JPH0245576Y2 - - Google Patents
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- JPH0245576Y2 JPH0245576Y2 JP1983045083U JP4508383U JPH0245576Y2 JP H0245576 Y2 JPH0245576 Y2 JP H0245576Y2 JP 1983045083 U JP1983045083 U JP 1983045083U JP 4508383 U JP4508383 U JP 4508383U JP H0245576 Y2 JPH0245576 Y2 JP H0245576Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、内燃機関の冷却液温度制御装置に
関する。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a coolant temperature control device for an internal combustion engine.
一般に、液冷式の内燃機関において、冷却液温
度を常に機関に最適な温度（80℃〜90℃）になる
ように制御するため、ラジエータ入口又は出口通
路に冷却液温度に応じてラジエータに流れる冷却
液量を制御するペレツト式のサーモスタツトが介
装されることは良く知られている。 Generally, in liquid-cooled internal combustion engines, in order to control the temperature of the coolant so that it is always at the optimum temperature for the engine (80°C to 90°C), the coolant flows into the radiator inlet or outlet passage according to the temperature. It is well known that a pellet type thermostat is used to control the amount of coolant.
このサーモスタツトとして、従来、例えば第１
図に示すようなものがある（昭和55年７月山海堂
発行、自動車工学全集、第４巻「ガソリンエンジ
ン」第357頁参照）。 As this thermostat, conventionally, for example, the first
There is something like the one shown in the figure (see Automotive Engineering Complete Works, Volume 4, ``Gasoline Engine'', page 357, published by Sankaido, July 1981).
これは、まずラジエータ入口通路１の途中には
サーモスタツト２が介装され、図外のラジエータ
に流れる液量を冷却液温度に応じて制御してい
る。 First, a thermostat 2 is interposed in the middle of the radiator inlet passage 1, and controls the amount of liquid flowing into a radiator (not shown) according to the temperature of the coolant.
即ち、サーモスタツト２はワツクスケース３内
に充填されたワツクスＷの相変化による膨脹、収
縮を利用して、ラジエータ入口通路１を連通、遮
断するように弁４が開閉作動するものである。 That is, the thermostat 2 operates to open and close the valve 4 so as to open and close the radiator inlet passage 1 by utilizing the expansion and contraction caused by the phase change of the wax W filled in the wax case 3.
例えば、サーモスタツト２近傍の冷却液温度が
設定値以下の時はワツクスＷは膨脹せず、従つて
ワツクスケース３及びこれと一体の弁４は図の状
態にあり、ラジエータ入口通路１は遮断される。 For example, when the coolant temperature near the thermostat 2 is below the set value, the wax W does not expand, so the wax case 3 and the valve 4 integrated therewith are in the state shown in the figure, and the radiator inlet passage 1 is blocked. .
一方、設定値を越えるとワツクスＷが膨脹し、
その上部に位置してピストンガイド５内に収納さ
れたゴムＧを押し縮めることから、同じくピスト
ンガイド５に摺動自由に収装されたラバーピスト
ン６、テフロンシート７及び棒状ピストン８を押
し出すが、この時上記棒状ピストン８はフランジ
９に当接しているため結局、ワツクスケース３及
びこれと一体の弁４が弁スプリング１０力に抗し
て上記ピストン８上を図中下方に移動する。 On the other hand, when the set value is exceeded, the wax W expands,
By compressing the rubber G located above and housed in the piston guide 5, the rubber piston 6, Teflon sheet 7, and rod-shaped piston 8, which are also slidably housed in the piston guide 5, are pushed out. At this time, since the rod-shaped piston 8 is in contact with the flange 9, the wax case 3 and the valve 4 integrated therewith are moved downward in the figure on the piston 8 against the force of the valve spring 10.
この結果、弁４と弁ガイド１１の基端側に形成
された弁シート１２との間に隙間が形成され、こ
こから圧力差により冷却液がラジエータに流れる
のである。 As a result, a gap is formed between the valve 4 and the valve seat 12 formed on the base end side of the valve guide 11, from which the coolant flows to the radiator due to the pressure difference.
この時のサーモスタツト２の開弁特性を示した
のが第２図である。つまり、冷却液温の上昇につ
れ弁４のリフト量も増大し、ラジエータに流れる
冷却液量が増量されるのである。 FIG. 2 shows the valve opening characteristics of the thermostat 2 at this time. In other words, as the coolant temperature rises, the lift amount of the valve 4 also increases, and the amount of coolant flowing into the radiator increases.
尚、上記開弁特性（リフト特性）はワツクスケ
ース３内において融点の低いワツクスと高いワツ
クスとを混合することにより得られる。 The above-mentioned valve opening characteristic (lift characteristic) is obtained by mixing a wax with a low melting point and a wax with a high melting point in the wax case 3.
