JPH0138222Y2 - - Google Patents
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- JPH0138222Y2 JPH0138222Y2 JP1982001031U JP103182U JPH0138222Y2 JP H0138222 Y2 JPH0138222 Y2 JP H0138222Y2 JP 1982001031 U JP1982001031 U JP 1982001031U JP 103182 U JP103182 U JP 103182U JP H0138222 Y2 JPH0138222 Y2 JP H0138222Y2
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- lever
- rod
- knob
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Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、ロツドの基部の一端に、横向折曲部
と遊端折曲部とを連続してクランク状に折曲形成
し、該ロツドの横向折曲部をレバーに穿設した係
合孔に嵌合することにより、ロツドとレバーとを
回動自在に連結してなるロツドとレバーとの連結
構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is characterized in that a horizontal bent part and a free end bent part are continuously bent into a crank shape at one end of the base of the rod. This invention relates to a connection structure between a rod and a lever, in which the rod and the lever are rotatably connected by fitting the horizontally bent portion of the rod into an engagement hole formed in the lever.
このようなロツドとレバーとの連結構造は、例
えば自動車の後部ドアにおける窓枠より突出する
施解錠ノブと、ドアの後部に設けられたドアロツ
クの施解錠レバーとを連結する連結手段の途中に
おけるドアパネルに枢着されたベルクランク状の
レバーとノブロツド及び連結ロツドとの連結や、
その他のロツドとレバーとを連結する必要のある
各種の連結部に多く採用されている。
Such a connection structure between a rod and a lever is, for example, a door panel in the middle of a connecting means that connects a locking/unlocking knob protruding from the window frame of a rear door of an automobile and a locking/unlocking lever of a door lock provided at the rear of the door. The connection between the bell crank-shaped lever pivoted on the knob rod and the connecting rod,
It is often used in various connecting parts that need to connect other rods and levers.
このような連結構造は、構造が簡単で、組立て
作業が容易であるという利点に反し、ロツドとレ
バーとの間のがたが大きく、回動動作に円滑性を
欠き、作動時に不快ながたつき音が発生する等の
欠点がある。そのため、円滑な作動を必要とする
場合には、このような構造より、むしろホルダー
を用いたり、ロツドの遊端とレバーの遊端とを、
ウエーブワツシヤ、及びピンで連結する構造が採
用されることが多かつた。
Although this type of connection structure has the advantages of a simple structure and easy assembly, it has a large play between the rod and the lever, lacks smooth rotational movement, and causes unpleasant play during operation. There are drawbacks such as generation of crackling noise. Therefore, if smooth operation is required, rather than using this structure, a holder may be used, or the free end of the rod and the free end of the lever may be
Structures connected by wave washers and pins were often adopted.
本考案は、上述のような従来のクランク状に折
曲したロツドとレバーとの連結構造の欠点を除去
し、がたのない円滑な作動が要求される部分にも
不満なく使用できるようなロツドとレバーとの連
結構造を提供することを目的としている。 The present invention eliminates the drawbacks of the conventional connection structure between a rod bent into a crank shape and a lever, and creates a rod that can be used without any complaints even in areas where smooth operation without rattling is required. The purpose is to provide a connection structure between the lever and the lever.
上記目的を達成するため、本考案のロツドとレ
バーとの連結構造は、ロツドの基部の一端に、横
向折曲部と遊端折曲部とを連続してクランク状に
折曲形成し、該ロツドの横向折曲部をレバーに穿
設した係合孔に嵌合することにより、ロツドとレ
バーとを連結してなる連結構造において、前記レ
バーの係合孔近傍の両側面における前記係合孔を
中心とする互いに対称の位置に偏平な当接部の両
端を、前記レバーの側面より突出する脚部をもつ
て両持ち支持してなる弾性突片を、前記レバーと
一体的に設け、該弾性突片の当接部を、前記ロツ
ドの基部及び遊端折曲部にそれぞれ圧接すること
により、ロツドとレバーとのがたを防止するよう
にしたことを特徴としている。
In order to achieve the above object, the rod-lever connection structure of the present invention has a horizontal bent portion and a free end bent portion continuously bent into a crank shape at one end of the base of the rod. In a connection structure in which a rod and a lever are connected by fitting a horizontally bent portion of the rod into an engagement hole drilled in the lever, the engagement hole on both sides near the engagement hole of the lever is provided. An elastic protrusion piece is provided integrally with the lever, the elastic protrusion piece supporting both ends of a flat abutment part at symmetrical positions with respect to the lever with leg parts protruding from the side surface of the lever. The present invention is characterized in that the abutting portions of the elastic protrusions are brought into pressure contact with the base portion and the bent portion of the free end of the rod, thereby preventing backlash between the rod and the lever.
