JPH0248279A - Connecting device for towing tractor - Google Patents
Connecting device for towing tractorInfo
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- JPH0248279A JPH0248279A JP19845788A JP19845788A JPH0248279A JP H0248279 A JPH0248279 A JP H0248279A JP 19845788 A JP19845788 A JP 19845788A JP 19845788 A JP19845788 A JP 19845788A JP H0248279 A JPH0248279 A JP H0248279A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、航空機やトレーラ等のけん引作業に使用され
るトーイングトラクタの連結装置に係り、詳しくはドロ
ーバーピンを利用した形式の連結装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a coupling device for a towing tractor used for towing an aircraft, a trailer, etc., and specifically relates to a coupling device using a drawbar pin.
（従来の技術）
この種の連結装置は、第６図及び第７図に示すように、
車体後部１に固着された縦板２と、この縦板２に上下方
向に所定間隔を置いて水平状に固着された上下２枚の連
結プレート３とからなるドローバーブラケット４を備え
、これにドローバーピン５を上下動可能に取付け、そし
Ｃ車体後部１に取付ＩＪられた操作レバー６を傾動する
ことによってドローバ−レバー７及びリンク８を介して
ドローバーピン５を連結プレート３に対し−Ｃ抜ぎ差し
操作するようになっている。また、このようなドローバ
−１２式の連結装置は、ドローバーピン５を上方へ引り
げたちとで、上■この連結プレート３間に後方より水平
に挿入されるトレーラ等のトーバー１０を案内するため
のトーバーガイド９を備えている。このトーバーガイド
９は第７図に示すようにトーバー１０に形成された孔１
０ａの中心が連結プレート３の孔３ａの中心に整合する
よう案内するもので、トーバー１０の先端形状、すなわ
ち円弧形状に対応するように平面はぼアーチ状に形成さ
れている。(Prior Art) This type of coupling device, as shown in FIGS. 6 and 7,
A drawbar bracket 4 is provided, which consists of a vertical plate 2 fixed to the rear part 1 of the vehicle body, and two upper and lower connecting plates 3 fixed horizontally to the vertical plate 2 at a predetermined interval in the vertical direction. The pin 5 is attached to be movable up and down, and by tilting the operation lever 6 attached to the rear part 1 of the car body, the drawbar pin 5 is removed from the connection plate 3 via the drawbar lever 7 and the link 8. It is designed to be operated by inserting it. In addition, such a drawbar 12 type coupling device guides a towbar 10 such as a trailer inserted horizontally from the rear between the coupling plates 3 by pulling the drawbar pin 5 upward. It is equipped with a toe bar guide 9 for this purpose. This tow bar guide 9 is connected to a hole 1 formed in the tow bar 10 as shown in FIG.
It guides the center of 0a to align with the center of the hole 3a of the connecting plate 3, and the plane is formed in an arch shape to correspond to the tip shape of the tow bar 10, that is, the arc shape.
（発明が解決しようとする課題）
ところが、上述したトーバーガイド９は、第２図に一点
鎖線で示す如く車両の旋回時にトーバー１０と干渉し、
旋回半径を制限するという問題があり、この制限を極力
少なくするようトーバーガイド９を小ざくく浅く）設定
したときは、本来のトーバー案内機能が低下してしまう
という問題がある。(Problems to be Solved by the Invention) However, the above-described tow bar guide 9 interferes with the tow bar 10 when the vehicle turns, as shown by the dashed line in FIG.
There is a problem of limiting the turning radius, and when the toe bar guide 9 is set to be small and shallow to minimize this limit, there is a problem that the original toe bar guide function is degraded.
そこで本発明は、以上の問題に鑑み、トーバーガイドを
、トレーラ等のけん引作業時には本来の案内位置から退
避できるようにしたトーイングトラクタの連結装置を提
供することを、そのｌ的とする。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, it is an object of the present invention to provide a coupling device for a towing tractor in which a tow bar guide can be retracted from its original guiding position during towing work of a trailer or the like.
