JPH01201193A - Impeller container built-in type non-shaft sealing pump - Google Patents
Impeller container built-in type non-shaft sealing pumpInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、原子力発電所あるいは化学プラントで使用す
る羽根車容器内蔵形・無軸封ポンプに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to a shaftless sealed pump with a built-in impeller container for use in nuclear power plants or chemical plants.
（従来の技術）
従来の原子炉圧力容器内に羽根車を内蔵したポンプを第
１０図を参照して説明する。同図において、羽根車１は
原子炉圧力容器壁２の内側に配置しである。ポンプ軸３
は、ノズル４を通して原子炉圧力容器壁２の外に突き出
し、原子炉圧力容器壁２と同じ圧力境界を形成する電動
機ケース５の中に配置する電動機軸６と結合している。(Prior Art) A conventional pump having an impeller built into the reactor pressure vessel will be described with reference to FIG. In the figure, an impeller 1 is arranged inside a wall 2 of a reactor pressure vessel. pump shaft 3
projects out of the reactor pressure vessel wall 2 through the nozzle 4 and is connected to a motor shaft 6 arranged in a motor case 5 forming the same pressure boundary as the reactor pressure vessel wall 2.
電動機軸６は中空円筒状で下端には底抜があり、底板に
はボルト孔がおいている。ポンプ軸３は電動機軸６の中
空穴の内側に挿入され、電動機軸６とはキー７およびボ
ルト８によって結合されている。結合したポンプ軸３と
電動機軸６とは一体となって回転するが、この回転する
両軸を支持するために、上部ラジアル軸受９、下部ラジ
アル軸受１０およびスラスト軸受１１が設けられている
。電動機軸６には回転子鉄心１２が取付けられ、回転子
鉄心１２と相対する位置に固定子鉄心１３及び巻線１４
が電動機内部ケース１５によって支えられている。電動
機内部ケース１５は、電動機ケース５の開口部に取付く
フランジプレート１６によって支えられている。フラン
ジプレート１６の中心部には、ボルト８の取付け・取外
し用の工具を挿入できる大きさの孔がおいていて、この
孔を閉止するために、補助カバー１７が設けられている
。The motor shaft 6 has a hollow cylindrical shape, has a bottom cutout at the lower end, and has bolt holes in the bottom plate. The pump shaft 3 is inserted into the hollow hole of the motor shaft 6, and is connected to the motor shaft 6 by a key 7 and a bolt 8. The coupled pump shaft 3 and electric motor shaft 6 rotate together, and an upper radial bearing 9, a lower radial bearing 10, and a thrust bearing 11 are provided to support both rotating shafts. A rotor core 12 is attached to the motor shaft 6, and a stator core 13 and a winding 14 are installed at a position facing the rotor core 12.
is supported by the motor inner case 15. The motor inner case 15 is supported by a flange plate 16 attached to the opening of the motor case 5. At the center of the flange plate 16 is a hole large enough to insert a tool for attaching and removing the bolt 8, and an auxiliary cover 17 is provided to close this hole.
上述のような構造のポンプにおいて、ポンプ軸３と電動
機軸６は一体となって回転するから、振動防止の観点か
らボ〕・プ軸３と電動機軸６との心ずれは極めて小さく
押えることが必要である。このため、電動機軸６の穴の
内面とポンプ軸３との隙間は可能なかぎり小さくしてい
る。例えば通常この隙間は直径隙間として１００分の数
ミリメートルのオーダーである。また、電動機軸６から
ポンプ軸３へのトルク伝達のためにキー７が設けられて
いるが、キー７はポンプ軸３および電動機軸６にそれぞ
れ加工されたキー溝にはまり込んでいる。In the pump having the above-described structure, the pump shaft 3 and the motor shaft 6 rotate as one unit, so the misalignment between the pump shaft 3 and the motor shaft 6 can be kept extremely small from the perspective of vibration prevention. is necessary. For this reason, the gap between the inner surface of the hole in the motor shaft 6 and the pump shaft 3 is made as small as possible. For example, this gap is typically on the order of a few hundredths of a millimeter in diameter. Further, a key 7 is provided for transmitting torque from the motor shaft 6 to the pump shaft 3, and the key 7 is fitted into key grooves machined in the pump shaft 3 and the motor shaft 6, respectively.
