JPH0230975A - Fuel injection valve - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、燃料噴射弁に関し、とくにニードルのリフト
量と開弁圧を２段階に設定可能な内燃機関用燃料噴射弁
にかかわる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a fuel injection valve, and particularly to a fuel injection valve for an internal combustion engine in which the needle lift amount and valve opening pressure can be set in two stages.
［従来の技術］
この種の内燃機関用燃料噴射弁（例えば実公昭６１−４
７０５号公報）１００は、第４図に示すように、内部に
燃料が供給されることにより、ニードル１１２が開弁方
向に変位するノズル１１１と、常時ニードル１１２を第
１押し棒１２０を介してノズル１１１の閉弁方向に付勢
する初期開弁圧設定用第１ばね１３０と、ニードル１１
２を第１押し棒１２０および第２押し棒１４０を介して
ノズル１１１の閉弁方向に付勢する主噴射時開弁圧設定
用筆２ばね１５０とを備えている。[Prior art] This type of fuel injection valve for internal combustion engines (for example,
705 Publication) 100, as shown in FIG. A first spring 130 for setting the initial valve opening pressure that biases the nozzle 111 in the valve closing direction, and the needle 11
The main injection valve opening pressure setting brush 2 spring 150 urges the nozzle 111 in the valve closing direction through the first push rod 120 and the second push rod 140.
ここで、第１押し棒１２０と第２押し棒１４０との間に
は、ニードル１１２が閉弁する時（無噴射時）、距離ａ
の隙間（初期リフトｊ１）が設定されているため、ニー
ドル１１２が距離ａだけ」−昇した際、始めて第１ばね
１３０および第２ばね１５０の両者が作用する。Here, when the needle 112 is closed (no injection), there is a distance a between the first push rod 120 and the second push rod 140.
Since the gap (initial lift j1) is set, both the first spring 130 and the second spring 150 act for the first time when the needle 112 is raised by the distance a.
したがって、この距Ｍａの値により、ニードルリフト量
と第１ばね１３０および第２ばね１５０の付勢力との関
係が変化し、さらに、内燃機関の性能が変化する。この
ため、この燃料噴射弁１００のように、ニードルリフト
量と開弁圧とを２段階に設定可能な燃料噴射弁を使用す
る時には、距１１ｉａの値が変化しないようにする必要
がある。Therefore, depending on the value of this distance Ma, the relationship between the needle lift amount and the biasing forces of the first spring 130 and the second spring 150 changes, and furthermore, the performance of the internal combustion engine changes. Therefore, when using a fuel injection valve such as this fuel injection valve 100 in which the needle lift amount and valve opening pressure can be set in two stages, it is necessary to prevent the value of the distance 11ia from changing.
〔発明が解決しようとする課題］
しかるに、上記構成の従来の燃料噴射弁１００は、距Ｍ
ａを設定するスリーブ１６０およびシム１６１がノズル
１１１から遠い位置に設置されているので、第５図のよ
うに、車両用エンジンのシリンダーヘッド２００への取
付は時に軸方向の荷重によりノズルホルダー１７０が圧
縮変形すると、第１押し棒１２０と第２押し棒１４０と
の間の距Ｍａが大きく変化し、初期リフト量が大きく変
化し、さらに、内燃機関の性能が大きく変化するという
課題があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, the conventional fuel injection valve 100 having the above configuration has a distance M
Since the sleeve 160 and shim 161 that set the distance a are installed far from the nozzle 111, as shown in FIG. When compressively deformed, the distance Ma between the first push rod 120 and the second push rod 140 changes significantly, the initial lift amount changes greatly, and furthermore, the performance of the internal combustion engine changes greatly.
本発明は、たとえ軸方向の圧縮変形を受けても初期リフ
ト量の変化を小さく抑えることが可能な燃料噴射弁の提
供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a fuel injection valve that can suppress a change in initial lift amount to a small value even if it is subjected to compressive deformation in the axial direction.
