JPH0147623B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0147623B2 JPH0147623B2 JP57121985A JP12198582A JPH0147623B2 JP H0147623 B2 JPH0147623 B2 JP H0147623B2 JP 57121985 A JP57121985 A JP 57121985A JP 12198582 A JP12198582 A JP 12198582A JP H0147623 B2 JPH0147623 B2 JP H0147623B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- volume
- chamber
- oil
- discharge chamber
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 56
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 35
- 230000004044 response Effects 0.000 claims abstract description 13
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 8
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 6
- 230000008602 contraction Effects 0.000 abstract description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 7
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B43/00—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members
- F04B43/02—Machines, pumps, or pumping installations having flexible working members having plate-like flexible members, e.g. diaphragms
- F04B43/06—Pumps having fluid drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は別々に設けられている燃料源およびオ
イル源から2サイクルエンジンへ燃料およびオイ
ルを供給する装置に係る。また本発明は燃料ある
いはオイルの一方を加圧して供給することによつ
て加圧されていない他方を圧送する装置および燃
料とオイルを混合し混合状態で船舶推進装置で用
いられるような2サイクルエンジンへ都合よく供
給する装置に関する。
イル源から2サイクルエンジンへ燃料およびオイ
ルを供給する装置に係る。また本発明は燃料ある
いはオイルの一方を加圧して供給することによつ
て加圧されていない他方を圧送する装置および燃
料とオイルを混合し混合状態で船舶推進装置で用
いられるような2サイクルエンジンへ都合よく供
給する装置に関する。
過去においてはスズキという商品名で製造され
た船外機がオイル・ポンプを備えており、そのオ
イルポンプはオイルタンクからエンジンシユラウ
ドを通じてオイルを供給され、エンジンによつて
カム駆動を受けているオイルポンプはオイルを吸
気マニホルドへ供給し、そこにおいて供給されて
くる燃料とオイルを混合した後にエンジンクラン
クケースへ送る装置であつた。同様にして過去に
は、オイルの圧送およびエンジンクランクケース
へ導入される前のオイルの燃料との混合を達成す
るために電子装置の使用が提案されたこともあつ
た。そのような装置が米国ワシントン州スポウケ
ーンのインジエクトロニクス社(Injectronics
Corp.)から発表されている。
た船外機がオイル・ポンプを備えており、そのオ
イルポンプはオイルタンクからエンジンシユラウ
ドを通じてオイルを供給され、エンジンによつて
カム駆動を受けているオイルポンプはオイルを吸
気マニホルドへ供給し、そこにおいて供給されて
くる燃料とオイルを混合した後にエンジンクラン
クケースへ送る装置であつた。同様にして過去に
は、オイルの圧送およびエンジンクランクケース
へ導入される前のオイルの燃料との混合を達成す
るために電子装置の使用が提案されたこともあつ
た。そのような装置が米国ワシントン州スポウケ
ーンのインジエクトロニクス社(Injectronics
Corp.)から発表されている。
また米国再発行特許第29193号及び米国特許第
4165759号の各明細書も参照されたい。これらは
共に計量された液体を流体内に搬送することに関
し、また前者は特に燃料の計量装置に関するもの
である。
4165759号の各明細書も参照されたい。これらは
共に計量された液体を流体内に搬送することに関
し、また前者は特に燃料の計量装置に関するもの
である。
従来技術においては、2つの流体、例えば2サ
イクルエンジンにおいてはオイルおよび燃料、を
エンジン等の使用点へ供給するためには、上述の
如きエンジンにより機械的に駆動されるオイル・
ポンプを用いるか、あるいは電子装置を用いてオ
イルと燃料の混合を行つていたが、これらの機械
的に駆動されるオイル・ポンプを用いた場合でも
あるいは電子装置を用いた場合においても、これ
らの装置の構造は比較的複雑であるために高価で
あり、したがつてエンジンの製造コストを高める
原因になつていた。
イクルエンジンにおいてはオイルおよび燃料、を
エンジン等の使用点へ供給するためには、上述の
如きエンジンにより機械的に駆動されるオイル・
ポンプを用いるか、あるいは電子装置を用いてオ
イルと燃料の混合を行つていたが、これらの機械
的に駆動されるオイル・ポンプを用いた場合でも
あるいは電子装置を用いた場合においても、これ
らの装置の構造は比較的複雑であるために高価で
あり、したがつてエンジンの製造コストを高める
原因になつていた。
したがつて、本発明は構造が簡単でより廉価に
製造することのできる燃料供給装置すなわちオイ
ル圧送兼燃料供給装置を提供することを目的とす
る。
製造することのできる燃料供給装置すなわちオイ
ル圧送兼燃料供給装置を提供することを目的とす
る。
上述の目的を達成するために、本願発明におい
ては、オイル圧送兼燃料供給装置を、使用のため
の位置と流体的に連通するとともに大容積と小容
積の間で容積可変な吐出室を画成する装置、及び
加圧された燃料源と連通するとともに大容積と小
容積の間で容積可変な吸入室を画成する装置を有
するハウジングと;前記吐出室と前記吸入室を連
通するとともに開位置および閉位置の間で作動可
能な弁装置と;前記吐出室が前記小容積の方向へ
収縮するのに応じて前記弁装置を開位置へ変位さ
せる装置と;前記吸入室が前記小容積の方向へ収
縮するのに応じて前記弁装置を閉位置へ変位させ
る装置と;前記吐出室あるいは前記吸入室のいず
れか一方の容積変化に応じてオイルを前記使用の
ための位置へ供給する装置と;から構成してい
る。
ては、オイル圧送兼燃料供給装置を、使用のため
の位置と流体的に連通するとともに大容積と小容
積の間で容積可変な吐出室を画成する装置、及び
加圧された燃料源と連通するとともに大容積と小
容積の間で容積可変な吸入室を画成する装置を有
するハウジングと;前記吐出室と前記吸入室を連
通するとともに開位置および閉位置の間で作動可