キー７とキー溝の隙間は起動停止時のｗＪ撃力発生の防
止のために、はとんどゼロに近く仕上げられている。The gap between the key 7 and the keyway is designed to be close to zero in order to prevent the generation of wJ impact force when starting and stopping.
（発明が解決しようとする課題）
上述したようなポンプにおいては、ポンプ軸３が電動機
軸６の穴に挿入された時の隙間が極めて小さく、またポ
ンプ軸３と電動機軸６のそれぞれのキー溝とキー７との
間の隙間はほとんどゼロに近く仕上げられている。これ
らの隙間が小さいことから次のような２つの問題点が生
じる。(Problems to be Solved by the Invention) In the pump as described above, the gap when the pump shaft 3 is inserted into the hole of the motor shaft 6 is extremely small, and the key grooves of the pump shaft 3 and the motor shaft 6 are The gap between the key 7 and the key 7 is almost zero. The following two problems arise because these gaps are small.
その問題点の１つは、このような小さな隙間を持って組
立てられているポンプ軸３と電動機軸６とは互いにかじ
り付く可能性がある。万一、両軸間にかじり付きが発生
し、互いに分離困難になった場合、かじり付きが発生し
ている部分が電動機の中心部分であり、その部分に人や
工具が近づけないため修理が困難となる。また、互いに
かじり付き合ったポンプ軸３と電動機軸６を一体のまま
に電動機ケース５の外に取り出そうとしても、ポンプ軸
３の先には羽根車１が付いていて、かつ羽根車１は原子
炉圧力容器壁２の内側にあるから、羽根１１！１がノズ
ル４の孔を通り抜けることができないかぎり、取り出す
ことはできない。一般に原子炉圧力容器壁２は安全上非
常に重要な境界を形成しているために、同壁土に設ける
ノズルの口径は必要最小限の寸法にとどめている。One of the problems is that the pump shaft 3 and the motor shaft 6, which are assembled with such a small gap, may bite into each other. In the unlikely event that galling occurs between the two shafts, making it difficult to separate them from each other, repair is difficult because the part where the galling occurs is the center of the motor, and people and tools cannot get close to that part. becomes. Furthermore, even if you try to take out the pump shaft 3 and the motor shaft 6, which are engaged with each other, from the motor case 5 as one body, the impeller 1 is attached to the end of the pump shaft 3, and the impeller 1 is an atom. Since it is inside the reactor pressure vessel wall 2, it cannot be removed unless the vane 11!1 can pass through the hole in the nozzle 4. Since the reactor pressure vessel wall 2 generally forms a very important boundary for safety, the diameter of the nozzle provided in the wall soil is kept to the minimum necessary size.
従来、ポンプ軸３は羽根車１とともに原子炉圧力容器の
上側から、原子炉圧力容器壁２の内側に向って抜き出し
、原子炉圧力容器の外に取出すことにしているため、ノ
ズル４の口径はせいぜいポンプ軸３が通れる程度であり
、羽根車１が通過することはできない、従って、かじり
付き合ったポンプ軸３と電動機軸６を一体のままケース
５の外に取り出すことは不可能である。一方、原子炉圧
力容器壁２の内側に人が入ったり、遠隔操作の装置で羽
根車１をポンプ軸３から切り離すことは、原子炉圧力容
器壁２の内側が高放射線領域であること、およびポンプ
の取付位置が原子炉圧力容器の最下部に近いこと等から
極めて困難である。原子炉圧力容器壁２の外側から修理
を行おうとすると２電動機ケース５を切断する等の大工
事が必要となる。いづれの修理方法によるにしても従来
技術によるポンプのままでは、ポンプ軸３と電動機軸６
がかじり合った場合の修理は困難な大工事が必要となる
。Conventionally, the pump shaft 3 is extracted from the upper side of the reactor pressure vessel together with the impeller 1 toward the inside of the reactor pressure vessel wall 2 and taken out of the reactor pressure vessel, so the diameter of the nozzle 4 is At most, the pump shaft 3 can pass through, but the impeller 1 cannot pass through. Therefore, it is impossible to take out the pump shaft 3 and motor shaft 6, which are stuck together, out of the case 5 as a unit. On the other hand, if a person enters the inside of the reactor pressure vessel wall 2 or if the impeller 1 is separated from the pump shaft 3 by a remote control device, the inside of the reactor pressure vessel wall 2 is a high radiation area, and This is extremely difficult because the pump is installed near the bottom of the reactor pressure vessel. If repair is attempted from the outside of the reactor pressure vessel wall 2, major construction work such as cutting the two-motor case 5 will be required. No matter which repair method is used, if the conventional pump is used, the pump shaft 3 and motor shaft 6 will be damaged.
