JPH0243647B2 - SHARYONOSANRUUFUSOCHI - Google Patents
SHARYONOSANRUUFUSOCHIInfo
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- JPH0243647B2 JPH0243647B2 JP17887985A JP17887985A JPH0243647B2 JP H0243647 B2 JPH0243647 B2 JP H0243647B2 JP 17887985 A JP17887985 A JP 17887985A JP 17887985 A JP17887985 A JP 17887985A JP H0243647 B2 JPH0243647 B2 JP H0243647B2
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本発明は、開閉体を傾動あるいは摺動のいずれ
でもルーフ開口を開閉するようにした車両のサン
ルーフ装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Field of Industrial Application" The present invention relates to a sunroof device for a vehicle, which opens and closes a roof opening by either tilting or sliding an opening/closing member.
「従来の技術」
従来の車両のサンルーフ装置としては、例えば
特開昭59−128012号公報に開示され、あるいは同
様の構造の第９図〜第１２図に示すようなものが
ある。``Prior Art'' As a conventional sunroof device for a vehicle, there is, for example, one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 128012/1983, or one having a similar structure as shown in FIGS. 9 to 12.
すなわち、ルーフ開口１を傾動あるいは摺動し
て開閉する開閉体２が設けられていて、開閉体２
は、蓋板２ａを起倒アーム２ｂが保持して成り、
起倒アーム２ｂの基端部がガイドレール６に摺動
可能な基部ベース３に枢着され、同じくガイドレ
ール６に駆動ベース４が移動可能に支持されてい
て、駆動ベース４に設けたフオロワピン４ａが起
倒アーム２ｂに設けられたカム溝２ｃに嵌合され
ている。 That is, an opening/closing body 2 is provided which opens and closes the roof opening 1 by tilting or sliding.
consists of a lid plate 2a held by a lifting arm 2b,
The base end of the raising/lowering arm 2b is pivotally attached to the base base 3 which is slidable on the guide rail 6, and the drive base 4 is also movably supported on the guide rail 6, and the follower pin 4a provided on the drive base 4 is fitted into a cam groove 2c provided in the tilting arm 2b.
開閉体２の先端部に対応した位置には制動ベー
ス７がガイドレール６に摺動可能に嵌合して配設
され、制動ベース７は連結ロツド７ａを介して起
倒アーム２ｂに連結されている。制動ベース７の
一端には、シーソー運動をする連結部材８が設け
られ、連結部材８は、ガイドレール６に係脱する
制動係合部８ａと、駆動ベース４の上向き突起４
ｂに係脱する下向きフツク状の連結係合部８ｂと
を有していて、制動係合部８ａと連結係合部８ｂ
とは一方が係合対象に係合しているときは他方は
外れている関係にある。 A brake base 7 is disposed at a position corresponding to the tip of the opening/closing body 2 so as to be slidably fitted to the guide rail 6, and the brake base 7 is connected to the tilting arm 2b via a connecting rod 7a. There is. A connecting member 8 that performs seesaw movement is provided at one end of the brake base 7, and the connecting member 8 includes a brake engaging portion 8a that engages and disengages from the guide rail 6, and an upward protrusion 4 of the drive base 4.
It has a downward hook-shaped connection engagement part 8b that engages and disengages from the brake engagement part 8a and the connection engagement part 8b.
The relationship is such that when one is engaged with the object of engagement, the other is disengaged.
