JPH01252026A - ラジオ受信機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はラジオ受信機に係り、とくに西ドイツの交通
情報放送システムにおけるＳＫ、ＢＫ。

ＤＫなどの識別信号を誤りなく検出できるようにしたラ
ジオ受信機に関する。

〔従来の技術〕

西ドイツでは国全体を複数の適当な放送エリアに分割し
、各エリア内の複数のＦＭ局の中から１つを交通情報放
送局（ＳＫ局）に指定して特定の時間帯に交通情報を放
送させ、かつ、ＳＫ局であることを示すＳＫ倍信号エリ
アを示すＢＫ倍信号常時出力させるとともに、交通情報
の放送時間帯であることを示すＤＫ信号を該当時間に出
力させ、識別信号の検出部を存するカーラジオで、ＳＫ
局を自動選局できるようにしたＳＤＫ放送システムが実
施されている。

このシステムに使用されるカーラジオの一例を第７図に
示す。

アンテナＩＯにＲＦ／ＩＦ部１２が横１２れており、ア
ンテナ１０の受渡信号に基づき高周波増幅、同調、混合
、中間周波増幅がなされる。

このＲＦ／ＩＦ部１２に横１２制御用のＰＬＬ回路１４
が接続されており、このＰＬＬ回路１４から入力するバ
ラクタ電圧に従い同調周波数が可変する。

ＲＦ／ＩＦ部１２の横１２は検波部１６と接続されてお
り、中間周波信号に検波を施しステレオ複合信号（ＣＯ
ＭＰＯ３ＩＴ［！　０ＵＴ）として出力する。

このステレオ複合信号は図示しない復調部で左右のオー
ディオ信号に復調され、増幅後スピーカ出力される。

検波部１６の出力側にはまたＰＬＬ回路を含むＳＫ信号
検出部１８が接続されており、受信信号中のＳＫ倍信号
有無が検出される。

このＳＫ信号検出部１８及びＰＬＬ回路１４はマイクロ
コンピュータ２０と接続されている。

マイクロコンピュータ２０には操作部（図示せず）も接
続されており、ユーザが例えばマニュアル同調操作を行
うと操作に従い可変する周波数制御データをＰＬＬ回路
１４へ出力し、対応するバラクタ電圧を発生させて受信
周波数を可変させる。

またユーザが交通情報を聞くためＳＤＫキーをオン操作
したとき、次のようにしてＳＫ局の自動選局（ＳＫシー
ク）を行う、　ａｐち、連続して変化する周波数制御デ
ータをＰＬＬ回路１４へ出力し、対応して変化するバラ
クタ電圧を発生させて受信周波数を連続的に変化させる
。

そして、受信周波数が或る周波数に達し受信信号中にＳ
Ｋ倍信号５７にＨｚの１般送波）が含まれたとき、ＳＫ
信号検出部１８のＰＬＬ回路が引き込み動作後口ツクし
、ロック信号をＳＫ倍信号検出（ｇ　号としてマイクロ
コンピュータ２０へ出力する。

マイクロコンピュータ２０はこの検出信号を入力すると
、周波数制御データの可変を止め受信周波数を固定して
ＳＫ局の受信状態とする。

この状態から他のＳＫ局へ移行したいとき操作部のシー
クキーをオンすれば、マイクロコンピュータ２０は再び
ＳＫシーク制？ｎを行い次のＳＫ局の受信とする。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら上記従来技術では、ＳＫ信号検出部１Ｂに
５１ＫＨｚの成分が入力されるとロックが掛かるため、
ＦＭでの大きな局間ノイズや弱信号時のノイズがＳＫ信
号検出部１８に入り込んだり、近接妨害時やＭ調時など
で中間周波段の帯域制限フィルタのサイドピークを通り
抜けた妨害ノイズが、ＳＫ信号検出部１８に入り込んだ
りしたとき誤って検出信号を出力してしまう問題があっ
た。

