JPH0213691Y2 - - Google Patents
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- JPH0213691Y2 JPH0213691Y2 JP165985U JP165985U JPH0213691Y2 JP H0213691 Y2 JPH0213691 Y2 JP H0213691Y2 JP 165985 U JP165985 U JP 165985U JP 165985 U JP165985 U JP 165985U JP H0213691 Y2 JPH0213691 Y2 JP H0213691Y2
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- end cone
- set plate
- catalyst carrier
- catalytic converter
- cone
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Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
Ａ 考案の目的
(1) 産業上の利用分野
本考案は、車両用内燃機関の排気系などに介装
され、該排気系を流れる排気を浄化するための触
媒コンバータに関するものである。[Detailed description of the invention] A. Purpose of the invention (1) Industrial application field The present invention relates to a catalytic converter that is installed in the exhaust system of a vehicle internal combustion engine to purify the exhaust gas flowing through the exhaust system. It is something.
(2) 従来の技術
従来外筒内に周面緩衝材を介してモノリス型触
媒担体を担持し、前記外筒の後端内周面に後部セ
ツトプレートを固着し、この後部セツトプレート
により端面保持材を介して触媒担体の後端面を保
持し、さらに前記外筒の後端に、エンドコーンイ
ンナを重合溶接したエンドコーンアウタを結合し
てなる触媒コンバータにおける触媒担体の後部支
持装置は公知である（実開昭56−107914号公報参
照）。(2) Conventional technology Conventionally, a monolithic catalyst carrier is supported in an outer cylinder via a peripheral cushioning material, a rear set plate is fixed to the inner peripheral surface of the rear end of the outer cylinder, and the end face is held by this rear set plate. There is a known rear support device for a catalyst carrier in a catalytic converter, which holds the rear end surface of the catalyst carrier through a material, and further connects to the rear end of the outer cylinder an end cone outer formed by polymerizing and welding an end cone inner. (Refer to Utility Model Application Publication No. 56-107914).
(3) 考案が解決しようとする問題点
ところが前記従来のものでは触媒担体を通つた
排ガスの一部が後部セツトプレートとエンドコー
ンインナの間から該エンドコーンインナとエンド
コーンアウタの間の隙間に侵入してそれら間の溶
接部に対する熱的負荷を増大させることになり、
また後部セツトプレートとエンドコーンインナ間
の間隙に渦流を生ぜしめて排圧が上昇し、排気系
の排気抵抗を高めるという問題がある。(3) Problems to be solved by the invention However, in the conventional device, a part of the exhaust gas that has passed through the catalyst carrier flows from between the rear set plate and the end cone inner to the gap between the end cone inner and the end cone outer. This will increase the thermal load on the weld between them.
Another problem is that a vortex is generated in the gap between the rear set plate and the inner end cone, increasing exhaust pressure and increasing the exhaust resistance of the exhaust system.
本考案は上記実情にかんがみてなされたもの
で、後部セツトプレートおよび後部エンドコーン
をわずかに改良するだけで前記問題を解決できる
ようにした、構成簡単な触媒コンバータにおける
触媒担体の後部支持装置を提供することを目的と
するものである。 The present invention has been developed in view of the above circumstances, and provides a rear support device for a catalyst carrier in a catalytic converter with a simple structure, which can solve the above problems by only slightly improving the rear set plate and the rear end cone. The purpose is to
Ｂ 考案の構成
(1) 問題点を解決するための手段
本考案によれば、前記目的達成のためモノリス
型触媒担体を周面緩衝材を介して担持した外筒の
後端に、エンドコーンアウタの内周面にエンドコ
ーンインナを重合溶接してなる後部エンドコーン
を固着し、前記外筒の後端内周面に固着した後部
セツトプレートにより端面保持材を介して前記触
媒担体の後端面を保持してなる触媒コンバータに
おける触媒担体後部支持装置において、前記後部
セツトプレートの内周に、前記後部エンドコーン
に向けてその軸方向にのびる内周フランジを形成
し、この内周フランジの内径を、前記エンドコー
ンインナの、後部セツトプレート側端部の内径よ
りも小径にする。B. Structure of the invention (1) Means for solving the problems According to the invention, in order to achieve the above-mentioned object, an end cone outer is attached to the rear end of the outer cylinder supporting the monolithic catalyst carrier via a peripheral cushioning material. A rear end cone formed by polymerizing and welding an end cone inner is fixed to the inner circumferential surface of the catalyst carrier, and a rear set plate fixed to the inner circumferential surface of the rear end of the outer cylinder holds the rear end surface of the catalyst carrier through an end surface holding material. In the catalyst carrier rear support device in the catalytic converter, an inner peripheral flange extending in the axial direction toward the rear end cone is formed on the inner periphery of the rear set plate, and the inner diameter of the inner peripheral flange is defined as: The inner diameter of the end cone inner is made smaller than the inner diameter of the rear set plate side end.