そして、第１１図に示すように、駆動ベース４
が制動ベース７とは離間した位置でガイドレール
６に沿つて移動駆動されると、連結部材８の制動
係合部８ａがガイドレール６に係合しているので
連結ロツド７ａを介して開閉体２が制動され、フ
オロワピン４ａがカム溝２ｃの形状に従つて起倒
アーム２ｂを押し上げ、開閉体２を傾動して開口
１を開放し、第１２図に示すように、駆動ベース
４が制動ベース７に近接すると連結部材８の制動
係合部８ａがガイドレール６から外れる一方、連
結係合部８ｂが駆動ベース４に係合して制動ベー
ス７と駆動ベース４とが連結され、そのとき開閉
体２の後端部は開口１の後方のルーフより低い位
置になり、開閉体２と駆動ベース４と制動ベース
７とは一体的となつて後方のルーフの下に摺動し
て入り込み、ルーフ開口１を開放するものであ
る。 Then, as shown in FIG. 11, the drive base 4
When the brake member 8 is moved and driven along the guide rail 6 at a position apart from the brake base 7, the brake engaging portion 8a of the connecting member 8 is engaged with the guide rail 6, so that the opening/closing body is moved through the connecting rod 7a. 2 is braked, the follower pin 4a pushes up the tilting arm 2b according to the shape of the cam groove 2c, tilts the opening/closing body 2 and opens the opening 1, and as shown in FIG. 12, the drive base 4 moves to the brake base. 7, the brake engaging portion 8a of the connecting member 8 comes off from the guide rail 6, while the connecting engaging portion 8b engages with the drive base 4 to connect the brake base 7 and the drive base 4. The rear end of the body 2 is at a position lower than the roof behind the opening 1, and the opening/closing body 2, drive base 4, and brake base 7 slide under the rear roof as one body, and the roof This opens the opening 1.
「発明が解決しようとする問題点」
しかしながら、このような従来の車両のサンル
ーフ装置では、駆動ベース４と制動ベース７とを
接離させる連結部材８がシーソー運動をして反転
する場合に、連結係合部８ｂが下向きフツク状を
しているので、駆動ベース４から外れる際に高く
持ち上げられ、大きな昇降ストロークを要し、車
室のヘツドクリアランスを確保するうえで不都合
であり、狭いスペースに装着しにくいという問題
点があつた。"Problems to be Solved by the Invention" However, in such a conventional vehicle sunroof device, when the connecting member 8 that connects and separates the drive base 4 and the brake base 7 moves in a seesaw motion and reverses, the connection Since the engaging portion 8b has a downward hook shape, it is lifted high when detached from the drive base 4, requiring a large lifting stroke, which is inconvenient for ensuring head clearance in the vehicle interior, and it is difficult to install in a narrow space. The problem was that it was difficult to do.
本発明は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、小さい昇降ストロークで連結部
材の連結係合部が昇降するようにして上記問題点
を解決した車両のサンルーフ装置を提供すること
を目的としている。 The present invention has been made by focusing on such conventional problems, and provides a sunroof device for a vehicle that solves the above problems by allowing the connecting engagement portion of the connecting member to move up and down with a small lifting stroke. The purpose is to
「問題点を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本発明の要旨とす
るところは、
車両に設けられたルーフ開口を傾動あるいは摺
動のいずれでも開閉可能な開閉体を設け、
前記開閉体の基端部を枢支する基部ベースと、
前記開閉体の側部の基端部から後方に向つて形成
された傾斜したカム溝に嵌合するフオロワピンを
有し縦断駆動される駆動ベースと、前記開閉体の
先端部に対応した位置に配設されていて、該開閉
体の側部に連結ロツドを介して連結された制動ベ
ースとを前記ルーフ開口の側縁部に設けられたレ
ールに摺動可能に嵌合することにより前記開閉体
を支持し、
前記制動ベースには、シーソー運動をする連結
部材が装着され、該連結部材には、前記レールに
刻設された切欠に係脱する制動係合部および前記
駆動ベースに突設された係合突起に係脱する平な
リング状の連結係合部とを相対する端部に有し、
前記駆動ベースが前記基部ベース側にあるとき
は、前記制動係合部がレールに係合して前記開閉
体を摺動不能に停止させると共に前記駆動ベース
の移動により前記開閉体を傾動開閉させ、前記駆
動ベースが前記制動ベースに近接したときは該駆
動ベースの一部に押されて前記制動係合部が前記
レールから外れて該制動ベースを制動解除する一
方、前記連結係合部が前記駆動ベースに連結し、
前記開閉体を摺動開閉可能にしたことを特徴とす
る車両のサンルーフ装置に存する。"Means for Solving the Problems" The gist of the present invention for achieving the above object is to provide an opening/closing body that can open and close a roof opening provided on a vehicle by either tilting or sliding, and a base base that pivots the base end of the opening/closing body;
a drive base that is vertically driven and has a follower pin that fits into an inclined cam groove formed rearward from a base end of a side of the opening/closing body; and a driving base disposed at a position corresponding to the tip of the opening/closing body. The opening/closing body can be opened by slidingly fitting a braking base provided therein and connected to the side of the opening/closing body via a connecting rod to a rail provided at the side edge of the roof opening. A connecting member that performs seesaw movement is attached to the brake base, and the connecting member includes a brake engaging portion that engages and disengages from a notch cut in the rail, and a brake engaging portion that protrudes from the drive base. A flat ring-shaped connecting engagement part that engages and disengages from the engagement protrusion is provided at the opposite end, and when the drive base is on the base base side, the brake engagement part engages with the rail. the opening/closing body is stopped slidably, and the opening/closing body is tilted open/closed by movement of the driving base, and when the driving base approaches the braking base, it is pushed by a part of the driving base to apply the braking. The engaging portion disengages from the rail to release the brake from the braking base, while the connecting engaging portion connects to the drive base,
The invention resides in a sunroof device for a vehicle, characterized in that the opening/closing body can be slidably opened and closed.
