JPH0244711Y2 - - Google Patents
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- JPH0244711Y2 JPH0244711Y2 JP14521782U JP14521782U JPH0244711Y2 JP H0244711 Y2 JPH0244711 Y2 JP H0244711Y2 JP 14521782 U JP14521782 U JP 14521782U JP 14521782 U JP14521782 U JP 14521782U JP H0244711 Y2 JPH0244711 Y2 JP H0244711Y2
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- gear
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- cam
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、スプールのバツクラツシユを音ブ
レーキ機構によつて防止するようにした魚釣り用
リールの改良に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] This invention relates to an improvement of a fishing reel that uses a sound braking mechanism to prevent the spool from collapsing.
音ブレーキ機構は、道糸の繰り出し時における
スプールの過剰回転等によるバツクラツシユを防
止するため、各種魚釣り用リールに広く採用装備
されている。そして、従来の音ブレーキは一般に
はスプール軸上に直接設けられることが多かつ
た。
Sound brake mechanisms are widely used in various fishing reels to prevent crashes caused by excessive rotation of the spool when reeling out line. In general, conventional sound brakes were often installed directly on the spool shaft.
またその機能としては、絶えず音ブレーキが働
くのではなく、道糸の巻取り時には音ブレーキを
解除して、その巻取り力の負担を軽減する必要が
あるが、その切替操作は別個独立して設けられた
レバーで行うものであつた。 In addition, its function is that the sound brake does not work constantly, but when winding the thread, it is necessary to release the sound brake to reduce the burden of the winding force, but this switching operation is done separately and independently. This was done using a lever provided.
ところで、近年では魚釣りリールの多機能化が
進んでおり、レベルライナーやカウンターなどが
装備されるのが通常である。また、これらはスプ
ールの回転と連動する必要があるので、スプール
軸上に装着される。しかし、上述したように従来
例の音ブレーキもスプール軸に直接設けるもので
あつたから、スプールの軸方向への大型化を助長
することとなり、魚釣りリール自体の操作性が極
めて悪くなるという課題がある。
Incidentally, in recent years, fishing reels have become more and more multi-functional, and are usually equipped with level liners, counters, etc. Furthermore, since these need to be linked with the rotation of the spool, they are mounted on the spool shaft. However, as mentioned above, the conventional sound brake was also installed directly on the spool shaft, which encouraged the spool to become larger in the axial direction, resulting in extremely poor operability of the fishing reel itself. .
また、音ブレーキ専用のレバーによつて操作し
なければならなかつたので、特に魚とのやりとり
において道糸の巻取りと繰り出しを交互に行おう
とすれば、スプールの制御レバーの操作と双方を
別々に行わなければならず、極めて煩雑となる。
そればかりではなく、音ブレーキをかけたままで
道糸を巻き取るおそれがあり、余分な力を要して
いた他、電動リールにおいては過負荷によつてモ
ーターの焼きつきの原因になる等の課題があつ
た。 In addition, since the sound brake had to be operated using a dedicated lever, if you wanted to alternately take up and let out the line, especially when interacting with fish, you would have to operate the spool control lever and both separately. This is extremely complicated.
Not only that, but there is a risk of winding the line with the sound brake applied, which requires extra force, and electric reels have problems such as overloading, which can cause the motor to seize up. It was hot.
このため、出願人は先にスプールの一側に別途
突成した突軸面にブレーキ板を当接させ、スプー
ルの回転を制御すると共に、その切換操作を制御
レバーと連動させたことを特徴とするバツクラツ
シユ防止機構を考案したが（実公昭57−27253号
公報）、やはりスプール軸まわりが煩雑になるこ
とを回避することはできなかつた。 For this reason, the applicant first brought a brake plate into contact with a protruding shaft surface separately projected on one side of the spool to control the rotation of the spool, and the switching operation was linked to a control lever. Although a backlash prevention mechanism was devised (Japanese Utility Model Publication No. 57-27253), it was still not possible to avoid complications around the spool shaft.
