JPH0230373Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0230373Y2 JPH0230373Y2 JP1982072752U JP7275282U JPH0230373Y2 JP H0230373 Y2 JPH0230373 Y2 JP H0230373Y2 JP 1982072752 U JP1982072752 U JP 1982072752U JP 7275282 U JP7275282 U JP 7275282U JP H0230373 Y2 JPH0230373 Y2 JP H0230373Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- curtain
- shelf
- cab
- seat
- falling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 12
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
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- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、トラツクのキヤブにおけるカーテ
ン吊持兼用荷物棚に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a luggage rack that also serves as a curtain hanger in the cab of a truck.
（従来の技術）
従来、トラツクにおいては、運転室となるキヤ
ブのシート後方に仮眠用としてベツドが設けられ
ているが、乗員２人同時に仮眠をとる場合には、
前記ベツドのほかにシートをも利用する必要があ
つた。(Prior Art) Conventionally, in a truck, a bed for napping is provided behind the seat of the cab that serves as the driver's cab, but when two passengers take a nap at the same time,
In addition to the bed, it was also necessary to use a seat.
また、従来のトラツクではキヤブ内にはコンソ
ールボツクスのほか、小荷物を収容するためのス
ペースがほとんど設けられていなかつた。 Furthermore, in conventional trucks, there was hardly any space inside the cab for storing small items other than a console box.
（考案が解決しようとする問題点）
上記従来のトラツクにおいて、フロントガラス
を掩蔽するカーテンが具備されていないもので
は、シートを仮眠用として利用する場合、シート
前方のフロントガラスにカーテンを掩蔽すること
ができず、シートを仮眠用として利用した乗員は
安眠をとることが容易ではなかつた。(Problems to be Solved by the Invention) In the above-mentioned conventional trucks that are not equipped with a curtain to cover the windshield, when the seat is used for napping, it is necessary to cover the windshield in front of the seat with a curtain. It was difficult for the passengers who used the seats for naps to get a good night's sleep.
また、トラツクのキヤブの側方に摺動自在に吊
持したカーテンによりフロントガラス内側を掩蔽
することができるようにしたものもあつたが、運
転時に、側方に寄せたカーテンが運転者の側方視
界を遮り、運転を困難とするから、実用性の乏し
いものであつた。 In addition, some trucks had a curtain that was slidably hung on the side of the cab of the truck to cover the inside of the windshield. They were impractical because they obstructed visibility and made driving difficult.
一方、キヤブ内に収容すべき小荷物が多数ある
場合、コンソールボツクスに収納しきれず、シー
ト上に載置しなくてはならないことがあり、この
ような場合は運転者の着座用シート面が狭くな
り、ともすれば運転に支障を生ずることがあつ
た。 On the other hand, if there is a large number of small items to be stored in the cab, it may not be possible to store them all in the console box and it may be necessary to place them on the seat.In such cases, the seating surface for the driver is narrow. This could sometimes cause problems with driving.
また、実開昭55−127616号公報には、キヤブの
ルーフ下面に側方開口型のトレイが開示されてい
るが、トレイがキヤブ内全体に伸延していないた
め、カーテンおよび小荷物収容スペースが十分に
得られないおそれがあり、さらにトレイとルーフ
との中間にカーテンの吊持レールが設けられてい
ないので、トレイに収納したカーテンや小荷物が
車両振動や登坂走行時において落下するおそれが
あつた。 Furthermore, Japanese Utility Model Publication No. 55-127616 discloses a side-opening type tray on the underside of the roof of the cab, but since the tray does not extend throughout the cab, the curtain and luggage storage space are limited. Furthermore, since there is no curtain suspension rail between the tray and the roof, there is a risk that curtains and small items stored in the tray may fall due to vehicle vibration or when driving uphill. Ta.
