JPH02194495A - 駐車位置指示方法 - Google Patents
駐車位置指示方法Info
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- JPH02194495A JPH02194495A JP1370889A JP1370889A JPH02194495A JP H02194495 A JPH02194495 A JP H02194495A JP 1370889 A JP1370889 A JP 1370889A JP 1370889 A JP1370889 A JP 1370889A JP H02194495 A JPH02194495 A JP H02194495A
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- JP
- Japan
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- parking
- parking lot
- temporarily
- area
- lot
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- Pending
Links
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 4
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は駐車場において、一時的に工事等で使用でき
ない区画を除いて、駐車名が予じめ設定しである値を越
えたあと駐車場入口において入場しようとする車のドラ
イバーに対して一時的に使用できない区画と、一時的に
使用できない区画全線いた空いている駐車区画番号を車
内ラジオと表示によって知らせるようにした駐車位置指
示方法に関する。
ない区画を除いて、駐車名が予じめ設定しである値を越
えたあと駐車場入口において入場しようとする車のドラ
イバーに対して一時的に使用できない区画と、一時的に
使用できない区画全線いた空いている駐車区画番号を車
内ラジオと表示によって知らせるようにした駐車位置指
示方法に関する。
従来、スーパー等の駐車場においては入場者が自分で窒
いている駐車区画を探すか、あるいは駐車場管理者の指
示に従って空いている駐車区画に誘導されるなどしてい
た。
いている駐車区画を探すか、あるいは駐車場管理者の指
示に従って空いている駐車区画に誘導されるなどしてい
た。
混雑時や複数階の駐車場では空いている駐車区ｉｉｉを
探すのは容易でなく、また管理者を配置する方法では人
手がかかるという欠点がある。
探すのは容易でなく、また管理者を配置する方法では人
手がかかるという欠点がある。
この発明はこのよ５な課題を改善するものである。
駐車区画ごとに車が駐車しているか否かを検知するセン
サを、また駐車場の所定位置には音声出力装置（主構成
要素はスピーカ）と送信機および送信アンテナを設ける
とともに駐車場の例えば入口には表示器ヲ設け、さらに
工事等で一時的に使用できない区画がある場合にそれ全
入力するキーボードを設け、上記センサからの信号と、
キーボードから入力した使用出来ない区画の番号を音声
出力装置と隣接＃あるいは音声出力装置から離れた適当
な位置に設けた信号処理手段で処理して常時各駐車区画
の駐車状況を監視するとともに、一時的に使用できない
区画を除いて駐車率が予じめ設定した値を越え九あと、
一時的に使用できない区画と、一時的に使用できない区
画を除いた空いている駐車区画の＃号をドライバー洗車
内ラジオと２例えば入口に設けた表示器とによって知ら
せる。
サを、また駐車場の所定位置には音声出力装置（主構成
要素はスピーカ）と送信機および送信アンテナを設ける
とともに駐車場の例えば入口には表示器ヲ設け、さらに
工事等で一時的に使用できない区画がある場合にそれ全
入力するキーボードを設け、上記センサからの信号と、
キーボードから入力した使用出来ない区画の番号を音声
出力装置と隣接＃あるいは音声出力装置から離れた適当
な位置に設けた信号処理手段で処理して常時各駐車区画
の駐車状況を監視するとともに、一時的に使用できない
区画を除いて駐車率が予じめ設定した値を越え九あと、