この発明はかかる問題に鑑みなされたもので、局間ノイ
ズや弱信号ノイズによる識別信号の誤検出を抑え円滑な
ＳＫシークを行うことのできるラジオ受信機を得ること
が目的であり、また、妨害ノイズによる識別信号誤検出
を抑えることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係るラジオ受信機では、特定放送の識別信号
を検出して検出信号出力を行うための識別信号検出手段
を含むラジオ受信機において、受信信号のレベルを検出
する受信信号レベル検出手段と、 受信信号レベルを或る所定値と比較するレベル判別手段
と、 受信信号レベルが或る所定値より大きいとき識別信号検
出手段の検出信号出力を許可し、小さいとき禁止するゲ
ート手段と、 を備えたことを特徴としている。

また、この発明に係る他のラジオ受信機では、受信信号
の離調を検出する離調検出手段と、＃Ｉ調が検出された
とき識別信号検出手段の検出信号出力を許可し、小さい
とき禁止するゲート手段と、 を備えたことを特徴としている。

また、この発明に係る他のラジオ受信機における識別信
号検出手段は、 受信信号中の識別信号成分を取り出す識別信号成分抽出
部と、 識別信号成分のレベルを検出する識別信号レベル検出部
と、 受信信号レベルが或る所定値より大きいとき検出信号を
発生する検出信号発生部と、 を含むことを特徴としている。

〔実施例〕

以下、この発明の１つの実施例を第１図に基づいて説明
する。

第１図にはこの発明に係るカーラジオの構成が示されて
いる。

アンテナ３０にＲＦ／ＩＦ部３２が部間２れており、ア
ンテナ３０の受渡信号に基づき高周波増幅、同調、混合
、中間周波増幅がなされる。

このＲＦ／ＩＦ部３２に部間２制御用のＰＬＬ回路３４
が接続されており、このＰＬＬ回路３４から入力するバ
ラクタ電圧に従い同調周波数が可変する。

ＲＦ／ＩＦ部３２の部間２は検波部３６と接続されてお
り、中間周波信号に検波を施しステレオ複合信号（ＣＯ
ＭＰＯＳＩＴＥ　０ＵＴ）として出力する。

このステレオ複合信号は図示しない復調部で左右のオー
ディオ信号に復調され、増幅後スピーカ出力される。

ＲＦ／ＩＦ部３２の部間２波段には受信レベル検出部４
２が接続されており、中間周波信号が直流検波され受信
信号のレベル検出信号として出力される。

ＡＮＴ入力とレベル検出信号との関係は第２図の如＜　
ＡＮＴ入力が大きいほどレベル検出信号の出力が小さく
なる。

また検波部３６の検波回路にはＭ　調度検出部４４が接
続されており、検波出力の直流分より、中間周波信号の
中心周波数「。からの離調度が検出されｓ　ｔｍ度検出
信号として出力される。

第３図に離調周波数と離調度検出信号との関係を示す。

検波部３６の出力側にはＢＫ検出部４６が接続されてお
り、受信信号中のＢＫ倍信号有無が検出される。

ここで、ＳＫ局からは常時５７ｋＨｚのＳＫ倍信号２３
．７５から５３．９８Ｈｚまでの６種のＢＫ倍信号送信
されており、また交通情報の放送中には１２５ＨｚのＤ
Ｋ倍信号送信される。

ＢＫ検出部４６ではまず検波部３６の出力側にＳＫ増幅
回路４８が接続されており、ステレオ複合信号中の５７
ｋ）Ｉｚ酸成分増幅がなされる。

このＳＫ増幅回路４８の出力側にはＢＫバンドパスフィ
ルタ５０が接続されており、ＳＫ倍信号ＡＭ変調で重畳
された２　３．　７５〜５３．　９８ＨｚのＢＫ信号成
分を通過させる。

ＢＫバンドパスフィルタ５０の出力側にはＢＫ検出回路
５２が接続されており、ＢＫ酸成分入力されればこれを
直流検波し、かつ、或る所定のスレッシッールドレベル
を越えたとき「Ｌ」のＢＫ検出信号を出力する。

このようにＢＫ検出部４６では、ＢＫ検出にＰＬＬを用
いていないので受信信号中にＢＫ倍信号存在すれば時間
遅れなく検出することができ、またＢＫ検出信号でＳＫ
検出信号に代用すれば単純にＳＫ倍信号検出した場合に
比べて信頼性が増す。