各弾性突片の当接部に、ロツドの基部及び遊端
折曲部それぞれ圧接し、各弾性突片が弾性変形す
ることにより、ロツドとレバーとのがたは防止さ
れる。
The base portion and the bent portion of the free end of the rod are brought into pressure contact with the abutting portions of each elastic protrusion, and each elastic protrusion is elastically deformed to prevent rattling between the rod and the lever.
この場合に、ロツドの基部及び遊端折曲部が弾
性突片の当接部の両端が近ずくほど、弾性突片と
ロツドとの圧接力が大となり、ロツドが弾性突片
の当接部の中央に近ずくほど、上記圧接力は小と
なる。 In this case, as the base and free end bent portion of the rod come closer to both ends of the abutting part of the elastic protrusion, the pressure contact force between the elastic protrusion and the rod becomes larger, and the rod becomes closer to the abutting part of the elastic protrusion. The closer the contact point is to the center, the smaller the pressure contact force becomes.
第１図から第４図は、本考案の一実施例を示す
もので、この実施例は、自動車の後部ドアにおけ
る施解錠ノブと、ドアロツクの施解錠レバーとを
連結する連結手段に、本考案を適用した場合のも
のである。
1 to 4 show an embodiment of the present invention. In this embodiment, the present invention is applied to a connecting means for connecting a locking/unlocking knob on a rear door of an automobile and a locking/unlocking lever of a door lock. This is the case when applying.
１は、自動車のドアパネルで、その適所には軸
孔２が穿設されている。 1 is a door panel of an automobile, and a shaft hole 2 is bored in a proper position.
３は、例えばアセタール樹脂等の適度の弾性を
有する硬質合成樹脂材料よりなるベルクランク状
のレバーで、水平方向の第１アーム４と、垂直方
向の第２アーム５とからなり、第１アーム４と第
２アーム５との交点たる角部には、軸孔６が、か
つ第１アーム４及び第２アーム５の各遊端部に
は、係合孔７，８が、それぞれ穿設されている。 3 is a bell-crank-shaped lever made of a hard synthetic resin material having appropriate elasticity, such as acetal resin, and is composed of a horizontal first arm 4 and a vertical second arm 5; A shaft hole 6 is formed at the corner of the intersection of the first arm 4 and the second arm 5, and engagement holes 7 and 8 are formed at the free ends of the first arm 4 and the second arm 5, respectively. There is.
軸孔６まわりのレバー３の外周部には、先端部
が軸孔６の軸線方向の同一側に向かつて傾斜する
放射状の弾性片３ａが連設されている。この弾性
片３ａは、ドアパネル１に圧接することにより、
レバー３のガタを防止するものである。 On the outer periphery of the lever 3 around the shaft hole 6, a radial elastic piece 3a whose tip end is inclined towards the same side of the shaft hole 6 in the axial direction is connected. By pressing the elastic piece 3a against the door panel 1,
This prevents the lever 3 from rattling.
９は、レバー３と同様な材料よりなる軸部材
で、一端に拡径頭部９ａを備えるとともに、他端
に先細りテーパ状の抜け止め用係止部９ｂを備え
る中空筒状の軸部９ｃからなり、軸部９ｃの係止
部９ｂを備える側の端部から拡径頭部９ａ近傍に
かけて、軸線方向のスリツト９ｄが刻設されてい
る。 Reference numeral 9 denotes a shaft member made of the same material as the lever 3, and includes a hollow cylindrical shaft portion 9c having an enlarged-diameter head 9a at one end and a tapered retaining portion 9b at the other end. An axial slit 9d is formed from the end of the shaft portion 9c on the side where the locking portion 9b is provided to the vicinity of the enlarged diameter head 9a.