（１題を解決するための手段）
上記課題を解決するために本発明は、少なくとも土工２
枚の連結プレートからなるドローバーブラケットに上下
動可能に取付けられたドローバ−ピンと、上下の連結プ
レート間に差込まれるトーバーの孔を連結プレートの孔
に整合するようにトーバーを案内するトーバーガイドと
を備えた連結装置において、前記トーバーガイドをトー
バーの挿入を案内し得る案内位置と、この案内位置から
外れた退避位置とへ操作手段を介して変位可能に構成し
たことを要旨とする。(Means for solving one problem) In order to solve the above problem, the present invention provides at least two earthworks
A drawbar pin is attached to a drawbar bracket consisting of two connecting plates so as to be movable up and down, and a tow bar guide is inserted between the upper and lower connecting plates to guide the tow bar so that the hole in the tow bar is aligned with the hole in the connecting plate. In the connecting device, the tow bar guide is configured to be movable via an operating means between a guide position where it can guide the insertion of the tow bar and a retracted position away from this guide position.
（作用）
従って、トーバーガイドはトーバーの連結作業時には連
結プレート間のトーバー案内位置においてトーバーの挿
入を案内し、トレーラ等のけん引時には案内位置から退
避して旋回時のトーバーとの干渉を回避する。(Function) Therefore, the towbar guide guides the insertion of the towbar at the towbar guide position between the connecting plates during the towbar connection work, and retreats from the guide position when towing a trailer to avoid interference with the towbar when turning.
（実施例）
以下、本発明の実施例を第１図〜第４図に基づいて具体
的に説明する。なお、連結装置の構成部材中、従来と同
一部材については同一符号を付してその説明を省略する
。図示のように、本実施例におけるドローバーピン５と
トーバーガイド９とはほぼ駒形のプレート１１を介して
一体化されている。すなわち、駒形のプレート１１はそ
の上端がドローバーピン５の頭部５ａに溶接等の固定手
段で固着され、また下端がトーバーガイド９の背面中央
に溶接等の固定手段で固着されている。しかして、プレ
ート１１の長さは、トーバーガイド９がドローバーピン
５の下端よりも下方に位置するよう設定されている。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be specifically described based on FIGS. 1 to 4. It should be noted that among the constituent members of the coupling device, the same members as in the prior art are designated by the same reference numerals and their explanations will be omitted. As shown in the figure, the drawbar pin 5 and towbar guide 9 in this embodiment are integrated via a substantially piece-shaped plate 11. That is, the top end of the piece-shaped plate 11 is fixed to the head 5a of the drawbar pin 5 by fixing means such as welding, and the lower end is fixed to the center of the back surface of the tow bar guide 9 by fixing means such as welding. Therefore, the length of the plate 11 is set such that the toe bar guide 9 is located below the lower end of the draw bar pin 5.
一方、ドローバーブラケット４における土部の連結プレ
ート３には前記駒形のプレート１１が貫通し得る矩形の
開口１２が形成され、また下部の連結プレート３には駒
形のプレート１１とトーバーガイド９が貝通し得る平面
はぼアーチ状の開口１３が貫設されている。On the other hand, a rectangular opening 12 through which the piece-shaped plate 11 can pass is formed in the connecting plate 3 of the soil portion of the drawbar bracket 4, and the piece-shaped plate 11 and the tow bar guide 9 are inserted through the shell in the lower connecting plate 3. The obtained plane has an arch-shaped opening 13 extending therethrough.
本実施例は上述のように構成したものであるから、操作
レバー６を傾動操作することによりドローバ−レバー７
及びリンク８を介してドローバーピン５を引上げると、
トーバーガイド９がプレート１１を介して下部の連結プ
レート３の開口１３を通って引上げられる。すなわち、
第２図に示すようにドローバーピン５の引上げ時にはト
ーバーガイド９は上下の連結プレート３間のトーバー案
内位置まで引上げられ、この位置でトーバー１０の孔１
０ａが連結プレート３の孔３ａと一致するようにトーバ
ー１０の挿入を案内する。Since this embodiment is configured as described above, by tilting the operation lever 6, the drawbar lever 7 can be adjusted.
