JPH0228092Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用サンバイザの取付構造の改良
に関する。

（従来技術） 従来、自動車用サンバイザとしては、第４図に
示すように、バイザ本体１を水平軸部で上下動自
在に支持する支持軸２の垂直軸部に円柱部２ａが
形成され、該支持軸２の垂直軸部の円柱部２ａ
は、車体ルーフ部３に取り付けられた取付部材４
の円筒部４ａに回動自在に嵌合支持されたものが
提案されている（実公昭55−16740号公報参照）。

上記従来のサンバイザは、第３図ａに示すよう
に、垂直軸部を中心に支持軸２をフロントウイン
ド５側に旋回させ、支持軸２の水平軸部を中心に
バイザ本体１を上下動させてサンバイザとして使
用できる他、第３図ｂに示すように、垂直軸部を
中心に支持軸２をサイドウインド６側に90度旋回
させてサイドバイザとしても使用できるようにな
つている。

ところが、第３図ｂのサイドバイザとしての使
用時には、運転者から見てバイザ本体１が眼前に
立ち下がつた状態であるから、前方視界が遮られ
ないようにしたいという要望があつた。

そこで、支持軸２の水平軸部を中心にバイザ本
体を右方へ揺動させることもできるが、支持軸２
の垂直軸部と水平軸部は元の位置であるから、前
方視界を充分に確保できない。

なお、支持軸２の円柱部２ａを球状にすれば
（特公昭44−4167号公報参照）、支持軸２も右方へ
揺動させることが可能であるが、左方へも揺動し
得るので、この場合には、運転者の眼前に立ち下
がり、前方視界が遮られて運転が危険になるとい
う問題があつた。

（考案の目的） 本考案は上記要望に応えるためになされたもの
で、サンバイザをサイドバイザとしての使用時に
は、前方視界が遮られないようにすることを目的
とするものである。

（考案の構成） このため本考案は、バイザ本体を水平軸部で上
下動自在に支持する支持軸の垂直軸部に球状端部
が形成され、該支持軸の垂直軸部の球状端部は車
体ルーフ部に取り付けられた取付部材の球状凹部
に回動自在に嵌合支持されていて、該取付部材の
球状凹部には、上記支持軸の球状端部に突設され
たガイド突起を係合させて、該支持軸をサイドバ
イザ位置でサイドウインド側にのみ揺動ガイドす
るガイド溝が形成されていることを特徴とするも
のである。

（考案の効果） 本考案によれば、サンバイザとしての使用時に
は球状端部を中心に支持軸をフロントウインド側
に旋回させ、支持軸の水平軸部を中心にバイザ本
体を上下動させる一方、サンドバイザとしての使
用時には、球状端部を中心に支持軸をサイドウイ
ンド側に90度旋回させるとともに、球状端部のガ
イド突起と球状凹部のガイド溝とで支持軸をサイ
ドウインド側にのみ揺動させるようにできるか
ら、運転者から見てバイザ本体と支持軸が眼前の
側方に偏位するようになり、前方視界が充分に確
保される。また、ガイド突起とガイド溝とでバイ
ザ本体と支持軸はサイドウインド側にのみ揺動す
るから、運転者の安全性が向上するようになる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第１図及び第２図に示すように、支持軸１２
は、バイザ本体１１を上下動自在に支持する水平
軸部１２ｂと、球状端部１２ａが形成された垂直
軸部１２ｃとで略Ｌ字状に構成されている。

車体ルーフ部１３に取り付けられる取付部材１
４は、車体ルーフ部１３にビス１７，１７とナツ
ト１８，１８とで締結されたベース部１４ｂの中
央に、球状凹部１４ａが形成された膨出部１４ｃ
が設けられている。

上記取付部材１４は、ポリプロピレンなどの合
成樹脂製で成形され、成形時には球状凹部１４ａ
の直径は支持軸１２の球状端部１２ａの直径より
も僅かに小さく設定されていて、成形直後の半固
化状態で支持軸１２の球状端部１２ａを球状凹部
１４ａに圧入して組み付ける。

これにより、合成樹脂材が固化する時の収縮で
支持軸１２の球状端部１２ａが球状凹部１４ａに
抜脱不自在、かつ適度の摩擦抵抗で回動自在に嵌
合支持されるようになる。

一方、上記支持軸１２の球状端部１２ａにはガ
イド突起１２ｄが突設されるとともに、上記取付
部材１４の球状凹部１４ａの内周面には、支持軸
１２をサイドウインド６側に90度旋回させた状態
から、支持軸１２をサイドウインド６側にのみ所
定の角度θで揺動ガイドするガイド溝１４ｄが形
成されている。

上記のような構成であれば、サンバイザとして
の使用時には、第３図ａのように、球状端部１２
ａを中心に支持軸１２をフロントウインド５側に
旋回させ、支持軸１２の水平軸部１２ｂを中心に
バイザ本体１１を上下動させる。

また、サイドバイザとしての使用時には、第３
図ｂのように、球状端部１２ａを中心に支持軸１
２をサイドウインド６側に90度旋回させるととも
に、第３図ｃのように、球状端部１２ａのガイド
突起１２ｄを球状凹部１４ａのガイド溝１４ｄで
ガイドさせて、支持軸１２をサイドウインド６側
に揺動させる。

これにより、バイザ本体１１と支持軸１２が運
転者から見て眼前の側方に偏位するようになるか
ら、第３図ｂの90度旋回時よりも前方視界が確保
される。また、バイザ本体１１と支持軸１２は、
ガイド突起１２ｄとガイド溝１４ｄとでサイドウ
インド６側にのみ揺動するので、運転時の安全性
が向上するのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るサンバイザ取付構造の断
面図、第２図は第１図の取付部材の要部平面図、
第３図ａはサンバイザ使用時の正面図、第３図ｂ
はサイドバイザ使用時の正面図、第３図ｃはサイ
ドバイザ揺動使用時の正面図、第４図は従来のサ
ンバイザの取付構造の断面図である。 ５……フロントウインド、６……サイドウイン
ド、１１……バイザ本体、１２……支持軸、１２
ａ……球状端部、１２ｄ……ガイド突起、１３…
…車体ルーフ部、１４……取付部材、１４ａ……
球状凹部、１４ｄ……ガイド溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バイザ本体を水平軸部で上下動自在に支持する
   支持軸の垂直軸部に球状端部が形成され、該支持
   軸の球状端部は車体ルーフ部に取り付けられた取
   付部材の球状凹部に回動自在に嵌合支持されてい
   て、該取付部材の球状凹部には、上記支持軸の球
   状端部に突設されたガイド突起を係合させて、該
   支持軸をサイドバイザ位置でサイドウインド側に
   のみ揺動ガイドするガイド溝が形成されているこ
   とを特徴とする自動車用サンバイザ。