(2) 作用
前記構成によれば、触媒コンバータを流通した
排ガスは渦流を生じたり、エンドコーンアウタと
エンドコーンインナ間の間隙に侵入したりするこ
となく、出口へと円滑に流れる。(2) Effect According to the above configuration, the exhaust gas flowing through the catalytic converter smoothly flows to the outlet without creating a vortex or entering the gap between the outer end cone and the inner end cone.
(3) 実施例
以下、第１，２図により本考案の第１実施例に
ついて説明する。(3) Embodiment A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2.
触媒コンバータのケーシングＣは中空筒状の外
筒１の開口前端に前部エンドコーン２を、またそ
の開口後端に後部エンドコーン５をそれぞれ一体
に溶接して構成される。前記前部エンドコーン２
はエンドコーンアウタ２ｏの内周面に、エンドコ
ーンインナ２ｉを重合溶接してなり、その端部に
流入口４が開口される。また前記後部エンドコー
ン５はエンドコーンアウタ５ｏの内周面にエンド
コーンインナ５ｉを重合溶接してなり、その端部
に流出口６が開口される。 The casing C of the catalytic converter is constructed by integrally welding a front end cone 2 to the front end of the opening of a hollow cylindrical outer cylinder 1, and a rear end cone 5 to the rear end of the opening. The front end cone 2
The end cone inner 2i is superposed and welded to the inner peripheral surface of the end cone outer 2o, and the inlet 4 is opened at the end thereof. The rear end cone 5 is formed by welding an inner end cone 5i to the inner circumferential surface of an outer end cone 5o, and an outflow port 6 is opened at the end thereof.
前記外筒１内には、金属網、グラスウール等よ
りなる周面緩衝材７を介して筒状のモノリス型触
媒担体８が担持される。また前記外筒１の前端内
周面には、環状の前部セツトプレート９が溶接さ
れ、このプレート９に端面保持材１０を介して触
媒担体８の前端面が保持される。 A cylindrical monolithic catalyst carrier 8 is supported within the outer cylinder 1 via a peripheral cushioning material 7 made of metal mesh, glass wool, or the like. Further, an annular front set plate 9 is welded to the inner circumferential surface of the front end of the outer cylinder 1, and the front end face of the catalyst carrier 8 is held on this plate 9 via an end face holding member 10.
外筒１の後端内周面には、環状の後部セツトプ
レート１１が溶接され、このプレート１１に端面
保持材１２を介して触媒担体８の後端面が保持さ
れる。前記後部セツトプレート１１は後方が開放
した断面コ字状をなし、その内周に後方に向けて
軸方向にのびる内周フランジ１１1が一体に形成
される。前記エンドコーンインナ５ｉの、前記後
部セツトプレート１１側端部は該後部セツトプレ
ート１１の近くまでのびており、後部セツトプレ
ート１１の内周フランジ１１1の端縁と、エンド
コーンインナ５ｉの、後部セツトプレート１１側
の端部間には、軸方向の小間隙Ｌが保たれる。ま
た後部セツトプレート１１の内径Dsは、前記エ
ンドコーンインナ５ｉの、前記端部の内径Deよ
りも小径に形成される。 An annular rear set plate 11 is welded to the inner circumferential surface of the rear end of the outer cylinder 1, and the rear end surface of the catalyst carrier 8 is held on this plate 11 via an end surface holding member 12. The rear set plate 11 has a U-shaped cross section with an open rear end, and is integrally formed with an inner peripheral flange 111 extending rearward in the axial direction. The end of the end cone inner 5i on the rear set plate 11 side extends close to the rear set plate 11, and the edge of the inner peripheral flange 111 of the rear set plate 11 and the rear set plate of the end cone inner 5i extend close to the rear set plate 11. A small gap L in the axial direction is maintained between the ends on the plate 11 side. The inner diameter Ds of the rear set plate 11 is smaller than the inner diameter De of the end portion of the end cone inner 5i.
次に本考案の第１実施例の作用について説明す
る。 Next, the operation of the first embodiment of the present invention will be explained.
