JPH01222611A

JPH01222611A - 耐張装置取替工法と多導体固定金具

Info

Publication number: JPH01222611A
Application number: JP63048080A
Authority: JP
Inventors: Tetsuo Morishita; 哲夫森下; Kiyoshi Mutsuka; 六鹿　清; Toshikazu Fukuzawa; 福澤　俊和; Tsugumichi Deguchi; 出口　嗣倫; Masahiko Suzuki; 昌彦鈴木
Original assignee: TOKAI DENKI KOJI KK; Asahi Malleable Iron Co Ltd; Chubu Electric Power Co Inc
Current assignee: TOKAI DENKI KOJI KK; Asahi Tec Corp; Chubu Electric Power Co Inc
Priority date: 1988-02-29
Filing date: 1988-02-29
Publication date: 1989-09-05
Anticipated expiration: 2012-04-09
Also published as: JP2598948B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕この発明は、鉄塔アームに多導体導線を設置する際に設
置された耐張装置を取り替える工法およびこの工法に使
用する多導体固定金具に関する。

〔従来技術〕

従来における多導体耐張装置取替工法は次の順序に従っ
て行われる。

（１）、鉄塔間の導体（本線）に取りつけられているス
ペーサ（鉄塔間の距離で異なるが一相一径間で１５個前
後）を作業者が全て取り外すと共に、ジャンパ線を鉄塔
間の導体から取り外す。

（２）、導体から取り外すしたジャンパ線を鉄塔側へ移
動させる。

（３）、下部導体にカムアロング金具を取りつげ、この
カムアロング金具と耐張装置のライン側の金具との間に
複数の金車を設置し、この金車の作動ワイヤを操作して
導線のクランプを耐張装置から外す。

（４）、続いて、そのクランプへ、鉄塔アームに取りつ
けられている仮留め用ワイヤを取りつげるとともに前記
金車の作動ワイヤを緩めることによってこの導体（クラ
ンプが取りつけられている導体）を鉄塔アームへ仮留め
する。

なお、前記金車は、下部導体を仮留めした後取り外され
、上部導体の仮留めに使用されるのが一般的である。

（５）、その後、上部導体にカムアロング金具を取りつ
け、このカムアロング金具と耐張装置のライン側の金具
との間に複数の金車を設置し、この金車の作動ワイヤを
操作して導線のクランプを耐張装置から外す。

（６）、続いて、このクランプへ、鉄塔アームに取りつ
けられている仮留め用ワイヤを取りつけるとともに前記
金車の作動ワイヤを緩めることによってこの導体（クラ
ンプが取りつけられている導体）を鉄塔アームへ仮留め
する。

更に、前記金車の作動ワイヤを緩めることにより前記耐
張装置を鉄塔アームから垂下させて、地上に降ろす。

（７）、新規な耐張装置を鉄塔アーム付近まで上げ、鉄
塔アームへ取りつける。

（８）、上部導体に取りつけられているカムアロング金
具と耐張装置のライン側金具との間へ複数の金車を設置
し、この金車の作動ワイヤを操作して前記カムアロング
金具と前記ライン側金具との間隔を狭くして、前記仮留
め用ワイヤを前記導体のクランプから外すと共に、その
導体のクランプを耐張装置のランイ側の金具へ連結する
。

（９）、続いて、金車の作動ワイヤを緩め、上部導体の
張力を耐張装置へ移すと共に、前記仮留め用ワイヤ及び
金車を取り外す。

α０１．上部導体緊線完了後、下部導体に取りつけられ
ているカムアロング金具と耐張装置のライン側金具との
間へ複数の金車を設置し、この金車の作動ワイヤを操作
して前記カムアロング金具と前記ライン側金具との間隔
を狭くして、前記仮留め用ワイヤを前記導体のクランプ
から外すと共に、その導体のクランプを耐張装置のラン
イ側の金具へ連結する。

