JPH02293225A - Locking mechanism with memory in seat track slider - Google Patents
Locking mechanism with memory in seat track sliderInfo
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- JPH02293225A JPH02293225A JP11300789A JP11300789A JPH02293225A JP H02293225 A JPH02293225 A JP H02293225A JP 11300789 A JP11300789 A JP 11300789A JP 11300789 A JP11300789 A JP 11300789A JP H02293225 A JPH02293225 A JP H02293225A
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
発明の目的
［産業上の利用分野］
この発明は自動車のシートトラックスライド装置におい
てそのロック機構に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Object of the Invention [Field of Industrial Application] The present invention relates to a locking mechanism in a seat track slide device for an automobile.
［従来の技術〕
従来、背の低い人はシートを最前方位置付近まで移動さ
せた状態で運転することが多い。この運転者が乗降する
場合、このままの位置であると、ハンドル等が邪魔にな
って乗降しにくくなる。[Prior Art] Conventionally, short people often drive with their seats moved to near the frontmost position. When the driver gets on and off the vehicle, if the driver remains in this position, the steering wheel and the like will get in the way, making it difficult for the driver to get on and off the vehicle.
そこで、通常はシートを後方へ移動させた状態で乗降す
ることが多い。Therefore, the seat is usually moved backwards when getting on and off the vehicle.
［発明が解決しようとする課題コ
ところが、降りる時、ロックレバーをロック孔に係脱さ
せるためのハンドルを常に回勤操作しながら、シートを
後方へ移動させ、又、乗る時にも同ハンドルを常に回動
操作しながら、シートを前方へ移動させる必要があり、
大変面倒であった。[Problem to be solved by the invention] However, when getting off the seat, one must constantly operate the handle for engaging and disengaging the lock lever from the lock hole while moving the seat backwards, and when getting on the seat, one must always use the same handle. It is necessary to move the seat forward while rotating it.
It was very troublesome.
しかも、このとき同時に運転者はシートの位置調節を再
び行う必要があり、より一層面倒であった。Moreover, at the same time, the driver had to adjust the seat position again, which was even more troublesome.
本発明は背の低い運転者の乗降を容易にするとともに、
運転者が降りる前のシートの位置を自動的に記憶できる
ようにして、シートの位置調節を再び行う面倒のないシ
ートトラックスライド装置のロック機構を提供すること
を目的としている。The present invention makes it easier for short drivers to get on and off the vehicle, and
To provide a locking mechanism for a seat track slide device which allows a driver to automatically memorize the seat position before getting off the vehicle and eliminates the trouble of adjusting the seat position again.
発明の構成
［課題を解決するための手段］
この目的を達成するため本発明におけるシートトラック
スライド装置のロック機構は、後記する実施例の図面に
示すように、車体のフロア２に固定されるロアレール３
と、シート４に固定され、このロアレール３に対し移動
可能に支持したアッパレール５と、前記ロアレール３側
においてアッパレール５の移動方向に沿って並設した複
数のロック部６と、前記アッパレール５側において回動
可能に取付けたハンドル１２と、このハンドル１２に対
し一体回助可能に固定され、その回動に伴い前記ロアレ
ール３側の各ロック部６に対し係脱可能なロックレバ−
１３と、前記アッパレール５側において回動操作可能に
取付けた操作レバー５２と、前記アツパレール５側にお
いて回動可能に支持され、前記操作レバー５２に対し連
動手段５４により連動して回動するオープンレバー１５
と、前記ロアレール３側において回動可能にかつアツパ
レール５の移動方向に沿って移動可能に支持され、ロア
レール３側でアツパレール５の移動方向に沿って並設し
た複数のロック部６に対じ回動に伴い係脱可能なメモリ
レバー８と、前記操作レバー５２を操作したとき第５図
（ａ ） （ｂ ）に示すように前記オープンレバー
１５がそれらの間の連動手段５４により回動して前記ロ
ックレバー１３がロアレール３側のロック部６から離脱
するとともに、前記メモリレバー８がロアレール３側の
ロック部６に係合し、一方、操作レバー５２を戻したと
き第４図（ａ ） （ｂ ） （ｃ ）に示すよう
にオープンレバー１５が連動手段５４により回動してロ
ックレバー１３が同ロック部６に係合するとともに、メ
モリレバー８が同ロック部６から離脱するように、ロッ
クレバー１３及びハンドル１２とオープンレバー１５と
メモリレパー８との間に設たけ連動部１７、１８、１９
、２ｏと、前記アツバレール５側において回動可能に支
持され、操作レバー５２を操作した前記状態で第５図（
ａ ）（ｂ ）に示すようにオープンレバー１５の保持
部２３に係合してオープンレバー１５及びロックレバ−
１３及びハンドル１２の回動位置を保持するキープレパ
ー２２と、操作レバー５２を操作した前記状態で第６図
に示すように７ッパレール５の移動に伴いハンドル１２
及びロックレバ−１３及びオープンレバー１５が移動し
てメモリレバー８から離れるのを許容し、一方、操作レ
バー５２を戻した前記状態で第４図（ａ ） （ｂ
） （ｃ ）に示すようにハンドル１２の回動により
ロックレバ−１３の係合を解除してアッパレール５の移
動に伴いハンドル１２及びロックレバ−１３及びオープ
ンレバー１５が移動するときメモリレバー８も移動する
ように、メモリレバー８とアッパレール５側との間に設
けた係脱可能な係止部２５．２６と、前記キープレパー
２２の保持状態で同キープレパー２２に第８図に示すよ
うに当接してその保持を解除し、操作部材５２を戻した
前記状態と同様な状態にハンドル１２及びロツクレバ−
１３及びオープンレバー１５及びメモリレパー８が回動
して戻るように、メモリレバー８とキープレパー２２と
の間に設けた当接部２７，６０とを備えたものである。Structure of the Invention [Means for Solving the Problems] In order to achieve this object, the locking mechanism of the seat track slide device in the present invention includes a lower rail fixed to the floor 2 of the vehicle body, as shown in the drawings of the embodiment described later. 3
an upper rail 5 fixed to the seat 4 and movably supported with respect to the lower rail 3; a plurality of lock portions 6 arranged in parallel along the moving direction of the upper rail 5 on the lower rail 3 side; and on the upper rail 5 side. A handle 12 is rotatably mounted, and a lock lever is fixed to the handle 12 so as to be integrally movable, and can be engaged with and disengaged from each lock portion 6 on the lower rail 3 side as the handle 12 is rotated.
13, an operating lever 52 rotatably mounted on the upper rail 5 side, and an open lever rotatably supported on the upper rail 5 side and rotated in conjunction with the operating lever 52 by an interlocking means 54. 15
and is rotatably supported on the lower rail 3 side and movable along the moving direction of the upper rail 5, and is rotated against a plurality of lock parts 6 arranged in parallel along the moving direction of the upper rail 5 on the lower rail 3 side. When the memory lever 8, which can be engaged and disengaged with movement, and the operation lever 52 are operated, the open lever 15 is rotated by the interlocking means 54 between them, as shown in FIGS. 5(a) and 5(b). When the lock lever 13 is disengaged from the lock part 6 on the lower rail 3 side, the memory lever 8 engages with the lock part 6 on the lower rail 3 side, and on the other hand, when the operating lever 52 is returned, FIG. 4(a) ( b) As shown in (c), the open lever 15 is rotated by the interlocking means 54, the lock lever 13 is engaged with the lock part 6, and the memory lever 8 is released from the lock part 6. Interlocking parts 17, 18, 19 are provided between the lever 13, the handle 12, the open lever 15, and the memory lever 8.
