JPH02286926A - ディスクブレーキ - Google Patents
ディスクブレーキInfo
- Publication number
- JPH02286926A JPH02286926A JP10596089A JP10596089A JPH02286926A JP H02286926 A JPH02286926 A JP H02286926A JP 10596089 A JP10596089 A JP 10596089A JP 10596089 A JP10596089 A JP 10596089A JP H02286926 A JPH02286926 A JP H02286926A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- plate
- friction
- rotating shaft
- disc brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims abstract description 25
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 9
- 239000012774 insulation material Substances 0.000 abstract description 4
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 abstract 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 abstract 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 abstract 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000010445 mica Substances 0.000 description 1
- 229910052618 mica group Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
- F16D65/125—Discs; Drums for disc brakes characterised by the material used for the disc body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明に係るディスクブレーキは、ブルドーザ等、各
種の車両の制動用等として利用する。
種の車両の制動用等として利用する。
（従来の技術）
ブルドーザ等の特殊車両の制動を行なう場合には、第５
図に示す様なディスクブレーキが使用されている。
図に示す様なディスクブレーキが使用されている。
このディスクブレーキに於いては、車軸等の回転軸１の
周囲にロータ２．２を、この回転軸１に対する軸方向（
第５図の左右方向）の摺動のみ自在に支承している。ロ
ータ２．２を囲む位置にはハウジング４を固定しており
、このハウジング４の内側にステータ５．５を、軸方向
（第５図の左右方向）の摺動のみ自在に支承している。
周囲にロータ２．２を、この回転軸１に対する軸方向（
第５図の左右方向）の摺動のみ自在に支承している。ロ
ータ２．２を囲む位置にはハウジング４を固定しており
、このハウジング４の内側にステータ５．５を、軸方向
（第５図の左右方向）の摺動のみ自在に支承している。
上記ハウジング４には油圧シリンダ６が設けられており
、この油圧シリンダ６に内蔵されたピストン７により一
方（第５図の左方）のステータ５を押圧し、ステータ５
．５の側面と上記ロータ２．２の側面とを強く押し付は
合える様にしている。
、この油圧シリンダ６に内蔵されたピストン７により一
方（第５図の左方）のステータ５を押圧し、ステータ５
．５の側面と上記ロータ２．２の側面とを強く押し付は
合える様にしている。
この様に構成されるディスクブレーキによって制動を行
なう場合、油圧シリンダ内に圧油を送り込む事で、ピス
トンの油圧シリンダからの突出量を増大させ、各ロータ
２．２の側面とステータ５．５の側面とを当接させると
共に、ロータ２．２とステータ５．５とを強く押し付は
合う。
なう場合、油圧シリンダ内に圧油を送り込む事で、ピス
トンの油圧シリンダからの突出量を増大させ、各ロータ
２．２の側面とステータ５．５の側面とを当接させると
共に、ロータ２．２とステータ５．５とを強く押し付は
合う。
この結果、ロータ２．２とステータ５．５の側面との間
に働く摩擦力により、回転軸１に制動力が加えられる。
に働く摩擦力により、回転軸１に制動力が加えられる。
（発明が解決しようとする課題）
ところが、上述の様に構成され作用するディスクブレー
キに於いては、従来次に述べる様な不都合を生じた。
キに於いては、従来次に述べる様な不都合を生じた。
即ち、制動を行なった場合、ロータ２の側面とステータ
５．５の側面とが強く摩擦し合う事により、摩擦熱が発
