JPH0214495Y2 - - Google Patents
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- JPH0214495Y2 JPH0214495Y2 JP1984028789U JP2878984U JPH0214495Y2 JP H0214495 Y2 JPH0214495 Y2 JP H0214495Y2 JP 1984028789 U JP1984028789 U JP 1984028789U JP 2878984 U JP2878984 U JP 2878984U JP H0214495 Y2 JPH0214495 Y2 JP H0214495Y2
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- Thermally Insulated Containers For Foods (AREA)
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Description
【考案の詳細な説明】
＜技術分野＞
本考案は、自動車の室内に設置するための車搭
載用加熱装置に関する。[Detailed Description of the Invention] <Technical Field> The present invention relates to a vehicle-mounted heating device for installation in the interior of a vehicle.
＜従来技術＞
従来からの家庭用加熱器、例えば湯沸器を、自
動車の室内に搭載し、その電源をバツテリーから
得るように使用することは、車の振動や衝突を考
慮すると安全性の面で好ましくない。<Prior art> Installing a conventional household heater, such as a water heater, inside a car and using it to obtain power from a battery is not safe in terms of safety due to car vibrations and collisions. So it's not desirable.
＜目的＞
そこで、本考案は加熱器を小型化できてこれを
車体に安全に固定でき、しかも加熱器のみを必要
に応じて車体から取外して使用できる車搭載用加
熱装置の提供を目的としている。<Purpose> Therefore, the purpose of the present invention is to provide a vehicle-mounted heating device that can reduce the size of the heater, safely fix it to the vehicle body, and allow only the heater to be removed from the vehicle body when necessary. .
＜実施例＞
以下、加熱器Ｂとして電気湯沸器を用いた本考
案の実施例を第１図ないし第５図に基いて説明す
る。<Example> Hereinafter, an example of the present invention using an electric water heater as the heater B will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
第１図は車体に固定される外ケースＡと、該外
ケースＡに挿脱自在に装着された加熱器Ｂとを示
す斜視図、第２図は前記外ケースＡから加熱器Ｂ
を取出した状態の外ケースＡと加熱器Ｂの斜視
図、第３図は外ケースＡに加熱器Ｂを装着した状
態の縦断面図、第４図はケース側接続具３４およ
び加熱器側接続具２６部分の斜視図、第５図は電
気回路図であり、図において、１は加熱器Ｂの円
筒形本体で、伸縮形ハンドル２が装着されてい
る。３は該本体１に内嵌固定された金属板製内容
器３であり、該内容器３と本体１との間に形成さ
れた空室４の上部は上リング５で閉じられ、該内
容器３の側壁の外面には電熱ヒーター６が固定さ
れている。そして内容器３の底部は脚７を介して
底カバー８に固定され、また前記本体１の下端は
底カバー８の上端に嵌着固定されている。９は上
リング５に固定された外蓋で、これは円筒部９ａ
と突出部９ｂからなり、これらの下面は蓋カバー
１０で閉じられる。前記外蓋９の中央にプツシユ
ボタン１１が嵌着され、このボタン１１をロツク
状態と解除状態に切換えるロツクレバー１２が外
蓋に設けられている。前記ボタン１１の中央突起
１１ａの下側にはベローズ枠１３が配置され、そ
の下面には空気圧送用ベローズ１４の上端が固着
されている。１５はボタン１１の復帰用スプリン
グである。１６は前記内容器３の上面を旋回動作
で着脱自在に密封するパツキン１７付中蓋、１８
はこの中蓋１６と前記蓋カバー１０との間に介装
された中栓で、その中央部に空気圧送路１９がま
たその横側に湯注出路２０が形成され、該湯注出
路２０の入口には注出管２１が接続される。そし
て、前記両路１９，２０には夫々安全弁２２，２
３が挿入されている。２４は内容器３の底部下面
に固定された温度制御用サーモスタツト、２５は
同じく温度フユーズであり、また２６は加熱器側
接続具で、そのプラグは前記底カバー８と本体１
との間に絶縁材２７を介して固定される。 Fig. 1 is a perspective view showing an outer case A fixed to the vehicle body and a heater B detachably attached to the outer case A, and Fig. 2 is a perspective view showing the outer case A to the heater B.