能な弁装置と;前記吐出室が前記小容積の方向へ
収縮するのに応じて前記弁装置を開位置へ変位さ
せる装置と;前記吸入室が前記小容積の方向へ収
縮するのに応じて前記弁装置を閉位置へ変位させ
る装置と;前記吐出室あるいは前記吸入室のいず
れか一方の容積変化に応じてオイルを前記使用の
ための位置へ供給する装置と;から構成してい
る。
上述のように、使用のための位置と流体的に連
通る吐出室及び加圧された燃料源と連通する吸入
室を共に大容積と小容積の間で容積可変となし、
これら吐出室と吸入室とを弁装置により連通する
とともにこの弁装置を開位置および閉位置の間で
作動可能となし、また吐出室が小容積の方向へ収
縮するのに応じて弁装置を開位置へ変位させる装
置および吸入室が小容積の方向へ収縮するのに応
じて弁装置を閉位置へ変位させる装置をそれぞれ
設け、更に吐出室あるいは吸入室のいずれか一方
の容積変化に応じてオイルを使用のための位置へ
供給する装置を設けた構成により、吐出室が小容
積の方向へ収縮すると弁装置が開いて加圧された
燃料がその圧力によつて吸入室を通つて吐出室へ
流れ、これにより吐出室が大容積の方向へ膨張さ
れるとともに吸入室が収縮して弁装置が閉じるよ
うに作用する。この間の吐出室あるいは吸入室の
容積変化に応じてオイルが供給される。したがつ
て、次に吐出室が小容積の方向へ収縮するとこの
吐出室から燃料およびオイルが使用のための位置
へ供給されるのである。
通る吐出室及び加圧された燃料源と連通する吸入
室を共に大容積と小容積の間で容積可変となし、
これら吐出室と吸入室とを弁装置により連通する
とともにこの弁装置を開位置および閉位置の間で
作動可能となし、また吐出室が小容積の方向へ収
縮するのに応じて弁装置を開位置へ変位させる装
置および吸入室が小容積の方向へ収縮するのに応
じて弁装置を閉位置へ変位させる装置をそれぞれ
設け、更に吐出室あるいは吸入室のいずれか一方
の容積変化に応じてオイルを使用のための位置へ
供給する装置を設けた構成により、吐出室が小容
積の方向へ収縮すると弁装置が開いて加圧された
燃料がその圧力によつて吸入室を通つて吐出室へ
流れ、これにより吐出室が大容積の方向へ膨張さ
れるとともに吸入室が収縮して弁装置が閉じるよ
うに作用する。この間の吐出室あるいは吸入室の
容積変化に応じてオイルが供給される。したがつ
て、次に吐出室が小容積の方向へ収縮するとこの
吐出室から燃料およびオイルが使用のための位置
へ供給されるのである。
上述のように、本発明によれば、従来技術にお
けるようにエンジン駆動型のポンプあるいは電子
装置等の高価なかつ構造の複雑な装置を用いるこ
となく、加圧された流体の圧力を利用して、燃料
およびオイルを使用のための位置へ供給すること
のできるオイル圧送兼燃料供給装置が提供され
る。
けるようにエンジン駆動型のポンプあるいは電子
装置等の高価なかつ構造の複雑な装置を用いるこ
となく、加圧された流体の圧力を利用して、燃料
およびオイルを使用のための位置へ供給すること
のできるオイル圧送兼燃料供給装置が提供され
る。
第1図に示すのは、それぞれ独立した燃料源お
よびオイル源と接続され、加圧下の燃料の供給に
応じまたキヤブレータ13の燃料/オイル混合物
の使用に応じて、2サイクルエンジン15のキヤ
ブレータ13に燃料/オイル混合物を供給するた
めのオイル圧送兼燃料供給装置である。
よびオイル源と接続され、加圧下の燃料の供給に
応じまたキヤブレータ13の燃料/オイル混合物
の使用に応じて、2サイクルエンジン15のキヤ
ブレータ13に燃料/オイル混合物を供給するた
めのオイル圧送兼燃料供給装置である。
種々の構造が考えられるが、図において、本装
置11は隔壁23を含む壁部を有する中空のハウ
ジング21を備えている。隔壁23はハウジング
21を第1および第2の室25,27に分割して
おり、これらの室は隔壁にあるポート29を通じ
て互いに連通している。
置11は隔壁23を含む壁部を有する中空のハウ
ジング21を備えている。隔壁23はハウジング
21を第1および第2の室25,27に分割して
おり、これらの室は隔壁にあるポート29を通じ
て互いに連通している。
図示の如く隔壁23は上向きの通路31を有
し、ポート29はその上向きの通路部31の外方
端に設けられるのが好ましい。
し、ポート29はその上向きの通路部31の外方
端に設けられるのが好ましい。
さらに第1の室25は、その周囲がハウジング
21に固定されている屈曲性の膜41を部分的に
もつ可動壁すなわちダイアフラム39によつて、
容積可変の吐出室33および補助室37に分割さ
れている。容積可変の吐出室33はキヤブレータ
13の燃料タンク(図示せず)等に連通して2サ
イクルエンジンの燃焼室に燃料/オイル混合物を
供給するための継手35を有している。
21に固定されている屈曲性の膜41を部分的に
もつ可動壁すなわちダイアフラム39によつて、
容積可変の吐出室33および補助室37に分割さ
れている。容積可変の吐出室33はキヤブレータ
13の燃料タンク(図示せず)等に連通して2サ
イクルエンジンの燃焼室に燃料/オイル混合物を
供給するための継手35を有している。
第2の室27は、その周囲がハウジング21に
固定されている柔軟な膜45を部分的にもつ可動
壁すなわちダイアフラム43によつて適当な加圧
燃料源と連通するための継手49を有する燃料を
吸入するための吸入室47および補助室53に分
割されている。
固定されている柔軟な膜45を部分的にもつ可動
壁すなわちダイアフラム43によつて適当な加圧
燃料源と連通するための継手49を有する燃料を
吸入するための吸入室47および補助室53に分
割されている。
ダイアフラム43は、燃料を吸入するための吸
入室47と補助室53間の流速を制限すると同時
に、吸入室47と補助室53における流体圧がほ
ぼ均等となるようにする役割をもつ制限オリフイ
ス55を有している。
入室47と補助室53間の流速を制限すると同時
に、吸入室47と補助室53における流体圧がほ
ぼ均等となるようにする役割をもつ制限オリフイ
ス55を有している。
ダイアフラム43はほぼ隔壁23のポート29
と一致する中央開口57およびポペツト弁の1部
を形成する縁部59をもつている。
と一致する中央開口57およびポペツト弁の1部
を形成する縁部59をもつている。
また、オイル圧送兼燃料供給装置11は吐出室
33と吸入室47とを選択的に連通させるための
弁装置を有し、この弁装置はポート29と開口5
7を備えている。種々の構成が考えられるが図に
示す構造において、弁体すなわちポペツト61は
開閉の位置間を動くことができ、一方の側では補
助室53における流体圧を受け、方の側では吐出
室33における流体圧を受ける。種々の構成が可
能であるが、図示の例ではダイアフラム43の縁
部59は弁体61に固定されていて、弁体の開位
置と閉位置との間の運動時、ダイアフラム43が
弁体61と共に動くようになつている。
33と吸入室47とを選択的に連通させるための
弁装置を有し、この弁装置はポート29と開口5
7を備えている。種々の構成が考えられるが図に
示す構造において、弁体すなわちポペツト61は
開閉の位置間を動くことができ、一方の側では補
助室53における流体圧を受け、方の側では吐出
室33における流体圧を受ける。種々の構成が可
能であるが、図示の例ではダイアフラム43の縁
部59は弁体61に固定されていて、弁体の開位
置と閉位置との間の運動時、ダイアフラム43が
弁体61と共に動くようになつている。
弁体61を閉の位置に偏倚するための装置が設
けられている。他にも種々の構成があるが、図示
