JPH01141047A - 冷媒輸送用ホース - Google Patents

冷媒輸送用ホース

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JPH01141047A JP62300686A JP30068687A JPH01141047A JP H01141047 A JPH01141047 A JP H01141047A JP 62300686 A JP62300686 A JP 62300686A JP 30068687 A JP30068687 A JP 30068687A JP H01141047 A JPH01141047 A JP H01141047A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、冷媒輸送用ホースに関し、特に自動車のカ
ークーラーやエアコン等の配管用として用いられるホー
スに関するものである。
〔従来の技術〕
フレオンガス等の冷媒を輸送するホースとしては、例え
ば第２図に示すものが知られている。このホースは、内
管ゴム層１と繊維補強層２と外管ゴム層３の３Ｎ構造に
なっており、上記内管ゴムＮ１は通常アクリロニトリル
−ブタジエン共重合体（ＮＢＲ）、クロロスルホン化ポ
リエチレンゴム（Ｃ３Ｒ）等によって形成され、繊維補
強層２はポリエステル繊維、ビニロン繊維等によって形
成さ°れ、外管ゴム層５はエチレン−プロピレン−ジエ
ンゴム（ＥＰＤＭ）、　　クロロプレンゴム（ＣＲ）に
よって形成されている。１５はスパイキング孔で、外管
ゴム層３の表面から繊維補強層２まで延び、内管ゴム層
１からの透過フレオンガスを外部に逃し各層間に滞留（
ガスが滞留するとその部分が膨れ層間剥離の原因となる
）しないよう機能する。このように、全体が繊維補強Ｎ
２を除いてゴム層で形成されているホースは、■柔軟で
配管が容易である、■ニップル等の継手とのシール性が
よく、気密性が保たれる、等の利点を存する。しかし、
ゴム材は一般にガス透過性を有しており、上記ホースに
おいても、冷媒としてフレオンガス等の低分子量ガス用
いる場合にはガス漏れが生じるという欠点を有している
。
これに対し、ガス不透過性に優れたナイロン等のポリア
ミド樹脂によって最内層を形成したホースも知られてい
る。このホースは、第３図に示すように、第２図に示す
内管ゴム層１に相当する部分が２Ｎに分かれていて内側
がポリアミド樹脂からなる樹脂Ｎ４、その外側がＮＢＲ
等のゴム材からなるゴム層５になっている。そして、そ
の外周に繊維補強層２と外管ゴム層３がこの順で形成さ
れている。第３図において１５はスパイキング孔である
。このホースは、ガス不透過性に優れたナイロン６等の
ポリアミド樹脂によって最内層が形成されているため、
低分子量ガスであってもガスを透過させることがない。
しがし、■ポリアミド樹脂の剛性によってホース自体の
柔軟性が乏しく配管が容易でない、■金属配管に由来す
る金属イオンあるいは金属塩によってポリアミド樹脂が
劣化して損傷を受ける、等の欠点を有する。
〔発明が解決しようとする問題点］ このように、従来のホースは、いずれも冷媒輸送用とし
ては一長一短があり、充分な品質のものが得られていな
いのが実情である。
この発明は、このような事情に鑑みなされたもので、ガ
ス不透過性に優れ、かつ柔軟でシール性にも優れる冷媒
輸送用ホースの提供をその目的とする。
〔問題点を解決するための手段］ 上記の目的を達成するため、この発明の冷媒輸送用ホー
スは、内側ゴム層と外側ゴム層に挟まれた中間樹脂層を
有する内管ゴム層と、上記内管ゴム層の外周に形成され
た繊維補強層と、上記繊維補強層の外周に形成された外
管ゴム層とを備えた冷媒輸送用ホースであって、上記内
管ゴム層における内側ゴム層がアクリロニトリル−ブタ
