JPH0122899Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両におけるリザーブタンクの取付構
造に関する。

従来、例えば農用トラクタの如き車両にあつて
は、ラジエータ内の冷却水が不足した際、自動的
にラジエータ内に冷却水を補給すべくリザーブタ
ンクが備えられていた。しかしながら、リザーブ
タンクがエンジンの上部、即ちボンネツト内上部
に位置して取付けられていたため、リザーブタン
クの位置が高位置となり、リザーブタンクに対す
る冷却水の補給作業が不便であつた。

そこで、本考案は上記問題点に鑑み、ボンネツ
ト内下部のデツドスペースを有効利用して、リザ
ーブタンクに対する冷却液の補給作業の容易化を
図つたものであり、その特徴とするところは、ボ
ンネツト内部にエンジン、バツテリ、ラジエー
タ、該ラジエータに冷却液を補給するリザーブタ
ンク等を備えた車両において、前記バツテリがボ
ンネツト内下部で車体側に固定されたバツテリ支
持台に取付けられ、該バツテリの側方に位置して
前記リザーブタンクがバツテリ支持台に取付けら
れた点にある。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
ると、第１図乃至第３図において、１は車両の一
例としての農用トラクタで、その前部にはエンジ
ン２が搭載され、エンジン２下部両側から前車軸
フレーム３が突設され、その前端にバンパー４が
架設され、同フレーム３下面に前車軸５を介して
左右一対の前輪６が取着されている。

またエンジン２前方に適宜離間してラジエータ
フアン７が配設され、該フアン７のフアン軸８は
エンジン２上部に支承された連動軸９にカツプリ
ング１０を介して連動連結され、該連動軸９はエ
ンジン２下部に突設されたクランク軸１１にプー
リー１２，１３、フアンベルト１４を介して連動
連結されている。また前記フアン軸８はその前端
部がベアリング支持部１５を介して支持フレーム
１６に回転自在に支持されている。尚、支持フレ
ーム１６は前車軸フレーム３に着脱自在に固定さ
れると共に、ボルト・ナツトの締結弛緩により、
上下、左右、前後調整自在とされている。１７は
発電機で、エンジン２の上部一側に位置調整自在
に支持されており、プーリー１８を介して、前記
フアンベルト１４により回転駆動される。

ラジエータフアン７の前方にラジエータ１９が
隣接され、ラジエータ１９はエンジン２と管材２
０，２１により連結されると共に、前車軸フレー
ム３上にブラケツト２２を介して支持されてい
る。

バツテリ２３はエンジン２とラジエータフアン
７との間に形成された空間部下部に配置され、両
前車軸フレーム３に亘つて着脱自在に固定された
バツテリ支持台２４を介して前車軸フレーム３上
に着脱自在に取付けられている。そしてバツテリ
２３はトラクタ１車体の一側より液面を視認でき
るように配置されている。また支持台２４を構成
する各フレームは適宜上方へ延設され、該フレー
ムにエアークリーナ２５及びヒユーズボツクス２
６が夫々、同側方向より点検自在とすべく、点検
部分を同側面側として着脱自在に取付けられてい
る。２７はリザーブタンクで、ラジエータ１９に
適宜冷却水を補給すべく、ラジエータ１９とパイ
プ（図示省略）連結されており、前記ヒユーズボ
ツクス２６等と同側方で、かつバツテリ２３の側
方に位置してバツテリ支持台２４に取付けられて
いる。本実施例においては第２図に示される如
く、リザーブタンク２７の一側面にゴム板等の緩
衝体２８が接着等により固着され、該緩衝体２８
の他側面にはボルト２９を固定保持したブラケツ
ト３０が固着されており、一方バツテリ支持台２
４側には、タンク支持片３１が下向きに延設さ
れ、該タンク支持片３１のボルト挿通孔に前記リ
ザーブタンク２７に固定状とされたボルト２９を
挿通し、ナツト３２により該リザーブタンク２７
がバツテリ支持台２４に着脱自在に取付けられて
いる。３３は防塵網で、ラジエータ１９とラジエ
ータフアン７との間に設けられると共に、側方向
に出し入れ自在に構成されている。３４はエンジ
ン２の一側に設けられたエンジンオイル検油棒で
ある。またエンジン２の上部一側寄りには、エン
ジンオイル給油部３５が備えられている。

３６はボンネツトで、前記エンジン２、ラジエ
ータフアン７、ラジエータ１９、バツテリ２３及
びリザーブタンク２７等を上方及び両側方から覆
うもので、ボンネツト３６の上部板３７、両側板
３８は夫々独立に開閉自在、着脱自在とされてい
る。

また、ボンネツト３６の前部開口はグリル３９
によつて開閉自在に閉止され、グリル３９上部に
は左右一対のヘツドランプ４０が取着されてい
る。４１は上部板３７前部に設けられた開閉具で
あり、該開閉具４１の係合解除を介して、上部板
３７が開閉自在とされる。

そして、一側（本実施例では左側）の側板３８
を開閉もしくは取外すことによつて、フアンベル
ト１４、ラジエータ１９、バツテリ２３、エアー
クリーナ２５、リザーブタンク２７、ヒユーズボ
ツクス２６、防塵網２３、エンジンオイル給油部
３５及びエンジンオイル検油棒３４等の各種点検
機器の点検補給が同一側（本実施例では左側）よ
り行なうことができるよう構成されている。