さらに、クラツチによつて非作用位置に切換可
能とした遠心ブレーキを中間ギヤーと同軸上に設
け、スプールの回転を制動するようにした両軸受
けリールも見られたが（たとえば実公昭54−
84294号公報）、切換操作は独立したレバーで行う
ものであり、操作性が悪いものであつた。 Furthermore, double-bearing reels were also seen in which a centrifugal brake that could be switched to a non-operating position by a clutch was installed coaxially with the intermediate gear to brake the rotation of the spool.
84294), the switching operation was performed using an independent lever, and the operability was poor.
本考案は上述したような従来からの課題を併せ
て解決しようとするもので、音ブレーキの操作を
制御レバーに連動させて操作性をよくすると共
に、スプール軸方向に余裕を設けてリール自体の
軸方向に対する大型化を阻止し、さらにはスプー
ル交換や保守点検等を容易にすることを一挙に達
成することができる魚釣り用リールを提供するこ
とを目的とする。 The present invention is an attempt to solve the above-mentioned conventional problems.In addition to improving operability by linking the operation of the sound brake with the control lever, it also provides a margin in the spool axis direction to improve the reel itself. It is an object of the present invention to provide a fishing reel which can prevent enlargement in the axial direction and further facilitate spool replacement, maintenance and inspection, etc.
本考案では上述した目的を達成するために、魚
釣り用リール本体の一側に回転自在に設けられ、
ドラグで設定した範囲内でスプールの駆動力を制
御するスプール制御レバーと、上記スプールの軸
に固定したスプールギヤーから中間ギヤーを介し
て回転する音ブレーキギヤーとを有し、上記スプ
ール制御レバーの回動に従つて回転するカムと、
このカムによつて支点を中心に回動する作動板
と、この作動板の他方端に設けられ、上記音ブレ
ーキギヤーに係脱可能な爪とを有し、この爪は上
記スプールをフリー回転にするスプール制御レバ
ー位置において音ブレーキギヤーに係入し、駆動
力がスプールに最大量伝達される位置において音
ブレーキギヤーとの係入を解除するように上記カ
ムを設定すると共に、上記中間ギヤー、音ブレー
キギヤー、カム、および作動板を上記魚釣り用リ
ール本体のカバー内側に取り付けるという手段を
用いた。
In this invention, in order to achieve the above-mentioned purpose, the fishing reel is rotatably provided on one side of the main body.
It has a spool control lever that controls the driving force of the spool within the range set by the drag, and a sound brake gear that rotates from the spool gear fixed to the shaft of the spool via an intermediate gear. A cam that rotates according to the motion,
It has an actuation plate that rotates around a fulcrum by this cam, and a pawl that is provided at the other end of this actuation plate and that can be engaged with and detached from the sound brake gear, and this pawl allows the spool to rotate freely. The cam is set so that it engages the sound brake gear at a position where the spool control lever is located, and disengages from the sound brake gear at a position where the maximum amount of driving force is transmitted to the spool. A method was used in which the brake gear, cam, and operating plate were attached to the inside of the cover of the fishing reel body.
〔作 用〕
上記手段において、スプール制御レバーはスプ
ールのフリー回転による道糸の繰り出しから、駆
動トルクを最大量伝達する道糸の巻取りまでをレ
バーの回動によつて操作するという機能を有する
と共に、この回動によつて音ブレーキ機構の制御
をも兼用した作用を行う。[Function] In the above means, the spool control lever has the function of operating from letting out the thread by free rotation of the spool to winding the thread to transmit the maximum amount of driving torque by rotating the lever. At the same time, this rotation also functions to control the sound brake mechanism.
また、中間ギヤーは音ブレーキギヤーをスプー
ル軸から外した位置に設置するという機能に資す
るものである。 Further, the intermediate gear contributes to the function of installing the sound brake gear at a position removed from the spool shaft.
スプール制御レバーによる音ブレーキ機構の制
御、即ち連動は、カム、作動板、および爪の一連
の動作によつて行われる。 Controlling, or interlocking, the acoustic brake mechanism by the spool control lever is accomplished by a series of actions of a cam, actuating plate, and pawl.
