JPH0128959Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はプレス機械を回転停止させるために用
いるプレスの駆動装置に関するものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a press drive device used to stop the rotation of a press machine.

従来、プレス機械に用いられている駆動装置は
プレスの回転軸に回転自在にフライホイールに設
け、回転軸とフライホイールとの間にクラツチ
を、プレスの機体と回転軸との間にブレーキを設
け、シリンダ装置とスプリングを用いて動作させ
ていた。このクラツチ・ブレーキでは回転軸と機
体との相互の関係から、構造が開放形で、そのた
めにクラツチ・ブレーキ用摩擦板の給油の洩れを
防止する構造が複雑となり、整備の時の調整及び
保守が煩雑であるなどの欠点があつた。 Conventionally, the drive device used in press machines is equipped with a flywheel rotatably attached to the rotating shaft of the press, a clutch is installed between the rotating shaft and the flywheel, and a brake is installed between the press body and the rotating shaft. It was operated using a cylinder device and a spring. This clutch/brake has an open structure due to the mutual relationship between the rotating shaft and the aircraft body, which makes the structure for preventing oil leakage of the friction plate for the clutch/brake complicated, making adjustments and maintenance difficult during maintenance. It had drawbacks such as being complicated.

本考案の目的はこれらの欠点を除き、フライホ
イール、クラツチ及びブレーキをケーシング内に
収容してユニツト化し、これをプレスの回転軸に
固定することによつて給油を容易化し、油洩れを
防止し、かつ調整及び保守を簡単化することがで
きるプレスの駆動装置を提供することにある。以
下本考案の実施例について図面を参照して説明す
る。 The purpose of the present invention is to eliminate these drawbacks, to form a unit by housing the flywheel, clutch, and brake in a casing, and to fix this unit to the rotating shaft of the press, thereby facilitating oil supply and preventing oil leakage. The object of the present invention is to provide a press drive device that can simplify adjustment and maintenance. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第１図及び第２図において、プレスの回転軸１
の軸端に設けた駆動装置を示している。回転軸１
には偏心部１ａが設けられ、プレスのスライドに
連結された連接棒（図示せず）の一端部が枢着さ
れる。回転軸１と同心で回転軸１に対し回転自在
のフライホイール２が設けられている。フライホ
イール２には回転軸１と同心に軸３が立設され、
軸３にはプーリ４が固定されている。プーリ４は
Ｖベルトによりモータ（図示せず）から回転力を
受ける。 In Figures 1 and 2, the rotation axis 1 of the press
The drive device installed at the end of the shaft is shown. Rotating axis 1
is provided with an eccentric portion 1a, to which one end of a connecting rod (not shown) connected to the slide of the press is pivotally mounted. A flywheel 2 is provided concentrically with the rotating shaft 1 and rotatable with respect to the rotating shaft 1. A shaft 3 is provided upright on the flywheel 2 concentrically with the rotation shaft 1.
A pulley 4 is fixed to the shaft 3. The pulley 4 receives rotational force from a motor (not shown) through a V-belt.

フライホイール２には中心から偏心した位置に
中心と平行な軸上に回転自在なギヤ５が設けられ
ている。ギヤ５は同心上に互に一体に固定された
２個１組のギヤ５ａ，５ｂから構成されており、
実施例の場合第２図に示すように中心角を３等分
した位置に３組が設けられている。 A gear 5 is provided on the flywheel 2 at a position eccentric from the center and rotatable on an axis parallel to the center. The gear 5 is composed of a set of two gears 5a and 5b that are integrally fixed to each other concentrically,
In the case of this embodiment, as shown in FIG. 2, three sets are provided at positions where the central angle is divided into three equal parts.

ギヤ５には、一方のギヤ５ａにかみ合う第１の
ギヤ６が回転軸１に固設され、他方のギヤ５ｂに
かみ合う第２のギヤ７が回転軸１に回転自在に設
けられている。 In the gear 5, a first gear 6 that meshes with one gear 5a is fixed to the rotating shaft 1, and a second gear 7 that meshes with the other gear 5b is rotatably provided on the rotating shaft 1.

第２のギヤ７にはクラツチハブ８が固設されて
いる。フライホイール２及びクラツチ・ブレーキ
を収容しているケーシング９にはクラツチハブ８
の外周と対向するクラツチ・ハウジング１０が固
設されている。クラツチハブ８及びクラツチハウ
ジング１０には、それらの歯にかみ合うクラツチ
用摩擦板１１が互い違いに組み込まれている。 A clutch hub 8 is fixed to the second gear 7. A clutch hub 8 is attached to the casing 9 that houses the flywheel 2 and the clutch/brake.
A clutch housing 10 is fixedly mounted opposite the outer periphery of the clutch housing 10. Clutch friction plates 11 that mesh with the teeth of the clutch hub 8 and the clutch housing 10 are installed alternately.

