JPH0213589A - エレベータ綱車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は主に２：１０−ピング式エレベータのかご又は
つり合いおもりに取付けられる動滑車としてのエレベー
タ綱車装置に関する。

（従来の技術） 一般に２＝１０一ピング式エレベータは第４図に示す如
く、昇降路上部の機械室に設置された巻上機シーブ１に
複数本（図面では１本のみ示しその他省略）の主ロープ
２を巻き掛け、その主ロープ２の一端側は昇降路内に垂
下し、そしてかご３」二部に設けた動滑車としの綱車装
置４の綱車５に巻き掛けて上方に反転させ、その上端を
シンプルロッド６を介してロープヒツチ部７に止め付け
、他端側はそらせシーブ８を介して昇降路内に垂下し、
そしてつり合いおもり９上部に設けた動滑車としの綱車
装置１０の綱車１１に巻き掛けて上方に反転させ、その
上端を前記同様シンプルロッド］２を介してロープヒツ
チ部１３に止め付けている。そして前記巻上機シーブ１
の回転駆動により主ロープ２を介してかご３とつり合い
おもり９とを相対的に昇降させ得るようになっている。

なお昇降路内下端ピット部には異常落下時の衝撃緩和を
行なう緩衝装置１４を立設している。

こうしたエレベータの場合、主ロープ２は張設した時点
から常にかご３とつり合いおもり９の荷重による張力を
受けるので、経年変化により伸びが発生する。その結果
、かご３が最上階に上昇した時に、つり合いおもり９が
下端の緩衝装置１４と空隙を保つことなく接触してしま
うようになり、最悪の場合にはかごが最上階に着床する
ことができない不都合が発生する。

その為に、従来では主ロープ２に伸びが発生してつり合
いおもり９と緩衝装置１４との間の空隙が少なくなった
場合には、該主ロープ２を切り詰めて長さを修正する作
業を行なっていた。

この主ロープ２の切り詰め作業は、先ずかご３をチェー
ンブロック（図示せず）等で吊上げることで、該かご３
の落下防止を図ると共に主ロープ２の張力を緩める。こ
の状態で主ロープ２の一端側の垂れ落ちを防止しながら
、その一端側のシンプルロッド６をロープヒツチ７から
取り外す。そしてそのシンプルロッド６に主ロープ２の
一端を止め付けているバビットメタルをトーチ等により
溶かして、該主ロープ２の一端をシンプルロッド６から
抜き外して適当長さ切り詰める。こうして再びその主ロ
ープ２の一端側をシンプルロッド６に差し込んで端末折
曲げ処理すると共にバビットメタルの注入・硬化により
連結固定し、そのシンプルロッド６をロープヒツチ部７
に取付ける。こうしてから前記チェーンブロックを緩め
て除去し、かご３を主ロープ２に支持させて、該主ロー
プ２に正規の張力を与えて巻」１機シーブ］により駆動
できる状態に復帰させる。そして最後に前記ロープ切り
詰め時に生じる複数本の主ロープ２相互の張力のアンバ
ランスをシンプルロッド６上端のナツトの締付は等によ
り均一に調整して作業を終了する。

（発明か解決しようとする課題） 前述した如く主ロープ２が経年変化で伸びを発生した場
合、従来ではその主ロープ２を切り詰めることで修正を
行なっていたが、この場合には前述の如くシンプルロッ
ド６のロープヒツチ部７への脱着や、そのシンプルロッ
ド６に対しバビットメタルをトーチで溶かしたり注入し
たりして主ロープ２を該シンプルロッド６に脱着するこ
とや、その主ロープ２の切詰めや、複数本の主ロープ２
相互の張力の均一調整作業か必要であって、非常に作業
か繁雑で多くの労力と時間か掛かると共に、高度な技術
と熟練を要する問題があった。

本発明は前記事情に鑑みなされ、主ロープが経年変化で
伸びを発生した場合、従来の如く繁雑なロープ切り詰め
作業をせずに、非常に簡単且つ短時間でしかも高度な技
術と熟練を要さずに主ロープの伸びに対する修正ができ
る簡便なエレベータ網車装置を提供することを目的とす
る。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は前記目的を達成するために、エレベータのかご
又はつり合いおもりに取付けられる動滑車としての綱車
装置において、綱車の軸を軸支えに対して回動調整する
ことで偏心運動して高さが変わる偏心軸構造としだとを
特徴とする。

（作用） 前記構成により、本発明のエレベータ綱車装置において
は、エレベータのかご又はつり合いおもりに取付けられ
る動滑車としての綱車の軸が偏心軸構造をなして、その
軸を軸支えに対して回動調整することで偏心運動して高
さが変わることから、主ロープの張設初期時は、綱車を
偏心軸を介して軸支えに対し高い位置に保持しておき、
主ロープか経年変化で伸びを発生した場合には、綱車を
偏心軸の回動調整により軸支えに対し低い位置に保持す
ることで、従来の如きロープ切断作業をせずに、主ロー
プの伸び修正が非常に簡便にできることになる。

（実施例） 以下本発明の一実施例を第１図乃至第３図により説明す
る。なおエレベータ全体の概略的構成は前記第４図に示
したと同様であるので図示省略する。

第１図及び第２図は第４図に示したと同様にかご３上部
に設けられた動滑車としての綱車装置］５の正面図並び
に断面図で、かご３の上枠上面部にＵ字形状の軸支え１
６が取付は固定され、この軸支え１６の両側立上り板部
１６ａ相互間にその両側軸受孔１６ｂに貫通する軸１７
を介して綱車１８が回転自在に取付けられ、この綱車１
８に複数本の主ロープ２が巻き掛けられている。