［課題を解決するための手段］
本発明の燃料噴射弁は、燃料が供給されることにより開
弁変位するニードルを有するノズルと、前記ニードルを
閉弁方向に常時付勢する第１付勢手段と、前記ニードル
の近傍に設けられた規制手段によって、前記ニードル方
向の変位を規制することにより、前記ノズルを閉弁して
いる時に、前記ニードルと初期リフト量を隔てて対峙す
る押圧手段と、該押圧手段を前記ニードル方向に常時付
勢する第２付勢手段とを備えた構成を採用した。[Means for Solving the Problems] A fuel injection valve of the present invention includes a nozzle having a needle that opens when fuel is supplied, and a first biasing means that constantly biases the needle in the valve closing direction. and a pressing means that opposes the needle with an initial lift distance between it and the nozzle when the nozzle is closed by regulating displacement in the direction of the needle using a regulating means provided near the needle; A configuration including a second urging means that constantly urges the pressing means in the direction of the needle is adopted.
［作用］
本発明の燃料噴射弁は、上記構成によりつぎの作用を有
する。[Function] The fuel injection valve of the present invention has the following function due to the above configuration.
ノズル内に燃料が供給されることにより、ニードルが開
弁方向に変位する。このとき、ニードルは、第１付勢手
段のみにより、ノズルの閉弁方向に付勢されているので
、比較的低い圧力の燃料でノズルの開弁方向に変位する
。By supplying fuel into the nozzle, the needle is displaced in the valve opening direction. At this time, since the needle is biased in the nozzle closing direction only by the first biasing means, the needle is displaced in the nozzle opening direction with relatively low pressure fuel.
そして、ニードルが初期リフト量変位すると、第２付勢
手段により付勢された押圧手段に接触するため、第２付
勢手段の付勢力によりニードルのノズルの開弁方向の変
位が規制される。When the needle is displaced by the initial lift amount, it comes into contact with the pressing means urged by the second urging means, so that the displacement of the needle in the valve opening direction of the nozzle is restricted by the urging force of the second urging means.
ノズル内に供給される燃料の圧力がさらに高くなり、第
１付勢手段および第２付勢手段の付勢力に打ち勝つと、
再びニードルがノズルの開弁方向の変位を開始する。When the pressure of the fuel supplied into the nozzle becomes higher and overcomes the urging forces of the first urging means and the second urging means,
The needle again begins to displace the nozzle in the valve opening direction.
ここで、押圧手段は、ニードルがノズルを開弁している
時に、ニードルと初期リフｌ−量を隔てて対峙するよう
に、ニードルの近傍に設けられた規制手段によって、ニ
ードル方向の変位が規制されているので、たとえ軸方向
の圧縮変形を受けても初期リフト量の変化を小さく抑え
ることが可能となる。Here, the displacement of the pressing means in the needle direction is regulated by a regulating means provided in the vicinity of the needle so as to face the needle with an initial reflux l-amount apart when the needle opens the nozzle. Therefore, even if compressive deformation occurs in the axial direction, it is possible to suppress the change in the initial lift amount to a small value.
［発明の効果］
上記構成および作用によれば、本発明の燃料噴射弁は、
たとえ軸方向の圧縮変形を受けても初期リフト量の変化
を小さく抑えることができる。[Effect of the invention] According to the above configuration and operation, the fuel injection valve of the present invention has the following effects:
Even if compressive deformation is applied in the axial direction, changes in the initial lift amount can be kept small.
［実施１３’ｌ］
本発明の燃料噴射弁を第１図ないし第３図に示す一実施
例に基づき左明する。[Embodiment 13'l] The fuel injection valve of the present invention will be explained based on an embodiment shown in FIGS. 1 to 3.
第１図は本発明を採用したディーゼルエンジン用燃料噴
射弁を示し、第２図はその燃料噴射弁の要部を示す。FIG. 1 shows a fuel injection valve for a diesel engine employing the present invention, and FIG. 2 shows the main parts of the fuel injection valve.
Ａは車両用ディーゼルエンジンのシリンダーヘッドに取
付けられる燃料噴射弁を示す。A shows a fuel injection valve attached to the cylinder head of a vehicle diesel engine.
燃料噴射弁Ａは、ノズルホルダー１と、ニードル（針弁
）３を有するホール形状のノズル２と、ニードル３に常
時接触している第１押圧部材４と、該第１押圧部材４を
介してニードル３をノズル２の閉弁方向（図示下方）に
向かって常時付勢する第１付勢手段である第１ばね５と
を備えている。The fuel injection valve A includes a nozzle holder 1, a hole-shaped nozzle 2 having a needle (needle valve) 3, a first pressing member 4 that is in constant contact with the needle 3, and a first pressing member 4 that is in contact with the needle 3. A first spring 5 is provided as a first biasing means that constantly biases the needle 3 toward the valve closing direction of the nozzle 2 (downward in the figure).