ＯＩ）、続いて、金車の作動ワイヤを緩め、下部導体の
張力を耐張装置へ移す。

イヤ及び金車を取り外す。

ａの、その後、カムアロング金具、金車等を導体、耐張
装置金具、鉄塔アームから外すと共に前記ジャンパ線を
原状態に戻す。

０■、ジャンパ線を本線（導体）に取りつけると“とも
に本線（導体）に前記スペーサを取りつける。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、従来の工法にあっては、（１）０本線（
導体）に取りろけられているスペーサを作業者が全て取
り外し、耐張装置取替後に原状能になるように取りつけ
なければならない、（２）、ジャンパ線を本線（導体）から取り外し、耐張
装置取替後に原状能になるように取りつけなければなば
ならない、この結果、耐張装置取替の作業に時間と手間がかかると
いう不都合を有した。特に、耐張装置の取替作業は停電
を伴うため、このように作業に手間がかかるということ
は停電時間が長くなり、電力の安定な供給に好ましくな
いという不都合を有した。

この発明の課題はかかる不都合を解消することである。

〔課題を解決するための手段〕

前記課題を解決するために、この発明の耐張装置取替工
法は、鉄塔アームに耐張装置を介して多導体送電線を取りつけ
た多導体送電線取付構造にあって、前記鉄塔アームから
前記耐張装置を取り替える耐張装置取替方法において、緊線用連結部と金車連結部とを有する多導体固定金具を
用意し、前記多導体送電線の各導体を線条把握具でつかむととも
にその線条把握具と耐張装置との間に多導体固定金具を
設け、この多導体固定金具と前記線条把握具とを第一緊締ロー
プで連結すると共に前記多導体固定金具の緊線用連結部
と鉄塔アームとを引留め工具を介して第二緊締ロープに
よって連結し、その後、前記多導体固定金具の金車連結部および前記耐
張装置に各々金車を取り付け、これらの金車に巻回され
た作動ワイヤを操作して前記耐張装置と前記多導体固定
金具との間を狭めることにより前記導体を前記耐張装置
から外し、その後前記作動ワイヤーを緩めて前記第二緊
締ロープを緊張した後、前記耐張装置を前記鉄塔アーム
から取り外すとともに別の耐張装置を前記鉄塔アームに
取りつけ、その後、前記多導体固定金具の金車連結部と前記耐張装
置に各々金車を取り付け、この金庫に巻回された作動ワ
イヤを操作して前記耐張装置と前記多導体固定金具との
間を狭めることにより、前記導体を前記耐張装置に取り
付け、その後、前記引留め工具を緩めて前記導体の張力を前記
耐張装置へ移すようにしたものである。

また、この耐張装置取替工法において使用される多導体
固定金具は、板状部材と複数の取付板とを備え、前記板状部材を水平
に設置するとともにこの板状部材の上面および下面にそ
れぞれ取付板を突設し、前記前記板状部材に緊線用連結部と金車連結部とを設け
、前記取付板に導線連結部を設けるとともにこの多導体連
結部を多導体送電線の導体配列と略対応させ、この取付板の上端部へ掛止フックを設けたものである。

〔発明の作用〕

前記のように構成されたこの発明に係る耐張装置取替工
法にあっては、多導体固定金具を使用しているので、その多導体配列は
くずれず、鉄塔間の導体に取りつけられているスペーサ
およびジャンパ線を取り外すことなく耐張装置の取替を
行うことができる。

〔実施例の説明〕

以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図〜第４図において、１は鉄塔（図示せず）に固定
された鉄塔アーム、２，２．２は鉄塔アーム１に取りつ
けられた碍子連、３１は碍子連２゜２．２の先端に取り
つけられた大ヨーク、３２は大ヨーク３１に固着された
垂直ヨーク、３３および３３は垂直ヨーク３２に固定さ
れた水平ヨークである。この水平ヨーク３３．３３には
多導体送電線の本線（導体）　４．　４．・・・が耐張
クランプ４１．４１．・・・を介して連結されている。