.
As shown in a) and (b), it engages with the holding part 23 of the open lever 15 and locks the open lever 15 and the lock lever.
13 and the handle 12, and when the operating lever 52 is operated, the handle 12 is moved as the seventh rail 5 moves as shown in FIG.
The lock lever 13 and the open lever 15 are allowed to move and separate from the memory lever 8, while the operation lever 52 is returned to its original state as shown in FIGS. 4(a) and 4(b).
) As shown in (c), when the lock lever 13 is disengaged by rotation of the handle 12 and the handle 12, lock lever 13, and open lever 15 move as the upper rail 5 moves, the memory lever 8 also moves. As shown in FIG. 8, the releasable locking portions 25 and 26 provided between the memory lever 8 and the upper rail 5 side contact the key prepper 22 as shown in FIG. 8 when the key prepper 22 is held. The handle 12 and lock lever are returned to the same state as described above when the holding is released and the operating member 52 is returned.
13, the open lever 15, and the memory lever 8 are provided with abutting portions 27, 60 provided between the memory lever 8 and the key prepper 22 so that they can be rotated back.
さらに本発明は、第６図に示すようにキープレパー２２
の保持状態で同キープレパー２２の当接部２８に当接し
てその保持を解除し、第７図に示すようにロツクレバ−
１３がロアレール３側のロック部６に係合する状態にハ
ンドル１２及びロツクレバ−１３及びオープン部材１５
が移動して戻るように、ロアレール３側に当接部５９を
設けたものである。Further, the present invention provides a key prepper 22 as shown in FIG.
In the held state, contact the abutment part 28 of the key prepper 22 to release the holding, and as shown in FIG.
13 is engaged with the lock part 6 on the lower rail 3 side, and the handle 12, the lock lever 13, and the open member 15 are
A contact portion 59 is provided on the lower rail 3 side so that the rail moves and returns.
［作用コ
このように構成されたシートトラックスライド装置の使
い方の一例として、背の低い人がシート４を最前方位置
付近まで移動させた状態で運転している場合、その運転
者の乗降について述べる。[Operations] As an example of how to use the seat track slide device configured in this way, we will describe how a short person gets on and off when the driver is driving with the seat 4 moved to near the frontmost position. .
第３図（ａ ）に示す状態では、シートバック４ａが起
こされ、シート４の位置が運転者にとって最適な状態に
なるように調節してある。この状態では、第４図（ａ
） （ｂ ） （Ｃ ）について前述したように、ロ
ックレバ−１３がロアレール３側のロック部６に係合さ
れているとともに、メモリレバー８がロアレール３側の
ロック部６から離脱している。又、操作レバー５２は戻
してある。この場合、ハンドル１２を回動させてロツク
レバ・−１３の係合を解除した状態でシート４を移動さ
せ、適宜位置でハンドル１２を戻せば、シート４の位置
を再調節することができる。In the state shown in FIG. 3(a), the seat back 4a is raised and the position of the seat 4 is adjusted to be in the optimum position for the driver. In this state, Fig. 4 (a
) (b) As described above in (C), the lock lever 13 is engaged with the lock portion 6 on the lower rail 3 side, and the memory lever 8 is disengaged from the lock portion 6 on the lower rail 3 side. Moreover, the operating lever 52 has been returned. In this case, the position of the seat 4 can be readjusted by rotating the handle 12 to disengage the lock lever -13, moving the seat 4, and returning the handle 12 at an appropriate position.
メモリレバー８はシート４に追従して移動する。The memory lever 8 moves following the seat 4.
次に、操作レバー５２を操作すると、第５図（ａ ）
（ｂ ）について前述したように、ロックレバ−１３
の係合が解除されるとともに、メモリレバー８がロック
部６に係合し、その状態がキープレパー２２により保持
される。Next, when the operating lever 52 is operated, as shown in FIG.
As mentioned above regarding (b), the lock lever 13
When the engagement is released, the memory lever 8 engages with the lock portion 6, and this state is maintained by the key prepper 22.
次に、第３図（ｂ ）に示すようにシート４を後方へ移
動させると、第６図について前述したように、アッパレ
ール５とともにロックレバ−１３及びオープンレバー１
５が移動してメモリレバー８から離れる。Next, when the seat 4 is moved rearward as shown in FIG.
5 moves away from the memory lever 8.
メモリレバー８は当初の位置に残り、その位置を自動的
に記憶する。The memory lever 8 remains in its original position and automatically memorizes its position.
第６図に示すようにシート４を最後方位置付近まで移動
させると、第７図について前述したように、シート４は
再びロックされる。When the seat 4 is moved to near the rearmost position as shown in FIG. 6, the seat 4 is locked again as described above with respect to FIG.
この状態で、運転者は運転席のドアから乗降することが
できる。In this state, the driver can get on and off from the driver's seat door.
その後、運転者が運転席のシート４に座って操作レバー
５２を操作すると、キープレパー２２による保持が再び
行われる。Thereafter, when the driver sits on the driver's seat 4 and operates the operating lever 52, the key prepper 22 is held again.
そして、第３図（ａ ）に示すようにシート４を前方へ
移動させると、前述した第８図に示す状態でキープレパ
ー２２による保持が解除され、第４図（ａ）（ｂ）（Ｃ
）に示す当初の状態に戻る。Then, when the seat 4 is moved forward as shown in FIG. 3(a), the holding by the keep prepper 22 is released in the state shown in FIG.
) returns to the initial state shown.
このようにして、本機構はメモリレバー８の働きにより
、運転者が降りる前のシート４の位置にシート４を確実
に戻すことができる。In this way, this mechanism can reliably return the seat 4 to the position before the driver got off the seat by the function of the memory lever 8.
［実施例］
以下、本発明をツードアの自動車の運転席用シートトラ
ック装置に具体化したー実施例を図面に従って説明する
。[Example] Hereinafter, an example in which the present invention is embodied in a seat track device for the driver's seat of a two-door automobile will be described with reference to the drawings.
第３図（ａ ）で概略的に示すように、シートトラック
１として、車体のフロア２には一対のロアレール３が固
定されているとともに、シート４には一対のアツパレー
ル５が固定され、両アッパレール５は両ロアレール３に
嵌入され、同ロアレール３に沿って移動可能に支持され
ている。As schematically shown in FIG. 3(a), as a seat track 1, a pair of lower rails 3 are fixed to the floor 2 of the vehicle body, and a pair of upper rails 5 are fixed to the seat 4. 5 is fitted into both lower rails 3 and supported so as to be movable along the lower rails 3.
