JPH01132649A - 自動車外装部品用樹脂組成物 - Google Patents
自動車外装部品用樹脂組成物Info
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- JPH01132649A JPH01132649A JP28850487A JP28850487A JPH01132649A JP H01132649 A JPH01132649 A JP H01132649A JP 28850487 A JP28850487 A JP 28850487A JP 28850487 A JP28850487 A JP 28850487A JP H01132649 A JPH01132649 A JP H01132649A
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Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕・
本発明は、自動車外装部品用樹脂組成物に関する。さら
に詳しくは、耐衝撃性に優れ、成形加工性（溶融時の流
動性）、成形品外観および、塗装前処理の１．１．１ト
リクロルエタン蒸気洗浄において、フローマーク部分の
白化防止に優れた自動車外装部品用樹脂組成物に関する
。
に詳しくは、耐衝撃性に優れ、成形加工性（溶融時の流
動性）、成形品外観および、塗装前処理の１．１．１ト
リクロルエタン蒸気洗浄において、フローマーク部分の
白化防止に優れた自動車外装部品用樹脂組成物に関する
。
（従来の技術）
現在、上述の耐Ｉｒｌ性に優れた自ｖＪＩＩＮ外装部品
用組成物としてポリプロピレンに非晶性エチレン−プロ
ピレン共重合体を配合したオレフィン系エラストマーが
実用化され、塗装バンパー、非塗装バンパー兼用材料と
して使用されている。
用組成物としてポリプロピレンに非晶性エチレン−プロ
ピレン共重合体を配合したオレフィン系エラストマーが
実用化され、塗装バンパー、非塗装バンパー兼用材料と
して使用されている。
この塗装バンパーは塗装前に１．１．ｌトリクロルエタ
ン蒸気洗浄が行われるが、１．１．１トリクロルエタン
蒸気洗浄により７０−マーク部分の特異な白化現象が発
生する場合があることが分かった。この特異な白化現象
とは、ポリオレフィン系バンパーに現れやすい虎の子役
様の７０−マーク部分（以後虎の子マークと称す）が１
．１゜１トリクロルエタン蒸気洗浄によって真白になる
現象のことで、虎の子マークの特に金型密着不良部分が
白化するものである。この虎の子マーク部分の白化が全
塗装バンパーであれば問題はないが、部分塗装バンパー
では白化した部分がそのまま表に出るため商品価値を著
しく低下させるものである。本発明の目的は、塗装前処
理の１．１．１トリクロルエタン蒸気洗浄処理を施して
もフローマーク部分の白化防止性に優れ、さらに耐衝撃
性、成形加工性、成形品外観に優れた自動車外装部品用
樹脂組成物を提供することにある。
ン蒸気洗浄が行われるが、１．１．１トリクロルエタン
蒸気洗浄により７０−マーク部分の特異な白化現象が発
生する場合があることが分かった。この特異な白化現象
とは、ポリオレフィン系バンパーに現れやすい虎の子役
様の７０−マーク部分（以後虎の子マークと称す）が１
．１゜１トリクロルエタン蒸気洗浄によって真白になる
現象のことで、虎の子マークの特に金型密着不良部分が
白化するものである。この虎の子マーク部分の白化が全
塗装バンパーであれば問題はないが、部分塗装バンパー
では白化した部分がそのまま表に出るため商品価値を著
しく低下させるものである。本発明の目的は、塗装前処
理の１．１．１トリクロルエタン蒸気洗浄処理を施して
もフローマーク部分の白化防止性に優れ、さらに耐衝撃
性、成形加工性、成形品外観に優れた自動車外装部品用
樹脂組成物を提供することにある。
このような自動車外装部品用樹脂組成物に関する上述の
問題点を解決するには、自動車外装用成形品の表面に白
化現象を起こさなくさせるポリマーを配向させる方法が