しかして、この軸部材９の軸部９ｃをレバー３
の軸孔６に嵌合するとともに、係止部９ｂがドア
パネル１の裏面における軸孔２の周縁に係合する
まで、軸部９ｃを軸孔２に嵌合することにより、
レバー３は軸部材９をもつてドアパネル１に枢着
されている。 Then, the shaft portion 9c of this shaft member 9 is moved to the lever 3.
By fitting the shaft portion 9c into the shaft hole 2 until the locking portion 9b engages with the peripheral edge of the shaft hole 2 on the back surface of the door panel 1,
The lever 3 is pivotally attached to the door panel 1 with a shaft member 9.
１０は、上下方向のノブロツドで、その上端に
は、ドアの窓枠（図示略）より出没し得るように
した施解錠ノブ１１が固着されている。ノブロツ
ド１０の基部１０ａの下端には、横向折曲部１０
ｂと遊端折曲部１０ｃとが連続してクランク状を
なすように折曲形成され、この横向折曲部１０ｂ
を、レバー３の水平方向の第１アーム４における
係合孔７に嵌合することにより、ノブロツド１０
とレバー３とは相対回動可能なように連結されて
いる。 Reference numeral 10 denotes a vertical knob, and a locking/unlocking knob 11 is fixed to the upper end thereof so as to be able to protrude and retract from the window frame (not shown) of the door. At the lower end of the base portion 10a of the knob rod 10, there is a horizontally bent portion 10.
b and the free end bent portion 10c are continuously bent to form a crank shape, and this horizontal bent portion 10b
by fitting into the engagement hole 7 in the horizontal first arm 4 of the lever 3, the knob rod 10
and the lever 3 are connected so that they can rotate relative to each other.
１２は、前後方向をなすほぼ水平な連結ロツド
で、その後端は、ドアの後部に設けられたドアロ
ツクにおける施解錠レバー（図示略）に連係され
ている。連結ロツド１２の基部１２ａの前端に
は、横向折曲部１２ｂと遊端折曲部１２ｃとが連
続してクランク状をなすように折曲形成され、こ
の横向折曲部１２ｂを、レバー３の垂直方向の第
２アーム５における係合孔８に嵌合することによ
り、連結ロツド１２とレバー３とは相対回動可能
なように連結されている。 Reference numeral 12 denotes a substantially horizontal connecting rod extending in the front-rear direction, the rear end of which is linked to a lock/unlock lever (not shown) in a door lock provided at the rear of the door. At the front end of the base 12a of the connecting rod 12, a horizontally bent portion 12b and a free end bent portion 12c are continuously bent to form a crank shape. By fitting into the engagement hole 8 in the second vertical arm 5, the connecting rod 12 and the lever 3 are connected so as to be rotatable relative to each other.
かくして、施解錠ノブ１１を押し下げることに
より、ノブロツド１０を下降し、レバー３を第２
図における時計方向に回動させ、連結ロツド１２
を牽引して、ドアロツクの施解錠レバーを施錠位
置に移動させることができ、また、施解錠ノブ１
１を引き上げることにより、ノブロツド１０を介
して、レバー３を第２図における反時計方向に回
動させ、連結ロツド１２を押動して、ドアロツク
の施解錠レバーを解錠位置に移動させることがで
きるようになつている。 Thus, by pushing down the lock/unlock knob 11, the knob rod 10 is lowered and the lever 3 is moved to the second position.
Rotate the connecting rod 12 clockwise in the figure.
The lock/unlock lever of the door lock can be moved to the locked position by towing the lock/unlock knob 1.
