JPH01122331U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図乃至第４図はこの考案の一実施例に係る
リヤシートを示し、第１図は主要機構を示す側断
面図、第２図はリヤシートの斜視図、第３図はラ
ツチの斜視図、第４図は第３図の矢視に係る平
面図、第５図乃至第７図は従来例を示し、第５図
はリヤシートの一部を透過した斜視図、第６図は
シートバツクロツク装置およびセキユリテイロツ
ク装置を示す図、第７図は第６図の拡大された分
解斜視図である。 １……リヤシート、２……リヤシートクツシヨ
ン、３……リヤシートバツク、７……ラツチ、８
……ピン、９……ロツクノブ、１１……ストライ
カ、２１……セキユリテイロツク用ラツチ、２３
……セキユリテイロツクレバー、２９……第１付
勢手段、３７……操作部、Ｒ……車室内、Ｔ……
トランクルーム。 1 to 4 show a rear seat according to an embodiment of this invention, FIG. 1 is a side sectional view showing the main mechanism, FIG. 2 is a perspective view of the rear seat, and FIG. 3 is a perspective view of the latch. FIG. 4 is a plan view taken in the direction of the arrow in FIG. 3, FIGS. 5 to 7 show a conventional example, FIG. 5 is a perspective view with a part of the rear seat seen through, and FIG. 6 is a seat backlock device. FIG. 7 is an enlarged exploded perspective view of FIG. 6. 1... Rear seat, 2... Rear seat cushion, 3... Rear seat back, 7... Latch, 8
... Pin, 9 ... Lock knob, 11 ... Striker, 21 ... Security lock latch, 23
... Security lock lever, 29 ... First biasing means, 37 ... Operation section, R ... Vehicle interior, T ...
trunk room.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シートクツシヨン側に対してシートバツク側が
着座可能状態から前倒し自在に設けられてトラン
クスルー状態となるリヤシートにおいて、前記シ
ートバツクの裏面が嵌合離脱自在なるよう車体側
に設けられたストライカと、前記ストライカに係
合離脱可能なるよう前記シートバツクの裏面側に
支持されたラツチおよびセキユリテイロツク用ラ
ツチと、該セキユリテイロツク用ラツチに同回転
軸上に支持され且つセキユリテイロツク用ラツチ
をラツチに接合付勢自在なセキユリテイロツクレ
バーとよりなり、前記セキユリテイロツク用ラツ
チとラツチとの間には両者を引き離す第１付勢手
段を介在させ、セキユリテイロツク用ラツチの移
動がトランクルーム側のみから操作可能とした操
作部をセキユリテイロツクレバーに形成してなる
ことを特徴とするリヤシート。 In a rear seat where a seat back side is provided so that it can be freely folded forward from a seatable state to a seat cushion side to provide a trunk-through state, a striker is provided on a vehicle body side so that the back surface of the seat back can be freely engaged and detached; A latch and a security lock latch supported on the back side of the seat bag so as to be engageable and disengageable, and a security lock latch supported on the same rotating shaft by the security lock latch and urged to join the security lock latch to the latch. A first biasing means is interposed between the security lock latch and the latch to separate them, so that the security lock latch can be moved only from the trunk side. A rear seat characterized in that the operating part is formed into a security lever.