ジエン共重合体、クロロスルホン化ポリエチレン、塩素
化ポリエチレン、エピクロルヒドリンゴム、クロロプレ
ンゴムおよび塩素化ブチルゴムのいずれかのゴム材によ
って形成され、中間樹脂層がポリアミド樹脂、エチレン
−酢酸ビニル共重合体ゲン化物のいずれかの樹脂材によ
って形成され、外側ゴム層がアクリロニトリル−ブタジ
エン共重合体。
クロロスルホン化ポリエチレン、塩素化ポリエチレン、
エピクロルヒドリンゴム、クロロプレンゴム、塩素化ブ
チルゴムおよびエチレン−プロピレン共役ジエン共重合
体のいずれかのゴム材によって形成されており、かつ上
記内側ゴム層の耐透水性が外側ゴム層の耐透水性と同等
もしくはそれを上回るように設定されているという構成
をとる。
〔作用〕
すなわち、この発明は、いわゆる内管ゴム層を、内側ゴ
ム層と中間樹脂層と外側ゴム層の３層構造とすることに
より、樹脂層が直接内側に露出しないようにして金属イ
オン等に由来する劣化を解決するとともに、中間樹脂層
として含水して柔軟化する樹脂を用い、これを挟む内側
ゴム層と外側ゴム層の耐透水性を同等もしくは内側ゴム
層の方をより耐透水性に富むように設定することにより
、ホース外表面から吸湿する水分を中間樹脂層に蓄積さ
せて中間樹脂層を柔軟化させ、本来剛性が大きいという
樹脂層の難点を解決したものである。
つぎに、この発明の詳細な説明する。
この発明の冷媒輸送用ホースは、第１図に示すような構
成をとる。図において、１０．は内側ゴム層、１１は中
間樹脂層、１２は外側ゴム層、１３は繊維補強層、１４
は外管ゴム層、１５はスパイキング孔で外管ゴム層１４
から繊維補強層１３まで延びている。
この発明の内側ゴム層１０．中間樹脂層１１゜外側ゴム
Ｆｆ１２は、第２図に示す内管ゴムＮ１に相当する。そ
して、上記内側ゴム層１０はゴム弾性に富んでいてホー
スにシール性をもたせるとともにその外層である中間樹
脂層を金属劣化から守る役割を有する。これに対し、中
間樹脂Ｎ１１はゴム材に比べかなり剛性を有し、低分子
量ガスの透過を遮断する役割を有する。そして、ゴム弾
性を持つ外側ゴム層１２は、上記中間樹脂ＪＷＩＩの表
面に直接繊維補強Ｎ１３を形成すると、弾性に欠けるよ
うになり、冷媒輸送用ホースを屈曲した際にホースの内
面がキンク（座屈）して復元しなくなることに鑑み形成
されるものであり、中間樹脂層１１を弾力的に支持する
役割を有する。
内側ゴムＮ１０および外側ゴム層１２は、通常冷媒輸送
用ホースの内側に用いられるようなゴム材によって形成
されている。上記ゴム材としては、例えばアクリロニト
リル−ブタジエン共重合体（ＮＢＲ）、　クロロ、スル
ホン化ポリエチレン（Ｃ３Ｍ）、塩素化ポリエチレン（
ＣＰＥ）、エピクロルヒドリンゴム（ＣＨＣ）、　　ク
ロロプレンゴム（ＣＲ）、塩素化ブチルゴム（ｃｉ−ｒ
ＩＲ）。
エチレン−プロピレン−ジエンゴム（ＥＰＤＭ）等があ
げられる。ただし、上記ＥＰＤＭは、ガス不透過性に劣
るため、内側ゴム層１０として用いるには不適当である
。
そして、上記内側ゴム層１０に用いるゴム材と外側ゴム
ＪＷ１２に用いるゴム材とは同一のものにするか、内側
ゴム層１０のゴム材をより耐透水性の高いものにする。
これがこの発明の大きな特徴である。すなわち、従来の
ホースでは、内管ゴム層１（第２図参照）をできるだけ
耐透水性の高いものにして、ホース外表面からの吸湿に
よってホース内部が影響されるのを防止する立場で設計
されているのに対し、この発明のホースは、スパイキン
グ孔１５を通しての外表面からの吸湿を積掘的に利用゛
して後述する中間樹脂層１１の柔軟化を図る一方、最内
層である内側ゴム層１０でその吸湿を遮断するという新
しい考え方に基づいて設計されている。
ちなみに、上記列挙したゴム材の耐透水性は、下記の第
１表に示すとおりである。透水係数が大きい程よく水を
