JPH0227445Y2 - - Google Patents
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- JPH0227445Y2 JPH0227445Y2 JP1985013547U JP1354785U JPH0227445Y2 JP H0227445 Y2 JPH0227445 Y2 JP H0227445Y2 JP 1985013547 U JP1985013547 U JP 1985013547U JP 1354785 U JP1354785 U JP 1354785U JP H0227445 Y2 JPH0227445 Y2 JP H0227445Y2
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- cornering
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- 238000005315 distribution function Methods 0.000 claims description 9
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 5
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は自動車用前照灯に関し、更に詳しくは
車輌の前方を照明するための前照灯機能と車輌の
の前側方を照明するためのコーナーリングランプ
機能とを兼ね備えた自動車用前照灯に関するもの
である。[Detailed description of the invention] <Industrial application field> The present invention relates to a headlamp for an automobile, and more specifically, a headlamp function for illuminating the front of a vehicle, and a function for illuminating the front side of a vehicle. This invention relates to an automobile headlamp that also has a cornering lamp function.
〈従来の技術〉
車輌の前方を照明するためのフオグランプなど
の前照灯と、車輌の前側方を照明するためのコー
ナーリングランプは互いにその配光方向が異なる
為、従来では第5図に示す如く、車輌Aの前方位
置に前照灯Bを、車輌Aの側面位置にコーナーリ
ングランプCを、各々独立状に構成して配置して
いた。その為に、当然のことながら前照灯とコー
ナーリングランプの2つの灯具が必要となり、車
体に対する設置スペースの点からも不経済となる
不具合があつた。<Prior art> Headlamps such as fog lamps for illuminating the front of the vehicle and cornering lamps for illuminating the front side of the vehicle have different light distribution directions, so in the past, as shown in Fig. 5, A headlamp B is arranged at the front of the vehicle A, and a cornering lamp C is arranged at the side of the vehicle A, each of which is arranged independently. For this reason, two lighting devices, a headlamp and a cornering lamp, were naturally required, which caused the problem of being uneconomical in terms of installation space on the vehicle body.
また、コーナーリングランプとして、ランプ全
体が自動車のハンドルの動きと連動して水平方向
に回動し照射方向を変えられるものが提案された
が、この場合、ランプの照射光の全てがハンドル
を切つた方向(コーナーリング方向)に向いてし
まうので、車輌の前面方向が暗くなり、それほど
安全走行に寄与し得ないものであつた。 Additionally, a cornering lamp has been proposed in which the entire lamp rotates horizontally in conjunction with the movement of the car's steering wheel to change the irradiation direction. Since the vehicle is turned in the cornering direction, the front of the vehicle becomes dark and cannot contribute much to safe driving.
〈考案が解決しようとする課題〉
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、1つの灯具でもつて前照灯及びコ
ーナーリングランプの配光機能を各々発揮するこ
とが出来、従つて車体に対する設置スペースの点
でも有利となると共に、特にコーナーリングラン
プとして使用する場合に、通常のコーナーリング
ランプとしての配光に加えて前照灯の配光をも合
せて満足させることが出来、その結果車輌前方の
照明範囲を減少させることなく車輌のコーナーリ
ング方向の視野を広げることができ、自動車の安
全走行に寄与し得る自動車用前照灯を提供せんと
するものである。<Problem to be solved by the invention> The present invention was made in view of the above-mentioned problems in the past, and it is possible to perform the light distribution functions of a headlight and a cornering lamp with a single lamp. Therefore, it is advantageous in terms of installation space on the vehicle body, and especially when used as a cornering lamp, it can satisfy the light distribution of a headlight in addition to the light distribution of a normal cornering lamp. As a result, the present invention aims to provide an automobile headlamp that can widen the field of view in the cornering direction of the vehicle without reducing the illumination range in front of the vehicle, and can contribute to safe driving of the automobile.
