JP7506626B2 - Elevator operation management server, elevator system, and elevator congestion status display method - Google Patents

Elevator operation management server, elevator system, and elevator congestion status display method Download PDF

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JP7506626B2 JP2021048179A JP2021048179A JP7506626B2 JP 7506626 B2 JP7506626 B2 JP 7506626B2 JP 2021048179 A JP2021048179 A JP 2021048179A JP 2021048179 A JP2021048179 A JP 2021048179A JP 7506626 B2 JP7506626 B2 JP 7506626B2
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本発明は、エレベーター運行管理サーバ、エレベーターシステム、および、エレベーター混雑状況表示方法に関する。 The present invention relates to an elevator operation management server, an elevator system, and a method for displaying elevator congestion status.

オフィスビルや商業ビルを建築する際には、建築計画時にエレベーターの利用者の人数を予測し、エレベーターのスムーズな運行が行えるようにするため、エレベーターの設置台数や速度、容量などを最適な設備仕様にしてエレベーターを設置する。エレベーターを設置した後は、ビル管理会社やエレベーターのメンテナンスを行う保守会社が、エレベーターの運行状況を監視する。ビル管理会社や保守会社は、エレベーターの運行情報を収集してデータ分析を行うことにより、各階のエレベーター乗り場(以下、単に「乗り場」とも記す。)における利用者の待ち時間が少なくなる、最適な運行ができるように調整している。 When building an office or commercial building, the number of elevator users is predicted during the construction planning stage, and elevators are installed with optimal equipment specifications, such as the number of elevators to be installed, speed, and capacity, to ensure smooth elevator operation. After the elevators are installed, building management companies and maintenance companies that maintain the elevators monitor the elevator operation status. Building management companies and maintenance companies collect elevator operation information and analyze the data to adjust the operation to minimize waiting times for users at the elevator landings (hereinafter simply referred to as "landings") on each floor and optimize the operation.

近年では、エレベーターを利用するにあたって、ビルの利用者、テナント会社、ビルオーナー、ビル管理者など、ビルに関わる関係者から、エレベーターのかご内や乗り場での混雑を回避したいという要望が高まっている。その大きな理由は、感染症に対する感染予防である。また、エレベーターの乗り場やかご内において利用者の間に一定の距離を確保することで、より快適にエレベーターを利用したいという要望もある。 In recent years, there has been an increasing demand from building users, tenant companies, building owners, building managers and other building-related parties to avoid crowding inside elevator cars and at elevator landings when using elevators. The main reason for this is to prevent infection. There is also a demand to make elevator use more comfortable by maintaining a certain distance between users at the landing and inside the elevator car.

特許文献1には、エレベーターの利用者が所有する携帯端末装置から行先階を登録する場合に、無駄な行先階の登録を防ぐと共に、行先階の変更にも対応できるように、『エレベータの運行を行う制御装置を有し、利用者がエレベータに乗込むまでに行先階登録を行うエレベータシステムにおいて、エレベータホールの入口あるいはエレベータホールへ至る経路に設置された複数の命令装置と、行先階変更可否情報を前記複数の命令装置に設定する認識装置と、を備え、前記認識装置は、前記複数の命令装置のうちの一台以上の命令装置は行先登録階変更可能に、前記複数の命令装置のうちその他の命令装置は行先階変更不可に、前記行先階変更可否情報を設定し、前記複数の命令装置は利用者が備える情報端末へそれぞれ設定された前記行先階変更可否情報を送信する、ことを特徴とするエレベータシステム。』に関する技術が記載されている。 Patent Document 1 describes a technology related to an elevator system that has a control device for operating the elevator and that registers a destination floor before the user gets into the elevator, and that includes a plurality of command devices installed at the entrance to the elevator hall or on the path to the elevator hall, and a recognition device that sets destination floor changeability information to the plurality of command devices, and that the recognition device sets the destination floor changeability information so that one or more of the plurality of command devices can change the destination registered floor and the other command devices cannot change the destination floor, and that the plurality of command devices transmit the destination floor changeability information that has been set to each of the command devices to the information terminals carried by the users.

特開2014-156356号公報JP 2014-156356 A

特許文献1に記載された技術では、利用者が携帯する携帯端末装置の画面表示部に「よく利用する行先階」やエレベーター利用時に「重視する性能」を選択可能な「呼び登録アプリ」の初期設定画面を表示し、初期設定画面で利用者が選択した行先階や性能を予め登録しておいて、その登録情報をエレベーターのかご割り当てに利用している。また、特許文献1には、エレベーター利用時に「重視する性能」の選択肢として混雑度が挙げられ、実際に利用者が混雑度を選択した場合は、混雑度の低いかごを配車することが記載されている。 In the technology described in Patent Document 1, the initial setting screen of a "call registration app" that allows the user to select a "frequently used destination floor" and "prioritized performance" when using an elevator is displayed on the display screen of a mobile terminal device carried by the user, and the destination floor and performance selected by the user on the initial setting screen are registered in advance, and this registered information is used for elevator car allocation. Patent Document 1 also lists congestion level as an option for "prioritized performance" when using an elevator, and describes that if a user actually selects congestion level, a car with a less crowded level will be dispatched.

しかしながら、特許文献1に記載された技術では、エレベーター利用時に「重視する性能」として利用者が混雑度を選択した場合でも、利用者の行先階に対して割り当てられるエレベーターの混雑状況が利用者の要望を満たさない可能性がある。その理由は、エレベーターが混雑しているかどうかの判断基準は、実際にエレベーターを利用する利用者個人の感覚によって変わる場合があるからである。具体的には、まったく同じ条件および環境で複数の利用者が同じエレベーターに乗車した場合に、利用者Aはやや混雑していると感じ、利用者Bは混雑していないと感じる場合がある。また、混雑していることは気にしないが、待ち時間を短くしたいといったエレベーター利用者もいる。したがって、エレベーター利用時に重視する性能として利用者が単に選択するだけでは、エレベーターの混雑状況に関して利用者個人の要望に応えることはできない場合がある。 However, with the technology described in Patent Document 1, even if a user selects the degree of congestion as the "important performance" when using an elevator, the congestion status of the elevator assigned to the user's destination floor may not meet the user's needs. This is because the criteria for determining whether an elevator is crowded may vary depending on the personal perception of the user who actually uses the elevator. Specifically, when multiple users get into the same elevator under exactly the same conditions and environment, user A may feel that it is slightly crowded, while user B may feel that it is not crowded. In addition, there are elevator users who do not mind congestion, but would like to shorten the waiting time. Therefore, simply selecting the performance that a user prioritizes when using an elevator may not meet the user's personal needs regarding the congestion status of the elevator.

本発明の目的は、エレベーターの混雑状況に関して利用者個人の要望に応えることができるエレベーター運行管理サーバを提供することにある。 The objective of the present invention is to provide an elevator operation management server that can meet the needs of individual users regarding elevator congestion.

上記課題を解決するために、たとえば、特許請求の範囲に記載された構成を採用する。 本願は、上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一つを挙げるならば、利用者が操作する利用者端末からの情報を受信する受信部を有するエレベーター運行管理サーバであって、受信部は、利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信し、エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、希望時間における利用状況が許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を利用者端末に出力する許容値判定部と、を備え、利用状況は、エレベーターの乗車率とエレベーターの待ち時間のうち少なくとも一方のパラメーターを含み、許容値判定部は、希望時間における乗車率および待ち時間のうち少なくとも一方が許容値を満たさなかった場合に、許容値を満たす提案時間を出力する
また、本願は、利用者が操作する利用者端末からの情報を受信する受信部を有するエレベーター運行管理サーバであって、受信部は、利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信し、エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、希望時間における利用状況が許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を利用者端末に出力する許容値判定部と、を備え、許容値判定部は、利用者端末からの情報の取得要求を基に、取得要求に従って情報を利用者端末に出力する
また、本願は、利用者が操作する利用者端末からの情報を受信する受信部を有するエレベーター運行管理サーバであって、受信部は、利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信し、エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、希望時間における利用状況が許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を利用者端末に出力する許容値判定部と、混雑状況の評価をするアンケートの情報を作成して出力するアンケート作成部と、を備え、許容値設定部は、アンケートの結果を基に許容値を補正する。
In order to solve the above problem, for example, the configuration described in the claims is adopted. The present application includes a plurality of means for solving the above problem, and one of them is an elevator operation management server having a receiving unit that receives information from a user terminal operated by a user, the receiving unit receives information including a desired time specified by the user, and includes an elevator operation information storage unit that stores elevator operation information including an elevator usage status, a tolerance setting unit that sets an individual user's tolerance for the usage status, and a tolerance determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the tolerance and outputs the determination result to the user terminal , the usage status includes at least one parameter of the elevator occupancy rate and the elevator waiting time, and the tolerance determination unit outputs a proposed time that satisfies the tolerance value when at least one of the occupancy rate and the waiting time at the desired time does not satisfy the tolerance value .
The present application also provides an elevator operation management server having a receiving unit that receives information from a user terminal operated by a user, the receiving unit receiving information including a desired time specified by the user, and comprising: an elevator operation information storage unit that receives information including a desired time specified by the user, and stores elevator operation information including elevator usage status; a tolerance setting unit that sets an individual user's tolerance value for the usage status; and a tolerance determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the tolerance value and outputs the determination result to the user terminal, and the tolerance determination unit outputs information to the user terminal in accordance with the information acquisition request based on the information acquisition request from the user terminal .
The present application also provides an elevator operations management server having a receiving unit that receives information from a user terminal operated by a user, the receiving unit receiving information including a desired time specified by the user, and comprising: an elevator operations information storage unit in which elevator operations information including elevator usage status is stored; a tolerance setting unit that sets an individual user's tolerance for the usage status; a tolerance determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the tolerance value and outputs the determination result to the user terminal; and a questionnaire creation unit that creates and outputs information about a questionnaire to evaluate the congestion status, and the tolerance setting unit corrects the tolerance value based on the results of the questionnaire.

本発明によれば、エレベーターの混雑状況に関して利用者個人の要望に応えることができる。
上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明によって明らかにされる。
According to the present invention, it is possible to meet the needs of individual users regarding the congestion status of elevators.
Problems, configurations and effects other than those described above will become apparent from the following description of the embodiments.

本実施形態に係るエレベーターシステムの構成例を示すブロック図である。1 is a block diagram showing a configuration example of an elevator system according to an embodiment of the present invention. FIG. 群管理エレベーターの内部構成例を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing an example of the internal configuration of a group control elevator. 利用者がエレベーター利用サービスのシステムにログインするために行われる処理の手順を示すフローチャートである。13 is a flowchart showing the procedure of a process performed for a user to log in to the elevator utilization service system. 利用者端末に表示されるログイン画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a login screen displayed on a user terminal. 利用者端末に表示されるサービスメニュー画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a service menu screen displayed on a user terminal. 利用者が行先階を登録するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。13 is a flowchart showing a procedure of a process performed when a user registers a destination floor. 利用者端末に表示される行先階登録画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a destination floor registration screen displayed on a user terminal. 利用者がエレベーターの混雑に対する許容値を設定するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。13 is a flowchart showing a procedure of a process performed by a user to set an acceptable value for elevator congestion. 利用者端末に表示されるエレベーター混雑許容値設定画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of an elevator congestion tolerance setting screen displayed on a user terminal. 利用者が普段利用しているエレベーターのかご内の混雑状況と利用者が事前に設定登録した許容値を満たす時間帯とを把握するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。11 is a flowchart showing the steps of a process performed to ascertain the congestion state in the car of an elevator that a user normally uses and the time period that satisfies an allowable value that the user has set and registered in advance. 利用者端末に表示されるかご内混雑状況予測画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a car congestion status prediction screen displayed on a user terminal. かご内平均乗車率テーブルの一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of an average car occupancy rate table. 利用者が普段利用しているエレベーターの乗り場待ち時間と利用者が事前に設定登録した許容値を満たす時間帯とを把握するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。11 is a flowchart showing the steps of a process performed to ascertain the waiting time at an elevator that a user normally uses and the time period that satisfies an allowable value that the user has set and registered in advance. 利用者端末に表示される乗り場待ち時間予測画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a boarding area waiting time prediction screen displayed on a user terminal. 利用者がエレベーター混雑許容値設定画面で許容値を設定し、かつ、行先階登録画面で行先階を登録して、エレベーターのかご呼びを行い、エレベーターに乗車した場合に行われる処理の手順を示すフローチャートである。This is a flowchart showing the procedure of processing that is performed when a user sets a tolerance on the elevator congestion tolerance setting screen, registers a destination floor on the destination floor registration screen, makes an elevator car call, and boards the elevator. 利用者端末に表示されるアンケート画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a questionnaire screen displayed on a user terminal. 利用者端末に表示される許容値補正画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a tolerance correction screen displayed on a user terminal. 利用者がエレベーターの混雑状況の通知を受ける時間帯等を設定するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。13 is a flowchart showing the procedure of a process performed for a user to set a time period during which he or she will be notified of the congestion status of an elevator. 利用者端末に表示される混雑通知設定画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a congestion notification setting screen displayed on a user terminal. エレベーターの混雑通知に関してエレベーター運行管理サーバで行われる処理の手順を示すフローチャート(その1)である。1 is a flowchart (part 1) showing the steps of processing performed by an elevator operation control server regarding elevator congestion notification. エレベーターの混雑通知に関してエレベーター運行管理サーバで行われる処理の手順を示すフローチャート(その2)である。11 is a flowchart (part 2) showing the processing steps performed by the elevator operation control server regarding elevator congestion notification. 利用者端末に表示される混雑通知画面の一例を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing an example of a congestion notification screen displayed on a user terminal.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。本明細書および図面において、実質的に同一の機能または構成を有する要素については、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. In this specification and the drawings, elements having substantially the same functions or configurations are given the same reference numerals, and duplicated descriptions will be omitted.

<エレベーターシステム>
図1は、本実施形態に係るエレベーターシステムの構成例を示すブロック図である。
図1に示すように、エレベーターシステム50は、利用者1が操作する利用者端末2と、利用者端末2と双方向に通信可能なエレベーター運行管理サーバ3と、を備えている。なお、図1においては、利用者端末2を1つだけ表示しているが、利用者端末2はエレベーター運行管理サーバ3の管理下にあるエレベーターを利用する利用者ごとに存在するため、実際には複数の利用者端末2がエレベーター運行管理サーバ3と通信可能に接続される。
<Elevator System>
FIG. 1 is a block diagram showing an example of the configuration of an elevator system according to this embodiment.
As shown in Fig. 1, an elevator system 50 includes a user terminal 2 operated by a user 1, and an elevator traffic control server 3 capable of bidirectional communication with the user terminal 2. Although only one user terminal 2 is shown in Fig. 1, a user terminal 2 exists for each user who uses an elevator under the management of the elevator traffic control server 3, so in reality, multiple user terminals 2 are connected to the elevator traffic control server 3 so as to be able to communicate with each other.

利用者1は、たとえば、ビル内のオフィスや店舗等のテナントに行くために、エレベーターを利用する者である。利用者端末2は、利用者1が所有する端末である。利用者端末2の具体例としては、スマートフォン、タブレット端末、ノートPCなどの携帯端末が挙げられる。利用者1は、利用者端末2を使用してエレベーター運行管理サーバ3にアクセスし、エレベーターの混雑状況を表す情報などをエレベーター運行管理サーバ3から取得可能である。 User 1 is, for example, a person who uses an elevator to go to a tenant such as an office or a store in a building. User terminal 2 is a terminal owned by user 1. Specific examples of user terminal 2 include mobile terminals such as smartphones, tablet terminals, and notebook PCs. User 1 can access elevator operation management server 3 using user terminal 2 and obtain information indicating the congestion status of the elevator from elevator operation management server 3.

<エレベーター運行管理サーバ>
エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2との間でデータをやり取りすることにより、利用者に関する情報およびエレベーターの混雑に関する情報を含む、種々の情報を処理する。また、エレベーター運行管理サーバ3は、群管理エレベーター20との間でデータをやり取りすることにより、エレベーターの運行に関する情報を処理する。
<Elevator operation control server>
The elevator traffic control server 3 processes various information including information about users and information about elevator congestion by exchanging data with the user terminal 2. The elevator traffic control server 3 also processes information about elevator operation by exchanging data with the group control elevator 20.

エレベーター運行管理サーバ3は、サーバ処理部4と、ビル・エレベーター情報記憶部13と、通信装置16と、運行データ収集装置17と、エレベーター運行情報記憶部18と、を備えている。 The elevator operation management server 3 includes a server processing unit 4, a building/elevator information storage unit 13, a communication device 16, an operation data collection device 17, and an elevator operation information storage unit 18.

サーバ処理部4は、画面生成部5と、混雑情報算出部6と、利用者認証部7と、運転指令部8と、情報検索部9と、許容値設定情報DB(DBはデータベースの略称、以下同じ。)10と、アンケート情報DB11と、利用者情報DB12と、混雑通知設定情報DB31と、を備えている。 The server processing unit 4 includes a screen generation unit 5, a congestion information calculation unit 6, a user authentication unit 7, an operation command unit 8, an information search unit 9, a tolerance setting information DB (DB is an abbreviation for database, the same applies below) 10, a survey information DB 11, a user information DB 12, and a congestion notification setting information DB 31.

画面生成部5は、利用者端末2に表示するための画面を生成し、生成した画面を利用者端末2に出力する。また、画面生成部5は、利用者端末2からの情報を受信する受信部として機能するとともに、利用者端末2とサーバ処理部4との間でやり取りされるデータを入出力するインタフェース機能を有する。画面生成部5が生成する画面には、ログイン画面、サービスメニュー画面、行先階登録画面、かご内混雑状況予測画面、乗り場待ち時間予測画面、エレベーター混雑許容値設定画面、混雑通知設定画面、アンケート画面、許容値補正画面、混雑通知画面など、種々の画面が含まれる。このうち、かご内混雑状況予測画面および乗り場待ち時間予測画面は、それぞれ、エレベーターの混雑状況を時間帯別に表す混雑状況通知画面に相当する。各々の画面の具体例については後述する。 The screen generating unit 5 generates a screen to be displayed on the user terminal 2 and outputs the generated screen to the user terminal 2. The screen generating unit 5 also functions as a receiving unit that receives information from the user terminal 2, and has an interface function that inputs and outputs data exchanged between the user terminal 2 and the server processing unit 4. The screens generated by the screen generating unit 5 include various screens such as a login screen, a service menu screen, a destination floor registration screen, an elevator congestion prediction screen, a landing waiting time prediction screen, an elevator congestion tolerance setting screen, a congestion notification setting screen, a questionnaire screen, a tolerance correction screen, and a congestion notification screen. Of these, the elevator congestion prediction screen and the landing waiting time prediction screen each correspond to a congestion notification screen that shows the elevator congestion by time period. Specific examples of each screen will be described later.