４２はステアリング装置で、ボンネツト３６後
端側に位置して設けられており、該ステアリング
装置４２はハンドル軸４３と、該ハンドル軸４３
の上端に固定されたハンドル４４と、ボールナツ
ト４５、セクタギヤ４６等を介して操向系（図示
省略）に連動された連動軸４７とを備えている。
そしてハンドル軸４３の下端に設けられたカツプ
リング部４８が連動軸４７上端部にスプライン嵌
合されている。前記ハンドル軸４３は上下の上ハ
ンドル軸４９と下ハンドル軸５０に２分割状とし
て構成されており、各ハンドル軸４９，５０は互
いにカツプリング５１により連動連結・解除自在
に連結されている。本実施例においてはカツプリ
ング５１により各々スプライン嵌合されており、
ロールピン５２によりカツプリング５１の軸方向
移動が規制されている。５３はコラムで、ハンド
ル軸４３と対応して上下に２分割状として構成さ
れ、互いに締付体５４により連結解除自在に連結
されている。そして下ハンドル軸５０はベアリン
グ５５及びブツシユ付ゴム５６により下コラム５
７に支持され、上ハンドル軸４９はベアリング５
８及び１対のブツシユ付ゴム59，60により上コラ
ム６１に支持されている。またコラム５３の上端
部にはカバー体６２が設けられている。

本考案の実施例は以上のように構成されてお
り、リザーブタンク２７がバツテリ２３の側方の
空間部に取付けられているため、ボンネツト３６
内部のデツドスペースが有効に利用できる。また
ボンネツト３６内下部に備えられたバツテリ２３
の側方に位置してリザーブタンク２７が取付けら
れた構成であるため、リザーブタンク２７位置が
低位置となり、冷却水の補給作業が容易となる。
さらにバツテリ支持台２４を利用してリザーブタ
ンク２７を取付けているため、リザーブタンク２
７専用の取付台を別途製作する必要がなく、部材
の兼用化が図れる。またボンネツト３６内のフア
ンベルト１４やエンジンオイル検油棒３４等の各
種点検機器が同一側に配備されているので、始業
点検等の場合、ボンネツト３６の一側の側板３８
を開閉もしくは取外すことによつて、同一側より
各種点検機器が点検・補給でき、手間がかから
ず、点検作業が容易迅速に行なえ、能率的であ
り、メンテナンス性向上が図れる。さらにステア
リング装置４２において、ハンドル軸４３が上ハ
ンドル軸４９と下ハンドル軸５０に分割され、
各々ブツシユ付ゴム５６，５９，６０によつて支
持されているため、連動軸４７側からの振動がハ
ンドル４４に伝わり難く、ハンドル４４に伝達さ
れる振動が効果的に防止でき、操向操作性向上が
図れる。

第４図は第２実施例を示しており、リザーブタ
ンク２７の一側面にゴム等の緩衝体６３を介して
フツク板６４が固着されており、該フツク板６４
がバツテリ支持台２４に設けられた係合孔部６５
に係合されると共に固定ボルト６６の締結によ
り、リザーブタンク２７がバツテリ支持台２３に
着脱自在に取付けられる構成とされたものであ
る。尚、リザーブタンク２７の取付け構造は上記
実施例に限られない。またステアリング装置４２
において、スプライン嵌合によるカツプリング５
１を示しているが、自在継手等の連結手段であつ
てもよい。さらにブツシユ付ゴム５６，５９，６
０において、内側がブツシユとされたものを示し
ているが、外側をブツシユとしたものであつても
よく、その数も適宜決定すればよい。

本考案はバツテリがボンネツト内下部で車体側
に固定されたバツテリ支持台に取付けられ、該バ
ツテリの側方に位置してリザーブタンクがバツテ
リ支持台に取付けられたものであり、バツテリ側
方のボンネツト内に生じる空間部にリザーブタン
クを取付けているので、ボンネツト内部のデツド
スペースが有効に利用できる。またリザーブタン
ク位置が低位置となり、冷却液の補給作業が容易
となり、メンテナンス性向上が図れる。さらにバ
ツテリ支持台を利用してリザーブタンクを取付け
ているため、部材の兼用化が図れるという利点を
奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を具備したトラクタの
前部側面図、第２図は第１図の要部正面図、第３
図は第１図の一部拡大断面図、第４図は他の実施
例を示す要部正面図である。 １……トラクタ、２……エンジン、１９……ラ
ジエータ、２３……バツテリ、２４……バツテリ
支持台、２７……リザーブタンク、３１……タン
ク支持片、３６……ボンネツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボンネツト内部にエンジン、バツテリ、ラジエ
   ータ、該ラジエータに冷却液を補給するリザーブ
   タンク等を備えた車両において、前記バツテリが
   ボンネツト内下部で車体側に固定されたバツテリ
   支持台に取付けられ、該バツテリの側方に位置し
   て前記リザーブタンクがバツテリ支持台に取付け
   られたことを特徴とするリザーブタンク取付構
   造。