A perspective view of the outer case A and the heater B with the heater B removed, Fig. 3 is a longitudinal cross-sectional view of the outer case A with the heater B attached, and Fig. 4 shows the case-side connector 34 and the heater-side connection. FIG. 5 is a perspective view of the tool 26 portion, and FIG. 5 is an electric circuit diagram. In the figure, 1 is a cylindrical body of the heater B, to which a telescoping handle 2 is attached. Reference numeral 3 denotes an inner container 3 made of a metal plate that is fitted and fixed in the main body 1. The upper part of a cavity 4 formed between the inner container 3 and the main body 1 is closed with an upper ring 5. An electric heater 6 is fixed to the outer surface of the side wall 3. The bottom of the inner container 3 is fixed to a bottom cover 8 via legs 7, and the lower end of the main body 1 is fitted and fixed to the upper end of the bottom cover 8. 9 is an outer cover fixed to the upper ring 5, which is a cylindrical part 9a.
and a protrusion 9b, the lower surfaces of which are closed with a lid cover 10. A push button 11 is fitted in the center of the outer cover 9, and a lock lever 12 for switching the button 11 between a locked state and a released state is provided on the outer cover. A bellows frame 13 is disposed below the central protrusion 11a of the button 11, and the upper end of a bellows 14 for pneumatic feeding is fixed to the lower surface of the bellows frame 13. 15 is a spring for returning the button 11. 16 is an inner lid with a gasket 17 that removably seals the upper surface of the inner container 3 by a rotating motion; 18;
is an inner stopper interposed between the inner lid 16 and the lid cover 10, and has an air pressure feeding passage 19 in its center and a hot water pouring passage 20 on the side thereof. A pouring pipe 21 is connected to the inlet. Safety valves 22 and 2 are provided in both the roads 19 and 20, respectively.
3 has been inserted. 24 is a temperature control thermostat fixed to the lower surface of the bottom of the inner container 3, 25 is a temperature fuse, and 26 is a heater side connector, the plug of which connects the bottom cover 8 and the main body 1.
It is fixed with an insulating material 27 interposed therebetween.
次に前記外ケースＡを説明すると、これは加熱
器Ｂのほぼ全側面を囲む四角筒形のケース本体２
８と、このケース本体２８の下部にフランジ２９
ａが固定された金属板製四角皿形固定板２９とか
らなつている。前記ケース本体２８は合成樹脂製
で上面の円形上開口３０と正面の凹部３１とこれ
らを連絡する連絡孔３２とが形成されている。ま
た前記固定板２９はネジ３３で車体Ｃに固定され
ている。 Next, to explain the outer case A, this is a rectangular cylindrical case body 2 that surrounds almost all sides of the heater B.
8, and a flange 29 at the bottom of this case body 28.
It consists of a rectangular dish-shaped fixing plate 29 made of a metal plate to which a is fixed. The case body 28 is made of synthetic resin and has a circular upper opening 30 on the top surface, a recess 31 on the front surface, and a communication hole 32 connecting these. Further, the fixing plate 29 is fixed to the vehicle body C with screws 33.
そして前記加熱器側接続具２６と嵌脱自在に嵌
合するようにケース側接続具３４が固定板２９側
に設けられる。第４図の如く該ケース側接続具３
４の絶縁性基体３５の両側には凹溝３６が形成さ
れ、該凹溝３６に摺動自在に嵌合された支持具３
７は固定板２９に固定され、また基体３５の下面
には操作板３８が突設され、固定板２９の延長片
２９ｂと基体３５の間には圧縮スプリング３９が
介装されている。 A case-side connector 34 is provided on the fixed plate 29 side so as to be removably fitted to the heater-side connector 26 . As shown in Fig. 4, the case side connector 3
A groove 36 is formed on both sides of the insulating base 35 of No. 4, and the support 3 is slidably fitted into the groove 36.