混雑情報算出部6は、エレベーターの利用状況の一例として、エレベーターの混雑状況を示す指標値を算出する算出部としての機能を有する。また、混雑情報算出部6は、利用者1によって特定された希望時間における利用状況が許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を利用者端末2に出力する許容値判定部として機能する。混雑情報算出部6による判定結果の出力は画面生成部5を介して行われる。すなわち、混雑情報算出部6による判定結果は、画面生成部5が生成する画面に反映される。また、混雑情報算出部6は、希望時間における利用状況が許容値を満たさない場合のみ、許容値を満たす提案時間を出力する。本実施形態において、混雑情報算出部6は、エレベーターの混雑状況を示す指標値として、かご内平均乗車率および乗り場平均待ち時間のうち少なくとも一方を算出する。かご内平均乗車率は、エレベーターの乗車率の一例であり、乗り場平均待ち時間は、エレベーターの待ち時間の一例である。かご内平均乗車率は、かご内乗車率の平均値である。かご内乗車率(%)は、エレベーターの乗車人数を乗車定員で割った値に、100を掛けて得られる。たとえば、乗車人数が6人で、乗車定員が10人であれば、かご内乗車率は60%となる。乗り場平均待ち時間(秒)は、利用者がエレベーター乗り場でかご呼びボタンを押してから、あるいは、利用者1が利用者端末2を操作して行先階を登録してから、指定の階床にかごが到着するまでの待ち時間の平均値である。 The congestion information calculation unit 6 has a function as a calculation unit that calculates an index value indicating the congestion status of the elevator as an example of the elevator usage status. The congestion information calculation unit 6 also functions as an allowable value determination unit that determines whether the usage status at the desired time specified by the user 1 satisfies the allowable value and outputs the determination result to the user terminal 2. The output of the determination result by the congestion information calculation unit 6 is performed via the screen generation unit 5. That is, the determination result by the congestion information calculation unit 6 is reflected on the screen generated by the screen generation unit 5. The congestion information calculation unit 6 also outputs a proposed time that satisfies the allowable value only when the usage status at the desired time does not satisfy the allowable value. In this embodiment, the congestion information calculation unit 6 calculates at least one of the average car occupancy rate and the average hall waiting time as an index value indicating the congestion status of the elevator. The average car occupancy rate is an example of the elevator occupancy rate, and the average hall waiting time is an example of the elevator waiting time. The average car occupancy rate is the average value of the car occupancy rate. The car occupancy rate (%) is calculated by dividing the number of passengers in the elevator by the passenger capacity and multiplying the result by 100. For example, if there are six passengers and the passenger capacity is 10, the car occupancy rate is 60%. The average waiting time at the elevator platform (seconds) is the average waiting time from when a user presses the car call button at the elevator platform, or when User 1 operates User Terminal 2 to register the destination floor, until the car arrives at the specified floor.

利用者認証部7は、利用者の認証処理を行う。利用者認証部7は、利用者端末2を操作する利用者1が、エレベーター運行管理サーバ3が提供するサービスを利用する際に、利用者を認証する。利用者の認証が必要なサービスとしては、後述するサービスメニューに含まれる各種のサービス(行先階登録サービス、かご内混雑状況通知サービス、乗り場待ち時間状況通知サービス、混雑許容値設定サービス、混雑通知設定サービスなど)が考えられる。 The user authentication unit 7 performs user authentication processing. The user authentication unit 7 authenticates the user when the user 1 operating the user terminal 2 uses a service provided by the elevator operation management server 3. Possible services that require user authentication include various services included in the service menu described below (destination floor registration service, car congestion status notification service, landing waiting time status notification service, congestion tolerance setting service, congestion notification setting service, etc.).

運転指令部8は、群管理エレベーター20に対してエレベーターの運転指令を行う。 The operation command unit 8 issues elevator operation commands to the group management elevator 20.

情報検索部9は、ビル・エレベーター情報記憶部13に記憶された情報や、エレベーター運行情報記憶部18に記憶された情報から、指定範囲の情報(データ)を抽出するための検索処理を実行する。また、情報検索部9は、検索処理によって抽出した情報を、画面生成部5や利用者端末2に提供する。 The information search unit 9 executes a search process to extract information (data) within a specified range from the information stored in the building/elevator information storage unit 13 and the information stored in the elevator operation information storage unit 18. The information search unit 9 also provides the information extracted by the search process to the screen generation unit 5 and the user terminal 2.

許容値設定情報DB10は、エレベーターの混雑状況に対する利用者個人の許容値に関する情報を利用者端末2から受け取って当該DB内に設定登録する。利用者個人の許容値とは、個々の利用者が自身の要望に応じて設定可能な値である。また、許容値は、利用者端末2を利用者が操作することによって選択または変更が可能な値である。したがって、許容値設定情報DB10は、エレベーターの混雑状況に関する許容値を利用者ごとに設定して管理する。 The tolerance setting information DB10 receives information on the user's personal tolerance for the elevator congestion situation from the user terminal 2 and sets and registers it in the DB. The personal tolerance is a value that can be set by each individual user according to their own desires. The tolerance is also a value that can be selected or changed by the user operating the user terminal 2. Therefore, the tolerance setting information DB10 sets and manages the tolerance for the elevator congestion situation for each user.

アンケート情報DB11は、後述するアンケート画面に対して利用者が利用者端末2を操作して回答したアンケート結果を含む情報を保存するデータベースである。 The survey information DB11 is a database that stores information including survey results that users answer by operating the user terminal 2 on a survey screen described below.

利用者情報DB12は、利用者に関する情報である利用者情報を保存するデータベースである。利用者情報には、利用者認証に用いる情報が含まれる。本実施形態においては、利用者認証に用いる情報の一例として、ユーザーIDおよびパスワードを1つの組とするログイン情報を挙げる。ログイン情報は、利用者ごとに割り当てられる。具体例を挙げると、まず、顧客ビルに設置されたエレベーターの保守や販売を行う会社が、当該顧客ビルの管理会社等に対してビルの利用者の人数分のユーザーIDおよびパスワードを割り当て、さらに当該管理会社が、テナントやオフィスの利用者個人に対してユーザーIDおよびパスワードを割り当てる。なお、パスワードについては、あらかじめ決められた規則(文字種、文字数など)を満たすように利用者自身(個人)が決めてもよい。 The user information DB12 is a database that stores user information, which is information about users. The user information includes information used for user authentication. In this embodiment, an example of information used for user authentication is login information, which is a set of a user ID and a password. Login information is assigned to each user. As a specific example, a company that maintains and sells elevators installed in a customer building first assigns user IDs and passwords for the number of building users to the management company of the customer building, and the management company then assigns user IDs and passwords to individual users of the tenants or offices. Note that passwords may be decided by the user (individually) so long as they satisfy predetermined rules (character type, number of characters, etc.).

混雑通知設定情報DB31は、利用者1が利用者端末2を操作して選択した、エレベーターの混雑通知に関する設定情報である混雑通知設定情報を保存する。混雑通知設定情報には、利用者がエレベーターの混雑通知を受ける時間帯に関する情報が含まれる。 The congestion notification setting information DB31 stores congestion notification setting information, which is setting information related to elevator congestion notifications selected by the user 1 by operating the user terminal 2. The congestion notification setting information includes information regarding the time period during which the user will receive elevator congestion notifications.

ビル・エレベーター情報記憶部13は、ビルマスタ情報DB14と、エレベーター情報DB15と、を備えている。ビルマスタ情報DB14は、ビルマスタ情報を記憶する。ビルマスタ情報は、エレベーターが設置されるビルを特定するための情報と、ビル内の階床を特定するため情報とを含む。エレベーター情報DB15は、エレベーター情報を記憶する。エレベーター情報は、群管理エレベーター20によって管理されるエレベーターの機器情報、かごの積載荷重、エレベーターが設置されるビル、エレベーターの設置台数、サービス可能な階床、かごの乗車定員、群管理エレベーター20の管理単位であるバンク情報、接続情報等の情報を含む。 The building/elevator information storage unit 13 includes a building master information DB 14 and an elevator information DB 15. The building master information DB 14 stores building master information. The building master information includes information for identifying the building in which the elevator is installed and information for identifying the floors within the building. The elevator information DB 15 stores elevator information. The elevator information includes information such as equipment information of the elevator managed by the group management elevator 20, the load capacity of the car, the building in which the elevator is installed, the number of elevators installed, floors that can be serviced, the passenger capacity of the car, bank information which is the management unit of the group management elevator 20, and connection information.

通信装置16は、高速通信網を通じて群管理エレベーター20に接続可能な装置である。通信装置16は、群管理エレベーター20から送信される、所定の通信方式に従ったフォーマットのエレベーター運行データを、運行データ収集装置17で取り込み可能な形式に変換し、変換後のエレベーター運行データを運行データ収集装置17に出力する。 The communication device 16 is a device that can be connected to the group control elevator 20 via a high-speed communication network. The communication device 16 converts elevator operation data in a format according to a specified communication method transmitted from the group control elevator 20 into a format that can be imported by the operation data collection device 17, and outputs the converted elevator operation data to the operation data collection device 17.

運行データ収集装置17は、顧客ビル内に設置された群管理エレベーター20から高速通信網を通じてエレベーター運行データを定期的に収集する。また、運行データ収集装置17は、収集したエレベーター運行データをエレベーター運行情報記憶部18に出力する。 The operation data collection device 17 periodically collects elevator operation data from the group control elevator 20 installed in the customer building via a high-speed communication network. The operation data collection device 17 also outputs the collected elevator operation data to the elevator operation information storage unit 18.

エレベーター運行情報記憶部18は、エレベーター運行情報DB19を備えている。エレベーター運行情報記憶部18は、運行データ収集装置17から出力されるエレベーター運行データを、エレベーターの運行情報としてエレベーター運行情報DB19に記憶する。これにより、エレベーター運行情報DB19には、運行データ収集装置17から出力されるエレベーター運行データが、エレベーター運行情報として蓄積される。エレベーター運行情報は、エレベーターの利用状況を含む情報である。エレベーターの利用状況は、エレベーターの乗車率とエレベーターの待ち時間のうち少なくとも一方のパラメーターを含む。 The elevator operation information storage unit 18 includes an elevator operation information DB 19. The elevator operation information storage unit 18 stores the elevator operation data output from the operation data collection device 17 in the elevator operation information DB 19 as elevator operation information. As a result, the elevator operation data output from the operation data collection device 17 is accumulated in the elevator operation information DB 19 as elevator operation information. The elevator operation information is information that includes elevator usage status. The elevator usage status includes at least one of the parameters of the elevator occupancy rate and the elevator waiting time.

<群管理エレベーター>
群管理エレベーター20は、顧客が管理するビル(以下、「顧客ビル」ともいう。)に設置された複数台のエレベーターの運行を群管理する。また、群管理エレベーター20は、顧客ビルに設置された各々のエレベーターの運行データをエレベーター運行管理サーバ3に送信する。
<Group Control Elevators>
The group control elevator 20 performs group control of the operation of multiple elevators installed in a building managed by a customer (hereinafter also referred to as a "customer building"). In addition, the group control elevator 20 transmits operation data of each elevator installed in the customer building to the elevator operation control server 3.

図2は、群管理エレベーター20の内部構成例を示すブロック図である。
図2に示すように、群管理エレベーター20は、顧客ビルに設置される。群管理エレベーター20は、通信装置21と、群管理制御装置22と、エレベーター制御装置23a~23nと、エレベーター24a~24nと、運行データ記憶部25と、を備えている。
FIG. 2 is a block diagram showing an example of the internal configuration of the group control elevator 20.
2, the group control elevator 20 is installed in a customer building. The group control elevator 20 includes a communication device 21, a group control device 22, elevator control devices 23a to 23n, elevators 24a to 24n, and an operation data storage unit 25.

通信装置21は、高速通信網に接続し、エレベーター運行管理サーバ3との間で各種のデータを送受信する。通信装置21は、たとえば、エレベーター運行管理サーバ3から送信されるエレベーター運行データの取得要求を受信したり、高速通信網でエレベーター運行データを送信可能な形式に変換してエレベーター運行管理サーバ3にエレベーター運行データを送信したりする。 The communication device 21 is connected to a high-speed communication network and transmits and receives various data to and from the elevator operation management server 3. For example, the communication device 21 receives a request to acquire elevator operation data transmitted from the elevator operation management server 3, converts the elevator operation data into a format that can be transmitted via the high-speed communication network, and transmits the elevator operation data to the elevator operation management server 3.

群管理制御装置22は、エレベーター24a~24nの運行を制御するための指示をエレベーター制御装置23a~23nに出力する。エレベーター制御装置23a~23nは、群管理制御装置22から入力される指示に従って、エレベーター24a~24nの運行を制御する。制御の対象となるエレベーター24a~24nの運行には、かごの昇降移動、ドアの開閉、ランプの点灯などがある。また、群管理制御装置22は、エレベーター制御装置23a~23nからエレベーター24a~24nのエレベーター運行データを収集する。収集の対象となるエレベーター運行データには、かごの出発階、かごの出発時刻、かごの到着階、かごの到着時刻、ドアの開閉時刻、かごの乗車人数、かごの降車人数などがある。 The group management control device 22 outputs instructions to the elevator control devices 23a to 23n for controlling the operation of the elevators 24a to 24n. The elevator control devices 23a to 23n control the operation of the elevators 24a to 24n according to the instructions input from the group management control device 22. The operation of the elevators 24a to 24n that is the subject of control includes the raising and lowering movement of the car, the opening and closing of the doors, and the lighting of the lamps. In addition, the group management control device 22 collects elevator operation data of the elevators 24a to 24n from the elevator control devices 23a to 23n. The elevator operation data that is the subject of collection includes the departure floor of the car, the departure time of the car, the arrival floor of the car, the arrival time of the car, the opening and closing times of the doors, the number of passengers in the car, and the number of passengers disembarking from the car.

運行データ記憶部25は、群管理制御装置22が、エレベーター制御装置23a~23nおよびエレベーター24a~24nから収集したエレベーター運行データを、エレベーター運行データDB26に記憶する。運行データ記憶部25のエレベーター運行データDB26は、たとえば、SDカードなどのメモリカードを用いて構成される。以下の説明では、エレベーター24a~24nを区別しない場合、単に「エレベーター」と呼ぶ。 The operation data storage unit 25 stores the elevator operation data collected by the group management control device 22 from the elevator control devices 23a to 23n and the elevators 24a to 24n in the elevator operation data DB 26. The elevator operation data DB 26 of the operation data storage unit 25 is configured, for example, using a memory card such as an SD card. In the following description, when there is no need to distinguish between the elevators 24a to 24n, they will simply be referred to as "elevators."

ここで、群管理エレベーター20がエレベーター運行管理サーバ3にエレベーター運行データを送信する場合の処理の流れについて説明する。
まず、図1に示すエレベーター運行管理サーバ3の運行データ収集装置17は、高速通信網に接続された通信装置16を通じて、図2に示す群管理エレベーター20の通信装置21に定期的に接続する。運行データ収集装置17は、通信装置16が通信装置21に接続した後、運行データの収集を群管理制御装置22に依頼する。次に、群管理制御装置22は、運行データ記憶部25のエレベーター運行データDB26に記憶されているエレベーター運行データを読み出し、通信装置21に出力する。次に、通信装置21は、受信したエレベーター運行データを高速通信網に送信する。次に、通信装置16は、高速通信網を通じてエレベーター運行データを受信する。次に、運行データ収集装置15は、通信装置16が受信したエレベーター運行データを、エレベーター運行情報記憶部18のエレベーター運行情報DB19にエレベーター運行情報として保存する。このエレベーター運行情報には、上述したかごの出発階、かごの出発時刻、かごの到着階、かごの到着時刻、ドアの開閉時刻、かごの乗車人数、かごの降車人数などの情報が含まれる。また、エレベーター運行情報には、上述したエレベーターの利用状況が含まれる。エレベーターの利用状況は、エレベーター運行情報から直接読み出させるパラメーターであってもよいし、エレベーター運行情報から演算等によって導き出せるパラメーターであってもよい。
Here, the processing flow when the group control elevator 20 transmits elevator operation data to the elevator operation control server 3 will be described.
First, the operation data collection device 17 of the elevator operation management server 3 shown in Fig. 1 periodically connects to the communication device 21 of the group management elevator 20 shown in Fig. 2 through the communication device 16 connected to the high-speed communication network. After the communication device 16 connects to the communication device 21, the operation data collection device 17 requests the group management control device 22 to collect operation data. Next, the group management control device 22 reads out the elevator operation data stored in the elevator operation data DB 26 of the operation data storage unit 25 and outputs it to the communication device 21. Next, the communication device 21 transmits the received elevator operation data to the high-speed communication network. Next, the communication device 16 receives the elevator operation data through the high-speed communication network. Next, the operation data collection device 15 stores the elevator operation data received by the communication device 16 in the elevator operation information DB 19 of the elevator operation information storage unit 18 as elevator operation information. This elevator operation information includes the above-mentioned information such as the departure floor of the car, the departure time of the car, the arrival floor of the car, the arrival time of the car, the door opening and closing times, the number of passengers in the car, the number of passengers getting off the car, etc. The elevator operation information also includes the above-mentioned elevator usage status. The elevator usage status may be a parameter that is directly read out from the elevator operation information, or may be a parameter that can be derived from the elevator operation information by calculation or the like.

<エレベーターシステムの処理>
次に、エレベーター運行管理サーバ3が提供するエレベーター利用サービスを、利用者端末2を操作する利用者1が利用する場合に、エレベーターシステム50で行われる処理について説明する。
<Elevator system processing>
Next, a process performed in the elevator system 50 when a user 1 operating the user terminal 2 uses an elevator service provided by the elevator operation management server 3 will be described.

図3は、利用者がエレベーター利用サービスのシステムにログインするために行われる処理の手順を示すフローチャートである。
まず、利用者1は、利用者端末2を操作してエレベーター運行管理サーバ3にアクセスする(ステップS101)。この場合、利用者端末2の操作の一例としては、アクセス先のURLのデータが埋め込まれたアイコンをタップするなどの操作などが考えられる。
FIG. 3 is a flowchart showing a procedure of a process performed when a user logs into the elevator service system.
First, the user 1 operates the user terminal 2 to access the elevator operation control server 3 (step S101). In this case, an example of the operation of the user terminal 2 may be an operation such as tapping an icon in which data of the URL of the access destination is embedded.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2からのアクセスに対して、画面生成部5がログイン画面を生成し、このログイン画面を利用者端末2に出力する(ステップS102)。
次に、利用者端末2は、画面生成部5から出力されたログイン画面を表示する(ステップS103)。
Next, in response to access from the user terminal 2, the elevator operation control server 3 causes the screen generation unit 5 to generate a login screen and outputs this login screen to the user terminal 2 (step S102).
Next, the user terminal 2 displays the login screen output from the screen generator 5 (step S103).