このようにして、冷却液温度を常に機関に最適
な温度（80℃〜90℃）になるように制御してい
る。 In this way, the coolant temperature is always controlled to the optimum temperature for the engine (80°C to 90°C).
ところが、このような従来の冷却液温度制御装
置にあつては、上述したサーモスタツト２の熱応
動部材を形成するワツクスＷが、ワツクスケース
３内において融点の低いものと高いものとが混合
された状態で封入されており、しかも冷却液温度
はワツクスケース３の外側から内部へと伝わるこ
とから、ワツクスケース３内部（中心部）に位置
しているワツクスＷへの熱伝導には時間的なズレ
が生じる。このため、冷却液温度変化に対する応
答性が悪く、オーバシユート温度（冷却液の設定
開弁温度と実際の開弁温度との差）が高くなつ
て、ラジエータキヤツプからの冷却液の吹き出し
による冷却液の減少やオーバヒートの発生、また
ハンチングも大きくなつて圧力変化によりラジエ
ータ等冷却系の耐久性が悪化するという問題点が
あつた。 However, in such a conventional coolant temperature control device, the wax W forming the thermally responsive member of the thermostat 2 described above is in a state in which wax W with a low melting point and wax with a high melting point are mixed. Moreover, since the temperature of the coolant is transmitted from the outside to the inside of the wax case 3, there is a time lag in heat conduction to the wax W located inside (center) of the wax case 3. As a result, the response to changes in coolant temperature is poor, and the overshoot temperature (difference between the set valve opening temperature and the actual valve opening temperature of the coolant) increases, resulting in the cooling liquid being blown out from the radiator cap. There were problems in that the durability of the cooling system such as the radiator deteriorated due to pressure changes due to the occurrence of heat loss and overheating, as well as increased hunting.
この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、上述したワツクス等の熱応答
部材の冷却液温度に対する応答性を早めオーバシ
ユート温度を低く抑えることにより、上記問題点
を解決することを目的とする。 This idea was created by focusing on these conventional problems, and it solves the above problems by speeding up the response of the heat-responsive material such as wax to the coolant temperature and keeping the overshoot temperature low. The purpose is to
そのためにこの考案では、ラジエータ入口又は
出口通路に冷却液温度に応じてラジエータに流れ
る冷却液量を制御するペレツト式のサーモスタツ
トを介装した内燃機関の冷却液温度制御装置にお
いて、上記サーモスタツトの熱応動部材を形成す
るワツクスを、そのワツクスケース内において弾
性体を介して設定開弁温度近傍の比較的低い温度
に融点を設定した低融点のワツクスと同じく比較
的高い温度に融点を設定した高融点のワツクスと
に分離すると共に、融点の高いワツクスを包み込
むようにして融点の低いワツクスを外側に配置し
た。これにより、設定開弁温度近傍での冷却液温
度上昇に対してまず比較的低融点のワツクスによ
り応答のよい開弁特性が得られるとともに、高熱
量域では比較的高融点のワツクスの膨張力が加勢
されるので所要の弁開度が確保される。 To this end, this invention provides a coolant temperature control device for an internal combustion engine in which a pellet-type thermostat is installed in the radiator inlet or outlet passage to control the amount of coolant flowing into the radiator according to the coolant temperature. The wax that forms the thermally responsive member is placed in the wax case via an elastic body and has a melting point set at a relatively low temperature close to the set valve opening temperature. The wax with a lower melting point was placed on the outside so as to enclose the wax with a higher melting point. As a result, a wax with a relatively low melting point provides a valve opening characteristic that responds well to a rise in coolant temperature near the set valve opening temperature, and at the same time, the expansion force of the wax with a relatively high melting point is reduced in the high calorific value range. Since it is energized, the required valve opening degree is ensured.
以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。 An embodiment of this invention will be described below based on the drawings.
第３図に示すように、この実施例の特徴はサー
モスタツト２の熱応動部材を形成するワツクス
W1，W2が、ワツクスケース３内において膜状の
弾性体（例えばゴム材）１３Ａを介して、比較的
融点の低いワツクスW1と比較的融点の高いワツ
クスW2とに完全に分離（隔絶）される一方、上
記融点の高いワツクスW2を包み込むようにして
融点の低いワツクスW1が外側に配置される点に
ある。 As shown in FIG. 3, the feature of this embodiment is the wax forming the thermally responsive member of the thermostat 2.