さらに、燃料噴射弁Ａは、ニードル３がノズル２を閉弁
している時に、ニードル３と距離ｇの間隙（以下初期リ
フト量と呼ぶ）を隔てて対峙する押圧手段６と、該押圧
手段６をニードル方向（図示下方）に向かって常時付勢
する第２付勢手段である第２ばね７とを備えている。Further, the fuel injection valve A includes a pressing means 6 facing the needle 3 with a gap of distance g (hereinafter referred to as initial lift amount) when the needle 3 closes the nozzle 2; A second spring 7 is provided as a second biasing means that constantly biases the needle toward the needle (downward in the figure).
ノズルホルダー１の図示下端（以下下端と略す）面には
、ノズル２がノズルリテーニングナツト１１によって取
付けられている。また、ノズルホルダ−１の図示上端（
以下上端と略す）には、下端に丸穴１２が形成され、上
端が外部に向かって開口したスリーブ１３がねじ込まれ
ている。このスリーブ１３の上端内周には、ねじ栓１４
がねじ込まれ、外周には、パツキン１５を介してナツト
１６が嵌合され、スリーブ１３の錠止めを行う。また、
スリーブ１３から突出したねじ栓１４の上端外周には、
ナツト１７が嵌合され、わじ栓１４の錠止めを行う。さ
らに、ねじ栓１４には、リーク油孔１４ａが形成されて
いる。A nozzle 2 is attached to the lower end (hereinafter referred to as the lower end) of the nozzle holder 1 in the drawing with a nozzle retaining nut 11 . In addition, the upper end of the nozzle holder 1 (
A round hole 12 is formed at the lower end (hereinafter abbreviated as the upper end), and a sleeve 13 whose upper end is open toward the outside is screwed into the sleeve 13. A screw plug 14 is provided on the inner periphery of the upper end of this sleeve 13.
is screwed in, and a nut 16 is fitted to the outer periphery via a packing 15 to lock the sleeve 13. Also,
On the outer periphery of the upper end of the screw plug 14 protruding from the sleeve 13,
The nut 17 is fitted to lock the stopper 14. Further, the screw plug 14 has a leak oil hole 14a formed therein.
そして、ねじ栓１４をン皮覆するようにキャップナツト
１８がスリーブ１３にパツキン１９を介して嵌合されて
いる。なお、ノズルホルダー１には、内部に形成された
燃料溜室（図示せず）に連通ずる燃料供給通路１０が形
成されている。A cap nut 18 is fitted into the sleeve 13 via a packing 19 so as to cover the screw plug 14. Note that the nozzle holder 1 is formed with a fuel supply passage 10 that communicates with a fuel reservoir (not shown) formed inside.
ノズル２は、筒状を呈し、ノズルリテーニングナツト１
１の内部に嵌め込まれている大径部２１、および該大径
部２１より図示下方に向かって延設され、ノズルリテー
ニングナツト１１より図示下方に向かって突出している
小径部２２を有する。The nozzle 2 has a cylindrical shape, and the nozzle retaining nut 1
The nozzle retaining nut 11 has a large diameter portion 21 that is fitted into the inside of the nozzle retaining nut 11, and a small diameter portion 22 that extends downward from the large diameter portion 21 and projects downward from the nozzle retaining nut 11.
大径部２１には、燃料供給通路１０と燃料溜室とに連通
ずる燃料通路２３が形成されている。A fuel passage 23 is formed in the large diameter portion 21 and communicates with the fuel supply passage 10 and the fuel reservoir chamber.
また、ノズル２は、内部をニードル３が閉弁状態（第１
図の状態）から開弁状態に上昇（リフト）可能な貫通穴
２４が形成されている。この貫通穴２４は、下端に向か
うほど径が細くなっているので、ノズル２よりニードル
３が脱落することはない。In addition, the nozzle 2 is in a state where the needle 3 is in the closed state (the first
A through hole 24 is formed that can be lifted from the state shown in the figure to the open state. Since the diameter of the through hole 24 becomes smaller toward the lower end, the needle 3 will not fall out of the nozzle 2.
