JPH0215141Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は各種機器、車輌、船舶における応答
系、たとえばパワーシヨベルなどの建設機械にお
けるキヤブレター或いは油圧シリンダーの操作関
係に用いられるところの操作装置に関する。

＜従来の技術＞ 従来のこの種の操作装置には、たとえば実公昭
56−30911号公報に提案されている「レバー機構
のロツク装置」がある。

この装置の構成は、バネ力で第１ロツクピンを
ロツクプレートの外周面に押圧させると共にロツ
ク部材を通じて第２ロツクピンを同ロツクプレー
トの内周面に押圧させて、両ロツクピンによりロ
ツクプレートを挾着してロツクする機構構造のも
のである。

＜考案が解決しようとする問題点＞ ところが、前記した従来装置では、「ブレーキ
力」イコール「バネ力」であるため、所要のブレ
ーキ力を得るためにそのバネ力も強いものに制限
される。

そしてブレーキを解除する際にはそのバネ力を
上回る力が必要であり、総じてレバー操作が重い
問題を抱えている。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
で、弱いバネ力で必要十分なブレーキ力が得ら
れ、しかもブレーキ解除をバネ力を下回る力で行
えて、レバー操作の軽い操作装置を提供するにあ
る。

＜問題を解決するための手段＞ 本考案が叙上の技術的課題を達成するために講
じた手段は、ドラム２を有するレバーベース１に
操作レバー３をドラム２と同軸線状に揺動自在に
軸支し、操作レバー３にブレーキシユー４をドラ
ム２内面と対面した態様に備えると共にブレーキ
カム軸５を同カム軸５の回動に従動してブレーキ
シユー４がドラム２に対して接離動作するように
設け、ブレーキカム軸５と一体に揺動可能なブレ
ーキレバー６にリンク１５を介して作動杆７をそ
のブレーキレバー６とリンク１５の連結ピン１６
軸心がブレーキレバー６の揺動軸心すなわちブレ
ーキカム軸５軸心と作動杆７およびリンク１５の
連結ピン１７軸心とで構成される大略直角三角形
の直角頂に位置する態様にして連動せしめ、この
作動杆７に同作動杆７を通じてドラム２にブレー
キシユー４を圧接状に付勢可能な押しバネ８を連
動させ、且つ作動杆７に操作レバー３における握
り部１３側面の押釦１８の後退に従動して揺動し
て作動杆７を押しバネ８に抗して作動可能なリフ
トレバー１９を有する操作要素９とを連動せしめ
てなる構成としたことを特徴とする。

＜作用＞ 操作要素が操作されていない状態では、ドラム
にブレーキシユーがブレーキカム軸およびブレー
キレバーそしてリンクおよび作動杆を通じて増
圧、負荷されている押しバネ圧を受けて圧接して
いて、操作レバーは停止状態にブレーキロツクさ
れ続ける。

押釦が押されてリフトレバーが揺動された状態
では、同操作要素と作動杆そしてリンクおよびブ
レーキレバーおよびブレーキカム軸を経て運動し
ているブレーキシユーが、ブレーキレバーそして
リンクを経て増大された操作力を受けて作動して
ドラムから離れてブレーキロツク解除し、操作レ
バーは自在に揺動可能な状態となる。

これにより、操作レバーはそのレバー操作が軽
くて所望の揺動角度位置に微調整且つ同位置に停
止ロツク自在である。

＜実施例＞ 以下図面を参照して本考案の実施の一例を詳細
に説明する。

図中Ａは操作装置であり、この操作装置Ａはレ
バーベース１の軸部１０に操作レバー３を揺動自
在に枢着すると共に揺動レバー３の揺動方向の前
後に配置せしめた一対のストツパー１１で操作レ
バー３の揺動角度範囲を一方位置ａと他方位置ｂ
との間に規制且つ角度調整可能にしており、また
操作レバー３のブレーキロツク要素Ａ１を備えて
いる。

ブレーキロツク要素Ａ１はレバーベース１にド
ラム２を軸部１０と同軸線状に一体成型し、操作
レバー３にはブレーキシユー４を支軸１２でドラ
ム２内面と対面する態様に備えていて、ドラム２
に対してブレーキシユー４が操作レバー３上端の
握り部１３における操作要素９の否操作時には引
張りバネ１４に抗して圧接して操作レバー３を停
止状態にブレーキロツクし、そして操作要素９の
操作時には引張りバネ１４に引張られてドラム２
から離れて位置して操作レバー３の揺動を妨げな
いようにしている。

ブレーキカム軸５は握り部１３から軸部１０を
経た延長線上にブレーキシユー４と連動させて設
けていて、同カム軸５の回動によりブレーキシユ
ー４がドラム２に対して接離動作するようにして
いる。