生するが、この摩擦熱の内の一部がロータ２．２を介し
て回転軸１に伝わり、この回転軸１の温度を上昇させる
。
５．５の側面とが強く摩擦し合う事により、摩擦熱が発
生するが、この摩擦熱の内の一部がロータ２．２を介し
て回転軸１に伝わり、この回転軸１の温度を上昇させる
。
この様な原因による回転軸１の温度上昇は、この回転軸
１を支承している軸受１１の熱膨張に伴なう、回転異常
の原因となったり、この軸受１１を潤滑しているグリー
スの寿命を短くする原因となる為、好ましくない。
１を支承している軸受１１の熱膨張に伴なう、回転異常
の原因となったり、この軸受１１を潤滑しているグリー
スの寿命を短くする原因となる為、好ましくない。
本発明のディスクブレーキは、この様な不都合を解消す
るものである。
るものである。
（課題を解決する為の手段）
本発明のディスクブレーキは、前述した従来のディスク
ブレーキと同様、回転軸に対して回転不能で、且つ軸方
向に摺動自在に支承されたロータと、ロータを囲み、且
つ車体に固定されたハウジングと、ハウジングに対して
回転軸の軸方向の摺動のみ自在に支承され、且つロータ
に隣接するステータと、上記ハウジングの一方の側面に
設けられ、且つハウジングの他方の側面に対してステー
タとロータとを回転軸の軸方向に押圧する液圧作動装置
とから構成されている。
ブレーキと同様、回転軸に対して回転不能で、且つ軸方
向に摺動自在に支承されたロータと、ロータを囲み、且
つ車体に固定されたハウジングと、ハウジングに対して
回転軸の軸方向の摺動のみ自在に支承され、且つロータ
に隣接するステータと、上記ハウジングの一方の側面に
設けられ、且つハウジングの他方の側面に対してステー
タとロータとを回転軸の軸方向に押圧する液圧作動装置
とから構成されている。
更に、本発明のディスクブレーキに於いては、ロータは
、その両側面に、断熱材を介して摩擦材を備えている。
、その両側面に、断熱材を介して摩擦材を備えている。
（作 用）
上述の様に構成される本発明のディスクブレーキの、制
動時に於ける作用自体は、前述した従来のディスクブレ
ーキと同様である。
動時に於ける作用自体は、前述した従来のディスクブレ
ーキと同様である。
但し、本発明のディスクブレーキの場合、ロータは、そ
のプレートと摩擦材との間に介在した断熱材により、制
動時に発生した摩擦熱がプレートに迄伝わり難く、この
ロータを支持した回転軸の温度上昇が抑えられる。
のプレートと摩擦材との間に介在した断熱材により、制
動時に発生した摩擦熱がプレートに迄伝わり難く、この
ロータを支持した回転軸の温度上昇が抑えられる。
（実施例）
次に、図示の実施例を説明しつつ、本発明を更に詳しく
説明する。
説明する。
第１〜３図は本発明のディスクブレーキに組み込むロー
タを示しており、第１図は一部側面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図の拡大Ｂ−Ｂ断面図、
第４図はこのロータを組み込んだディスクブレーキの１
例を示す断面図である。
タを示しており、第１図は一部側面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図の拡大Ｂ−Ｂ断面図、
第４図はこのロータを組み込んだディスクブレーキの１
例を示す断面図である。
全体を円輪状に形成されたロータ２は、金属製のプレー
ト１９と、このプレート１９の両側面に、断熱材１８．
１８を介して取り付けられた摩擦材１５ａ、１５ｂとか
ら成っている。そして上記プレート１９の内周縁には、
このプレート１９を含むロータ２を回転軸１に、回転不
能に、且つ軸方向に亙る変位自在に支承する為のセレー
ション溝１２を形成している。
ト１９と、このプレート１９の両側面に、断熱材１８．
１８を介して取り付けられた摩擦材１５ａ、１５ｂとか
ら成っている。そして上記プレート１９の内周縁には、
このプレート１９を含むロータ２を回転軸１に、回転不
能に、且つ軸方向に亙る変位自在に支承する為のセレー
ション溝１２を形成している。
又、プレート１９の両側面には、それぞれ放射方向に亙
る凹溝１３ａ、１３ｂを、表面と裏面とで互い違いの位
置に形成しており、各凹溝１３ａ、１３ｂに嵌合させた
係止部材１４ａ、１４ｂにより摩擦材１５ａ、１５ｂを
、プレート１９の両側面に添着支持する事で、ロータ２
としている。
る凹溝１３ａ、１３ｂを、表面と裏面とで互い違いの位
置に形成しており、各凹溝１３ａ、１３ｂに嵌合させた
係止部材１４ａ、１４ｂにより摩擦材１５ａ、１５ｂを
、プレート１９の両側面に添着支持する事で、ロータ２
としている。
即ち、摩擦材１５ａ（１５ｂも同様）の一部に放射方向
に亙って形成された透孔１６を挿通した係止部材１４ａ
を、上記プレート１９の側面に形成した凹溝１３ａに嵌
合させ、係止部材１４ａの外端部に形成した鍔状部１７
とプレート１９の側摩擦材１５ａ （１５ｂも同様）を
ロータ２の側面に、剥離しない膳に添着している。又こ
の状態に於いて、摩擦材１５ａが円周方向にずれ動く事
は、係止部材１４ａにより防止される。