図4は、利用者端末2に表示されるログイン画面の一例を示す図である。
図4に示すように、ログイン画面100は、ユーザーID入力欄101と、パスワード入力欄102と、ログインボタン103と、を有している。エレベーター利用サービスを受ける利用者1は、ユーザーID入力欄101にユーザーIDを、パスワード入力欄102にパスワードをそれぞれ入力した後、ログインボタン103を選択することになる。
FIG. 4 is a diagram showing an example of a login screen displayed on the user terminal 2.
4, the login screen 100 has a user ID input field 101, a password input field 102, and a login button 103. A user 1 who receives an elevator service inputs a user ID in the user ID input field 101 and a password in the password input field 102, and then selects the login button 103.

再び図3に戻って説明すると、利用者端末2は、利用者1からユーザーIDとパスワードの入力を受け付ける(ステップS104)。
次に、利用者端末2は、ログインボタン103が選択されたかどうかを判断し(ステップS105)、ログインボタン103が選択されると、ログイン用のデータであるユーザーIDとパスワードをエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS106)。
Returning to FIG. 3, the user terminal 2 receives input of a user ID and password from the user 1 (step S104).
Next, the user terminal 2 determines whether the login button 103 has been selected (step S105), and if the login button 103 has been selected, transmits the login data, that is, the user ID and password, to the elevator operation control server 3 (step S106).

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信されたログイン用のデータを利用者認証部7で受信する(ステップS107)。
次に、利用者認証部7は、利用者端末2から受信したログイン用のデータに一致する利用者情報が利用者情報DB12に保存されているかどうかを確認する(ステップS108)。
Next, the elevator operation control server 3 receives the login data transmitted from the user terminal 2 at the user authentication unit 7 (step S107).
Next, the user authentication unit 7 checks whether user information matching the login data received from the user terminal 2 is stored in the user information DB 12 (step S108).

次に、利用者認証部7は、ログイン用のデータに一致する利用者情報が利用者情報DB12に保存されていた場合は、利用者端末2に対してログイン成功を通知する(ステップS109)。次いで、画面生成部5は、サービスメニュー画面(後述)を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS110)。これに対し、利用者認証部7は、ログイン用のデータに一致する利用者情報が利用者情報DB12に保存されていない場合は、利用者端末2に対してログイン失敗を通知する(ステップS111)。次いで、画面生成部5は、ログインエラー画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS112)。 Next, if user information matching the login data is stored in the user information DB 12, the user authentication unit 7 notifies the user terminal 2 of successful login (step S109). Next, the screen generation unit 5 generates a service menu screen (described below) and outputs the screen to the user terminal 2 (step S110). On the other hand, if user information matching the login data is not stored in the user information DB 12, the user authentication unit 7 notifies the user terminal 2 of a failed login (step S111). Next, the screen generation unit 5 generates a login error screen and outputs the screen to the user terminal 2 (step S112).

次に、利用者端末2は、エレベーター運行管理サーバ3の利用者認証部7から通知されたログインの判定結果がログイン成功であるかどうかを確認する(ステップS113)。
次に、利用者端末2は、ログインの判定結果がログイン成功である場合はサービスメニュー画面を表示し(ステップS114)、ログイン失敗である場合はログインエラー画面を表示する(ステップS115)。
Next, the user terminal 2 checks whether the login judgment result notified from the user authentication unit 7 of the elevator operation control server 3 is a successful login (step S113).
Next, the user terminal 2 displays a service menu screen if the login determination result is a login success (step S114), and displays a login error screen if the login failure occurs (step S115).

以上の処理により、予め利用者情報DB12に利用者情報が保存(登録)されている利用者1だけを対象に、エレベーター利用サービスを提供することが可能となる。 By carrying out the above process, it becomes possible to provide elevator service only to users 1 whose user information has been stored (registered) in advance in user information DB 12.

図5は、利用者端末2に表示されるサービスメニュー画面の一例を示す図である。
図5に示すように、サービスメニュー画面200は、行先階登録ボタン201と、かご内混雑状況ボタン202と、乗り場待ち時間状況ボタン203と、混雑許容値設定ボタン204と、混雑通知設定ボタン205と、ログアウトボタン206と、を有している。行先階登録ボタン201は、利用者1がエレベーターの行先階を登録するときに選択するボタンである。かご内混雑状況ボタン202は、利用者1がかご内の混雑状況を確認するときに選択するボタンである。乗り場待ち時間状況ボタン203は、利用者1が乗り場の待ち時間状況を確認するときに選択するボタンである。混雑許容値設定ボタン204は、利用者1がエレベーターの混雑状況に対する許容値を設定するときに選択するボタンである。混雑通知設定ボタン205は、利用者1がエレベーターの混雑通知を受ける時間帯などを設定するときに選択するボタンである。ログアウトボタン206は、利用者1がログアウトするときに選択するボタンである。
FIG. 5 is a diagram showing an example of a service menu screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
As shown in FIG. 5, the service menu screen 200 has a destination floor registration button 201, a car congestion status button 202, a landing waiting time status button 203, a congestion tolerance setting button 204, a congestion notification setting button 205, and a logout button 206. The destination floor registration button 201 is a button selected by the user 1 when registering the destination floor of the elevator. The car congestion status button 202 is a button selected by the user 1 when checking the congestion status in the car. The landing waiting time status button 203 is a button selected by the user 1 when checking the waiting time status of the landing. The congestion tolerance setting button 204 is a button selected by the user 1 when setting a tolerance for the elevator congestion status. The congestion notification setting button 205 is a button selected by the user 1 when setting the time period for receiving elevator congestion notification, etc. The logout button 206 is a button selected by the user 1 when logging out.

図6は、利用者が行先階を登録するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。
まず、利用者端末2において、利用者1はサービスメニュー画面200(図5参照)の行先階登録ボタン201を選択する(ステップS200)。このとき、利用者端末2からはエレベーター運行管理サーバ3に向けて、利用者1が行先階登録ボタン201を選択した旨の通知と、利用者1が行先階登録ボタン201を選択した時間(時刻)とを含む情報が送られる。利用者1が行先階登録ボタン201を選択した時間は、利用者1によって特定された希望時間に相当する。一方、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5は、利用者端末2から送られた情報を受信するとともに、利用者端末2で行先階登録ボタン201が選択された旨の通知を受けて、行先階登録画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS201)。これにより、利用者端末2に表示される画面は、サービスメニュー画面200から行先階登録画面(後述)に遷移する(ステップS202)。なお、利用者端末2において利用者1が何らかの操作(選択、入力等)を行うと、その都度、利用者端末2は利用者1の操作を受け付ける。たとえば、上記ステップS200において、利用者1が行先階登録ボタン201を選択すると、利用者端末2は、当該選択を受け付ける。したがって、ステップS200の処理を行う主体を利用者端末2に置き換えると、ステップS200において、利用者端末2は、利用者1による行先階登録ボタン201の選択を受け付けることになる。この点は、図6および図6以外の図面における他のステップにおいても同様である。
FIG. 6 is a flowchart showing the procedure of the process carried out when a user registers a destination floor.
First, in the user terminal 2, the user 1 selects the destination floor registration button 201 on the service menu screen 200 (see FIG. 5) (step S200). At this time, the user terminal 2 sends to the elevator operation control server 3 information including a notification that the user 1 selected the destination floor registration button 201 and the time (hour) at which the user 1 selected the destination floor registration button 201. The time at which the user 1 selected the destination floor registration button 201 corresponds to the desired time specified by the user 1. Meanwhile, the screen generating unit 5 of the elevator operation control server 3 receives the information sent from the user terminal 2 and is notified that the destination floor registration button 201 was selected on the user terminal 2, generates a destination floor registration screen, and outputs the screen to the user terminal 2 (step S201). As a result, the screen displayed on the user terminal 2 transitions from the service menu screen 200 to a destination floor registration screen (described later) (step S202). Each time the user 1 performs some operation (selection, input, etc.) on the user terminal 2, the user terminal 2 accepts the operation of the user 1. For example, in the above step S200, when the user 1 selects the destination floor registration button 201, the user terminal 2 accepts the selection. Therefore, if the subject performing the processing of step S200 is replaced by the user terminal 2, in step S200, the user terminal 2 accepts the selection of the destination floor registration button 201 by the user 1. This point is similar to other steps in FIG. 6 and drawings other than FIG. 6.

図7は、利用者端末2に表示される行先階登録画面の一例を示す図である。
図7に示すように、行先階登録画面300は、エレベーター名プルダウン301、混雑状況表示欄302と、お薦め時間帯表示欄303と、出発階プルダウン304と、行先階プルダウン305と、登録ボタン306と、戻るボタン307と、を有している。エレベーター名プルダウン301は、利用者1が利用可能なエレベーター名をリストで表示し、そのリストの中から利用者1が利用を希望するエレベーター名を選択するためのプルダウンである。
FIG. 7 is a diagram showing an example of a destination floor registration screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
7, the destination floor registration screen 300 has an elevator name pull-down 301, a congestion status display field 302, a recommended time period display field 303, a departure floor pull-down 304, a destination floor pull-down 305, a registration button 306, and a back button 307. The elevator name pull-down 301 is a pull-down that displays a list of elevator names that the user 1 can use, and allows the user 1 to select the name of the elevator that he or she wishes to use from the list.

混雑状況表示欄302は、エレベーターの現在の混雑状況を表示する欄である。混雑状況表示欄302には、現在の混雑状況として、かご内平均乗車率と、乗り場平均待ち時間とが表示されている。現在の混雑状況は、利用者1によって特定された希望時間における利用状況に相当する。かご内平均乗車率、および、乗り場平均待ち時間は、いずれも、エレベーターの混雑状況を示す指標値に相当する。また、かご内平均乗車率、および、乗り場平均待ち時間は、いずれも混雑情報算出部6が過去のエレベーター運行情報を用いて算出する。なお、エレベーターの混雑状況を示す指標値である、かご内平均乗車率、および、乗り場平均待ち時間については、過去のエレベーター運行データを基に算出した統計量を用いて算出し、その算出結果を混雑状況表示欄302に表示してもよい。過去の運行データを基に算出した統計量とは、過去の一定期間(たとえば、過去一週間や過去一ヶ月間)のエレベーター運行データを用いて、時間帯別の平均を算出した混雑状況(平均乗車率、待ち時間)のデータを意味する。 The congestion status display field 302 is a field that displays the current congestion status of the elevator. In the congestion status display field 302, the average occupancy rate in the car and the average waiting time at the landing are displayed as the current congestion status. The current congestion status corresponds to the usage status at the desired time specified by the user 1. The average occupancy rate in the car and the average waiting time at the landing are both index values that indicate the congestion status of the elevator. In addition, the average occupancy rate in the car and the average waiting time at the landing are both calculated by the congestion information calculation unit 6 using past elevator operation information. Note that the average occupancy rate in the car and the average waiting time at the landing, which are index values that indicate the congestion status of the elevator, may be calculated using statistics calculated based on past elevator operation data, and the calculation results may be displayed in the congestion status display field 302. The statistics calculated based on past operation data refer to congestion status (average occupancy rate, waiting time) data calculated as an average by time period using elevator operation data from a certain period in the past (for example, the past week or the past month).

ここで、行先階登録画面300の表示態様のうち、混雑状況表示欄302の表示態様は、エレベーターの混雑状況に対する利用者個人の許容値を反映した態様になっている。具体的には、エレベーターの混雑状況に対する利用者個人の許容値の一例として、かご内平均乗車率の許容値は60%と設定され、乗り場平均待ち時間の許容値は40秒と設定された場合を想定している。そして、この想定の下で、混雑状況表示欄302の表示態様は、次のように変更されている。 Here, among the display modes of the destination floor registration screen 300, the display mode of the congestion status display field 302 is a mode that reflects the user's individual tolerance for the elevator congestion status. Specifically, as an example of a user's individual tolerance for the elevator congestion status, it is assumed that the tolerance for the average occupancy rate in the car is set to 60%, and the tolerance for the average waiting time at the landing is set to 40 seconds. Under this assumption, the display mode of the congestion status display field 302 is changed as follows.

まず、かご内平均乗車率は、上りエレベーターが48%、下りエレベーターが78%と表示され、乗り場平均待ち時間は20秒と表示されている。このうち、下りエレベーターのかご内平均乗車率である78%は、許容値である60%を超えているため、太字で強調されている。一方、上りエレベーターのかご内平均乗車率である48%は、許容値である60%以内であり、乗り場平均待ち時間である20秒は、許容値である40秒以内であるため、どちらも太字で強調されていない。つまり、希望時間における利用状況が許容値を満たさない場合に、強調表示されている。このように、エレベーターの混雑状況が許容値以内であるか否かによって行先階登録画面300の表示態様を変更することにより、利用者は、自身が設定した許容値以内の混雑状況であるエレベーターを利用可能であるかどうかを素早く見分けることができる。ちなみに、希望時間における利用状況が許容値を満たさない場合とは、利用状況(乗車率、待ち時間等)が許容値を超える場合であり、希望時間における利用状況が許容値を満たす場合とは、利用状況が許容値以下の場合である。 First, the average occupancy rate in the car is displayed as 48% for the up elevator and 78% for the down elevator, and the average waiting time at the landing is displayed as 20 seconds. Of these, the average occupancy rate in the car of the down elevator, 78%, exceeds the allowable value of 60%, and is therefore highlighted in bold. On the other hand, the average occupancy rate in the car of the up elevator, 48%, is within the allowable value of 60%, and the average waiting time at the landing, 20 seconds, is within the allowable value of 40 seconds, so neither is highlighted in bold. In other words, when the usage situation at the desired time does not meet the allowable value, it is highlighted. In this way, by changing the display mode of the destination floor registration screen 300 depending on whether the congestion situation of the elevator is within the allowable value, the user can quickly tell whether or not the elevator, whose congestion situation is within the allowable value set by the user, is available. Incidentally, when the usage situation at the desired time does not meet the allowable value, the usage situation (occupancy rate, waiting time, etc.) exceeds the allowable value, and when the usage situation at the desired time meets the allowable value, the usage situation is below the allowable value.

お薦め時間帯表示欄303は、エレベーターの混雑状況に関して、後述するエレベーター混雑許容値設定画面600(図9参照)で利用者1が設定した許容値(未設定の場合はデフォルトの許容値)以内の条件でエレベーターを利用可能な時間帯のうち、これから訪れる直近の時間帯をお薦め時間帯として表示する欄である。お薦め時間帯は、利用者1が設定した許容値を満たす提案時間に相当する。お薦め時間帯表示欄303に表示される直近のお薦め時間帯の数字は、利用者が設定した許容値によって変わる可能性がある。つまり、お薦め時間帯表示欄303の表示態様も、エレベーターの混雑状況に対する利用者個人の許容値に応じて変更される対象となり得る。 The recommended time slot display field 303 is a field that displays the upcoming time slot during which the elevator can be used under conditions within the tolerance value set by user 1 on the elevator congestion tolerance setting screen 600 (see FIG. 9) described below (default tolerance value if not set) as a recommended time slot. The recommended time slot corresponds to a proposed time that satisfies the tolerance value set by user 1. The number of the most recent recommended time slot displayed in the recommended time slot display field 303 may change depending on the tolerance value set by the user. In other words, the display mode of the recommended time slot display field 303 may also be subject to change depending on the user's personal tolerance value for elevator congestion.

出発階プルダウン304は、エレベーター名プルダウン301で利用者1がエレベーター名を選択したエレベーターの階床をリストで表示し、そのリストの中から利用者1が出発階を選択するためのプルダウンである。行先階プルダウン305は、エレベーター名プルダウン301で利用者1がエレベーター名を選択したエレベーターの階床をリストで表示し、そのリストの中から利用者1が行先階を選択するためのプルダウンである。登録ボタン306は、上述したエレベーター名プルダウン301、出発階プルダウン304、および、行先階プルダウン305を用いて利用者1が選択した、行先階に関する内容を登録するときに、利用者1が選択するボタンである。行先階に関する内容には、利用者1が選択したエレベーター名、出発階、行先階の情報が含まれる。戻るボタン307は、行先階の登録をせずに図5のサービスメニュー画面200に戻るときに、利用者1が選択するボタンである。 The departure floor pull-down 304 is a pull-down that displays a list of floors of the elevator whose name the user 1 selected in the elevator name pull-down 301, and allows the user 1 to select a departure floor from the list. The destination floor pull-down 305 is a pull-down that displays a list of floors of the elevator whose name the user 1 selected in the elevator name pull-down 301, and allows the user 1 to select a destination floor from the list. The register button 306 is a button that the user 1 selects when registering the details of the destination floor selected by the user 1 using the elevator name pull-down 301, departure floor pull-down 304, and destination floor pull-down 305 described above. The details of the destination floor include the elevator name, departure floor, and destination floor information selected by the user 1. The back button 307 is a button that the user 1 selects when returning to the service menu screen 200 of FIG. 5 without registering a destination floor.

再び図6に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1は、エレベーター名プルダウン301により、利用するエレベーター名を選択する(ステップS203)。
次に、利用者1は、出発階プルダウン304により出発階を選択した後(ステップS204)、行先階プルダウン305により行先階を選択する(ステップS205)。出発階と行先階を選択する順序は逆でもよい。
Returning to FIG. 6, on the user terminal 2, the user 1 selects the name of the elevator to be used from the elevator name pull-down menu 301 (step S203).
Next, the user 1 selects a departure floor using the departure floor pull-down menu 304 (step S204), and then selects a destination floor using the destination floor pull-down menu 305 (step S205). The order of selecting the departure floor and the destination floor may be reversed.

次に、利用者1は、登録ボタン306を選択する(ステップS206)。
次に、利用者端末2は、行先階登録情報をエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS207)。利用者端末2からエレベーター運行管理サーバ3に送信される行先階登録情報には、上述したエレベーター名プルダウン301、出発階プルダウン304、および、行先階プルダウン305を用いて利用者1が選択した、行先階に関する内容が含まれる。
Next, user 1 selects the registration button 306 (step S206).
Next, the user terminal 2 transmits the destination floor registration information to the elevator operation control server 3 (step S207). The destination floor registration information transmitted from the user terminal 2 to the elevator operation control server 3 includes the contents related to the destination floor selected by the user 1 using the above-mentioned elevator name pull-down 301, departure floor pull-down 304, and destination floor pull-down 305.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信された行先階登録情報を受信する(ステップS208)。エレベーター運行管理サーバ3において、行先階登録情報は、サーバ処理部4の利用者認証部7で受信され、運転指令部8に与えられる。 Next, the elevator traffic control server 3 receives the destination floor registration information transmitted from the user terminal 2 (step S208). In the elevator traffic control server 3, the destination floor registration information is received by the user authentication unit 7 of the server processing unit 4 and provided to the operation command unit 8.

次に、運転指令部8は、利用者認証部7から受け取った行先階登録情報にしたがってかご呼びの指令コマンドを群管理エレベーター20に送信する(ステップS209)。かご呼びの指令コマンドは、運転指令部8から通信装置16を経由して群管理エレベーター20に送られる。 Next, the operation command unit 8 transmits a car call command to the group control elevator 20 according to the destination floor registration information received from the user authentication unit 7 (step S209). The car call command is sent from the operation command unit 8 to the group control elevator 20 via the communication device 16.