7 is fixed to a fixed plate 29, an operation plate 38 is provided protruding from the lower surface of the base 35, and a compression spring 39 is interposed between the extension piece 29b of the fixed plate 29 and the base 35.
従つて外ケースＡの下部切欠４０から手を入れ
て操作板３８をスプリング３９に抗して引出す
と、加熱器側接続具２６からケース側接続具３４
が離脱して、加熱器Ｂの全体を上方へ取出し得、
かつまた加熱器側接続具２６の引出し状態では、
加熱器Ｂの全体を固定板２９上に載置してから操
作板３８を押込むと、加熱器側接続具２６にケー
ス側接続具３４を嵌合し得、この構造により加熱
器Ｂの取付に対するロツク手段が構成されてい
る。 Therefore, when you insert your hand through the lower notch 40 of the outer case A and pull out the operation plate 38 against the spring 39, the case side connector 34 is removed from the heater side connector 26.
is detached and the entire heater B can be taken out upwards,
Moreover, when the heater side connector 26 is in the pulled out state,
When the entire heater B is placed on the fixing plate 29 and the operation plate 38 is pushed in, the case side connector 34 can be fitted to the heater side connector 26, and with this structure, the heater B can be attached easily. A locking means is constructed for the.
また固定板２９のフランジ２９ａに電気回路の
制御用電気部品であるリレー４１のケースが固定
され、これはヒーター６から遠くに配されてヒー
ター６の熱により悪影響を受けることが防止され
ている。 Further, a case of a relay 41, which is an electric component for controlling an electric circuit, is fixed to a flange 29a of the fixed plate 29, and is disposed far from the heater 6 to prevent it from being adversely affected by the heat of the heater 6.
また第５図の様にバツテリーを電源とする電気
回路Ｄにおいて、ヒーター６とリレー４１の接点
４１ａを含む回路は、電流が10〜20アンペアと大
きいので、エンジンキースイツチＥ、リレー４１
のコイル４１ｂ、サーモスタツト２４および温度
フユーズ２５を含む回路から分けられ、両回路は
互に並列に接続されている。 In addition, as shown in FIG. 5, in the electric circuit D using the battery as a power source, the circuit including the heater 6 and the contact 41a of the relay 41 has a large current of 10 to 20 amperes, so the engine key switch E, the relay 41
It is separated from a circuit including a coil 41b, a thermostat 24, and a temperature fuse 25, and both circuits are connected in parallel to each other.
したがつて、加熱器Ｂを外ケースＡに挿入し、
上開口３０に外蓋９を嵌合し、かつケース側接続
具３４と加熱器側接続具２６を嵌合接続した状態
において、エンジンキーをACC（アクセサリー）
の位置にして電気回路Ｄを電源であるバツテリー
に接続すると、スイツチＥがON状態になり、サ
ーモスタツト２４がON状態であれば、リレー４
１のコイル４１ｂに制御電流が流れ、リレー４１
の接点４１ａがON状態になりヒーター６が通電
される。そして湯が指定の温度に沸けば、サーモ
スタツト２４はOFF状態になり、リレー４１も
OFF状態になり、ヒーター６に通電されなくな
り、湯沸しが一旦中断される。また湯の温度が指
定の温度より下がると、サーモスタツト２４が
ON状態になり、結果としてヒーター６に通電さ
れ、湯が沸き始める。 Therefore, insert heater B into outer case A,
With the outer cover 9 fitted into the upper opening 30 and the case-side connector 34 and the heater-side connector 26 fitted and connected, turn the engine key into the ACC (accessory) position.
When the electric circuit D is connected to the battery which is the power source in the position , the switch E is turned on, and if the thermostat 24 is turned on, the relay 4 is turned on.