一時的に使用できない区画と、一時的に使用できない区
画を除いた空いている駐車区画の＃号をドライバー洗車
内ラジオと２例えば入口に設けた表示器とによって知ら
せる。
（１処理手段でセンサからの信号と、キーボードによる
入力を信号処理しｆｃ結果、一時的に使用できない区画
を除いて駐車率が予じめ設定した伽を越えたあと、一時
的に使用できない区画と、空いている区画の番号を車内
ラジオと表示器によって駐車場に入場りようとするドラ
イバーに知らせる。
入力を信号処理しｆｃ結果、一時的に使用できない区画
を除いて駐車率が予じめ設定した伽を越えたあと、一時
的に使用できない区画と、空いている区画の番号を車内
ラジオと表示器によって駐車場に入場りようとするドラ
イバーに知らせる。
ｍ１図は駐車ｉを略示したものでＰ１〜Ｐｎは駐車区画
、８１〜Ｓｎは各駐車区画にそれぞれ投首しであるセン
サ（例えば金属検知器）であ、ｂ、 ＊が駐車している
か否かを検知し、それを信号処理手段に与える。Ｃ１１
Ｃ２は車であってｅ ”Ｎはすでに駐車区画に駐車して
いる車を、Ｃ２は駐車場の入口（１）に到達した車を示
しているａ＋２１は駐車場の出口、（３１は駐車場内の
所定位置に設けた音声出力装置である。
、８１〜Ｓｎは各駐車区画にそれぞれ投首しであるセン
サ（例えば金属検知器）であ、ｂ、 ＊が駐車している
か否かを検知し、それを信号処理手段に与える。Ｃ１１
Ｃ２は車であってｅ ”Ｎはすでに駐車区画に駐車して
いる車を、Ｃ２は駐車場の入口（１）に到達した車を示
しているａ＋２１は駐車場の出口、（３１は駐車場内の
所定位置に設けた音声出力装置である。
第２図１ａｌは音声出力装置（３１とその付帯装置との
関係を示すもので、（４１はスピーカ、（５）はＡＭＰ
。
関係を示すもので、（４１はスピーカ、（５）はＡＭＰ
。
＋６１は音声合成出力装＠、 ＋７１は上記複数のセン
サＳ。
サＳ。
〜Ｓｎとつながる信号処理手段である。（８１は工事等
で一時的に使用出来ない区画が生じた場合にそれを入力
するキーボードであって、このキーボード（８）から入
力された区画の番号は一時的に便用できない区画として
除外される。αＧは送信機、Ｑυは送信機につながり、
ＦＭの微弱電波を送信するアンテナ、ａｚは受信アンテ
ナ、１Ｎ３は車内のラジオである。各駐車区画の駐車状
況は各センサからの信号と上記キーボード＋８１からの
入力音もとに信号処理手段（７＋で絶えず監視され５円
形グラフＧで便宜的に示した駐車率（一時的に使用でき
ない区画を除く）が予じめ設定した値１例えば第２図（
ｂ）に斜線で示す如＜ ７５ ％を越えれば駐車場内の
平面的な見通しがかなり悪くなると思われるので、一時
的に使用できない区画と、一時的に使用できない区画全
線く空いている区画について音声合成出力装置から当該
区画の番号を音声に変換するための信号が出力され、Ａ
ＭＰ（５ｉを介してスピーカ（４）に与えられる。そし
てスピーカ＋４１からはドライバーが５ａνできるよう
に音声出力され、それが送信機及び送信アンテナを介し
て送信され、ラジオに受信される。従って、ドライバー
はラジオから流された番号の駐車区画に車を移動させれ
ばよいことになる。なお１例えばＰ９〜Ｐｎが一時的に
使用できない場合は、キーボード＋８１からＰ９〜Ｐｎ
を入力し、信号処理手段（）１は一時的に使用でき々い
区画とし１除外処ｆ１１ｆｔとる。
で一時的に使用出来ない区画が生じた場合にそれを入力
するキーボードであって、このキーボード（８）から入
力された区画の番号は一時的に便用できない区画として
除外される。αＧは送信機、Ｑυは送信機につながり、
ＦＭの微弱電波を送信するアンテナ、ａｚは受信アンテ
ナ、１Ｎ３は車内のラジオである。各駐車区画の駐車状
況は各センサからの信号と上記キーボード＋８１からの
入力音もとに信号処理手段（７＋で絶えず監視され５円
形グラフＧで便宜的に示した駐車率（一時的に使用でき
ない区画を除く）が予じめ設定した値１例えば第２図（
ｂ）に斜線で示す如＜ ７５ ％を越えれば駐車場内の
平面的な見通しがかなり悪くなると思われるので、一時
的に使用できない区画と、一時的に使用できない区画全
線く空いている区画について音声合成出力装置から当該
区画の番号を音声に変換するための信号が出力され、Ａ