なお、前記碍子連２．　２．　２、前記大ヨーク３１、
前記垂直ヨーク３２および前記水平ヨーク３３．３３が
この発明の耐張装置を構成する。

このように、構成される多導体送電線取付構造において
、鉄塔アーム１から耐張装置を取り替えるには次のよう
に行う。

（１）、まず、多導体固定金具Ｓを用意する。この多導
体固定金具Ｓを第４図に基づいて説明すると、５１は板
状部材である。この板状部材５１において、５１１は金
車連結用透孔（この発明の「金車連結部」に相当する）
であり、板状部材５１の中央部に形成され、又、５１２
．５１２は緊線連結用透孔（この発明の「緊線用連結部
」に相当する）であり、板状部材５１の両端部に形成さ
れている。前記金車連結用透孔５１１には、後記金車６
の作動ワイヤ６Ｉが連結固定され、又、緊線連結用透孔
５１２，５１２は後記緊締ワイヤ（この発明の「第二緊
締ロープ」に相当する）１１゜１１が連結固定される。

５２．５２は取付板であり、前記板状部材５１の両端部
に一体形成されている。この取付板５２．５２は前記板
状部材５１の上方または下方に突出している。５２１，
５２１は取付孔であり、前記取付板５２．５２の上下端
部に形成されている。

この取付孔５２１には後記緊締ワイヤ（この発明の「第
一緊締ロープ」に相当する）４２１が連結固定される。

５２２，５２２は掛止めフックであり、前記取付板５２
の上端に枢支されている。前記多導体固定金具Ｓはこの
掛止めフック５２２，５２２を介して上部本線４．４に
掛は止めされる。

（２）、前記多導体固定金具Ｓの掛止めフック５２２．
５２２を上部の本線４，４に掛ける（第１図〜第３図参
照）。

（３）、前記多導体送電線Ｓの各導体４，４．・・・を
カムアロング金具（この発明の「線条把握具」に相当す
る＞４２．４２．・・・でつかんでこのカムアロング金
具４２の緊締ワイヤ４２１を多導体固定金具Ｓの取付孔
５２１に連結円定する。

（４）、その後、前記多導体固定金具Ｓの緊線用連結孔
５１２，５１２に緊締ワイヤ（この発明の「第二緊締ロ
ープ」に相当する）１１，１１の一端を連結固定し、他
端を鉄塔アーム１に連結固定する。なお、この緊締ロー
プ１１゜１１の途中には引留め工具（例えば、レバーブ
ロック）１１１，１１１が介在している。

多導体の本線４，４．・・・の張力は、この引留め工具
１１１，１１１によって調整される。

（５）、その後、前記多導体固定金具Ｓの金車連結孔５
１１および垂直ヨーク３２へ各々金車６゜６を取りつけ
る。そして、これらの金庫６゜６に作動ワイヤ６１を巻
き回する。そして、この作動ワイヤ６１を牽引して前記
垂直ヨーク３２と前記多導体固定金具Ｓとの間隔を狭め
、本線４，４．・・・の耐張クランプ４１，４１、・・
・を前記水平ヨーク３３．３３から取り外す。

（６）、その後前記作動ワイヤー６１を静かに緩めて前
記緊締ロープ（第二緊締ロープ）１１゜１１を緊張した
後、前記耐張装置を前記鉄塔アーム１から取り外す。そ
して、新規な耐張装置を適宜手段によって釣り上げ、前
記鉄塔アーム１に取りつける。

（７）、その後、前記多導体固定金具Ｓの金車連結孔５
１１と垂直ヨーク３２へ各々金車６．６を取り付け、こ
れらの金車６．６に作動ワイヤ６１を巻回する。そして
、この作動ワイヤ６１を牽引して前記垂直ヨーク３２と
前記多導体固定金具Ｓとの間隔を狭めることにより、前
記本、ｖ！４，４．・・・の耐張クランプ４１，４１、
・・・を前記水平ヨーク３２へ連結固定する。