ニードル３は、下端に向かうほど径が細くなっており、
ノズル２の貫通穴２４内に配置され、燃料溜室内に噴射
ポンプ（図示せず）より燃料が供給されると、ノズル２
の開弁方向く図示士、方）に向かって所定量上昇する。The diameter of the needle 3 becomes narrower toward the lower end.
It is arranged in the through hole 24 of the nozzle 2, and when fuel is supplied into the fuel reservoir from an injection pump (not shown), the nozzle 2
The valve rises by a predetermined amount toward the valve opening direction (illustrator, direction).
ニードル３の上端に設けられた肩部３１には、第１押圧
部材４に常時接触する棒状軸部３２が図示上方に向かっ
て突設されている。A shoulder portion 31 provided at the upper end of the needle 3 is provided with a rod-shaped shaft portion 32 that projects upward in the figure and is in constant contact with the first pressing member 4 .
第１押圧部材４は、下端面がニードル３の棒状軸部３２
の上端面に常時接触する棒状部４１、および該棒状部４
１の上端外周に形成され、第１ばね５に当接する鍔状部
４２を有する。The first pressing member 4 has a rod-shaped shaft portion 32 whose lower end surface is a needle 3.
a rod-shaped portion 41 that is in constant contact with the upper end surface of the rod-shaped portion 4;
It has a flange-shaped portion 42 formed on the outer periphery of the upper end of the spring 1 and abutting against the first spring 5 .
棒状部４１は、ニードル３と同一軸心上に配置されると
ともに、第２ばね７内において軸方向に挿通可能に配置
され、且つニードル３の棒状軸部３２と路間−の直径を
有する。棒状部４１の１一端は、スリーブ１３の丸穴１
２内を図示上下方向に挿通可能に配置されている。The rod-shaped portion 41 is arranged on the same axis as the needle 3 , is arranged so as to be able to be inserted into the second spring 7 in the axial direction, and has a diameter equal to that of the rod-shaped shaft portion 32 of the needle 3 . One end of the rod-shaped portion 41 is connected to the round hole 1 of the sleeve 13.
2 so that it can be inserted in the vertical direction in the drawing.
鍔状部４２は、棒状部４１の上端とともにスリーブ１３
内を図示上下方向に移動可能に挿通している。The flange-like portion 42 and the upper end of the rod-like portion 41 are connected to the sleeve 13 .
It is inserted through the inside so that it can move up and down in the figure.
よって、第１押圧部材４は、ニードル３をノズル２の閉
弁方向に常時押圧するこ、ととなる。Therefore, the first pressing member 4 always presses the needle 3 in the valve closing direction of the nozzle 2.
第１ばね５は、コイルばねであり、一端が第１押圧部材
４の鍔状部４２に当接し、他端がねじ栓１４に当接して
いる。また、第１ばね５は、燃料噴射弁Ａの初期噴射時
の開弁圧を設定している。The first spring 5 is a coil spring, and has one end in contact with the collar-shaped portion 42 of the first pressing member 4 and the other end in contact with the screw plug 14 . Further, the first spring 5 sets the valve opening pressure of the fuel injection valve A at the time of initial injection.
押圧手段６は、ニードル３の近傍に設けられた規制手段
である環状板６１およびシム６２、および該環状板６１
およびシム６２によって、ニードル方向の変位を規制さ
れている第２押圧部材６３により構成されている。The pressing means 6 includes an annular plate 61 and a shim 62, which are regulating means provided near the needle 3, and an annular plate 61.
and a second pressing member 63 whose displacement in the needle direction is regulated by a shim 62.
環状板６１は、ノズルホルダー１の下端面に取付用ピン
によって位置決め固着されているとともに、ノズルホル
ダー１の下端面とノズル２の上端面との間に挟持されて
いる。環状板６１は、下端面がニードル３の肩部３１に
距離りの間隙（以下全リフト量と呼ぶ）を隔てて対峙す
るように設けられている。環状板６１には、ノズルホル
ダー１に形成された燃料供給通路１０に連通ずる燃料供
給孔６４が形成されている。The annular plate 61 is positioned and fixed to the lower end surface of the nozzle holder 1 by a mounting pin, and is held between the lower end surface of the nozzle holder 1 and the upper end surface of the nozzle 2 . The annular plate 61 is provided so that its lower end face faces the shoulder portion 31 of the needle 3 with a gap of a certain distance (hereinafter referred to as the total lift amount). A fuel supply hole 64 is formed in the annular plate 61 and communicates with a fuel supply passage 10 formed in the nozzle holder 1 .