第１，２図に示すように、一方のロアレール３の下側に
は複数のロック孔６がアッパレール５の移動方向に沿っ
て並設されている。この各ロック孔６に面してロアレー
ル３に固定されたロツド７にはメモリレバー８が同ロツ
ド７を中心にして回動可能に、かつアッパレール５の移
動方向である同ロツド７の軸線に沿って移動可能に支持
されている。このメモリレバー８はその回動に伴い前記
各ロック孔６に対し係脱可能であって、スプリング９の
付勢力により常にはロック孔６に係合されるようになっ
ている。As shown in FIGS. 1 and 2, a plurality of lock holes 6 are arranged in parallel on the lower side of one of the lower rails 3 along the moving direction of the upper rail 5. As shown in FIGS. A memory lever 8 is attached to a rod 7 fixed to the lower rail 3 facing each lock hole 6 so as to be rotatable around the rod 7 and along the axis of the rod 7, which is the moving direction of the upper rail 5. It is movably supported. The memory lever 8 can be engaged with and disengaged from each of the lock holes 6 as it rotates, and is always engaged with the lock holes 6 by the biasing force of a spring 9.
一方のアッパレール５に固定されたロックブラケット１
０及びハンドルサポート１１にはハンドル１２が回動可
能に取付けられている。このハンドル１２にはロックブ
ラケット１０内でロックレバ−１３が同ハンドル１２と
一体回動可能に固定されている。このロツクレバ−１３
はハンドル１２の回動に伴い前記ロアレール３側の各ロ
ック孔６に対し係脱可能であって、ハンドル１２上に取
着されたスプリング１４の付勢力により常にはロック孔
６に係合されるようになっている。Lock bracket 1 fixed to one upper rail 5
A handle 12 is rotatably attached to the handle support 11 and the handle support 11. A lock lever 13 is fixed to the handle 12 within the lock bracket 10 so as to be rotatable together with the handle 12. This lock lever 13
can be engaged with and disengaged from each lock hole 6 on the lower rail 3 side as the handle 12 rotates, and is always engaged with the lock hole 6 by the biasing force of a spring 14 mounted on the handle 12. It looks like this.
なお、前記ロアレール３の各ロック孔６とハンドル１２
とロックレバ−１３とスプリング１４等により、ロック
機構が構成されている。Note that each lock hole 6 of the lower rail 3 and the handle 12
A locking mechanism is constituted by a lock lever 13, a spring 14, and the like.
前記ハンドル１２にはロックブラケット１０内でオープ
ンレバー１５が同ハンドル１２に対し回動可能に支持さ
れ、前記ロックレバ−１３がこのオープンレバー１５の
内側に位置しているとともに、このオープンレバー１５
が前記メモリレバー８の内側に位置している。このオー
プンレバー１５は回動可能なシート４のシートバツク４
ａに対しケーブル１６により連動されている。An open lever 15 is rotatably supported on the handle 12 within the lock bracket 10 with respect to the handle 12, and the lock lever 13 is located inside the open lever 15.
is located inside the memory lever 8. This open lever 15 is used to rotate the seat back 4 of the seat 4.
a by a cable 16.
アツパレール５に取看されたオープンブラケット５１に
は操作レバー５２がロツド５２ａにより回動可能に支持
され、この操作レパー５２はスプリング５３により付勢
されて停止している。この操作レバー５２には連動手段
としての連動リンク５４が連結され、この連動リンク５
４の一端５４ａはオープンレバー１５に形成された長孔
５５に対し移動可能に支持されている。An operating lever 52 is rotatably supported by a rod 52a on an open bracket 51 supported by the upper rail 5, and the operating lever 52 is urged by a spring 53 and stopped. An interlocking link 54 as an interlocking means is connected to this operation lever 52, and this interlocking link 5
One end 54a of the open lever 15 is movably supported in a long hole 55 formed in the open lever 15.
そして、シートパック４ａを起こしたままの状態で操作
レバー５２を操作したときオープンレバー１５が連動リ
ンク５４により引かれて第５図（ａ ） （ｂ ）に
示すように回動すると、オープンレバー１５の連動部１
７によりロックレバ−１３の連動部１日が押され、ロツ
クレバ−１３及びハンドル１２がスプリング１４の付勢
力に抗して回動し、ロックレバー１３がロアレール３側
のロック孔６から離脱するようになっている。同時に、
メモリレバー８の連動部１９からオープンレバー１５の
連動部２０が離れ、メモリレバー８がスブリング９の付
勢力により回動してロアレール３側のロック孔６に係合
するようになっている。When the operating lever 52 is operated with the seat pack 4a raised, the open lever 15 is pulled by the interlocking link 54 and rotated as shown in FIGS. 5(a) and 5(b). Interlocking part 1
7 pushes the interlocking part of the lock lever 13, the lock lever 13 and the handle 12 rotate against the biasing force of the spring 14, and the lock lever 13 is released from the lock hole 6 on the lower rail 3 side. It has become. at the same time,
The interlocking part 20 of the open lever 15 is separated from the interlocking part 19 of the memory lever 8, and the memory lever 8 is rotated by the urging force of the subring 9 to engage with the lock hole 6 on the lower rail 3 side.
一方、シートバック４ａを起こしたままの状態で操作レ
バー５２を離してスプリング５３の付勢力により戻すと
、ハンドル１２及びロックレバ−１３がスプリング１４
の付勢力により第４図（ａ）（ｂ ） （Ｃ ）に示
すように回動し、ロックレバ−１３がロアレール３側の
ロツク孔６に係合されるようになっている。同時に、オ
ープンレバー１５の連動部１７がロックレバ−１３の連
動部１８により押されてオープンレバー１５が回動し、
さらにメモリレバー８の連動部１９がオープンレバー１
５の連動部２０により押されてメモリレバー８がスプリ
ング９の付勢力に抗して回動し、メモリレバー８がロア
レール３側のロック孔６から離脱するようになっている
。オープンレバー１５の連動部２０はケーブル１６の外
周に巻装されたスプリング２１の付勢力によりメモリレ
バー８の連動部１９に対し圧接されるようになっている
。On the other hand, when the operating lever 52 is released and returned by the biasing force of the spring 53 while the seat back 4a remains raised, the handle 12 and the lock lever 13 are moved by the spring 14.
The lock lever 13 is rotated as shown in FIGS. 4(a), 4(b), and 4(c) due to the biasing force, and the lock lever 13 is engaged with the lock hole 6 on the lower rail 3 side. At the same time, the interlocking part 17 of the open lever 15 is pushed by the interlocking part 18 of the lock lever 13, and the open lever 15 rotates.
Furthermore, the interlocking part 19 of the memory lever 8 is connected to the open lever 1.
5, the memory lever 8 is rotated against the biasing force of the spring 9, and the memory lever 8 is disengaged from the lock hole 6 on the lower rail 3 side. The interlocking portion 20 of the open lever 15 is pressed against the interlocking portion 19 of the memory lever 8 by the biasing force of a spring 21 wound around the outer periphery of the cable 16.
又、前記操作レバー５２を戻した状態で、第９図（ｂ
）に示すようにシートバック４ａを倒すと、オープンレ
バー１５がケーブル１６により引かれて第１０図（ａ
） （ｂ ）に示すように回動する。Also, with the operating lever 52 returned, as shown in FIG.
) When the seat back 4a is folded down, the open lever 15 is pulled by the cable 16 and the position shown in FIG.
) Rotate as shown in (b).
この状態は前記第５図（ａ ） （ｂ ）について説
明した場合と同様である。This state is the same as that described with reference to FIGS. 5(a) and 5(b).