〈課題を解決するための手段〉
斯る目的を達成する本考案の自動車用前照灯
は、1つの灯体と1つの前面レンズとで区画形成
された1つの灯室内に、前照灯の配光機能を発揮
するメイン反射鏡を固定状に設置し、該メイン反
射鏡の焦点位置にバルブを設置すると共に、該バ
ルブと上記メイン反射鏡との間位置に、コーナー
リングランプの配光機能を発揮し且つ上記メイン
反射鏡よりも十分小型に形成したサブ反射鏡を前
記バルブを中心にして車輌のコーナーリング方向
へ向け水平方向に回転移動可能に設置せしめた事
を特徴としたものである。<Means for Solving the Problems> The automobile headlamp of the present invention that achieves the above purpose has a headlamp installed in one lamp chamber partitioned by one lamp body and one front lens. A main reflector that performs a light distribution function is fixedly installed, a bulb is installed at the focal point of the main reflector, and a cornering lamp with a light distribution function is installed between the bulb and the main reflector. The present invention is characterized in that a sub-reflector, which is sufficiently smaller than the main reflector, is installed so as to be rotatable in the horizontal direction toward the cornering direction of the vehicle, with the bulb as the center.
〈実施例〉
以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。<Example> Hereinafter, an example of implementing the present invention will be described based on the drawings.
本考案の自動車用前照灯は、1つの灯体1と1
つの前面レンズ2とで1つの灯室3を区画形成
し、この1つの灯室3内にフオグランプなどの前
照灯用配光機能を発揮するための大きなメイン反
射鏡4aと、コーナーリングランプ用配光機能を
発揮するための小型のサブ反射鏡4bとを設置す
ると共に、上記メイン反射鏡4aの焦点位置に1
つのバルブ5を設置せしめて構成され、そのサブ
反射鏡4bをバルブ5を中心にして車輌Aのコー
ナーリング方向へ向け水平方向に回転移動させる
ことにより、前照灯及びコーナーリングランプと
しての配光を夫々独立して満足させるようにした
ものである。 The automobile headlamp of the present invention has one lamp body 1 and one light body 1.
The two front lenses 2 form one light chamber 3, and within this one light chamber 3 there are a large main reflector 4a for distributing light for a headlight such as a fog lamp, and a cornering lamp. A small sub-reflector 4b is installed to perform the optical function, and a mirror 1 is installed at the focal position of the main reflector 4a.
By rotating the sub-reflector 4b in the horizontal direction toward the cornering direction of the vehicle A around the bulb 5, the light distribution as a headlight and a cornering lamp can be adjusted respectively. It is designed to satisfy people independently.
メイン反射鏡4aは、車輌Aの前方を照明する前
照灯用配光機能を発揮するためのものであり、灯
室3内いつぱいになる大きさに形成して灯体1内
に固定状に設置せしめる。そして、このメイン反
射鏡4aの焦点位置にバルブ5を設置すると共
に、メイン反射鏡4aとバルブ5との間にコーナ
ーリングランプの配光機能を発揮する小型のサブ
反射鏡4bをバルブ5を中心にして車輌Aのコー
ナーリング方向へ向け水平方向に回転移動可能に
設置する。The main reflector 4a is used to perform a light distribution function for the headlight to illuminate the front of the vehicle A, and is formed to a size that fills the inside of the light chamber 3, and is fixed inside the light body 1. Have it installed. A bulb 5 is installed at the focal point of the main reflector 4a, and a small sub-reflector 4b, which performs the light distribution function of the cornering lamp, is placed between the main reflector 4a and the bulb 5, with the bulb 5 at the center. It is installed so that it can be rotated horizontally toward the cornering direction of vehicle A.