1, the lever 3 can be rotated counterclockwise in FIG. 2 via the knob rod 10, and the connecting rod 12 can be pushed to move the lock/unlock lever of the door lock to the unlocked position. I'm starting to be able to do it.
本考案は、上述のようなノブロツド１０とレバ
ー３との連結構造及び連結ロツド１２とレバー３
との連結構造に、次のような構成を付加したこと
を特徴とするものである。 The present invention provides a connection structure between the knob rod 10 and the lever 3 as described above, and a connection structure between the connection rod 12 and the lever 3.
It is characterized by adding the following configuration to the connection structure with.
すなわち、ノブロツド１０の基部１０ａと遊端
折曲部１０ｃとに対向するレバー３の水平方向の
第１アーム４における各側面適所に弾性突片１
３，１３′を形成し、該弾性突片１３，１３′を、
ノブロツド１０の基部１０ａと遊端折曲部１０ｃ
とにそれぞれ圧接することにより、ノブロツド１
０とレバー３との間におけるがたを防止するよう
にしてある。 That is, elastic protrusions 1 are provided at appropriate positions on each side of the first arm 4 in the horizontal direction of the lever 3, which faces the base 10a and the free end bent portion 10c of the knob rod 10.
3, 13', and the elastic protrusions 13, 13',
Base portion 10a and free end bent portion 10c of knob rod 10
By press-welding them respectively, the knob rod 1
This is to prevent backlash between the lever 3 and the lever 3.
また、この弾性突片１３，１３′は、係合孔７
を中心とする円弧状をなすとともに、中間部が弾
性撓曲可能で、該中間部をノブロツド１０の基部
１０ａ及び遊端折曲部１０ｃにそれぞれ圧接させ
た偏平な当接部１３ａ，１３a′と、レバー３の第
１アーム４における遊端部の各側面に突設され、
かつ遊端を当接部１３ａ，１３a′の両端に連設さ
れ、当接部１３ａ，１３a′をレバー３の各側面よ
り外方に突出した状態で両持ち支持する１対の脚
部１３ｂ，１３ｂ，１３b′，１３b′とからなるも
のとしてある。 In addition, the elastic protrusions 13, 13'
flat abutting parts 13a and 13a' having an arc shape centered at , the middle part is elastically bendable, and the middle part is brought into pressure contact with the base part 10a and free end bent part 10c of the knob rod 10, respectively; , protruding from each side of the free end of the first arm 4 of the lever 3,
and a pair of leg portions 13b having free ends connected to both ends of the contact portions 13a, 13a′ and supporting the contact portions 13a, 13a′ on both sides with the contact portions 13a, 13a′ protruding outward from each side surface of the lever 3; 13b, 13b', and 13b'.
弾性突片１３，１３′を、このような両持ち支
持構造とすることにより、ノブロツド１０に圧接
される当接部１３ａ，１３a′の支持強度及び耐久
性を向上することができるとともに、ノブロツド
１０に強い力で圧接し、がた止め効果を向上する
ことができる。 By making the elastic protrusions 13, 13' have such a double-supported support structure, it is possible to improve the support strength and durability of the contact parts 13a, 13a' that are pressed against the knob rod 10, and also to It can be pressed with strong force to improve the rattling effect.
また、ノブロツド１０の基部１０ａ及び遊端折
曲部１０ｃが当接部１３ａ，１３a′の両端に近ず
くほど、当接部１３ａ，１３a′とノブロツド１０
との圧接力が大となり、ノブロツド１０が当接部
１３ａ，１３a′の中央に近ずくほど、上記圧接力
は小となるので、ノブロツド１０が回動範囲の両
端近くで停止しているときのがた防止効果が大と
なり、しかもノブロツド１０が移動範囲の一方の
端部から他方の端部まで移動する際における当接
部１３ａ，１３a′の中央部を通過するときの当接
部１３ａ，１３a′とノブロツド１０との摩擦抵抗
が小となり、ノブロツドの移動が軽快となる。 Furthermore, as the base portion 10a and free end bent portion 10c of the knob rod 10 are closer to both ends of the contact portions 13a, 13a', the contact portions 13a, 13a' and the knob rod 10 are closer together.