なおりＫ検出回路５２の直流検波信号はＳＫ増幅回路４
８へフィードバックされており、受信電界強度の変動に
伴う検波信号の変動が抑止されるようになっている。

ここで検波出力はＲＦ／ＩＦ部３２の部間２ックフィル
タ特性で定まる第５図のＡの如き帯域特性を有しており
、ＢＫ検出のスレッショールドレヘ）しは破線Ｂに設定
される。

中間周波数ｆ、を中心とする正規の帯域部分（第５図の
Ｘの範囲）であっても、ＦＭでの大きな局間ノイズや弱
信号時のノイズが破線Ｂを越え誤ったＢＫ検出信号を出
力したり、或いは正規の帯域より外側のｆ、から±１０
０ｋＨｚ離れた箇所付近（第５図のＹとＹ′の範囲）に
も感度があるため、離調時や近接妨害時にサイドビーク
妨害を受は誤ったＢＫ検出信号を出力したりすることが
ある。

このためＢＫ検出部４６の出力側はゲート部５４を介し
てマイクロコンピュータ５６と接続されており、所定の
条件が成立したときだけＢＫ検出信号がゲート部５４を
通過し、マイクロコンピュータ５６へ入力されるように
なっている。

このゲート部５４には受信レベル検出部４２、離調度検
出部４４の出力側が接続されており、レベル検出信号と
離調度検出信号に基づきＢＫ検出信号の通過の可否が判
別される。

ゲート部５４は第４図の如く構成されており、ＢＫ検出
部４６からのＢＫ検出信号はＢＫ入力端子ＢＫ、受信レ
ベル検出部４２からのレベル検出信号は第１ミュート端
子ＭＵＴＥ　１　、離調度検出部４４からのＭ調度検出
信号は第２ミュート端子ＭＵＴＥ　２へ各々入力される
ようになっている。

ＢＫ入力端子ＢＫは抵抗Ｒ１を介してトランジスタＱ１
のベースと接続されており、またこのトランジスタＱ１
のベースは抵抗Ｒ２を介してアースと接続され、エミッ
タは直接アースと接続されている。

そしてトランジスタＱｌのコレクタは抵抗Ｒ３を介して
＋５ｖ電源と接続されるとともに、ゲート出力端子０υ
Ｔと接続されている。

またトランジスタＱ１のコレクタとアース間にはゲート
出力の立ち上がりや立ち下がりに時定数を持たせるため
のコンデンサＣが接続されている。

トランジスタＱｌのコレクタに他のトランジスタが接続
されていなければ、ＢＫ入力端子ＢＫに入力されるＢＫ
検出信号がｒＨ，のときは（ＢＫ非検出時）、トランジ
スタＱ１がオンしＣが放電されてゲート出力０υＴが「
ＬＪ状態となっている。

この状態でＳＫ局が受信され、ＢＫ検出部４６から［Ｌ
」レベルのＢＫ検出信号が入力されるとトランジスタＱ
ｌがオフし、Ｒ３とＣで定まる時定数でゲート出力信号
が立ち上がり「Ｈ」となる。

このゲート出力信号の立ち上がりを入力したとき、マイ
クロコンピュータ５６がｒＳＫ局有り」と判断するよう
になっている。

若しノイズ等により誤ってＢＫ検出信号が短時間だけ「
Ｌ」になりトランジスタＱｌが短時間だけオフしたとき
は、Ｃの充電が不十分なのでゲート出力は「Ｌ」のまま
となり、マイクロコンピュータ５６はｒＳＫ局をり」と
誤判断せずに済むことになる。

逆に正規のＢＫ検出信号に基づきゲート出力ＯＵＴがｒ
Ｈ」となっている状態で、電界強度の急変などにより短
時間だけＢＫ検出信号がｒＨ，となってトランジスタＱ
ｌが短時間だけオンしたときは、Ｃの放電が不十分なの
でゲート出力はｒ）（Ｊのままとなり、マイクロコンピ
ュータ５６は「ＳＫ局無し」と誤判断せずに済む。

一方、第１ミュート端子−ＵＴＥ　１は抵抗Ｒ４を介し
てトランジスタＱ２のベースと接続されており、またこ
のトランジスタＱ２のベースは抵抗Ｒ５を介してアース
と接続され、エミッタは直接アースと接続されている。