（８）、そして、この作動ワイヤ６１を緩めて金車６．
６等を取り外す。

（９）、その後、引留め工具１１１，１１１を緩め、多
導体固定金具Ｓ、カムアロング金具４２゜４２、・・・
などを取り外す。

ａψ、ジャンパ線（図示せず）を元に戻す。

なお、第５図〜第７図は他の多導体固定金具Ｔを示した
ものである。この多導体固定金具Ｔにあっては、板状部
材５１が水平に設置され、取付板５２．５２は板状部材
５１の両端部における上面および下面に溶接されている
。

〔発明の効果〕

この発明の耐張装置取替工法は、鉄塔アームに耐張装置を介して多導体送電線を取りつけ
た多導体送電線取付構造にあって、前記鉄塔アームから
前記耐張装置を取り替える耐張装置取替方法において、緊線用連結部と金車連結部とを有する多導体固定金具を
用意し、前記多導体送電線の各導体を線条把握具でつかむととも
にその線条把握具と耐張装置との間に多導体固定金具を
設け、この多導体固定金具と前記線条把握具とを第一緊締ロー
プで連結すると共に前記多導体固定金具の緊線用連結部
と鉄塔アームとを引留め工具を介して第二緊締ロープに
よって連結し、その後、前記多導体固定金具の金車連結部および前記耐
張装置に各々金車を取り付け、これらの金車に巻回され
た作動ワイヤを操作して前記耐張装置と前記多導体固定
金具との間を狭めることにより前記導体を前記耐張装置
から外し、その後前記作動ワイヤーを緩めて前記第二緊
締ロープを緊張した後、前記耐張装置を前記鉄塔アーム
から取り外すとともに別の耐張装置を前記鉄塔アームに
取りつけ、その後、前記多導体固定金具の金車連結部と前記耐張装
置に各々金車を取り付け、この金車に巻回された作動ワ
イヤを操作して前記耐張装置と前記多導体固定金具との
間を狭めることにより、前記導体を前記耐張装置に取り
付け、その後、前記引留め工具を緩めて前記導体の張力を前記
耐張装置へ移すようにしたものである。

よって、この発明に係る耐張装置取替工法にあっては、多導体固定金具を使用しているので、その多導体配列は
くずれず、鉄塔間の導体に取りつけられているスペーサ
およびジャンパ線を取り外すことなく耐張装置の取替を
行うことができ、この結果、耐張装置の取替作業の時間
と手間が改善され、作業能率が向上するとともに安全性
が向上する。また、取替作業の時間が短縮化されるため
、作業の際の停電時間も短縮化され（例えば３０％）、
電力の安定な供給に貢献できるものである。