サブ反射鏡4aは、メイン反射鏡4aの前照灯
用配光機能を損わないように、メイン反射鏡4a
に比し十分に小型に形成すると共にメイン反射鏡
4aとほぼ同様な反射面に形成してなり、メイン
反射鏡4aとバルブ5との間にバルブ5を中心に
して車輌Aのコーナーリング方向へ向け水平方向
に回転移動可能に設置する。このサブ反射鏡4b
を回転移動させるための機構手段としては種々考
えられるが、図示実施例のものはサブ反射鏡4b
の下方壁4′bをバルブ5のソケツト20に回転
自在に嵌合支持させると共に、上方壁4″bに支
軸6を取付けて、上下で支承せしめ、上記支軸6
に動作腕7と連結杆8を介して駆動モータ9の回
転板10と連繋させ、運転席に設置したスイツチ
SW1を操作することにより駆動モータ9を駆動さ
せて、サブ反射鏡4bを水平方向に回転移動させ
るようにしたものである。従つて、今第1図及び
第2図に示した状態(前照灯としての配光状態)
において、第4図に示すスイツチSW1をオンさせ
ると、リレーRLが動作してその可動接点11a,
11bがモータ正転側端子12a,12bに接触
し、モータ正転回路が回転板10と固定接触片1
3aによつて閉ループとなつて回転板10が矢印
R側へ回転する。すると、連結杆8と動作腕7を
介してサブ反射鏡4bが支軸6を中心にして第2
図に示す状態から第3図に示した状態に水平方向
に回転移動して、コーナーリングランプの配光状
態となる。そして、スイツチSW1をオフさせると
可動接点11a,11bがモータ逆転側端子14
a,14bに接触し、モータ逆転回路が回転板1
0と固定接触片13bによつて閉ループとなつて
回転板10を矢印L側へ回転させ、連結杆8と動
作腕7を介してサブ反射鏡4bを再び第2図の状
態に復帰させるものである。 The sub-reflector 4a is attached to the main reflector 4a so as not to impair the headlight distribution function of the main reflector 4a.
It is formed sufficiently smaller than the main reflector 4a and has a reflecting surface almost similar to that of the main reflector 4a, and is directed toward the cornering direction of the vehicle A with the bulb 5 as the center between the main reflector 4a and the bulb 5. Installed so that it can be rotated horizontally. This sub-reflector 4b
Various mechanical means can be considered for rotationally moving the sub-reflector 4b.
The lower wall 4'b of the valve 5 is rotatably fitted into and supported by the socket 20 of the valve 5, and a support shaft 6 is attached to the upper wall 4''b and supported vertically.
The switch is connected to the rotary plate 10 of the drive motor 9 via the operating arm 7 and the connecting rod 8, and is installed in the driver's seat.
By operating SW 1 , the drive motor 9 is driven to rotate the sub-reflector 4b in the horizontal direction. Therefore, the state shown in Figures 1 and 2 (light distribution state as a headlight)
When switch SW 1 shown in FIG. 4 is turned on, relay RL operates and its movable contacts 11a,
11b contacts the motor normal rotation side terminals 12a, 12b, and the motor normal rotation circuit connects the rotating plate 10 and the fixed contact piece 1.
3a, the rotating plate 10 rotates in the direction of arrow R in a closed loop. Then, the sub-reflector 4b moves to the second position around the support shaft 6 via the connecting rod 8 and the operating arm 7.
The light distribution state of the cornering lamp is achieved by rotationally moving in the horizontal direction from the state shown in the figure to the state shown in FIG. Then, when the switch SW 1 is turned off, the movable contacts 11a and 11b connect to the motor reverse side terminal 14.
a, 14b, and the motor reversing circuit connects to the rotating plate 1.
0 and the fixed contact piece 13b form a closed loop to rotate the rotating plate 10 in the direction of the arrow L, and the sub-reflector 4b is returned to the state shown in FIG. 2 via the connecting rod 8 and the operating arm 7. be.