そしてトランジスタＱ２のコレクタはゲート出力端子Ｏ
ＵＴと接続されている。

抵抗Ｒ４，Ｒ５はスレッショールドレベル設定用で、受
信信号レベルが一部レベル以下となりレベル検出信号が
或る所定のレベルを上回ると、トランジスタＱ２がオン
しゲート出力端子ＯＵＴを「Ｌ」とさせる。

よって弱信号時や受信局が無いときに検波部３６から出
力されるＦＭ特有の大きなノイズで、誤ってＢＫ検出部
４６から「Ｌ」レベルのＢＫ検出信号が出力されても、
ゲート出力の立ち上がりが禁止される。

また、第２ミュート端子ＭＵＴＥ　２は抵抗Ｒ６を介し
てトランジスタＱ３のベースと接続されており、またこ
のトランジスタＱ３のベースは抵抗Ｒ７を介してアース
と接続され、エミッタは直接アースと接続されている。

そしてトランジスタＱ３のコレクタはゲート出力端子０
１ＪＴと接続されている。

抵抗Ｒ６，Ｒ７もスレッショールドレベル設定用で、Ｒ
Ｆ／ＩＦ部１２で部間２周波数が局の中心周波数から離
調していき、離調度検出信号が或る所定のレベルを上回
るとトランジスタＱ３がオンしゲート出力端子０１ｌＴ
を「Ｌ」とさせる。

第５図中の実線Ｃに離調周波数と離調度検出信号の関係
を示し、−点鎖線りにスレッショールドレベルを示す。

従って、正規の中間周波帯域内だけに受信局があればＪ
！＋Ｉｍ度が小さいのでトランジスタＱ３はオンせず、
トランジスタＱ２側がオフしていることを条件にＢＫ検
出部４６がＢＫ倍信号検出して［ＬＪを出力すればトラ
ンジスタＱ１がオフし、ゲート出力ＯＵＴがｒＨ，へ変
化する。

逆にサイドピーク妨害域に受信局があると離調度が大き
くなってトランジスタＱ３がオンし、ゲート出力端子０
１ｌＴを「Ｌ」とさせる。

よって近接妨害時やシーク開始の離調時などでのサイド
ピーク妨害により、誤ってＢＫ検出部４６から「Ｌ」レ
ベルのＢＫ検出信号が出力されてもゲート出力の立ち上
がりが禁止される。

とくに受信信号レベルに応じてソフトミュートを掛ける
ようにしたカーラジオでは、ミュートが浅い時に生じる
サイドピーク妨害でＢＫ検出部４６から誤ったＢＫ検出
信号が出力されることがあるが、上記したように離調度
が大きいときにゲート部５４からのＢＫ検出信号の出力
が禁止されるのでマイクロコンビエータ５６での誤判断
を未然に防ぐことができる。

ゲート部５４及びＰＬＬ回路３４はマイクロコンピュー
タ５６と接続されている。

マイクロコンピュータ５６にはマニュアル同調キーやＳ
ＤＫキー、シークキーなどを含む操作部（図示せず）も
接続されている。

このマイクロコンピュータ５６はバス接続されたＣＰＵ
、ＲＯＭ、ＲＡＭを有しており、ＲＯＭに格納された所
定のプログラムに従い操作部に対するユーザの操作に応
じたマニュアル同調制御、ＳＫシーク制御などを行う。

次に上記実施例の動作を説明する。

まずユーザがマニュアル同調キーを操作した場合、マイ
クロコンピュータ５６は操作に従い可変する周波数制御
データをＰＬＬ回路３４へ出力し、対応するバラクタ電
圧を発生させて受信周波数を可変させる。

そして或る局を受信したところでユーザがマニュアル同
調キーの操作を止めると、マイクロコンピュータ５６は
周波数制御データを固定してＰＬＬ回路３４が出力する
バラクタ電圧を固定し、局の受信状態を継続させる。