の例では、この装置は補助室53内に設けられ、
一端は弁体61に接し他端ではハウジングの壁の
部分65を押圧するらせん状バネ63から成る。
けられている。他にも種々の構成があるが、図示
の例では、この装置は補助室53内に設けられ、
一端は弁体61に接し他端ではハウジングの壁の
部分65を押圧するらせん状バネ63から成る。
ダイアフラム39を押圧して吐出室33の容積
を小さくし、これによつて吐出室から燃料/オイ
ル混合物を押し出すための装置が設けられてい
る。種々の他の構成を用いることができるが、図
示の構成においては、この装置は一端が吐出室の
ダイアフラム39の下側に当たり、他端がハウジ
ング21の壁部69に接している弱いらせん状バ
ネ67を有する。
を小さくし、これによつて吐出室から燃料/オイ
ル混合物を押し出すための装置が設けられてい
る。種々の他の構成を用いることができるが、図
示の構成においては、この装置は一端が吐出室の
ダイアフラム39の下側に当たり、他端がハウジ
ング21の壁部69に接している弱いらせん状バ
ネ67を有する。
吐出室33の容積が減少すると弁体61を開く
ように作用する装置が設けられている。他の種々
の構成も可能であるが、図示の例では、この装置
は吐出室33のダイアフラム39に設けられた弁
開放構造体71を備えている。弁開放構造体71
は弁体61に係合してこの弁体をバネ63の作用
に抗してポート29から離れる方向に変位させ、
これによつて燃料をポート29を介して吸入室4
7から吐出室33内へ流入せしめる。したがつ
て、容積の圧力により、バネ67に抗して吐出室
33の容積が増大させられる。
ように作用する装置が設けられている。他の種々
の構成も可能であるが、図示の例では、この装置
は吐出室33のダイアフラム39に設けられた弁
開放構造体71を備えている。弁開放構造体71
は弁体61に係合してこの弁体をバネ63の作用
に抗してポート29から離れる方向に変位させ、
これによつて燃料をポート29を介して吸入室4
7から吐出室33内へ流入せしめる。したがつ
て、容積の圧力により、バネ67に抗して吐出室
33の容積が増大させられる。
吐出室33の容積が増大すると弁開放構造体7
1はポート29から離れる方向に移動して弁体6
1より離れ、これによつて吸入室のダイアフラム
43はポート29が閉となる位置へ序々に復帰す
る。この復帰は制限オリフイス55の流量制限性
により序々に起こる。
1はポート29から離れる方向に移動して弁体6
1より離れ、これによつて吸入室のダイアフラム
43はポート29が閉となる位置へ序々に復帰す
る。この復帰は制限オリフイス55の流量制限性
により序々に起こる。
また本装置11は、吐出室のダイアフラム39
の往復運動に追従してオイル・タンク81から吐
出室33へオイルを圧送する機能を有する装置も
備える。
の往復運動に追従してオイル・タンク81から吐
出室33へオイルを圧送する機能を有する装置も
備える。
他の構造も用いることができるが、図において
は、このような装置はハウジング21の中におい
て弁開放構造体71と同軸上に伸びている圧送室
83を形成する手段を有している。より詳しく
は、弁開放構造体71は吐出室のダイアフラム3
9に固定されたオイル圧送ピストン/オイル吐出
弁組立体85の一部を形成している。この吐出弁
組立体85は吐出室33の容積の減少増大に応じ
てダイアフラムと共に動く。
は、このような装置はハウジング21の中におい
て弁開放構造体71と同軸上に伸びている圧送室
83を形成する手段を有している。より詳しく
は、弁開放構造体71は吐出室のダイアフラム3
9に固定されたオイル圧送ピストン/オイル吐出
弁組立体85の一部を形成している。この吐出弁
組立体85は吐出室33の容積の減少増大に応じ
てダイアフラムと共に動く。
吐出弁組立体85は、圧送室83の中に伸びそ
の中で往復運動して圧送室の容積を変化させるピ
ストン部87と、オイル圧送室83から吐出室3
3につながる穴89とを有している。該穴は、圧
送室83の容積の減少に応じてこの圧送室から吐
出室33へオイルの流れを許容するとともに吐出
室33から圧送室への逆流は阻止する、チエツク
弁を有している。種々の構造のチエツク弁を用い
ることが可能であるが、図示の例では、スプリン
グ式ボール型チエツク弁91から成つている。
の中で往復運動して圧送室の容積を変化させるピ
ストン部87と、オイル圧送室83から吐出室3
3につながる穴89とを有している。該穴は、圧
送室83の容積の減少に応じてこの圧送室から吐
出室33へオイルの流れを許容するとともに吐出
室33から圧送室への逆流は阻止する、チエツク
弁を有している。種々の構造のチエツク弁を用い
ることが可能であるが、図示の例では、スプリン
グ式ボール型チエツク弁91から成つている。
吐出室のダイアフラムを押圧するバネ67は、
ハウジングの壁部分69と、吐出弁組立体85の
隣接面との間で伸びている。
ハウジングの壁部分69と、吐出弁組立体85の
隣接面との間で伸びている。
本装置11は、更に、オイルを可変容積の圧送
室83に供給するとともに適当なオイルの供給が
ない場合には吐出室のダイアフラム39が動かな
いようにするオイル供給装置を含んでいる。種々
の構成が可能であるが、図示の例では、このよう
な装置は図に示す如く導管93によつて圧送室8
3と連結しているオイル・タンク81を含む。オ
イル・タンク81の中にはフロート95が設けら
れ、このフロートの先端97は、オイル・タンク
81の中のオイルが所定のレベルを下回ると、導
管93の入口をふさぎオイルを止める。
室83に供給するとともに適当なオイルの供給が
ない場合には吐出室のダイアフラム39が動かな
いようにするオイル供給装置を含んでいる。種々
の構成が可能であるが、図示の例では、このよう
な装置は図に示す如く導管93によつて圧送室8
3と連結しているオイル・タンク81を含む。オ
イル・タンク81の中にはフロート95が設けら
れ、このフロートの先端97は、オイル・タンク
81の中のオイルが所定のレベルを下回ると、導
管93の入口をふさぎオイルを止める。
フロートの導管の入口に対する相対的な動きを
案内する装置が設けられている。種々の装置を考
えることができるが、図においては、このような
装置はフロート95の中の孔98とオイルタンク
81内に固定され孔98を突き抜けるガイド・ロ
ツド99で構成される。
案内する装置が設けられている。種々の装置を考
えることができるが、図においては、このような
装置はフロート95の中の孔98とオイルタンク
81内に固定され孔98を突き抜けるガイド・ロ
ツド99で構成される。
オイル供給装置は、圧送室の容積の増大に伴つ
てオイルを圧送室83へ供給するとともに、圧送
室からオイルを逆流させない逆止弁装置を備えて
いる。種々の逆止弁装置が可能であるが、図にお
いては、スプリング式ボール型逆止弁96で構成
されている。
てオイルを圧送室83へ供給するとともに、圧送
室からオイルを逆流させない逆止弁装置を備えて
いる。種々の逆止弁装置が可能であるが、図にお
いては、スプリング式ボール型逆止弁96で構成
されている。
したがつて、大容積と小容積間での吐出室33
の膨張および圧縮に伴つて吐出室のダイアフラム
39の運動が、圧送室83におけるピストン部8
7のオイルの圧送作用を引き起こす。オイルの保
有量が所定のレベル以下になつた場合、フロート
95が導管93の入口を密封し、これによつて、
吐出室33の容積が減少する方向の動きに抵抗し
て吐出室のダイアフラム39を水力学的に停止す
る。そのような作用は、オイルが十分に無い場合
に、装置からの燃料/オイル混合気の流れを停止