If the two parts gnaw together, repairing them will require major construction work that is difficult.
他の問題点は、当該ポンプの設置状態が原子炉圧力容器
壁２を貫通している状態なので通常遠隔操作の分解組立
装置に頼らざるを得ないが、上述のように互いの隙間が
小さいためポンプ軸３と電動機軸６の分解・組立作業が
むつかしいことであ机
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、
その目的は、羽根車容器内蔵形・無軸封ポンプにおいて
、ポンプ軸と電動機軸とが互いにかしり付く可能性を小
さくするとともに、万一がじり付きが発生した場合であ
っても簡易に修理が可能とし、さらにポンプ軸と電動機
軸の組立て作業が容易な羽根車容器内蔵形・無軸封ポン
プを提供することにある。Another problem is that the pump is installed so that it penetrates the reactor pressure vessel wall 2, so normally we have to rely on remote-controlled disassembly and assembly equipment, but as mentioned above, the gaps between them are small. Disassembling and assembling the pump shaft 3 and the motor shaft 6 is difficult.The present invention was made to solve the above problems.
The purpose of this is to reduce the possibility that the pump shaft and motor shaft will stick to each other in a shaftless sealed pump with a built-in impeller container, and even if sticking occurs, it can be easily removed. To provide a shaftless sealed pump with a built-in impeller container that is repairable and easy to assemble the pump shaft and motor shaft.
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために、本発明は圧カ容器の内側に
設置された羽根車の軸と、前記圧力容器の外側に設置さ
れた駆動電動機の軸とを一体に結合した羽根車容器内蔵
形・無軸封ポンプにおいて、前記一体に結合した軸は羽
根車側と駆動電動機側の２部分よりなり、前記羽根車側
の軸が前記駆動電動機側の軸の中空内に挿入されるとと
もに前記駆動電動機側軸の中空穴の入口側の縁に設けた
凹凸形状部と前記羽根車側軸の中間部分に設けた凹凸形
状部が互いに噛み合い、かつ前記駆動電動機側軸の底部
と前記羽根車側軸の底部とをボルトにより一体に結合し
たことを特徴とするものである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a combination of a shaft of an impeller installed inside a pressure vessel and a shaft of a drive motor installed outside the pressure vessel. In a shaftless sealed pump with a built-in impeller container, the integrally connected shaft consists of two parts, one on the impeller side and the other on the drive motor side, and the shaft on the impeller side is connected to the shaft on the drive motor side. The concavo-convex shaped portion inserted into the hollow and provided on the edge of the entrance side of the hollow hole of the drive motor side shaft and the concave and convex shaped portion provided at the intermediate portion of the impeller side shaft engage with each other, and The present invention is characterized in that the bottom of the shaft and the bottom of the impeller side shaft are integrally connected with a bolt.
（作 用）
本発明によると、ポンプ軸と電動機軸の心合せは、円周
方向に周期性を持った両軸の凹凸形状部において噛み合
せ、かつ、ポンプ軸の末端の中心にネジ込まれたボルト
と電動機軸の底抜部のボルト孔との間の嵌め合いで行な
い、また電動機軸からポンプ軸へのトルク伝達は円周方
向に周期性を持った凹凸形状部における両軸の噛み合い
によって行なうことができる。(Function) According to the present invention, the pump shaft and the motor shaft are aligned by meshing at the concave and convex portions of both shafts with periodicity in the circumferential direction, and screwing into the center of the end of the pump shaft. This is done by the fit between the bolt and the bolt hole in the bottomed part of the motor shaft, and the torque transmission from the motor shaft to the pump shaft is done by the engagement of both shafts in the irregularities with periodicity in the circumferential direction. be able to.