に亙って形成された透孔１６を挿通した係止部材１４ａ
を、上記プレート１９の側面に形成した凹溝１３ａに嵌
合させ、係止部材１４ａの外端部に形成した鍔状部１７
とプレート１９の側摩擦材１５ａ （１５ｂも同様）を
ロータ２の側面に、剥離しない膳に添着している。又こ
の状態に於いて、摩擦材１５ａが円周方向にずれ動く事
は、係止部材１４ａにより防止される。
上述の様にして、プレート１９の両側面に添着された摩
擦材１５ａ、１５ｂとプレート１９との間には、それぞ
れ断熱材１８．１８を挟持している。断熱材１８として
は、雲母、或はセラミック等の焼成材を使用する事が出
来るが、何れにしてもこの断熱材１８は、摩擦材１５ａ
１１５ｂをプレート１９の側面に添着する際に、摩擦材
１５ａ、１５ｂとプレート１９との間に挟み込み、この
間部分に固定する。
擦材１５ａ、１５ｂとプレート１９との間には、それぞ
れ断熱材１８．１８を挟持している。断熱材１８として
は、雲母、或はセラミック等の焼成材を使用する事が出
来るが、何れにしてもこの断熱材１８は、摩擦材１５ａ
１１５ｂをプレート１９の側面に添着する際に、摩擦材
１５ａ、１５ｂとプレート１９との間に挟み込み、この
間部分に固定する。
上述の様に、プレート１９の両側面に、断熱材１８．１
８を介して摩擦材１５ａ、１５ｂを添着して成るロータ
２は、例えば第４図に示す様に回転軸１の周囲に支承し
て、本発明のディスクブレーキを構成する。
８を介して摩擦材１５ａ、１５ｂを添着して成るロータ
２は、例えば第４図に示す様に回転軸１の周囲に支承し
て、本発明のディスクブレーキを構成する。
この第４図に示したディスクブレーキに於いては、車軸
等の回転軸１の周囲にロータ２を、この回転軸１に対す
る軸方向（第４図の左右方向）の摺動のみ自在に支承し
ている。ロータ２を囲む位置にはハウジング４を固定し
ており、このハウジング４の内側にステータ５．５を、
軸方向（第４図の左右方向）の摺動のみ自在に支承して
いる。
等の回転軸１の周囲にロータ２を、この回転軸１に対す
る軸方向（第４図の左右方向）の摺動のみ自在に支承し
ている。ロータ２を囲む位置にはハウジング４を固定し
ており、このハウジング４の内側にステータ５．５を、
軸方向（第４図の左右方向）の摺動のみ自在に支承して
いる。
上記ハウジング４には油圧シリンダ６が設けられており
、この油圧シリンダ６に内蔵されたピストン７により、
補助ピストン８を介して一方（第４図の右方）のステー
タ５を押圧し、ステータ５．５の側面に添着した摩擦材
９．９と上記ロータ２の両側面の摩擦材１５ａ、１５ｂ
とを強く押し付（す合える様にしている。更に、第４図
に示した実施例の場合、各ステータ５．５は、摩擦材９
．９と補強板２１．２１との間に、断熱板２０，２０を
設ける事により、構成している。
、この油圧シリンダ６に内蔵されたピストン７により、
補助ピストン８を介して一方（第４図の右方）のステー
タ５を押圧し、ステータ５．５の側面に添着した摩擦材
９．９と上記ロータ２の両側面の摩擦材１５ａ、１５ｂ
とを強く押し付（す合える様にしている。更に、第４図
に示した実施例の場合、各ステータ５．５は、摩擦材９
．９と補強板２１．２１との間に、断熱板２０，２０を
設ける事により、構成している。
この様に構成される本発明のディスクブレーキの、制動
時に於ける作用自体は、前述した従来のディスクブレー
キとほぼ同様であり、制動を行なう場合、油圧シリンダ
６内に圧油を送り込む事で、ピストン７の油圧シリンダ
６からの突出量を増大させ、ロータ２は、プレート１９
の両側面に添着した摩擦材１５ａ、１５ｂとステータ５
．５の側面とを当接させると共に、各ロータ２．２とス
テータ５．５とを強く押し付けて、摩擦材１５ａ、１５
ｂとステータ５．５との間に働く摩擦力により、回転軸
１に制動力を加える。
時に於ける作用自体は、前述した従来のディスクブレー
キとほぼ同様であり、制動を行なう場合、油圧シリンダ
６内に圧油を送り込む事で、ピストン７の油圧シリンダ
６からの突出量を増大させ、ロータ２は、プレート１９
の両側面に添着した摩擦材１５ａ、１５ｂとステータ５
．５の側面とを当接させると共に、各ロータ２．２とス
テータ５．５とを強く押し付けて、摩擦材１５ａ、１５
ｂとステータ５．５との間に働く摩擦力により、回転軸
１に制動力を加える。
本発明のディスクブレーキの場合も、制動時にはステー
タ５．５と摩擦材１５ａ、１５ｂとの摩擦に基づいて発
熱するが、この熱はロータ２のプレート１９と摩擦材１
５ａ、１５、ｂとの間に介在した断熱材１８．１８によ
りプレート１９に迄伝わり難い。
タ５．５と摩擦材１５ａ、１５ｂとの摩擦に基づいて発
熱するが、この熱はロータ２のプレート１９と摩擦材１
５ａ、１５、ｂとの間に介在した断熱材１８．１８によ
りプレート１９に迄伝わり難い。
従って、このロータ２を支持した回転軸１の温度上昇が
抑えられ、この回転軸１を支承した軸受１１を潤滑する
為のグリースの寿命が短くなる事がなくなる。
抑えられ、この回転軸１を支承した軸受１１を潤滑する
為のグリースの寿命が短くなる事がなくなる。