させる。
の膨張および圧縮に伴つて吐出室のダイアフラム
39の運動が、圧送室83におけるピストン部8
7のオイルの圧送作用を引き起こす。オイルの保
有量が所定のレベル以下になつた場合、フロート
95が導管93の入口を密封し、これによつて、
吐出室33の容積が減少する方向の動きに抵抗し
て吐出室のダイアフラム39を水力学的に停止す
る。そのような作用は、オイルが十分に無い場合
に、装置からの燃料/オイル混合気の流れを停止
させる。
第2図には本発明の第2の実施例のオイル圧送
兼燃料供給装置111が示されている。この装置
111は第1図の装置11の如く中空のハウジン
グ121を含むが、この第2の実施例の装置にお
いてはこのハウジング121は上部壁123、下
部壁125および外周壁127からなる垂直な円
筒の形態をなす。ハウジング121は上部室13
3の一部を形成すると共に中間室135の一部も
形成する上側の隔壁131を有する。さらにハウ
ジング121は中間室135の一部を形成すると
共に下部室143の一部を形成する中間の隔壁1
41も有する。
兼燃料供給装置111が示されている。この装置
111は第1図の装置11の如く中空のハウジン
グ121を含むが、この第2の実施例の装置にお
いてはこのハウジング121は上部壁123、下
部壁125および外周壁127からなる垂直な円
筒の形態をなす。ハウジング121は上部室13
3の一部を形成すると共に中間室135の一部も
形成する上側の隔壁131を有する。さらにハウ
ジング121は中間室135の一部を形成すると
共に下部室143の一部を形成する中間の隔壁1
41も有する。
中間室135には、その周囲がハウジング12
1の外周壁127に固定され、中間室を下側の容
積可変の吐出室149および上側の補助室151
に分割する柔軟な膜147を有する可動壁すなわ
ちダイアフラム145が設けられている。吐出室
149は、適当な導管155を通じてキヤブレー
タ157のフロート・ボウルや他の部分あるいは
燃料/オイル混合物を燃焼室あるいは2サイクル
エンジン室に供給する他の装置と連結するための
吐出用の継手153を備えている。補助室151
は適宜大気へ通気することが可能である。
1の外周壁127に固定され、中間室を下側の容
積可変の吐出室149および上側の補助室151
に分割する柔軟な膜147を有する可動壁すなわ
ちダイアフラム145が設けられている。吐出室
149は、適当な導管155を通じてキヤブレー
タ157のフロート・ボウルや他の部分あるいは
燃料/オイル混合物を燃焼室あるいは2サイクル
エンジン室に供給する他の装置と連結するための
吐出用の継手153を備えている。補助室151
は適宜大気へ通気することが可能である。
下部室143には、その周囲がハウジング12
1の外周壁に固定され、下部室143を燃料を吸
入するための吸入室165とその下側の補助室1
67に分割する柔軟な膜163で形成される可動
壁すなわちダイアフラム161が設けられてい
る。吸入室165は、適当な導管171を通じて
適当な加圧燃料源173と連結できるような継手
169を備えている。補助室167は適宜大気へ
通気できるようになつている。ダイアフラム14
5が吐出室149の容積を最小にする位置と最大
にするような位置の間を移動する際の案内装置が
備えられている。種々の構成が考えられるが、図
示の例では吐出室のダイアフラム145は上側の
隔壁131から中間室135内に延びている案内
筒177内に往復運動可能に支持された案内棒1
75を有している。
1の外周壁に固定され、下部室143を燃料を吸
入するための吸入室165とその下側の補助室1
67に分割する柔軟な膜163で形成される可動
壁すなわちダイアフラム161が設けられてい
る。吸入室165は、適当な導管171を通じて
適当な加圧燃料源173と連結できるような継手
169を備えている。補助室167は適宜大気へ
通気できるようになつている。ダイアフラム14
5が吐出室149の容積を最小にする位置と最大
にするような位置の間を移動する際の案内装置が
備えられている。種々の構成が考えられるが、図
示の例では吐出室のダイアフラム145は上側の
隔壁131から中間室135内に延びている案内
筒177内に往復運動可能に支持された案内棒1
75を有している。
ダイアフラム145を吐出室149の容積が最
小となる方向へ変位させる装置が設けられてい
る。種々の装置が考えられるが、図示の例では、
このような装置は一端がダイアフラム145の上
面に接触し他端が上側の隔壁131に接触してい
るらせん形のバネ179を含む。吸入室165の
容積を最小あるいは最大にする位置の間でダイア
フラム161が移動する際の案内装置も設けられ
ている。種々の装置が考えられるが、図示の例で
は、このような装置はダイアフラム161が、ハ
ウジングの下部壁125から上方に補助室内へ延
びる案内筒187に往復運動可能に支持された案
内棒185を有している。
小となる方向へ変位させる装置が設けられてい
る。種々の装置が考えられるが、図示の例では、
このような装置は一端がダイアフラム145の上
面に接触し他端が上側の隔壁131に接触してい
るらせん形のバネ179を含む。吸入室165の
容積を最小あるいは最大にする位置の間でダイア
フラム161が移動する際の案内装置も設けられ
ている。種々の装置が考えられるが、図示の例で
は、このような装置はダイアフラム161が、ハ
ウジングの下部壁125から上方に補助室内へ延
びる案内筒187に往復運動可能に支持された案
内棒185を有している。
吸入室のダイアフラム161を吸入室165の
容積が最小となる位置に付勢する装置が設けられ
ている。種々の装置が考えられるが、図示の例で
は、このような装置は一端がダイアフラム161
の下面と接触し他端がハウジング121の下部壁
で支持されているらせん状のバネ189で構成さ
れている。
容積が最小となる位置に付勢する装置が設けられ
ている。種々の装置が考えられるが、図示の例で
は、このような装置は一端がダイアフラム161
の下面と接触し他端がハウジング121の下部壁
で支持されているらせん状のバネ189で構成さ
れている。
吸入室165から吐出室149へ燃料を流すた
めに、吸入室165と吐出室149とを選択的に
連通させる装置が設けられている。種々の装置が
考えられるが、図示の例では、このような装置は
下側の隔壁141の中央のポート191とその円
周を囲む弁座193と、その弁座193に対して
全開位置と全閉位置との間で動く弁体195と、
を含む。図示の例においては弁座193および弁
体195は吸入室165に設けられているが、こ
れらは吐出室149に設けることもできる。
めに、吸入室165と吐出室149とを選択的に
連通させる装置が設けられている。種々の装置が
考えられるが、図示の例では、このような装置は
下側の隔壁141の中央のポート191とその円
周を囲む弁座193と、その弁座193に対して
全開位置と全閉位置との間で動く弁体195と、
を含む。図示の例においては弁座193および弁
体195は吸入室165に設けられているが、こ
れらは吐出室149に設けることもできる。
弁体195が開および閉の位置間を動くための
案内装置が設けられている。種々の装置を考える
ことができるが、図示の例では開放型のかご部1
97が下側の隔壁141に連結されて吸入室16
5内に張り出しており、弁体195が開および閉
位置間を動けるようになつている。
案内装置が設けられている。種々の装置を考える
ことができるが、図示の例では開放型のかご部1
97が下側の隔壁141に連結されて吸入室16