「作用」
しかして、制動ベースに設けられた連結部材が
シーソー運動をして反転する際、連結係合部が平
なリング状に形成されているので、僅かに昇降す
るだけで係合対象である係合突起に容易に係脱す
るようにしたものである。``Operation'' When the connecting member provided on the brake base makes a seesaw motion and reverses, the connecting engagement part is formed in a flat ring shape, so it can be engaged only by slightly moving up and down. It is designed to easily engage and disengage from a certain engagement protrusion.
「実施例」
以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明す
る。“Embodiment” An embodiment of the present invention will be described below based on the drawings.
第１図〜第８図は本発明の一実施例を示してお
り、第３図および第４図に示すように、自動車の
ルーフ１０にルーフ開口１１が開設され、ルーフ
開口１１を開閉する開閉体２０が設けられてお
り、開閉体２０は第３図に示すように傾動して開
閉可能であるとともに、第４図に示すように摺動
して開閉可能なものである。 1 to 8 show an embodiment of the present invention, and as shown in FIGS. 3 and 4, a roof opening 11 is provided in the roof 10 of an automobile, and the roof opening 11 is opened and closed. A body 20 is provided, and the opening/closing body 20 can be opened and closed by tilting as shown in FIG. 3, and can be opened and closed by sliding as shown in FIG.
第５図に示すように、ルーフ開口１１の前端縁
には、駆動部１２が設置され、駆動部１２により
縦動されるギヤードケーブル１３，１３がルーフ
開口１１の側縁部のレール１４，１４に延ばされ
ている。駆動部１２には、駆動源として電動モー
タ１２ａとギヤードケーブル１３を縦動させる駆
動ギヤ１２ｂとが設けられている。 As shown in FIG. 5, a drive unit 12 is installed at the front edge of the roof opening 11, and geared cables 13, 13 vertically moved by the drive unit 12 are connected to rails 14, 13 at the side edges of the roof opening 11. It has been extended to The drive unit 12 is provided with an electric motor 12a as a drive source and a drive gear 12b that vertically moves the geared cable 13.
第２図、第６図〜第８図でわかるように、開閉
体２０は、蓋板２１が起倒アーム２２にブラケツ
ト２１ａ，２１ｂを介して支持され、蓋板２１の
外周には、支持フレーム２１ｃが装着されると共
にルーフ開口１１の内周面であるシール面１５に
圧接するシール部材２３が周設され、起倒アーム
２２の基端部は基部ベース３０ａに枢軸３５を介
して枢支されている。 As can be seen in FIGS. 2 and 6 to 8, in the opening/closing body 20, a cover plate 21 is supported by a tilting arm 22 via brackets 21a, 21b, and a support frame is attached to the outer periphery of the cover plate 21. 21c is attached, and a sealing member 23 is provided around the roof opening 11 in pressure contact with the sealing surface 15, which is the inner circumferential surface of the roof opening 11. ing.
