JPH02262427A - Fuel pipe bracket for vehicle - Google Patents
Fuel pipe bracket for vehicleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車等の燃料タンクの中に設ける車両用燃
料パイプブラケットに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a fuel pipe bracket for a vehicle, which is installed in a fuel tank of an automobile or the like.
（従来の技術）
燃料タンク本体に燃料パイプを貫入した、自動車等の燃
料タンクにおいて、通常、燃料タンク内に燃料パイプブ
ラケットを設ける。第３図に示されるように、燃料パイ
プブラケット１は燃料タンク２内の壁面に設けて燃料パ
イプ３０）先端部を支持するものである。そして、車両
の加減速や姿勢変化によって燃料４が揺れ動いても燃料
パイプが振れないようにしている。また、突起物の衝突
等により燃料タンク２が変形した場合に、燃料パイプ３
の先端が燃料タンク２を突き破らないように燃料タンク
２を保護している。(Prior Art) In a fuel tank for an automobile or the like in which a fuel pipe penetrates the fuel tank body, a fuel pipe bracket is usually provided inside the fuel tank. As shown in FIG. 3, the fuel pipe bracket 1 is provided on the wall inside the fuel tank 2 to support the tip of the fuel pipe 30). Even if the fuel 4 oscillates due to acceleration/deceleration or changes in attitude of the vehicle, the fuel pipe is prevented from swaying. In addition, if the fuel tank 2 is deformed due to a collision with a protrusion, etc., the fuel pipe 3
The fuel tank 2 is protected so that the tip of the fuel tank 2 does not break through the fuel tank 2.
従来の燃オ′４パイプブラケットは第４図に示されるよ
うに、燃料パイプ１に嵌合する燃料パイプ孔５を有する
アッパーブラケット６と燃料タンク２を保護するロアブ
ラケット７とで嘴成されでいる。そして、アッパーブラ
ケット６とロアブラケッ［・７と燃料タンク１内の壁面
とをスポット溶接等で固着している。As shown in FIG. 4, a conventional fuel oil pipe bracket consists of an upper bracket 6 having a fuel pipe hole 5 that fits into the fuel pipe 1 and a lower bracket 7 that protects the fuel tank 2. There is. The upper bracket 6, the lower bracket 7, and the wall surface inside the fuel tank 1 are fixed to each other by spot welding or the like.
また、特開昭６２−１９８５１９号公報には、吸込口の
端部に設けた切欠と南部に設けた部分突起部によって詰
りを防止する燃料パイプの吸込口構造が開示されている
。Further, Japanese Patent Application Laid-open No. 198519/1983 discloses a fuel pipe suction port structure in which clogging is prevented by a notch provided at the end of the suction port and a partial protrusion provided in the southern part.
（発明が解決しようとする課題）
従来の燃料パイプブラケット１はアッパーブラケット６
及びロアブラケット７の二つの部品で構成されているの
で次のような問題がある。(Problem to be solved by the invention) The conventional fuel pipe bracket 1 has an upper bracket 6.
Since it is composed of two parts, the lower bracket 7 and the lower bracket 7, there are the following problems.
二種類の部品を生産し組付る必要があるので生産工程数
が多くコストがかかる。また、ブラケットの固着には、
一般にスポット溶接が用いられるが、アッパーブラケッ
ト６とロアブラケット７と燃料タンク２との三枚の部材
の溶接となるので溶接部の強度の信頼性が低い。さらに
、アッパーブラケット６とロアブラケット７は重なるの
で燃料パイプブラケッｌ−１本体の剛性が必要以上に高
くなりやすい。燃料パイプブラケット１本体の剛性が高
すぎると燃料パイプブラケット１本体にかかる荷重によ
る応力はロアブラケッ１〜７と燃料タンク２とのスポッ
ト溶接部に集中しスポット溶接部が破損しやすくなる。Since it is necessary to produce and assemble two types of parts, the number of production steps is large and costs are high. In addition, for fixing the bracket,
Spot welding is generally used, but since three members, the upper bracket 6, the lower bracket 7, and the fuel tank 2, are welded, the reliability of the strength of the welded portion is low. Furthermore, since the upper bracket 6 and the lower bracket 7 overlap, the rigidity of the main body of the fuel pipe bracket l-1 tends to become higher than necessary. If the rigidity of the fuel pipe bracket 1 body is too high, the stress due to the load applied to the fuel pipe bracket 1 body will be concentrated on the spot welds between the lower brackets 1 to 7 and the fuel tank 2, and the spot welds will be easily damaged.
以上の点に鑑みて本発明は、コストが低く、耐久性を向
上した車両用燃料パイプブラケットを提供することを目
的とする。In view of the above points, an object of the present invention is to provide a fuel pipe bracket for a vehicle that is low in cost and has improved durability.
（課題を解決するための手段）
上記の課題を解決するために本発明は、車両の燃料タン
ク２に貫入された燃料パイプ３の先端を燃料タンク２内
の壁面付近で支持する燃料パイプブラケット１において
、燃料パイプ２の外周部を支持する支持部８と燃料パイ
プ２の燃料吸込口に臨む保護部９とを一体に設けたこと
を特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention provides a fuel pipe bracket 1 that supports the tip of a fuel pipe 3 penetrated into a fuel tank 2 of a vehicle near a wall surface inside the fuel tank 2. , the fuel pipe 2 is characterized in that a support portion 8 that supports the outer peripheral portion of the fuel pipe 2 and a protection portion 9 facing the fuel suction port of the fuel pipe 2 are integrally provided.