シム６２は、ニードル３の初期リフト量１を調整するも
のであり、環状板６１のみで初期リフト量ρを得ること
ができれば設ける必要はない。The shim 62 is used to adjust the initial lift amount 1 of the needle 3, and is not necessary if the initial lift amount ρ can be obtained only with the annular plate 61.
第２押圧部材６３は、筒状で、ニードル３がノズル２を
開弁している時に、ニードル３と初期リフトｆｉｔｆＪ
を隔てて対峙する筒部６５、および該筒部６５の上端外
周に形成された鍔状部６６からなる。The second pressing member 63 has a cylindrical shape, and when the needle 3 opens the nozzle 2, the needle 3 and the initial lift fitfJ
It consists of a cylindrical part 65 that faces each other with a gap in between, and a flange-like part 66 formed on the outer periphery of the upper end of the cylindrical part 65.
筒部６５は、ニードル３が初期リフトｊｔ１だけ上昇し
た時に、ニードル３の肩部３１に接触する。また、筒部
６５は、環状板６１およびシム６２の内部を貫通し、且
つ図示上下方向に移動可能に挿通している。この筒部６
５の下端面は、環状板６１の下端面より、全リフト量り
一初期リフトｊ１９だけ図示下方に向かって突設されて
いる。The cylindrical portion 65 contacts the shoulder portion 31 of the needle 3 when the needle 3 is raised by the initial lift jt1. Further, the cylindrical portion 65 passes through the annular plate 61 and the shim 62 so as to be movable in the vertical direction in the drawing. This cylinder part 6
The lower end surface of the annular plate 61 protrudes downward in the drawing from the lower end surface of the annular plate 61 by an amount equal to one initial lift j19.
鍔状部６６は、ニードル３が筒部６５に接触していない
時に、第２ばね７の付勢力により下端面がシム６２に接
触している。The lower end surface of the brim portion 66 is in contact with the shim 62 due to the urging force of the second spring 7 when the needle 3 is not in contact with the cylindrical portion 65 .
第２ばね７は、コイルばねであり、一端が第２押圧部材
６３の鍔状部６６に当接し、他端がスリーブ１３の下端
面に当接している。また、第２ばね７は、第１ばね５の
付勢力との合力で燃料噴射弁Ａの主噴射時の開弁圧を設
定している。The second spring 7 is a coil spring, and has one end in contact with the flange-shaped portion 66 of the second pressing member 63 and the other end in contact with the lower end surface of the sleeve 13 . Further, the second spring 7 sets the valve opening pressure of the fuel injection valve A during main injection by the resultant force of the urging force of the first spring 5.
ここで、初期リフト！１ｇは、環状板６１およびシム６
２の板厚と第２押圧部材６３の筒部６５の軸方向長さと
から決定される。このため、初期リフト量ｐの調整は、
環状板６１およびシム６２の板厚、第２押圧部材６３の
筒部６５の長さを調整することにより行われる。Here's the initial lift! 1g is the annular plate 61 and the shim 6
2 and the axial length of the cylindrical portion 65 of the second pressing member 63. Therefore, the adjustment of the initial lift amount p is
This is done by adjusting the thickness of the annular plate 61 and the shim 62 and the length of the cylindrical portion 65 of the second pressing member 63.
さらに、全リフト量りは、ノズル２の閉弁状態の時のニ
ードル３の肩部３１と第２抑圧部材６３の環状板６１の
下端面との距離で決定される。Further, the total lift measurement is determined by the distance between the shoulder 31 of the needle 3 and the lower end surface of the annular plate 61 of the second suppressing member 63 when the nozzle 2 is in the closed state.
本実施例の燃料噴射弁Ａの作用を図に基づき説明する。The operation of the fuel injection valve A of this embodiment will be explained based on the drawings.
第３図は本実施例の燃料噴射弁Ａにおける燃料溜室内の
圧力、ニードルのリフト量および噴射率と噴射経過時間
との関係を示すグラフである。FIG. 3 is a graph showing the relationship between the pressure in the fuel reservoir, the lift amount of the needle, the injection rate, and the elapsed injection time in the fuel injection valve A of this embodiment.