（実施例） 本発明の実施例を図面を参照して説明する。(Example) Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は本発明の一実施例の断面図である。既に説明し
た従来例と同一構成部分には同一符号を付して説明する
。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention. Components that are the same as those of the conventional example already described will be described with the same reference numerals.
図に示すように、羽根車１は原子炉圧力容器壁２の内側
に位置し、ポンプ軸３はノズル４を通して、原子炉圧力
容器外に突き出し、ノズル４に接続する電動機ケー各５
の中に位置する電動機軸６と後記する第２図の詳細断面
図に示すように結合されている。電動機軸６は上部ラジ
アル軸受９、下部ラジアル軸受１０およびスラスト軸受
によりそれぞれ支持されている。電動機軸６には回転子
鉄心１２が固定されている０回転子鉄心１２と相対する
位置に固定子鉄心１３が配置されている。固定子鉄心１
３には巻線１４が取付けられている。固定子鉄心１３は
電動機内部ケース１５により支えられている。As shown in the figure, an impeller 1 is located inside a reactor pressure vessel wall 2, a pump shaft 3 passes through a nozzle 4, projects out of the reactor pressure vessel, and each motor case 5 is connected to the nozzle 4.
As shown in the detailed sectional view of FIG. 2, which will be described later, the motor shaft 6 is connected to the motor shaft 6 located inside the motor shaft 6. The motor shaft 6 is supported by an upper radial bearing 9, a lower radial bearing 10, and a thrust bearing, respectively. A stator core 13 is disposed on the motor shaft 6 at a position opposite to a zero rotor core 12 to which a rotor core 12 is fixed. Stator core 1
3 has a winding 14 attached thereto. Stator core 13 is supported by motor inner case 15.
電動機ケース５は下部に分解点検用の開口部があり、開
口部にはフランジプレート１６が設けられている。フラ
ンジプレート１６の中央部にはボルト８を取扱うための
孔があり、この孔をふさぐための補助カバー１７が設け
られている。The motor case 5 has an opening for disassembly and inspection at the bottom, and a flange plate 16 is provided in the opening. There is a hole in the center of the flange plate 16 for handling the bolt 8, and an auxiliary cover 17 is provided to cover this hole.
第２図は第１図のポンプ軸３及び電動機軸６部分の詳細
を示す断面図である。羽根車１と一体になったポンプ軸
３はその中間部分を境にして直径が大きい部分３ａと小
さい部分３ｂとから構成されている。羽根車１に近い側
の直径が大きく羽根車１に遠い側の直径が小さい、直径
が大きい方の軸の部分において、羽根車１と反対の部分
には円周方向に列をなす歯車の歯のような凸凹形状３ｃ
が加工しである。ポンプ軸３の直径が小さい方の部分の
先端には、ボルト８用のネジ穴３ｄが加工しである。FIG. 2 is a sectional view showing details of the pump shaft 3 and motor shaft 6 portions of FIG. 1. The pump shaft 3 integrated with the impeller 1 is composed of a large diameter portion 3a and a small diameter portion 3b with an intermediate portion as a boundary. In the part of the shaft with the larger diameter, where the diameter on the side closer to the impeller 1 is larger and the diameter on the side farther from the impeller 1 is smaller, the part opposite to the impeller 1 has gear teeth arranged in a circumferential direction. Uneven shape 3c like
is processed. A threaded hole 3d for a bolt 8 is machined at the tip of the smaller diameter portion of the pump shaft 3.
電動機軸６は中空の軸であり、一端は管のように開放さ
れており、他端は図に示すように平板状の材料にて閉鎖
されているが、その平板状の部分にはボルト８の棒状部
分が通り得る孔が加工しである。電動機軸６の開放端６
ａには、円周方向に列をなす歯車の歯のような凹凸形状
６ｃが加工しである。The motor shaft 6 is a hollow shaft with one end open like a tube and the other end closed with a flat material as shown in the figure, with bolts 8 attached to the flat part. A hole is machined through which the rod-shaped part can pass. Open end 6 of motor shaft 6
A is machined with concavo-convex shapes 6c resembling the teeth of a gear arranged in rows in the circumferential direction.