The closer the knob rod 10 is to the center of the contact portions 13a, 13a', the smaller the pressure contact force becomes. The effect of preventing rattling is large, and the contact portions 13a, 13a when the knob rod 10 passes through the center of the contact portions 13a, 13a' when moving from one end of the moving range to the other end. The frictional resistance between the knob 10 and the knob 10 is reduced, and the knob can be moved easily.
なお、当接部１３ａ，１３a′の長さ、すなわ
ち、係合孔７を中心とする当接部１３ａ，１３
a′の両端間の角度は、ノブロツド１０の施解錠操
作に必要なノブロツド１０とレバー３との相対的
な回動範囲より大としておくのがよい。 Note that the length of the contact portions 13a, 13a', that is, the length of the contact portions 13a, 13 centered on the engagement hole 7
It is preferable that the angle between both ends of a' be larger than the relative rotation range between the knob rod 10 and the lever 3 necessary for locking/unlocking the knob rod 10.
１４，１４′は、弾性突片１３，１３′の当接部
１３ａ，１３a′に対向するレバー３の第１アーム
４の遊端部における係合孔７まわりの適所に穿設
された扇形の肉抜き孔で、これは弾性突片１３，
１３′の成形を容易にし、かつ弾性突片１３，１
３′の当接部１３ａ，１３a′の中間部が自由に撓
曲し得るようにするためのものである。 14, 14' are sector-shaped holes drilled at appropriate positions around the engagement hole 7 at the free end of the first arm 4 of the lever 3, which faces the contact parts 13a, 13a' of the elastic protrusions 13, 13'. This is a lightening hole, and this is an elastic protrusion 13,
13', and the elastic protrusion 13,1
This is to allow the intermediate portion of the abutment portions 13a, 13a' of 3' to be freely bent.
１５，１５は、係合孔７内に突出するようにレ
バー３と一体的に形成された上下１対の互いに平
行なほぼ接線方向の突条で、係合孔７に対するロ
ツド１０の横向折曲部１０ｂの上下方向のがたを
防止するようにしたものである。 Reference numerals 15, 15 denote a pair of upper and lower protrusions extending in a substantially tangential direction parallel to each other and integrally formed with the lever 3 so as to protrude into the engagement hole 7. This is to prevent the portion 10b from shaking in the vertical direction.
連結ロツド１２とレバー３との連結部には、上
述のノブロツド１０とレバー３との連結部におけ
る当接部１３ａ，１３a′と脚部１３ｂ，１３b′と
からなる弾性突片１３，１３′、肉抜き孔１４，
１４′、突条１５，１５とと同様な当接部１６ａ，
１６a′と脚部１６ｂ，１６b′とからなる弾性突片
１６，１６′、肉抜き孔１７，１７′、突条１８，
１８が設けられている。 At the connecting portion between the connecting rod 12 and the lever 3, there are elastic protrusions 13, 13' consisting of abutting portions 13a, 13a' and leg portions 13b, 13b' at the connecting portion between the above-mentioned knob rod 10 and lever 3; Lightening hole 14,
14', a contact portion 16a similar to the protrusions 15, 15,
16a' and leg parts 16b, 16b', elastic protrusions 16, 16', lightening holes 17, 17', protrusions 18,
18 are provided.
これらの構成は、上述のノブロツド１０とレバ
ー３との連結部の構成を、そのまま第２図におけ
る反時計方向に90゜だけ回転させた場合の構成と
全く同一であるので、詳細な説明は省略する。 These configurations are exactly the same as those obtained by rotating the connecting portion between the knob rod 10 and the lever 3 by 90 degrees counterclockwise in FIG. 2, so a detailed explanation will be omitted. do.