この考案は上記従来のものの欠点を改良するも
のであり、カーテン使用時にはシート前端部近傍
においてフロントガラスを掩蔽するように前記カ
ーテンを摺動させて外光を遮り、ベツドばかりで
なくシートをも仮眠用として使用でき、かつ運転
時等の前記カーテンの不使用時には、前記カーテ
ンをそれぞれ左右側方に寄せて巻き上げ、前記棚
上に収納することにより、前記カーテンが落下す
ることなく良好な視界を確保し、かつ前記棚上に
はキヤブ巾全体にわたり小荷物を載置でき、この
場合、前記棚上に直接載置された小荷物は前記棚
の端縁に屈折して形成した荷物保持部により落下
を防止でき、重ねて収納された上方の小荷物は前
記荷物保持部と平行に横架した弾性部材製吊持レ
ールの弾力的保持によりその落下を防止でき、さ
らに前記棚の奥行よりも長い小荷物を載置する場
合でも、その小荷物の側方を前記吊持レールによ
り弾力的に保持し、その落下を防止することがで
きるトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷物棚を
提供するものである。 This invention improves the above-mentioned drawbacks of the conventional method, and when using the curtain, the curtain is slid near the front end of the seat so as to cover the windshield, blocking external light, and making it possible to sleep not only on the bed but also on the seat. When the curtains are not in use, such as when driving, the curtains are rolled up to the left and right sides and stored on the shelf, ensuring a good visibility without the curtains falling. In addition, parcels can be placed on the shelf over the entire width of the cab, and in this case, the parcels placed directly on the shelf are prevented from falling by the baggage holder formed by bending at the edge of the shelf. The upper parcels stored in stacks can be prevented from falling by the elastic support of the suspension rail made of an elastic material, which is suspended horizontally in parallel with the baggage holding section. To provide a luggage shelf in a truck that can also be used as a curtain hanger, and can elastically hold the sides of the small luggage by the suspension rails and prevent the luggage from falling even when the luggage is placed thereon.
（問題点を解決するための手段）
本考案のトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷
物棚は、フロントガラス上部に、キヤブ巾全体に
伸延しかつキヤブ前面からシート前端部近傍まで
の奥行を有する棚を設け、該棚の端縁を屈折して
荷物保持部を形成し、該保持部とルーフ下面との
中間に、該保持部と平行に弾性部材製吊持レール
を横架し、該吊持レールにカーテンを摺動自在に
吊持してなるものである。(Means for Solving the Problems) The luggage rack for hanging curtains in the truck of the present invention is provided with a shelf above the windshield that extends across the entire width of the cab and has a depth from the front of the cab to near the front end of the seat. , an edge of the shelf is bent to form a luggage holding part, a hanging rail made of an elastic member is horizontally suspended between the holding part and the lower surface of the roof in parallel with the holding part, and the hanging rail is provided with a hanging rail made of an elastic material. It consists of a curtain that is slidably suspended.
（作用）
本考案のトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷
物棚は上記の構成を持つので、カーテン使用時に
はシート前端部近傍において前記フロントガラス
を掩蔽するように前記カーテンを摺動させて外光
を遮り、ベツドばかりでなく前記シートをも仮眠
用として使用できる。(Function) Since the luggage rack that also serves as a curtain hanger in the truck of the present invention has the above-described configuration, when the curtain is used, the curtain is slid to cover the windshield near the front end of the seat to block external light; Not only the bed but also the sheet can be used for napping.
また、運転時等の前記カーテンの不使用時に
は、前記カーテンをそれぞれ左右側方に寄せて巻
き上げ、前記棚上に収納することにより、前記カ
ーテンが落下することなく良好な視界を確保でき
る。 Furthermore, when the curtains are not in use, such as during driving, the curtains are rolled up to the left and right sides and stored on the shelf, thereby ensuring a good visibility without the curtains falling.
さらに、前記棚上にはキヤブ巾全体にわたり小
荷物を載置でき、この場合、前記棚上に直接載置
された小荷物は前記荷物保持部により落下を防止
でき、重ねて収納された上方の小荷物は、前記吊
持レールの弾力的の保持によりその落下を防止で
きる。 Furthermore, parcels can be placed on the shelf over the entire width of the cab; in this case, the parcels placed directly on the shelf can be prevented from falling by the baggage holding section, and the parcels stored above can be prevented from falling. The small baggage can be prevented from falling by being elastically held by the suspension rail.
また、前記棚の奥行よりも長い小荷物を載置す
る場合でも、その小荷物の側方を前記吊持レール
により弾力的に保持し、その落下を防止すること
ができる。 Further, even when a small package longer than the depth of the shelf is placed, the sides of the small package can be elastically held by the suspension rails to prevent it from falling.
（実施例） 本考案の実施例を図について説明する。(Example) An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
１は棚であつて、キヤブ１１のフロントガラス
６の上部にキヤブ１１の巾全体にわたり伸延さ
れ、かつキヤブ１１の前面からシート４の前端部
４Ａの近傍までの奥行を有するように構成されて
いる。 Reference numeral 1 denotes a shelf, which extends over the entire width of the cab 11 above the windshield 6 of the cab 11 and has a depth from the front surface of the cab 11 to the vicinity of the front end 4A of the seat 4. .
また、棚１のキヤブ内方に伸延する端縁を上方
に屈折して形成した荷物保持部１３が設けられて
いる。 Further, a baggage holding portion 13 is provided, which is formed by bending the end edge of the shelf 1 extending inward of the cab upward.