5内に張り出しており、弁体195が開および閉
位置間を動けるようになつている。
吐出室149の容積を最小にする位置へダイア
フラムが移動するのに応じて弁体195を開ける
容積が設けられている。種々の装置が考えられる
が、図示の例では、ダイアフラム145から下方
に伸び、吐出室149の容積が最小になつた時に
弁体195を弁座193から確実に離す役割を行
う弁開放構造体199が設けられている。他の構
成も考えられるが、図示の例では、弁開放構造体
199は一端をらせんバネ201で支持され、こ
のバネの他端はダイアフラム145に固定されて
いる。バネ201は吐出室が最小容積の状態から
膨張をはじめる初期にはポート191を開の状態
に保つ働きをする。
フラムが移動するのに応じて弁体195を開ける
容積が設けられている。種々の装置が考えられる
が、図示の例では、ダイアフラム145から下方
に伸び、吐出室149の容積が最小になつた時に
弁体195を弁座193から確実に離す役割を行
う弁開放構造体199が設けられている。他の構
成も考えられるが、図示の例では、弁開放構造体
199は一端をらせんバネ201で支持され、こ
のバネの他端はダイアフラム145に固定されて
いる。バネ201は吐出室が最小容積の状態から
膨張をはじめる初期にはポート191を開の状態
に保つ働きをする。
ダイアフラム161が吸入室165の容積を最
小にする状態へ移動するのに従つて弁体195を
弁座193の方向へ閉じる装置が設けられてい
る。種々の装置が考えられるが、図示の例では、
弁体195はダイアフラム161が吸入室の容積
を最小にする位置になつたときに、弁座193に
対して弁体195を着座させるために、ダイアフ
ラム161と確実に接触するようにかご部197
から吸入室165内部へ突き出したステム203
を備えている。
小にする状態へ移動するのに従つて弁体195を
弁座193の方向へ閉じる装置が設けられてい
る。種々の装置が考えられるが、図示の例では、
弁体195はダイアフラム161が吸入室の容積
を最小にする位置になつたときに、弁座193に
対して弁体195を着座させるために、ダイアフ
ラム161と確実に接触するようにかご部197
から吸入室165内部へ突き出したステム203
を備えている。
吐出室149の容積を最小および最大にする位
置の間でのダイアフラム145の移動に応じて、
吐出室149から出る燃料にオイルを供給するた
め、および、オイル・タンク中に適当量のオイル
が無い場合にダイアフラム145の動きを止める
ための装置が設けられている。
置の間でのダイアフラム145の移動に応じて、
吐出室149から出る燃料にオイルを供給するた
め、および、オイル・タンク中に適当量のオイル
が無い場合にダイアフラム145の動きを止める
ための装置が設けられている。
種々の装置が考えられるが、図示の例では、上
側の隔壁131はポート295を有し、そのポー
ト295は適当なオイル供給路297を通じて上
部室すなわちオイル・タンク133と連結し、ま
たガイド・リング177と案内棒175との間に
画成される可変容量のオイル圧送室299と連通
している。吐出室149の容積を最小および最大
にする位置の間でのダイアフラム145の動きに
付随して起こる案内棒175の移動は圧送室29
9の容積の変化を引き起こす。
側の隔壁131はポート295を有し、そのポー
ト295は適当なオイル供給路297を通じて上
部室すなわちオイル・タンク133と連結し、ま
たガイド・リング177と案内棒175との間に
画成される可変容量のオイル圧送室299と連通
している。吐出室149の容積を最小および最大
にする位置の間でのダイアフラム145の動きに
付随して起こる案内棒175の移動は圧送室29
9の容積の変化を引き起こす。
圧送室299の容積の増加に応じてオイルをオ
イル・タンク133から圧送室299へ流入させ
るとともに、オイルが圧送室299からオイル・
タンク133へ逆流させない装置が設けられてい
る。種々の装置が考えられるが、図示の例ではそ
の装置はオイル供給路297の中に設けられた逆
止弁から成り、この逆止弁は弁室303の中に設
けられたバネ押圧型のボール弁部材301と、こ
れと共に作用する弁座305とかな構成されてい
る。
イル・タンク133から圧送室299へ流入させ
るとともに、オイルが圧送室299からオイル・
タンク133へ逆流させない装置が設けられてい
る。種々の装置が考えられるが、図示の例ではそ
の装置はオイル供給路297の中に設けられた逆
止弁から成り、この逆止弁は弁室303の中に設
けられたバネ押圧型のボール弁部材301と、こ
れと共に作用する弁座305とかな構成されてい
る。
圧送室299の容積の減少に応じて、オイルを
圧送室299から吐出室149へ送り出すと共
に、吐出室149から圧送室299へのオイルの
逆流を防止するための装置が設けられている。
種々の構成が考えられるが、図示の例では、その
装置は、案内棒175の中にくり抜き穴307が
ありそのくり抜き穴307は圧送室299および
吐出室149と連通し、弁室311の中にバネ式
ボール弁309型の逆止弁をもちその逆止弁が座
313に作用する構成になつている。
圧送室299から吐出室149へ送り出すと共
に、吐出室149から圧送室299へのオイルの
逆流を防止するための装置が設けられている。
種々の構成が考えられるが、図示の例では、その
装置は、案内棒175の中にくり抜き穴307が
ありそのくり抜き穴307は圧送室299および
吐出室149と連通し、弁室311の中にバネ式
ボール弁309型の逆止弁をもちその逆止弁が座
313に作用する構成になつている。
前述の如く、オイル・タンク133へ適当なオ
イルの供給がない場合には、吐出室149の容積
を最小にするような方向へダイアフラム145が
動くことを防止する装置が設けられている。種々
の構成が考えられるが、図示の例では、その装置
はオイル・タンク133の中に枢着されたレバー
315と、レバー315に取り付けられたフロー
ト317と、レバー315に取り付けたボール3
19型の弁体から構成されており、このボール型
の弁体319はオイルレベルが所定のレベル以下
になると供給路297を閉じるように供給路29
7の上側すなわち入口端へ移動する。
イルの供給がない場合には、吐出室149の容積
を最小にするような方向へダイアフラム145が
動くことを防止する装置が設けられている。種々
の構成が考えられるが、図示の例では、その装置
はオイル・タンク133の中に枢着されたレバー
315と、レバー315に取り付けられたフロー
ト317と、レバー315に取り付けたボール3
19型の弁体から構成されており、このボール型
の弁体319はオイルレベルが所定のレベル以下
になると供給路297を閉じるように供給路29
7の上側すなわち入口端へ移動する。
実際の操作としては、キヤブレータ157ある
いは他の燃料を使用する装置により燃料/オイル
混合物が排出されると、吐出室のバネ179の作
用との協働作用により、ダイアフラム145は、
弁開放構造体199が弁体195を開くまで、吐
出室149の容積を最小にする方向へ移動する。
ダイアフラム145がそのような動きをしている
間に、加圧された燃料が吸入室165に流れ込
み、ダイアフラム161をバネ189の作用に抗
して吸入室165の容積を最大にする位置へ移動
させる。弁体195が開くことによつて吸入室1
65から吐出室149へ燃料が流れ、吐出室14
9の容積が最大となる位置までダイアフラム14
5が移動する。と同時に、バネ189は吸入室1
65の容積を最小とする位置まで伸びを回復す
る。
いは他の燃料を使用する装置により燃料/オイル