一方、前記操作レバー５２を戻した状態で、第９図（ａ
）に示すようにシートバック４ａを起こすと、ケーブ
ル１６が緩んでハンドル１２及びロックレバ−１３がス
プリング１４の付勢力により第４図（ａ ） （ｂ
） （ｃ ）に示すように回動する。On the other hand, when the operating lever 52 is returned to its original position, as shown in FIG.
) When the seat back 4a is raised as shown in FIGS.
) Rotate as shown in (c).
この状態は、前述したように操作レバー５２を戻した場
合と同様である。This state is similar to the case where the operating lever 52 is returned as described above.
なお、前記オープンレバー１５とメモリレバー８とケー
ブル１６とにより、ウォークィン機構が構成されている
。Note that the open lever 15, memory lever 8, and cable 16 constitute a walk-in mechanism.
第１．２図に示すように、前記ロックブラケット１０に
はキープレパー２２が支持されている。As shown in FIG. 1.2, a key prepper 22 is supported on the lock bracket 10.
このキープレパー２２はロックブラケット１０に対じ回
動可能に支持されたメインレバー５６と、このメインレ
バー５６上でこれに対じ回動可能に支持されたサブレバ
ー５７とからなる。このメインレバー５６とサブレバー
５７とはスプリング５８により互いに開《方向へ付勢さ
れて停止している。The key prepper 22 includes a main lever 56 rotatably supported on the lock bracket 10, and a sub-lever 57 rotatably supported on the main lever 56. The main lever 56 and the sub-lever 57 are urged toward each other in the open direction by a spring 58 and are stopped.
そして、シートバック４ａを起こしたまま操作レバー５
２を操作した前記状態、すなわち第５図（ａ ） （
ｂ ）に示すようにロックレバー１３の係合が解除され
るとともにメモリレバー８がロック孔６に係合された状
態で、キープレパー２２のメインレパー５６がスプリン
グ２４の付勢力により回動してオープンレバー１５の保
持部２３に対し係合して、オープレパー１５及び０ツク
レバー１３及びハンドル１２の回動位置が保持されるよ
うになっている。Then, while raising the seat back 4a, press the operating lever 5.
2 is operated, that is, the state shown in FIG. 5(a) (
As shown in b), when the lock lever 13 is disengaged and the memory lever 8 is engaged with the lock hole 6, the main lever 56 of the key prepper 22 is rotated by the biasing force of the spring 24 to open the open lever. 15, so that the rotating positions of the O-preparer 15, the O-tsuku lever 13, and the handle 12 are held.
前述したようにシートバック４ａを起こしたまま操作レ
バー５２を操作した状態では、アッパレール５とともに
ハンドル１２及びロックレパ−１３及びオープンレパー
１５を第３図（ｂ ）に示すように後方へ移動させても
、オープンレバー１５の係止部２５がメモリレバー８の
係止部２６から離脱して、ロックレバー１３及びオープ
ンレバー１５が第６図に示すようにメモリレバー８がら
離れるのを許容し、メモリレバー８がロアレール３側の
ロック孔６に係合したまま残る。従って、この位置がメ
モリレバー８により記憶される。As described above, when the operating lever 52 is operated with the seat back 4a raised, the handle 12, lock lever 13, and open lever 15 may be moved rearward together with the upper rail 5 as shown in FIG. 3(b). , the locking part 25 of the open lever 15 disengages from the locking part 26 of the memory lever 8, allowing the lock lever 13 and the open lever 15 to separate from the memory lever 8 as shown in FIG. 8 remains engaged with the lock hole 6 on the lower rail 3 side. Therefore, this position is memorized by the memory lever 8.
一方、シートバック４ａを起こしたまま操作レバー５２
を戻した前記状態、すなわち第４図（ａ ）（ｂ ）
（ｃ ）に示すようにロックレバー１３がロック孔６
に係合されるとともにメモリレバー８の係合が解除され
た状態では、ハンドル１２の回動によりロツクレバ−１
３の係合を解除した後、アッパレール５とともにハンド
ル１２及びロツクレバ−１３及びオープンレバー１５を
移動させると、オープンレバー１５の係止部２５がメモ
リレバー８の係止部２６に係合してメモリレバー８も追
従して移動するようになっている。On the other hand, with the seatback 4a raised, the operating lever 52
The above-mentioned state after returning, that is, Fig. 4(a)(b)
As shown in (c), the lock lever 13 is inserted into the lock hole 6.
When the memory lever 8 is engaged and disengaged, rotation of the handle 12 causes the lock lever 1
3 and then move the handle 12, lock lever 13, and open lever 15 together with the upper rail 5, the locking part 25 of the open lever 15 engages with the locking part 26 of the memory lever 8, and the memory The lever 8 is also adapted to move accordingly.
又、操作レバー５２を戻した状態で、第９図（ｂ ）に
示すようにシートバック４ａを倒すと、第１０図（ａ
） （ｂ ）に示すようにキープレパー２２のメンレ
バー５６が第５図（ａ ） （ｂ ）にっいて説明し
た場合と同様に保持する。In addition, when the seat back 4a is folded down as shown in FIG. 9(b) with the operating lever 52 returned, the seat back 4a is folded down as shown in FIG.
) As shown in (b), the men lever 56 of the keep prepper 22 is held in the same manner as described in FIGS. 5(a) and (b).
前述したように操作レバー５２を戻した状態でシートバ
ック４ａを倒すと、アツパレール５とともにハンドル１
２及びロックレバ−１３及びオープンレバー１５を第９
図（Ｃ ＞に示すように前方へ移動させても、オープン
レバー１５の係止部２５がメモリレバー８の係止部２６
から離脱して、ロックレバ−１３及びオープンレバー１
５が第１１図に示すようにメモリレバー８から離れるの
を許容し、メモリレバー８がロアレール３側のロック孔
６に係合したまま残る。従って、この位置がメモリレバ
ー８により記憶される。As described above, when the seat back 4a is folded down with the operating lever 52 returned, the handle 1 along with the top rail 5
2, lock lever 13 and open lever 15
Even if the locking portion 25 of the open lever 15 is moved forward as shown in FIG.
The lock lever 13 and the open lever 1 are separated from the
5 is allowed to separate from the memory lever 8 as shown in FIG. 11, and the memory lever 8 remains engaged with the lock hole 6 on the lower rail 3 side. Therefore, this position is memorized by the memory lever 8.
一方、操作レバー５２を戻すとともに、第９図（ａ ）
に示すようにシートパツク４ａを起こした前記状態、す
なわち第４図（ａ ） （ｂ ） （ｃ ）に示す
ようにロックレバ−１３がロツク孔６に係合されるとと
もにメモリレバー８の係合が解除された状態では、ハン
ドル１２の回動によりロツクレバ−１３の係合を解除し
た後、アツパレール５とともにハンドル１２及びロック
レバ−１３及びオ一ブンレバ−１５を移動させると、オ
ープンレバー１５の係止部２５がメモリレバー８の係止
部２６に係合してメモリレバー８も追従して移動するよ
うになっている。On the other hand, while returning the operating lever 52, as shown in FIG.