次に、群管理エレベーター20は、エレベーター運行管理サーバ3から送信されたかご呼びの指令コマンドを受信する(ステップS210)。
次に、群管理エレベーター20は、受信したかご呼びの指令コマンドに基づいてかご呼びを実行する(ステップS211)。
Next, the group control elevator 20 receives the car call command transmitted from the elevator operation control server 3 (step S210).
Next, the group control elevator 20 executes the car call based on the received car call command (step S211).

次に、群管理エレベーター20は、かご呼びを行ったエレベーターのかごが出発階に到着したか否かを判断し(ステップS212)、出発階にかごが到着し、ドアの開閉により利用者1がかごに乗車したら、行先階を登録する(ステップS213)。 Next, the group control elevator 20 determines whether the elevator car that made the car call has arrived at the departure floor (step S212), and when the car arrives at the departure floor and user 1 boards the car by opening and closing the doors, it registers the destination floor (step S213).

以上の処理により、利用者1は、エレベーターの乗り場に設置されたかご呼びボタンや、かご内に設置された行先ボタンなどを操作しなくても、図7の行先階登録画面300で選択した出発階にエレベーターのかごを呼び、出発階から行先階までエレベーターを使って移動することができる。また、エレベーターの混雑状況に関して利用者が設定した許容値に応じて行先階登録画面300の表示態様を変更することにより、行先階を登録する際に利用者が知りたいエレベーターの混雑状況を含む画面を利用者端末2にタイムリーに表示することができる。また、オフィスビルなどに勤務する利用者1は、かご内が混雑する時間帯や乗り場の待ち時間が長い時間帯を避けて、エレベーターを利用することができる。 Through the above process, user 1 can call the elevator car to the departure floor selected on destination floor registration screen 300 in FIG. 7 and use the elevator to travel from the departure floor to the destination floor, without having to operate a car call button installed at the elevator landing or a destination button installed inside the car. In addition, by changing the display mode of destination floor registration screen 300 according to the tolerance value set by the user regarding the elevator congestion status, a screen including the elevator congestion status that the user wants to know when registering the destination floor can be displayed in a timely manner on user terminal 2. In addition, user 1 who works in an office building, etc. can use the elevator, avoiding times when the car is crowded or when there are long waiting times at the landing.

図8は、利用者がエレベーターの混雑に対する許容値を設定するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。
まず、利用者端末2において、利用者1はサービスメニュー画面200(図5参照)の混雑許容値設定ボタン204を選択する(ステップS300)。そうすると、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5は、利用者端末2で混雑許容値設定ボタン204が選択された旨の通知を受けて、エレベーター混雑許容値設定画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS301)。これにより、利用者端末2に表示される画面は、サービスメニュー画面200からエレベーター混雑許容値設定画面(後述)に遷移する(ステップS302)。
FIG. 8 is a flowchart showing a procedure of a process performed by a user to set an acceptable value for elevator congestion.
First, on the user terminal 2, the user 1 selects the congestion tolerance setting button 204 on the service menu screen 200 (see FIG. 5) (step S300). Then, the screen generating unit 5 of the elevator operation control server 3 receives a notification that the congestion tolerance setting button 204 has been selected on the user terminal 2, generates an elevator congestion tolerance setting screen, and outputs the screen to the user terminal 2 (step S301). As a result, the screen displayed on the user terminal 2 transitions from the service menu screen 200 to an elevator congestion tolerance setting screen (described later) (step S302).

図9は、利用者端末2に表示されるエレベーター混雑許容値設定画面の一例を示す図である。
図9に示すように、エレベーター混雑許容値設定画面600は、利用者が事前に選択したエレベーター名を表示する欄の他に、許容値種別プルダウン601と、出発階プルダウン602と、許容値設定レベル表示欄603と、許容値選択ラジオボタン604と、登録ボタン605と、戻るボタン606と、を有している。
FIG. 9 is a diagram showing an example of an elevator congestion tolerance setting screen displayed on the user terminal 2.
As shown in Figure 9, the elevator congestion tolerance setting screen 600 has, in addition to a field displaying the elevator name selected in advance by the user, a tolerance type pull-down 601, a departure floor pull-down 602, a tolerance setting level display field 603, a tolerance selection radio button 604, a registration button 605, and a back button 606.

許容値種別プルダウン601は、利用者1が許容値の種別を選択するためのプルダウンである。許容値の種別には、かご内平均乗車率と、乗り場平均待ち時間とがある。図9では、かご内平均乗車率が選択された状況を示している。出発階プルダウン602は、利用者1が頻繁に利用する階床などを出発階として選択するためのプルダウンである。たとえば利用者1の勤務先であるオフィスが7階にあれば、利用者1は7階を出発階として選択する。画面生成部5は、出発階プルダウン602で利用者1が選択した階床を、図11に示す出発階プルダウン401や図14に示す出発階プルダウン501のデフォルト(階床の初期表示値)として用いる。 The tolerance type pull-down 601 is a pull-down for user 1 to select the type of tolerance. The tolerance types include average car occupancy rate and average hall waiting time. FIG. 9 shows a situation where average car occupancy rate is selected. The departure floor pull-down 602 is a pull-down for user 1 to select a floor that user 1 frequently uses as the departure floor. For example, if user 1's office is on the 7th floor, user 1 selects the 7th floor as the departure floor. The screen generation unit 5 uses the floor selected by user 1 in the departure floor pull-down 602 as the default (initial display value of the floor) for the departure floor pull-down 401 shown in FIG. 11 and the departure floor pull-down 501 shown in FIG. 14.

許容値設定レベル表示欄603は、許容値の設定レベルを数字で表示する欄である。図9の例では、かご内平均乗車率が20%、かご内の最大乗車人数の目安が2人のときの、許容値の設定レベルが「1」となっている。そして、許容値の設定レベルが上がるにつれて、かご内平均乗車率およびかご内の最大乗車人数の目安の各値が段階的に増加している。このようにエレベーター混雑許容値設定画面600は、利用者1が択一的に選択可能な複数のかご内平均乗車率(選択候補)のほかに、各々のかご内平均乗車率に対応する最大乗車人数の目安を表示する画面になっている。これにより、利用者1は、平均乗車率の情報だけでは把握しにくいエレベーターの混雑状況を、最大乗車人数の目安を参照することで、より正確に把握することができる。したがって、利用者1が許容値として選択したかご内平均乗車率と、許容値と同じかご内乗車率のエレベーターに乗車したときの利用者1の感覚とのミスマッチを小さく抑えることができる。 The tolerance setting level display field 603 is a field that displays the tolerance setting level in numbers. In the example of FIG. 9, when the average car occupancy rate is 20% and the estimated maximum number of passengers in the car is 2, the tolerance setting level is "1". As the tolerance setting level increases, the average car occupancy rate and the estimated maximum number of passengers in the car increase stepwise. In this way, the elevator congestion tolerance setting screen 600 is a screen that displays the estimated maximum number of passengers corresponding to each average car occupancy rate in addition to multiple average car occupancy rates (selection candidates) that the user 1 can select alternatively. This allows the user 1 to more accurately grasp the elevator congestion situation, which is difficult to grasp only from the information on the average occupancy rate, by referring to the estimated maximum number of passengers. Therefore, it is possible to reduce the mismatch between the average car occupancy rate selected by the user 1 as the tolerance value and the user 1's feeling when riding in an elevator with the same car occupancy rate as the tolerance value.

許容値選択ラジオボタン604は、エレベーターの混雑状況に関して利用者1が自身の感覚を考慮して許容する許容値を選択するためのボタンである。図9では、かご内平均乗車率に関して許容値の設定レベルが「5」に相当する許容値、すなわちかご内平均乗車率=60%が、許容値選択ラジオボタン604で選択されている状況を示している。登録ボタン605は、許容値種別プルダウン601および許容値選択ラジオボタン604によって利用者個人が選択した許容値をエレベーター運行管理サーバ3側に登録するときに利用者1が選択するボタンである。戻るボタン606は、許容値の設定をせずに図5のサービスメニュー画面200に戻るときに利用者1が選択するボタンである。 The tolerance selection radio button 604 is a button for user 1 to select a tolerance value that is acceptable to user 1 in consideration of his/her own perception regarding the congestion status of the elevator. Figure 9 shows a situation in which a tolerance value corresponding to a tolerance setting level of "5" for the average car occupancy rate, i.e., average car occupancy rate = 60%, is selected with the tolerance selection radio button 604. The registration button 605 is a button that user 1 selects when registering the tolerance value selected by the individual user with the tolerance type pull-down 601 and the tolerance selection radio button 604 on the elevator operation management server 3 side. The back button 606 is a button that user 1 selects when returning to the service menu screen 200 of Figure 5 without setting a tolerance value.

再び図8に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1は、許容値種別プルダウン601により許容値の種別を選択する(ステップS303)。
次に、利用者1は、出発階プルダウン602により出発階を選択する(ステップS304)。
次に、利用者1は、許容値選択ラジオボタン604により許容値を選択する(S305)。
出発階と許容値を選択する順序は逆でもよい。
Returning to FIG. 8, the user 1 selects the type of the allowable value from the allowable value type pull-down menu 601 on the user terminal 2 (step S303).
Next, user 1 selects the departure floor from the departure floor pull-down menu 602 (step S304).
Next, user 1 selects a tolerance using the tolerance selection radio button 604 (S305).
The order of selecting the departure floor and the tolerance may be reversed.

次に、利用者1は、登録ボタン605を選択する(ステップS306)。
次に、利用者端末2は、利用者1が選択した許容値に関する設定情報(以下、「許容値設定情報」ともいう。)をエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS307)。利用者端末2からエレベーター運行管理サーバ3に送信される許容値設定情報には、上述した許容値種別プルダウン601、出発階プルダウン602、および、許容値選択ラジオボタン604を用いて利用者1が選択した、許容値の設定に関する内容が含まれる。
Next, user 1 selects the registration button 605 (step S306).
Next, the user terminal 2 transmits setting information on the tolerance selected by the user 1 (hereinafter also referred to as "tolerance setting information") to the elevator traffic control server 3 (step S307). The tolerance setting information transmitted from the user terminal 2 to the elevator traffic control server 3 includes the contents on the tolerance setting selected by the user 1 using the above-mentioned tolerance type pull-down 601, departure floor pull-down 602, and tolerance selection radio button 604.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信された許容値設定情報を受信する(ステップS308)。エレベーター運行管理サーバ3において、許容値設定情報は、サーバ処理部4の画面生成部5で受信され、許容値設定情報DB10に転送される。 Next, the elevator traffic control server 3 receives the tolerance setting information transmitted from the user terminal 2 (step S308). In the elevator traffic control server 3, the tolerance setting information is received by the screen generation unit 5 of the server processing unit 4 and transferred to the tolerance setting information DB 10.

次に、許容値設定情報DB10は、画面生成部5から転送された許容値設定情報を保管する(ステップS309)。この場合、許容値設定情報DB10は、利用者個人の許容値を利用者端末2から受け取って設定する許容値設定部として機能する。 Next, the tolerance setting information DB10 stores the tolerance setting information transferred from the screen generation unit 5 (step S309). In this case, the tolerance setting information DB10 functions as a tolerance setting unit that receives and sets the tolerance of the individual user from the user terminal 2.

以上の処理により、エレベーターの混雑状況に対する利用者個人の許容値が許容値設定情報DB10に設定登録される。こうして設定された許容値は、エレベーター運行管理サーバ3が提供するエレベーター利用サービスを利用者1が利用する場合に、画面生成部5が生成する各種の画面の表示態様に反映される。つまり、画面生成部5は、許容値設定情報DB10に設定された許容値に応じて、画面の表示態様を変更する。また、画面生成部5は、許容値設定情報DB10に設定された許容値と混雑情報算出部6によって算出された指標値との比較結果に基づいて、画面の表示態様を変更する。 By the above process, the user's personal tolerance for the elevator congestion situation is set and registered in the tolerance setting information DB10. The tolerance set in this way is reflected in the display mode of various screens generated by the screen generation unit 5 when the user 1 uses the elevator service provided by the elevator operation management server 3. In other words, the screen generation unit 5 changes the display mode of the screen according to the tolerance set in the tolerance setting information DB10. The screen generation unit 5 also changes the display mode of the screen based on the comparison result between the tolerance set in the tolerance setting information DB10 and the index value calculated by the congestion information calculation unit 6.

なお、図9のエレベーター混雑許容値設定画面600に関し、許容値の種別として、乗り場平均待ち時間が選択された場合は、たとえば図示はしないが、乗り場平均待ち時間の選択候補を10秒間隔で、20秒、30秒、40秒、50秒、60秒、…と複数表示し、これらの選択候補の中から利用者1がラジオボタンなどでいずれか1つを許容値として選択可能な画面構成を採用すればよい。 Regarding the elevator congestion tolerance setting screen 600 in FIG. 9, if the average hall waiting time is selected as the type of tolerance, for example, although not shown, a screen configuration may be adopted in which multiple options for the average hall waiting time are displayed at 10-second intervals, such as 20 seconds, 30 seconds, 40 seconds, 50 seconds, 60 seconds, etc., and User 1 can select one of these options as the tolerance value using a radio button or the like.

また、エレベーターの混雑状況に関して利用者個人が設定する許容値の種別は、上述したかご内平均乗車率および乗り場平均待ち時間に限らず、たとえば、単位時間あたりのかご内最大乗車率、あるいは、長待ち確率など、エレベーターの混雑状況によって数値が変わる種別であれば、どのような種別であってもよい。長待ち確率とは、利用者が所定時間以上長く待たされた乗り場からのかご呼びが、全ホールかご呼び数の何%であるかを示す値である。これにより、各種の混雑指標に対する許容値の設定が可能となり、利用者の要望に応じたエレベーター乗車時間帯の把握が可能となる。 Furthermore, the types of tolerances set by individual users regarding elevator congestion are not limited to the above-mentioned average car occupancy rate and average hall waiting time, but may be any type whose value changes depending on the elevator congestion state, such as the maximum car occupancy rate per unit time or the long wait probability. The long wait probability is a value indicating what percentage of the total hall car calls are car calls from halls where users have to wait longer than a specified time. This makes it possible to set tolerances for various congestion indicators, and to understand elevator riding times according to users' requests.

以降の説明では、利用者端末2に表示されるエレベーター混雑許容値設定画面600を利用者1が操作することにより、かご内平均乗車率の許容値が60%、乗り場平均待ち時間の許容値が40秒に設定されたものとする。 In the following explanation, it is assumed that user 1 operates the elevator congestion tolerance setting screen 600 displayed on user terminal 2 to set the tolerance for the average car occupancy rate to 60% and the tolerance for the average hall waiting time to 40 seconds.

図10は、利用者が普段利用しているエレベーターのかご内の混雑状況と利用者が事前に設定登録した許容値を満たす時間帯とを把握するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。利用者が事前に設定登録した許容値を満たす時間帯とは、エレベーターの混雑状況を示す指標値が、上記図8に示す処理によって利用者が設定した許容値以内の条件を満たすエレベーターの利用時間帯を意味する。 Figure 10 is a flow chart showing the steps of the process carried out to ascertain the congestion status of the elevator car that the user normally uses and the time period that satisfies the tolerance value that the user has set and registered in advance. The time period that satisfies the tolerance value that the user has set and registered in advance refers to the time period during which the elevator is used, when the index value showing the elevator congestion status satisfies the condition within the tolerance value that the user has set using the process shown in Figure 8 above.

まず、利用者端末2において、利用者1はサービスメニュー画面200(図5参照)のかご内混雑状況ボタン202を選択する(ステップS400)。このとき、利用者端末2からはエレベーター運行管理サーバ3に向けて、利用者1がかご内混雑状況ボタン202を選択した旨の通知と、利用者1がかご内混雑状況ボタン202を選択した時間(時刻)とを含む情報が送られる。利用者1がかご内混雑状況ボタン202を選択した時間は、利用者1によって特定された希望時間に相当する。一方、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5は、利用者端末2から送られた情報を受信するとともに、利用者端末2でかご内混雑状況ボタン202が選択された旨の通知を受けて、かご内混雑状況予測画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS401)。これにより、利用者端末2に表示される画面は、サービスメニュー画面200からかご内混雑状況予測画面(後述)に遷移する(ステップS402)。 First, on the user terminal 2, the user 1 selects the car congestion status button 202 on the service menu screen 200 (see FIG. 5) (step S400). At this time, the user terminal 2 sends to the elevator operation management server 3 information including a notification that the user 1 selected the car congestion status button 202 and the time (hour) at which the user 1 selected the car congestion status button 202. The time at which the user 1 selected the car congestion status button 202 corresponds to the desired time specified by the user 1. Meanwhile, the screen generation unit 5 of the elevator operation management server 3 receives the information sent from the user terminal 2 and is notified that the car congestion status button 202 was selected on the user terminal 2, generates a car congestion status prediction screen, and outputs the screen to the user terminal 2 (step S401). As a result, the screen displayed on the user terminal 2 transitions from the service menu screen 200 to a car congestion status prediction screen (described later) (step S402).

図11は、利用者端末2に表示されるかご内混雑状況予測画面の一例を示す図である。
図11に示すように、かご内混雑状況予測画面400は、利用者が事前に選択したエレベーター名を表示する欄の他に、出発階プルダウン401と、上り/下り表示選択ボタン402と、かご内混雑状況予測一覧403と、を有している。かご内混雑状況予測画面400は、時間帯別にエレベーターの混雑状況を表す画面に相当する。
FIG. 11 is a diagram showing an example of a car congestion state prediction screen displayed on the user terminal 2.
11 , the car congestion status prediction screen 400 has, in addition to a field for displaying the elevator name selected in advance by the user, a departure floor pull-down menu 401, an up/down display selection button 402, and a car congestion status prediction list 403. The car congestion status prediction screen 400 corresponds to a screen showing the elevator congestion status by time period.

出発階プルダウン401は、利用者1が出発階を選択するためのプルダウンである。出発階プルダウン401には、上述したエレベーター混雑許容値設定画面600の出発階プルダウン602で利用者1が選択した階床がデフォルトで表示される。出発階プルダウン401にデフォルトで表示される階床は、利用者1が頻繁に利用する階床である。このため、出発階プルダウン401で選択すべき階が、たとえば利用者1が勤務している階である場合は、その階がデフォルトで表示される。したがって、出発階プルダウン401で利用者1が出発階を選択する手間を省くことができる。 The departure floor pull-down 401 is a pull-down for user 1 to select a departure floor. The departure floor pull-down 401 displays by default the floor selected by user 1 in the departure floor pull-down 602 of the elevator congestion tolerance setting screen 600 described above. The floor displayed by default in the departure floor pull-down 401 is a floor frequently used by user 1. For this reason, if the floor to be selected in the departure floor pull-down 401 is, for example, the floor where user 1 works, that floor is displayed by default. This eliminates the need for user 1 to select a departure floor in the departure floor pull-down 401.

