JPH02138349A - 繊維強化ポリプロピレン樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、プレイ着色仕様の成形品を製造するのに使用
するｔａ維強化ポリプロピレン（以下ｒＦＲＰＰＪとい
う、）樹脂組成物に関する。

成形品の適用分野としては、自動車のホイールキャップ
、エアコン等の電気機器の本体カバー類、タイプライタ
−等のケース類などを挙げることができる。

〈従来の技術〉 ここでは、自動車のホイールキャップを例にとり説明す
るが、これに限られるものではない。

昨今、軽量化等の見地から、上記のようなホイールキャ
ップは、従来の金属製に代って樹脂製のものが上布され
てきている。そして、樹脂としては、変性ポリフェニレ
ンオキシド（変性ｐ　ｐｏ）及びポリアミド（ＰＡ）が
主流であった。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかし、上記各樹脂は相対的に高価であり、他の汎用樹
脂への代替の要請があり、さらにはホイールキャップ軽
量化の要請も強い。

そこで、本発明者らは、これらの要請に答えられるポリ
プロピレン（ｐｐ）に着目して、試験検討を行なった。

ここで、ＰＰポリマー単独では、強度的（剛性、耐衝撃
性）に十分ではないので、繊維強化したもの、即ち、Ｆ
ＲＰＰ樹脂組成物について検討をした。

この場合、ＰＰポリマーと強化繊維との接着性の見地か
ら、ポリマーとしてＰＰとカルボキシル基導入ＰＰ（以
下「変性ＰＰＪという、）の混合ポリマーを使用し、強
化繊維としてシラン処理されたものを使用する。

ここで、グレイ着色仕様のホイールキャップを成形しよ
うとして、酸化チタンとカーボンブラックとの二成分顔
料に一般的な分散剤（高級脂肪酸金属塩）が添加された
着色成分を上記ＦＲＰＰ樹脂組成物に配合して成形用材
料を調製した。

ところが、この成形用材料（ＦＲＰＰ樹脂組成物）で射
出成形して得た成形品は、ホイールキャップとしての十
分な強度（剛性、耐衝撃性の双方のについて）が得難い
ことが分った（比較例１参照）。

本発明は、上記にかんがみて、グレイ着色仕様の成形品
に充分な剛性、耐衝撃性が得られるＦＲＰＰ樹脂組成物
を提供することを目的とする。

く課題を解決するための手段〉 本発明のＦＲＰＰ樹脂組成物は、上記課題を下記構成に
より解決するものである。

ポリマーがＰＰとカルボキシル基導入ＰＰとの混合ポリ
マーであり、強化繊維としてシラン処理されたものが配
合され、着色成分として、酸化チタンとカーボンブラッ
クとの二成分顔料に分散剤が添加されたグレイ着色用の
ものが配合されている、ＦＲＰＰ樹脂組成物において、
分散剤が、ポリエチレンワックスであり、その二成分顔
料１００重量部に対する添加量が２０〜５０重量部であ
ることを特徴とする。

く手段の詳細な説明〉 以下、本発明の各構成について詳説する。配合単位を示
す「部」、「％」及び比は、特にことわらない限り、重
量単位である。

（１）ポリマーがＰＰと変性ＰＰとの混合ポリマーであ
る。ここで、ＰＰは、結晶性のものであり、変性ＰＰの
含有量は、５〜２０％とする。５％未満では、強化繊維
との接着性向上効果がです、２０％を超えても、余り接
着性向上効果の増大が期待できず、不経済である。また
変性ＰＰのカルボキシル基は、無水マレイン酸等を反応
させて、ＰＰ鎮中に常法（通常グラフト重合法）により
導入する。

（２）ポリマー中には、強化繊維が配合されている。強
化繊維としては、ガラス繊維、炭素繊維、マイカ等を挙
げることができ、その配合量は、ポリマー１００部に対
して、通常、１０〜５０部である。また、これらはいず
れも常法によりシラン処理されたものを使用する。ここ
で、シラン処理に使用するシランカップリング剤として
は、メタクリロキシプロピルトリメトキシシラン、ビニ
ルトリクロロシラン、ビニルトリエトキシシラン、Ｎ−
β−（アミノエチル）γ−テミノプロピルトリメトキシ
シラン、ビニルトリス（β−メトキシエトキシ）シラン
等が好適である。

（３）着色成分として、酸化チタンとカーボンブラック
との二成分顔料に分散剤が添加されたグレイ着色用のも
のが配合されている。この着色成分の配合量は、ポリマ
ー１００部に大して、通常、０．５〜２部である。また
、酸化チタンとカーボンブラックの配合比は、要求され
る色調により異なるが、前者／後者＝９５７５〜８０／
２０とするここまでは、従来技術を使用できる前提的構
成である。