回転軸１にはブレーキハブ１２が固定されてい
る。ブレーキハブ１２の外周と対向するブレーキ
ハウジング１３がケーシング９に固設されてい
る。ブレーキハブ１２及びブレーキハウジング１
３にはそれらの歯にかみ合うブレーキ用摩擦板１
４が互い違いに組込まれている。クラツチハブ
８、クラツチハウジング１０及びクラツチ用摩擦
板１１からなるクラツチとブレーキハブ１２、ブ
レーキハウジング１３及びブレーキ用摩擦板１４
からなるブレーキとの間にはシリンダ装置１５が
設けられている。シリンダ装置１５には圧縮エア
がポート１７から給排される。ポート１７から圧
縮エアが供給されるとシリンダ装置１５はクラツ
チ用摩擦板１１をケーシング９との間に押圧しク
ラツチを作動させる。ポート１７から圧縮エアが
排出されると、シリンダ装置１５はケーシング９
との間に所要数設けられたスプリング１６により
付勢され、クラツチ用摩擦板１１の押圧力を解放
するとともにブレーキ用摩擦板１４をケーシング
９との間に押圧しブレーキを作動させる。ケーシ
ング９はそれと回転軸１及び軸３との間を油密に
保持し、内部に所要量の油が封入され、プレスの
機体１８に固定されて回転軸１及び駆動装置を支
持している。 A brake hub 12 is fixed to the rotating shaft 1. A brake housing 13 facing the outer periphery of the brake hub 12 is fixed to the casing 9. Brake hub 12 and brake housing 1
3 is a brake friction plate 1 that meshes with those teeth.
4 are installed alternately. A clutch consisting of a clutch hub 8, a clutch housing 10, and a clutch friction plate 11, a brake hub 12, a brake housing 13, and a brake friction plate 14.
A cylinder device 15 is provided between the brake and the brake. Compressed air is supplied to and discharged from the cylinder device 15 through a port 17 . When compressed air is supplied from the port 17, the cylinder device 15 presses the clutch friction plate 11 between it and the casing 9 to operate the clutch. When the compressed air is discharged from the port 17, the cylinder device 15 is moved to the casing 9.
is biased by a required number of springs 16 provided between the clutch and the casing 9 to release the pressing force of the clutch friction plate 11 and press the brake friction plate 14 between the clutch and the casing 9 to operate the brake. The casing 9 maintains an oil-tight connection between the rotating shaft 1 and the shaft 3, a required amount of oil is sealed inside, and is fixed to the press body 18 to support the rotating shaft 1 and the drive device.

次に作用について述べる。プレスを駆動するモ
ータが起動されると、プーリ４、軸３を介してフ
ライホイール２は回転軸１の回りを空転する。こ
のときシリンダ装置１５には給気されていないの
でブレーキが作動し回転軸１は停止している。従
つて第１のギヤ６を太陽ギヤとしてギヤ５が回転
し、第２のギヤ７は回転軸１の回りを回転してい
る。プレス加工するときは、シリンダ装置１５に
給気し、ブレーキを解放するとともにクラツチを
作動させクラツチハブ８を介して第２のギヤ７を
停止させる。ギヤ５は第２のギヤ７を太陽ギヤと
して回転し、第１のギヤ６を介してフライホイー
ル２の回転力を回転軸１に伝達する。回転軸１の
回転に対する反力はギヤ５、第２のギヤ７を介し
てクラツチが受ける。各部はケーシング９に封入
された油によりそれぞれ潤滑され又は冷却され
る。 Next, we will discuss the effect. When the motor that drives the press is started, the flywheel 2 idles around the rotating shaft 1 via the pulley 4 and the shaft 3. At this time, since air is not being supplied to the cylinder device 15, the brake is activated and the rotating shaft 1 is stopped. Therefore, the gear 5 rotates with the first gear 6 as a sun gear, and the second gear 7 rotates around the rotating shaft 1. When press working, air is supplied to the cylinder device 15, the brake is released, and the clutch is operated to stop the second gear 7 via the clutch hub 8. The gear 5 rotates using the second gear 7 as a sun gear, and transmits the rotational force of the flywheel 2 to the rotating shaft 1 via the first gear 6. A reaction force against the rotation of the rotating shaft 1 is received by the clutch via the gear 5 and the second gear 7. Each part is lubricated or cooled by oil sealed in the casing 9.

