JPH025084Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、エアクリーナの支持装置に関し、特
に組立工数の低減と吸気騒音の低いエアクリーナ
の支持装置に関する。

〔従来の技術〕

従来はエアクリーナとクールエアインテークダ
クトをそれぞれ別々にボデーに固定し、その間を
シールリツプやゴムホース等で接続してものが提
案されていた。

このようなものではエアクリーナ本体に少なく
とも３か所でボデーに固定する必要があり、それ
と別にクールエアインテークダクトも数か所固定
しなければならなかつた。これは組立工数が多く
なる欠点があつた。

また、実開昭52−96110号公報記載のエアクリ
ーナでは部品数を減少させるとともにボデーの貫
通孔に確実に連接させることを目的としたもので
あり、ホース先端に突部を設け、この突部をボデ
ーの貫通孔に係止させているが遮音性に弱いとこ
ろがあつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

そこで本考案は前記欠点を除き簡単な構造で確
実に嵌合支持でき、さらにダクト先端部からの吸
気音を遮断できるエアクリーナの支持装置を提供
することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段および作用〕

上記の目的を達成するため本考案の構成はエア
クリーナ本体に一体的に形成され先端に吸気口が
開口されてなるクールエアインテークダクトを、
エンジンルームの隔壁に形成された貫通孔に連通
させるエアクリーナの支持装置において、前記貫
通孔の縁部をエンジンルーム外方に突出させて突
状縁を形成し、該突状縁の内壁を当該外方に向つ
て縮径してテーパ状に形成し、前記クールエアイ
ンテークダクトの先端部に先細り状のテーパ部を
形成し、該テーパ部を防振材を介して前記貫通孔
に嵌合保持させるとともに、前記エアクリーナ本
体を支持部材を介してエンジンルームの隔壁に固
定してなることを特徴とするエアクリーナの支持
装置としたことから、クールエアインテークダク
トを貫通孔に挿入してその挿入方向に押し付ける
だけで、双方のテーパ部は相互に防振材をしめつ
けくさび作用により確実に嵌着され、これにより
強固に支持される。また、気密性と遮音性を満た
すことができる。しかも、上記の押し付け力は一
体形成されたエアクリーナ本体をエンジンルーム
の隔壁に固定することによつて与えることができ
るので、簡単な構成により、かつ簡単な組立て作
業によりエアクリーナの強固な支持を実現できる
ことになる。

〔実施例〕

以下図面について本考案の実施例を説明する
と、第１図において２つの固定用把手５を有する
エアクリーナ本体１とクールエアインテークダク
ト２とは一体成形により、または溶接、嵌合等に
より一体に形成する。エアクリーナの内部にはフ
イルター６が配置されており、後方には蓋体７が
嵌着される。

ボデーＡのダクト貫通孔Ｂは第２図ａに示すよ
うにその縁部が外方にカーブ状に突出するように
形成した突条縁４をもち、クールエアインテーク
ダクト２を防振材３を介して上記突条縁４によつ
て嵌合保持させるものである。

したがつて、カーブ状突条縁によつてクールエ
アインテークダクト２を挿入する際容易であり、
この場合、前記クールエアインテークダクト２を
第１図、または第２図ｃに示すように先細り状の
テーパを形成してもよい。

テーパ状の場合は防振材を該テーパ部に巻きつ
けても良い。エアクリーナ全体はクリーナ本体１
の把手５の２点とダクト２の１点の計３点で支持
される。なお、エアクリーナ本体には必要支持点
数より１つ少ない把手部を設ければよい。

また、第２図ｂに示すように防振材３をラツパ
状に貫通孔Ｂの突条縁４内壁に固定してもよい。

本考案の実施例によればエアクリーナ本体１と
一体のダクト２を防振材３で支持することによつ
てエアクリーナ本体１の振動が防止される。

このためエアクリーナ本体１の固定用把手の数
が少なくて組立てが簡単で生産性が向上するとと
もに軽量化がはかれる。

また、クールエアインテークダクト２の先端が
エンジンルーム外に出ており、ダクトとボデーの
貫通孔との接続が緊密にシールでき、ダクト先端
部の吸気音が遮断され、エンジンルームに込らず
騒音が低減される。

また、本実施例ではダクトとエアクリーナ本体
とは一体となつているから内部の吸気抵抗が上昇
することがないなどの効果がある。

〔発明の効果〕

本考案は上記の構成であるから、次の効果を奏
する。

(イ) エアクリーナ吸気口をクールエアインテーク
ダクトによつてボデーに形成された貫通孔に連
通させるから、エアクリーナ本体と一体となつ
たクールエアインテークダクトを防振材で防振
することができる。

したがつて、クールエアインテークダクトの
先端がエンジンルーム外に出ており上記ダクト
とボデー貫通孔が緊密にシールされるためダク
ト先端部の吸気者が遮断され、騒音が非常に低
減できる。

(ロ) クールエアインテークダクトを防振材を介し
て縁部が外方に突出した突条縁を有する貫通孔
に嵌合保持するものとし、それらの嵌合部を相
互にテーパ状としたことから、クールエアイン
テークダクトを外方に押し付けるだけで、防振
材をしめつけくさび作用により強固に嵌着され
るだけでなく、クリーナ本体の固定用把手数が
少なくてすみ、組立てが容易で生産性が向上
し、軽量化にもつながる。

その上、ダクト吸気部が防振材によりシール
されているため、エンジンルーム内のホツトエ
ア吸うことがない利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
は同分解図であつてａはボデーの貫通孔部、ｂは
防振材を貼着した状態図、ｃはクールエアインテ
ークダクトの拡大図である。 １……エアクリーナ本体、２……クールエアイ
ンテークダクト、３……防振材、４……突条縁、
５……把手部、６……フイルター、Ａ……ボデ
ー、Ｂ……貫通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアクリーナ本体に一体的に形成され先端に吸
   気口が開口されてなるクールエアインテークダク
   トを、エンジンルームの隔壁に形成された貫通孔
   に連通させるエアクリーナの支持装置において、
   前記貫通孔の縁部をエンジンルーム外方に突出さ
   せて突状縁を形成し、該突状縁の内壁を当該外方
   に向つて縮径してテーパ状に形成し、前記クール
   エアインテークダクトの先端部に先細り状のテー
   パ部を形成し、該テーパ部を防振材を介して前記
   貫通孔に嵌合保持させるとともに、前記エアクリ
   ーナ本体を支持部材を介してエンジンルームの隔
   壁に固定してなることを特徴とするエアクリーナ
   の支持装置。