考えられ、鋭意研究した結果、本発明者らは、低結晶性
エチレンブロッ共重合体を特定量配合することにより、
従来の物性を殆ど変えることなく、塗装前処理の１．１
．１トリクロルエタン蒸気洗浄を行っても虎の子マーク
部分の、白化防止性に優れた自動車外装部品用樹脂組成
物が得られることを見いだし、この知見にもとすいて本
発明を完成した。
問題点を解決するには、自動車外装用成形品の表面に白
化現象を起こさなくさせるポリマーを配向させる方法が
考えられ、鋭意研究した結果、本発明者らは、低結晶性
エチレンブロッ共重合体を特定量配合することにより、
従来の物性を殆ど変えることなく、塗装前処理の１．１
．１トリクロルエタン蒸気洗浄を行っても虎の子マーク
部分の、白化防止性に優れた自動車外装部品用樹脂組成
物が得られることを見いだし、この知見にもとすいて本
発明を完成した。
さらに詳しくは、本発明は下記の構成を有する。
（１） エチレン含有量が２〜２５重景％である結晶性
プロピレン−エチレンブロック共重合体に、非晶性エチ
レン−プロピレン共重合体を５〜２５ｆｆｌｆｆｉ％と
低結晶性エチレン−ブテン共重合体を１〜１０１ｍ％を
配合してなることを特徴とする自動車外装部品用樹脂組
成物。
プロピレン−エチレンブロック共重合体に、非晶性エチ
レン−プロピレン共重合体を５〜２５ｆｆｌｆｆｉ％と
低結晶性エチレン−ブテン共重合体を１〜１０１ｍ％を
配合してなることを特徴とする自動車外装部品用樹脂組
成物。
（２） エチレン含有量が２〜２５重Ｍ％である結晶性
プロピレン−エチレンブロック共重合体に、非晶性エチ
レン−プロピレン共重合体を５〜２５重ω％と低結晶性
エチレンーブテン共重合体を１〜１０重伝％および密度
０．９４０ｇ／ｃｍ３以上のエチレン系重合体５重量％
以下を配合してなることを特徴とする自動車外装部品用
樹脂組成物。
プロピレン−エチレンブロック共重合体に、非晶性エチ
レン−プロピレン共重合体を５〜２５重ω％と低結晶性
エチレンーブテン共重合体を１〜１０重伝％および密度
０．９４０ｇ／ｃｍ３以上のエチレン系重合体５重量％
以下を配合してなることを特徴とする自動車外装部品用
樹脂組成物。
（３） （１）、（２）において低結晶性エチレン
−ブテン共重合体として密度０．９１Ｃ１／Ｃ１３１，
１，下のものを使用した自動車外装部品用樹脂組成物。
−ブテン共重合体として密度０．９１Ｃ１／Ｃ１３１，
１，下のものを使用した自動車外装部品用樹脂組成物。
自動車外装部品用樹脂組成物のベースとなる結晶性プロ
ピレン−エチレンブロック共重合体は重合体中のエチレ
ン含有量が２〜２５重量％であり、８〜１８重量％が好
ましい。該エチレン含有Ｍが２重量％未満では耐１１ｉ
１性の改良効果は小さく、２５［１％を越えて配合した
ものは剛性（２３℃曲げ弾性率）が低下するので好まし
くない。また、該結晶性プロピレン−エチレンブロック
共重合体のメルトツーレートは１０〜５０ｃＪ／１０ｉ
ｉｎ、が好ましく、１０９／１０１ｎ、未満では成形加
工性が低下し、５（１／１０１ｎ、を超えると成形品の
耐衝撃性が低下するので好ましくない。
ピレン−エチレンブロック共重合体は重合体中のエチレ
ン含有量が２〜２５重量％であり、８〜１８重量％が好
ましい。該エチレン含有Ｍが２重量％未満では耐１１ｉ
１性の改良効果は小さく、２５［１％を越えて配合した
ものは剛性（２３℃曲げ弾性率）が低下するので好まし
くない。また、該結晶性プロピレン−エチレンブロック
共重合体のメルトツーレートは１０〜５０ｃＪ／１０ｉ
ｉｎ、が好ましく、１０９／１０１ｎ、未満では成形加
工性が低下し、５（１／１０１ｎ、を超えると成形品の
耐衝撃性が低下するので好ましくない。
本発明で使用する非晶性エチレン−プロピレン共重合体
は耐Ｗｉ撃性改良の目的で所定量配合するものであり、
該非晶性エチレン−プロピレン共重合体のムーニー粘度
ＭＬ１＋４ （１００℃）ハ５０以下であることが好ま
しい。ムーニー粘度が５０を超えるものは組成物の流動
性を損ねたり、また成形品外観にフローマークを生じさ