（発明の効果）
本発明のディスクブレーキは、以上に述べた通り構成さ
れ作用する為、制動時に発生する摩擦熱が回転軸に迄伝
わる量を少なイして、この回転軸の温度上昇を低く抑え
る事が出来、この回転軸を支承している軸受の膨張によ
る回転異常を防止すると共に、軸受を潤滑しているグリ
ースの寿命を長くする事が可能となる。
れ作用する為、制動時に発生する摩擦熱が回転軸に迄伝
わる量を少なイして、この回転軸の温度上昇を低く抑え
る事が出来、この回転軸を支承している軸受の膨張によ
る回転異常を防止すると共に、軸受を潤滑しているグリ
ースの寿命を長くする事が可能となる。
第１〜３図は本発明のディスクブレーキに組み込むロー
タを示しており、第１図は一部側面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図の拡大Ｂ−Ｂ断面図、
第４図はこのロータを組み込んだ本発明のディスクブレ
ーキの１例を示す部分断面図、第５図は従来のディスク
ブレーキの１例を示す断面図である。 １：回転軸、２：ロータ、３：摩擦材、４：ハウジング
、５：ステータ、６：油圧シリンダ、７：ピストン、８
：補助ピストン、９：摩擦材、１１：軸受、１２：セレ
ーション溝、１３ａ、１３ｂ：凹溝、１４ａ、１４ｂ：
係止部材、１５ａ１１５ｂ＝摩擦材、１６：透孔、１７
：鍔状部、１８：断熱材、１９ニブレート、２０：断熱
板、２１：補強板。 代 理 人 小 山 成造（ばか１名）区 Ｎ 鵬
タを示しており、第１図は一部側面図、第２図は第１図
のＡ−Ａ断面図、第３図は第２図の拡大Ｂ−Ｂ断面図、
第４図はこのロータを組み込んだ本発明のディスクブレ
ーキの１例を示す部分断面図、第５図は従来のディスク
ブレーキの１例を示す断面図である。 １：回転軸、２：ロータ、３：摩擦材、４：ハウジング
、５：ステータ、６：油圧シリンダ、７：ピストン、８
：補助ピストン、９：摩擦材、１１：軸受、１２：セレ
ーション溝、１３ａ、１３ｂ：凹溝、１４ａ、１４ｂ：
係止部材、１５ａ１１５ｂ＝摩擦材、１６：透孔、１７
：鍔状部、１８：断熱材、１９ニブレート、２０：断熱
板、２１：補強板。 代 理 人 小 山 成造（ばか１名）区 Ｎ 鵬
Claims (1)
- （１）回転軸に対して回転不能で、且つ軸方向に摺動自
在に支承されたロータと、ロータを囲み、且つ車体に固
定されたハウジングと、ハウジングに対して回転軸の軸
方向の摺動のみ自在に支承され、且つロータに隣接する
ステータと、上記ハウジングの一方の側面に設けられ、
且つハウジングの他方の側面に対してステータとロータ
とを回転軸の軸方向に押圧する液圧作動装置とから成る
ディスクブレーキに於いて、ロータは、その両側面に、
断熱材を介して摩擦材を備える事を特徴とするディスク
ブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1105960A JP2675136B2 (ja) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | ディスクブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1105960A JP2675136B2 (ja) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | ディスクブレーキ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02286926A true JPH02286926A (ja) | 1990-11-27 |
| JP2675136B2 JP2675136B2 (ja) | 1997-11-12 |
Family
ID=14421372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1105960A Expired - Lifetime JP2675136B2 (ja) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | ディスクブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2675136B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0674115A1 (fr) * | 1994-03-25 | 1995-09-27 | Gec Alsthom Transport Sa | Disque multimatériaux pour freinage à haute énergie constitué de l'assemblage de différents flasques |
| FR2717875A1 (fr) * | 1994-03-25 | 1995-09-29 | Gec Alsthom Transport Sa | Disque multimatériaux pour freinage à haute énergie. |