上り/下り表示選択ボタン402は、出発階からのエレベーターの進行方向、すなわち上りおよび下りのいずれか一方を利用者1が選択するためのボタンである。かご内混雑状況予測一覧403は、出発階プルダウン401および上り/下り表示選択ボタン402により、利用者1が選択した出発階およびエレベーターの進行方向に関するかご内混雑状況の予測を一覧で表示する。かご内混雑状況予測一覧403の直上には、エレベーターの乗車定員の人数(図例では12名)と、現在設定されているかご内平均乗車率の許容値(図例では60%)が表示されている。 The up/down display selection button 402 allows user 1 to select the elevator's travel direction from the departure floor, i.e., either up or down. The car congestion forecast list 403 displays a list of the predicted car congestion status for the departure floor and elevator travel direction selected by user 1 using the departure floor pull-down 401 and the up/down display selection button 402. Directly above the car congestion forecast list 403, the number of passengers the elevator can accommodate (12 people in the illustrated example) and the currently set allowable average car occupancy rate (60% in the illustrated example).

かご内混雑状況予測一覧403は、かご内混雑状況の予測結果を表すもので、時間帯、かご内乗車人数の目安、および、かご内平均乗車率の各項目に分かれている。時間帯は、利用者1によって特定された希望時間以降の時間帯であって、12:00-12:05、12:05-12:10、12:10-12:15、…といった具合に、5分ごとに分かれている。そして、各々の時間帯が行を変えて表示されている。時間帯別に分かれた行は、表示フィールドに相当する。ただし、表示フィールドは、行に限らず、表示する項目ごとに分かれた表示欄または表示領域などであってもよい。一方、かご内平均乗車率は、時間帯ごとに混雑情報算出部6によって算出され、この算出結果が、対応する時間帯の右側に、かご内乗車人数の目安と併せて表示されている。 The car congestion status forecast list 403 shows the results of the forecast of the congestion status in the car, and is divided into the following items: time period, estimated number of passengers in the car, and average car occupancy rate. The time period is the time period after the desired time specified by the user 1, and is divided into 5-minute intervals such as 12:00-12:05, 12:05-12:10, 12:10-12:15, .... Each time period is displayed in a different row. The rows divided by time period correspond to display fields. However, the display field is not limited to rows, and may be a display column or display area divided by the items to be displayed. Meanwhile, the average car occupancy rate is calculated by the congestion information calculation unit 6 for each time period, and this calculation result is displayed to the right of the corresponding time period together with the estimated number of passengers in the car.

かご内乗車人数の目安は、乗車定員とかご内平均乗車率とに基づいて、混雑情報算出部6が算出する。たとえば、12:05-12:10の時間帯を例に挙げて説明すると、この時間帯における定員は12名で、かご内平均乗車率は67%である。この場合、混雑情報算出部6は、M=12×0.67の算出値(M=8.04)を小数点以下四捨五入することより、かご内乗車人数の目安を8人と算出する。 The congestion information calculation unit 6 calculates the approximate number of passengers in the car based on the passenger capacity and the average occupancy rate in the car. For example, taking the time period 12:05-12:10 as an example, the capacity during this time period is 12 people and the average occupancy rate in the car is 67%. In this case, the congestion information calculation unit 6 rounds off the calculated value of M = 12 x 0.67 (M = 8.04) to the nearest whole number to calculate the approximate number of passengers in the car as 8 people.

図12は、かご内平均乗車率テーブルの一例を示す図である。
かご内平均乗車率テーブル960は、情報検索部9がエレベーター運行情報DB19から抽出したエレベーター運行情報を用いて、混雑情報算出部6が算出したかご内平均乗車率を、時間帯別および階床別にテーブル形式で表示したものである。かご内平均乗車率テーブル960を作成するにあたって、混雑情報算出部6は、エレベーター運行情報DB19に保存されているエレベーター運行情報のうち、過去の一定期間のエレベーター運行情報を基に、エレベーターが出発階床を出発してから当該エレベーターの進行方向が反転するまでの間のかご内平均乗車率を、階床ごと、および、時間帯ごとに算出する。そして、算出値が最大となる階床のかご内平均乗車率を時間帯ごとに表示する。これにより、図12に示すかご内平均乗車率テーブル960の場合、符号961で示す12:05-12:10の時間帯では、10階から6階までの各階床のかご内平均乗車率の値は、いずれも許容値以内となっており、5階から2階までの各階床のかご平均乗車率の値はいずれも許容値を超えた値、すなわち67%となっている。これに対し、符号962で示す12:10-12:15の時間帯では、すべての階床のかご内平均乗車率の値が許容値以内となっている。
FIG. 12 is a diagram illustrating an example of a car average occupancy rate table.
The average car occupancy rate table 960 displays the average car occupancy rates calculated by the congestion information calculation unit 6 in table form by time period and by floor, using the elevator operation information extracted by the information search unit 9 from the elevator operation information DB 19. In creating the average car occupancy rate table 960, the congestion information calculation unit 6 calculates the average car occupancy rate for each floor and time period from when the elevator leaves the departure floor to when the elevator reverses its travel direction, based on elevator operation information for a certain period of time in the past, out of the elevator operation information stored in the elevator operation information DB 19. Then, the average car occupancy rate of the floor with the largest calculated value is displayed for each time period. 12, in the time period 12:05-12:10 indicated by reference numeral 961, the values of the average car occupancy rates of each floor from the 10th floor to the 6th floor are all within the allowable values, while the values of the average car occupancy rates of each floor from the 5th floor to the 2nd floor are all above the allowable values, i.e., 67%. In contrast, in the time period 12:10-12:15 indicated by reference numeral 962, the values of the average car occupancy rates of all floors are within the allowable values.

混雑情報算出部6がかご内平均乗車率を算出する場合に算出対象とする期間等の条件は、あらかじめ決めておいてもよいが、エレベーター利用サービスの利便性を高めるうえでは、利用者1が利用者端末2を操作して変更できるようにするとよい。たとえば、算出対象とする期間については、現在から遡って過去一週間、過去一ヶ月間、過去半年間、過去一年間などを利用者1が選択できるようにしてもよい。また、算出対象とする期間と合わせて、または、算出対象とする期間とは別に、算出対象とする日にち、および、時間帯のうち少なくとも一方を利用者1が選択できるようにしてもよい。算出対象とする日にちの選択肢としては、たとえば、平日、休日、祭日、曜日などを挙げることができる。また、利用者1が選択した日にちや時間帯を算出対象から除外できるようにしてもよい。 The conditions such as the period to be calculated when the congestion information calculation unit 6 calculates the average car occupancy rate may be determined in advance, but in order to increase the convenience of the elevator service, it is preferable to allow the user 1 to change the conditions by operating the user terminal 2. For example, the period to be calculated may be selected by the user 1 from the past week, past month, past six months, past year, etc., going back from the present. In addition, in addition to the period to be calculated, or separately from the period to be calculated, the user 1 may be allowed to select at least one of the dates and time periods to be calculated. Options for the dates to be calculated include, for example, weekdays, holidays, festival days, and days of the week. In addition, the dates and time periods selected by the user 1 may be excluded from the calculation.

このように、利用者1が利用者端末2を操作して、算出対象とする期間等の条件を選択(指定)した場合、あるいは、かご内平均乗車率の算出対象となる期間等の条件があらかじめ決まっている場合、情報検索部9は、当該条件を満たすエレベーター運行情報をエレベーター運行情報DB19から抽出する。また、混雑情報算出部6は、情報検索部9がエレベーター運行情報DB19から抽出した所定期間のエレベーター運行情報を用いてかご内平均乗車率を算出するとともに、その算出値を許容値(本形態例では60%)と比較し、この比較結果を画面生成部5に通知する。 In this way, when the user 1 operates the user terminal 2 to select (specify) conditions such as the period to be calculated, or when conditions such as the period to be calculated for the average car occupancy rate are predetermined, the information search unit 9 extracts elevator operation information that satisfies the conditions from the elevator operation information DB 19. In addition, the congestion information calculation unit 6 calculates the average car occupancy rate using the elevator operation information for a specified period extracted by the information search unit 9 from the elevator operation information DB 19, compares the calculated value with an allowable value (60% in this example), and notifies the screen generation unit 5 of the comparison result.

画面生成部5は、混雑情報算出部6から通知される比較結果に基づいて、かご内混雑状況予測画面400(図11参照)の表示態様を変更する。具体的には、画面生成部5は、混雑情報算出部6が算出したかご内平均乗車率が許容値以内である時間帯については、図11に符号404で示すように、該当する時間帯の行の背景色を変更したり、該当する時間帯の行の表示文字を標準よりも太い文字に変更したりする。これにより、かご内混雑状況予測画面400を目視した利用者1は、エレベーターの混雑状況を示す指標値の1つであるかご内平均乗車率が許容値以内である時間帯を一目で把握することができる。 The screen generation unit 5 changes the display mode of the car congestion status prediction screen 400 (see FIG. 11) based on the comparison result notified by the congestion information calculation unit 6. Specifically, for a time period in which the average car occupancy rate calculated by the congestion information calculation unit 6 is within the tolerance, the screen generation unit 5 changes the background color of the row for the relevant time period, as shown by reference numeral 404 in FIG. 11, and changes the display characters of the row for the relevant time period to bolder characters than standard. This allows a user 1 visually viewing the car congestion status prediction screen 400 to know at a glance the time period in which the average car occupancy rate, which is one of the index values that indicate the elevator congestion status, is within the tolerance.

なお、図11においては、算出したかご内平均乗車率が許容値以内である時間帯の行を対象に、背景色と文字の太さの両方を変更しているが、どちらか一方のみを変更してもよい。また、文字の強調度合いに関しては、文字の太さに限らず、文字の色、フォント、サイズなどを変更してもよい。また、算出したかご内平均乗車率が許容値を超える時間帯の行のみを対象に、背景色や文字の太さなどを変更してもよい。つまり、画面生成部5は、かご内平均乗車率が許容値以内である時間帯の行と許容値を超える時間帯の行とを、利用者1が容易に見分けることができるように、かご内混雑状況予測画面400の表示態様を変更すればよい。 In FIG. 11, both the background color and the thickness of the characters are changed for the rows of the time periods in which the calculated average car occupancy rate is within the tolerance, but only one of them may be changed. Furthermore, the degree of emphasis of the characters is not limited to the thickness of the characters, and the color, font, size, etc. of the characters may be changed. Furthermore, the background color and thickness of the characters may be changed only for the rows of the time periods in which the calculated average car occupancy rate exceeds the tolerance. In other words, the screen generation unit 5 may change the display mode of the car congestion situation prediction screen 400 so that the user 1 can easily distinguish between the rows of the time periods in which the average car occupancy rate is within the tolerance and the rows of the time periods in which the average car occupancy rate exceeds the tolerance.

再び図10に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1は、出発階プルダウン401により出発階を選択する(ステップS403)。
次に、利用者1は、上り/下り表示選択ボタン402によりエレベーターの進行方向を選択する(ステップS404)。
出発階とエレベーターの進行方向を選択する順序は逆でもよい。
Returning to FIG. 10, the user 1 selects the departure floor from the departure floor pull-down menu 401 on the user terminal 2 (step S403).
Next, the user 1 selects the elevator's travel direction using the up/down display selection button 402 (step S404).
The order of selecting the departure floor and the elevator travel direction may be reversed.

次に、利用者端末2は、上記ステップS403およびS404で利用者1が選択した内容(出発階、および、エレベーターの進行方向)を含む検索条件をエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS405)。検索条件には、上述のように利用者1が選択した期間、日にち、時間帯などを含めてもよい。 Next, the user terminal 2 transmits search conditions including the contents selected by the user 1 in steps S403 and S404 (the departure floor and the elevator travel direction) to the elevator operation management server 3 (step S405). The search conditions may also include the period, date, time zone, etc. selected by the user 1 as described above.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信された検索条件を受信する(ステップS406)。エレベーター運行管理サーバ3において、検索条件は画面生成部5で受信され、情報検索部9に転送される。 Next, the elevator traffic control server 3 receives the search conditions sent from the user terminal 2 (step S406). In the elevator traffic control server 3, the search conditions are received by the screen generation unit 5 and transferred to the information search unit 9.

次に、情報検索部9は、画面生成部5から転送された検索条件に従ってエレベーター運行情報を検索する(ステップS407)。情報検索部9が検索するエレベーター運行情報は、エレベーター運行情報記憶部18のエレベーター運行情報DB19に保存されている。 Next, the information search unit 9 searches for elevator operation information according to the search conditions transferred from the screen generation unit 5 (step S407). The elevator operation information searched by the information search unit 9 is stored in the elevator operation information DB 19 of the elevator operation information storage unit 18.

次に、情報検索部9は、かご内混雑状況の予測に必要な情報をエレベーター運行情報DB19から抽出する(ステップS408)。情報検索部9が抽出した情報は、画面生成部5を経由して混雑情報算出部6に与えられる。かご内混雑状況の予測に必要な情報とは、検索条件で指定された期間等の条件を満たすエレベーター運行情報であって、かつ、予測すべきかご内混雑状況を算出するために必要なエレベーター運行情報である。この場合、予測すべきかご内混雑状況とは、かご内平均乗車率である。 Next, the information search unit 9 extracts information necessary for predicting the congestion status in the car from the elevator operation information DB 19 (step S408). The information extracted by the information search unit 9 is provided to the congestion information calculation unit 6 via the screen generation unit 5. The information necessary for predicting the congestion status in the car is elevator operation information that satisfies the conditions such as the period specified in the search conditions and is also elevator operation information necessary for calculating the congestion status in the car to be predicted. In this case, the congestion status in the car to be predicted is the average occupancy rate in the car.

次に、混雑情報算出部6は、上述のように情報検索部9が抽出した情報を用いて、かご内混雑状況の予測データを算出する(ステップS409)。この場合、混雑情報算出部6が算出するかご内混雑状況の予測データは、上記図12のかご内平均乗車率テーブル960に示すように、時間帯別および階床別のかご内平均乗車率を示すデータである。混雑情報算出部6が算出したかご内混雑状況の予測データは、画面生成部5に与えられる。 Next, the congestion information calculation unit 6 calculates predicted data of the car's congestion state using the information extracted by the information search unit 9 as described above (step S409). In this case, the predicted data of the car's congestion state calculated by the congestion information calculation unit 6 is data indicating the average car occupancy rate by time period and by floor, as shown in the average car occupancy rate table 960 in Figure 12 above. The predicted data of the car's congestion state calculated by the congestion information calculation unit 6 is provided to the screen generation unit 5.

次に、画面生成部5は、混雑情報算出部6から与えられたかご内混雑状況の予測データを用いてかご内混雑状況予測一覧403(図11参照)の画面を生成し、この画面を利用者端末2に出力する(ステップS410)。 Next, the screen generation unit 5 generates a screen of the car congestion status prediction list 403 (see Figure 11) using the predicted data of the car congestion status provided by the congestion information calculation unit 6, and outputs this screen to the user terminal 2 (step S410).

次に、利用者端末2は、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5から出力されたかご内混雑状況予測一覧403の画面を取得する(ステップS411)。
次に、利用者端末2は、取得したかご内混雑状況予測一覧403の画面を、かご内混雑状況予測画面400の中に表示する(ステップS412)。かご内混雑状況予測一覧403の画面は、かご内混雑状況予測画面400の一部を構成する画面である。かご内混雑状況予測一覧403に表示される内容は、利用者1が出発階プルダウン401により出発階を変更すると、変更後の出発階に応じて切り替わる。また、かご内混雑状況予測一覧403に表示される内容は、利用者1が上り/下り表示選択ボタン402によりエレベーターの進行方向を変更すると、変更後のエレベーターの進行方向に応じて切り替わる。
Next, the user terminal 2 acquires the screen of the car congestion status prediction list 403 output from the screen generation unit 5 of the elevator operation control server 3 (step S411).
Next, the user terminal 2 displays the acquired screen of the car congestion state prediction list 403 in the car congestion state prediction screen 400 (step S412). The screen of the car congestion state prediction list 403 is a screen that constitutes a part of the car congestion state prediction screen 400. When the user 1 changes the departure floor using the departure floor pull-down 401, the content displayed in the car congestion state prediction list 403 changes according to the changed departure floor. In addition, when the user 1 changes the elevator travel direction using the up/down display selection button 402, the content displayed in the car congestion state prediction list 403 changes according to the changed elevator travel direction.

以上の処理により、利用者1は、利用者端末2に表示されるかご内混雑状況予測画面400のかご内混雑状況予測一覧403を見て、かご内の混雑状況と事前登録した許容値を満たす時間帯とを把握することができる。 By performing the above process, user 1 can view the car congestion status prediction list 403 on the car congestion status prediction screen 400 displayed on the user terminal 2 and understand the congestion status in the car and the time period that satisfies the pre-registered tolerance value.

図13は、利用者が普段利用しているエレベーターの乗り場待ち時間と利用者が事前に設定登録した許容値を満たす時間帯とを把握するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。 Figure 13 is a flowchart showing the steps of the process performed to determine the waiting time at the elevator that a user usually uses and the time period that satisfies the tolerance value that the user has set and registered in advance.

まず、利用者端末2において、利用者1はサービスメニュー画面200(図5参照)の乗り場待ち時間状況ボタン203を選択する(ステップS500)。このとき、利用者端末2からはエレベーター運行管理サーバ3に向けて、利用者1が乗り場待ち時間状況ボタン203を選択した旨の通知と、利用者1が乗り場待ち時間状況ボタン203を選択した時間(時刻)とを含む情報が送られる。利用者1が乗り場待ち時間状況ボタン203を選択した時間は、利用者1によって特定された希望時間に相当する。一方、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5は、利用者端末2から送られた情報を受信するとともに、利用者端末2で乗り場待ち時間状況ボタン203が選択された旨の通知を受けて、乗り場待ち時間予測画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS501)。これにより、利用者端末2に表示される画面は、サービスメニュー画面200から乗り場待ち時間予測画面(後述)に遷移する(ステップS502)。 First, on the user terminal 2, the user 1 selects the landing waiting time status button 203 on the service menu screen 200 (see FIG. 5) (step S500). At this time, the user terminal 2 sends to the elevator operation management server 3 information including a notification that the user 1 selected the landing waiting time status button 203 and the time (hour) at which the user 1 selected the landing waiting time status button 203. The time at which the user 1 selected the landing waiting time status button 203 corresponds to the desired time specified by the user 1. Meanwhile, the screen generation unit 5 of the elevator operation management server 3 receives the information sent from the user terminal 2 and is notified that the landing waiting time status button 203 was selected on the user terminal 2, generates a landing waiting time prediction screen, and outputs the screen to the user terminal 2 (step S501). As a result, the screen displayed on the user terminal 2 transitions from the service menu screen 200 to a landing waiting time prediction screen (described later) (step S502).