なお、上述の実施例は、自動車の後部ドアにお
ける施解錠ノブとドアロツクの施解錠レバーとを
連結する連結手段に本考案を適用したものとして
あるが、本考案は、この実施例の場合だけでな
く、ロツドとレバーとを回動自在に連結する各種
の連結部に適用可能である。 In addition, in the above-mentioned embodiment, the present invention is applied to a connecting means for connecting the locking/unlocking knob of the rear door of an automobile and the locking/unlocking lever of the door lock, but the present invention is applicable only to this embodiment. It can be applied to various types of connecting parts that rotatably connect rods and levers.
本考案によると、次のような顕著な効果を奏す
ることができる。
According to the present invention, the following remarkable effects can be achieved.
(1) レバーに設けた弾性突片をロツドの基部と遊
端折曲部とにそれぞれ圧接させることにより、
ロツドとレバーとのがたを防止するようにして
あり、構造が簡単で、回動操作時に不快ながた
つき音等が発生することなく円滑に作動するこ
とができる。(1) By pressing the elastic protrusions provided on the lever against the base of the rod and the bent portion of the free end,
It is designed to prevent rattling between the rod and the lever, has a simple structure, and can operate smoothly without producing unpleasant rattling sounds during rotation operations.
したがつて、従来はがたが大きいため使用で
きなかつた比較的精密な作動を必要とする連結
部分にも、単にロツドをクランク状に折曲して
これをレバーに嵌合させただけの簡単な連結構
造を採用することができ、実用上の便益が大で
ある。 Therefore, even for connecting parts that require relatively precise operation, which could not be used in the past due to large backlash, the rod can be easily bent into a crank shape and fitted into the lever. A flexible connection structure can be adopted, which has great practical benefits.
(2) 弾性突片の当接部の両端を、レバーの側面よ
り突出する脚部により両持ち支持したことによ
り、ロツドの基部及び遊端折曲部が当接部の両
端に近ずくほど、弾性突片とロツドとの圧接力
が大となり、ロツドが当接部の中央に近ずくほ
ど、上記圧接力は小となるので、ロツドが移動
範囲の両端近くで停止しているときのがた防止
効果が大となり、しかもロツドが移動範囲の一
方の端部から他方の端部まで移動する際におけ
る当接部の中央部を通過するときの当接部とロ
ツドとの摩擦抵抗が小となり、ロツドの移動が
軽快となる。(2) By supporting both ends of the abutting part of the elastic protrusion by the legs protruding from the side surface of the lever, the closer the base and free end bent part of the rod are to the both ends of the abutting part, the more The pressure force between the elastic protrusion and the rod increases, and the closer the rod is to the center of the contact area, the smaller the pressure force becomes, which reduces the backlash when the rod is stopped near both ends of its movement range. The prevention effect is increased, and the frictional resistance between the rod and the contact portion is reduced when the rod passes through the center of the contact portion when moving from one end of the moving range to the other end. Rod's movement becomes easier.
また、弾性突片を両持ち支持構造としたこと
により、ロツドに圧接される弾性突片の当接部
の支持強度及び耐久性が向上し、片持ち状の弾
性突片の場合のように、つけ根部が切損する等
のおそれなく、長期にわたつて使用することが
できるとともに、当接部を、片持ち支持の場合
より強い力でロツドに圧接させることができ、
がた止め効果を向上できる等の効果を奏するこ
とができる。 In addition, by making the elastic protrusion support structure on both sides, the support strength and durability of the abutment part of the elastic protrusion that is pressed against the rod are improved, and as in the case of a cantilevered elastic protrusion, It can be used for a long period of time without fear of the base being damaged, and the abutting part can be pressed against the rod with a stronger force than in the case of cantilever support.
Effects such as improved rattling effect can be achieved.
(3) 弾性突片を、レバーの係合孔近傍の両側面に
おける係合孔を中心とする互いに対称の位置
に、レバーと一体的に設けたので、ロツドを、
レバーのいずれの側面からでも、また係合孔に
向かつていずれの弾性突片側からでも、レバー
に簡単に連結することができるので、組付作業
性がよく、しかも部品点数が少なく、取扱いが
便利である。(3) Since the elastic protrusions are provided integrally with the lever at symmetrical positions on both sides of the lever near the engagement hole, the rod can be
Since it can be easily connected to the lever from either side of the lever or from either side of the elastic protrusion facing the engagement hole, it is easy to assemble and has a small number of parts, making it convenient to handle. It is.