And when the drawbar pin 5 is pulled up via the link 8,
The towbar guide 9 is pulled up via the plate 11 through the opening 13 in the lower coupling plate 3. That is,
As shown in FIG. 2, when the drawbar pin 5 is pulled up, the towbar guide 9 is pulled up to the towbar guide position between the upper and lower connecting plates 3, and at this position, the towbar guide 9
Guide the insertion of the tow bar 10 so that 0a coincides with the hole 3a of the connecting plate 3.
しかして、トーバー１０の挿入後において、操作レバー
６を操作してドローバーピン５をトーバー１０の孔１０
ａを通して下部の連結プレート３の孔３ａに落し込むこ
とによりトーバー１０と連結したとぎは、トーバーガイ
ド９が下部の連結プレート３の開口１３を通して下動す
る。すなわち、連結状態ではトーバーガイド９は第１図
に示すように上下の連結プレート３ａｆ５］のトーバー
案内位置から退避するので、けん引時における旋回に伴
うトーバーガイド９とトーバー１０との干渉問題が解消
される。After inserting the tow bar 10, the operation lever 6 is operated to move the draw bar pin 5 into the hole 10 of the tow bar 10.
The tow bar guide 9 moves downward through the opening 13 of the lower connecting plate 3. That is, in the connected state, the tow bar guide 9 is retracted from the tow bar guide position of the upper and lower connecting plates 3af5 as shown in FIG. 1, so the problem of interference between the tow bar guide 9 and tow bar 10 caused by turning during towing is solved. Ru.
しかして、本実施例ではトーバーガイド９がドローバー
ピン５と連動する構成としたので、共通の操作手段を使
用し得ることから、構造のコンパクト化を図る上ですこ
ぶるに有効となる。In this embodiment, the toe bar guide 9 is configured to interlock with the draw bar pin 5, so that a common operating means can be used, which is extremely effective in making the structure more compact.
なお、図示の実施例ではトーバーガイド９をドローバー
ピン５とプレート１１を介して−・体化する構成とした
が、この一体化方式に変え、たとえばトーバーガイド９
をドローバ−ピン５の操作系における適宜部材とリンク
等を介して連結する構成に変更することでも具現化が可
能である。In the illustrated embodiment, the tow bar guide 9 is integrated with the draw bar pin 5 through the plate 11, but if this integrated system is used, for example, the tow bar guide 9
This can also be realized by changing the configuration to connect the drawbar pin 5 to an appropriate member in the operation system via a link or the like.
また、トーバーガイド９の操作手段については図示例に
限定されるものではなく、ドローバ−ピン５と独立して
操作する形式であっても差支えない。すなわち、車体後
部１の連結プレート３に対応する位置に操作手段として
のシリンダあるいは電磁石等のアクチュエータを設置し
、このアクチュエータを作動させてトーバーガイド９を
前後方向に変位する構成を採用することによっても実施
可能である。この場合は、トーバー高さが異なるけん用
事に対応すべく構成された、ドローバーブラケット４が
上下３枚の連結プレートを備えた上下２段の連結部付き
連結装置に適用することができる。Furthermore, the operating means for the tow bar guide 9 is not limited to the illustrated example, and may be operated independently of the draw bar pin 5. In other words, by installing an actuator such as a cylinder or an electromagnet as an operating means at a position corresponding to the connecting plate 3 in the rear part 1 of the vehicle body, and by operating this actuator, the tow bar guide 9 can be displaced in the longitudinal direction. It is possible to implement. In this case, the drawbar bracket 4 can be applied to a connecting device with two stages of upper and lower connecting portions, which is configured to correspond to a case where the tow bar height is different, and the drawbar bracket 4 is provided with three upper and lower connecting plates.