前述のように構成される触媒コンバータを内燃
機関の排気系に介装すれば、該機関からの有害ガ
スを含んだ排ガスは流入口４より前記モノリス型
触媒担体８内に流入し、こゝで排ガス中の有害成
分が酸化、あるいは還元消去される。そして浄化
された排ガスは流出口６を通つて触媒コンバータ
外に排出される。 When the catalytic converter configured as described above is installed in the exhaust system of an internal combustion engine, the exhaust gas containing harmful gases from the engine flows into the monolithic catalyst carrier 8 through the inlet 4. Harmful components in exhaust gas are oxidized or reduced and eliminated. The purified exhaust gas is then discharged to the outside of the catalytic converter through the outlet 6.
ところで後部セツトプレート１１の内周フラン
ジ１１1の内径Dsは、エンドコーンインナ５ｉ
の、後部セツトプレート１１側端部の内径Deよ
りも小型に形成されているので、触媒担体８より
出た排ガスはエンドコーンインナ５ｉの内側へと
乱流を生じることなく円滑に流れて、流出口６よ
り排出され、前記小間隙Ｌがあつてもエンドコー
ンインナ５ｉとエンドコーンアウタ５ｏ間に侵入
することは殆んどなく、それらの重合溶接部の熱
的負荷を増大させる心配がない。 By the way, the inner diameter Ds of the inner peripheral flange 111 of the rear set plate 11 is equal to that of the end cone inner 5i.
Since the inner diameter De of the rear set plate 11 side end is smaller than the inner diameter De of the rear set plate 11 side, the exhaust gas discharged from the catalyst carrier 8 flows smoothly into the inner end cone 5i without causing turbulence. It is discharged from the outlet 6, and even if there is the small gap L, it hardly enters between the end cone inner 5i and the end cone outer 5o, and there is no fear of increasing the thermal load on the overlapped welded part.
次に第３図により本発明の第２実施例について
説明する。 Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
この実施例ではエンドコーンインナ５ｉの、後
部セツトプレート１１側端部を延長させて、これ
を該後部セツトプレート１１の内周フランジ１１
１と軸方向に重合させ、断面コ字状の後部セツト
プレート１１とエンドコーンインナ５ｉとで迷路
が形成され、該迷路のラビリンスパツキン作用に
よりエンドコーンアウタ５ｏとエンドコーンイン
ナ５ｉ間への排ガスの侵入を、より効果的に抑止
することができる。 In this embodiment, the end portion of the inner end cone 5i on the rear set plate 11 side is extended, and this is attached to the inner peripheral flange 11 of the rear set plate 11.
A labyrinth is formed by the rear set plate 11 having a U-shaped cross section and the end cone inner 5i, and the labyrinth packing action of the labyrinth allows exhaust gas to flow between the end cone outer 5o and the end cone inner 5i. Intrusion can be more effectively prevented.
Ｃ 考案の効果
以上の実施例により明らかなように本考案によ
れば、触媒担体の後部支持装置において後部セツ
トプレートの内周に、後部エンドコーンに向けて
その軸方向にのびる内周フランジを形成し、この
内周フランジの内径を、エンドコーンインナの、
後部セツトプレート側端部の内径よりも小径とし
たので、触媒担体を出た排ガスは、後部エンドコ
ーンのエンドコーンインナの内側を乱流を生じる
ことなく流れ、排ガスが後部エンドコーンの、エ
ンドコーンインナとエンドコーンアウタ間に侵入
することが殆んどなくなりエンドコーンインナと
エンドコーンアウタの重合溶接部の熱的負荷を増
大させる心配がないばかりでなく、排気系の排圧
を高めることもなく、その結果触媒コンバータの
所期の浄化機能を長期にわたつて保持することが
できるとともにその寿命延長を図ることができ、
しかも排気系の排気抵抗の低減に寄与することが
できる。C. Effects of the invention As is clear from the above embodiments, according to the invention, in the rear support device for the catalyst carrier, an inner periphery flange extending in the axial direction toward the rear end cone is formed on the inner periphery of the rear set plate. Then, the inner diameter of this inner flange is the inner diameter of the end cone inner.
Since the diameter is smaller than the inner diameter of the end on the rear set plate side, the exhaust gas leaving the catalyst carrier flows inside the end cone inner of the rear end cone without creating turbulence, and the exhaust gas flows through the end cone of the rear end cone. Since there is almost no intrusion between the inner and the end cone outer, there is no need to worry about increasing the thermal load on the overlapped weld between the end cone inner and end cone outer, and there is no need to increase exhaust pressure in the exhaust system. As a result, the desired purification function of the catalytic converter can be maintained for a long period of time, and its lifespan can be extended.