ポンプ軸３の直径の小さい部分３ｂが電動機軸６の中空
部分に挿入されると、ポンプ軸３および電動機軸６のそ
れぞれの円周状に列をなす歯車の歯のような凹凸形状３
ｃ、 ６ｃ同士は互いにぴったりと噛み合うように構成
される。ポンプ軸３の直径の小さい部分３ｂの末端のネ
ジ穴３ｄには、電動機軸６の平板状部分の孔６ｂを貫通
したボルト８をネジ込み、ポンプ軸３と電動機軸６とを
ボルト８によって結合する構成となっている。When the small-diameter portion 3b of the pump shaft 3 is inserted into the hollow portion of the motor shaft 6, an uneven shape 3 like the teeth of a gear is formed in rows around the circumferences of the pump shaft 3 and the motor shaft 6, respectively.
c and 6c are constructed so as to mesh tightly with each other. A bolt 8 passing through the hole 6b in the flat plate-shaped part of the motor shaft 6 is screwed into the screw hole 3d at the end of the small diameter part 3b of the pump shaft 3, and the pump shaft 3 and the motor shaft 6 are connected by the bolt 8. It is configured to do this.
第３図は本発明によるポンプと原子炉圧力容器との相対
的な位置関係を示す断面図である。原子炉圧力容器壁２
と原子炉容器蓋１８からなる原子炉圧力容器の下部には
複数のポンプが円周状に並んで設置されている。ポンプ
は原子炉圧力容器壁２と流路板２０の間で矢印で示すよ
うな流体の流れを発生させて炉心１９に流体を強制的に
流すような配置になっている。FIG. 3 is a sectional view showing the relative positional relationship between the pump and the reactor pressure vessel according to the present invention. Reactor pressure vessel wall 2
A plurality of pumps are installed circumferentially in the lower part of the reactor pressure vessel consisting of a reactor pressure vessel and a reactor vessel lid 18. The pump is arranged to generate a fluid flow between the reactor pressure vessel wall 2 and the flow path plate 20 as shown by the arrow, and force the fluid to flow into the reactor core 19.
ところで、この種の羽根車容器内蔵形・無軸封ポンプに
おいてポンプ軸と電動機軸の間の結合構造に要求される
基本的な条件は２つある。その１つは両方の軸の間の心
合せ、もう１つは両方の軸の間のトルク伝達の構造であ
る。By the way, there are two basic conditions required for the coupling structure between the pump shaft and the motor shaft in this type of shaftless sealed pump with built-in impeller container. One is the alignment between both axes, and the other is the structure of torque transmission between both axes.
本実施例におけるポンプ軸３と電動機軸６の心合せは、
円周状に並んだ歯車形状３ｃ、 ６ｃの噛み合せおよび
ボルト８と電動機軸６に設けたボルト孔６ｂの間のネジ
込みによってなされており、また、トルク伝達は円周状
に並んだ歯形形状３ｃ、 ３ｃの噛み合せによってなさ
れている。The alignment of the pump shaft 3 and the motor shaft 6 in this embodiment is as follows:
Torque transmission is achieved by meshing the circumferentially arranged gears 3c and 6c and screwing between the bolt 8 and the bolt hole 6b provided in the motor shaft 6, and torque transmission is achieved through the circumferentially arranged teeth 3c. , 3c are engaged.
本実施例は上記のように構成されているので、従来技術
におけるようなポンプ軸３の円筒面と電動機軸６の円筒
部内表面との間の嵌め合いゃ平板キーを利用せずに心合
せおよびトルク伝達を実現している。すなわち、本実施
例においては、ポンプ軸３の円筒面と電動機軸６の円筒
部内表面との間の隙間を十を大きくすることができ、か
つ、平板キーも使っていないことから、従来技術による
ポンプにおいて発生の可能性のあった、人の近づけない
箇所における噛り付きの可能性はなくなる。Since the present embodiment is constructed as described above, the fitting between the cylindrical surface of the pump shaft 3 and the inner surface of the cylindrical portion of the motor shaft 6 can be performed without using a flat key as in the prior art. Achieves torque transmission. That is, in this embodiment, the gap between the cylindrical surface of the pump shaft 3 and the inner surface of the cylindrical portion of the motor shaft 6 can be made larger than 10, and a flat key is not used. There is no possibility of getting stuck in inaccessible areas, which could occur with pumps.