而して、第2図に示す如くサブ反射鏡4bをバ
ルブ5の真後位置、すなわちメイン反射鏡4aの
中央に位置させている時には、メイン反射鏡4a
及びサブ反射鏡4bによつて、バルブ5からの光
は車輌Aの前方へ有効に反射されて前照灯として
の配光aが満足させるようになり、又第3図に示
す如くサブ反射鏡4bをバルブ5を中心にして例
えば約45゜水平方向へ回転移動させると、バルブ
5からの光はメイン反射鏡4aの一部でもつて前
方へ配光aされると同時に、サブ反射鏡4bによ
つて車輌Aの前側方へ配光bされてコーナーリン
グランプの配光を満足させるようになるものであ
る。 When the sub-reflector 4b is located directly behind the bulb 5, that is, at the center of the main reflector 4a, as shown in FIG.
The light from the bulb 5 is effectively reflected to the front of the vehicle A by the sub-reflector 4b, so that the light distribution a as a headlight is satisfied, and as shown in FIG. When the bulb 4b is rotated horizontally by about 45 degrees around the bulb 5, the light from the bulb 5 is distributed forward a part of the main reflecting mirror 4a, and at the same time, it is distributed to the sub-reflecting mirror 4b. Therefore, the light is distributed to the front side of the vehicle A, satisfying the light distribution of the cornering lamp.
尚、サブ反射鏡4bを動かす機構手段は、図示
実施例のものに限定されるものはないことは理解
されるべきである。 It should be understood that the mechanical means for moving the sub-reflector 4b is not limited to that of the illustrated embodiment.
〈考案の効果〉
本考案の自動車前照灯は斯様に構成したので、
1つの灯具でもつて前照灯及びコーナーリングラ
ンプの配光機能を各々独立して発揮することが出
来、車体に対する設置スペースの点でも有利とな
る。<Effect of the invention> Since the automobile headlight of the invention is constructed in this way,
Even with one lamp, the light distribution functions of a headlamp and a cornering lamp can be performed independently, which is advantageous in terms of installation space on the vehicle body.
しかも、コーナーリングランプとして使用する
場合に、サブ反射鏡でもつて通常のコーナーリン
グランプとしての配光を満足させることが出来る
と同時に、メイン反射鏡でもつて前照灯の配光を
も合せて満足させることが出来、その結果車輌前
方の照明範囲を減少させることなく車輌のコーナ
ーリング方向の視野を拡げることができ、特に山
道走行時のコーナーリングに有効なものとなり、
自動車の安全走行に多いに寄与することが出来
る。 Moreover, when used as a cornering lamp, the sub-reflector can satisfy the light distribution as a normal cornering lamp, and at the same time, the main reflector can also satisfy the light distribution of the headlight. As a result, the field of view in the cornering direction of the vehicle can be expanded without reducing the illumination range in front of the vehicle, making it especially effective for cornering when driving on mountain roads.
It can greatly contribute to safe driving of automobiles.
即ち、車輌を方向転換(コーナーリング)する
際に、前照灯の照明光を全て車輌のコーナーリン
グ方向へ移動させてしまうと、直前まで明るく照
明されていた前方が急激に暗部となつて運転者に
戸惑いを与え安全走行上支障を来たすが、本考案
では、サブ反射鏡のみを車輌のコーナーリング方
向へ回転移動させてその照射光をコーナーリング
方向へずらすようにしたので、メイン反射鏡によ
る車輌前方への照明光との合成光により照明範囲
を左右方向に拡大することが出来、従つて車輌の
前方も明るく照明したままで合わせて車輌のコー
ナーリング方向をも明るく照明することが出来る
ものである。 In other words, when changing direction (cornering) of a vehicle, if all the illumination light from the headlights is moved in the direction of the cornering of the vehicle, the area ahead that was brightly illuminated until just before suddenly becomes dark, making it difficult for the driver to see. This can be confusing and impede safe driving, but in this invention, only the sub-reflector is rotated in the cornering direction of the vehicle, and the irradiated light is shifted in the cornering direction. The illumination range can be expanded in the left-right direction by the combined light with the illumination light, and the cornering direction of the vehicle can also be brightly illuminated while the front of the vehicle remains brightly illuminated.