Moreover, it can contribute to reducing the exhaust resistance of the exhaust system.
第１，２図は本考案の第１実施例を示すもの
で、第１図は本考案を装備した触媒コンバータの
縦断側面図、第２図は第１図の一部の拡大部分
図、第３図は本考案の第２実施例を示すもので、
第２図と同じ部分図である。
１……外筒、５……後部エンドコーン、５ｏ…
…エンドコーンアウタ、５ｉ……エンドコーンイ
ンナ、７……周面緩衝材、８……触媒担体、１１
……後部セツトプレート、１１1……内周フラン
ジ、１２……端面保持材。
Figures 1 and 2 show a first embodiment of the present invention. Figure 1 is a longitudinal cross-sectional side view of a catalytic converter equipped with the present invention, Figure 2 is an enlarged partial view of a part of Figure 1, and Figure 2 is an enlarged partial view of a part of Figure 1. Figure 3 shows a second embodiment of the present invention.
This is the same partial view as FIG. 2. 1... Outer cylinder, 5... Rear end cone, 5o...
... End cone outer, 5i ... End cone inner, 7 ... Peripheral cushioning material, 8 ... Catalyst carrier, 11
... Rear set plate, 11 1 ... Inner flange, 12 ... End face holding material.
Claims (1)
て担持した外筒１の後端に、エンドコーンアウ
タ５ｏの内周面にエンドコーンインナ５ｉを重
合溶接してなる後部エンドコーン５を固着し、
前記外筒１の後端内周面に固着した後部セツト
プレート１１により端面保持材１２を介して前
記触媒担体８の後端面を保持してなる触媒コン
バータにおける触媒担体後部支持装置におい
て、前記後部セツトプレート１１の内周に、前
記後部エンドコーン５に向けてその軸方向にの
びる内周フランジ１１1を形成し、この内周フ
ランジ１１1の内径Dsを、前記エンドコーンイ
ンナ５ｉの、後部セツトプレート１１側端部の
内径Deよりも小径にしたことを特徴とする触
媒コンバータにおける触媒担体の後部支持装
置。 前記実用新案登録請求の範囲第項記載の触
媒コンバータにおける触媒担体の後部支持装置
において、前記後部セツトプレート１１の内周
フランジ１１1と、前記エンドコーンインナ５
ｉの、前記後部セツトプレート１１側端部とを
それらの軸方向に重合させてなる触媒コンバー
タにおける触媒担体の後部支持装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] An end cone inner 5i is polymerized and welded to the inner peripheral surface of an end cone outer 5o to the rear end of an outer cylinder 1 that supports a monolithic catalyst carrier 8 via a peripheral surface cushioning material 7. Fix the rear end cone 5,
In a catalyst carrier rear support device for a catalytic converter in which the rear end face of the catalyst carrier 8 is held via an end face holding member 12 by a rear set plate 11 fixed to the inner circumferential surface of the rear end of the outer cylinder 1, An inner circumferential flange 111 extending in the axial direction toward the rear end cone 5 is formed on the inner circumference of the plate 11 , and the inner diameter Ds of the inner circumferential flange 111 is set to the rear set plate of the end cone inner 5i. 1. A rear support device for a catalyst carrier in a catalytic converter, characterized in that the diameter is smaller than the inner diameter De of the end portion on the 11 side. In the rear support device for a catalyst carrier in a catalytic converter according to claim 1 of the registered utility model, the inner peripheral flange 111 of the rear set plate 11 and the end cone inner 5
A rear support device for a catalyst carrier in a catalytic converter, which is formed by axially overlapping the end portions of the rear set plate 11 and the rear set plate 11 side of the rear set plate 11.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP165985U JPH0213691Y2 (en) | 1985-01-10 | 1985-01-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP165985U JPH0213691Y2 (en) | 1985-01-10 | 1985-01-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61118912U JPS61118912U (en) | 1986-07-26 |
| JPH0213691Y2 true JPH0213691Y2 (en) | 1990-04-16 |
Family
ID=30474603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP165985U Expired JPH0213691Y2 (en) | 1985-01-10 | 1985-01-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0213691Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030035086A (en) * | 2001-10-30 | 2003-05-09 | 한국델파이주식회사 | Catalytic converter apparatus for exhaust gas of vehicle |
-
1985
- 1985-01-10 JP JP165985U patent/JPH0213691Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61118912U (en) | 1986-07-26 |
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