ＭＰ（５ｉを介してスピーカ（４）に与えられる。そし
てスピーカ＋４１からはドライバーが５ａνできるよう
に音声出力され、それが送信機及び送信アンテナを介し
て送信され、ラジオに受信される。従って、ドライバー
はラジオから流された番号の駐車区画に車を移動させれ
ばよいことになる。なお１例えばＰ９〜Ｐｎが一時的に
使用できない場合は、キーボード＋８１からＰ９〜Ｐｎ
を入力し、信号処理手段（）１は一時的に使用でき々い
区画とし１除外処ｆ１１ｆｔとる。
第２図１ａｌはこの発明の実施例であって、予じめ設定
しである駐車率２越えたあと音声合成出力装置（６１の
出力を送信するとともに９表示装ｆｉｌｌ ｔ９＋ Ｋ
も表示するようにしたもので、この表示装置（９）は例
えば入口（１）の近くに配置しである。
しである駐車率２越えたあと音声合成出力装置（６１の
出力を送信するとともに９表示装ｆｉｌｌ ｔ９＋ Ｋ
も表示するようにしたもので、この表示装置（９）は例
えば入口（１）の近くに配置しである。
第３図（ｂｌは表示器（９）による表示例であって９画
面の（イ）の部分には空いている区画の番号が、また画
面の（（ロ）の部分には一時的に使用できない区画の番
号が表示される。すなわち例えばＰ９〜Ｐｎが一時的に
使用できない区画とすれば（１の部分にはＰ、〜ｐ、が
表示される。一時的に使用できない区画がない場合は（
（２）の部分にはいずれの区画番号も表示されない。
面の（イ）の部分には空いている区画の番号が、また画
面の（（ロ）の部分には一時的に使用できない区画の番
号が表示される。すなわち例えばＰ９〜Ｐｎが一時的に
使用できない区画とすれば（１の部分にはＰ、〜ｐ、が
表示される。一時的に使用できない区画がない場合は（
（２）の部分にはいずれの区画番号も表示されない。
このようにすればラジオだけによる聞きもらしも防ぐこ
とができる。
とができる。
なお１表示装置（８）は駐車場の例えば入口に配置する
と特によいが、それ以外の信号処理手段等は別の適当な
位置に設置してもよいことは言うまでもない。
と特によいが、それ以外の信号処理手段等は別の適当な
位置に設置してもよいことは言うまでもない。
ところで、この発明において予じめ設定した駐車率を越
えたらラジオと表示によって空いている区画をドライバ
ーに知らせるよ５にしたのは駐車率が１００幅に近づく
につれて駐車場内で駐車区画を探すことが困難になるた
めである。
えたらラジオと表示によって空いている区画をドライバ
ーに知らせるよ５にしたのは駐車率が１００幅に近づく
につれて駐車場内で駐車区画を探すことが困難になるた
めである。
この発明は以上のようになっているから従来のｎ題の改
善を図ることができる。また、キーボードによって一時
的に使用できない区画を入力するよう圧しているので正
確な駐車場の管理ができる。
善を図ることができる。また、キーボードによって一時
的に使用できない区画を入力するよう圧しているので正
確な駐車場の管理ができる。
第１図はこの発明を適用した駐車場の概略図。
第２図（ａｌはこの発明の要部の一例全示す図、第２図
ｆｂｌけ・駐車率を説明するための図、第３図ｆａｔは
この発明の実施例を示す図、第３ｅ（ｂｌｔｊ：表示器
の表示例を示す図であり、（１）は入口、（２）は出口
、（３）は音声出力装置、（４）はスピーカ＃（５）は
ＡＭＰ、 ＋６＋は音声合成出力装置、（７１は信号
処理手段、（８１はキーホード、（９）は表示装置、α
０は送信機、 ｎｕは送信アンテナ、α２は受信アンテ
ナ、 Ｑ３はラジオ、Ｐ１〜Ｐｎ＃−ｉ駐車区画、Ｓ１
〜Ｓｎハセンサ、Ｇはグラフである。 なお１図中同一あるいは相当部分圧は同一を号を付して
示しである。
ｆｂｌけ・駐車率を説明するための図、第３図ｆａｔは
この発明の実施例を示す図、第３ｅ（ｂｌｔｊ：表示器
の表示例を示す図であり、（１）は入口、（２）は出口
、（３）は音声出力装置、（４）はスピーカ＃（５）は
ＡＭＰ、 ＋６＋は音声合成出力装置、（７１は信号
処理手段、（８１はキーホード、（９）は表示装置、α
０は送信機、 ｎｕは送信アンテナ、α２は受信アンテ
ナ、 Ｑ３はラジオ、Ｐ１〜Ｐｎ＃−ｉ駐車区画、Ｓ１
〜Ｓｎハセンサ、Ｇはグラフである。 なお１図中同一あるいは相当部分圧は同一を号を付して
示しである。
Claims (1)