よつて、所期の目的を達成し得る。 Therefore, the intended purpose can be achieved.
第1図乃至第4図は本考案第1実施例を示し、
第1図は一部切欠正面図、第2図は一部切欠平面
図、第3図はサブ反射鏡を水平方向へ約45゜回転
移動させた状態の一部切欠平面図、第4図はサブ
反射鏡を動かす機構を説明する回路図、第5図は
従来例を説明する外観斜視図である。
図中、1は灯体、2は前面レンズ、3は灯室、
4aはメイン反射鏡、4bはサブ反射鏡、5はバ
ルブ、である。
1 to 4 show the first embodiment of the present invention,
Figure 1 is a partially cutaway front view, Figure 2 is a partially cutaway plan view, Figure 3 is a partially cutaway plan view with the sub-reflector rotated approximately 45 degrees in the horizontal direction, and Figure 4 is a partially cutaway plan view. FIG. 5 is a circuit diagram illustrating a mechanism for moving a sub-reflector, and an external perspective view illustrating a conventional example. In the figure, 1 is the lamp body, 2 is the front lens, 3 is the lamp chamber,
4a is a main reflecting mirror, 4b is a sub-reflecting mirror, and 5 is a bulb.
Claims (1)
れた1つの灯室内に、前照灯の配光機能を発揮す
るメイン反射鏡を固定状に設置し、該メイン反射
鏡の焦点位置にバルブを設置すると共に、該バル
ブと上記メイン反射鏡との間位置に、コーナーリ
ングランプの配光機能を発揮し且つ上記メイン反
射鏡よりも十分小型に形成したサブ反射鏡を前記
バルブを中心にして車輌のコーナーリング方向へ
向け水平方向に回転移動可能に設置せしめた事を
特徴とする自動車用前照灯。 A main reflector that performs the light distribution function of the headlight is installed in a fixed manner in a single light chamber that is partitioned by one lamp body and one front lens, and a bulb is placed at the focal point of the main reflector. At the same time, a sub-reflector that performs the light distribution function of a cornering lamp and is formed sufficiently smaller than the main reflector is installed between the bulb and the main reflector, and the sub-reflector is positioned between the bulb and the main reflector. An automobile headlamp characterized in that it is installed so that it can be rotated horizontally toward the cornering direction of the vehicle.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1985013547U JPH0227445Y2 (en) | 1985-01-31 | 1985-01-31 | |
US06/823,796 US4663696A (en) | 1985-01-31 | 1986-01-29 | Dual purpose lamp assembly for use, for example, as a combined fog and cornering lamp on a motor vehicle |
GB08602478A GB2170587B (en) | 1985-01-31 | 1986-01-31 | Dual purpose lamp assembly for use, for example, as a combined fog and cornering lamp on a motor vehicle |
FR868601353A FR2577014B1 (en) | 1985-01-31 | 1986-01-31 | DUAL-USE HEADLIGHT FOR USE FOR EXAMPLE AS A COMBINED FOG AND TURNING HEADLIGHT FOR A MOTOR VEHICLE |
DE19863602993 DE3602993A1 (en) | 1985-01-31 | 1986-01-31 | DOUBLE PURPOSE LAMP |
DE3645214A DE3645214C2 (en) | 1985-01-31 | 1986-01-31 | Combined fog and cornering lamp for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1985013547U JPH0227445Y2 (en) | 1985-01-31 | 1985-01-31 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61129222U JPS61129222U (en) | 1986-08-13 |
JPH0227445Y2 true JPH0227445Y2 (en) | 1990-07-25 |
Family
ID=30497659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1985013547U Expired JPH0227445Y2 (en) | 1985-01-31 | 1985-01-31 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH0227445Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
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- 1985-01-31 JP JP1985013547U patent/JPH0227445Y2/ja not_active Expired
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JPS61129222U (en) | 1986-08-13 |
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