２はカーテン３の吊持レールであつて、螺旋鋼
条，ゴム等の伸縮自在な弾性部材からなり、棚１
の端縁に形成された荷物保持部１３とキヤブ１１
のルーフ１２下面との中間において荷物保持部１
３と平行に横架されている。 Reference numeral 2 denotes a suspension rail for the curtain 3, which is made of a stretchable elastic member such as a spiral steel strip or rubber.
The luggage holding part 13 and the cab 11 formed on the edge of the
The baggage holding part 1 is located midway between the lower surface of the roof 12 and
It is suspended horizontally parallel to 3.
３はカーテンであつて、フロントガラス６全面
を掩蔽しうる大きさを持ち吊持レール２に摺動自
在に懸架されており、使用時には荷物保持部１３
よりシート４の近傍に垂下されるようになつてい
る。 Reference numeral 3 denotes a curtain, which is large enough to cover the entire surface of the windshield 6, and is slidably suspended on the suspension rail 2.
It is adapted to hang closer to the seat 4.
さらに、キヤブ１１のシート４の配設位置後方
には、仮眠用のベツド５が設けられている。 Furthermore, a bed 5 for napping is provided behind the seat 4 of the cab 11.
７は荷物保持部１３の中央部に設けられたカー
テンレール支柱であり、８，８Ａは棚１上に収容
される小荷物である。 7 is a curtain rail support provided at the center of the luggage holding section 13, and 8 and 8A are small luggage stored on the shelf 1.
本考案のトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷
物棚は上述のようにしてなるので、カーテン３の
使用時にはシート４の前端部４Ａ近傍においてフ
ロントガラス６を掩蔽するようにカーテン３を摺
動させて外光を遮り、ベツド５ばかりでなく、シ
ート４をも仮眠用として使用できる。一方、運転
時等のカーテン３不使用時には、カーテン３をそ
れぞれ左右側方に寄せて巻き上げ、棚１上に収納
することにより、みだりにカーテン３が落上する
ことなく良好な視界を確保できるものである。 Since the luggage rack that also serves as a curtain hanger in the truck of the present invention is constructed as described above, when the curtain 3 is used, the curtain 3 is slid so as to cover the windshield 6 in the vicinity of the front end 4A of the seat 4. Not only the bed 5 but also the seat 4 can be used for napping. On the other hand, when the curtains 3 are not in use, such as when driving, the curtains 3 are rolled up to the left and right sides and stored on the shelf 1, thereby ensuring a good visibility without the curtains 3 falling unnecessarily. be.
さらに、第４図および第５図に示すように、棚
１上には小荷物８を載置でき、この場合、棚１上
に直接載置された小荷物は荷物保持部１３により
落下を防止でき、重ねて収納された上方の小荷物
８は吊持レール２の弾力的保持によりその落下を
防止できる。 Further, as shown in FIGS. 4 and 5, a parcel 8 can be placed on the shelf 1, and in this case, the parcel 8 placed directly on the shelf 1 is prevented from falling by the parcel holder 13. Thus, the upper parcels 8 stored one above the other can be prevented from falling by being elastically held by the suspension rails 2.
また、第７図に示すように、棚の奥行よりも長
い小荷物８Ａを載置する場合でも、小荷物８Ａの
側方を吊持レール２により弾力的に保持し、その
落下を防止することができる。 Furthermore, as shown in FIG. 7, even when a parcel 8A longer than the depth of the shelf is placed, the sides of the parcel 8A are elastically held by the suspension rails 2 to prevent it from falling. Can be done.
さらに、小荷物８の取り出しに際しては、吊持
レール２を第６図に示すように引張り、棚１上の
小荷物８に対する吊持レール２の保持を解いて取
り出すことができる。 Furthermore, when taking out the parcel 8, the hanging rail 2 is pulled as shown in FIG. 6, and the holding of the hanging rail 2 against the parcel 8 on the shelf 1 is released and the parcel can be taken out.