第１図は、本考案の一実施例の分解斜視図、第
２図は、同じく組立て後の状態を示す正面図、第
３図は、第２図のＸ−Ｘ線に沿う拡大横断面図、
第４図は、第２図のＹ−Ｙ線に沿う拡大縦断面図
である。
１……ドアパネル、３……レバー、７，８……
係合孔、９……軸部材、１０……ノブロツド、１
０ａ……基部、１０ｂ……横向折曲部、１０……
遊端折曲部、１３，１３′，１６，１６′……弾性
突片。
Fig. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front view showing the state after assembly, and Fig. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along line X-X in Fig. 2. ,
FIG. 4 is an enlarged longitudinal sectional view taken along line Y--Y in FIG. 2. 1... Door panel, 3... Lever, 7, 8...
Engagement hole, 9...Shaft member, 10...Knob rod, 1
0a...Base, 10b...Horizontal bent part, 10...
Free end bent portions, 13, 13', 16, 16'... elastic projections.
Claims (1)
部とを連続してクランク状に折曲形成し、該ロツ
ドの横向折曲部をレバーに穿設した係合孔に嵌合
することにより、ロツドとレバーとを連結してな
る連結構造において、前記レバーの係合孔近傍の
両側面における前記係合孔を中心とする互いに対
称の位置に偏平な当接部の両端を、前記レバーの
側面より突出する脚部をもつて両持ち支持してな
る弾性突片を、前記レバーと一体的に設け、該弾
性突片の当接部を、前記ロツドの基部及び遊端折
曲部にそれぞれ圧接することにより、ロツドとレ
バーとのがたを防止するようにしたことを特徴と
するロツドとレバーとの連結構造。 At one end of the base of the rod, a horizontal bent portion and a free end bent portion are continuously bent into a crank shape, and the horizontal bent portion of the rod is fitted into an engagement hole drilled in the lever. Accordingly, in a connection structure in which a rod and a lever are connected, both ends of the flat abutment portions are placed at symmetrical positions with respect to the engagement hole on both sides of the lever near the engagement hole. An elastic protrusion supported on both sides with a leg protruding from the side surface of the lever is provided integrally with the lever, and the abutting portion of the elastic protrusion is connected to the base of the rod and the bent portion of the free end. A connection structure between a rod and a lever, characterized in that the rod and lever are prevented from rattling by being pressed against each other.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982001031U JPS58104263U (en) | 1982-01-08 | 1982-01-08 | Connection structure between rod and lever |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982001031U JPS58104263U (en) | 1982-01-08 | 1982-01-08 | Connection structure between rod and lever |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58104263U JPS58104263U (en) | 1983-07-15 |
| JPH0138222Y2 true JPH0138222Y2 (en) | 1989-11-16 |
Family
ID=30014075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982001031U Granted JPS58104263U (en) | 1982-01-08 | 1982-01-08 | Connection structure between rod and lever |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58104263U (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2534459Y2 (en) * | 1990-10-31 | 1997-04-30 | 株式会社アルファ | Door handle device for automobile |
| JP2000110426A (en) * | 1998-10-07 | 2000-04-18 | Fuji Heavy Ind Ltd | Bell crank support structure and linkage structure |
| JP6993599B2 (en) * | 2020-06-03 | 2022-01-13 | 株式会社アンセイ | Vehicle door trim assembly |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5629161B2 (en) * | 1975-12-30 | 1981-07-07 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5853414Y2 (en) * | 1979-05-16 | 1983-12-05 | ダイハツ工業株式会社 | Parts that can be rotatably attached to the wall of the vehicle body, etc. |
| JPS5629161U (en) * | 1979-08-14 | 1981-03-19 |
-
1982
- 1982-01-08 JP JP1982001031U patent/JPS58104263U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5629161B2 (en) * | 1975-12-30 | 1981-07-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58104263U (en) | 1983-07-15 |
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