混合物が排出されると、吐出室のバネ179の作
用との協働作用により、ダイアフラム145は、
弁開放構造体199が弁体195を開くまで、吐
出室149の容積を最小にする方向へ移動する。
ダイアフラム145がそのような動きをしている
間に、加圧された燃料が吸入室165に流れ込
み、ダイアフラム161をバネ189の作用に抗
して吸入室165の容積を最大にする位置へ移動
させる。弁体195が開くことによつて吸入室1
65から吐出室149へ燃料が流れ、吐出室14
9の容積が最大となる位置までダイアフラム14
5が移動する。と同時に、バネ189は吸入室1
65の容積を最小とする位置まで伸びを回復す
る。
そのような運動により、ダイアフラム161が
弁体195のステム203と接触して弁体195
を閉じ、再び次のサイクルを開始させる。
弁体195のステム203と接触して弁体195
を閉じ、再び次のサイクルを開始させる。
ダイアフラム145が吐出室149の容積を最
小にする位置まで移動する間に、圧送室299が
膨張しオイルタンク133からその内部へオイル
を吸い込む。ダイアフラム145が吐出室149
の容積を最大とする位置まで移動する間に、圧送
室299の容積が減少し、それによつてオイルを
吐出室に送り込む。
小にする位置まで移動する間に、圧送室299が
膨張しオイルタンク133からその内部へオイル
を吸い込む。ダイアフラム145が吐出室149
の容積を最大とする位置まで移動する間に、圧送
室299の容積が減少し、それによつてオイルを
吐出室に送り込む。
球状の弁体319がオイル供給路297への入
り口の上に着座した時には、オイル・タンク13
3におけるオイルの不足によつてオイル圧送室2
99へのオイルの供給が妨げられ、ダイアフラム
145が吐出室の容積を最小にする方向への移動
が妨げられ、それによつてこの装置111の作動
が続行できなくなり究極的には燃料の不足による
エンジンの停止を引き起こす。
り口の上に着座した時には、オイル・タンク13
3におけるオイルの不足によつてオイル圧送室2
99へのオイルの供給が妨げられ、ダイアフラム
145が吐出室の容積を最小にする方向への移動
が妨げられ、それによつてこの装置111の作動
が続行できなくなり究極的には燃料の不足による
エンジンの停止を引き起こす。
必要に応じて、吐出室の動きを利用して吐出室
から導管155へあるいはキヤブレータ157へ
あるいはエンジンに燃料を供給する他の部分へオ
イルを送ることができる。
から導管155へあるいはキヤブレータ157へ
あるいはエンジンに燃料を供給する他の部分へオ
イルを送ることができる。
第1図は本発明の第1の実施例であるオイル圧
送兼燃料供給装置の概略断面図、及び第2図は本
発明の第2の実施例であるオイル圧送兼燃料供給
装置の概略断面図である。 (主要符号の説明)、11,111……オイル
圧送兼燃料供給装置、13,157……キヤブレ
ータ、21,121……ハウジング、23,13
1,141……隔壁、33,149……吐出室、
47,165……吸入室、61,195……弁
体、81,133……オイルタンク、39,43
……可動壁であるダイアフラム、145,161
……可動壁であるダイアフラム。
送兼燃料供給装置の概略断面図、及び第2図は本
発明の第2の実施例であるオイル圧送兼燃料供給
装置の概略断面図である。 (主要符号の説明)、11,111……オイル
圧送兼燃料供給装置、13,157……キヤブレ
ータ、21,121……ハウジング、23,13
1,141……隔壁、33,149……吐出室、
47,165……吸入室、61,195……弁
体、81,133……オイルタンク、39,43
……可動壁であるダイアフラム、145,161
……可動壁であるダイアフラム。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 使用のための位置と流体的に連通するととも
に大容積と小容積の間で容積可変な吐出室を画成
する装置、及び加圧された燃料源と連通するとと
もに大容積と小容積の間で容積可変な吸入室を画
成する装置を有するハウジングと; 前記吐出室と前記吸入室を連通するとともに開
位置および閉位置の間で作動可能な弁装置と; 前記吐出室が前記小容積の方向へ収縮するのに
応じて前記弁装置を開位置へ変位させる装置と; 前記吸入室が前記小容積の方向へ収縮するのに
応じて前記弁装置を閉位置へ変位させる装置と; 前記吐出室あるいは前記吸入室のいずれか一方
の容積変化に応じてオイルを前記使用のための位
置へ供給する装置と; を備えて成るオイル圧送兼燃料供給装置。 2 前記オイルを供給する装置にオイルの供給が
なされない場合に前記吐出室あるいは前記吸入室
のいずれか一方の容積変化を防止する装置を備え
た特許請求の範囲第1項に記載のオイル圧送兼燃
料供給装置。 3 前記吐出室及び吸入室の一方の容積変化を防
止する装置は、オイル・タンクと、該オイル・タ
ンク及び前記オイルを供給する装置を連通する導
管と、オイル・タンク内のオイルレベルが所定の
レベル以下になるに応じて前記導管を閉じる弁装
置とを含む特許請求の範囲第2項に記載のオイル
圧送兼燃料供給装置。 4 前記吐出室を前記小容積の状態に向け付勢す
る装置を有する特許請求の範囲第1項に記載のオ
イル圧送兼燃料供給装置。 5 前記吸入室を前記小容積に向け付勢する装置
を備えた特許請求の範囲第1項に記載のオイル圧
送兼燃料供給装置。 6 前記オイルを供給する装置が、前記吸入室あ
るいは吐出室のいずれか一方の容積変化に応じて
容積が変化し、またオイルを送れるように該吸入
室あるいは該吐出室と選択的に連通する圧送室を
含む特許請求の範囲第1項に記載のオイル圧送兼
燃料供給装置。 7 前記吐出室の一部が可動壁により形成されて
いる特許請求の範囲第1項に記載のオイル圧送兼
燃料供給装置。 8 前記吸入室の一部が可動壁により形成されて
いる特許請求の範囲第1項に記載のオイル圧送兼
燃料供給装置。 9 前記ハウジングが前記吸入室と前記吐出室と
を分割する隔壁を有し、前記弁装置が前記隔壁に
あるポート及び該ポートに相対的に開および閉状
態の間で移動する弁体を有し、前記吸入室は一部
をオリフイスをもちかつ前記弁体を有した可動な
壁によつて形成され、また前記ハウジングは前記
可動壁と共に補助室を形成し、該補助室の中に前
記弁体が閉状態になるように前記可動壁を押圧す
る装置を備えた特許請求の範囲第1項に記載のオ
イル圧送兼燃料供給装置。 10 前記ハウジングは前記吐出室と前記吸入室
とを分割する隔壁を有し、前記弁装置は隔壁にあ
るポートおよび該ポートに関して開と閉の状態の
間を移動する弁体を含み、前記吸入室が一部を可
動壁によつて形成され、該可動壁は小容積あるい
は大容積となるような位置の一方へ移動するのに
応じて前記弁体と係合する装置を有していて該弁
体を前記開あるいは閉状態の一方へ移動するよう
になつており、また前記吐出室も一部を可動壁に
よつて形成され、該可動壁は該吐出室が小容積あ
るいは大容積となる位置の一方へ移動するに応じ
て前記弁体が開あるいは閉の他方の状態になるよ
うに前記弁体と係合する装置を備えている特許請
求の範囲第1項に記載のオイル圧送兼燃料供給装
置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US309558 | 1981-10-08 | ||