開閉体２０の基部に対応する基部ベース３０ａ
はルーフ開口１１のレール１４に前後移動可能に
支持されている。同じくレール１４に前後移動可
能に支持された制動ベース３０ｂと開閉体２０の
起倒アーム２２の後部とは弾勢力を有する連結ロ
ツド３１でそれぞれ枢着するように連結され、連
結ロツド３１は起倒アーム２２及び蓋板２１を下
方に引くように付勢している。 Base base 30a corresponding to the base of the opening/closing body 20
is supported on a rail 14 of the roof opening 11 so as to be movable back and forth. The braking base 30b, which is also supported by the rail 14 so as to be movable back and forth, and the rear part of the tilting arm 22 of the opening/closing body 20 are pivotally connected to each other by a connecting rod 31 having an elastic force. The arm 22 and the cover plate 21 are urged to be pulled downward.
制動ベース３０ｂには開閉状態に応じて蓋板２
１の前後移動を規制する連結部材４０が装着され
ている。 A cover plate 2 is attached to the brake base 30b depending on the open/close state.
A connecting member 40 is attached to restrict the back and forth movement of 1.
基部ベース３０ａと制動ベース３０ｂとの間に
は、ギヤードケーブル１３に連結される駆動ベー
ス３０ｃがレール１４に嵌合して前後移動可能に
設けられ、駆動ベース３０ｃは、連結部材４０に
係脱して規制解除する突出片３２およびフオロワ
ピン３３を有している。 A drive base 30c connected to the geared cable 13 is provided between the base base 30a and the brake base 30b so as to be able to fit into the rail 14 and move back and forth. It has a protruding piece 32 and a follower pin 33 that release the restriction.
駆動ベース３０ｃのフオロワピン３３は起倒ア
ーム２２に長手方向に穿設されたカム溝２４に係
合している。カム溝２４は、全開案内部２４ａ、
開閉案内部２４ｂ、全閉案内部２４ｃ、没入案内
部２４ｄより成る。 The follower pin 33 of the drive base 30c is engaged with a cam groove 24 formed longitudinally in the tilting arm 22. The cam groove 24 includes a fully open guide portion 24a,
It consists of an opening/closing guide section 24b, a fully closing guide section 24c, and an immersion guide section 24d.
第１図および第２図でわかるように、制動ベー
ス３０ｂに装着された連結部材４０は枢軸４１を
介してシーソー運動をして揺動可能に制動ベース
３０ｂに枢支されている。 As can be seen in FIGS. 1 and 2, the connecting member 40 mounted on the brake base 30b is swingably supported on the brake base 30b through a pivot 41 in a seesaw motion.
駆動ベース３０ｃを臨む連結部材４０の一端
は、駆動ベース３０ｃの突出片３２の基部に突設
された係合突起３４に係脱可能で、枢軸４１と直
角をなす方向の係合孔４１ａを有する扁平なリン
グ状の連結係合部４２をなしており、他端はレー
ル１４に刻設された切欠１４ａに係脱可能な突起
を有する制動係合部４３をなしており、付勢ばね
４４により連結係合部４２が駆動ベース３０ｃの
係合突起３４から離脱する方向に付勢されてい
る。 One end of the connecting member 40 facing the drive base 30c has an engagement hole 41a in a direction perpendicular to the pivot shaft 41, which can be engaged with and detached from an engagement protrusion 34 protruding from the base of the protrusion piece 32 of the drive base 30c. It forms a flat ring-shaped connection and engagement part 42, and the other end forms a brake engagement part 43 having a protrusion that can be engaged and detached from a notch 14a carved in the rail 14. The connecting engagement portion 42 is biased in a direction to separate from the engagement protrusion 34 of the drive base 30c.
次に作用を説明する。 Next, the action will be explained.
第７図は開閉体２０が傾動して全開した状態
で、駆動ベース３０ｃは基部ベース３０ａに最も
近接していて、フオロワピン３３はカム溝２４の
全開案内部２４ａの端に位置して停止している。
連結部材４０の制動係合部４３はルーフ開口１１
のレール１４の切欠１４ａに係合して制動ベース
３０ｂの移動を規制しており、連結係合部４２は
駆動ベース３０ｃの係合突起３４から係合孔４１
ａが丁度外れた程度の高さに位置している。連結
ロツド３１は開閉体２０を摺動しないよう規制す
るとともに、下方に付勢しててガタつかないよう
保持している。 FIG. 7 shows a state in which the opening/closing body 20 is tilted and fully opened, the drive base 30c is closest to the base base 30a, and the follower pin 33 is positioned and stopped at the end of the fully open guide portion 24a of the cam groove 24. There is.