さらに、中間ギヤー、音ブレーキギヤー、カム
および作動板をカバー内側に取り付けることによ
つて、カバーを外すことでこれら全体を一括して
取り外すようになる。 Furthermore, by attaching the intermediate gear, sound brake gear, cam, and operating plate to the inside of the cover, they can all be removed at once by removing the cover.
以下、本考案の魚釣り用リールの構成を図面に
示す一つの実施例に基づいてさらに具体的に説明
すると、１は魚釣り用リールの本体Ｂの側面部に
複数本のビス１′を介して取り外し可能に装着固
定されるカバー、２は道糸を巻回するスプール、
３はスプール軸２′の一端に設けられたスプール
制御レバー、また４はスプール軸２′に固定され
たスプールギヤー、５はカバー１の内部に枢支装
置された音ブレーキ機構であつて、スプールギヤ
ー４と噛合する中間ギヤー６を介してスプール２
の過剰回転を制動可能としたものである。ここ
で、スプール制御レバー３の本来の機能として
は、従来からあるように、スプール２の軸端に設
けられたドラグノブで決定された駆動トルクを最
大値とし、駆動トルクが絶縁されたフリー回転の
状態まで、たとえば傾斜カムなどによつて連続的
に可変するものである。第１図においてはａが最
大の駆動トルクを伝達できる範囲であり、これを
外れるに従つて伝達量が減少し、ついには絶縁状
態に達するように設定している。
Hereinafter, the configuration of the fishing reel of the present invention will be explained in more detail based on one embodiment shown in the drawings. A cover that can be attached and fixed, 2 a spool for winding the line,
3 is a spool control lever provided at one end of the spool shaft 2', 4 is a spool gear fixed to the spool shaft 2', and 5 is a sound brake mechanism pivotally mounted inside the cover 1, The spool 2 is connected to the spool 2 via an intermediate gear 6 that meshes with the gear 4.
It is possible to brake excessive rotation of the motor. Here, the original function of the spool control lever 3 is that the drive torque determined by the drag knob provided at the shaft end of the spool 2 is the maximum value, and the drive torque is insulated free rotation. The state can be continuously varied by, for example, a tilt cam. In FIG. 1, a is the range in which the maximum driving torque can be transmitted, and as it deviates from this range, the amount of transmission decreases until it reaches an insulating state.
次に音ブレーキ機構５は、中間ギヤー６と同軸
でカバー１に枢支して音ブレーキギヤー７を連設
し、その歯溝７′に係脱自在な爪８を、音ブレー
キギヤー７を囲繞して設けられたリングバネ９に
よつて挟止する一方、爪８に連結された作動板１
０が支点を中心に幾分か回動することによつて爪
８と音ブレーキギヤー７の係入を解除するもので
ある。この作動板１０の動作は、カム１１を回動
させることによつて行つている。また、カム１１
はスプール制御レバー３に伴つて回動するセンタ
ーギヤー、このセンターギヤー１２と噛合するカ
ムギヤー１３を介して連動するように構成してい
る。なお、１４はカウンターギヤー、１５はレベ
ルライナーＬの作動用ギヤーであつて、それぞれ
カバー１の内側に軸支している。 Next, the sound brake mechanism 5 has a sound brake gear 7 coaxially supported on the cover 1 coaxially with the intermediate gear 6, and has a claw 8 that can be freely engaged and disengaged in the tooth groove 7', and a sound brake gear 7 that surrounds the sound brake gear 7. The actuating plate 1 is clamped by a ring spring 9 provided as shown in FIG.
0 releases the engagement between the pawl 8 and the sound brake gear 7 by slightly rotating around the fulcrum. The actuation plate 10 is operated by rotating the cam 11. Also, cam 11
is configured to interlock with the spool control lever 3 via a center gear that rotates with the spool control lever 3 and a cam gear 13 that meshes with the center gear 12. Note that 14 is a counter gear, and 15 is an operating gear for the level liner L, each of which is pivotally supported inside the cover 1.