この際検波部３６から周波数されるステレオ複合信号が
復調回路で左右の音声信号に復調されたあと、アンプで
増幅されスピーカ出力される。

これと異なり、ユーザが交通情報を聞くためＳＤＫキー
をオン操作したとき、ＳＫ局の自動選局（ＳＫシーク）
を行う。

即ち、マイクロコンピュータ５６は連続して変化する周
波数制御データをＰＬＬ回路３４へ出力し、対応して変
化するバラクタ電圧を発生させて受信周波数を連続的に
変化させる。

局が受信されない間は勿論局が受信されても弱信号時で
は検波部３６からＦＭ特有の大きな局間ノイズが発生し
、このノイズでＢＫ検出部４６が誤って「Ｌ」のＢＫ検
出信号を出力することが有る。

けれども、受信信号レベルが低いとき受信レベル検出部
４２の出力電圧が高くなり、ゲート部５４のトランジス
タＱ２がオンしてゲート出力を「Ｌ」に保持する。

このためマイクロコンピュータ５６にはゲート出力の立
ち上がりが入力されず、引き続き受信周波数を変化させ
る。

その後の受信周波数の変化で或る局に関する受信信号レ
ベルが高くなり、受信レベル検出部４２の出力電圧が低
くなってトランジスタＱ２がオフしたとき、まだ受信周
波数が局の中心周波数と一敗しておらずＲ調状態であれ
ば、離調度検出部４４の出力電圧が高くトランジスタＱ
３がオンしてゲート出力を「Ｌ」のままとしている。

このため、受信局（ＳＫ局を含む）の近接妨害でＢＫ検
出部４６が誤ってＢＫ検出信号を出力しても、マイクロ
コンピュータ５６への立ち上がり入力が阻止される。

そして続く受信周波数の変化で局の中心周波数が中間周
波数の正規の帯域に入るとＭ　ｉＭＩ度検出部４４の出
力電圧が低下し、トランジスタＱ３がオフする。

この際、受信局がＳＫ局であればＢＫ検出部４Ｇによっ
て正規のＢＫ検出信号「ＬＪが出力され、トランジスタ
Ｑｌがオンからオフへ変化する。

すると全てのトランジスタＱ１〜Ｑ３がオフ状態となる
ので、コンデンサＣが抵抗Ｒ３を通じて充電され、所定
の時定数でｒＨ，に立ち上がる。

この立ち上がり変化に基づきマイクロコンピュータ５６
はｒｓＫ局有り」と判断し、周波数制御データの可変を
止め受信周波数を固定してＳＫ局の受信状態とする。

これにより、受信局が交通情報を放送していれば良好な
Ｓ／Ｎ比の下にこれを聴取できる。

若し受信局がＳＫ局でなければ、ＢＫ検出部４６は「Ｌ
」レベルのＢＫ検出信号を出力せず、ゲート出力も「Ｌ
」のままである、このとき、マイクロコンピュータ５６
は受信周波数の可変制御を続行する。

但し、或る普通局を受信し受信レベル検出部４２、Ｍ調
度検出部４４の出力電圧が低くトランジスタＱ２、Ｑ３
ともにオフしたときに、パルス的なノイズが入り込むと
ＢＫ検出部４６が誤って短時間だけ「Ｌ」のＢＫ検出信
号を出力することがある。

このときトランジスタＱ１が短時間オフするがコンデン
サＣの立ち上がりが遅いため、ノイズが無くなってＢＫ
検出信号が「Ｈ」になり、トランジスタＱ１がオンする
とコンデンサＣの電圧が「Ｈ」レベルまで立ち上がらな
いまま「Ｌ」に戻り、マイクロコンピュータ５６の誤動
作が防止される。

これと別に、ＳＫ局を受信している状態で電界強度の急
な変化などによりＢＫ検出部４６の出力が短時間だけｒ
Ｈ」となったとき、トランジスタＱ１が短時間オンする
。

けれどもコンデンサＣの放電には時間が掛かるため、再
びトランジスタＱ１がオフしてしまえばゲート出力が「
Ｌ」になることはなく、マイクロコンピュータ５６側で
ｒｓＫ局なし」と誤判断せずに済む。