図14は、利用者端末2に表示される乗り場待ち時間予測画面の一例を示す図である。
図14に示すように、乗り場待ち時間予測画面500は、利用者が事前に選択したエレベーター名を表示する欄の他に、出発階プルダウン501と、上り/下り表示選択ボタン502と、乗り場待ち時間予測一覧503と、を有している。乗り場待ち時間予測画面500は、時間帯別にエレベーターの混雑状況を表す画面に相当する。
FIG. 14 is a diagram showing an example of a platform waiting time prediction screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
14, the landing waiting time prediction screen 500 has a field for displaying the elevator name selected in advance by the user, as well as a departure floor pull-down menu 501, an up/down display selection button 502, and a landing waiting time prediction list 503. The landing waiting time prediction screen 500 corresponds to a screen showing the elevator congestion status by time period.

出発階プルダウン501は、利用者1が出発階を選択するためのプルダウンである。出発階プルダウン501には、上述したエレベーター混雑許容値設定画面600の出発階プルダウン602で利用者1が選択した階床がデフォルトで表示される。 The departure floor pull-down 501 is a pull-down for user 1 to select a departure floor. The departure floor pull-down 501 displays by default the floor selected by user 1 in the departure floor pull-down 602 on the elevator congestion tolerance setting screen 600 described above.

上り/下り表示選択ボタン502は、出発階からのエレベーターの進行方向、すなわち上りおよび下りのいずれか一方を利用者1が選択するためのボタンである。乗り場待ち時間予測一覧503は、出発階プルダウン501および上り/下り表示選択ボタン502により、利用者1が選択した出発階およびエレベーターの進行方向に関する乗り場待ち時間の予測を一覧で表示する。乗り場待ち時間予測一覧503の直上には、現在設定されている乗り場平均待ち時間の許容値(図例では40秒)が表示されている。 The up/down display selection button 502 allows user 1 to select the direction of the elevator from the departure floor, i.e., either up or down. The platform waiting time prediction list 503 displays a list of predicted platform waiting times for the departure floor and elevator direction selected by user 1 using the departure floor pull-down 501 and the up/down display selection button 502. The currently set allowable average platform waiting time (40 seconds in the example) is displayed directly above the platform waiting time prediction list 503.

乗り場待ち時間予測一覧503は、乗り場待ち時間の予測結果を表すもので、時間帯、乗り場待ち時間の時間帯推移、および、乗り場平均待ち時間の各項目に分かれている。時間帯は、利用者1によって特定された希望時間以降の時間帯である。時間帯の表示形式については、前述したとおりである。乗り場平均待ち時間は、たとえば5分ごとに、乗り場待ち時間の予測値として算出される。また、乗り場平均待ち時間は、時間帯ごとにエレベーター運行情報を用いて混雑情報算出部6によって算出され、この算出結果が、対応する時間帯の右側に、乗り場待ち時間の時間帯推移と併せて表示されている。乗り場待ち時間の時間帯推移は、混雑情報算出部6によって算出された乗り場平均待ち時間を時間帯別に棒グラフ形式で表している。これにより、利用者1は、たとえば出勤時間帯において、乗り場待ち時間の時間帯推移における棒の長さから、乗り場平均待ち時間の長短を視覚的に把握することができる。 The list of predicted waiting times for landing 503 shows the predicted results of waiting times for landing, and is divided into the items of time period, time period change in waiting times for landing, and average waiting times for landing. The time period is the time period after the desired time specified by user 1. The display format of the time period is as described above. The average waiting times for landing are calculated as predicted values of waiting times for landing, for example, every 5 minutes. The average waiting times for landing are calculated by the congestion information calculation unit 6 using elevator operation information for each time period, and the calculation results are displayed to the right of the corresponding time period together with the time period change in waiting times for landing. The time period change in waiting times for landing is displayed in the form of a bar graph of the average waiting times for landing calculated by the congestion information calculation unit 6 for each time period. This allows user 1 to visually grasp the length of the average waiting times for landing, for example, during the commute to work hours, from the length of the bars in the time period change in waiting times for landing.

混雑情報算出部6が乗り場平均待ち時間を算出する場合に算出対象とする期間等の条件については、上述したかご内平均乗車率を算出する場合と同様に、あらかじめ決めておいてもよいし、利用者1が利用者端末2を操作して変更できるようにしてもよい。 The conditions such as the period to be calculated when the congestion information calculation unit 6 calculates the average waiting time at the platform may be determined in advance, as in the case of calculating the average car occupancy rate described above, or may be changed by the user 1 operating the user terminal 2.

利用者1が利用者端末2を操作して、算出対象とする期間等の条件を選択(指定)した場合、あるいは、乗り場平均待ち時間の算出対象となる期間等の条件があらかじめ決まっている場合、情報検索部9は、当該条件を満たすエレベーター運行情報をエレベーター運行情報DB19から抽出する。また、混雑情報算出部6は、情報検索部9がエレベーター運行情報DB19から抽出した所定期間のエレベーター運行情報を用いて乗り場平均待ち時間を算出するとともに、その算出値を許容値(本形態例では40秒)と比較し、この比較結果を画面生成部5に通知する。 When user 1 operates user terminal 2 to select (specify) conditions such as the period to be calculated, or when conditions such as the period to be calculated for the average waiting time at the landing are predetermined, information search unit 9 extracts elevator operation information that satisfies the conditions from elevator operation information DB 19. In addition, congestion information calculation unit 6 calculates the average waiting time at the landing using elevator operation information for a specified period extracted by information search unit 9 from elevator operation information DB 19, compares the calculated value with an allowable value (40 seconds in this example), and notifies screen generation unit 5 of the comparison result.

画面生成部5は、混雑情報算出部6から通知される比較結果に基づいて、乗り場待ち時間予測画面500(図14参照)の表示態様を変更する。具体的には、画面生成部5は、混雑情報算出部6が算出した乗り場平均待ち時間が許容値以内の時間帯については、図14に符号504で示すように、該当する時間帯の行の背景色を変更したり、該当する時間帯の行の表示文字を標準よりも太い文字に変更したりする。これにより、乗り場待ち時間予測画面500を目視した利用者1は、エレベーターの混雑状況を示す指標値の1つである乗り場平均待ち時間が許容値以内である時間帯を一目で把握することができる。 The screen generation unit 5 changes the display mode of the landing waiting time prediction screen 500 (see FIG. 14) based on the comparison result notified by the congestion information calculation unit 6. Specifically, for a time period in which the landing average waiting time calculated by the congestion information calculation unit 6 is within the tolerance, the screen generation unit 5 changes the background color of the row of the relevant time period, as shown by reference numeral 504 in FIG. 14, and changes the displayed characters of the row of the relevant time period to bolder characters than standard. This allows the user 1 visually viewing the landing waiting time prediction screen 500 to know at a glance the time period in which the landing average waiting time, which is one of the index values indicating the elevator congestion status, is within the tolerance.

なお、図14においては、算出した乗り場平均待ち時間が許容値以内の時間帯の行を対象に、背景色と文字の太さの両方を変更しているが、どちらか一方のみを変更してもよい。また、文字に関しては、文字の色、フォント、サイズなどを変更してもよい。また、算出した乗り場平均待ち時間が許容値を超える時間帯の行のみを対象に、背景色や文字の太さなどを変更してもよい。つまり、画面生成部5は、乗り場平均待ち時間が許容値以内である時間帯の行と許容値を超える時間帯の行とを、利用者1が容易に見分けることができるように、乗り場待ち時間予測画面500の表示態様を変更すればよい。 In FIG. 14, both the background color and the thickness of the text are changed for the rows of time periods in which the calculated average waiting time at the platform is within the tolerance, but only one of them may be changed. Furthermore, for the text, the color, font, size, etc. of the text may be changed. Furthermore, the background color or thickness of the text may be changed for only the rows of time periods in which the calculated average waiting time at the platform exceeds the tolerance. In other words, the screen generation unit 5 changes the display mode of the platform waiting time prediction screen 500 so that the user 1 can easily distinguish between the rows of time periods in which the average waiting time at the platform is within the tolerance and the rows of time periods in which the average waiting time at the platform exceeds the tolerance.

再び図13に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1は、出発階プルダウン501により出発階を選択する(ステップS503)。
次に、利用者1は、上り/下り表示選択ボタン502によりエレベーターの進行方向を選択する(ステップS504)。
出発階とエレベーターの進行方向を選択する順序は逆でもよい。
次に、利用者端末2は、上記ステップS503およびS504で利用者1が選択した内容(出発階、および、エレベーターの進行方向)を含む検索条件をエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS505)。検索条件には、利用者1が選択した期間、日にち、時間帯などを含めてもよい。
Returning to FIG. 13, the user 1 selects the departure floor from the departure floor pull-down menu 501 on the user terminal 2 (step S503).
Next, the user 1 selects the elevator's travel direction using the up/down display selection button 502 (step S504).
The order of selecting the departure floor and the elevator travel direction may be reversed.
Next, the user terminal 2 transmits search conditions including the contents selected by the user 1 in the above steps S503 and S504 (the departure floor and the elevator travel direction) to the elevator operation control server 3 (step S505). The search conditions may include the period, date, time zone, etc. selected by the user 1.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信された検索条件を受信する(ステップS506)。エレベーター運行管理サーバ3において、検索条件は画面生成部5で受信され、情報検索部9に転送される。 Next, the elevator traffic control server 3 receives the search conditions sent from the user terminal 2 (step S506). In the elevator traffic control server 3, the search conditions are received by the screen generation unit 5 and transferred to the information search unit 9.

次に、情報検索部9は、画面生成部5から転送された検索条件に従ってエレベーター運行情報を検索する(ステップS507)。情報検索部9が検索するエレベーター運行情報は、エレベーター運行情報記憶部18のエレベーター運行情報DB19に保存されている。 Next, the information search unit 9 searches for elevator operation information according to the search conditions transferred from the screen generation unit 5 (step S507). The elevator operation information searched by the information search unit 9 is stored in the elevator operation information DB 19 of the elevator operation information storage unit 18.

次に、情報検索部9は、乗り場待ち時間の予測に必要な情報をエレベーター運行情報DB19から抽出する(ステップS508)。情報検索部9が抽出した情報は、画面生成部5を経由して混雑情報算出部6に与えられる。乗り場待ち時間の予測に必要な情報とは、検索条件で指定された期間等の条件を満たすエレベーター運行情報であって、かつ、予測すべき乗り場待ち時間を算出するために必要なエレベーター運行情報である。この場合、予測すべき乗り場待ち時間とは、乗り場平均待ち時間である。 Next, the information search unit 9 extracts information necessary for predicting the landing waiting time from the elevator operation information DB 19 (step S508). The information extracted by the information search unit 9 is provided to the congestion information calculation unit 6 via the screen generation unit 5. The information necessary for predicting the landing waiting time is elevator operation information that satisfies the conditions such as the period specified in the search conditions and is also elevator operation information necessary for calculating the landing waiting time to be predicted. In this case, the landing waiting time to be predicted is the average landing waiting time.

次に、混雑情報算出部6は、上述のように情報検索部9が抽出した情報を用いて、乗り場待ち時間の予測データを算出する(ステップS509)。この場合、混雑情報算出部6が算出する乗り場待ち時間の予測データは、時間帯別および階床別の乗り場平均待ち時間を示すデータである。混雑情報算出部6が算出した乗り場待ち時間の予測データは、画面生成部5に与えられる。 Next, the congestion information calculation unit 6 calculates the predicted data of the waiting time at the platform using the information extracted by the information search unit 9 as described above (step S509). In this case, the predicted data of the waiting time at the platform calculated by the congestion information calculation unit 6 is data indicating the average waiting time at the platform by time period and by floor. The predicted data of the waiting time at the platform calculated by the congestion information calculation unit 6 is provided to the screen generation unit 5.

次に、画面生成部5は、混雑情報算出部6から与えられた乗り場待ち時間の予測データを用いて乗り場待ち時間予測一覧503(図14参照)の画面を生成し、この画面を利用者端末2に出力する(ステップS510)。 Next, the screen generation unit 5 generates a screen of the platform waiting time prediction list 503 (see FIG. 14) using the platform waiting time prediction data provided by the congestion information calculation unit 6, and outputs this screen to the user terminal 2 (step S510).

次に、利用者端末2は、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5から出力された乗り場待ち時間予測一覧503の画面を取得する(ステップS511)。
次に、利用者端末2は、取得した乗り場待ち時間予測一覧503の画面を、乗り場待ち時間予測画面500の中に表示する(ステップS512)。乗り場待ち時間予測一覧503の画面は、乗り場待ち時間予測画面500の一部を構成する画面である。乗り場待ち時間予測一覧503に表示される内容は、利用者1が出発階プルダウン501により出発階を変更すると、変更後の出発階に応じて切り替わる。また、乗り場待ち時間予測一覧503に表示される内容は、利用者1が上り/下り表示選択ボタン502によりエレベーターの進行方向を変更すると、変更後のエレベーターの進行方向に応じて切り替わる。
Next, the user terminal 2 acquires the screen of the landing waiting time prediction list 503 output from the screen generation unit 5 of the elevator operation control server 3 (step S511).
Next, the user terminal 2 displays the acquired landing waiting time prediction list 503 screen in the landing waiting time prediction screen 500 (step S512). The landing waiting time prediction list 503 screen is a screen that constitutes a part of the landing waiting time prediction screen 500. When the user 1 changes the departure floor using the departure floor pull-down 501, the content displayed in the landing waiting time prediction list 503 changes according to the changed departure floor. In addition, when the user 1 changes the elevator's traveling direction using the up/down display selection button 502, the content displayed in the landing waiting time prediction list 503 changes according to the changed elevator's traveling direction.

以上の処理により、利用者1は、利用者端末2に表示される乗り場待ち時間予測画面500の乗り場待ち時間予測一覧503を見て、エレベーターの乗り場待ち時間の状況と事前登録した許容値を満たす時間帯とを把握することができる。 By performing the above process, user 1 can view the landing waiting time prediction list 503 on the landing waiting time prediction screen 500 displayed on user terminal 2 to understand the elevator landing waiting time situation and the time period that satisfies the pre-registered tolerance.

図15は、利用者1がエレベーター混雑許容値設定画面600(図9参照)で許容値を設定し、かつ、行先階登録画面300(図7参照)で行先階を登録して、エレベーターのかご呼びを行い、エレベーターに乗車した場合に行われる処理の手順を示すフローチャートである。
まず、利用者1が行先階登録画面300で事前に登録した出発階から行先階までエレベーターに乗車し、その行先階にエレベーターのかごが到着すると、エレベーター運行管理サーバ3においては、画面生成部5が予め決められた仕様でアンケート画面(後述)を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS601)。これにより、利用者端末2は、アンケート画面を表示する(ステップS602)。利用者1を乗せたエレベーターのかごが行先階に到着したことは、運転指令部8から運行指令を受けた群管理エレベーター20が、運行指令に対する応答としてエレベーター運行管理サーバ3に通知すればよい。
FIG. 15 is a flowchart showing the procedure of processing that is carried out when user 1 sets a tolerance on the elevator congestion tolerance setting screen 600 (see FIG. 9), registers a destination floor on the destination floor registration screen 300 (see FIG. 7), makes an elevator car call, and boards the elevator.
First, when user 1 rides an elevator from a departure floor previously registered on the destination floor registration screen 300 to a destination floor, and the elevator car arrives at the destination floor, the screen generation unit 5 in the elevator traffic control server 3 generates a questionnaire screen (described later) according to a predetermined specification and outputs the screen to the user terminal 2 (step S601). As a result, the user terminal 2 displays the questionnaire screen (step S602). The group control elevator 20, which has received an operation command from the operation command unit 8, may notify the elevator traffic control server 3 that the elevator car carrying user 1 has arrived at the destination floor as a response to the operation command.

図16は、利用者端末2に表示されるアンケート画面の一例を示す図である。
図16に示すように、アンケート画面800には、アンケートへの協力をお願いするメッセージの他に、乗車時のかご内平均乗車率表示欄801と、乗車後アンケート選択欄802と、アンケート回答選択肢803と、登録ボタン804と、スキップボタン805と、が表示されている。
FIG. 16 is a diagram showing an example of a questionnaire screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
As shown in FIG. 16 , in addition to a message requesting participation in the survey, the survey screen 800 displays a section 801 displaying the average occupancy rate in the car at the time of boarding, a section 802 for selecting survey questions after boarding, survey response options 803, a registration button 804, and a skip button 805.

乗車時のかご内平均乗車率表示欄801は、事前に行先階登録を済ませた利用者1が、当該行先階登録にしたがってかご呼びされたエレベーターに乗車した場合に、当該乗車したエレベーターのかご内平均乗車率(図例では58%)を表示する欄である。乗車後アンケート選択欄802は、今回乗車したエレベーターに関して、エレベーター乗車後に、かご内の混雑具合について利用者1がどのように感じたかを選択するための欄である。 The average occupancy rate in the car when boarding display field 801 is a field that displays the average occupancy rate in the car of the elevator that User 1 boarded when User 1, who has registered a destination floor in advance, boards an elevator that has been called according to the destination floor registration. The post-boarding survey selection field 802 is a field for User 1 to select how he or she felt about the level of congestion in the car after boarding the elevator that he or she boarded this time.

アンケート回答選択肢803は、乗車後アンケート選択欄802において、利用者1がアンケートに回答するための選択肢を表示する欄である。乗車後アンケート選択欄802は、選択欄と項目欄とに分かれている。項目欄には、アンケート回答の選択肢として、「混雑していた」、「やや混雑していた」、「どちらともいえない」、「やや空いていた」および「空いていた」の計5つの選択肢が表示されている。選択欄には、5つの選択肢に対応して5つのラジオボタンが設けられている。利用者1は、項目欄に表示された5つの選択肢の中から、いずれか1つをラジオボタンで選択可能となっている。 The survey response options 803 is a field that displays options for User 1 to respond to the survey in the post-boarding survey selection field 802. The post-boarding survey selection field 802 is divided into a selection field and an item field. The item field displays five options for responding to the survey: "Crowded," "Slightly crowded," "Can't say," "Slightly empty," and "Empty." The selection field has five radio buttons corresponding to the five options. User 1 can use the radio button to select one of the five options displayed in the item field.

登録ボタン804は、アンケート回答選択肢803で利用者1が選択した回答を登録するときに選択するボタンである。スキップボタン805は、利用者1がアンケートへの回答をスキップするときに選択するボタンである。 The register button 804 is a button that user 1 selects when registering the answer he or she has selected from the survey answer options 803. The skip button 805 is a button that user 1 selects when he or she wants to skip answering the survey.

