JPH0113652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はキヤブオーバ型車両に用いて好適なバ
ンパ装置に係るものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a bumper device suitable for use in a cab-over type vehicle.

以下、本考案の一実施例について具体的に説明
する。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail.

第１図〜第３図において、キヤブオーバ型のバ
ス１はフロントにバンパ装置２を備えている。バ
ンパ装置２はセンタバンパ３、サイドバンパ４，
５からなり、バス１のフロント下部前部に車体全
幅に渡つて配設されている。センタバンパ３はバ
ンパフレーム６と樹脂製のバンパ本体７とからな
り、バンパフレーム６は第２図に示すようにシヤ
シフレーム８に設けられたブラケツト９に下部を
枢支され、下端にシヤシフレーム８に当接するス
トツパ１０を設けた２つのアーム１１と同アーム
１１の間に延びて設けられた第１第２ステー１
２，１３とからなつている。バンパ本体７は第１
第２ステー１２，１３に固着されている。踏み板
１４は板金製で２つのアーム１１の間にかけ渡さ
れている。ロツク装置１５はアーム１１に設けら
れた係合部としてのピン１６とシヤシフレーム８
に枢支された被係合部としてのフツク１７と同フ
ツク１７を第２図時計方向に運転席からの操作に
より傾動させる解脱手段としてのワイヤ１８とフ
ツク１７を反時計方向に付勢するスプリング１９
とからなつている。サイドバンパ４，５はシヤシ
フレームに固定されたバンパフレームと同バンパ
フレームに固着された樹脂製のバンパ本体とから
なつている。２０は車体に形成された開口で、セ
ンタバンパ３の後方に設けられている。 1 to 3, a cab-over type bus 1 is equipped with a bumper device 2 at the front. The bumper device 2 includes a center bumper 3, side bumpers 4,
5, and is arranged at the front lower part of the bus 1 over the entire width of the vehicle body. The center bumper 3 consists of a bumper frame 6 and a bumper body 7 made of resin, and the lower part of the bumper frame 6 is pivotally supported by a bracket 9 provided on a chassis frame 8, as shown in FIG. two arms 11 provided with a stopper 10 that abuts on the first and second stays 1 extending between the two arms 11;
It consists of 2 and 13. The bumper body 7 is the first
It is fixed to the second stays 12 and 13. The footboard 14 is made of sheet metal and spans between the two arms 11. The locking device 15 includes a pin 16 as an engaging portion provided on the arm 11 and the chassis frame 8.
A hook 17 as an engaged portion pivotally supported by a wire 18 as a releasing means for tilting the hook 17 clockwise by operation from the driver's seat in FIG. 2 and a spring biasing the hook 17 in a counterclockwise direction. 19
It is made up of. The side bumpers 4 and 5 are composed of a bumper frame fixed to the chassis frame and a resin bumper body fixed to the bumper frame. Reference numeral 20 denotes an opening formed in the vehicle body, and is provided at the rear of the center bumper 3.

そして、運転席からワイヤ１８を操作するとフ
ツク１７が時計方向に回動し、フツク１７はピン
１６から離脱しセンタバンパ３は自重で前方へ傾
動し、第２図２点鎖線（第３図の状態）の位置に
達し、ストツパ１０がシヤシフレーム８に当接し
て停止する。 Then, when the wire 18 is operated from the driver's seat, the hook 17 rotates clockwise, the hook 17 separates from the pin 16, and the center bumper 3 tilts forward under its own weight. ), the stopper 10 comes into contact with the chassis frame 8 and stops.

また、センタバンパ３を第２図２点鎖線の位置
から時計方向へ回動させ、フツク１７にピン１６
を係合させると、センタバンパ３はシヤシフレー
ム８に固定される。 Also, rotate the center bumper 3 clockwise from the position indicated by the two-dot chain line in FIG.
When engaged, the center bumper 3 is fixed to the chassis frame 8.

したがつて、バス１のフロントウインドウガラ
ス２１の外面を拭うときにセンタバンパ３を第３
図に示すように前方へ傾動させると、踏み板１４
が現われる。そして、この踏み板１４に作業員が
載りフロントウインドウガラス２１を拭うことが
できる。また、開口２０の後方の２つのシヤシフ
レーム８の間を格納室として形成することにより
ジヤツキ、輪止め、工具等の小物類を収納でき、
センタバンパ３を開けることにより開口２０を通
してこれらを容易に取り出すことができる。さら
にセンタバンパ３を開けることにより開口２０を
通してシヤシフレーム８の周辺に配置されたホー
ス、ハーネス、リンク等を直接目視点検できるも
のである。 Therefore, when wiping the outer surface of the front window glass 21 of the bus 1, the center bumper 3 is
When tilted forward as shown in the figure, the footboard 14
appears. A worker can then stand on this footboard 14 and wipe the front window glass 21. In addition, by forming a storage chamber between the two chassis frames 8 behind the opening 20, small items such as jacks, wheel chocks, and tools can be stored.
By opening the center bumper 3, these can be easily taken out through the opening 20. Further, by opening the center bumper 3, hoses, harnesses, links, etc. arranged around the chassis frame 8 can be directly visually inspected through the opening 20.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
上記一実施例の要部断面図、第３図は上記一実施
例の異なつた作動状態を示す斜視図である。 ３：センタバンパ、６：バンパフレーム、１
１：アーム、１４：踏み板。 FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view of a main part of the embodiment, and FIG. 3 is a perspective view showing the embodiment in different operating states. 3: Center bumper, 6: Bumper frame, 1
1: Arm, 14: Step board.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シヤシフレームに枢支され車体外方に傾動する
アーム、同アームの一端部に設けられバンパ車幅
方向中央部分に位置する踏み板、同踏み板の外面
側に設けられるバンパ本体、上記アームの他端部
に設けられ上記踏み板の上記傾動位置において上
記シヤシフレームに当接しうるストツパ、上記ア
ームに設けられる係合部、上記シヤシフレームに
設けられて上記係合部に係脱自在に係合すると共
に、上記バンパ本体の格納位置において上記アー
ムの傾動を拘束する被係合部、及び同被係合部に
連結し運転室からの操作によつて同被係合部を上
記係合部から解脱せしめる解脱手段を備えたこと
を特徴とするバンパ装置。 An arm that is pivotally supported by the chassis frame and tilts outward from the vehicle body, a footplate provided at one end of the arm and located at the center of the bumper in the vehicle width direction, a bumper body provided on the outer surface of the footplate, and the other end of the arm a stopper provided on the chassis frame and capable of coming into contact with the chassis frame at the tilting position of the footboard; an engaging portion provided on the arm; and a stopper provided on the chassis frame that removably engages with the engaging portion. Also, an engaged part that restrains the tilting of the arm in the stored position of the bumper body, and an engaged part that is connected to the engaged part and can be disengaged from the engaged part by operation from the driver's cab. A bumper device characterized in that it is equipped with a release means for releasing the bumper.