燃料供給通路１０、燃料供給孔６４および燃料通路２３
を経てノズル２の内部に形成された燃料溜室内に燃料が
供給され、燃料溜室内の圧力が第１圧力ｐｔ （−初
期噴射時の開弁圧）に達すると、二ドル３が燃料噴射弁
Ａの初期噴射時の開弁圧を設定する第１ばね５の付勢力
に打ち勝って、ノズル２の開弁方向へ向かって上昇を開
始し、燃料噴射弁Ａは初期噴射を行う。Fuel supply passage 10, fuel supply hole 64, and fuel passage 23
When the pressure inside the fuel reservoir reaches the first pressure pt (-valve opening pressure at initial injection), the fuel is supplied to the fuel reservoir formed inside the nozzle 2. The fuel injection valve A overcomes the biasing force of the first spring 5 that sets the valve opening pressure at the time of initial injection of fuel injection valve A, starts rising toward the opening direction of the nozzle 2, and performs the initial injection.
このとき、ニードル３は、第１ばね５のみにより、ノズ
ル２の閉弁方向に向かつて付勢されているので、比較的
低い圧力の燃料が供給されることによって、ノズル２の
開弁方向に向かって」−昇することができる。At this time, since the needle 3 is biased toward the valve closing direction of the nozzle 2 only by the first spring 5, the relatively low pressure fuel is supplied, so that the needle 3 is biased toward the valve opening direction of the nozzle 2. ``Towards'' - able to ascend.
そして、ニードル３がノズル２の開弁方向に向かって初
期リフト量ρだけ」・、昇すると、ニードル３の棒状軸
部３２の上端面が、第１ばね５の付勢力との合力で燃料
噴射弁Ａの主噴射時の開弁圧を設定する第２ばね７によ
り付勢された第２押圧部材６３０筒部６５の下端面に接
触する。Then, when the needle 3 rises by an initial lift amount ρ in the opening direction of the nozzle 2, the upper end surface of the rod-shaped shaft portion 32 of the needle 3 injects fuel by the resultant force of the urging force of the first spring 5. The second pressing member 630, which is biased by the second spring 7 that sets the opening pressure of the valve A during main injection, contacts the lower end surface of the cylindrical portion 65.
このため、ニードル３のノズル２の開弁方向への上昇は
、さらに第２ばね７の付勢力により規制され、ひとまず
停止する。また、初期リフト量ｐは、シム６２の板厚を
変更することにより調整することができる。Therefore, the upward movement of the needle 3 in the valve opening direction of the nozzle 2 is further restricted by the biasing force of the second spring 7, and is temporarily stopped. Further, the initial lift amount p can be adjusted by changing the thickness of the shim 62.
燃料溜室内に供給される燃料の圧力がさらに高くなり、
第２圧力Ｐ２ （＝主噴射時の開弁圧）に達し、第１ば
ね５および第２ばね７の付勢力に打ち勝つと、再びニー
ドル３がノズル２の開弁方向に向かって上昇を開始する
。そして、ニードル３は、ニードル３の肩部３１の端面
が環状板６１の下端面に接触するまで全リフト量り上昇
し、燃料溜室内に供給される燃料の圧力が閉弁圧Ｐ３に
下降するまで燃料噴射弁Ａは主噴射を行う。The pressure of the fuel supplied into the fuel reservoir increases further,
When the second pressure P2 (=valve opening pressure during main injection) is reached and the urging force of the first spring 5 and second spring 7 is overcome, the needle 3 starts to rise again in the direction of opening the nozzle 2. . Then, the needle 3 rises by the full lift until the end surface of the shoulder portion 31 of the needle 3 contacts the lower end surface of the annular plate 61, and until the pressure of the fuel supplied into the fuel reservoir falls to the valve closing pressure P3. Fuel injection valve A performs main injection.
なお、初期噴射時の開弁圧の調整は、ねじ栓１４のねじ
込み深さを調整することによって、第１ばね５の付勢力
を変化させることによって行う。The valve opening pressure at the time of initial injection is adjusted by changing the biasing force of the first spring 5 by adjusting the screwing depth of the screw plug 14.