或るＳＫ局を受信しでいるときにユーザが他のＳＫ局に
変えたいとき、シークキーをオンする。

するとマイクロコンビエータ５６はＰＬＬ回路３４に対
する周波数制御データを可変していき、受信周波数を可
変させる。

このとき最初、それまで受信していたＳＫ局が離調し正
規の中間周波帯域から外れサイドピーク妨害域に入り再
びＢＫ倍信号受信される。

するとＢＫ検出部４６は一旦ＢＫ検出信号を「Ｈ」とし
たあと１ＴｉＡＰｌ妨害を受けて再び「Ｌ」のＢＫ検出
信号を出力してしまい、このＢＫ検出部４６の出力で単
純にｒｓＫ局有り」と判断すると誤った受信周波数に固
定することになる。

ところがこの実施例ではＳＫ局がＭ調を開始すると離調
度検出部４４の出力電圧が上がり、ゲート部５４のトラ
ンジスタＱ３がオンしコンデンサＣを放電させてゲート
出力を「Ｌ」とさせるので、ＢＫ検出部４６の出力がＳ
Ｋ局の離調で再び［ＬＪになってもマイクロコンピュー
タ５６に立ち上がりが人力されず、よってｒＳＫ局有り
」と誤判断せずに済む。

したがって受信周波数の変化が継続され、次に良好な電
波状態にある他のＳＫ局が受信され、局の中心周波数が
ＩＦフィルタの正規の帯域にきたところで、再びゲート
出力が「Ｌ」からｒＨ，に変わり、この立ち上がりに付
勢されてマイクロコンピュータ５６がｒｓＫ局有り」と
判断して受信周波数を固定させる。

これにより、新たなＳＫ局の交通情報を聴取可能になる
。

この実施例によればカーラジオに受信レベル検出部４２
と離調度検出部４４を設は受信信号レベルと＃Ｉｌ調度
を検出するとともに、ＢＫ検出部４６の出力側にゲート
部５４を備えて受信信号レベルが或る所定レベルより低
い時、及び、受信局が離調している時はＢＫ検出信号の
出力を禁止したことにより、ＦＭ特有の大きな局間ノイ
ズや弱信号ノイズ、或いは近接妨害や離調妨害などで誤
ってＢＫ検出部４６がＢＫ検出信号を出力しても、マイ
クロコンピュータ５６に入力されないようにでき、従っ
てＳＫシークを行う際誤った受信周波数に固定すること
が無くなる。

またＢＫ検出部４６では、ＢＫ検出にＰＬＬを用いてい
ないので受信信号中にＢＫ倍信号存在すれば時間遅れな
く検出することができ、またＢＫ検出信号でＳＫ検出信
号に代用しているのでＳＫ検出の信頼性が増す。

更にゲート部５４の出力端子とアース間にコンデンサＣ
を設け、トランジスタＱ２．Ｑ３がともにオフしている
状態で、ＢＫ検出部４６の出力が変化したとき、時定数
を持ってゲート出力が変化するようにしたので、ノイズ
などで短時間だけ誤ってＢＫ検出部４６の出力が変化し
たときはこれを吸収することができ、ＳＫ局の検出精度
が向上する。

またＢＫ検出回路５２がＢＫ倍信号受信オフ時の検出信
号変化に時定数を持たせ、急な電界強度変化等で短時間
だけＢＫ倍信号検出できなくなっても「Ｌ」出力が変わ
らないようにしである場合、プリセット受信でＳＫ局を
探すときチャンネル切り換え時にトランジスタＱｌのオ
ン変化が遅れてしまい、トランジスタＱ２．Ｑ３側がな
ければ、コンデンサＣが十分に放電されないまま再び新
たなチャンネルのＢＫ倍信号受信されてトランジスタＱ
１がオフすると、マイクロコンピュータ５６にはゲート
出力の立ち上がりが入力されず、ｒＳＫ局有り」と判断
出来なくなる。

けれど、この実施例ではチャンネル切り換え時受信信号
レベルが低下したりＭ調したりしてトラ　−ンジスタＱ
２．Ｑ３がオンしコンデンサＣを放電させるので、新た
なチャンネルがＳＫ局でありＢＫ検出部４６が遅れて「
Ｌ」を出力したときゲート出力が「Ｌ」から「Ｈ」へ立
ち上がることになり、マイクロコンピュータ５６は確実
にｒＳＫ局有り」と判断できる。