W 1 and W 2 are completely separated (separated) into wax W 1 with a relatively low melting point and wax W 2 with a relatively high melting point via a membrane-like elastic body (for example, a rubber material) 13A in the wax case 3 . ), while the wax W 1 with a low melting point is placed on the outside so as to envelop the wax W 2 with a high melting point.
勿論、上記各ワツクスW1，W2はその上部に配
置されるゴムＧとは同じく膜状の弾性体１３Ｂに
より隔絶される。 Of course, each of the waxes W 1 and W 2 is separated from the rubber G disposed above by the membrane-like elastic body 13B.
その他の構成は第１図と同様なので、第１図と
同一部材には同一符号を付して詳しい説明は省略
する。 The rest of the structure is the same as in FIG. 1, so the same members as in FIG. 1 are given the same reference numerals and detailed explanations will be omitted.
このような構成のため、今第３図のような閉弁
状態から冷却液温度が上昇すると、冷却液の熱は
ワツクスケース３から比較的融点の低いワツクス
W1→弾性体１３Ａ→比較的融点の高いワツクス
W2へと順次熱が伝わり、ワツクスケース３から
その内部に位置する比較的融点の高いワツクス
W2への熱の伝達には相当の時間がかかる。 Because of this configuration, when the coolant temperature rises from the valve closed state as shown in Figure 3, the heat of the coolant is transferred from the wax case 3 to the wax with a relatively low melting point.
W 1 → Elastic body 13A → Wax with relatively high melting point
Heat is transferred sequentially to W 2 , and the wax with a relatively high melting point located inside the wax case 3
Transfer of heat to W 2 takes a considerable amount of time.
従つて、上述したように比較的融点の低いワツ
クスW1を外側に配置することにより、比較的低
温で作動するワツクスW1への設定開弁温度付で
の熱伝達時間が早められ、これによつて比較的発
熱量の少ない低負荷運転状態では、サーモスタツ
ト２は主として比較的融点の低いワツクスW1の
作動により応答性良く早期に開弁される。 Therefore, as mentioned above, by arranging the wax W 1 with a relatively low melting point on the outside, the time for heat transfer to the wax W 1 , which operates at a relatively low temperature, at the set valve opening temperature is accelerated. Therefore, in a low-load operating state where the amount of heat generated is relatively small, the thermostat 2 is opened early with good response mainly due to the operation of the wax W1 having a relatively low melting point.
換言すれば、オーバシユート温度が低く抑えら
れ、冷却液の設定開弁温度付近でサーモスタツト
２が確実に開弁されるのである。 In other words, the overshoot temperature is kept low and the thermostat 2 is reliably opened near the set valve opening temperature of the coolant.
尚、この時の弁４のリフト量は小さくラジエー
タへの冷却液量は少量であるが、当該運転状態で
はもともと発熱量が少なくラジエータの放熱条件
も良好なので問題は無い。また、融点の低いワツ
クスW1は融点の高いワツクスW2を包囲するよう
にしてワツクスケース３に収装してあるので、融
点の低いワツクスW1が膨張すると内側の融点の
高いワツクスW2ごと弾性体１３ＢをゴムＧの側
へと付勢する。このため融点の低いワツクスW1
のみでも確実に弁４をリフトさせることができる
のである。 Note that, although the lift amount of the valve 4 at this time is small and the amount of coolant flowing to the radiator is small, there is no problem because the amount of heat generated is originally small in this operating state and the heat dissipation conditions of the radiator are also good. Furthermore, since the wax W 1 with a low melting point is housed in the wax case 3 so as to surround the wax W 2 with a high melting point, when the wax W 1 with a low melting point expands, the wax W 2 with a high melting point inside becomes elastic. The body 13B is urged toward the rubber G side. Therefore, wax W 1 with a low melting point
It is possible to reliably lift the valve 4 even by only using the valve 4.
この結果、冷却液温の過上昇が防止され、ラジ
エータキヤツプからの冷却液の吹出しやオーバヒ
ートの発生が回避されると共に、当該運転状態の
時に特に発生しやすいハンチング現象が抑制され
る。 As a result, the coolant temperature is prevented from rising excessively, blowing out of the coolant from the radiator cap and occurrence of overheating are avoided, and the hunting phenomenon that is particularly likely to occur during this operating state is suppressed.
一方、高負荷運転状態では、発熱量が大きくし
かもサーモスタツト２の弁４は最大リフト付近ま
で開かれるので、サーモスタツト２の応答性はさ
ほど関係なく特に問題はない。 On the other hand, in a high load operating state, the amount of heat generated is large and the valve 4 of the thermostat 2 is opened close to the maximum lift, so the responsiveness of the thermostat 2 is not so important and there is no particular problem.