As shown in FIG. 4, the seat pack 4a is raised, that is, the lock lever 13 is engaged with the lock hole 6 and the memory lever 8 is disengaged as shown in FIGS. In this state, when the lock lever 13 is disengaged by rotating the handle 12 and the handle 12, lock lever 13, and oven lever 15 are moved together with the upper rail 5, the locking portion 25 of the open lever 15 is moved. engages with the locking portion 26 of the memory lever 8, so that the memory lever 8 follows and moves.
第１．２図に示すように、ロアレール３の後側には当接
部５９が突設されている。そして、第６図に示すように
キープレパー２２のメインレバー５６によりオープンレ
バー１５及びロックレバー１３及びハンドル１２の回動
位置が保持された状態で、同メインレバー５６の当接部
２８がロアレール３の当接部５９に当接すると、同メイ
ンレバー５６がサブレバー５７とともにスプリング２４
の付勢力に抗して回動し、メインレバー５６がオープン
レバー１５の保持部２３から離脱してその保持が解除さ
れ、第７図に示す状態にハンドル１２及びロックレバ−
１３及びオープンレバー１５が回動して戻るようになっ
ている。すなわち、この状態でシート４は再びロックさ
れる。As shown in FIG. 1.2, a contact portion 59 is provided protruding from the rear side of the lower rail 3. As shown in FIG. As shown in FIG. 6, with the main lever 56 of the key prepper 22 holding the rotational positions of the open lever 15, lock lever 13, and handle 12, the contact portion 28 of the main lever 56 is pressed against the lower rail 3. When the main lever 56 comes into contact with the contact portion 59, the spring 24 along with the sub-lever 57
The main lever 56 is detached from the holding portion 23 of the open lever 15 and released from its holding, and the handle 12 and the lock lever are in the state shown in FIG.
13 and the open lever 15 are rotated back. That is, the seat 4 is locked again in this state.
キープレパー２２のメインレバー５６によりオープンレ
バー１５及びロックレバー１３及びハンドル１２の回動
位置が保持された状態で、シートバック４ａを起こした
まま操作レバー５２を操作した後、第３図（ｂ ’）に
示すようにアツバレール５とともにハンドル１２及び口
ックレバー１３及びオープンレバー１５を前方へ移動さ
せてメモリレバー８に接近させると、第８図に示すよう
にメモリレバー８の当接部２７がキープレパー２２のサ
ブレバー５７の当接部６０に当接して同サブレバー５７
がスプリング５８の付勢力に抗して回勤する。この回動
によりサブレバー５７の支点部６１がオープンレバー１
５の保持部２３に当接し、ここを支点としてサブレバー
５７が回動する。この回動力がキープレパー２２のメイ
ンレパー５６に加わり、同メインレバー５６がスプリン
グ２４の付勢力に抗して回動し、メインレバー５６がオ
ープンレバー１５の保持部２３から離脱してその保持が
解除され、第３図＜ａ ＞及び第４図＜ａ ）（ｂ ）
（Ｃ ）に示す状態にハンドル１２及びロツクレバ
−１３及びオープンレバー１５及びメモリレパー８が回
動して戻るようになっている。With the main lever 56 of the key prepper 22 holding the rotational positions of the open lever 15, lock lever 13, and handle 12, the operating lever 52 is operated while the seat back 4a is raised, and then the operation lever 52 is operated as shown in FIG. 3(b'). As shown in FIG. 8, when the handle 12, lock lever 13, and open lever 15 are moved forward together with the attachment rail 5 to approach the memory lever 8, the abutment portion 27 of the memory lever 8 is brought into contact with the key prepper 22, as shown in FIG. The sub-lever 57 comes into contact with the contact portion 60 of the sub-lever 57.
rotates against the biasing force of the spring 58. This rotation causes the fulcrum part 61 of the sub-lever 57 to move to the open lever 1.
The sub-lever 57 comes into contact with the holding portion 23 of No. 5, and rotates about this as a fulcrum. This rotational force is applied to the main lever 56 of the key prepper 22, and the main lever 56 rotates against the biasing force of the spring 24, and the main lever 56 separates from the holding portion 23 of the open lever 15 and is released from its holding. , Fig. 3 <a> and Fig. 4 <a) (b)
The handle 12, lock lever 13, open lever 15, and memory lever 8 are rotated to return to the state shown in (C).
又、第１１図に示すようにキープレパー２２のメインレ
バー５６によりオープンレバー１５及びロックレバー１
３及びハンドル１２の回動位置が保持された状態で、第
９図（ｄ ）に示すようにシートバック４ａを起こした
後、アッパレール５とともにハンドル１２及びロックレ
バー１３及びオープンレバー１５を後方へ移動させてメ
モリレバー８に接近させると、第１２図に示すようにメ
モリレバー８の当接部２７がキープレパー２２のメイン
レバー５６の当接部２８に当接してキープレパー２２の
メインレバー５６が、スプリング２４の付勢力に抗して
回動し、同メインレバー５６がオープンレバー１５の保
持部２３から離脱してその保持が解除され、第９図（ａ
）及び第４図（ａ ’）（ｔ） ） （Ｃ ）に示す
状態にハンドル１２及びロックレバ−１３及びオープン
レバー１５及びメモリレバー８が回動して戻るようにな
っている。In addition, as shown in FIG.
After raising the seat back 4a as shown in FIG. 9(d) while the rotational positions of the handle 12 and the handle 12 are maintained, the handle 12, lock lever 13, and open lever 15 are moved rearward together with the upper rail 5. When the memory lever 8 is brought close to the memory lever 8, the contact portion 27 of the memory lever 8 contacts the contact portion 28 of the main lever 56 of the key prepper 22, as shown in FIG. 24, the main lever 56 separates from the holding portion 23 of the open lever 15 and is released from its holding, as shown in FIG. 9(a).
) and FIG. 4(a')(t))(C) The handle 12, lock lever 13, open lever 15, and memory lever 8 are rotated to return to the states shown in FIGS.
次に、このように構成されたシートトラックスライド装
置の使い方の一例について述べる。Next, an example of how to use the seat track slide device configured as described above will be described.
まず、背の低い人がシート４を最前方位置付近まで移動
させた状態で運転している場合、その運転者の乗降につ
いて述べる。First, when a short person is driving with the seat 4 moved to the vicinity of the frontmost position, we will discuss how the driver gets on and off the vehicle.
第３図（ａ ）に示す状態では、シートバック４ａが起
こされ、シート４の位置が運転者にとって最適な状態に
なるように調節してある。この状態では、第４図＜ａ
） （ｂ ） （ｃ ）について前述したように、
ロックレバー１３がロアレール３側のロック孔６に係合
されているとともに、メモリレパー８が同ロック孔６か
ら離脱している。又、操作レバー５２は戻してある。こ
の場合、ハンドル１２を回動させてロックレバ−１３の
係合を解除した状態でシート４を移動させ、適宜位置で
ハンドル１２を離せば、シート４の位置を再調節するこ
とができる。In the state shown in FIG. 3(a), the seat back 4a is raised and the position of the seat 4 is adjusted to be in the optimum position for the driver. In this state, Fig. 4<a
) (b) As mentioned above for (c),
The lock lever 13 is engaged with the lock hole 6 on the lower rail 3 side, and the memory lever 8 is disengaged from the lock hole 6. Moreover, the operating lever 52 has been returned. In this case, the position of the seat 4 can be readjusted by rotating the handle 12 to disengage the lock lever 13, moving the seat 4, and releasing the handle 12 at an appropriate position.