The brake engaging portion 43 of the connecting member 40 is connected to the roof opening 11.
The connecting engagement portion 42 engages with the notch 14a of the rail 14 to restrict movement of the brake base 30b, and the connecting engagement portion 42 extends from the engagement protrusion 34 of the drive base 30c to the engagement hole 41.
It is located at a height that is just off the mark. The connecting rod 31 prevents the opening/closing body 20 from sliding and is urged downward to hold it so that it does not wobble.
駆動部１２の電動モータ１２ａを作動させ、駆
動ギヤ１２ｂによりギヤードケーブル１３を縦動
させると、ギヤードケーブル１３に固結されてい
る駆動ベース３０ｃは第７図において右方向に移
動するよう駆動され、フオロワピン３３はカム溝
２４の全開案内部２４ａから開閉案内部２４ｂに
移動し、開閉案内部２４ｂの傾斜に従つて起倒ア
ーム２２を下方に引き下げ、開閉体２０、蓋板２
１は基部ベース３０ａの枢軸３５を中心にして傾
動して閉扉動作をすると共に、連結ロツド３１が
開閉体２０を若干前方に押し出す。 When the electric motor 12a of the drive unit 12 is operated and the geared cable 13 is moved vertically by the drive gear 12b, the drive base 30c fixed to the geared cable 13 is driven to move rightward in FIG. The follower pin 33 moves from the full opening guide part 24a of the cam groove 24 to the opening/closing guide part 24b, pulls down the tilting arm 22 downward according to the inclination of the opening/closing guide part 24b, and closes the opening/closing body 20 and the lid plate 2.
1 tilts around the pivot 35 of the base 30a to perform the door closing operation, and the connecting rod 31 pushes the opening/closing body 20 slightly forward.
第６図に示すように、駆動ベース３０ｃのフオ
ロワピン３３がカム溝２４の後端の全閉案内部２
４ｃに至ると、シール部材２３がルーフ開口１１
のシール面１５に密接して開閉体２０が全閉す
る。 As shown in FIG.
4c, the sealing member 23 closes the roof opening 11.
The opening/closing body 20 is fully closed in close contact with the sealing surface 15 of the opening/closing body 20.
開閉体２０が全閉した状態から駆動ベース３０
ｃを第６図において左方に移動させて戻すと、開
閉体２０、蓋板２１を前記とは逆の動作で全開さ
せることができる。 When the opening/closing body 20 is fully closed, the drive base 30
If c is moved to the left in FIG. 6 and returned, the opening/closing body 20 and the cover plate 21 can be fully opened in the reverse operation to the above.
開閉体２０が全閉した状態から駆動ベース３０
ｃを第６図において右方に移動させると、フオロ
ワピン３３は没入案内部２４ｄ内を移動し、蓋板
２１の後端およびシール部材２３は後方のルーフ
１０より内方に没入する。 When the opening/closing body 20 is fully closed, the drive base 30
When c is moved to the right in FIG. 6, the follower pin 33 moves within the retraction guide portion 24d, and the rear end of the cover plate 21 and the seal member 23 are retracted inward from the rear roof 10.
フオロワピン３３が没入案内部２４ｄの後端に
至るまで駆動ベース３０Ｃが移動すると、突出片
３２が連結部材４０の制動係合部４３をすくい上
げ付勢ばね４４の付勢力に抗して連結部材４０を
反転させ、制動係合部４３をレール１４の切欠１
４ａから外してレール１４との規制状態を解除す
る。一方、連結係合部４２が少し下がると、その
係合孔４１ａに駆動ベース３ｃの係合突起３４が
挿通して係合し、制動ベース３０ｂが後方に移動
可能な第８図に示した状態になる。 When the drive base 30C moves until the follower pin 33 reaches the rear end of the retractable guide portion 24d, the protruding piece 32 scoops up the brake engagement portion 43 of the connecting member 40 and pushes the connecting member 40 against the biasing force of the biasing spring 44. Turn it over and insert the brake engaging part 43 into the notch 1 of the rail 14.