US06/309,558 US4381741A (en) | 1981-10-08 | 1981-10-08 | Mechanical fuel pressure operated device for supplying a fuel/oil mixture |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5867913A JPS5867913A (ja) | 1983-04-22 |
JPH0147623B2 true JPH0147623B2 (ja) | 1989-10-16 |
Family
ID=23198704
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57121985A Granted JPS5867913A (ja) | 1981-10-08 | 1982-07-13 | オイル圧送兼燃料供給装置 |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4381741A (ja) |
JP (1) | JPS5867913A (ja) |
AU (1) | AU553650B2 (ja) |
BE (1) | BE894646A (ja) |
CA (1) | CA1180618A (ja) |
FR (1) | FR2514410B1 (ja) |
GB (1) | GB2107799B (ja) |
HK (1) | HK90885A (ja) |
IT (1) | IT1150390B (ja) |
SE (1) | SE451485B (ja) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4539949A (en) * | 1981-10-08 | 1985-09-10 | Outboard Marine Corporation | Combined fluid pressure actuated fuel and oil pump |
JPS58174111A (ja) * | 1982-04-06 | 1983-10-13 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機の分離潤滑装置 |
US4552101A (en) * | 1983-02-07 | 1985-11-12 | Outboard Marine Corporation | Fluid pressure actuated motor with pneumatically-coupled pistons |
US4471728A (en) * | 1983-05-09 | 1984-09-18 | Outboard Marine Corporation | Pressure-controlled stroke limiter |
USRE32577E (en) * | 1983-10-07 | 1988-01-12 | Outboard Marine Corporation | Fluid pumping device for use with a fluid pump |
JPS6090911A (ja) * | 1983-10-24 | 1985-05-22 | Sanshin Ind Co Ltd | 潤滑油混合燃料の作成装置 |
US4966105A (en) * | 1983-12-05 | 1990-10-30 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Lubricating oil supply device for internal combustion engine |
US4573932A (en) * | 1984-02-08 | 1986-03-04 | Outboard Marine Corporation | Electrical fluid pumping device including first and second pumping portions |
US4599979A (en) * | 1984-08-09 | 1986-07-15 | Outboard Marine Corporation | Upper crankshaft bearing lubrication system for two-cycle engine |
US4583500A (en) * | 1985-01-25 | 1986-04-22 | Brunswick Corp. | Marine propulsion system with automatic oil-fuel mixing |
US4594970A (en) * | 1985-02-11 | 1986-06-17 | Outboard Marine Corporation | Marine installation including fuel/oil mixing device |
US4690108A (en) * | 1985-07-31 | 1987-09-01 | Debevec Anthony F | Fuel/oil pump |
DE3727266C2 (de) * | 1987-08-15 | 1996-05-23 | Stihl Maschf Andreas | Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Zweitaktmotoren |
US5377637A (en) * | 1991-06-21 | 1995-01-03 | Orbital Engine Company (Australia) Pty. Limited | Method and apparatus for metering oil for a two stroke cycle internal combustion engine |
US5456230A (en) * | 1994-05-19 | 1995-10-10 | Outboard Marine Corporation | Four-stroke internal combustion engine with contaminated oil elimination |
US7891524B1 (en) | 2006-05-26 | 2011-02-22 | Precise Mix, LLC | Fuel and oil mixing device |
US8157132B1 (en) | 2007-04-27 | 2012-04-17 | Johnson R Scott | Fuel and oil mixing device |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2935057A (en) * | 1958-06-04 | 1960-05-03 | Tecumseh Products Co | Pressurized proportional mixing device |
US2938509A (en) * | 1958-08-14 | 1960-05-31 | Motocycles Et Automobiles Soc | Mixers for two liquids, such as those for supplying engines with a mixture of fuel and lubricant |
US3140700A (en) * | 1960-04-29 | 1964-07-14 | Auto Union Gmbh | Process and apparatus for lubricating internal combustion engines |