A control current flows through the coil 41b of No. 1, and the relay 41
The contact 41a is turned on and the heater 6 is energized. When the water boils to the specified temperature, the thermostat 24 is turned off and the relay 41 is also turned off.
The heater 6 is turned off, power is no longer supplied to the heater 6, and water heating is temporarily interrupted. Also, if the temperature of the hot water falls below the specified temperature, the thermostat 24 will
The heater 6 is turned on, and as a result, the heater 6 is energized and the water begins to boil.
湯が沸いた後、この湯を注出する際は、外ケー
スＡの凹部３１の底壁３１ａにコツプを置いてか
らプツシユボタン１１を押してベローズ枠１３を
押下げ、ベローズ１４内の空気を圧送路１９から
内容器３内へ圧送し、その圧力で内容器３内の湯
を注出管２１、注出路２０を通してその注出口２
０ａからコツプ内へ注出する。 After the water has boiled, when pouring out the hot water, place a pot on the bottom wall 31a of the recess 31 of the outer case A, press the push button 11 to push down the bellows frame 13, and push the air inside the bellows 14 through the pressure channel. 19 into the inner container 3, and with the pressure, the hot water in the inner container 3 is passed through the spout pipe 21 and the spout path 20 to the spout 2.
Pour into the pot from 0a.
また、加熱器Ｂを外ケースＡから取外した状態
で使用する場合は、まず、操作板３８を引出して
ケース側接続具３４を加熱器側接続具２６から離
脱し、その後、ハンドル２を持つて加熱器Ｂを持
ち上げて外ケースＡから脱出させる。 In addition, when using the heater B in a state where it is removed from the outer case A, first pull out the operation panel 38 and detach the case-side connector 34 from the heater-side connector 26, and then hold the handle 2. Lift heater B and remove it from outer case A.
逆に加熱器Ｂを外ケースＡに取付ける場合は、
中蓋１６より上方の外蓋９部分を旋回してこの部
分を加熱器Ｂ本体１から外して内容器３内へ水を
入れ、外蓋９部分を元のように加熱器Ｂの本体１
に取付け、その後に、操作板３８を引出した状態
で加熱器Ｂを外ケースＡの上開口３０から外ケー
ス内へ挿入し、その後、操作板３８を押してケー
ス側接続具３４を加熱器側接続具２６に嵌合接続
する。 Conversely, when installing heater B on outer case A,
Turn the outer lid 9 part above the inner lid 16 and remove this part from the heater B main body 1, fill water into the inner container 3, and put the outer lid 9 part back into the main body 1 of the heater B.
Then, with the operation plate 38 pulled out, insert the heater B into the outer case from the upper opening 30 of the outer case A, and then press the operation plate 38 to connect the case side connector 34 to the heater side. Fittingly connects to the fitting 26.
すなわち、上記実施例の車搭載用加熱装置にお
いては、次の特徴がある。 That is, the vehicle-mounted heating device of the above embodiment has the following features.
(a) 外ケースＡは角筒形で加熱器Ｂのほぼ全側面
を囲んで保護カバーの役目を果しているので、
外ケースＡの外方から衝撃が加わつても、加熱
器Ｂを破損したり変形させることがなく、また
加熱器Ｂに対する保温効果も発揮する。なお加
熱器Ｂが湯沸し器の場合にその外面が例え50〜
60℃の高温になつても、車内で人が触れるの
は、外ケースＡの外面であり、火傷をする恐れ
はない。(a) Outer case A has a rectangular tube shape and surrounds almost all sides of heater B, serving as a protective cover.
Even if an impact is applied from the outside of the outer case A, the heater B will not be damaged or deformed, and the heater B can also be kept warm. In addition, if heater B is a water heater, its outer surface will be 50~
Even when the temperature reaches 60 degrees Celsius, people inside the car only touch the outer surface of the outer case A, so there is no risk of burns.