- 駐車区画ごとに車が駐車しているか否かを検知するセン
サを、また駐車場の所定位置には音声出力装置と、音声
出力を送信する送信機と、この送信機につながり、ＦＭ
の微弱電波を送信する送信アンテナと、音声出力を同時
に表示器とを、さらに一時的に使用できない駐車区画の
番号を入力するキーボードを設け、各駐車区画に設けた
センサからの信号と上記キーボードによつて入力した区
画番号を信号処理手段で処理した結果、一時的に使用出
来ない区画を除いて駐車率が予じめ設定してある値を越
えたあと、上記音声出力装置から一時的に使用できない
区画の番号と、一時的に使用できない区画を除く空いて
いる駐車区画の番号とを音声出力し、それを送信機及び
送信アンテナを介してＦＭ電波で送信するとともに、同
時に音声出力装置の出力は表示器にも与えて駐車場入口
に到達した車のドライバーに一時的に使用できない区画
と、駐車可能な区画を車内ラジオと、上記表示器によつ
て知らせるようにしたことを特徴とする駐車位置指示方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1370889A JPH02194495A (ja) | 1989-01-23 | 1989-01-23 | 駐車位置指示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1370889A JPH02194495A (ja) | 1989-01-23 | 1989-01-23 | 駐車位置指示方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02194495A true JPH02194495A (ja) | 1990-08-01 |
Family
ID=11840726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1370889A Pending JPH02194495A (ja) | 1989-01-23 | 1989-01-23 | 駐車位置指示方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02194495A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994007206A1 (en) * | 1992-09-16 | 1994-03-31 | At/Comm Incorporated | Electronic parking and dispatching management method and apparatus |
| US5592520A (en) * | 1995-08-30 | 1997-01-07 | General Electric Company | Latch handle for a control road in a nuclear reactor |
-
1989
- 1989-01-23 JP JP1370889A patent/JPH02194495A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5751973A (en) * | 1990-05-17 | 1998-05-12 | At/Comm Incorporated | Electronic parking and dispatching management method and apparatus |
| WO1994007206A1 (en) * | 1992-09-16 | 1994-03-31 | At/Comm Incorporated | Electronic parking and dispatching management method and apparatus |
| US5592520A (en) * | 1995-08-30 | 1997-01-07 | General Electric Company | Latch handle for a control road in a nuclear reactor |
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