メモリレバー８はシート４に追従して移動する。The memory lever 8 moves following the seat 4.
次に、シートバック４ａを起こしたまま操作レバー５２
を操作すると、第５図（ａ ’） （ｂ ）について
前述したように、ロックレバー１３の保合が解除される
とともに、メモリレバー８がロック孔６に係合し、その
状態がキープレパー２２のメインレパー５６により保持
される。Next, while raising the seat back 4a, use the operating lever 52.
When operated, the lock lever 13 is released, and the memory lever 8 is engaged with the lock hole 6, as described above with reference to FIGS. 5(a') and 5(b). It is held by the main lever 56.
次に、第３図（ｂ ’）に示すようにシートバック４ａ
を倒したままシート４を後方へ移動させると、第６図に
ついて前述したように、アッパレール５とともにロック
レバ−１３及びオープンレバー１５が移動してメモリレ
バー８から離れる。Next, as shown in FIG. 3(b'), the seat back 4a
When the seat 4 is moved rearward while the seat 4 is folded down, the lock lever 13 and the open lever 15 move together with the upper rail 5 and separate from the memory lever 8, as described above with reference to FIG.
メモリレバー８は当初の位置に残る。The memory lever 8 remains in its original position.
第６図に示すようにシート４を最後方位置付近まで移動
させると、第７図について前述したように、シート４は
再びロックされる。When the seat 4 is moved to near the rearmost position as shown in FIG. 6, the seat 4 is locked again as described above with respect to FIG.
この状態で、運転者は運転席のドアから乗降することが
できる。この乗降時シート４はロックされているので、
シート４が不用意に移動せず安全性が向上する。In this state, the driver can get on and off from the driver's seat door. Since the seat 4 is locked when getting on and off,
The seat 4 is not moved carelessly and safety is improved.
その後、運転者が運転席のシート４に座って操作レバー
５２を操作すると、キープレパー２２のメインレバー５
６による保持が再び行われる。After that, when the driver sits on the driver's seat 4 and operates the operating lever 52, the main lever 5 of the key prepper 22
Holding by 6 is performed again.
そして、第３図（ａ ）に示すようにシート４を前方へ
移動させると、前述した第８図に示す状態でキープレパ
ー２２のメインレバー５６による保持が解除され、第４
図（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す当初の状態に戻る。Then, when the seat 4 is moved forward as shown in FIG. 3(a), the holding of the key prepper 22 by the main lever 56 is released in the state shown in FIG.
It returns to the initial state shown in Figures (a), (b), and (c).
次に、後座席の人が運転席のドアから乗降する場合につ
いて述べる。Next, we will discuss the case where a person in the rear seat gets on and off the vehicle through the driver's door.
第９図（ａ ）に示す状態では、シートバック４ａが起
こされ、シート４の位置が運転者にとって最適な状態に
なるように調節してある。この状態では、第４図（ａ
） （ｂ ） （ｃ ）について前述したように、
ロツクレバ−１３がロアレール３側のロック孔６に係合
されているとともに、メモリレバー８が同ロツク孔６か
ら離脱している。又、操作レバー５２は戻してある。こ
の場合、ハンドル１２を回動させてロックレバ−１３の
係合を解除した状態でシート４を移動させ、適宜位置で
ハンドル１２を離せば、シート４の位置を再調節するこ
とができる。In the state shown in FIG. 9(a), the seat back 4a is raised and the position of the seat 4 is adjusted to be in the optimum position for the driver. In this state, Fig. 4 (a
) (b) As mentioned above for (c),
The lock lever 13 is engaged with the lock hole 6 on the lower rail 3 side, and the memory lever 8 is disengaged from the lock hole 6. Moreover, the operating lever 52 has been returned. In this case, the position of the seat 4 can be readjusted by rotating the handle 12 to disengage the lock lever 13, moving the seat 4, and releasing the handle 12 at an appropriate position.
メモリレバー８はシート４に追従して移動する。The memory lever 8 moves following the seat 4.
次に、第９図（ｂ ）に示すようにシートバック４ａを
倒すと、第１０図（ａ ） （ｂ ）について前述し
たように、ロックレバ−１３の係合が解除されるととも
に、メモリレパー８がロック孔６に係合し、その状態が
キープレパー２２のメインレバー５６により保持される
。Next, when the seat back 4a is folded down as shown in FIG. 9(b), the engagement of the lock lever 13 is released and the memory lever 8 is It engages with the lock hole 6, and this state is maintained by the main lever 56 of the key prepper 22.
次に、第９図（Ｃ）に示すようにシートバック４ａを倒
したままシート４を前方へ移動させると、第１１図につ
いて前述したように、アッパレール５とともにロックレ
バ−１３及びオープンレバー１５が移動してメモリレバ
ー８から離れる。Next, as shown in FIG. 9(C), when the seat 4 is moved forward with the seatback 4a folded down, the lock lever 13 and the open lever 15 move together with the upper rail 5, as described above with reference to FIG. and move away from the memory lever 8.
メモリレバー８は当初の位置に残る。The memory lever 8 remains in its original position.
この状態で、後座席の人が運転席のドアから乗降するこ
とができる。In this state, people in the rear seats can get in and out of the vehicle through the driver's door.
その後、運転者が運転席のシート４に座る場合には、第
９図（ｄ）に示すようにまずシートバック４ａを起こす
。このときもキープレパー２２のメインレバー５６によ
る保持が維持されている。After that, when the driver sits on the driver's seat 4, he first raises the seat back 4a as shown in FIG. 9(d). At this time as well, the key prepper 22 is maintained held by the main lever 56.
そして、第９図（ａ ）に示すようにシート４を後方へ
移動させると、前述した第１２図に示す状態でキープレ
パー２２のメインレバー５６による保持が解除され、第
４図（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す当初の状態に戻る。Then, when the seat 4 is moved rearward as shown in FIG. 9(a), the holding of the key prepper 22 by the main lever 56 is released in the state shown in FIG. 12 described above, and as shown in FIGS. ) Return to the initial state shown in (c).
以上二通りの使い方について述べたが、これらを同時に
行うこともできる。The above two ways of usage have been described, but they can also be used at the same time.
特に本実施例においては、背の低い運転者が前述したよ
うに乗降するとき、操作レバー５２を一度操作するだけ
でロックレバ−１３の係合解除とキープレパー２２によ
る保持とがなされるので、ハンドル１２を回動操作する
ことなくシート４を容易に移動させることができ、乗降
が大変楽になる。この乗降時シート４は最後方位置付近
でロックされるので、シート４が不用意に移動せず安全
性が向上する。Particularly in this embodiment, when a short driver gets on or off the vehicle as described above, the lock lever 13 is disengaged and the lock lever 13 is held by the key prepper 22 by simply operating the operating lever 52 once. The seat 4 can be easily moved without rotating the seat, making getting on and off very easy. Since the seat 4 is locked near the rearmost position when getting on and off, the seat 4 does not move carelessly and safety is improved.