なお、上記実施例では受信レベル検出部と離調度検出部
を別個に設け、各々の出力電圧に対し個別に設定した或
る所定のスレッショールドレベルを越えた時、ＢＫ検出
信号の出力を禁止するようにしたが、受信レベル検出部
または離調度検出部のいずれか一方だけの出力に基づき
ＢＫ検出出力を禁止したり、或いは、検波部として第６
図の如く受信信号レベルと離調度が合成されてミュート
信号として出力されるミュート機能付検波ＩＣ回路を用
いる場合、このミュート信号が或る所定のスレッショー
ルドレベルを越えた時、ＢＫ検出信号の出力を禁止する
ようにしてもよい。

またＳＫ検出でなく、ＢＫ検出やＤＫ検出する場合に適
用することもできる。

〔発明の効果〕

この発明に係るラジオ受信機によれば、受信信号のレベ
ルを検出する受信信号レベル検出手段と、受信信号レベ
ルを或る所定値と比較するレベル判別手段と、受信信号
レベルが或る所定値より大きいとき識別信号検出手段の
検出信号出力を許可し、小さいとき禁止するゲート手段
と、を備えたことにより局間ノイズや弱信号時のノイズ
による特定放送局のシーク誤動作を防止できる。

また受信信号の離調を検出するｊ［検出手段と、離調が
検出されたとき識別信号検出手段の検出信号出力を許可
し、小さいとき禁止するゲート手段と、を備えたことに
より、近接妨害や離調妨害による特定放送局のシーク誤
動作を防止できる。

更に識別信号検出手段を、受信信号中の識別信号成分を
取り出す識別信号成分抽出部と、識別信号成分のレベル
を検出する識別信号レベル検出部と、受信信号レベルが
或る所定値より大きいとき検出信号を発生する検出信号
発生部と、より形成したことでリアルタイムの識別信号
検出ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の１つの実施例に係る交通情報受信機
能付カーラジオのブロック図、第２図は第１図中の受信
レベル検出部の動作を説明する線図、第３図は第１図中
の離調度検出部の動作を説明する線図、第４図は第１図
中のゲート部の構成を示す回路図、第５図は＃ｌ調度と
ゲート部の動作の関係を説明する線図、第６図はミュー
ト機能付検波ＩＣの回路図、第７図は従来の交通情報受
信機能付カーラジオのブロック図である。 ４２：受信レベル検出部、４４：離調度検出部、４６：
ＢＫ検出部、　　　　４８：ＳＫ増幅回路、５０：ＢＫ
バンドパスフィルター、 ５２：ＢＫ検出回路、　　５４：ゲート部、５６：マイ
クロコンピュータ、 Ｑ１〜Ｑ３：トランジスタ。 （Ｖ） アンテナ入力（ｄＢｕ） 第２図 （Ｖ） 第３図 第６図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）、特定放送の識別信号を検出して検出信号出力を
   行うための識別信号検出手段を含むラジオ受信機におい
   て、 受信信号のレベルを検出する受信信号レベル検出手段と
   、 受信信号レベルを或る所定値と比較するレベル判別手段
   と、 受信信号レベルが或る所定値より大きいとき識別信号検
   出手段の検出信号出力を許可し、小さいとき禁止するゲ
   ート手段と、 を備えたことを特徴とするラジオ受信機。
2. （２）、特定放送の識別信号を検出して検出信号出力を
   行うための識別信号検出手段を含むラジオ受信機におい
   て、 受信信号の離調を検出する離調検出手段と、離調が検出
   されたとき識別信号検出手段の検出信号出力を許可し、
   小さいとき禁止するゲート手段と、 を備えたことを特徴とするラジオ受信機。
3. （３）、識別信号検出手段は、 受信信号中の識別信号成分を取り出す識別信号成分抽出
   部と、 識別信号成分のレベルを検出する識別信号レベル検出部
   と、 受信信号レベルが或る所定値より大きいとき検出信号を
   発生する検出信号発生部と、 を含むことを特徴とする第１項または第２項記載のラジ
   オ受信機。