つまり、噛り付きの可能性のある箇所はボルト８と電動
機軸６のボルト孔６ｂとの間及びボルト８とポンプ軸３
のネジ穴３ｄとの間の２箇所だけであるから補助カバー
１７を開放することにより、対処が可能である。例えば
、補助カバー１７を外した後、フランジプレート１６の
中央部の孔よりドリル等の工具によって、噛り付いた部
品を切除することによりポンプ軸３と電動機軸６の分離
が可能である。In other words, the locations where there is a possibility of jamming are between the bolt 8 and the bolt hole 6b of the motor shaft 6, and between the bolt 8 and the pump shaft 3.
Since there are only two locations between the screw hole 3d and the screw hole 3d, it can be dealt with by opening the auxiliary cover 17. For example, after removing the auxiliary cover 17, the pump shaft 3 and the motor shaft 6 can be separated by cutting off the stuck parts using a tool such as a drill through a hole in the center of the flange plate 16.
また、第１図および第２図におけるポンプ軸３と電動機
軸６の円周状の歯形は本実施例に示すような形状のみに
限定する必要はなく、周期性を持った凹凸面であり、ポ
ンプ軸３側の凹凸面と電動機軸６の凹凸面とが互いにか
み合って心合せ機能とトルク伝達機能を持てばどのよう
な形状であっても本実施例と同様な効果を有することは
明らかである。Further, the circumferential tooth profiles of the pump shaft 3 and the motor shaft 6 in FIGS. 1 and 2 do not need to be limited to the shapes shown in this embodiment, but may be irregular surfaces with periodicity. It is clear that as long as the uneven surface on the pump shaft 3 side and the uneven surface on the motor shaft 6 mesh with each other and have an alignment function and a torque transmission function, the same effect as this embodiment can be obtained regardless of the shape. be.
したがって本発明は上記実施例に示すような形状のみに
限定する必要はなく、他の実施例を第４図〜第６図に示
す。Therefore, the present invention need not be limited to only the shapes shown in the above embodiments, and other embodiments are shown in FIGS. 4 to 6.
第４図は本発明に係るポンプ軸と電動機軸の結合部分の
他の実施例の部分図である。同図に示すように、ポンプ
軸３の構造は円周状の歯形がポンプ軸３と一体の材料か
ら成形されていたが、円周状の歯形は上記実施例のよう
にポンプ軸３と一体の材料である必要はなく別体に構成
されてもよい。FIG. 4 is a partial view of another embodiment of the coupling portion between the pump shaft and the motor shaft according to the present invention. As shown in the figure, the structure of the pump shaft 3 is such that the circumferential tooth profile is molded from a material integral with the pump shaft 3, but the circumferential tooth profile is integral with the pump shaft 3 as in the above embodiment. It does not have to be made of the same material, and may be constructed separately.
第５図は本発明に係るポンプ軸と電動機軸の結合部分の
さらに他の実施例の部分図である。円周状の歯形を加工
した歯付リング２１をポンプ軸３にはめ込み、かつピン
２２にてポンプ軸３との相対的回転運動を止める構造と
したものである。FIG. 5 is a partial view of still another embodiment of the coupling portion between the pump shaft and the motor shaft according to the present invention. A toothed ring 21 having a circumferential tooth profile is fitted onto the pump shaft 3, and a pin 22 is used to stop the toothed ring 21 from rotating relative to the pump shaft 3.
第６図は前記各実施例とは異なる本発明に係るポンプ軸
と電動機軸の結合部分の実施例の部分図である。ポンプ
軸３に設けた爪付きキー２３および同爪にかみ合う凹み
を電動機軸６の端面に設けることによって置きかえたも
のである。この例では爪付きキー３は円周上に４箇所等
配分の位置に設けられている。FIG. 6 is a partial view of an embodiment of the coupling portion between the pump shaft and the motor shaft according to the present invention, which is different from each of the embodiments described above. This is replaced by providing a key 23 with a claw provided on the pump shaft 3 and a recess that engages with the key on the end face of the motor shaft 6. In this example, the claw keys 3 are provided at four equally distributed positions on the circumference.