| EP0744560A1 (en) * | 1995-05-24 | 1996-11-27 | The B.F. Goodrich Company | Friction disk with renewable wear faces |
| US5779006A (en) * | 1995-05-24 | 1998-07-14 | The B. F. Goodrich Company | Composite friction disk having replaceable wear faces |
| GB2442103A (en) * | 2006-09-11 | 2008-03-26 | Goodrich Corp | Brake lining assembly having an attachment fastener which is offset from the centre of the lining material |
| US9587691B2 (en) * | 2015-01-27 | 2017-03-07 | Goodrich Corporation | Friction disks with floating wear linings |
| US9909632B2 (en) | 2015-12-28 | 2018-03-06 | Goodrich Corporation | Plate assemblies including floating wear linings for multi-disk brake systems and methods for reducing vibration in a multi-disk brake system |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101669824B1 (ko) * | 2015-02-16 | 2016-11-09 | 서한산업(주) | 브레이크 디스크 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54103486U (ja) * | 1977-12-29 | 1979-07-20 | ||
| JPS58158833U (ja) * | 1982-04-20 | 1983-10-22 | トヨタ自動車株式会社 | デイスクホイ−ル取付部構造 |
| JPS6392840A (ja) * | 1986-10-02 | 1988-04-23 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | 液冷式デイスクブレ−キ |
-
1989
- 1989-04-27 JP JP1105960A patent/JP2675136B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54103486U (ja) * | 1977-12-29 | 1979-07-20 | ||
| JPS58158833U (ja) * | 1982-04-20 | 1983-10-22 | トヨタ自動車株式会社 | デイスクホイ−ル取付部構造 |
| JPS6392840A (ja) * | 1986-10-02 | 1988-04-23 | Akebono Brake Res & Dev Center Ltd | 液冷式デイスクブレ−キ |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0674115A1 (fr) * | 1994-03-25 | 1995-09-27 | Gec Alsthom Transport Sa | Disque multimatériaux pour freinage à haute énergie constitué de l'assemblage de différents flasques |
| FR2717875A1 (fr) * | 1994-03-25 | 1995-09-29 | Gec Alsthom Transport Sa | Disque multimatériaux pour freinage à haute énergie. |
| EP0744560A1 (en) * | 1995-05-24 | 1996-11-27 | The B.F. Goodrich Company | Friction disk with renewable wear faces |
| US5779006A (en) * | 1995-05-24 | 1998-07-14 | The B. F. Goodrich Company | Composite friction disk having replaceable wear faces |
| GB2442103A (en) * | 2006-09-11 | 2008-03-26 | Goodrich Corp | Brake lining assembly having an attachment fastener which is offset from the centre of the lining material |