(b) 加熱器Ｂは外ケースＡに挿脱自在に装着され
ているので、車体取付状態はもちろん外ケース
Ａから取出した状態でも使用可能である。この
ため、車が目的地に着くまでに加熱器Ｂで湯を
沸し、目的地のキヤンプテント内で加熱器Ｂを
使用することができる。(b) Since heater B is removably attached to outer case A, it can be used not only when attached to the vehicle body but also when removed from outer case A. Therefore, it is possible to boil water in heater B before the car reaches its destination, and use heater B inside the camp tent at the destination.
(c) 外ケースＡは合成樹脂製で断熱効果を有する
ために車内の温度が変化しても、加熱器Ｂの内
容器３の底面に固定されているサーモスタツト
２４の周囲の温度が安定していて湯温の制御が
行ない易い。(c) Since the outer case A is made of synthetic resin and has a heat insulating effect, even if the temperature inside the car changes, the temperature around the thermostat 24 fixed to the bottom of the inner container 3 of the heater B remains stable. It is easy to control the water temperature.
(d) 加熱器Ｂの形状が例えば家庭用タイプのもの
であつて、自動車車内にマツチングしなくて
も、加熱器Ｂと一体感をもたせた外ケースＡを
設けることにより、自動車用の加熱器Ｂとして
利用できる。(d) If the shape of the heater B is, for example, a household type, the heater B can be used as an automobile heater by providing an outer case A that has a sense of unity with the heater B even if it is not mated to the inside of the automobile. Can be used as B.
(e) 加熱器Ｂを外ケースＡに装着しない時は、外
ケースＡを手袋、通行券等の整理箱として使用
できる。(e) When heater B is not attached to outer case A, outer case A can be used as a box for organizing gloves, pass tickets, etc.
(f) 大型の制御用部品であるリレー４１は加熱器
Ｂ内でなく外ケースＡ内に配設されているの
で、加熱器Ｂが小型化して取扱い易くまた運転
席の横に設置しても、安全運転の妨げにならな
い。(f) Since the relay 41, which is a large control component, is placed inside the outer case A rather than inside the heater B, the heater B is smaller and easier to handle, and it can also be installed next to the driver's seat. , does not interfere with safe driving.
(g) リレー４１はそのコイル４１ｂおよび接点４
１ａに通電すると、リレー単品でもかなり温度
上昇するし、また、湯温が90℃程度の内容器３
の底部、またはヒーター６の近傍にリレー４１
を設置することはリレー４１の性能上好ましく
ないが、制御用電気部品であるリレー４１は前
記外ケースＡ内部位置であつてかつヒーター６
より可及的遠位置に配置されているので温度的
に安定した状態で通電制御できる。(g) Relay 41 has its coil 41b and contact 4
When power is applied to 1a, the temperature of the relay alone will rise considerably, and the temperature of the inner container 3, where the water temperature is around 90℃, will rise considerably.
Relay 41 is installed at the bottom of the heater 6 or near the heater 6.
Although it is not preferable to install the relay 41 in terms of the performance of the relay 41, the relay 41, which is an electrical control component, is located inside the outer case A and is located close to the heater 6.
Since it is located as far away as possible, it is possible to control the energization in a temperature-stable state.
なお、上記実施例においては、外ケースＡは角
筒形で、円筒形の加熱器Ｂのほぼ全側面を囲む形
状とされているが、本考案においては、外ケース
Ａは必ずしもこの形状に限定されるものではな
く、例えば外ケースＡは加熱器Ｂの下部を囲むだ
けの形状とすると共に加熱器Ｂの本体１の断熱効
果を増大させるよう構成してもよい。またケース
側接続具３４、加熱器側接続具２６も上記実施例
のものに限らず、磁石吸引形式のものやケース側
接続具３４を直接的に手で持つて操作する形式の
もの等を用いてもよい。 In the above embodiment, the outer case A has a rectangular cylindrical shape and is shaped to surround almost all sides of the cylindrical heater B, but in the present invention, the outer case A is not necessarily limited to this shape. Instead, for example, the outer case A may have a shape that only surrounds the lower part of the heater B, and may be configured to increase the heat insulation effect of the main body 1 of the heater B. Furthermore, the case-side connector 34 and the heater-side connector 26 are not limited to those in the above embodiments, but may also be of a magnetic attraction type or a type in which the case-side connector 34 is directly held and operated by hand. It's okay.