また、この発明の多導体固定金具は、板状部材と複数の取イ」板とを備え、前記板状部材を水
平に設置するとともにこの板状部材の上面および下面に
それぞれ取付板を突設し、前記前記板状部材に緊線用連結部と金車連結部とを設け
、前記取付板に導線連結部を設けるとともにこの多導体連
結部を多導体送電線の導体配列と略対応させ、この取付板の上端部へ掛止フックを設けたため、前記耐
張装置取替工法を簡易に実施できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明に係る耐張装置取替工法および多導体固
定金具の説明図であり、第１図〜第３図は耐張装置取替工法を工程を示したもの
であり、第１図は多導体固定金具を設置した状態の斜視図、第２図は第１図の拡大部分省略図、第３図は金車を設置した状態の斜視図、第４図は多導体
固定金具の斜視図、第５図〜第７図は他の多導体固定金具を示したものであ
り、第５図は正面図、第６図は平面図、第７図は左側面図である。Ｓ　・・・　多導体固定金具１　・・・　鉄塔アーム１１　　・・・　緊締ワイヤ（第二緊締ロープ）１１１
・・・引留め工具２　・・・　碍子連４　・・・　本線（導体）４２　　・・・　カムアロング金具（線条把握具）４２
１・・・　緊締ワイヤ（第一緊締ロープ）５１　　・・
・　板状部材５１１・・・　金車連結孔（金車連結部）５２　　・・
・　取付板５２２・・・　掛止めフック５１２・・・　緊線連結孔（緊線用連結部）６　・・・
　金車６１　　・・・　作動ワイヤ特　許　出　願　人　　中部電力株式会社特　許　出　
願　人　　東海電気工事株式会社特　許　出　願　人　
　旭可鍛鉄株式会社代理人　弁理士　　　　野　末　　
祐　司第３図第４図手続主甫正書（方式）１．事件の表示　　　昭和６３年特許願第０４８０８０
号２、発明の名称耐張装置取替工法と多導体固定金具３、補正をする者事件との関係　　　特許出願人住所　愛知県名古屋市東区東新町１番地名称　中部電力
株式会社代表者　松永　亀三部住所　愛知県名古屋市中区栄−下目２０番３１号名称　
東海電気工事株式会社代表者　塚１）欽一部住所　静岡県小笠郡菊川町堀之内５４７番地の１４、代
理人　　〒４３０静岡県浜松市元城町２１８番地の２９５、補正命令の日付　　昭和６３年５月３１日（全送日
）。６、補正の対象（１）６図面（２）０代理権を証明する書面７、補正の内容（１）、願書に最初に添付した図面の浄書・別紙のとお
り　（内容に変更なし）。（２）、委任状を別紙のとおり添イ」する。千３σε（甫正書　（自発）

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、鉄塔アームに耐張装置を介して多導体送電線を
取りつけた多導体送電線取付構造にあって、前記鉄塔ア
ームから前記耐張装置を取り替える耐張装置取替方法に
おいて、緊線用連結部と金車連結部とを有する多導体固定金具を
用意し、前記多導体送電線の各導体を線条把握具でつかむととも
にその線条把握具と耐張装置との間に多導体固定金具を
設け、この多導体固定金具と前記線条把握具とを第一緊締ロー
プで連結すると共に前記多導体固定金具の緊線用連結部
と鉄塔アームとを引留め工具を介して第二緊締ロープに
よって連結し、その後、前記多導体固定金具の金車連結
部および前記耐張装置に各々金車を取り付け、これらの
金車に巻回された作動ワイヤを操作して前記耐張装置と
前記多導体固定金具との間を狭めることにより前記導体
を前記耐張装置から外し、その後前記作動ワイヤーを緩
めて前記第二緊締ロープを緊張した後、前記耐張装置を
前記鉄塔アームから取り外すとともに別の耐張装置を前
記鉄塔アームに取りつけ、その後、前記多導体固定金具の金車連結部と前記耐張装
置に各々金車を取り付け、この金車に巻回された作動ワ
イヤを操作して前記耐張装置と前記多導体固定金具との
間を狭めることにより、前記導体を前記耐張装置に取り
付け、その後、前記引留め工具を緩めて前記導体の張力
を前記耐張装置へ移すことを特徴とする耐張装置取替工
法。
（２）、鉄塔アームに耐張装置を介して多導体送電線を
取りつけた多導体送電線取付構造にあって、前記鉄塔ア
ームから前記耐張装置を取り替える際に使用する多導体
固定金具において、板状部材と複数の取付板とを備え、前記板状部材を水平
に設置するとともにこの板状部材の上面および下面にそ
れぞれ取付板を突設し、前記前記板状部材に緊線用連結
部と金車連結部とを設け、前記取付板に導線連結部を設けるとともにこの多導体連
結部を多導体送電線の導体配列と略対応させ、この取付板の上端部へ掛止フックを設けたことを特徴と
する多導体固定金具。