また、第１圧力Ｐ、から第２圧力Ｐ２まで上昇するＷ期
噴射の噴射経過時間Ｔは、第２ばね７の付勢力の調整で
決定する。すなわち、スリーブ１３のねじ込み深さを調
整することによって、第２ばね７の付勢力が変化し、主
噴射時の開弁圧を決定する第１ばね５と第２ばね７との
合力が変化する。Further, the injection elapsed time T of the W-phase injection in which the pressure increases from the first pressure P to the second pressure P2 is determined by adjusting the biasing force of the second spring 7. That is, by adjusting the screwing depth of the sleeve 13, the biasing force of the second spring 7 changes, and the resultant force of the first spring 5 and the second spring 7, which determines the valve opening pressure during main injection, changes. .
ここで、第２押圧部材６３は、ニードル３がノズル２を
閉弁している時に、ニードル３と初期リフト量１を隔て
て対峙するように、ニードル３の近傍に設けられた環状
板６１およびシ１８６２によって、ニードル方向の変位
が規制されている。したがって、車両用ディーゼルエン
ジンのシリンダーヘッドへの取付は時に軸方向の圧縮荷
重によりノズルホルダー１が、たとえ軸方向の圧縮変形
を受けても、初期リフト量ｊを決定する環状板６１、シ
ム６２および第２押圧部材６３の筒部６５がニードル３
の肩部３１の近傍に設けられているので、従来の燃料噴
射弁１００と比較してノズルホルダー１の軸方向の圧縮
変形による初期リフト量１の変化を小さく抑えることが
できる。Here, the second pressing member 63 includes an annular plate 61 and an annular plate 61 provided near the needle 3 so as to face the needle 3 with an initial lift distance of 1 when the needle 3 closes the nozzle 2. Displacement in the needle direction is regulated by the shield 1862. Therefore, even if the nozzle holder 1 is subjected to compressive deformation in the axial direction due to an axial compressive load, the annular plate 61, shim 62, and The cylindrical portion 65 of the second pressing member 63 is connected to the needle 3
Since the nozzle holder 1 is provided near the shoulder portion 31 of the nozzle holder 1, the change in the initial lift amount 1 due to the axial compressive deformation of the nozzle holder 1 can be suppressed to a smaller value than in the conventional fuel injection valve 100.
また、ノズルホルダー１の軸方向の圧縮変形により、第
１ばね５の付勢力が変化した場合には、この付勢力の変
化による初期リフト量１の変化は全くないが、初期噴射
時の開弁圧が変化する。この場合には、ねじ栓１４のね
じ込み深さを調整することにより、所定の初期噴射時の
開弁圧を得ることができる。In addition, when the biasing force of the first spring 5 changes due to compressive deformation in the axial direction of the nozzle holder 1, the initial lift amount 1 does not change at all due to the change in the biasing force, but the valve opening at the time of initial injection Pressure changes. In this case, by adjusting the screwing depth of the screw plug 14, a predetermined valve opening pressure at the time of initial injection can be obtained.
さらに、ノズルホルダー１の軸方向の圧縮変形により、
スリーブ１３の下端面とニードル３の肩部３１の端面と
の間の距離が短くなり、第２ばね７の付勢力が変化した
場合でも、第２抑圧部材６３がニードル３の近値に設け
られた環状板６１およびシム６２によって、ニードル方
向の変位が規制されているので、初期リフト量ρの変化
を小さく抑えることができる。Furthermore, due to the compressive deformation of the nozzle holder 1 in the axial direction,
Even if the distance between the lower end surface of the sleeve 13 and the end surface of the shoulder portion 31 of the needle 3 becomes shorter and the biasing force of the second spring 7 changes, the second suppressing member 63 is provided near the needle 3. Since displacement in the needle direction is regulated by the annular plate 61 and the shim 62, changes in the initial lift amount ρ can be suppressed to a small value.
［他の実施例］
本実施例では、本発明の燃料噴射弁を車両用ディーゼル
エンジン用燃料噴射弁として用いたが、本発明の燃料噴
射弁を船舶または定置用ディーゼルエンジン用燃料噴射
弁として用いても良い。[Other Examples] In this example, the fuel injection valve of the present invention was used as a fuel injection valve for a vehicle diesel engine, but the fuel injection valve of the present invention was also used as a fuel injection valve for a marine or stationary diesel engine. It's okay.
本実施例では、規制手段として環状板とシムを採用した
が、規制手段として環状板のみでも良く、また規制手段
としてノズルホルダーにニードル方向の変位を規制する
規制部を一体的に形成しても良い。In this embodiment, an annular plate and a shim are used as the regulating means, but the annular plate alone may be used as the regulating means, or a regulating part for regulating displacement in the needle direction may be integrally formed on the nozzle holder as the regulating means. good.