ここで前記軸１７は偏心軸構造をなすもので、輔支え］
６の両側立上り板部１６ａの円形な軸受孔１６ｂに回転
可能に嵌合する両端軸部１．７８と、この両端軸部１７
ａ、１７ａ相互間に連設された中間偏心軸部１７ｂとで
構成され、その中間偏心軸部１７ｂの軸心０１が両端軸
部１７ａの軸心０゜から適当距離偏心せしめられている
。そしてこの中間軸部１７ｂに前記綱車１８が回転自在
に嵌合して取付けられている。つまり軸支え１６の両側
軸受孔１６ｂに対して軸１７を回動させれば、その両端
軸部１７ａに対して中間偏心軸部１７ｂか偏心運動によ
り上下に変位して綱車１８の高さを変えられるようにな
っている。また前記軸１７の両端軸部１７Ｈの一方には
中間偏心軸部１７ｂの偏心方向と反対側に位置して溝１
７ｃが形成されていると共に、この溝１７ｃに係合して
該軸１７の回転を規制する軸固定板１９が備えられ、こ
の軸固定板１９が前記軸支え１６の一側立上り板１６ａ
の軸受孔１６　ｂの上側と下側とに左右−対ずつ形成し
たねじ孔１６ｄ、１６ｅに２本のボルト２０てもって選
択的に取付けられるようになっている。

而して、前述した構成のエレベータ網車装置１５では、
従来同様にエレベータのかご３上部に動滑車として取付
け、その綱車１８に主ロープ２を巻き掛けて使用する場
合、まず初期据付時やロープ取替え時など主ロープ２が
新しい時には、第１図及び第２図に示した如く、軸１７
をこの中間偏心軸部］、　７　ｂの軸心０１が両端軸部
１７ａの軸心０２の真上に来るように回動し、これにて
下向きとなった溝］、　７　ｃに下方から軸固定板１９
を係合して２本のボルト２０により軸支え１６に位置決
め固定する。これで軸］７の中間偏心軸部］、　７　ｂ
が軸支え１６に対して最も高く配して綱車１８を支持す
る状態としておく。

しかして経年変化で主ロープ２に伸びか発生し、前述し
た如くつり合いおもり９と緩衝装置１４との間の空隙が
狭くなって来た場合には、かご３をチェーンブロック等
により吊上げて主ロープ２の張力を緩め、その状態で前
記２本のボルト２０を抜いて軸固定板１９を一旦取外す
。そして第３図に示す如く軸１７をこの中間偏心軸部１
７ｂの軸心０１が両端軸部１７ａの軸心０２の真下に来
るように１８０度回動し、これにて上向きとなった溝１
７ｃに上方から前記軸固定板１９を係合して２本のボル
ト２０により軸支え１６に位置決め固定する。これで軸
１７の中間偏心軸部１７ｂが軸支え１６に対して前回時
より２倍の偏心距離分下がった最も低い位置に配して綱
車１８を支持する状態となる。つまりは網車１８が中間
偏心軸部１７ｂの偏心距離の２倍分かご３に引き寄せら
れたことになって、その引き寄せられた距離の２倍の長
さ分だけ主ロープ２を切り詰めたのと同じことになる。

ここで最後に前記チェーンプロ・ツクを緩めて除去し、
主ロープ２に正規の張力がかかるようにして巻上機シー
ブ１により駆動できる状態に復帰させる。これで主ロー
プ２の伸びの修正作業が完了し、つり合いおもり９と緩
衝装置１４との空隙を適切に保てるようになる。この修
正作業時、主ロープ２を従来の如く１本ずつ切り詰めず
に綱車１８の高さを変えただけであるので、従来の如く
複数本の主ロープ２相互の張力の均一調整作業が不要と
なる。

なお本発明は前記実施例のみに限定されることなく、例
えば前記綱車装置１５はかご３上部に設けたものとして
説明したが、つり合いおもり９の上部に設ける綱車装置
に適用しても同様の効果が得られる。

〔発明の効果〕

本発明は前述した如く、エレベータのかご又はつり合い
おもりに取付けられる動滑車としての綱車の軸が偏心軸
構造をなして、その軸を軸支えに対して回動調整するこ
とで偏心運動して高さが変わることから、主ロープの張
設初期時は、綱車を偏心軸を介して軸支えに対し高い位
置に保持しておき、主ロープが経年変化で伸びを発生し
た場合には、綱車を偏心軸の回動調整により軸支えに対
し低い位置に保持することで、従来の如く繁雑なロープ
切り詰め作業をせずに、非常に簡単且つ短時間でしかも
高度な技術と熟練を要さずに主ロープの伸びの修正がで
きる簡便なエレベータ綱車装置となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示すもので、第
１図は綱車装置の正面図、第２図は同断面図、第３図は
主ロープの伸び修正の為に偏心軸を介して綱車の高さを
下げた状態の正面図、第４図は従来例を示すエレベータ
全体の概略的構成図である。 ２・・・主ロープ、３・・かご、９・・・つり合いおも
り、５．１０．１５・・・動滑車としての綱車装置、１
６・・・軸支え、１７・・・綱車の軸、１７ａ・・・両
端軸部、１７ｂ・・・中間偏心軸部、１８・・・綱車、
１９・・・軸固定板。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 ↓。 第４ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エレベータのかご又はつり合いおもりに取付けられる動
   滑車としての綱車装置において、綱車の軸を軸支えに対
   して回動調整することで偏心運動して高さが変わる偏心
   軸構造としたとを特徴とするエレベータの綱車装置。