再び図15に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1はアンケート画面800のアンケート回答選択肢803に表示されている選択肢の中から、今回乗車したエレベーターに関して利用者自身が感じた混雑具合を、アンケートの回答として選択する(ステップS603)。
次に、利用者1は、登録ボタン804を選択する(ステップS604)。
次に、利用者端末2は、アンケート結果をエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS605)。アンケート結果には、アンケート回答選択肢803で利用者1が選択(回答)した内容が含まれる。
Returning to FIG. 15, on user terminal 2, user 1 selects, as a response to the survey, from the options displayed in survey response options 803 on survey screen 800, the level of congestion that the user felt in the elevator they recently rode in (step S603).
Next, user 1 selects the registration button 804 (step S604).
Next, the user terminal 2 transmits the survey result to the elevator operation control server 3 (step S605). The survey result includes the contents selected (answered) by the user 1 in the survey response options 803.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信されたアンケート結果を受信する(ステップS606)。エレベーター運行管理サーバ3において、アンケート結果は、サーバ処理部4の画面生成部5で受信され、アンケート情報DB11に転送される。
次に、アンケート情報DB11は、画面生成部5から転送されたアンケート結果をアンケート情報として保存する(ステップS607)。
Next, the elevator traffic control server 3 receives the survey result transmitted from the user terminal 2 (step S606). In the elevator traffic control server 3, the survey result is received by the screen generation unit 5 of the server processing unit 4 and transferred to the survey information DB 11.
Next, the survey information DB 11 stores the survey results transferred from the screen generating unit 5 as survey information (step S607).

次に、画面生成部5は、アンケート結果に含まれる内容、すなわち利用者1の回答が「混雑していた」または「やや混雑していた」となっているかどうかを確認する(ステップS608)。そして、画面生成部5は、利用者1の回答が、混雑していた、または、やや混雑していた、となっている場合は、許容値補正画面(後述)を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS609)。これにより、利用者端末2に表示される画面は、アンケート画面800から許容値補正画面に遷移する(ステップS610)。
なお、本実施形態においては、画面生成部5がアンケート画面を生成して出力することにより、利用者端末2にアンケート画面を表示する構成となっているが、これに限らず、画面生成部5は、アンケート画面の生成に必要な情報を作成して出力し、その情報を用いて利用者端末2がアンケート画面を生成して表示する構成としてもよい。すなわち、画面生成部5は、アンケート画面そのもの、あるいは、利用者端末2側でアンケート画面を生成するために必要な情報を、アンケートの情報として作成し出力するアンケート作成部としての機能を有する。
Next, the screen generating unit 5 checks the contents included in the survey result, i.e., whether the answer of user 1 is "it was busy" or "it was slightly busy" (step S608). If the answer of user 1 is "it was busy" or "it was slightly busy", the screen generating unit 5 generates a tolerance correction screen (described later) and outputs the screen to the user terminal 2 (step S609). As a result, the screen displayed on the user terminal 2 transitions from the survey screen 800 to the tolerance correction screen (step S610).
In this embodiment, the screen generating unit 5 generates and outputs a questionnaire screen to display the questionnaire screen on the user terminal 2, but the present invention is not limited to this, and the screen generating unit 5 may create and output information necessary for generating the questionnaire screen, and the user terminal 2 may generate and display the questionnaire screen using the information. That is, the screen generating unit 5 has a function as a questionnaire creation unit that creates and outputs the questionnaire screen itself, or information necessary for generating the questionnaire screen on the user terminal 2 side, as questionnaire information.

図17は、利用者端末2に表示される許容値補正画面の一例を示す図である。
図17に示すように、許容値補正画面900は、エレベーターの混雑状況に対して利用者個人が設定した許容値を補正するための画面であり、許容値補正欄901を有している。許容値補正欄901には、今回乗車時のかご内平均乗車率を表示する欄と、現在設定されているかご内平均乗車率の許容値を表示する欄とが設けられている。許容値補正欄901においては、一例として、今回乗車時のかご内平均乗車率は58%と表示され、現在設定されているかご内平均乗車率の許容値は60%と表示されている。これら2つの数値を利用者1に提示することにより、利用者1は、今回乗車したエレベーターのかご内平均乗車率が許容値以内(数値の大小関係が逆転した場合は許容値超)であったことや、利用者1が感じたエレベーターの混雑具合と実際の乗車率との間に感覚的なずれがあったかどうかなどを確認することができる。
FIG. 17 is a diagram showing an example of a tolerance correction screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
As shown in FIG. 17, the tolerance correction screen 900 is a screen for correcting the tolerance set by an individual user for the congestion state of the elevator, and has a tolerance correction field 901. The tolerance correction field 901 is provided with a field for displaying the average car occupancy rate at the time of the current ride and a field for displaying the currently set tolerance value of the average car occupancy rate. In the tolerance correction field 901, as an example, the average car occupancy rate at the time of the current ride is displayed as 58%, and the currently set tolerance value of the average car occupancy rate is displayed as 60%. By presenting these two numerical values to the user 1, the user 1 can confirm that the average car occupancy rate of the elevator he or she rode in this time was within the tolerance value (exceeding the tolerance value when the magnitude relationship of the numerical values is reversed) and whether or not there was a sensory discrepancy between the congestion state of the elevator felt by the user 1 and the actual occupancy rate.

また、許容値補正欄901には、上述した表示欄の他に、許容値補正データ設定欄902と、設定ボタン903と、取消ボタン904とが設けられている。許容値補正データ設定欄902は、現在設定されているかご内平均乗車率の許容値をどの程度補正するかを利用者1が設定するための欄である。許容値補正データ設定欄902は、現在設定されているかご内平均乗車率の許容値に対し、±10%の範囲で補正後の許容値(かご内平均乗車率)を選択可能になっている。設定ボタン903は、許容値補正データ設定欄902で利用者1が選択した許容値をかご内平均乗車率の許容値として設定し直すとき、つまり許容値を変更する場合に利用者1が選択するボタンである。取消ボタン904は、かご内平均乗車率の許容値を現在の設定値のままにする、つまり許容値を補正しない場合に利用者1が選択するボタンである。 In addition to the above-mentioned display columns, the tolerance correction field 901 also has a tolerance correction data setting field 902, a setting button 903, and a cancel button 904. The tolerance correction data setting field 902 is a field for user 1 to set the degree to which the currently set tolerance value of the average car occupancy rate is to be corrected. The tolerance correction data setting field 902 allows the user 1 to select a corrected tolerance value (average car occupancy rate) within a range of ±10% for the currently set tolerance value of the average car occupancy rate. The setting button 903 is a button selected by user 1 when resetting the tolerance value selected by user 1 in the tolerance correction data setting field 902 as the tolerance value of the average car occupancy rate, that is, when changing the tolerance value. The cancel button 904 is a button selected by user 1 when leaving the tolerance value of the average car occupancy rate at the current setting value, that is, when not correcting the tolerance value.

なお、許容値補正データ設定欄902は、上記の例に限らず、たとえば、補正後の許容値を数値入力によって受け付ける形式でもよい。また、許容値補正データ設定欄902は、上記図9に示すエレベーター混雑許容値設定画面600で利用者1が設定可能な許容値よりも細かい数値刻みで、許容値の補正が可能な構成にするとよい。 The tolerance correction data setting field 902 is not limited to the above example, and may be configured to accept the corrected tolerance by numerical input, for example. The tolerance correction data setting field 902 may be configured to allow correction of the tolerance in finer numerical increments than the tolerance that can be set by user 1 on the elevator congestion tolerance setting screen 600 shown in FIG. 9 above.

また、本実施形態においては、エレベーター乗車後のアンケートに対して「混雑していた」または「やや混雑していた」と回答した利用者1の利用者端末2のみを対象に、画面生成部5が生成した許容値補正画面900を表示する構成を採用しているが、これに限らず、行先階登録をしてエレベーターに乗車したすべての利用者1の利用者端末2を対象に許容値補正画面900を表示する構成を採用してもよい。 In addition, in this embodiment, the tolerance correction screen 900 generated by the screen generation unit 5 is displayed only on the user terminals 2 of users 1 who answered "it was crowded" or "it was somewhat crowded" to the questionnaire after riding the elevator, but the present invention is not limited to this, and a configuration may be adopted in which the tolerance correction screen 900 is displayed on the user terminals 2 of all users 1 who have registered their destination floor and boarded the elevator.

再び図15に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1は、許容値補正画面900の許容値補正データ設定欄902で許容値補正データを選択する(ステップS611)。許容値補正データは、上述したとおり±10%の範囲で利用者1が選択した補正後の許容値を示すデータである。 Returning to FIG. 15, on the user terminal 2, the user 1 selects the tolerance correction data in the tolerance correction data setting field 902 on the tolerance correction screen 900 (step S611). The tolerance correction data is data indicating the corrected tolerance selected by the user 1 within the range of ±10%, as described above.

次に、利用者1は、設定ボタン903を選択する(ステップS612)。
次に、利用者端末2は、許容値補正データをエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS613)。このとき、エレベーター運行管理サーバ3に送信される許容値補正データは、許容値の変更要求に相当する。
Next, user 1 selects the setting button 903 (step S612).
Next, the user terminal 2 transmits the tolerance correction data to the elevator traffic control server 3 (step S613). At this time, the tolerance correction data transmitted to the elevator traffic control server 3 corresponds to a request to change the tolerance.

一方、エレベーター運行管理サーバ3において、画面生成部5は、上記ステップS609で許容値補正画面900を出力してから一定時間内に利用者端末2から許容値の変更要求(許容値補正データの送信)があったかどうかを確認する(ステップS614)。そして、画面生成部5は、一定時間内に許容値の変更要求がなければ、そのまま処理を終了する。また、画面生成部5は、一定時間内に許容値の変更要求があれば、当該変更要求である許容値補正データを受信するとともに、受信した許容値補正データを許容値設定情報DB10に転送する(ステップS615)。 Meanwhile, in the elevator operation control server 3, the screen generation unit 5 checks whether a tolerance change request (sending of tolerance correction data) has been received from the user terminal 2 within a certain period of time since the tolerance correction screen 900 was output in step S609 (step S614). If there is no tolerance change request within the certain period of time, the screen generation unit 5 ends the process. If there is a tolerance change request within the certain period of time, the screen generation unit 5 receives the tolerance correction data, which is the change request, and transfers the received tolerance correction data to the tolerance setting information DB 10 (step S615).

次に、許容値設定情報DB10は、画面生成部5から受け取った許容値補正データに基づいて、かご内平均乗車率の許容値を補正(変更)する(ステップS616)。これにより、かご内平均乗車率に関して、補正前の許容値が60%、許容値補正データが示す補正後の許容値が58%である場合は、許容値設定情報DB10に設定されるかご内平均乗車率の許容値は60%から58%へと更新(書き換え)される。 Next, the tolerance setting information DB10 corrects (changes) the tolerance of the average car occupancy rate based on the tolerance correction data received from the screen generation unit 5 (step S616). As a result, if the tolerance of the average car occupancy rate before correction is 60% and the tolerance after correction indicated by the tolerance correction data is 58%, the tolerance of the average car occupancy rate set in the tolerance setting information DB10 is updated (rewritten) from 60% to 58%.

以上の処理により、事前に行先階登録を済ませた利用者1がエレベーターに乗車した場合に、現在設定さているエレベーター混雑状況の許容値に対して利用者1がどのように感じたかをアンケート結果から把握することができる。また、利用者1が感じたエレベーターの混雑具合と現在設定されているエレベーター混雑状況の許容値との間にミスマッチが生じている場合は、エレベーターの混雑状況に対する利用者個人の許容値を、実際にエレベーターに乗車した利用者1の感覚に合わせて変更することができる。
なお、上記の例では、許容値設定部としての許容値設定情報DB10が、アンケートの結果に基づく利用者1からの補正指示(許容値の変更要求)に従って許容値を補正しているが、本発明はこれに限らず、許容値設定情報DB10は、アンケートの結果を基に許容値を補正してもよい。たとえば、混雑状況の評価をするアンケートの項目として、「大変混雑している」、「混雑している」、「想定通り」、「すいている」、「大変すいている」という5つの項目を用意し、利用者1がアンケートで回答した評価の結果に応じて許容値を補正してもよい。また、許容値設定情報DB10は、アンケートの結果を基に許容値を補正する場合に、たとえばアンケートの評価項目別に重み付け係数を設定しておき、利用者1がアンケートに回答した評価に対応付けられた重み係数を、現在設定されている許容値に掛け合わせることにより、補正後の許容値を決定してもよい。このように、アンケートの結果を基に許容値を補正することにより、利用者1の負担を減らすことができる。アンケートの結果を基に許容値を補正する場合の処理の流れは、図15のフローチャートにおいて、利用者端末2側でアンケート結果の送信(ステップS605)を行った後、エレベーター運行管理サーバ3側でアンケート結果の受信(ステップS606)、および、アンケート結果に基づく許容値の補正(ステップS616)を順に行うことになる。
By the above process, when user 1 who has registered the destination floor in advance gets into the elevator, it is possible to understand from the survey results how user 1 felt about the currently set tolerance value for the elevator congestion. Also, if there is a mismatch between the degree of congestion felt by user 1 and the currently set tolerance value for the elevator congestion, the user's personal tolerance value for the elevator congestion can be changed to match the feeling of user 1 who actually got into the elevator.
In the above example, the tolerance setting information DB 10 as the tolerance setting unit corrects the tolerance according to a correction instruction (a request to change the tolerance) from the user 1 based on the results of the questionnaire, but the present invention is not limited to this. The tolerance setting information DB 10 may correct the tolerance based on the results of the questionnaire. For example, five items, "very crowded", "crowded", "as expected", "empty", and "very empty", may be prepared as items in a questionnaire for evaluating the crowded state, and the tolerance may be corrected according to the results of the evaluation given by the user 1 in the questionnaire. In addition, when correcting the tolerance based on the results of the questionnaire, the tolerance setting information DB 10 may set a weighting coefficient for each evaluation item of the questionnaire, and multiply the currently set tolerance by the weighting coefficient associated with the evaluation given by the user 1 in the questionnaire to determine the corrected tolerance. In this way, the burden on the user 1 can be reduced by correcting the tolerance based on the results of the questionnaire. The processing flow when correcting the tolerance based on the results of the survey is as follows, in the flowchart of FIG. 15 : the user terminal 2 sends the survey results (step S605), the elevator operations control server 3 receives the survey results (step S606), and then corrects the tolerance based on the survey results (step S616).

図18は、利用者がエレベーターの混雑状況の通知を受ける時間帯等を設定するために行われる処理の手順を示すフローチャートである。
まず、利用者端末2において、利用者1はサービスメニュー画面200(図5参照)の混雑通知設定ボタン205を選択する(ステップS700)。そうすると、エレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5は、利用者端末2で混雑通知設定ボタン205が選択された旨の通知を受けて、混雑通知設定画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS701)。これにより、利用者端末2に表示される画面は、サービスメニュー画面200から混雑通知設定画面(後述)に遷移する(ステップS702)。
FIG. 18 is a flowchart showing the procedure of a process performed for a user to set a time period during which he or she will be notified of the congestion status of an elevator.
First, in the user terminal 2, the user 1 selects the congestion notification setting button 205 on the service menu screen 200 (see FIG. 5) (step S700). Then, the screen generating unit 5 of the elevator operation control server 3 receives a notification that the congestion notification setting button 205 has been selected on the user terminal 2, generates a congestion notification setting screen, and outputs the screen to the user terminal 2 (step S701). As a result, the screen displayed on the user terminal 2 transitions from the service menu screen 200 to a congestion notification setting screen (described later) (step S702).

図19は、利用者端末2に表示される混雑通知設定画面の一例を示す図である。
図19に示すように、混雑通知設定画面700は、利用者1が行先階登録画面300(図7参照)で選択したエレベーター名を表示する欄の他に、出発階プルダウン701と、かご内混雑通知可否選択スイッチ702と、待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703と、混雑通知時間帯一覧704と、混雑通知時間帯選択欄705と、登録ボタン706と、戻るボタン707と、を有している。
FIG. 19 is a diagram showing an example of a congestion notification setting screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
As shown in Figure 19, the congestion notification setting screen 700 has, in addition to a field displaying the elevator name selected by user 1 on the destination floor registration screen 300 (see Figure 7), a departure floor pull-down 701, a switch 702 for selecting whether to notify of congestion in the car, a switch 703 for selecting whether to notify of increased waiting time, a list of congestion notification time periods 704, a congestion notification time period selection field 705, a registration button 706, and a back button 707.

出発階プルダウン701は、エレベーター名が表示されたエレベーターの階床をリストで表示し、そのリストの中から利用者1が出発階を選択するためのプルダウンである。
かご内混雑通知可否選択スイッチ702は、エレベーターのかご内の混雑状況について通知を受けるか否か、つまり通知の有効(する)/無効(しない)を選択するためのボタンである。かご内混雑通知可否選択スイッチ702により通知が無効となっている場合は、かご内の混雑状況にかかわらず、通知が行われることはない。これに対し、かご内混雑通知可否選択スイッチ702により通知が有効となっている場合は、第1の条件を満たすことで、通知が行われる。第1の条件を満たす場合とは、出発階プルダウン701で利用者1が選択(指定)した階床から上昇または下降するエレベーターのうち、少なくともいずれかの進行方向のエレベーターのかご内平均乗車率が許容値を超える場合である。
The departure floor pull-down 701 is a pull-down that displays a list of elevator floors, the elevator name of which is displayed, and allows the user 1 to select a departure floor from the list.
The car congestion notification enable/disable selection switch 702 is a button for selecting whether or not to receive a notification about the congestion status in the elevator car, that is, whether to enable (enable)/disable (disable) the notification. When notification is disabled by the car congestion notification enable/disable selection switch 702, no notification will be made regardless of the congestion status in the car. In contrast, when notification is enabled by the car congestion notification enable/disable selection switch 702, a notification will be made when the first condition is met. The case where the first condition is met is when the average occupancy rate in the car of at least one of the elevators ascending or descending from the floor selected (specified) by user 1 in the departure floor pull-down 701 exceeds the allowable value.

待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703は、エレベーター乗り場での待ち時間の状況について通知を受けるか否か、つまり通知の有効/無効を選択するためのボタンである。待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703により通知が無効となっている場合は、待ち時間の状況にかかわらず、通知が行われることはない。これに対し、待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703により通知が有効となっている場合は、第2の条件を満たすことで、通知が行われる。第2の条件を満たす場合とは、上昇または下降するエレベーターのうち、少なくともいずれかのエレベーターのかごが、出発階プルダウン701で利用者1が選択(指定)した階床に到着するまでの乗り場平均待ち時間が許容値を超える場合である。 The wait time deterioration notification selection switch 703 is a button for selecting whether or not to receive notifications about the waiting time situation at the elevator landing, i.e., whether notifications are enabled or disabled. If notifications are disabled by the wait time deterioration notification selection switch 703, no notification will be sent regardless of the waiting time situation. In contrast, if notifications are enabled by the wait time deterioration notification selection switch 703, notifications will be sent when the second condition is met. The second condition is met when the average waiting time at the landing until at least one of the elevator cars, either ascending or descending, reaches the floor selected (specified) by User 1 in the departure floor pull-down 701, exceeds the allowable value.