以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、(1)クラツチ・ブレーキ及びフライホイールが
ケーシング内に収容されてユニツト化され回転軸
端に固定されているので、回転軸と共に取外しが
でき、調整及び整備が容易である。(2)クラツチ・
ブレーキ及びフライホイールがケーシングに油密
に収容されているので、適量の油を封入しておけ
ば一定期間給油の必要がなく、油洩れがないので
保守が極めて容易である。など実用上の効果と利
点は極めて大きい。 As is clear from the above explanation, according to the present invention, (1) the clutch/brake and flywheel are housed in the casing, are integrated into a unit, and are fixed to the end of the rotating shaft, so that they can be removed together with the rotating shaft. , easy to adjust and maintain. (2)Clutch・
Since the brake and flywheel are oil-tightly housed in the casing, there is no need to refuel for a certain period of time if an appropriate amount of oil is sealed, and there is no oil leakage, making maintenance extremely easy. The practical effects and advantages are extremely large.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は実施例の縦断面図、第２図は第１図の
−矢視によるギヤのかみ合い関係を示す側面
図である。 １は回転軸、１ａは偏心部、２はフライホイー
ル、３は軸、４はプーリ、５はギヤ、５ａ，５ｂ
はギヤ、６は第１のギヤ、７は第２のギヤ、８は
クラツチハブ、９はケーシング、１０はクラツチ
ハウジング、１１はクラツチ用摩擦板、１２はブ
レーキハブ、１３はブレーキハウジング、１４は
ブレーキ用摩擦板、１５はシリンダ装置、１６は
スプリング、１７はポート、１８は機体、であ
る。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the embodiment, and FIG. 2 is a side view showing the meshing relationship of the gears as viewed from the - arrow in FIG. 1 is a rotating shaft, 1a is an eccentric part, 2 is a flywheel, 3 is a shaft, 4 is a pulley, 5 is a gear, 5a, 5b
is a gear, 6 is a first gear, 7 is a second gear, 8 is a clutch hub, 9 is a casing, 10 is a clutch housing, 11 is a clutch friction plate, 12 is a brake hub, 13 is a brake housing, 14 is a brake 15 is a cylinder device, 16 is a spring, 17 is a port, and 18 is a fuselage body.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 プレス機械を回転、停止させるための駆動装置
において、 プレスの回転軸１の軸端部に軸と同心に回転自
在に設けられ、モータで駆動されるフライホイー
ル２と、 フライホイール２の中心から偏心した位置に、
その軸を平行として回転自在に少なくとも１個が
内装され、その軸と同心で一体の２個１組からな
るギヤ５ａ，５ｂを有するギヤ５と、 ギヤ５のギヤ５ａとかみ合い、回転軸１の軸端
部に固設されたギヤ６と、 ギヤ５のギヤ５ｂとかみ合い、回転軸１回りに
回転自在に設けたギヤ７と、 ギヤ７の軸部に固設したクラツチハブ８と、 回転軸１のクラツチハブ８近傍に固設したブレ
ーキハブ１２と、 プレスのフレーム１８に着脱自在に固設され、
その内周部にクラツチハブ８と対応してクラツチ
を形成するクラツチハウジング１０と、ブレーキ
ハブ１２と対応してブレーキを形成するブレーキ
ハウジング１３とを固定し、更にクラツチ、ブレ
ーキを交互に動作させる手段とギヤ５を含むフラ
イホイール２を油密に収容してユニツト化したケ
ーシング９と、 を具備することを特徴とするプレスの駆動装置。[Claims for Utility Model Registration] A drive device for rotating and stopping a press machine includes a flywheel 2 which is rotatably provided at the end of a rotating shaft 1 of the press concentrically with the shaft and driven by a motor. , at a position eccentric from the center of flywheel 2,
A gear 5 has at least one internally rotatable gear parallel to the shaft, and has a set of two gears 5a and 5b that are concentric with the shaft and integral; A gear 6 fixed to the shaft end; a gear 7 meshing with the gear 5b of the gear 5 and rotatable around the rotating shaft 1; a clutch hub 8 fixed to the shaft of the gear 7; and the rotating shaft 1. A brake hub 12 is fixedly fixed near the clutch hub 8 of the press, and a brake hub 12 is detachably fixed to the frame 18 of the press.
A clutch housing 10, which corresponds to the clutch hub 8 and forms a clutch, and a brake housing 13, which corresponds to the brake hub 12 and forms a brake, are fixed to the inner periphery thereof, and means for alternately operating the clutch and the brake. A press drive device comprising: a casing 9 in which a flywheel 2 including a gear 5 is housed in an oil-tight manner and formed into a unit;