通す。
したがって、例えば、外側ゴム層１２をＮＢＲで形成す
る場合、内側ゴム層１０を同じＮＢＲか、より耐透水性
に冨むＣ３Ｍ等で形成することが必要である。
上記内側ゴム層１０と外側ゴム層１２とに挟まれる中間
樹脂Ｊ’ＷＩＩは、ガス不透過性の観点および吸湿によ
る柔軟化作用の有無から、ナイロン６等のポリアミド樹
脂、エチレン−酢酸ビニル共重合体のケン化物等を用い
て形成するのが好適である。
ちなみに、上記列挙した樹脂材の耐透水性は、下記の第
２表に示すとおりである。
繊維補強層１３は、通常のホースに用いられているもの
でよ（、ポリエステル繊維等の合成繊維や綿繊維等の天
然繊維を主体とする糸のブレード編みやスパイラル謳み
によって形成される。
外管ゴム層１４は、外側に露出している層であり、耐候
性、耐熱性および透水性の観点から、ＥＰＤＭを用いる
のが好適である。ただし、これ以外のゴム材を用いても
差し支えはない。
この発明の冷媒輸送用ホースは、上記各層を例えばつぎ
のようにして積層形成することにより製造することがで
きる。
（１）内側ゴム層１０形成用の未加硫のゴム組成物をゴ
ム製マンドレル上に押出成形機から押し出して管状体を
得る。
（２）つぎに、上記管の外周面に溶剤で溶かした樹脂系
接着剤を塗布したのちその上に中間樹脂層１１形成用の
加熱溶融樹脂を押し出して冷却する。
（３）上記中間樹脂Ｎ１１の外周面に溶剤で溶かした樹
脂系接着剤を塗布したのちその上に外側ゴム層１２形成
用のゴム組成物を押し出して３Ｎ構造管を得る。
（４）上記外側ゴムＮ１２（未加硫）の外周面にゴム糊
を塗布したのち繊維補強層１３用の糸をブレード場み等
して繊維補強層１３を形成する。
（５）上記繊維補強［１３の外周面にゴム糊を塗布した
のちその上に外管ゴム層１４形成用のゴム組成物を押し
出す。
（６）上記積層管を加硫接着させて一体化させたのちマ
ンドレルを抜き取る。なお、加硫条件は、通常、温度１
４５〜１７０°Ｃ１時間３０〜９０分に設定される。
上記製法において、内側ゴム［１０の厚みは０゜０５〜
１ｍｍ、好適には０．５　ｍｍ程度に設定される。
すなわち、厚みが薄すぎるとシール性が悪くなり、厚す
ぎると内側ゴム層１０の直径が大きくなるためその外周
に形成される中間樹脂層１１の直径も大きくなり、中間
樹脂Ｎ１１の樹脂自身が有する剛性が大きくなることか
ら樹脂層１１が曲げ抵抗として作用し、この発明の冷媒
輸送用ホースの屈曲性を損なうようになるからである。
上記中間樹脂層１１自体の厚みは０．０５〜０．５薗、
特に０．２　ｍｍ程度に設定することが好適である、す
なわち、薄すぎるとガスを透過しやすくなり、厚すぎる
と剛性が大きくなりボース自体の屈曲性が悪くなるから
である。
さらに、外側ゴム層１２の厚みは、中間樹脂層１１と繊
維補強層１３とに起因するキンク性を逓減する程度に厚
く設定する必要があり、１〜３＋ｎｍ、好適には２Ｍ程
度にすることが望ましい。
また、外管ゴム層１４の厚みは、１〜２．５ｍｍ。
好適には１．４　ｖｎ程度が望ましい。すなわち、耐透
水性を向上させるためには肉厚を厚くする方が好ましい
のであるが、余り肉厚を厚くすると使い勝手が悪くなる
。したがって、外管ゴム層１４の厚みは上記の範囲内に
収めることが好ましい。　このようにして得られた冷媒
輸送用ホースは、ガス不透過性に優れた樹脂層が直接内
側に露出せず内側ゴム層に保護されているため金属イオ
ン等で劣化するおそれがない。また、樹脂層が吸湿によ
って柔軟化する樹脂材によって形成され、その両側のゴ
ム層が、耐透水性が等しいか内側ゴム層の方がより耐透
水性に富むようなゴム材で形成されているため、ホース
外表面からの吸湿を受けて樹脂層が柔軟化しホースの取
り扱いが容易になるとともに、ホース内部への吸湿が充
分に遮断されている。
〔発明の効果］ 以上のように、この発明の冷媒輸送用ホースは、ガス不