（発明の効采）
以上詳述したように、本発明によれば、トレーラ等のけ
ん引時にはトーバーガイドをトーバーと干渉しない位置
へ退避するようにしたことにより、トーバーガイドの存
在に原因する旋回半径の制約問題を解消して小回り性を
向上することかぐきる。(Effects of the Invention) As detailed above, according to the present invention, when towing a trailer etc., the tow bar guide is retracted to a position where it does not interfere with the tow bar, thereby reducing the turning radius caused by the presence of the tow bar guide. The goal is to solve the constraint problem and improve maneuverability.
また、干渉問題が解消されることに伴いトーバーガイド
の形状設定に自由性が得られることから、トーバーガイ
ドの本来の機能、すなわち連結プレートの孔とトーバー
の孔とを整合させる案内ｍ能を高めることが可能となる
。In addition, since the interference problem is resolved, freedom is gained in setting the shape of the tow bar guide, which enhances the original function of the tow bar guide, that is, the guiding ability to align the holes in the connecting plate and the holes in the tow bar. becomes possible.
第１図は本発明の実施例である連結装置の連結状態を示
す側面図、第２図は同じく連結前の状態を示す側面図、
第３図は同じく平面図、第４図は第１図のＩＶ −ｒＶ
線断面図、第５図はトーイングトラクタの概略１１！１
面図、第６図は従来の連結装置を示す側面図、第７図は
同じく平面図である。
１・・・車体後部 ３・・・連結プレート４・
・・ドローバーブラケット
５・・・ドローバ−ピン ９・・・トーバーガイド１
０・・・トーバー１１・・・プレート１３・・・開口FIG. 1 is a side view showing a connecting state of a connecting device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view showing a state before connecting,
Figure 3 is a plan view, and Figure 4 is IV-rV of Figure 1.
Line sectional view, Figure 5 is a schematic diagram of a towing tractor 11!1
FIG. 6 is a side view showing a conventional coupling device, and FIG. 7 is a plan view. 1... Rear part of the vehicle body 3... Connection plate 4.
... Drawbar bracket 5 ... Drawbar pin 9 ... Toe bar guide 1
0...Tover 11...Plate 13...Opening
Claims (1)
ブラケットに上下動可能に取付けられたドローバーピン
と、上下の連結プレート間に水平方向から挿入されるト
ーバーを該トーバーの孔が連結プレートの孔に整合する
ように案内するトーバーガイドとを備えた連結装置にお
いて、前記トーバーガイドをトーバーの挿入を案内し得
る案内位置と、この案内位置から外れた退避位置とへ操
作手段によって変位可能に構成したトーイングトラクタ
の連結装置。A drawbar pin is vertically movably attached to a drawbar bracket consisting of at least two upper and lower connecting plates, and a tow bar is inserted horizontally between the upper and lower connecting plates so that the holes in the tow bar are aligned with the holes in the connecting plate. A coupling device for a towing tractor, comprising a tow bar guide for guiding the tow bar, wherein the tow bar guide is movable by an operating means between a guide position where the tow bar can be inserted and a retracted position away from the guide position. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19845788A JPH0248279A (en) | 1988-08-09 | 1988-08-09 | Connecting device for towing tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19845788A JPH0248279A (en) | 1988-08-09 | 1988-08-09 | Connecting device for towing tractor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0248279A true JPH0248279A (en) | 1990-02-19 |
Family
ID=16391423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19845788A Pending JPH0248279A (en) | 1988-08-09 | 1988-08-09 | Connecting device for towing tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0248279A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5193838A (en) * | 1988-06-20 | 1993-03-16 | Olson Brian R | Tractor hitch assembly |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0256703B2 (en) * | 1983-10-17 | 1990-11-30 | Mitsubishi Electric Corp |
-
1988
- 1988-08-09 JP JP19845788A patent/JPH0248279A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0256703B2 (en) * | 1983-10-17 | 1990-11-30 | Mitsubishi Electric Corp |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5193838A (en) * | 1988-06-20 | 1993-03-16 | Olson Brian R | Tractor hitch assembly |
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