＜効果＞
以上の説明から明らかな通り、本考案は、車体
に固定される外ケースと、該外ケースに挿脱自在
に装着された加熱器とを具え、該加熱器は、加熱
器本体に内嵌された被加熱流体収納用の内容器
と、該内容器の内部の流体を加熱する電熱ヒータ
ーとが有せしめられ、該電熱ヒーターに車搭載電
源の電気を供給するために前記外ケースと加熱器
にまたがつて電気回路が設けられ、該電気回路に
は、外ケースに設けられたケース側接続具と、該
ケース側接続具と嵌脱自在に嵌合するよう加熱器
に設けられた加熱器側接続具と、制御用電気部品
とが有せしめられ、該制御用電気部品は前記外ケ
ースの内部位置であつてかつ前記ヒーターより可
及的遠位置に配置されているものである。<Effects> As is clear from the above description, the present invention includes an outer case fixed to the vehicle body and a heater detachably attached to the outer case, and the heater is attached to the heater body. An inner container for storing a fluid to be heated is fitted inside the inner container, and an electric heater heats the fluid inside the inner container. An electric circuit is provided across the heater, and the electric circuit includes a case-side connector provided on the outer case, and a case-side connector provided on the heater so as to be removably engaged with the case-side connector. A heater-side connector and a control electrical component are provided, and the control electrical component is located inside the outer case and as far away as possible from the heater.
したがつて、本考案によると、次の効果が期待
できる。 Therefore, according to the present invention, the following effects can be expected.
(i) 加熱器は外ケースに挿脱自在に装着されてい
るので、車体取付状態はもちろん外ケースから
取出した状態でも使用可能である。このため、
車が目的地に着くまでに加熱器で湯を沸し、目
的地のキヤンプテント内で加熱器を使用するこ
とができる。(i) Since the heater is removably attached to the outer case, it can be used not only when attached to the vehicle body but also when removed from the outer case. For this reason,
The heater can be used to boil water before the car reaches its destination, and then used inside the camp tent at the destination.
(ii) 加熱器の形状が例えば家庭用タイプのもので
あつて、自動車車内にマツチングしなくても、
加熱器と一体感をもたせた外ケースを設けるこ
とにより、自動車用の加熱器として利用でき
る。(ii) Even if the shape of the heater is, for example, a household type, and it is not fitted into an automobile,
By providing an outer case that is integrated with the heater, it can be used as a heater for automobiles.
(iii) リレー等の大型の制御用部品は、加熱器内で
なく外ケース内に配設されているので、加熱器
が小型化して取扱い易くまた運転席の横に設置
しても、安全運転の妨げにならない。(iii) Large control parts such as relays are located inside the outer case rather than inside the heater, making the heater smaller and easier to handle and ensuring safe operation even when installed next to the driver's seat. does not interfere with
(iv) リレー等の大型の制御用部品は、通電する
と、かなり温度上昇するし、また、高温の内容
器の底部、またはヒーターの近傍に大型の制御
用電気部品を設置することは性能上好ましくな
いが、制御用電気部品は前記外ケース内部位置
であつてかつヒーターより可及的遠位置に配置
されているので、温度的に安定した状態で通電
制御できる。(iv) When large control parts such as relays are energized, the temperature rises considerably, and it is preferable for performance to install large control electric parts at the bottom of the high-temperature inner container or near the heater. However, since the control electrical components are located inside the outer case and as far away as possible from the heater, the energization can be controlled in a temperature-stable state.