この場合、スプール制御レバー３の操作によつ
てスプール２が駆動系から絶縁されたフリーな状
態、または駆動力が幾分か伝達されている中間の
レバー位置にあるときには、爪８が音ブレーキギ
ヤー７の歯溝７′に係入して音ブレーキ５を作動
せしめるようにし、他方、スプール制御レバー３
を特定された範囲ａ内に回動してスプール２を巻
取り方向に移行させた時には、このスプール制御
レバー３と連動するカム１１によつて作動板１０
の一端を押動して回転させ、爪８を音ブレーキギ
ヤー７より引き外す状態に予め設定しておくもの
である。 In this case, when the spool 2 is in a free state isolated from the drive system by operating the spool control lever 3, or in an intermediate lever position where some driving force is transmitted, the pawl 8 is connected to the sound brake gear. 7 to actuate the sound brake 5, and on the other hand, the spool control lever 3
When the spool 2 is rotated within the specified range a to move the spool 2 in the winding direction, the actuating plate 10 is
The pawl 8 is set in advance in a state in which it is pulled out from the sound brake gear 7 by pushing and rotating one end of the pawl 8 .
このように構成すると、道糸を繰り出す時には
スプール制御レバー３を操作してスプールをフリ
ー回転させることができるが、その時は過剰回転
によるバツクラツシユ防止のために音ブレーキギ
ヤー７と爪８が係合した状態になつて、所定の制
動が加わる。一方、魚がかかつて道糸を巻取る時
には、スプール制御レバー３を操作すれば駆動ト
ルクが最大量伝達され得ると共に、余分な負荷を
回避するために音ブレーキギヤー７と爪８の係合
は解除されることになる。 With this configuration, when unwinding the thread, the spool can be rotated freely by operating the spool control lever 3, but at that time, the sound brake gear 7 and pawl 8 are engaged to prevent backlash due to excessive rotation. condition, and a predetermined amount of braking is applied. On the other hand, when the fishing line is reeled in by a fish, operating the spool control lever 3 can transmit the maximum amount of driving torque, and the engagement of the sound brake gear 7 and pawl 8 can be adjusted to avoid excessive load. It will be canceled.
本考案においては、スプール制御レバーの回動
に音ブレーキ機構を連動し、スプールのフリー回
転時には音ブレーキ機構が働き、駆動力がスプー
ルに最大量伝達されている時には音ブレーキ機構
を解除するようにしたので、スプールのフリー回
転時には適度に制動を受け、過剰回転を防止して
バツクラツシユを確実に防止することができると
共に、道糸の巻取り時には余分な負荷がかから
ず、力を軽減することができる。また、スプール
制御レバーの操作に連動させているので別途独立
して音ブレーキ機構の切替操作をしなければなら
ないという煩雑を回避することができる。
In this invention, the sound brake mechanism is linked to the rotation of the spool control lever, so that the sound brake mechanism works when the spool is rotating freely, and releases the sound brake mechanism when the maximum amount of driving force is transmitted to the spool. Therefore, when the spool rotates freely, it receives appropriate braking, prevents excessive rotation, and reliably prevents crashing. At the same time, when winding the thread, no extra load is applied and the force is reduced. Can be done. In addition, since it is linked to the operation of the spool control lever, it is possible to avoid the trouble of having to separately and independently switch the sound brake mechanism.
さらに、音ブレーキ機構はスプール軸に直接設
けるのではなく、中間ギヤーを介してスプール軸
を外れた位置に設けたので、軸方向に空間的余裕
が生じた。従つて、わざわざ大型化を図らずとも
レベルライナーやカウンター等を設置することが
でき、操作性が格段と向上した。 Furthermore, the sound brake mechanism was not provided directly on the spool shaft, but was provided at a position off the spool shaft via an intermediate gear, which created space in the axial direction. Therefore, level liners, counters, etc. can be installed without going to the trouble of increasing the size, and operability has been significantly improved.