せてしまう恐れがあり好ましくない。また、該非晶性エ
チレン−プロピレン共重合体の配合量は全組成物中の５
〜２５重樋％である、好ましくは１０〜２０重猷％であ
る。非晶性エチレン−プロピレン共重合体の配合量が５
１箇％未満の場合は耐衝撃性の改良効果が十分ではなく
、２５重世％を超えて配合した場合は剛性を低下させる
ので好ましくない。
は耐Ｗｉ撃性改良の目的で所定量配合するものであり、
該非晶性エチレン−プロピレン共重合体のムーニー粘度
ＭＬ１＋４ （１００℃）ハ５０以下であることが好ま
しい。ムーニー粘度が５０を超えるものは組成物の流動
性を損ねたり、また成形品外観にフローマークを生じさ
せてしまう恐れがあり好ましくない。また、該非晶性エ
チレン−プロピレン共重合体の配合量は全組成物中の５
〜２５重樋％である、好ましくは１０〜２０重猷％であ
る。非晶性エチレン−プロピレン共重合体の配合量が５
１箇％未満の場合は耐衝撃性の改良効果が十分ではなく
、２５重世％を超えて配合した場合は剛性を低下させる
ので好ましくない。
本発明に使用する低結晶性エチレン−ブテン共重合体は
耐衝撃性を低下させずに、塗装前処理の１．１．１トリ
クロルエタン蒸気洗浄による白化防止の目的で所定量配
合する。咳低結晶性エチレンーブテン共重合体は密度が
０．９１０９／ｃｍ３以下であり、示差走査型熱量測定
（ＤＳＧ）で示す最大ピーク温度が４０℃〜１２５℃ま
でに存在することが好ましい。密度が０．９１０ｇ／Ｃ
■３を超えるものは固くなるため耐衝撃性保持がむずか
しく、また、ＤＳＣの最大ピークが４０℃未満の場合は
成形品の白化防止効果が小さく、１２５℃以上のものは
耐衝撃性保持がむずかしくなるので好ましくない。また
、該低結晶性エチレン−ブテン共重合体の配合量は全組
成物中の１〜１０重量％であり、１重量％未渦の場合は
成形品の白化防止効果が十分でな（，１０ｉ１％を超え
て配合する場合は剛性を低下させるので好ましくない。
耐衝撃性を低下させずに、塗装前処理の１．１．１トリ
クロルエタン蒸気洗浄による白化防止の目的で所定量配
合する。咳低結晶性エチレンーブテン共重合体は密度が
０．９１０９／ｃｍ３以下であり、示差走査型熱量測定
（ＤＳＧ）で示す最大ピーク温度が４０℃〜１２５℃ま
でに存在することが好ましい。密度が０．９１０ｇ／Ｃ
■３を超えるものは固くなるため耐衝撃性保持がむずか
しく、また、ＤＳＣの最大ピークが４０℃未満の場合は
成形品の白化防止効果が小さく、１２５℃以上のものは
耐衝撃性保持がむずかしくなるので好ましくない。また
、該低結晶性エチレン−ブテン共重合体の配合量は全組
成物中の１〜１０重量％であり、１重量％未渦の場合は
成形品の白化防止効果が十分でな（，１０ｉ１％を超え
て配合する場合は剛性を低下させるので好ましくない。
さらに、本発明の組成物には剛性と耐衝撃性のバランス
を落とすことなく、成形品の１．１．１トリクロルエタ
ン蒸気洗浄による白化をさらに防止する目的で密度０．
９４０９／ｃ＋ｅ３以上のエチレン系重合体を所定量配
合することができる。密度０．９４０９／ｃｍ３未満の
エチレン系重合体を配合した場合は耐衝撃性の改良効果
にくらべ剛性が低下するので好ましくない。また、該エ
チレン系重合体の配合ｍは全組成物中の５ｍｍ％以下で
あり、５重量％を超えて配合した場合は成形品外観に虎
の子マークが現れ、非塗装および部分塗装で使用された
場合、商品価値を著しく低下させるので好ましくない。
を落とすことなく、成形品の１．１．１トリクロルエタ
ン蒸気洗浄による白化をさらに防止する目的で密度０．
９４０９／ｃ＋ｅ３以上のエチレン系重合体を所定量配
合することができる。密度０．９４０９／ｃｍ３未満の
エチレン系重合体を配合した場合は耐衝撃性の改良効果
にくらべ剛性が低下するので好ましくない。また、該エ
チレン系重合体の配合ｍは全組成物中の５ｍｍ％以下で
あり、５重量％を超えて配合した場合は成形品外観に虎
の子マークが現れ、非塗装および部分塗装で使用された
場合、商品価値を著しく低下させるので好ましくない。
本発明の組成物にあっては、本発明の効果を阻害しない