（イ乍 用）
このように構成することにより、燃料パイプブラケット
１は一部品で構成され、燃料パイプ３の先端を支持し燃
料クンク２の壁面を保護す机
（実施例）
以下、本発明の一実施例について詳細に説明する。(For I) With this configuration, the fuel pipe bracket 1 is composed of one part, and serves as a desk (embodiment) that supports the tip of the fuel pipe 3 and protects the wall surface of the fuel bracket 2. One embodiment will be described in detail.
第１図に本発明に係る燃料パイプブラケットの一例を示
す、第１図において、燃料パイプブラケッｌ−１の保護
部９はコの字状の両端にフランジ１０を設けた断面形状
の部材である。保護部９上に支持部８が一体に設けであ
る。燃料パイプブラケット１は例えば板部材を所定形状
に打ち抜き、成形して作ってもよい。FIG. 1 shows an example of the fuel pipe bracket according to the present invention. In FIG. 1, the protection part 9 of the fuel pipe bracket l-1 is a U-shaped member with a cross-sectional shape provided with flanges 10 at both ends. . A support portion 8 is integrally provided on the protection portion 9. The fuel pipe bracket 1 may be made, for example, by punching a plate member into a predetermined shape and molding it.
第２図に本発明に係る他の燃料パイプブラケットの一例
を示す。第２図の燃料パイプブラケット１は、例久ば、
第４図に示される従来の燃料パイプブラケットのロアブ
ラケット７の平面部を所定形状に打ち抜き、成形して作
ってもよい。FIG. 2 shows an example of another fuel pipe bracket according to the present invention. The fuel pipe bracket 1 in FIG. 2 is, for example,
The lower bracket 7 of the conventional fuel pipe bracket shown in FIG. 4 may be manufactured by punching and molding the flat part of the lower bracket into a predetermined shape.
以上のように構成した本実施例の作用について次に説明
する。The operation of this embodiment configured as above will be explained next.
燃料パイプブラケット１は支持部８と保護部９とを有す
る一部品で構成される。そして、支持部８で燃料パイプ
３を支持し、保護部９で燃料クンク２の壁面を保護する
。The fuel pipe bracket 1 is composed of one piece having a support part 8 and a protection part 9. The fuel pipe 3 is supported by the support part 8, and the wall surface of the fuel pipe 2 is protected by the protection part 9.
（発明の効果）
以上、詳述したとおり本発明によれば、燃料パイプブラ
ケットの支持部と保護部とを一体構造としたので、燃料
パイプブラケットは一部品で構成されるようになった。(Effects of the Invention) As described in detail above, according to the present invention, the support part and the protection part of the fuel pipe bracket are made into an integral structure, so that the fuel pipe bracket is constructed as one piece.
その結果、生産工程数及び部品コストが減少するので生
産性が向上する。As a result, productivity is improved because the number of production steps and parts costs are reduced.
また、燃ｊｑタンクと燃料パイプブラケットのスボッ）
・溶接は２枚の部材の溶接となるので溶接部の強度の信
頼性が高い。Also, the fuel tank and fuel pipe bracket
・Since welding involves welding two members, the strength of the welded part is highly reliable.
さらに、燃料パイプブラケット本体は二重構造とならな
いので、燃料パイプブラケットの剛性は高くなりすぎず
、スポット溶接部に応力が集中しにくい。したがってス
ポット溶接部の耐久性が向上するという優れた効果を有
する。Furthermore, since the fuel pipe bracket main body does not have a double structure, the rigidity of the fuel pipe bracket does not become too high, and stress is less likely to concentrate on the spot welds. Therefore, it has an excellent effect of improving the durability of the spot welded portion.
第１図は本発明の一実施例を示した斜視図、第２図は本
発明の他の実施例を示した斜視図、第３図は自動車の燃
料タンクの構成図、第４図は従来の燃料パイプブラケッ
トを示した組立図である。
１ ・・・ 燃料パイプブラケット
支持部
保護部
特
許
出
願
人
鈴木自動車工業株式会社
（ほか２名）
第１
図
１゜
１ ｆ籾パイプフラグ・７１
８ 麦）Ｉβ
９ 保護部
第２
図
ノーFig. 1 is a perspective view showing one embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view showing another embodiment of the invention, Fig. 3 is a configuration diagram of an automobile fuel tank, and Fig. 4 is a conventional FIG. 1 ... Fuel pipe bracket support protection part Patent applicant Suzuki Motor Co., Ltd. (and 2 others) Fig. 1゜1 f Rice pipe flag 71 8 Wheat) Iβ 9 Protection part Fig. 2 No.
Claims (1)
端を前記燃料タンク内の壁面付近で支持する燃料パイプ
ブラケットにおいて、前記燃料パイプの外周部を支持す
る支持部と、前記燃料パイプの燃料吸込口に臨む保護部
とを一体に設けたことを特徴とする車両用燃料パイプブ
ラケット。(1) A fuel pipe bracket that supports the tip of a fuel pipe penetrated into a fuel tank of a vehicle near a wall surface inside the fuel tank, which includes a support part that supports an outer peripheral part of the fuel pipe, and a fuel pipe of the fuel pipe. A fuel pipe bracket for a vehicle, characterized in that it is integrally provided with a protective part facing the suction port.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8367889A JPH02262427A (en) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | Fuel pipe bracket for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8367889A JPH02262427A (en) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | Fuel pipe bracket for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02262427A true JPH02262427A (en) | 1990-10-25 |
Family
ID=13809140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8367889A Pending JPH02262427A (en) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | Fuel pipe bracket for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02262427A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007302150A (en) * | 2006-05-12 | 2007-11-22 | Nsk Ltd | Electric power steering device |
-
1989
- 1989-03-31 JP JP8367889A patent/JPH02262427A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007302150A (en) * | 2006-05-12 | 2007-11-22 | Nsk Ltd | Electric power steering device |
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