また、第１図および第２図において、ボルト８と電動機
軸６のボルト孔との間を嵌め合い構造としているが、本
実施例に示すような形状のみに限定する必要はなく、他
の実施例を以下の第７図〜第９図に示す。In addition, in FIGS. 1 and 2, the bolt 8 and the bolt hole of the motor shaft 6 have a fitting structure, but there is no need to limit the shape to the one shown in this embodiment, and other embodiments may be used. Examples are shown in FIGS. 7-9 below.
第７図は本発明に係るボルト締め部分の他の実施例の部
分図であり、同図に示すように、ボルト８とブツシュ２
５との間およびブツシュ２５と電動機軸６との間をそれ
ぞれ嵌め合い構造としたものである。FIG. 7 is a partial view of another embodiment of the bolt tightening part according to the present invention, and as shown in the same figure, a bolt 8 and a bush 2 are shown.
5 and between the bushing 25 and the motor shaft 6, respectively.
第８図は本発明に係るボルト締め部分のさらに他の実施
例の部分図であり、同図に示すように、ポンプ軸３の先
端部を細い円筒面に加工し同円筒面と電動機軸６の間を
嵌め合いとしたものである。FIG. 8 is a partial view of still another embodiment of the bolt tightening part according to the present invention. As shown in the figure, the tip of the pump shaft 3 is machined into a thin cylindrical surface, and the cylindrical surface and the motor shaft 6 are It is a fit between the two.
この場合ポンプ軸３と電動機軸６の結合は、デイスタン
スピース２６を介してボルト８にて締め付けることによ
って行っている。In this case, the pump shaft 3 and the motor shaft 6 are connected by tightening bolts 8 through distance pieces 26.
第９図は前記各実施例とは異なる本発明に係るボルト締
め部分の実施例の部分図である。同図に示すように、ボ
ルト８と電動機軸６との間に皿バネ２７ａおよび２７ｂ
を介在させたものである。この場合皿バネ２７ａおよび
２７ｂは、ポンプ軸３と電動機軸６との間に温度差等に
より発生する伸びの差を吸収する働きを持っている。FIG. 9 is a partial view of an embodiment of the bolt tightening part according to the present invention, which is different from the above-mentioned embodiments. As shown in the figure, disc springs 27a and 27b are installed between the bolt 8 and the motor shaft 6.
This is an intervening method. In this case, the disc springs 27a and 27b have the function of absorbing a difference in elongation between the pump shaft 3 and the motor shaft 6 due to a temperature difference or the like.
以上説明したように、本発明によれば、ポンプ軸と電動
機軸との間のかじり付きの可能性は極めて小さくなり、
また万一かじり付きが発生したとしても、ポンプ軸と電
動機軸をボルトで結合している部分、即ち補助カバーを
外すだけで工具が入ることができるので比較的簡単に修
理ができる。As explained above, according to the present invention, the possibility of galling between the pump shaft and the motor shaft is extremely reduced.
Furthermore, even if galling should occur, it can be repaired relatively easily because tools can be accessed by simply removing the part where the pump shaft and motor shaft are connected with bolts, that is, the auxiliary cover.
また、ポンプ軸と電動機軸の間の隙間も大きくなるので
分解・組立作業が容易になる。Furthermore, since the gap between the pump shaft and the motor shaft becomes larger, disassembly and assembly operations become easier.