第１図は車体に固定される外ケースと、該外ケ
ースに挿脱自在に装着された加熱器とを示す斜視
図、第２図は前記外ケースから加熱器を取出した
状態の外ケースと加熱器の斜視図、第３図は外ケ
ースに加熱器を装着した状態の縦断面図、第４図
はケース側接続具および加熱器側接続具部分の斜
視図、第５図は電気回路図である。
Ａ：外ケース、Ｂ：加熱器、Ｄ：電気回路、
６：ヒーター、２６：加熱器側接続具、３４：ケ
ース側接続具、２８：ケース本体、２９：固定
板、３０：上開口、３１：正面凹部、４１：制御
用電気部品の一例であるリレー。
Fig. 1 is a perspective view showing an outer case fixed to the vehicle body and a heater detachably attached to the outer case, and Fig. 2 shows the outer case with the heater removed from the outer case. A perspective view of the heater, Fig. 3 is a vertical cross-sectional view of the heater attached to the outer case, Fig. 4 is a perspective view of the case-side connector and the heater-side connector, and Fig. 5 is an electric circuit diagram. It is. A: Outer case, B: Heater, D: Electric circuit,
6: Heater, 26: Heater side connector, 34: Case side connector, 28: Case body, 29: Fixing plate, 30: Upper opening, 31: Front recess, 41: Relay which is an example of electrical control component .
Claims (1)
脱自在に装着された加熱器とを具え、該加熱器
は、加熱器本体に内嵌された被加熱流体収納用の
内容器と、該内容器の内部の流体を加熱する電熱
ヒーターとが有せしめられ、該電熱ヒーターに車
搭載電源の電気を供給するために前記外ケースと
加熱器にまたがつて電気回路が設けられ、該電気
回路には、外ケースに設けられたケース側接続具
と、該ケース側接続具と嵌脱自在に嵌合するよう
加熱器に設けられた加熱器側接続具と、制御用電
気部品とが有せしめられ、該制御用電気部品は前
記外ケースの内部位置であつてかつ前記ヒーター
より可及的遠位置に配置されていることを特徴と
する車搭載用加熱装置。 The heater includes an outer case that is fixed to the vehicle body, and a heater that is removably attached to the outer case. An electric heater is provided to heat the fluid inside the inner container, and an electric circuit is provided across the outer case and the heater in order to supply electricity from a vehicle-mounted power source to the electric heater, and the electric circuit The heater has a case-side connector provided on the outer case, a heater-side connector provided on the heater so as to be removably fitted to the case-side connector, and a control electrical component. A vehicle-mounted heating device, wherein the control electric component is located inside the outer case and as far away as possible from the heater.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984028789U JPS60139535U (en) | 1984-02-28 | 1984-02-28 | Car heating device |
| KR1019850001269A KR900002401B1 (en) | 1984-02-28 | 1985-02-28 | Electric heating appliance |
| US06/917,803 US4713522A (en) | 1984-02-28 | 1986-10-10 | Electric heating appliance detachably mounted in a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984028789U JPS60139535U (en) | 1984-02-28 | 1984-02-28 | Car heating device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60139535U JPS60139535U (en) | 1985-09-14 |
| JPH0214495Y2 true JPH0214495Y2 (en) | 1990-04-19 |
Family
ID=30526997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984028789U Granted JPS60139535U (en) | 1984-02-28 | 1984-02-28 | Car heating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60139535U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0719900Y2 (en) * | 1989-07-25 | 1995-05-10 | 豊田合成株式会社 | Electric water heater for automobiles |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS514471A (en) * | 1974-06-28 | 1976-01-14 | Cbs Sony Corp | RYUTAIATSUSHI RINDASOCHI |
-
1984
- 1984-02-28 JP JP1984028789U patent/JPS60139535U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS514471A (en) * | 1974-06-28 | 1976-01-14 | Cbs Sony Corp | RYUTAIATSUSHI RINDASOCHI |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60139535U (en) | 1985-09-14 |
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