricating oil can be sent to the lubricating parts of the Note that 27 is a screw hole for fixing the proximal end of the conduit with a bolt. In the conventional example, the cylinder block l
Although it was necessary to drill a hole corresponding to the oil outlet hole 26, this embodiment has the advantage that such a drilling operation is not necessary.
上記実施例に示すスペーサ１１はターボチー１−−ジャ
を装備したエンジンに適する位置にオイルフィルタ５を
取付けるために使用されているが、ターボチャージャを
装備しない一般のエンジンに適する位置にオイルフィル
タ５を取付けるためには、スペーサ１１を使用せず、前
記管ボルトを用いてオイルフィルタ５を直付けし、シリ
ンダブロック１のオイルフィルタ支持座３０に直接着座
させればよい。この場合は、管継手４を直付は層管ボル
トに変更しなければならないが、ターボチャージャを装
備したもの、装備しないものの両者共通に、同一のシリ
ンダブロック１を改造を加えることなく使用することが
できる。The spacer 11 shown in the above embodiment is used to install the oil filter 5 in a position suitable for an engine equipped with a turbocharger, but the oil filter 5 is installed in a position suitable for a general engine not equipped with a turbocharger. For installation, the oil filter 5 may be directly attached using the tube bolts without using the spacer 11, and the oil filter 5 may be directly seated on the oil filter support seat 30 of the cylinder block 1. In this case, the pipe joint 4 must be changed to a layered pipe bolt instead of directly attached, but the same cylinder block 1 can be used without modification for both those equipped with a turbocharger and those without. I can do it.
なお上記実施例においては、管継手４の先端部１５の外
周を平滑面とし、スペーサ１１の嵌合凹部１６に嵌合す
るとともに、スペーサ１１をボルト２３によってシリン
ダブロック■に取付けているが、嵌合凹部１６に従来の
直付は層管ボルトの雄ネジと螺合する雌ねじを形成し、
管継手４の代わりに従来の直付は層管ボルトを用いてシ
リンダと螺合させるようにすれば、管内通路３と第２通
路７との連通部の接続手段をスペーサ１１のシリンダブ
ロック１への取付は手段と兼ねることができる。この構
造では、オイルフィルタ５をシリンダブロック１に直付
けする場合とスペーサ１１を介する場合との管継手の共
通化が可能になるとともにボルト２３等が不要となり、
より経済的なものになる。In the above embodiment, the outer periphery of the tip 15 of the pipe joint 4 is a smooth surface, and it fits into the fitting recess 16 of the spacer 11, and the spacer 11 is attached to the cylinder block (2) with the bolt 23. Conventional direct mounting forms a female thread in the mating recess 16 that engages with the male thread of the layer pipe bolt,
Instead of the pipe joint 4, if the conventional direct mounting method uses a layered pipe bolt and screws it into the cylinder, the connection means of the communication part between the pipe internal passage 3 and the second passage 7 can be connected to the cylinder block 1 of the spacer 11. The installation of can also serve as a means. With this structure, it is possible to use a common pipe joint when attaching the oil filter 5 directly to the cylinder block 1 and when attaching it via the spacer 11, and also eliminates the need for bolts 23, etc.
It becomes more economical.
（発明の効果）
以上述べたように本発明によれば、−ｇのエンジンにタ
ーボチャージャを装備する場合に、同一のシリンダブロ
ックを改造を加えることなく使用できるという、経済的
なエンジン用オイルフィルタの取付構造を提供すること
ができる。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, an economical engine oil filter that allows the same cylinder block to be used without modification when a -g engine is equipped with a turbocharger. mounting structure can be provided.
第１図は本発明の一実施例の縦断平面図（第１図下部の
スペーサの断面は、ボルト孔を通らない断面である。）
、第２図はそのスペーサの斜視図である。
２６・−・・・・・−・・・
一オイル導出孔FIG. 1 is a longitudinal sectional plan view of an embodiment of the present invention (the cross section of the spacer at the bottom of FIG. 1 is a cross section that does not pass through the bolt hole).
, FIG. 2 is a perspective view of the spacer. 26・−・・・・・−・・・ 1 Oil outlet hole
Claims (1)
潤滑油を導く管内通路を有する管継手をシリンダブロッ
クに螺着する一方、シリンダブロック内に形成した給油
孔とオイルフィルタのオイル入口とを連通する第１通路
と、前記管内通路とオイルフィルタのオイル出口とを連
通する第２通路と、この第２通路に連通するように設け
られてターボチャージャに潤滑油を供給するオイル導出
孔と、オイルフィルタに対する接続手段とを備えると共
に前記管継手に接続されるスペーサを、シリンダブロッ
クに取付け、且つこのスペーサにオイルフィルタを接続
したことを特徴とするエンジン用オイルフィルタの取付
構造。(1) A pipe joint having an internal passageway for guiding lubricating oil to a main gallery formed in the cylinder block is screwed onto the cylinder block, and a pipe joint is screwed onto the cylinder block to communicate the oil supply hole formed in the cylinder block with the oil inlet of the oil filter. a second passage that communicates the in-pipe passage with the oil outlet of the oil filter; an oil outlet hole that is provided to communicate with the second passage and supplies lubricating oil to the turbocharger; 1. A mounting structure for an oil filter for an engine, characterized in that a spacer is attached to a cylinder block, and an oil filter is connected to the spacer.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63224175A JPH0647927B2 (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Engine oil filter mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63224175A JPH0647927B2 (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Engine oil filter mounting structure |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63224174A Division JPH01104908A (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Setting structure of oil filter for engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH025707A true JPH025707A (en) | 1990-01-10 |
| JPH0647927B2 JPH0647927B2 (en) | 1994-06-22 |
Family
ID=16809702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63224175A Expired - Lifetime JPH0647927B2 (en) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Engine oil filter mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0647927B2 (en) |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0647927B2 (en) | 1994-06-22 |
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