第１図は本発明の一実施例の縦断面図、第２図は第１図
のポンプ部分の社線断面図、第３図は本発明のポンプが
適用された原子炉圧力容器の全体構成図、第４図〜第６
図はいずれも第２図のポンプ軸と電動機軸との結合部分
の他の実施例の詳細図、第７図〜第９図はいずれも第２
図の電動機軸のボルト締め部分の他の実施例の詳細図、
第１０図は従来のポンプ回転部分の断面図である。
１・・・羽根車、 ２・・・原子炉圧力容器壁３
・・ポンプ軸、 ４・・・ノズル５・・電動機ケ
ース、 ６・・・電動機軸７・・・キー、
８・・・ボルト９・・・上部ラジアル軸受
１０・・・下部ラジアル軸受
１１・・・スラスト軸受、１２・・・回転子鉄心１３・
・・固定子鉄心、 １４・・・巻線１５・・・電動機
内部ケース
１６・・・フランジプレート
１７・・・補助カバー、 １８・・・原子炉圧力容器
蓋１９・・・原子炉心、 ２０・・・流路板２１・
・・歯付リング、 ２２・・・ピン２３・・・爪付キ
ー、 ２４・・・止めビス２５・・・ブツシュ、
２６・・・ディスタンスピース２７ａ皿バネ、
２７ｂ・・・皿バネ（８７３３）代理人弁理士 猪
股 祥 晃（ほか１名）第１図
第２図
第３図
第４図
第５図
第６図
第７図
第８図
第９図
第１０図Fig. 1 is a longitudinal cross-sectional view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view along the company line of the pump portion of Fig. 1, and Fig. 3 is the overall configuration of a reactor pressure vessel to which the pump of the present invention is applied. Figures, Figures 4 to 6
The figures are all detailed views of other embodiments of the coupling portion between the pump shaft and the motor shaft in Figure 2, and Figures 7 to 9 are detailed views of other embodiments of the coupling part between the pump shaft and the motor shaft in Figure 2.
Detailed view of another embodiment of the bolted part of the motor shaft in the figure,
FIG. 10 is a sectional view of a rotating part of a conventional pump. 1... Impeller, 2... Reactor pressure vessel wall 3
...Pump shaft, 4...Nozzle 5...Motor case, 6...Motor shaft 7...Key,
8... Bolt 9... Upper radial bearing 10... Lower radial bearing 11... Thrust bearing, 12... Rotor core 13...
... Stator core, 14 ... Winding 15 ... Motor inner case 16 ... Flange plate 17 ... Auxiliary cover, 18 ... Reactor pressure vessel lid 19 ... Reactor core, 20.・Flow path plate 21・
... Toothed ring, 22 ... Pin 23 ... Key with claw, 24 ... Set screw 25 ... Bush,
26... Distance piece 27a disc spring,
27b...Disc spring (8733) Patent attorney Yoshiaki Inomata (and 1 other person) Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Figure 10
Claims (1)
器の外側に設置された駆動電動機の軸とを一体に結合し
た羽根車容器内蔵形・無軸封ポンプにおいて、前記一体
に結合した軸は羽根車側と駆動電動機側の２部分よりな
り、前記羽根車側の軸が前記駆動電動機側の軸の中空内
に挿入されるとともに前記駆動電動機側軸の中空穴の入
口側の縁に設けた凹凸形状部と前記羽根車側軸の中間部
分に設けた凹凸形状部が互いに噛み合い、かつ前記駆動
電動機側軸の底部と前記羽根車側軸の底部とをボルトに
より一体に結合したことを特徴とする羽根車容器内蔵形
・無軸封ポンプ。In a shaftless sealed pump with a built-in impeller container, in which the shaft of an impeller installed inside a pressure container and the shaft of a drive motor installed outside the pressure container are integrally connected, the integrally connected The shaft consists of two parts, one on the impeller side and the other on the drive motor side, and the shaft on the impeller side is inserted into the hollow of the shaft on the drive motor side, and the shaft on the drive motor side is inserted into the edge of the hollow hole on the entrance side of the drive motor side shaft. The provided uneven portion and the uneven portion provided at the intermediate portion of the impeller side shaft engage with each other, and the bottom portion of the drive motor side shaft and the bottom portion of the impeller side shaft are integrally connected with a bolt. Features: Built-in impeller container type, shaftless sealed pump.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63023882A JPH01201193A (en) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | Impeller container built-in type non-shaft sealing pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63023882A JPH01201193A (en) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | Impeller container built-in type non-shaft sealing pump |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01201193A true JPH01201193A (en) | 1989-08-14 |
Family
ID=12122819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63023882A Pending JPH01201193A (en) | 1988-02-05 | 1988-02-05 | Impeller container built-in type non-shaft sealing pump |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01201193A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT410827B (en) * | 1997-02-14 | 2003-08-25 | Andritz Ag Maschf | PUMP SHAFT |
-
1988
- 1988-02-05 JP JP63023882A patent/JPH01201193A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT410827B (en) * | 1997-02-14 | 2003-08-25 | Andritz Ag Maschf | PUMP SHAFT |
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