JPH0226911U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図はこの考案を示す機能ブロツク図、第２
図はこの考案の実施例を示す構成図、第３図は同
上に用いられるコンプレツサを示す断面図、第４
図は通常の冷房制御時におけるマイクロコンピユ
ータによる制御動作例を示すフローチヤート、第
５図は経済的な冷房制御時におけるマイクロコン
ピユータによる制御動作例を示すフローチヤート
、第６図は目標吹出温度と目標冷却温度との関係
を示す特性線図、第７図は通常の冷房制御で用い
られる補正項Ｋの特性を示す線図、第８図は経済
的な冷房制御で用いられる補正項Ｋの特性を示す
線図である。 ９……ヒータコア、１０……エアミツクスドア
、１８……コンプレツサ、１００……目標吹出温
度演算手段、２００……エアミツクスドア開度調
節手段、３００……コンプレツサ容量制御手段。 Figure 1 is a functional block diagram showing this invention, Figure 2
The figure is a block diagram showing an embodiment of this invention, FIG. 3 is a sectional view showing a compressor used in the above, and FIG.
The figure is a flowchart showing an example of control operation by a microcomputer during normal cooling control, Figure 5 is a flowchart showing an example of control operation by a microcomputer during economical cooling control, and Figure 6 is a flowchart showing an example of control operation by a microcomputer during economical cooling control. Figure 7 is a characteristic diagram showing the relationship with cooling temperature. Figure 7 is a diagram showing the characteristics of the correction term K used in normal cooling control. Figure 8 is a diagram showing the characteristics of the correction term K used in economical cooling control. FIG. 9... Heater core, 10... Air mix door, 18... Compressor, 100... Target blowout temperature calculation means, 200... Air mix door opening adjustment means, 300... Compressor capacity control means.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 吐出容量を外部からの制御信号に応じて可変で
きる可変容量コンプレツサと、 ヒータコアを通過する風量とバイパスする風量
との割合を調整するエアミツクスドアと、 少なくとも車室内温度と設定温度とに基づいて
車室内に吹出す空気の目標吹出温度を演算する目
標吹出温度演算手段と、 車室内に吹出す空気の温度が前記目標吹出温度
になるように前記コンプレツサの容量に応じてエ
アミツクスドアの開度を調節するエアミツクスド
ア開度調節手段と、 前記目標吹出温度にかかわらず、前記エアミツ
クスドアの開度が所定範囲に落ち着くように前記
コンプレツサの容量を制御するコンプレツサ容量
制御手段とを具備することを特徴とする自動車用
空気調和装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A variable capacity compressor whose discharge capacity can be varied according to an external control signal, an air mix door that adjusts the ratio of the air volume passing through the heater core and the air volume bypassing the heater core, and at least the vehicle interior temperature and setting. a target blowout temperature calculation means for calculating a target blowout temperature of the air blown into the vehicle interior based on the temperature; and a compressor capacity control means for controlling the capacity of the compressor so that the opening degree of the air mix door settles within a predetermined range regardless of the target blowout temperature. Features of automotive air conditioning equipment.