（考案の効果）
以上のように、本考案のトラツクにおけるカー
テン吊持兼用荷物棚は、フロントガラス上部に、
キヤブ巾全体に伸延しかつキヤブ前面からシート
前端部近傍までの奥行を有する棚を設け、該棚の
端縁を屈折して荷物保持部を形成し、該保持部と
ルーフ下面との中間に、該保持部と平行に弾性部
材製吊持レールを横架し、該吊持レールにカーテ
ンを摺動自在に吊持してなるので、カーテン使用
時にはシート前端部近傍において前記フロントガ
ラスを掩蔽するように前記カーテンを摺動させて
外光を遮り、ベツドばかりでなく前記シートをも
仮眠用として使用でき、かつ運転時等の前記カー
テンの不使用時には、前記カーテンをそれぞれ左
右側方に寄せて巻き上げ、前記棚上に収納するこ
とにより、前記カーテンが落下することなく良好
な視界を確保できるとともに、前記棚上にはキヤ
ブ巾全体にわたり小荷物を載置でき、この場合、
前記棚上に直接載置された小荷物は前記荷物保持
部により落下を防止でき、重ねて収納された上方
の小荷物は前記吊持レールの弾力的保持によりそ
の落下を防止でき、さらに前記棚の奥行よりも長
い小荷物を載置する場合でも、その小荷物の側方
を前記吊持レールにより弾力的に保持し、その落
下を防止できる効果がある。(Effects of the invention) As described above, the luggage rack that also serves as a curtain hanger in the truck of the invention has a
A shelf extending over the entire width of the cab and having a depth from the front of the cab to near the front end of the seat is provided, an edge of the shelf is bent to form a luggage holding part, and an intermediate part between the holding part and the lower surface of the roof, A suspension rail made of an elastic material is horizontally suspended in parallel with the holding portion, and the curtain is slidably suspended from the suspension rail, so that when the curtain is used, the windshield is covered near the front end of the seat. The curtain can be slid to block outside light, and the sheet as well as the bed can be used for napping, and when the curtain is not in use, such as when driving, the curtain can be moved to the left and right sides and rolled up. By storing the luggage on the shelf, a good visibility can be ensured without the curtain falling, and small items can be placed on the shelf over the entire width of the cab; in this case,
The parcels placed directly on the shelf can be prevented from falling by the baggage holding section, and the parcels stacked on top can be prevented from falling by the elastic holding of the hanging rail, and Even when a small baggage longer than the depth of 1 is placed, the side of the small baggage is elastically held by the suspension rail, thereby preventing the baggage from falling.
第１図と第２図は、本考案の実施例におけるト
ラツクのキヤブ内にカーテンを吊持した場合の側
面図および正面図、第３図と第４図は、同実施例
におけるカーテン収納時の側面図および正面図、
第５図、第６図は、棚上に載置した小荷物の収納
状態および小荷物の取出し状態を示す拡大側面
図、第７図は小荷物の収納態様の異なる他の実施
例を示す拡大側面図である。
１…棚、２…吊持レール、３…カーテン、４…
シート、５…ベツド、６…フロントガラス、８，
８Ａ…小荷物、１１…キヤブ、１２…ルーフ、１
３…荷物保持部。
Figures 1 and 2 are a side view and a front view of a curtain suspended in the cab of a truck according to an embodiment of the present invention, and Figures 3 and 4 are diagrams of the same embodiment when the curtain is stored. side and front views;
Figures 5 and 6 are enlarged side views showing the state in which the parcels placed on the shelf are stored and the state in which the parcels are taken out, and Figure 7 is an enlarged view showing another embodiment in which the parcels are stored in different ways. FIG. 1...Shelf, 2...Hanging rail, 3...Curtain, 4...
Seat, 5...Bed, 6...Windshield, 8,
8A...Parcel, 11...Cabin, 12...Roof, 1
3...Luggage holding section.
Claims (1)
かつキヤブ前面からシート前端部近傍までの奥行
を有する棚を設け、該棚の端縁を屈折して荷物保
持部を形成し、該保持部とルーフ下面との中間
に、該保持部と平行に弾性部材製吊持レールを横
架し、該吊持レールにカーテンを摺動自在に吊持
してなるトラツクにおけるカーテン吊持兼用荷物
棚。 A shelf extending over the entire cab width and having a depth from the front of the cab to near the front end of the seat is provided at the top of the windshield, and the edge of the shelf is bent to form a luggage holding section, and the holding section and the lower surface of the roof are connected to each other. A hanging rail made of an elastic member is horizontally suspended in parallel with the holding part, and a curtain is slidably suspended on the hanging rail.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7275282U JPS58176048U (en) | 1982-05-20 | 1982-05-20 | Luggage rack for hanging curtains in trucks |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7275282U JPS58176048U (en) | 1982-05-20 | 1982-05-20 | Luggage rack for hanging curtains in trucks |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58176048U JPS58176048U (en) | 1983-11-25 |
| JPH0230373Y2 true JPH0230373Y2 (en) | 1990-08-15 |
Family
ID=30082297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7275282U Granted JPS58176048U (en) | 1982-05-20 | 1982-05-20 | Luggage rack for hanging curtains in trucks |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58176048U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS592618U (en) * | 1982-06-30 | 1984-01-09 | いすゞ自動車株式会社 | Truck curtain storage shelf |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5848168Y2 (en) * | 1979-03-06 | 1983-11-02 | 日野自動車株式会社 | Roof tray used for trucks |
-
1982
- 1982-05-20 JP JP7275282U patent/JPS58176048U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58176048U (en) | 1983-11-25 |
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