このブレーキカム軸５と一体のブレーキレバー
６は操作要素９に至る作動杆７とリンク１５を経
て連動していて、このブレーキレバー６は作動杆
７およびリンク１５を経て負荷される押しバネ８
圧を受けて時計方向に揺動して、同方向に回転せ
しめるブレーキカム軸５によりブレーキシユー４
をドラム２に圧接自在にし、また押しバネ８に抗
して作動杆７が引上げられるのにともない反時計
方向に揺動して、ブレーキシユー４が引張りバネ
１４圧によりドラム２から離動するようにしてい
る。

このブレーキレバー６とリンク１５の連動関係
は両者の連結ピン１６軸心がブレーキレバー６の
揺動軸心すなわちブレーキカム軸５軸心と作動杆
７およびリンク１５の連結ピン１７軸心とで構成
される直角三角形の直角頂に位置する態様にして
いて、押しバネ８の弱いバネ圧或いは操作要素９
の軽い操作力でブレーキレバー６が揺動するよう
にする一方でブレーキレバー６の反時計方向の揺
動をリンク１５が突支棒となつて阻止し、ブレー
キロツクを確実にすると共に操作要素９によるロ
ツク解除操作をたやすくしている。

作動杆７は操作レバー３の筒部３ａ内に通され
て目隠しされて、操作要素９とリンク１５を一休
連動状に連絡せしめている。

又、作動杆７はリンク１５と対称状に配設され
ている補助リンク１５ａと連動していて、ブレー
キレバー６の揺動時およびブレーキロツク時にお
いてリンク１５を通じて作動杆７に働く曲げ応力
が実質的に解消するようにしている。

押しバネ８は筒部３ａ内に内蔵されて作動杆７
と連絡していて、そのバネ力により同作動杆７を
通じてブレーキシユー４がドラムに圧接したとこ
ろのブレーキロツク状態に付勢している。

接作要素９は押釦１８を握り部１３の側面部に
設けて、操作レバー３を揺動操作するべく握り部
１３を握るその手の指で押し易くしており、握り
部１３内で押釦１８後端に接触しているリフトレ
バー１９には作動杆７上端部を一体連動状に連結
して、押釦１８が押動されてるのにともないリフ
トレバー１９が揺動して作動杆７が押しバネ８圧
に抗して引上げられ、押しバネ８のバネ力を下回
る押釦１８の押し力でもつて同押バネ８によるブ
レーキロツクを解除しうるようにしている。

それにより、たとえばエンジンのキヤブレター
（図示せず）が操作レバー３下端の連結部２０に
コントロールケーブル２１で連動状に連絡してい
る態様で、操作レバー３の一方位置ａがエンジン
のストツプ状態に設定されている時、その一方位
置ａにブレーキロツク要素Ａ１で自動的にブレー
キロツクされている操作レバー３を、押釦１８を
押してブレーキロツク解除して他方位置ｃ側に揺
動させ、（第３図）、又その所望の揺動角度たとえ
ばアイドリング位置ｃで押釦１８を離してブレー
キロツクさせて（第１図）、エンジン出力をエン
ジンストツプ状態からアイドリング状態そして最
高出力状態まで無段階に制御操作自在である。

＜考案の効果＞ したがつて本考案によれば次の利点がある。

バネ力を上回る力で必要十分にして確実にブ
レーキロツクでき、しかもそのバネ力を下回る
押し力で押釦を押してブレーキロツクを確実に
解除することができ、レバー操作が軽くて取扱
いやすく有用である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案操作装置の一実施例を示す側面
図。第２図は−線に沿える縦断面図。第３図
はブレーキロツク解除して揺動レバーを他方位置
側に揺動せしめた状態の側面図である。 図中、ａは一方位置、ｂは他方位置、１はレバ
ーベース、２はドラム、３は操作レバー、４はド
ラムシユー、５はブレーキカム軸、６はブレーキ
レバー、７は作動杆、８は押しバネ、９は操作要
素、１５はリンク、１６，１７は連結ピン、１８
は押釦、１９はリフトレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドラム２を有するレバーベース１に操作レバー
   ３をドラム２と同軸線状に揺動自在に軸支し、操
   作レバー３にブレーキシユー４をドラム２内面と
   対面した態様に備えると共にブレーキカム軸５を
   同カム軸５の回動に従動してブレーキシユー４が
   ドラム２に対して接離動作するように設け、ブレ
   ーキカム軸５と一体に揺動可能なブレーキレバー
   ６にリンク１５を介して作動杆７を、そのブレー
   キレバー６とリンク１５の連結ピン１６軸心がブ
   レーキレバー６の揺動軸心すなわちブレーキカム
   軸５軸心と作動杆７およびリンク１５の連結ピン
   １７軸心とで構成される大略直角三角形の直角頂
   に位置する態様にして連動せしめ、この作動杆７
   に同作動杆７を通じてドラム２にブレーキシユー
   ４を圧接状に付勢可能な押しバネ８を連動させ、
   且つ作動杆７に操作レバー３における握り部１３
   側面の押釦１８の後退に従動して揺動して作動杆
   ７を押しバネ８に抗して作動可能なリフトレバー
   １９を有する操作要素９とを連動せしめてなる操
   作装置。