範囲で、必要に応じて適宜に、酸化防止剤、帯電防止剤
、着色剤、紫外線吸収剤、可塑剤、ＥＰＤＭ用エキステ
ンダーオイル、プロセスオイルなどの鉱物系非芳香族ゴ
ム用軟化剤などの各種添加剤の１種以上を配合すること
ができる。
範囲で、必要に応じて適宜に、酸化防止剤、帯電防止剤
、着色剤、紫外線吸収剤、可塑剤、ＥＰＤＭ用エキステ
ンダーオイル、プロセスオイルなどの鉱物系非芳香族ゴ
ム用軟化剤などの各種添加剤の１種以上を配合すること
ができる。
本発明の組成物の製造方法としては、結晶性プロピレン
−エチレンブロック共重合体、非晶性エチレン−プロピ
レン共重合体、低結晶性エチレン−ブテン共重合体およ
び必要に応じてエチレン系重合体の所定量並びに上述の
各種添加剤の１種以上の所定量をリボンブレンダー、タ
ンブラ−ミキサー、ヘンセルミキサー（商品名）、スー
パーミキサー等で攪伴混合したのち、該混合物をロール
、バンバリーミキサ−１挿置機などで溶融温度１５０℃
から３００℃、好ましくは１８０℃から２５０℃で溶融
混線ペレタイズする方法を例示することができる。
−エチレンブロック共重合体、非晶性エチレン−プロピ
レン共重合体、低結晶性エチレン−ブテン共重合体およ
び必要に応じてエチレン系重合体の所定量並びに上述の
各種添加剤の１種以上の所定量をリボンブレンダー、タ
ンブラ−ミキサー、ヘンセルミキサー（商品名）、スー
パーミキサー等で攪伴混合したのち、該混合物をロール
、バンバリーミキサ−１挿置機などで溶融温度１５０℃
から３００℃、好ましくは１８０℃から２５０℃で溶融
混線ペレタイズする方法を例示することができる。
かくして得られた本発明の自動車外装部品用樹脂組成物
は、射出成形、押出成形、真空成形、圧空成形などの各
種成形法により種々の成形品の製造に供することができ
る。
は、射出成形、押出成形、真空成形、圧空成形などの各
種成形法により種々の成形品の製造に供することができ
る。
以下、実施例及び比較例によって本発明を具体的に説明
するが本発明はこれによって限定されるものではない。
するが本発明はこれによって限定されるものではない。
なお、実施例および比較例で用いた配合成分および評価
方法は以下の通りである。
方法は以下の通りである。
（配合成分）
（１）プロピレンエチレンブロック共重合体チッソ石油
化学Ｑ１１１、エチレン含有ｆｆ１２〜２５重針％範囲
で種々変化させたものでメルトフローレート３０ｇ／１
０１ｉｎ、のプロピレン−エチレンプロツク共重合体 （２）プＯビレンーエヂレンランダム共重合体チッソ石
油化学■顎、エチレン含有量４重Ｍ％メルトフローレー
ト６９／１０ａｉｎ、のプ０ビレンーエヂレンランダム
共重合体 （３）プロピレン単独重合体 チッソ石油化学１製 メルトフローレート２０ｇ／１０ｍ１ｎ、のプロピレン
単独重合体 （４）非晶性エチレンープロピレン共重合体ムーニ〜粘
度ＭＬ （１００℃）２５１十４ （５）低結晶性エチレン−ブテン共重合体日本ユニカー
■製、ナックフレックスＤＥＦＤ１２１０（商品名） （６）エチレン系重合体（Ａ） チッソ石油化学■製、高密度ポリエチレン雷度０．９６
５９／ｃ＋ｇ３ （７）エチレン系重合体（Ｂ） 低密度ポリエチレン 密度０．９２５ ｇ／Ｃ１３ （評価方法） （１）メルトフローレート（ｇ／ｌ ０分）；ＪＩＳ
Ｋ６７５８に準拠 〈２）曲げ弾性率（３点曲げ弾性率） （ＫＱｆ／ａ
ｉ）：ＪＩＳ Ｋ７２０３に準拠 （３）アイゾツト衝撃強度 −４０℃ （にｇｊ−ｃ＊／ｃｉ）：ＪＩＳ Ｋ７１１０にｔｔ
Ｐ−拠（４）デュポン衝撃強度（にｇｆ−ａ）：チッソ
法デュポン衝撃試験Ｉｎ（東洋精機製）にて、撃芯１／
４インチＲ，撃芯受は台３／２インチＲ１荷重０．１Ｋ
ｇから３ Ｋｙ、荷重落下高さ１ｍの条件で、試験片５
０Ｘ５０Ｘ２ＪＩＩの平板を用い一４０’Ｃに状態調節
したのち、試験片を撃芯台の上にｙき撃芯を当てて高さ
１ｍから荷重を落下させる。試験片が破壊したら軽い荷
重を、破壊しなければ重い荷重を用いて次々に試験を行
いおよそ試験片の５０％が破壊する荷重を見つける。な