尚、ワツクスケース３の内部をすべて融点の低
いワツクスW1で満たしてしまうと、必要以上に
低い温度でサーモスタツトが全開となつてしまう
ので所期の温度制御特性が得られなくなるが、こ
の考案の構成では低温時における融点の低いワツ
クスW1による弁開度は必要最小限に抑えられる
ので前述のような問題は生じない。 Furthermore, if the inside of the wax case 3 is entirely filled with wax W 1 having a low melting point, the thermostat will open fully at an unnecessarily low temperature, making it impossible to obtain the desired temperature control characteristics. With this configuration, the valve opening degree due to the wax W1 having a low melting point at low temperatures can be suppressed to the necessary minimum, so the above-mentioned problem does not occur.
以上説明したようにこの考案によれば、サーモ
スタツトのワツクスをワツクスケース内において
融点の低いものと高いものとに完全に分離する一
方、融点の低いものを外側にまた融点の高いもの
を内部に位置させるようにしたので、冷却液温度
変化に対して二段階に作動させ応答性が向上して
オーバシユート温度を低く抑えられ、オーバヒー
トの発生時が防止される。また、ハンチング現象
も抑制されることからラジエータ等の耐久性が向
上し安定した冷却液温の制御ができるという効果
が得られる。 As explained above, according to this invention, the wax of the thermostat is completely separated into wax with a low melting point and wax with a high melting point within the wax case, while wax with a low melting point is placed outside and wax with a high melting point is placed inside. As a result, the system operates in two stages in response to changes in the coolant temperature, improving responsiveness, suppressing overshoot temperature to a low level, and preventing overheating from occurring. Furthermore, since the hunting phenomenon is suppressed, the durability of the radiator and the like is improved, and the coolant temperature can be stably controlled.
第１図は従来例の要部断面図、第２図はサーモ
スタツトの温度−リフト曲線を示す図、第３図は
この考案の実施例の要部断面図である。
１……ラジエータ入口通路、２……サーモスタ
ツト、W1……融点の低いワツクス、W2……融点
の高いワツクス、Ｇ……ゴム、３……ワツクスケ
ース、４……弁、８……ピストン、１３Ａ，１３
Ｂ……弾性体。
FIG. 1 is a sectional view of a main part of a conventional example, FIG. 2 is a diagram showing a temperature-lift curve of a thermostat, and FIG. 3 is a sectional view of a main part of an embodiment of this invention. 1...Radiator inlet passage, 2...Thermostat, W1...Wax with a low melting point, W2 ...Wax with a high melting point, G...Rubber, 3 ...Wax case, 4...Valve, 8...Piston , 13A, 13
B...Elastic body.
Claims (1)
じてラジエータに流れる冷却液量を制御するペレ
ツト式のサーモスタツトを介装した内燃機関の冷
却液温度制御装置において、上記サーモスタツト
の熱応動部材を形成するワツクスを、そのワツク
スケース内において弾性体を介して設定開弁温度
近傍の比較的低い温度に融点を設定した低融点の
ワツクスと同じく比較的高い温度に融点を設定し
た高融点のワツクスとに分離すると共に、融点の
高いワツクスを包み込むようにして融点の低いワ
ツクスを外側に配置したことを特徴とする内燃機
関の冷却液温度制御装置。 In a coolant temperature control device for an internal combustion engine in which a pellet-type thermostat is installed in a radiator inlet or outlet passage to control the amount of coolant flowing to the radiator according to the coolant temperature, the thermally responsive member of the thermostat is formed. The wax is separated into a low melting point wax whose melting point is set at a relatively low temperature near the set valve opening temperature and a high melting point wax whose melting point is set at a relatively high temperature through an elastic body within the wax case. A coolant temperature control device for an internal combustion engine, characterized in that wax with a low melting point is placed outside so as to enclose the wax with a high melting point.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4508383U JPS59150935U (en) | 1983-03-29 | 1983-03-29 | Internal combustion engine coolant temperature control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4508383U JPS59150935U (en) | 1983-03-29 | 1983-03-29 | Internal combustion engine coolant temperature control device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59150935U JPS59150935U (en) | 1984-10-09 |
| JPH0245576Y2 true JPH0245576Y2 (en) | 1990-12-03 |
Family
ID=30175605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4508383U Granted JPS59150935U (en) | 1983-03-29 | 1983-03-29 | Internal combustion engine coolant temperature control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59150935U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539424A (en) * | 1976-07-14 | 1978-01-27 | Nec Corp | Double feed detecting circuit |
-
1983
- 1983-03-29 JP JP4508383U patent/JPS59150935U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539424A (en) * | 1976-07-14 | 1978-01-27 | Nec Corp | Double feed detecting circuit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59150935U (en) | 1984-10-09 |
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