透過性が充分に保持されており、しかも柔軟性およびシ
ール性にも富んだ優れた特性を有している。したがって
、長期間にわたってシール性とガス不透過性が要求され
るカークーラーやエアコン用ホースとして最適な特性を
備えている。
つぎに、実施例について、比較例と併せて説明する。
［実施例１〜４、比較例１］ 下記の第３表に示す材料を用い、前記の製法に従って実
施別品および比較測高のホースを作製した。なお、比較
例１品は第３図に示す構造のものである。
（以下余白） このようにして得られた各ホースについて、その柔軟性
を評価した。その結果を下記の第４表に示す。
なお、評価は、つぎの手順で行った。すなわち、まず各
ホースを長さ２５ｃｍに切断して６０″Ｃ×９５％ＲＨ
の雰囲気下で１６８時間放置した。そして、半径が８ｃ
ｍのマンドレルに巻きつけて略半円状にし、このときの
片端にかかる荷重（曲げ応力）を測定して評価した。荷
重の小さい方が柔軟性が高い。また、上記吸湿処理後の
各ホースを、７０’Ｃ下で９６時間、真空乾燥に供した
のち、上記と同様の柔軟性測定を行った。
（以下余白） 」−」Ｌ−麦 上記の結果から、実施測高はいずれも真空乾燥後のホー
スの柔軟性が改良されていることがわかる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の構成を示す縦断面図、第２図は従来
品を示す縦断面図、第３図は他の従来品を示す縦断面図
である。 １・・・内管ゴム層　１０・・・内側ゴム層　１１・・
・中間樹脂層　１２・・・外側ゴム層　１３・・・繊維
補強層１４・・・外管ゴム層 特許出願人　東海ゴム工業株式会社 代理人　　弁理士　西　藤　征　彦 １つ 第１図 第２囚　　　　　　　　第３図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）内側ゴム層と外側ゴム層に挟まれた中間樹脂層を
    有する内管ゴム層と、上記内管ゴム層の外周に形成され
    た繊維補強層と、上記繊維補強層の外周に形成された外
    管ゴム層とを備えた冷媒輸送用ホースであつて、上記内
    管ゴム層における内側ゴム層がアクリロニトリル−ブタ
    ジエン共重合体、クロロスルホン化ポリエチレン、塩素
    化ポリエチレン、エピクロルヒドリンゴム、クロロプレ
    ンゴムおよび塩素化ブチルゴムのいずれかのゴム材によ
    つて形成され、中間樹脂層がポリアミド樹脂、エチレン
    −酢酸ビニル共重合体ケン化物のいずれかの樹脂材によ
    つて形成され、外側ゴム層がアクリロニトリル−ブタジ
    エン共重合体、クロロスルホン化ポリエチレン、塩素化
    ポリエチレン、エピクロルヒドリンゴム、クロロプレン
    ゴム、塩素化ブチルゴムおよびエチレン−プロピレン−
    ジエンゴムのいずれかのゴム材によつて形成されており
    、かつ上記内側ゴム層の耐透水性が外側ゴム層の耐透水
    性と同等もしくはそれを上回るように設定されているこ
    とを特徴とする冷媒輸送用ホース。
JP62300686A 1987-11-28 1987-11-28 冷媒輸送用ホース Granted JPH01141047A (ja)

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JP62300686A JPH01141047A (ja) 1987-11-28 1987-11-28 冷媒輸送用ホース
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JP (1) JPH01141047A (ja)

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