お、破壊形態が穴空きの場合は破壊しなかったものと見
なす。
化学Ｑ１１１、エチレン含有ｆｆ１２〜２５重針％範囲
で種々変化させたものでメルトフローレート３０ｇ／１
０１ｉｎ、のプロピレン−エチレンプロツク共重合体 （２）プＯビレンーエヂレンランダム共重合体チッソ石
油化学■顎、エチレン含有量４重Ｍ％メルトフローレー
ト６９／１０ａｉｎ、のプ０ビレンーエヂレンランダム
共重合体 （３）プロピレン単独重合体 チッソ石油化学１製 メルトフローレート２０ｇ／１０ｍ１ｎ、のプロピレン
単独重合体 （４）非晶性エチレンープロピレン共重合体ムーニ〜粘
度ＭＬ （１００℃）２５１十４ （５）低結晶性エチレン−ブテン共重合体日本ユニカー
■製、ナックフレックスＤＥＦＤ１２１０（商品名） （６）エチレン系重合体（Ａ） チッソ石油化学■製、高密度ポリエチレン雷度０．９６
５９／ｃ＋ｇ３ （７）エチレン系重合体（Ｂ） 低密度ポリエチレン 密度０．９２５ ｇ／Ｃ１３ （評価方法） （１）メルトフローレート（ｇ／ｌ ０分）；ＪＩＳ
Ｋ６７５８に準拠 〈２）曲げ弾性率（３点曲げ弾性率） （ＫＱｆ／ａ
ｉ）：ＪＩＳ Ｋ７２０３に準拠 （３）アイゾツト衝撃強度 −４０℃ （にｇｊ−ｃ＊／ｃｉ）：ＪＩＳ Ｋ７１１０にｔｔ
Ｐ−拠（４）デュポン衝撃強度（にｇｆ−ａ）：チッソ
法デュポン衝撃試験Ｉｎ（東洋精機製）にて、撃芯１／
４インチＲ，撃芯受は台３／２インチＲ１荷重０．１Ｋ
ｇから３ Ｋｙ、荷重落下高さ１ｍの条件で、試験片５
０Ｘ５０Ｘ２ＪＩＩの平板を用い一４０’Ｃに状態調節
したのち、試験片を撃芯台の上にｙき撃芯を当てて高さ
１ｍから荷重を落下させる。試験片が破壊したら軽い荷
重を、破壊しなければ重い荷重を用いて次々に試験を行
いおよそ試験片の５０％が破壊する荷重を見つける。な
お、破壊形態が穴空きの場合は破壊しなかったものと見
なす。
（５）成形品外観評価：チッソ法
ｌ８２００Ｂ型射出成形機（東芝機械！ｌ）にて、金型
： ４００Ｘ８０Ｘ３ａｍの平板金型成形温度：２３０
℃ 金型温度：３０℃の成形条件で射出成形を行い得ら
れた平板の外観を虎の子マークの目たちやすさで、目視
判定を行った。
： ４００Ｘ８０Ｘ３ａｍの平板金型成形温度：２３０
℃ 金型温度：３０℃の成形条件で射出成形を行い得ら
れた平板の外観を虎の子マークの目たちやすさで、目視
判定を行った。
評価基準 Ｏ；虎の子マークが若干認められる×；虎の
子マークが目立つ （６）１．１．１ トリクロルエタンによる白化評価：
チッソ法 試験片４００Ｘ８０Ｘ３ａｇ＋の平板金型を用い、ショ
ート成形したときの先端部分が１．１．１トリクロルエ
タン蒸気中で白化することから、これに２分Ｆａ！浸し
、白化の程度を目視により判定した。
子マークが目立つ （６）１．１．１ トリクロルエタンによる白化評価：
チッソ法 試験片４００Ｘ８０Ｘ３ａｇ＋の平板金型を用い、ショ
ート成形したときの先端部分が１．１．１トリクロルエ
タン蒸気中で白化することから、これに２分Ｆａ！浸し
、白化の程度を目視により判定した。
評価基準 ◎：先端部分の白化がかなり少ないＯ：先端
部分の白化が少ない Ｘ；先端部分の全体が白化している 実施例１〜７、比較例１〜６ 実施例１〜３．および７は、プロピレン−エチレン共重
合体に非晶性エチレン−プロピレン共重合体、低結晶性
エチレン−ブテン共重合体を後述の第１表に記載した配
合割合でヘンセルミキサー（商品名）にて３分間攪伴混
合し、５０φ単軸押出機で、溶融混線温度２３０℃で、
溶融混線押出し、ベレット化した。実施例４〜６におい
ては、密度０．９４０ｇ／ｃｇ”以上のエチレン系重合
体（△）を５重機％以下配合したほかは実施例１にｔ￥
拠して行った。
部分の白化が少ない Ｘ；先端部分の全体が白化している 実施例１〜７、比較例１〜６ 実施例１〜３．および７は、プロピレン−エチレン共重
合体に非晶性エチレン−プロピレン共重合体、低結晶性
エチレン−ブテン共重合体を後述の第１表に記載した配
合割合でヘンセルミキサー（商品名）にて３分間攪伴混
合し、５０φ単軸押出機で、溶融混線温度２３０℃で、