又、このようなシートトラックスライド装置のウォーク
インロック機構において、前述した二通りの使い方につ
いて述べたように、シート４を移動させてもメモリレバ
ー８が当初の位置に残ってその位置を自動的に記憶して
いるので、このメモリレバー８の働きにより、運転者が
降りる前のシート４の位置にシート４を確実に戻すこと
ができ、シート４の位置調節を再び行う面倒がなくなり
、大変便利である。In addition, in the walk-in lock mechanism of such a seat track slide device, as described in the two ways described above, even if the seat 4 is moved, the memory lever 8 remains in the original position and the position is automatically changed. The function of the memory lever 8 makes it possible to reliably return the seat 4 to the position it was in before the driver alighted, eliminating the trouble of having to adjust the position of the seat 4 again, which is very convenient. It is.
さらに、メモリレバー８はシート４の位．置の調節時シ
ート４とともに移動するので、メモリレバー８によるシ
ート４の位置の記憶は、多段階的にどの位置でも行うこ
とができる。Furthermore, the memory lever 8 is located at the seat 4 position. Since it moves together with the seat 4 when adjusting the position, the memory lever 8 can memorize the position of the seat 4 at any position in multiple stages.
なお、前記実施例ではロツクレバ−１３とメモリレバー
８とは同じロック孔６に係合するが、それぞれ専用のロ
ック孔に係合するようにしてもよい。In the embodiment described above, the lock lever 13 and the memory lever 8 engage with the same lock hole 6, but they may each engage with dedicated lock holes.
発明の効果
本発明に係るシートトラックスライド装置のロック機構
においては、背の低い運転者が乗降するとき操作レバー
５２を一度操作するだけでロックレバ−１３の係合解除
とキープレパー２２による保持とがなされるので、ハン
ドル１２を回動操作することなくシート４を容易に移動
させることができ、乗降が大変楽になる。この場合、シ
ート４をこの乗降位置でロックできるようにすれば、シ
ート４が不用意に移動せず安全性が向上する。Effects of the Invention In the locking mechanism of the seat track slide device according to the present invention, when a short driver gets on or off the vehicle, the lock lever 13 is disengaged and held by the key prepper 22 just by operating the operating lever 52 once. Therefore, the seat 4 can be easily moved without rotating the handle 12, making getting on and off the vehicle very easy. In this case, if the seat 4 can be locked in this getting-on/off position, the seat 4 will not move inadvertently and safety will be improved.
しかも、メモリレバー８の働きにより、運転者が降りる
前のシート４の位置を自動的に記憶でき、シート４の位
置調節を再び行う面倒がなくなり、大変便利である。Moreover, the function of the memory lever 8 allows the position of the seat 4 before the driver gets off the vehicle to be automatically memorized, eliminating the trouble of adjusting the position of the seat 4 again, which is very convenient.
第１図は本実施例に係るシートトラックスライド装置の
メモリ付きウオークインロツク機構を示す組立斜視図、
第２図は同じく分解斜視図、第３図（ａ ） （ｂ
）は背の低い運転者が乗降する場合においてシートの各
移動状態を示す作用説明図、第４図（ａ）（ｂ）（Ｃ）
はそれぞれ第３図（ａ ）の状態における同機構を示す
縦断面図、部分平面図及び部分正面図、第５図（ａ ’
） （ｂ ）はそれぞれ操作レバーを操作した状態に
おける同機構を示す縦断面図及び部分平面図、第６図は
第３図（ｂ）の状態における同機構を示す部分正面図、
第７図は同じく縦断面図、第８図は第３図（ｂ）から第
３図（ａ ）の状態に戻す途中の同機構を示す部分平面
図、第９図（ａ ） （ｂ ） （ｃ ） （ｄ
）は後座席の人が乗降する場合においてシートの各移
動状態を示す作用説明図、第１０図（ａ ） （ｂ ）
はそれぞれ第９図（ｂ ）の状態における同機構を示す
縦断面図及び部分平面図、第１１図は第９図（０）の状
態における同機構を示す部分正面図、第１２図は第９図
（ｄ ）から第９図（ａ ）の状態に戻す途中の同機構
を示す部分平面図である。
１・・・シートトラック、２・・・フロア、３・・・ロ
アレール、４・・・シート、４ａ・・・シートバック、
５・・・アツバレール、６・・・ロック孔（ロック部》
、８・・・メモリレバー、９・・・スプリング、１２・
・・ハンドル、１３・・・ロックレバー、１４・・・ス
プリング、１５・・・オープンレバー、１６・・・ケー
ブル、１７・・・オープンレパーの連動部、１８・・・
ロックレバ−の連動部、１９・・・メモリレバーの連動
部、２０・・・オープンレバーの連動部、２２・・・キ
ープレバー、２３・・・オープンレバーの保持部、２４
・・・スプリング、２５・・・オープンレバーの係止部
、２６・・・メモリレバーの係止部、２７・・・メモリ
レバーの当接部、２８・・・キープレバーのメインレバ
ーの当接部、５２・・・操作レバー、５４・・・連動リ
ンク（連動手段）、５６・・・キープレバーのメインレ
バー、５７・・・キープレバーのサブレバー ５８・・
・スプリング、５９・・・ロアレールの当接部、
一の当接部。FIG. 1 is an assembled perspective view showing a walk-in lock mechanism with memory of a seat track slide device according to this embodiment;
Figure 2 is also an exploded perspective view, Figure 3 (a) (b)
) are action explanatory diagrams showing each movement state of the seat when a short driver gets on and off, Figures 4(a)(b)(C)
are a longitudinal cross-sectional view, a partial plan view, and a partial front view showing the mechanism in the state shown in FIG. 3(a), and FIG. 5(a'), respectively.
) (b) is a vertical sectional view and a partial plan view showing the same mechanism in a state where the operating lever is operated, respectively, FIG. 6 is a partial front view showing the same mechanism in the state shown in FIG. 3(b),
Fig. 7 is a longitudinal cross-sectional view, Fig. 8 is a partial plan view showing the mechanism in the process of returning from Fig. 3(b) to Fig. 3(a), and Fig. 9(a) (b) ( c) (d
) are action explanatory diagrams showing each movement state of the seat when a person in the rear seat gets on and off, Figure 10 (a) (b)
are a vertical sectional view and a partial plan view showing the same mechanism in the state shown in FIG. 9(b), respectively, FIG. 11 is a partial front view showing the same mechanism in the state shown in FIG. 9(0), and FIG. FIG. 9 is a partial plan view showing the same mechanism in the process of returning from FIG. 9(d) to the state of FIG. 9(a). 1... Seat track, 2... Floor, 3... Lower rail, 4... Seat, 4a... Seat back,
5... Atsubareru, 6... Lock hole (lock part)
, 8... Memory lever, 9... Spring, 12...
...Handle, 13...Lock lever, 14...Spring, 15...Open lever, 16...Cable, 17...Open lever interlocking part, 18...
Lock lever interlocking part, 19... Memory lever interlocking part, 20... Open lever interlocking part, 22... Keep lever, 23... Open lever holding part, 24
... Spring, 25... Locking part of open lever, 26... Locking part of memory lever, 27... Contact part of memory lever, 28... Main lever contact of keep lever Part, 52... Operation lever, 54... Interlocking link (interlocking means), 56... Main lever of the key lever, 57... Sub-lever of the key lever 58...
