JPH0113632Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートバツクに係り、詳しくはシー
トバツクをシートクツシヨンに枢支する軸承部付
近の改良に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a seat bag, and specifically relates to an improvement in the vicinity of a shaft bearing portion that pivots the seat bag to the seat cushion.

通常、シートバツクＢをシートクツシヨンＣに
枢支する軸承部付近にはシートベルトの一端をラ
ツチ止めするホルダーＨが配置されている。その
ホルダーＨはシートクツシヨンＣの側部に沿つて
位置し、使用時には差込口側を一々持上げてシー
トベルトを止めるようにされている。然し、シー
トバツクＢの側部側にはフロア面より立上り成形
したトランスミツシヨンカバーＴが存在するた
め、その挟間内よりホルダーＨの差込口側を持上
げるには手間が掛る。 Usually, a holder H for latching one end of the seat belt is disposed near the shaft bearing part that pivots the seat bag B to the seat cushion C. The holder H is located along the side of the seat cushion C, and when in use, the insertion opening side is lifted one by one to stop the seat belt. However, since there is a transmission cover T formed upwardly from the floor surface on the side of the seat bag B, it takes time and effort to lift the insertion opening side of the holder H from within the space between the transmission cover T.

その欠点を除去するには、シートバツクＢの軸
承部付近に凹部Ｇを設けて、その凹部Ｇ内にホル
ダーＨの差込口を嵌込み配置できるようにすれば
よい（第１図参照）。 In order to eliminate this drawback, a recess G may be provided in the vicinity of the shaft bearing part of the seat bag B, so that the insertion opening of the holder H can be fitted into the recess G (see FIG. 1).

ところで、従来、シートバツクＢをシートクツ
シヨンＣに軸承枢着するには、シートバツクＢの
バツクフレーム１から突出するブラケツトプレー
ト２をロアフレーム３とクツシヨンシート側のフ
レームに枢着するようにされ、またブラケツトプ
レート２はバツクフレーム１の脚部下方に一体成
形するか（第２図ａ参照）或いはバツクフレーム
１の脚部外側に別ものを取付ける（第２図ｂ参
照）ことにより装着されている。そのため、この
バツクフレーム１にシートバツクＢを構成するク
ツシヨンフオーム、シート表皮を被着した状態で
はブラケツトプレート２の存在でシヤフト４の軸
承部を窪ませることができず、そシヤフト４をね
じ止め固定するナツト５及びナツトキヤツプ６が
シートバツクＢの側面より突出位置することを免
れない（第３図参照）。従つて、シートバツクＳ
の軸承部側面には凹部Ｇを設けることができない
のは勿論、ナツト５やナツトキヤツプ６がホルダ
ーＨの出入れに極めて邪魔になつている。 Conventionally, in order to pivotally connect the seat back B to the seat cushion C, the bracket plate 2 protruding from the back frame 1 of the seat back B is pivotally connected to the lower frame 3 and the frame on the cushion seat side. The bracket plate 2 is attached by being integrally molded under the leg of the back frame 1 (see Figure 2 a) or by attaching a separate plate to the outside of the leg of the back frame 1 (see Figure 2 b). . Therefore, when the cushion form and seat skin constituting the seat back B are attached to the back frame 1, the presence of the bracket plate 2 makes it impossible to recess the bearing part of the shaft 4, and the shaft 4 cannot be fixed with screws. The nut 5 and the nut cap 6 inevitably protrude from the side surface of the seat bag B (see FIG. 3). Therefore, seat back S
Of course, the recess G cannot be provided on the side surface of the shaft bearing part, and the nut 5 and nut cap 6 are extremely obstructive in getting the holder H in and out.

本考案は、斯る欠点を除去するべく改良したシ
ートバツクを提供すること、を目的とする。 The object of the present invention is to provide an improved seat bag that eliminates these drawbacks.

即ち、本考案に係るシートバツクにおいては、
ブラケツトプレートをロアフレームから下方に突
出させて、少なくともバツクフレームの脚部内側
に位置することにより、シートバツク本体の軸承
部付近側面にシートベルトホルダーを嵌込み配置
する凹部を形成し得るように構成されている。 That is, in the seat bag according to the present invention,
By projecting the bracket plate downward from the lower frame and positioning it at least inside the leg of the back frame, a recess into which the seat belt holder is fitted can be formed on the side surface of the seat back body near the shaft bearing part. ing.

以下、これを第４図ａ，ｂで示す実施例に基づ
いて説明すれば、次の通りである。 This will be explained below based on the embodiment shown in FIGS. 4a and 4b.

図示実施例ではシートバツクＢのバツクフレー
ム１を示し、そのバツクフレーム１はパイプ部材
を逆Ｕ字状に折曲成形したもので、脚部間にはロ
アフレーム３が掛渡し装着されている。このロア
フレーム３には、下方に突出させしかも少なくと
もバツクフレームの脚部内側に位置させてシート
バツク本体を軸承固定するに用いるブラケツトプ
レート２が設けられている。そのブラケツトプレ
ート２としては、ロアフレーム３の軸線上に別体
成形したプレートを溶着固定し（第４図ａ参照）、
またロアフレーム３の軸端側を下方に折曲して一
体成形する（第４図ｂ参照）ことにより成形でき
る。このブラケツトプレート２は、ロアフレーム
３から突出成形するため、バツクフレーム１の少
なくとも厚み寸法分だけ内側に位置されている。 In the illustrated embodiment, a back frame 1 of a seat back B is shown, and the back frame 1 is formed by bending a pipe member into an inverted U shape, and a lower frame 3 is mounted across the legs between the legs. This lower frame 3 is provided with a bracket plate 2 which projects downward and is located at least inside the leg portion of the back frame and is used for pivotally fixing the seat back main body. As the bracket plate 2, a separately molded plate is welded and fixed on the axis of the lower frame 3 (see Fig. 4a).
Further, it can be formed by bending the shaft end side of the lower frame 3 downward and integrally forming it (see FIG. 4b). Since this bracket plate 2 is molded to protrude from the lower frame 3, it is positioned inside the back frame 1 by at least the thickness dimension.