上記前提的構成において、本発明の特徴とするところは
、分散剤が、ポリエチレンワックス（以下ｒＰＥワック
ス」という、）であり、その二成分顔料１００部に対す
る添加量が２０〜５０部である、ことにある。

ここで、ＰＥワックスの添加量が２０部未満では、分散
性能を顔料に付与できず色ムラが発生しやすくなり、ま
た、５０部を超えると、着色力が低下するとともに、強
度も低下傾向となる。

以上の構成を具備するＦＲＰＰ樹脂組成物は、必要によ
り、さらに安定剤（熱安定剤、紫外線吸収剤、光安定剤
等）、離型剤、可塑剤等の副資材を配合して、混合・混
練して造粒機で造粒して、成形用材料とする。

そして、当該成形用材料を使用し゛Ｃ１前述のホイール
キャップ、カバー類、ケース頚を射出成形等により成形
する。

〈発明の作用・効果〉 本発明のＦＲＰＰ樹脂組成物は、ポリマーがＰＰとカル
ボキシル基導入ＰＰとの混合ポリマーであり、強化繊維
としてシラン処理されたものが配合され、着色成分とし
て、酸化チタンとカーボンブラックとの二成分顔料に分
散剤が添加されたグレイ着色用のものが配合されている
、ＦＲＰＰ樹脂組成物において、分散剤が、ＰＥワック
スであり、その二成分顔料１００部に対する添加量が２
０〜５０部である構成により、下記のような作用・効果
を奏する。

後述の実施例で示す如く、本発明の要件を具備した、即
ち分散剤がＰＥワックスであるＦＲＰＰ樹脂組成物を使
用して成形した成形品は、分散剤が脂肪酸金属塩（ステ
アリン酸マグネシウム）である場合に比して、格段に各
強度物性が大ぎい。

従って、本発明のＦＲＰＰ樹脂組成物は、充分な剛性、
耐衝撃性を備えたグレイ着色仕様の成形品を提供可能と
なる。

成形品に充分な強度物性が得られる理由は、断定できな
いが、下記の如くであると推定される。

着色成分の分散剤として、脂肪酸金属塩を使用した場合
は、脂肪酸金属塩が変性ＰＰ中のカルボキシル基をつぶ
し、変性ＰＰの配合効果（強化繊維との接着性向上）が
小さくなり、ポリマーと強化繊維との接着不良が生じて
強度物性が得難いのに対し、本発明の場合は、分散剤と
してＰＥワックスを使用するため、そのような現象は発
生せず、即ち、ポリマーと強化ｍ維との接着性が良好と
なり、大きな強度物性が得られる。

〈実施例〉 以下、本発明の効果を確認するために、行なった実施例
について、比較例とともに説明をする。

下記配合処方において、第１表に示す仕様の顔料成分と
した実施例及び比較例の各混合物を、タンブラ−で混合
し、同方向二軸押出機（ガラス繊維サイドフィード方式
）で混練押出し時、造粒機で造粒してベレット（射出成
形用材＊４）を得た。

１−１−五一ユ ポリマー※１）　　　　　　　１００部ガラス繊維　　
　　　　　　４４部 熱安定剤　　　　　　　　　　０．１部光安定剤　　　
　　　　　　　０．２部紫外線吸収剤　　　　　　　　
０．１部着色成分　　　　　　　　　　０．７部※１）
ＰＰ／変性ＰＰ＝１００／１５ 各成形用材料を使用して、射出条件；成形温度２２０℃
、射出圧５０　ｋｇｆ／ｃｍ“で成形し各試験片を得、
各試験片について、表示の各項目の物性試験を行なった
。なお、外観は、目視により“色ムラ“発生の有無を観
察したものである。

試験結果を第１表に示す。各実施例は、各比較例に比し
て、物性的にも外観的にも優れていることが分る。

すなわち、分散剤として、汎用の高級脂肪酸金属塩（ス
テアリン酸マグネシウム）を使用した比較例１の場合は
、本発明の実施例に比して格段に強度が小さい。また、
分散剤として、ＰＥワックスを使用した場合であっても
、配合量が過少の比較例２の場合は、強度的には、実施
例より若干劣るだけであるが、外観において問題を生じ
、逆に配合量が過多な比較例３の場合は、強度が低下傾
向にあり、かつ、外観においても若干の問題を生じる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ポリマーがポリプロピレンとカルボキシル基導入ポリプ
   ロピレンとの混合ポリマーであり、強化繊維としてシラ
   ン処理されたものが配合され、 着色成分として、酸化チタンとカーボンブラックとの二
   成分顔料に分散剤が添加されたグレイ着色用のものが配
   合されている、 繊維強化ポリプロピレン樹脂組成物において、前記分散
   剤が、ポリエチレンワックスであり、その前記二成分顔
   料１００重量部に対する添加量が２０〜５０重量部であ
   る、 ことを特徴とする繊維強化ポリプロピレン樹脂組成物。