4a to release the restricted state with the rail 14. On the other hand, when the connecting engagement part 42 is lowered a little, the engagement protrusion 34 of the drive base 3c is inserted into the engagement hole 41a and engaged, and the brake base 30b is in the state shown in FIG. 8 in which it can move backward. become.
駆動ベース３０ｃをさらに後方に移動させると
制動ベース３０ｂが駆動ベース３０ｃに押されて
後方に摺動して移動し、開閉体２０はルーフ１０
の下に収納され、ルーフ開口１１の前部が開く。 When the drive base 30c is further moved rearward, the braking base 30b is pushed by the drive base 30c and slides rearward, and the opening/closing body 20 moves toward the roof 10.
The front part of the roof opening 11 opens.
駆動ベース３０ｃを戻して開閉体２０を閉じ
る、前記とは逆に連結部材４０がルーフ開口１１
のレール１４に係合して開閉体２０の前方への移
動を規制する状態になり、その後開閉体２０が全
閉する。 The drive base 30c is returned to close the opening/closing body 20, and the connecting member 40 is connected to the roof opening 11, contrary to the above.
The opening/closing body 20 is engaged with the rail 14 to restrict forward movement of the opening/closing body 20, and then the opening/closing body 20 is fully closed.
「発明の効果」
本発明に係る車両のサンルーフ装置によれば、
サンルーフの開閉動作の際、制動ベースと駆動ベ
ースとを連結する連結部材がシーソー運動をして
反転するとき、その連結係合部を、係合孔を有す
る扁平なリング状に形成したから、僅かな昇降ス
トロークで反転させることができ、高さ方向に大
きなスペースを必要としないので、その近傍の厚
さを少なくし、車室のヘツドクリアランスを十分
に確保することができる。"Effects of the Invention" According to the vehicle sunroof device according to the present invention,
When the connecting member that connects the brake base and the drive base makes a see-saw motion and reverses itself during the opening/closing operation of the sunroof, the connecting and engaging portion is formed into a flat ring shape with an engaging hole, so that the connecting member that connects the braking base and the driving base is slightly Since it can be reversed with a simple lifting and lowering stroke and does not require a large space in the height direction, the thickness in the vicinity can be reduced and sufficient head clearance in the passenger compartment can be ensured.
第１図〜第８図は本発明の一実施例を示してお
り、第１図はサンルーフ装置の要部分解斜視図、
第２図は制動ベース近傍の横断面図、第３図はサ
ンルーフが傾動して開いた状態を概念的に示した
自動車の透視図、第４図は同じくサンルーフが摺
動して開いた状態の透視図、第５図はサンルーフ
近傍の平面図、第６図〜第８図は各種状態のサン
ルーフ装置近傍の縦断面図、第９図〜第１２図は
従来例を示し、第９図は制動ベース近傍の横断面
図、第１０図〜第１２図は各種状態のサンルーフ
装置近傍の縦断面図である。
１１……ルーフ開口、１３……ギヤードケーブ
ル、１４……レール、２０……開閉体、２１……
蓋板、２２……起倒アーム、２４……カム溝、３
０ａ……基部ベース、３０ｂ……制動ベース、３
０ｃ……駆動ベース、４０……連結部材、４２…
…連結係合部、４３……制動係合部。
FIGS. 1 to 8 show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is an exploded perspective view of essential parts of a sunroof device;
Figure 2 is a cross-sectional view of the vicinity of the brake base, Figure 3 is a perspective view of the car conceptually showing the sunroof in a tilted open position, and Figure 4 is a similar view of the sunroof in its sliding position. A perspective view, FIG. 5 is a plan view of the vicinity of the sunroof, FIGS. 6 to 8 are longitudinal cross-sectional views of the vicinity of the sunroof device in various states, FIGS. 9 to 12 show a conventional example, and FIG. 9 shows a braking system. A cross-sectional view of the vicinity of the base, and FIGS. 10 to 12 are longitudinal cross-sectional views of the vicinity of the sunroof device in various states. 11... Roof opening, 13... Geared cable, 14... Rail, 20... Opening/closing body, 21...