さらにまた、音ブレーキ機構や、これをスプー
ル制御レバーと連動させるためのカム等をカバー
の内側に収容する構成としたので、カバーを外す
だけでこれらの機構が一括して取り外せ、スプー
ルを簡単迅速に交換することができると共に、保
守点検が容易になつた。 Furthermore, since the sound brake mechanism and the cam for interlocking it with the spool control lever are housed inside the cover, these mechanisms can be removed all at once by simply removing the cover, making it easy and quick to remove the spool. In addition to being able to replace the parts, maintenance and inspection have become easier.
第１図は本考案の魚釣り用リールのカバーの一
部を省略して示す正面図、第２図はカバーの裏面
図、第３図はＡ−Ａ線断面図、第４図はＢ−Ｂ線
断面図である。
尚、図中、１……カバー、１′……ビス、２…
…スプール、３……スプール制御レバー、４……
スプールギヤー、５……音ブレーキ機構、６……
中間ギヤー、７……音ブレーキギヤー、８……
爪、９……リングバネ、１０……作動板、１１…
…カム、１２……センターギヤー、１３……カム
ギヤー。
Fig. 1 is a front view with a part of the cover of the fishing reel of the present invention omitted, Fig. 2 is a back view of the cover, Fig. 3 is a sectional view taken along line A-A, and Fig. 4 is B-B. FIG. In addition, in the figure, 1...cover, 1'...screw, 2...
...Spool, 3...Spool control lever, 4...
Spool gear, 5... Sound brake mechanism, 6...
Intermediate gear, 7... Sound brake gear, 8...
Claw, 9...Ring spring, 10...Operating plate, 11...
...Cam, 12...Center gear, 13...Cam gear.
Claims (1)
れ、ドラグで設定した範囲内でスプールの駆動力
を制御するスプール制御レバーと、 上記スプールの軸に固定したスプールギヤーか
ら中間ギヤーを介して回転する音ブレーキギヤー
とを有し、 上記スプール制御レバーの回動に従つて回転す
るカムと、このカムによつて支点を中心に回動す
る作動板と、この作動板の他方端に設けられ、上
記音ブレーキギヤーに係脱可能な爪とを有し、 この爪は上記スプールをフリー回転にするスプ
ール制御レバー位置において音ブレーキギヤーに
係入し、駆動力がスプールに最大量伝達される位
置において音ブレーキギヤーとの係入を解除する
ように上記カムを設定すると共に、 上記中間ギヤー、音ブレーキギヤー、カム、お
よび作動板を上記魚釣り用リール本体のカバー内
側に取り付けたことを特徴とする魚釣り用リー
ル。[Scope of claim for utility model registration] A spool control lever that is rotatably provided on one side of the fishing reel body and controls the driving force of the spool within the range set by the drag, and a spool gear that is fixed to the shaft of the spool. a cam that rotates in accordance with the rotation of the spool control lever; an actuation plate that rotates about a fulcrum by the cam; and an actuation plate that rotates about a fulcrum by the cam. is provided at the other end of the spool and has a pawl that can be engaged and detached from the sound brake gear, and this pawl engages the sound brake gear at the spool control lever position that allows the spool to rotate freely, and the driving force is applied to the spool. The cam is set to disengage from the sound brake gear at the position where the maximum amount of sound is transmitted, and the intermediate gear, the sound brake gear, the cam, and the actuating plate are attached to the inside of the cover of the fishing reel body. A fishing reel featuring the following features:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14521782U JPS5950267U (en) | 1982-09-25 | 1982-09-25 | fishing reel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14521782U JPS5950267U (en) | 1982-09-25 | 1982-09-25 | fishing reel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5950267U JPS5950267U (en) | 1984-04-03 |
| JPH0244711Y2 true JPH0244711Y2 (en) | 1990-11-27 |
Family
ID=30323602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14521782U Granted JPS5950267U (en) | 1982-09-25 | 1982-09-25 | fishing reel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5950267U (en) |
-
1982
- 1982-09-25 JP JP14521782U patent/JPS5950267U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5950267U (en) | 1984-04-03 |
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