溶融混線押出し、ベレット化した。実施例４〜６におい
ては、密度０．９４０ｇ／ｃｇ”以上のエチレン系重合
体（△）を５重機％以下配合したほかは実施例１にｔ￥
拠して行った。
比較例１では、プロピレン−エチレンブロック共重合体
の代りにプロピレン−エチレンランダム共重合体を配合
し、比較例２ではプロピレン−エチレンブロック共重合
体の代りに、プロピレン単独重合体を配合し、また、比
較例３では低結晶性エチレン−ブテン共重合体を配合せ
ず、比較例４では、非晶性エヂレンーブロビレン共重合
体を配合せず、低結品性Ｅ−Ｂ共市合体を１０℃Ｍｔ％
を珀えて配合し、比較例５ではエチレン系重合体（Ａ）
を５重量％を超えて配合し、比較例６では、密度が０．
９４０ｇ／ｃｍ”未満のエチレン系重合体（Ｂ）を配合
したほかは実施例１〜３にｙＰ、拠して行った。
の代りにプロピレン−エチレンランダム共重合体を配合
し、比較例２ではプロピレン−エチレンブロック共重合
体の代りに、プロピレン単独重合体を配合し、また、比
較例３では低結晶性エチレン−ブテン共重合体を配合せ
ず、比較例４では、非晶性エヂレンーブロビレン共重合
体を配合せず、低結品性Ｅ−Ｂ共市合体を１０℃Ｍｔ％
を珀えて配合し、比較例５ではエチレン系重合体（Ａ）
を５重量％を超えて配合し、比較例６では、密度が０．
９４０ｇ／ｃｍ”未満のエチレン系重合体（Ｂ）を配合
したほかは実施例１〜３にｙＰ、拠して行った。
実施各個および比較各個で得られたベレットを用いてＭ
ＦＲの測定および所定の試験片を成形温度２３０℃、金
型温度３０℃で射出成形性により成形し、曲げ弾性率、
アイゾツト衝撃強度、デュポン衝撃強度の測定を行った
。また、得られたベレットにより、成形品を成形し、得
られた成形品の外観の評価、および１．１．１トリクロ
ルエタン蒸気洗浄による白化評価を行った。その結果を
まとめて第１表に示した。
ＦＲの測定および所定の試験片を成形温度２３０℃、金
型温度３０℃で射出成形性により成形し、曲げ弾性率、
アイゾツト衝撃強度、デュポン衝撃強度の測定を行った
。また、得られたベレットにより、成形品を成形し、得
られた成形品の外観の評価、および１．１．１トリクロ
ルエタン蒸気洗浄による白化評価を行った。その結果を
まとめて第１表に示した。
〔発明の効果）
第１表から明らかなように、本発明に係る組成物を用い
た成形品は耐衝撃性に優れ、成形加工性（溶融時の流動
性）、成形品外観および、塗′ＩＩｌ前処理の１．１．
１トリクＯルエタン蒸気洗浄において、虎の子マーク部
分の白化防止性に優れていることが分かる。これに反し
、プロピレン−エチレンランダム共重合体とプロピレン
単独共重合体を配合した比較例１．２では、耐衝撃性が
低下するので好ましくない。また、低結晶性エチレン−
１テン共重合体を配合しない比較例３では、１゜１．１
トリクＯルエタン蒸気洗浄による白化防止ができず好ま
しくなく、逆に、ソフトセグメントとして低結晶性エチ
レン−ブテン共重合体のみを配合した比較例４では曲げ
弾性率の割に耐衝撃性改良が十分とはいえず好ましくな
い。高密度ポリエチレンを７型開％配合した比較例５で
は、成形品外観に虎の子マークが目だち非塗装および部
分塗装バンパーとして使用する際に商品価値を著しく低
下させるので好ましくない。また、低密度ポリエチレン
を配合した比較例６では耐衝撃性改良の割に剛性が低い
ので好ましくない・
た成形品は耐衝撃性に優れ、成形加工性（溶融時の流動
性）、成形品外観および、塗′ＩＩｌ前処理の１．１．
１トリクＯルエタン蒸気洗浄において、虎の子マーク部
分の白化防止性に優れていることが分かる。これに反し
、プロピレン−エチレンランダム共重合体とプロピレン
単独共重合体を配合した比較例１．２では、耐衝撃性が
低下するので好ましくない。また、低結晶性エチレン−
１テン共重合体を配合しない比較例３では、１゜１．１
トリクＯルエタン蒸気洗浄による白化防止ができず好ま
しくなく、逆に、ソフトセグメントとして低結晶性エチ
レン−ブテン共重合体のみを配合した比較例４では曲げ