| GB2442103B (en) * | 2006-09-11 | 2011-06-01 | Goodrich Corp | Brake lining cup attachment method for reduced wear |
| US9587691B2 (en) * | 2015-01-27 | 2017-03-07 | Goodrich Corporation | Friction disks with floating wear linings |
| US9909632B2 (en) | 2015-12-28 | 2018-03-06 | Goodrich Corporation | Plate assemblies including floating wear linings for multi-disk brake systems and methods for reducing vibration in a multi-disk brake system |
| US10167912B2 (en) | 2015-12-28 | 2019-01-01 | Goodrich Corporation | Plate assemblies including floating wear linings for multi-disk brake systems and methods for reducing vibration in a multi-disk brake system |
| US10544844B2 (en) | 2015-12-28 | 2020-01-28 | Goodrich Corporation | Plate assemblies including floating wear linings for multi-disk brake systems and methods for reducing vibration in a multi-disk brake system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2675136B2 (ja) | 1997-11-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4844206A (en) | Dual disk brake | |
| US3605967A (en) | Protective bearing member for brake or clutch | |
| US3478849A (en) | Low-noise disk-brake assembly | |
| US6098764A (en) | Shaft brake disk for rail vehicle disk brake systems and method of making same | |
| EP0136434B1 (en) | Disc brake | |
| US3378116A (en) | Friction pad for disc brakes | |
| US20060086579A1 (en) | Disc brake rotor | |
| US6412612B1 (en) | Park and service brake arrangements | |
| US4220224A (en) | Disc brake | |
| US4598799A (en) | Multi-disc brake | |
| JPH02286926A (ja) | ディスクブレーキ | |
| US3892293A (en) | Disc brakes | |
| CN102027256A (zh) | 用于离合器的传导冷却 | |
| JP2006193148A (ja) | 車両用のコーナ部組立体 | |
| JPS6073141A (ja) | デイスクブレ−キ用の制動ピストン成形方法 | |
| JP4095788B2 (ja) | アキシャルピストン機械 | |
| JPH0520904Y2 (ja) | ||
| JPH11287267A (ja) | ディスクブレーキ | |
| JP2007085393A (ja) | 車輪支持用転がり軸受ユニット | |
| JPS6073138A (ja) | 円板ブレ−キ用制動ピストン | |
| JP3227584B2 (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
| US20040211630A1 (en) | Disc brake | |
| JP2706685B2 (ja) | 多板ディスクブレーキ装置 | |
| JP2000161403A (ja) | 湿式多板ブレーキ | |
| GB2047365A (en) | Vehicle brakes |