本実施例では、第１ばねにより第１押圧部材を介してニ
ードルを閉弁方向に付勢したが、第１ばねにより直接ニ
ードルを閉弁方向に付勢しても良い。In this embodiment, the first spring biases the needle in the valve closing direction via the first pressing member, but the first spring may directly bias the needle in the valve closing direction.
第１図は本発明の一実施例に採用された燃料噴射弁を示
す断面図、第２図は本発明の一実施例に採用された燃料
噴射弁の要部を示す断面図、第３図は本発明の一実施例
に採用された燃料噴射弁における燃料溜室内の圧力、ニ
ードルのリフト量および噴射率と噴射経過時間との関係
を示すグラフ、第４図は従来の燃料噴射弁を示す断面図
、第５図は従来の燃料噴射弁をエンジンのシリンダーヘ
ッドに取付けた状態を示す側面図である。
図中
Ａ・・・燃料噴射弁 １・・・ノズルホルダー ２・・
・ノズル ３・・・ニードル ４・・・第１抑圧部材
５・・・第１ばね（第１付勢手段）
２ばね（第２付勢手段）
６２・・・ジム（規制手段）
６・・・押圧手段 ７・・・第
６１・・・環状板（規制手段）
第２図Fig. 1 is a sectional view showing a fuel injection valve adopted in an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a sectional view showing main parts of a fuel injection valve adopted in an embodiment of the invention, and Fig. 3 4 is a graph showing the relationship between the pressure inside the fuel reservoir, the lift amount of the needle, the injection rate, and the elapsed injection time in a fuel injection valve adopted in an embodiment of the present invention, and FIG. 4 shows a conventional fuel injection valve. The sectional view and FIG. 5 are side views showing a state in which a conventional fuel injection valve is attached to a cylinder head of an engine. A in the diagram...Fuel injection valve 1...Nozzle holder 2...
・Nozzle 3... Needle 4... First suppression member
5... 1st spring (first biasing means) 2nd spring (second biasing means) 62... Jim (regulating means) 6... Pressing means 7... 61st... Annular plate ( Regulatory measures) Figure 2
Claims (1)
ードルを有するノズルと、 （ｂ）前記ニードルを閉弁方向に常時付勢する第１付
勢手段と、 （ｃ）前記ニードルの近傍に設けられた規制手段によ
って、前記ニードル方向の変位を規制することにより、
前記ノズルを閉弁している時に、前記ニードルと初期リ
フト量を隔てて対峙する押圧手段と、 （ｄ）該押圧手段を前記ニードル方向に常時付勢する
第２付勢手段と を備えた燃料噴射弁。[Scope of Claims] 1) (a) A nozzle having a needle that opens when fuel is supplied; (b) first urging means that constantly urges the needle in the valve-closing direction; c) By regulating the displacement in the direction of the needle by a regulating means provided near the needle,
(d) a second urging means that constantly urges the pressing means in the direction of the needle; and (d) a second urging means that constantly urges the pressing means in the direction of the needle. injection valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63180831A JP2556102B2 (en) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | Fuel injection valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63180831A JP2556102B2 (en) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | Fuel injection valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0230975A true JPH0230975A (en) | 1990-02-01 |
| JP2556102B2 JP2556102B2 (en) | 1996-11-20 |
Family
ID=16090121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63180831A Expired - Lifetime JP2556102B2 (en) | 1988-07-20 | 1988-07-20 | Fuel injection valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2556102B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03119568U (en) * | 1990-03-22 | 1991-12-10 | ||
| US5165607A (en) * | 1990-06-01 | 1992-11-24 | Lucas Industries Public Limited Co. | Fuel injection nozzle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56173757U (en) * | 1980-05-27 | 1981-12-22 |
-
1988
- 1988-07-20 JP JP63180831A patent/JP2556102B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56173757U (en) * | 1980-05-27 | 1981-12-22 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03119568U (en) * | 1990-03-22 | 1991-12-10 | ||
| US5165607A (en) * | 1990-06-01 | 1992-11-24 | Lucas Industries Public Limited Co. | Fuel injection nozzle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2556102B2 (en) | 1996-11-20 |
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