Lid plate, 22... Lifting arm, 24... Cam groove, 3
0a... Base base, 30b... Braking base, 3
0c... Drive base, 40... Connection member, 42...
...Connection engagement part, 43...Brake engagement part.
Claims (1)
摺動のいずれでも開閉可能な開閉体を設け、 前記開閉体の基端部を枢支する基部ベースと、
前記開閉体の側部の基端部から後方に向つて形成
された傾斜したカム溝に嵌合するフオロワピンを
有し縦動駆動される駆動ベースと、前記開閉体の
先端部に対応した位置に配設されていて、該開閉
体の側部に連結ロツドを介して連結された制動ベ
ースとを前記ルーフ開口の側縁部に設けられたレ
ールに摺動可能に嵌合することにより前記開閉体
を支持し、 前記制動ベースには、シーソー運動をする連結
部材が装着され、該連結部材には、前記レールに
刻設された切欠に係脱する制動係合部および前記
駆動ベースに突設された係合突起に係脱する平な
リング状の連結係合部とを相対する端部に有し、 前記駆動ベースが前記基部ベース側にあるとき
は、前記制動係合部がレールに係合して前記開閉
体を摺動不能に停止させると共に前記駆動ベース
の移動により前記開閉体を傾動開閉させ、前記駆
動ベースが前記制動ベースに近接したときは該駆
動ベースの一部に押されて前記制動係合部が前記
レールから外れて該制動ベースを制動解除する一
方、前記連結係合部が前記駆動ベースに連結し、
前記開閉体を摺動開閉可能にしたことを特徴とす
る車両のサンルーフ装置。[Scope of Claims] 1. An opening/closing body capable of opening and closing a roof opening provided on a vehicle by either tilting or sliding, a base base pivotally supporting a base end of the opening/closing body;
a drive base that is vertically driven and has a follower pin that fits into an inclined cam groove formed rearward from the base end of the side part of the opening and closing body; and a drive base that is driven vertically; The opening/closing body is connected to the opening/closing body by slidingly fitting a braking base arranged on the side of the opening/closing body and connected via a connecting rod to a rail provided at the side edge of the roof opening. A connecting member that performs seesaw movement is attached to the brake base, and the connecting member includes a brake engaging portion that engages and disengages from a notch cut in the rail, and a brake engaging portion that projects from the drive base. and a flat ring-shaped connecting engagement part that engages and disengages from the engagement protrusion at the opposite end, and when the drive base is on the base base side, the brake engagement part engages with the rail. The opening/closing body is stopped slidably, and the opening/closing body is tilted open/closed by the movement of the driving base, and when the driving base approaches the braking base, the opening/closing body is pushed by a part of the driving base and the opening/closing body is moved. The brake engagement portion disengages from the rail to release the brake from the brake base, while the connection engagement portion connects to the drive base;
A sunroof device for a vehicle, characterized in that the opening/closing body can be slidably opened/closed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17887985A JPH0243647B2 (en) | 1985-08-14 | 1985-08-14 | SHARYONOSANRUUFUSOCHI |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17887985A JPH0243647B2 (en) | 1985-08-14 | 1985-08-14 | SHARYONOSANRUUFUSOCHI |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6239321A JPS6239321A (en) | 1987-02-20 |
| JPH0243647B2 true JPH0243647B2 (en) | 1990-10-01 |
Family
ID=16056293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17887985A Expired - Lifetime JPH0243647B2 (en) | 1985-08-14 | 1985-08-14 | SHARYONOSANRUUFUSOCHI |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0243647B2 (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06104415B2 (en) * | 1987-05-30 | 1994-12-21 | 株式会社大井製作所 | Lifting device for sun roof |
| JP2549422Y2 (en) * | 1990-03-31 | 1997-09-30 | アイシン精機株式会社 | Outer slide roof device |
| JP2549423Y2 (en) * | 1990-03-31 | 1997-09-30 | アイシン精機株式会社 | Outer slide roof device |
| JP6544011B2 (en) * | 2015-04-14 | 2019-07-17 | アイシン精機株式会社 | Sunroof device |
-
1985
- 1985-08-14 JP JP17887985A patent/JPH0243647B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6239321A (en) | 1987-02-20 |
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