US3924975A (en) * | 1973-11-19 | 1975-12-09 | Brunswick Corp | Fuel pump |
US3913551A (en) * | 1974-01-04 | 1975-10-21 | Raymond Lee Organization Inc | Protection device for engine operating on gas-oil mixture |
US3976040A (en) * | 1974-08-01 | 1976-08-24 | Goggi Corporation | Apparatus and method for mixing and dispersing engine drainage into the fuel flow to an engine |
US4124008A (en) * | 1975-12-05 | 1978-11-07 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Integrated fuel supply system for an internal combustion engine including filter, valve, and pump |
US4142486A (en) * | 1977-09-06 | 1979-03-06 | Schreier Joseph S | Fuel-oil mixing apparatus for internal-combustion engines |
-
1981
- 1981-10-08 US US06/309,558 patent/US4381741A/en not_active Expired - Fee Related
-
1982
- 1982-05-25 CA CA000403678A patent/CA1180618A/en not_active Expired
- 1982-07-13 JP JP57121985A patent/JPS5867913A/ja active Granted
- 1982-09-10 GB GB08225932A patent/GB2107799B/en not_active Expired
- 1982-09-13 AU AU88347/82A patent/AU553650B2/en not_active Ceased
- 1982-09-27 FR FR8216215A patent/FR2514410B1/fr not_active Expired
- 1982-10-06 IT IT49214/82A patent/IT1150390B/it active
- 1982-10-06 SE SE8205699A patent/SE451485B/sv not_active IP Right Cessation
- 1982-10-08 BE BE0/209201A patent/BE894646A/fr not_active IP Right Cessation
-
1985
- 1985-11-14 HK HK908/85A patent/HK90885A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8205699D0 (sv) | 1982-10-06 |
JPS5867913A (ja) | 1983-04-22 |
GB2107799B (en) | 1985-04-17 |
BE894646A (fr) | 1983-04-08 |
US4381741A (en) | 1983-05-03 |
AU8834782A (en) | 1983-04-14 |
GB2107799A (en) | 1983-05-05 |
FR2514410A1 (fr) | 1983-04-15 |
SE8205699L (sv) | 1983-04-09 |
AU553650B2 (en) | 1986-07-24 |
IT1150390B (it) | 1986-12-10 |
CA1180618A (en) | 1985-01-08 |
FR2514410B1 (fr) | 1986-03-28 |
HK90885A (en) | 1985-11-22 |
IT8249214A0 (it) | 1982-10-06 |
SE451485B (sv) | 1987-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0147623B2 (ja) | ||
US5727529A (en) | Pressure control valve for a fuel system | |
US4375206A (en) | Fuel primer and enrichment system for an internal combustion engine | |
GB2074250A (en) | Control system for stopping a diesel internal combustion engine | |
CN101743403A (zh) | 具有偏置阀轴线的隔膜泵位置控制 | |
US3978839A (en) | Primer system for internal combustion engine | |
JPH0248722B2 (ja) | ||
US7210441B1 (en) | Priming and purging system and method for an internal combustion engine | |
US7007708B2 (en) | Flow control valve | |
EP0247276B1 (en) | Carburation system for an internal combustion engine | |
US4168288A (en) | Combined carburetor and impulse fuel pump | |
KR950033059A (ko) | 연료 시스템 | |
US6425573B1 (en) | Carburetor with vapor purge pump | |
US5058544A (en) | Floatless carburetor with integral primer system | |
JPS6339782B2 (ja) | ||
US4730591A (en) | Fuel supplying system of outboard motor | |
JP4392634B2 (ja) | 脈動式ダイヤフラムポンプ | |
JPS6027837Y2 (ja) | ダイヤフラムと作動杆との連結装置 | |
US7717403B2 (en) | Accelerator device for a carburetor | |
EP1505290A1 (en) | Fuel supply control system for engine | |
US4787832A (en) | Automatic air vent device for fluid pump of internal combustion engine | |
US6644631B2 (en) | Diaphragm-type carburetor | |
US3368495A (en) | Fuel feed system and fuel pump | |
JPS598664B2 (ja) | 内燃機関用気化器 | |
JPS60125761A (ja) | 内燃機関のためのダイヤフラム式気化器 |