・Spring, 59...Abutment part of lower rail, 1 abutment part.
Claims (1)
と、 シート（４）に固定され、このロアレール（３）に対し
移動可能に支持したアッパレール（５）と、前記ロアレ
ール（３）側においてこのアッパレール（５）の移動方
向に沿って並設した複数のロック部（６）と、 前記アッパレール（５）側において回動可能に取付けた
ハンドル（１２）と、 このハンドル（１２）に対し一体回動可能に固定され、
その回動に伴い前記ロアレール（３）側の各ロック部（
６）に対し係脱可能なロックレバー（１３）と、 前記アッパレール（５）側において移動操作可能に取付
けた操作部材（５２）と、 前記アッパレール（５）側において移動可能に支持され
、前記操作部材（５２）に対し連動手段（５４）により
連動して移動するオープン部材（１５）と、 前記ロアレール（３）側においてアッパレール（５）の
移動方向に沿って並設した複数のロック部（６）に対し
係脱するように移動可能に、かつアッパレール（５）の
移動方向に沿って移動可能に支持したメモリ部材（８）
と、 前記操作部材（５２）を操作したとき前記オープン部材
（１５）がそれらの間の連動手段（５４）により移動し
て前記ロックレバー（１３）がロアレール（３）側のロ
ック部（６）から離脱するとともに、前記メモリ部材（
８）がロアレール（３）側のロック部（６）に係合し、
一方、操作部材（５２）を戻したときオープン部材（１
５）が連動手段（５４）により移動してロックレバー（
１３）が同ロック部（６）に係合するとともに、メモリ
部材（８）が同ロック部（６）から離脱するように、ロ
ックレバー（１３）及びハンドル（１２）とオープン部
材（１５）とメモリ部材（８）との間に設けた連動部（
１７、１８、１９、２０）と、 前記アッパレール（５）側において移動可能に支持され
、操作部材（５２）を操作した前記状態でオープン部材
（１５）の保持部（２３）に係合してオープン部材（１
５）及びロックレバー（１３）及びハンドル（１２）の
移動位置を保持するキープ部材（２２）と、 操作部材（５２）を操作した前記状態でアッパレール（
５）の移動に伴いハンドル（１２）及びロックレバー（
１３）及びオープン部材（１５）が移動してメモリ部材
（８）から離れるのを許容し、一方、操作部材（５２）
を戻した前記状態でハンドル（１２）の回動によりロッ
クレバー（１３）の係合を解除してアッパレール（５）
の移動に伴いハンドル（１２）及びロックレバー（１３
）及びオープン部材（１５）が移動するときメモリ部材
（８）も移動するように、メモリ部材（８）とアッパレ
ール（５）側との間に設けた係脱可能な係止部（２５、
２６）と、 前記キープ部材（２２）の保持状態で同キープ部材（２
２）に当接してその保持を解除し、操作部材（５２）を
戻した前記状態と同様な状態にハンドル（１２）及びロ
ックレバー（１３）及びオープン部材（１５）及びメモ
リ部材（８）が移動して戻るように、メモリ部材（８）
とキープ部材（２２）との間に設けた当接部（２７、６
０）とを備えたことを特徴とするシートトラックスライ
ド装置におけるメモリ付きロック機構。 ２、第１請求項において、ロアレール（３）側には、キ
ープ部材（２２）の保持状態で同キープ部材（２２）の
当接部（２８）に当接してその保持を解除し、ロックレ
バー（１３）がロアレール（３）側のロック部（６）に
係合する状態にハンドル（１２）及びロックレバー（１
３）及びオープン部材（１５）が移動して戻るように、
当接部（５９）を設けたことを特徴とするシートトラッ
クスライド装置におけるメモリ付きロック機構。[Claims] 1. Lower rail (3) fixed to the floor (2) of the vehicle body
an upper rail (5) fixed to the seat (4) and movably supported with respect to the lower rail (3); and a plurality of upper rails (5) arranged in parallel along the moving direction of the upper rail (5) on the lower rail (3) side. a lock portion (6) of the upper rail (5), a handle (12) rotatably attached to the upper rail (5), and a handle (12) rotatably fixed to the handle (12);
As it rotates, each lock part (
6); an operating member (52) movably mounted on the upper rail (5) side; and an operating member (52) movably supported on the upper rail (5) side, the operating member An open member (15) that moves in conjunction with the member (52) by an interlocking means (54), and a plurality of lock portions (6) arranged in parallel along the moving direction of the upper rail (5) on the lower rail (3) side. ) a memory member (8) supported movably so as to be engaged with and disengaged from the upper rail (5) and movable along the moving direction of the upper rail (5).
and when the operating member (52) is operated, the opening member (15) is moved by the interlocking means (54) therebetween, and the locking lever (13) is moved to the locking portion (6) on the lower rail (3) side. At the same time, the memory member (
8) engages with the lock part (6) on the lower rail (3) side,
On the other hand, when the operating member (52) is returned, the open member (1
5) is moved by the interlocking means (54) to lock the lock lever (
The lock lever (13), the handle (12), and the open member (15) are arranged so that the lock lever (13) and the handle (12) are engaged with the lock part (6) and the memory member (8) is released from the lock part (6). The interlocking part (
17, 18, 19, 20) and are movably supported on the upper rail (5) side and engaged with the holding portion (23) of the open member (15) in the state in which the operating member (52) is operated. Open member (1
5), a keeping member (22) that holds the moving position of the lock lever (13) and the handle (12), and the upper rail (
5), the handle (12) and lock lever (
13) and the open member (15) to move away from the memory member (8), while the operating member (52)
In the above state in which the handle is returned, the lock lever (13) is released from the lock lever (13) by rotating the handle (12), and the upper rail (5) is released.
As the handle (12) and lock lever (13
) and the open member (15) move, the memory member (8) also moves.
26), and when the keeping member (22) is held, the keeping member (22)
The handle (12), the lock lever (13), the open member (15), and the memory member (8) are in a state similar to the state described above, in which the operating member (52) is returned to the state where the operating member (52) is released by contacting the Move the memory member (8) back
and the keeping member (22).
0) A locking mechanism with memory in a seat track slide device, characterized by comprising: 2. In the first claim, there is a lock lever on the lower rail (3) side that abuts against the abutting portion (28) of the keeping member (22) in the held state to release the holding. (13) is engaged with the lock part (6) on the lower rail (3) side.
3) and the open member (15) is moved back;
A locking mechanism with memory in a seat track slide device, characterized in that a contact portion (59) is provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11300789A JPH0647354B2 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-02 | Lock mechanism with memory in seat track slide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11300789A JPH0647354B2 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-02 | Lock mechanism with memory in seat track slide device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02293225A true JPH02293225A (en) | 1990-12-04 |
| JPH0647354B2 JPH0647354B2 (en) | 1994-06-22 |
Family
ID=14601101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11300789A Expired - Fee Related JPH0647354B2 (en) | 1989-05-02 | 1989-05-02 | Lock mechanism with memory in seat track slide device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0647354B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0454728U (en) * | 1990-09-14 | 1992-05-11 |
-
1989
- 1989-05-02 JP JP11300789A patent/JPH0647354B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0454728U (en) * | 1990-09-14 | 1992-05-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0647354B2 (en) | 1994-06-22 |
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