なお、図示実施例のバツクフレーム１はリクラ
イニング式に構成するシートバツク用である。そ
のため、片側のみに軸承用のブラケツトプレート
２が装着され、他側にはリクライニング機構が取
付けられるようになつている。 The back frame 1 in the illustrated embodiment is for a seat back constructed in a reclining type. Therefore, a bracket plate 2 for bearing the shaft is attached only to one side, and a reclining mechanism is attached to the other side.

このバツクフレーム１には袋状に形成したクツ
シヨンフオームを被着し、またその外側をシート
表皮で被包するよう構成する。その際、クツシヨ
ンフオーム、シート表皮はブラケツトプレート２
をロアフレーム３に装着して内側寄りにした寸法
分だけ窪ませて成形することができ、それらの組
付け後はシートバツク本体の軸承部付近側面に凹
部Ｇ（第１図参照）を形成するようにすることが
できる。 A bag-shaped cushion foam is attached to the back frame 1, and the outside thereof is covered with a seat skin. At that time, the cushion form and seat skin should be attached to the bracket plate 2.
can be attached to the lower frame 3 and formed with a recess corresponding to the inward dimension, and after these are assembled, a recess G (see Fig. 1) is formed on the side surface near the shaft bearing part of the seat back main body. It can be done.

このように構成するシートバツクでは、ブラケ
ツトプレート２に挿通配置するシヤフト４のねじ
止めを凹部Ｇ内で行うことができ、またシートベ
ルトのホルダーＨを凹部Ｇ内に位置決め配置する
ようにできる。従つて、シートベルトの着脱操作
を極めて容易にするものであり、しかもシートベ
ルトの止着位置を座者の身体寄りに設定できるた
め、シートベルトの装着にあたつてフイツト感を
増すようになる。また。ブラケツトプレート２を
ロアフレーム３に装着するによりリクライニング
機構等で構成する他側の枢支部に近接させ得るた
め、シートバツクＢの支持強度を向上することが
できる。 In the seat bag constructed in this manner, the shaft 4 inserted through the bracket plate 2 can be screwed into the recess G, and the seat belt holder H can be positioned within the recess G. Therefore, it is extremely easy to attach and detach the seatbelt, and the seatbelt can be positioned closer to the seater's body, increasing the sense of fit when putting on the seatbelt. . Also. By attaching the bracket plate 2 to the lower frame 3, the support strength of the seat back B can be improved because it can be brought close to the other side pivot part constituted by a reclining mechanism or the like.

以上の如く、本考案に係るシートバツクに依れ
ば、本体側面の軸承部付近に形成する凹部で軸承
部のナツトやキヤツプ等を突出させないようにで
き、またシートベルトホルダーも位置決め配置す
るようにできるため、シートベルトの着脱を容易
にししかもフイツト感を増し、更にはシートバツ
クの支持強度をも向上できるものである。 As described above, according to the seat bag of the present invention, the nut, cap, etc. of the shaft bearing can be prevented from protruding through the recess formed near the shaft bearing on the side surface of the main body, and the seat belt holder can also be positioned. Therefore, it is possible to easily attach and detach the seat belt, increase the feeling of fitting, and further improve the support strength of the seat back.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案で意図するシートバツクの正面
図、濁２図ａ，ｂは従来のシートバツクを構成す
るバツクフレームの説明図、第３図は第２図ａの
バツクフレームで構成したシートバツクの軸承部
付近を示す説明図、第４図ａ，ｂは本考案に係る
シートバツクを構成するバツクフレームの説明図
である。 １：バツクフレーム、２：ブラケツトプレー
ト、３：ロアフレーム、Ｂ：シートバツク、Ｇ：
凹部。 Figure 1 is a front view of the seat bag intended in the present invention, Figures 2a and 2b are explanatory diagrams of a back frame that constitutes a conventional seat bag, and Figure 3 is a bearing of a seat bag constructed from the back frame of Figure 2 a. FIGS. 4a and 4b are explanatory diagrams showing the back frame constituting the seat bag according to the present invention. 1: Back frame, 2: Bracket plate, 3: Lower frame, B: Seat back, G:
recess.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] バツクフレームの端部間に位置するロアフレー
ムより下方に突出させしかも少なくともバツクフ
レームの脚部内側に位置させて、シートクツシヨ
ンと軸承枢着するブラケツトプレートを装着する
と共に、そのバツクフレームで組立てるシートバ
ツク本体の軸承部と相応する側部にシートベルト
ホルダーを嵌込み配置する凹部を設けてなること
を特徴とするシートバツク。 A seat back that is assembled with the back frame, with a bracket plate projecting downward from the lower frame located between the ends of the back frame and located at least inside the legs of the back frame and pivotally connected to the seat cushion. A seat bag characterized by having a concave portion in which a seat belt holder is fitted and disposed in a side portion corresponding to a shaft bearing portion of the main body.