弾性率の割に耐衝撃性改良が十分とはいえず好ましくな
い。高密度ポリエチレンを７型開％配合した比較例５で
は、成形品外観に虎の子マークが目だち非塗装および部
分塗装バンパーとして使用する際に商品価値を著しく低
下させるので好ましくない。また、低密度ポリエチレン
を配合した比較例６では耐衝撃性改良の割に剛性が低い
ので好ましくない・
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エチレン含有量が２〜２５重量％である結晶性プロ
ピレン−エチレンブロック共重合体に、非晶性エチレン
−プロピレン共重合体を５〜２５重量％と低結晶性エチ
レン−ブテン共重合体を１〜１０重量％を配合してなる
ことを特徴とする自動車外装部品用樹脂組成物。 ２、低結晶性エチレン−ブテン共重合体が密度０．９１
０ｇ／ｃｍ＾３以下である特許請求の範囲第１項記載の
自動車外装部品用樹脂組成物。 ３、エチレン含有量が２〜２５重量％である結晶性プロ
ピレン−エチレンブロック共重合体に、非晶性エチレン
−プロピレン共重合体を５〜２５重量％と低結晶性エチ
レン−ブテン共重合体を１〜１０重量％および密度０．
９４０ｇ／ｃｍ＾３以上のエチレン系重合体５重量％以
下を配合してなることを特徴とする自動車外装部品用樹
脂組成物。 ４、低結晶性エチレン−ブテン共重合体が密度０．９１
０ｇ／ｃｍ＾３以下である特許請求の範囲第３項記載の
自動車外装部品用樹脂組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28850487A JPH01132649A (ja) | 1987-11-17 | 1987-11-17 | 自動車外装部品用樹脂組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28850487A JPH01132649A (ja) | 1987-11-17 | 1987-11-17 | 自動車外装部品用樹脂組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01132649A true JPH01132649A (ja) | 1989-05-25 |
Family
ID=17731076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28850487A Pending JPH01132649A (ja) | 1987-11-17 | 1987-11-17 | 自動車外装部品用樹脂組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01132649A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5914363A (en) * | 1995-04-27 | 1999-06-22 | Sumitomo Chemical Company, Limited | Crystalline ethylene-propylene copolymer with ethylene copolymer(s) and/or alkenyl aromatic-grafted rubber |
-
1987
- 1987-11-17 JP JP28850487A patent/JPH01132649A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5914363A (en) * | 1995-04-27 | 1999-06-22 | Sumitomo Chemical Company, Limited | Crystalline ethylene-propylene copolymer with ethylene copolymer(s) and/or alkenyl aromatic-grafted rubber |
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