混雑通知時間帯一覧704は、混雑通知を受けられる通知時間帯の一覧である。混雑通知時間帯選択欄705は、利用者1が混雑通知を受けたい時間帯を選択するための欄である。混雑通知時間帯選択欄705には、混雑通知時間帯一覧704に表示された通知時間帯ごとにチェックボックスが設けられている。利用者1は、混雑通知時間帯一覧704に表示された複数の通知時間帯の中から、混雑通知を受けたい通知時間帯を1つまたは複数選択することができる。図19においては、一例として、12:00-12:30の時間帯と、12:30-13:00の時間帯とが選択された状況を示している。これにより、利用者1が選択した通知時間帯以外の通知時間帯では、仮に、かご内混雑通知可否選択スイッチ702および待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703でそれぞれ通知を有効に選択し、かつ、上記第1の条件または上記第2の条件を満たす場合でも、通知は行われない。よって、利用者1が通知不要と考える通知時間帯では、通知を行わないように設定することができる。 The congestion notification time slot list 704 is a list of notification time slots for which congestion notification can be received. The congestion notification time slot selection field 705 is a field for user 1 to select a time slot for which he/she wants to receive congestion notification. The congestion notification time slot selection field 705 has a check box for each notification time slot displayed in the congestion notification time slot list 704. User 1 can select one or more notification time slots for which he/she wants to receive congestion notification from the multiple notification time slots displayed in the congestion notification time slot list 704. FIG. 19 shows, as an example, a state in which the time slots 12:00-12:30 and 12:30-13:00 are selected. As a result, in notification time slots other than the notification time slot selected by user 1, even if the notification is enabled by the car congestion notification enable/disable selection switch 702 and the waiting time deterioration notification enable/disable selection switch 703, and the first or second condition is satisfied, notification is not performed. Therefore, it is possible to set the notification time slot for which user 1 does not want notification not to be performed.

なお、本実施形態において、利用者1は、混雑通知設定画面700を操作することにより、混雑通知を受ける通知時間帯を選択可能となっているが、これに加えて、たとえば、平日、休日、日付、曜日など、混雑通知を受ける日にちを選択可能となっていてもよい。 In this embodiment, the user 1 can select the notification time period for receiving congestion notifications by operating the congestion notification setting screen 700. In addition, the user may be able to select the days for receiving congestion notifications, such as weekdays, holidays, dates, or days of the week.

登録ボタン706は、上述した出発階プルダウン701、かご内混雑通知可否選択スイッチ702、待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703、および、混雑通知時間帯選択欄705を用いて利用者1が選択した、混雑通知に関する内容を登録するときに、利用者1が選択するボタンである。戻るボタン707は、混雑通知に関する内容を登録せずに図5のサービスメニュー画面200に戻るときに、利用者1が選択するボタンである。 The register button 706 is a button that user 1 selects when registering the congestion notification details selected by user 1 using the departure floor pull-down 701, car congestion notification yes/no selection switch 702, waiting time deterioration notification yes/no selection switch 703, and congestion notification time period selection field 705 described above. The back button 707 is a button that user 1 selects when returning to the service menu screen 200 in FIG. 5 without registering the congestion notification details.

再び図18に戻って説明すると、利用者端末2において、利用者1は出発階プルダウン701を操作することにより出発階を選択する(ステップS703)。
次に、利用者1は、かご内混雑通知可否選択スイッチ702を操作することによりかご内混雑通知の可否を選択する(ステップS704)。
次に、利用者1は、待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703を操作することにより待ち時間悪化通知の可否を選択する(ステップS705)。
次に、利用者1は、混雑通知時間帯選択欄705を操作することにより、混雑通知を受ける通知時間帯を選択する(ステップS706)。このとき、利用者1が選択した通知時間帯は、利用者1によって特定された希望時間に相当する。
なお、ステップS703~S706の選択順は任意に変更可能である。
Returning to FIG. 18, the user 1 selects a departure floor by operating the departure floor pull-down menu 701 on the user terminal 2 (step S703).
Next, the user 1 operates the car congestion notification permission/prohibition selection switch 702 to select whether or not to receive the car congestion notification (step S704).
Next, the user 1 operates the wait time increase notification yes/no selection switch 703 to select whether or not to receive a wait time increase notification (step S705).
Next, the user 1 selects a notification time period for which the user wants to receive a congestion notification by operating the congestion notification time period selection field 705 (step S706). At this time, the notification time period selected by the user 1 corresponds to the desired time period specified by the user 1.
The selection order of steps S703 to S706 can be changed arbitrarily.

次に、利用者1は、登録ボタン706を選択する(ステップS707)。
次に、利用者端末2は、混雑通知設定情報をエレベーター運行管理サーバ3に送信する(ステップS708)。混雑通知設定情報には、上述した出発階プルダウン701、かご内混雑通知可否選択スイッチ702、待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703、および、混雑通知時間帯選択欄705を用いて利用者1が選択した、混雑通知に関する内容が含まれる。
Next, user 1 selects the registration button 706 (step S707).
Next, the user terminal 2 transmits congestion notification setting information to the elevator operation control server 3 (step S708). The congestion notification setting information includes the congestion notification-related contents selected by the user 1 using the departure floor pull-down 701, the car congestion notification yes/no selection switch 702, the waiting time deterioration notification yes/no selection switch 703, and the congestion notification time period selection field 705.

次に、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2から送信された混雑通知設定情報を受信する(ステップS709)。エレベーター運行管理サーバ3において、混雑通知設定情報は、サーバ処理部4の画面生成部5で受信され、混雑通知設定情報DB31に与えられる。 Next, the elevator operation management server 3 receives the congestion notification setting information transmitted from the user terminal 2 (step S709). In the elevator operation management server 3, the congestion notification setting information is received by the screen generation unit 5 of the server processing unit 4 and provided to the congestion notification setting information DB 31.

次に、混雑通知設定情報DB31は、画面生成部5から受け取った混雑通知設定情報を保存する(ステップS710)。このとき、混雑通知設定情報は、ログイン中(認証済み)の利用者1を識別可能な情報と対応付けて混雑通知設定情報DB31に保存される。ログイン中の利用者1を識別可能な情報としては、たとえばユーザーIDを利用することが可能である。 Next, the congestion notification setting information DB31 stores the congestion notification setting information received from the screen generation unit 5 (step S710). At this time, the congestion notification setting information is stored in the congestion notification setting information DB31 in association with information that can identify the logged-in (authenticated) user 1. As information that can identify the logged-in user 1, for example, a user ID can be used.

以上の処理により、利用者1は、エレベーターの混雑状況について通知を受ける時間帯(希望時間)、あるいは、通知を受けなくてもよい時間帯を、利用者自身の希望に応じて自由に設定することができる。また、利用者1は、混雑通知の対象となる種別(かご内混雑通知、待ち時間悪化通知)を設定することもできる。 By performing the above process, User 1 can freely set the time period (desired time) during which he/she wants to be notified about the congestion status of the elevator, or the time period during which he/she does not want to be notified, according to his/her own preferences. User 1 can also set the type of congestion notification that is the subject of the congestion notification (notification of congestion in the car, notification of worsening waiting time).

図20および図21は、エレベーターの混雑通知に関してエレベーター運行管理サーバ3で行われる処理の手順を示すフローチャートである。
まず、運行データ収集装置17は、群管理エレベーター20のエレベーター運行データDB26に保存されているエレベーター運行データを定期的、たとえば約5分間隔に収集し、収集したエレベーター運行データをエレベーター運行情報としてエレベーター運行情報DB19に保存する(ステップS801)。
20 and 21 are flowcharts showing the procedure of processing performed by the elevator operation control server 3 regarding elevator congestion notification.
First, the operation data collection device 17 periodically collects the elevator operation data stored in the elevator operation data DB 26 of the group control elevator 20, for example at approximately 5-minute intervals, and stores the collected elevator operation data in the elevator operation information DB 19 as elevator operation information (step S801).

次に、情報検索部9は、エレベーター運行情報DB19に保存されているエレベーター運行情報の中から、現在のかご内平均乗車率を算出するために必要なエレベーター運行情報を抽出し、抽出したエレベーター運行情報を、画面生成部5を経由して混雑情報算出部6に送る(ステップS802)。 Next, the information search unit 9 extracts elevator operation information necessary to calculate the current average car occupancy rate from the elevator operation information stored in the elevator operation information DB 19, and sends the extracted elevator operation information to the congestion information calculation unit 6 via the screen generation unit 5 (step S802).

次に、混雑情報算出部6は、上述のように情報検索部9によって抽出されたエレベーター運行情報を基に、現在のかご内平均乗車率を算出する(ステップS803)。 Next, the congestion information calculation unit 6 calculates the current average car occupancy rate based on the elevator operation information extracted by the information search unit 9 as described above (step S803).

次に、混雑情報算出部6は、現在の時刻が上記混雑通知設定画面700(図19参照)の混雑通知時間帯選択欄705で利用者1が選択した通知時間帯であるか否かを、混雑通知設定情報DB31に保存された混雑通知設定情報を参照して判断する(ステップS804)。そして、現在の時刻が通知時間帯ではないと混雑情報算出部6が判断した場合は、上記ステップS801の処理に戻る。 Next, the congestion information calculation unit 6 determines whether the current time is within the notification time period selected by the user 1 in the congestion notification time period selection field 705 on the congestion notification setting screen 700 (see FIG. 19) by referring to the congestion notification setting information stored in the congestion notification setting information DB 31 (step S804). If the congestion information calculation unit 6 determines that the current time is not within the notification time period, the process returns to step S801.

一方、現在の時刻が通知時間帯であると混雑情報算出部6が判断した場合は、現在のかご内平均乗車率が許容値以内であるかどうかを混雑情報算出部6が判断する(ステップS805)。この判断ステップで適用される許容値は、かご内平均乗車率について利用者1が事前に設定した許容値である。現在のかご内平均乗車率が許容値以内である場合は、上記ステップS801に戻り、現在のかご内平均乗車率が許容値を超える場合はステップS806に進む。 On the other hand, if the congestion information calculation unit 6 determines that the current time is within the notification time period, the congestion information calculation unit 6 determines whether the current average car occupancy rate is within the tolerance (step S805). The tolerance applied in this determination step is the tolerance set in advance by the user 1 for the average car occupancy rate. If the current average car occupancy rate is within the tolerance, the process returns to step S801 above, and if the current average car occupancy rate exceeds the tolerance, the process proceeds to step S806.

ステップS806において、混雑情報算出部6は、過去の一定期間のエレベーター運行情報を用いて階床別および時間帯別にかご内平均乗車率を算出した結果である、かご内平均乗車率テーブル960(図12参照)において、現在の時刻を含む時間帯を、読み出し時間帯に設定する。読み出し時間帯とは、かご内平均乗車率テーブル960から全階床のかご内平均乗車率のデータを読み出すために設定される時間帯である。 In step S806, the congestion information calculation unit 6 sets the time period including the current time as the read time period in the average car occupancy rate table 960 (see FIG. 12), which is the result of calculating the average car occupancy rate by floor and by time period using elevator operation information for a certain period of time in the past. The read time period is the time period set for reading out the data of the average car occupancy rates of all floors from the average car occupancy rate table 960.

次に、混雑情報算出部6は、読み出し時間帯を次の時間帯に変更(シフト)して、かご内平均乗車率テーブル960から、該当する時間帯の全階床のかご内平均乗車率のデータを読み出す(ステップS807)。本実施形態においては、上記ステップS806で現在の時刻を含む時間帯が読み出し時間帯に設定されるが、次のステップS807では読み出し時間帯を次の時間帯に変更するため、現在の時刻を含む時間帯のかご内平均乗車率のデータがかご内平均乗車率テーブル960から読み出されることはない。また、ステップS806からS807へと進んだ場合は、現在の時間よりも後の時間帯であって、かつ、現在の時刻に最も近い時間帯のかご内平均乗車率を示すデータがかご内平均乗車率テーブル960から読み出されることになる。 Next, the congestion information calculation unit 6 changes (shifts) the read time period to the next time period, and reads out data on the average car occupancy rates of all floors for the relevant time period from the average car occupancy rate table 960 (step S807). In this embodiment, the time period including the current time is set as the read time period in step S806, but in the next step S807, the read time period is changed to the next time period, so that data on the average car occupancy rate for the time period including the current time is not read out from the average car occupancy rate table 960. Also, when proceeding from step S806 to S807, data indicating the average car occupancy rate for the time period after the current time and closest to the current time is read out from the average car occupancy rate table 960.

次に、混雑情報算出部6は、上記ステップS807で読み出した全階床のかご内平均乗車率のデータが、現在の時刻から一定内の時間帯のデータであるか否かを判断する(ステップS808)。そして、ステップS808の判断結果がYesの場合はステップS809に進み、Noの場合はステップS811に移行する。ステップS808の処理を設けることにより、利用者1に対してエレベーターの利用をお薦めするお薦め時間帯が存在するか否かを判別できるとともに、現在の時刻からかけ離れた時間帯がお薦め時間帯として設定されることを避けることができる。 Next, the congestion information calculation unit 6 judges whether the data of the average occupancy rate in the cage for all floors read in step S807 above is data for a certain time period from the current time (step S808). If the judgment result in step S808 is Yes, the process proceeds to step S809, and if the judgment result is No, the process proceeds to step S811. By providing the process in step S808, it is possible to determine whether there is a recommended time period for recommending elevator use to user 1, and to prevent a time period far from the current time from being set as the recommended time period.

ステップS809において、混雑情報算出部6は、上記ステップS807で読み出した全階床のかご内平均乗車率の値をそれぞれ許容値と比較することにより、現在の読み出し時間帯のかご内平均乗車率が全階床で許容値以内であるか否かを判断する。そして、ステップS809の判断結果がYesの場合はステップS810に進み、Noの場合は上記ステップS807に戻る。 In step S809, the congestion information calculation unit 6 compares the values of the average car occupancy rates for all floors read in step S807 with the respective tolerance values to determine whether the average car occupancy rates for the currently read time period are within the tolerance values for all floors. If the determination result in step S809 is Yes, the process proceeds to step S810, and if the determination result is No, the process returns to step S807.

ステップS810において、画面生成部5は、現在の読み出し時間帯を、お薦め時間帯欄(後述)に表示する時間帯に設定する。一方、ステップS811において、画面生成部5は、お薦め時間帯欄に表示する内容を「該当時間帯無し」などの文言に設定する。 In step S810, the screen generation unit 5 sets the currently read time period as the time period to be displayed in the recommended time period field (described later). Meanwhile, in step S811, the screen generation unit 5 sets the content to be displayed in the recommended time period field to a message such as "No applicable time period."

次に、画面生成部5は、上記ステップS810またはステップS811の設定にしたがって混雑通知画面を生成し、当該画面を利用者端末2に出力する(ステップS812)。これにより、利用者端末2には、図22に示す混雑通知画面950が表示される。 Next, the screen generation unit 5 generates a congestion notification screen according to the settings in step S810 or step S811, and outputs the generated screen to the user terminal 2 (step S812). As a result, the congestion notification screen 950 shown in FIG. 22 is displayed on the user terminal 2.

以上の処理により、利用者1が所有する利用者端末2には、図19に示す混雑通知設定画面700で利用者1が選択した通知時間帯に限定して混雑通知画面950を表示させることができる。また、利用者1が選択した通知時間帯でも、現在のかご内平均乗車率が許容値以内である場合は、画面生成部5は混雑通知画面の生成および出力を行わない。つまり、許容値判定部としての混雑情報算出部6は、希望時間における利用状況が許容値を満たさない場合にのみ、判定結果を出力してもよい。これにより、現在のかご内平均乗車率が許容値を超える場合に限り、利用者端末2に混雑通知画面950を表示させることができる。 By the above processing, the congestion notification screen 950 can be displayed on the user terminal 2 owned by the user 1 only for the notification time period selected by the user 1 on the congestion notification setting screen 700 shown in FIG. 19. Furthermore, even for the notification time period selected by the user 1, if the current average car occupancy rate is within the tolerance, the screen generation unit 5 does not generate and output the congestion notification screen. In other words, the congestion information calculation unit 6, which serves as the tolerance determination unit, may output the determination result only if the utilization status at the desired time does not meet the tolerance. In this way, the congestion notification screen 950 can be displayed on the user terminal 2 only if the current average car occupancy rate exceeds the tolerance.

図22は、利用者端末2に表示される混雑通知画面の一例を示す図である。
図22に示すように、混雑通知画面950は、混雑通知メッセージ欄951と、対象エレベーター欄952と、かご内乗車率許容値欄953と、現在のかご内平均乗車率欄954と、直近のお薦め時間帯欄955と、を有している。
FIG. 22 is a diagram showing an example of a congestion notification screen displayed on the user terminal 2. As shown in FIG.
As shown in FIG. 22 , the congestion notification screen 950 has a congestion notification message field 951, a target elevator field 952, an in-car occupancy rate tolerance field 953, a current in-car average occupancy rate field 954, and a recommended time period field 955.

混雑通知メッセージ欄951は、上述した混雑通知設定画面700で利用者1が選択した出発階から出発するエレベーターのかご内平均乗車率が許容値を超える旨のメッセージを、現在の時刻と併せて表示する欄である。図22においては、一例として、12:00現在、下りのエレベーターのかご内平均乗車率が許容値を超えている旨のメッセージが、混雑通知メッセージ欄951に表示されている。 The congestion notification message field 951 is a field that displays a message along with the current time to the effect that the average occupancy rate in the elevator car departing from the departure floor selected by user 1 on the congestion notification setting screen 700 described above exceeds the allowable value. In FIG. 22, as an example, a message to the effect that as of 12:00, the average occupancy rate in the down elevator car exceeds the allowable value is displayed in the congestion notification message field 951.

対象エレベーター欄952は、混雑通知の対象になっているエレベーター名を表示する欄である。対象エレベーター欄952には、上述した行先階登録画面300(図7参照)で利用者1が出発階プルダウン304を操作して選択したエレベーター名が表示される。 The target elevator column 952 is a column that displays the name of the elevator that is the target of the congestion notification. The target elevator column 952 displays the elevator name that the user 1 selected by operating the departure floor pull-down menu 304 on the destination floor registration screen 300 (see FIG. 7) described above.

かご内乗車率許容値欄953は、かご内平均乗車率に関して現在設定されている許容値を表示する欄である。かご内乗車率許容値欄953には、上述したエレベーター混雑許容値設定画面600(図9参照)で利用者1が許容値選択ラジオボタン604により選択した許容値、あるいは、上述した許容値補正画面900(図17参照)で利用者1が許容値補正データ設定欄902により選択した許容値が表示される。 The car occupancy rate tolerance field 953 is a field that displays the currently set tolerance for the average car occupancy rate. The car occupancy rate tolerance field 953 displays the tolerance selected by user 1 using the tolerance selection radio button 604 on the elevator congestion tolerance setting screen 600 (see FIG. 9) described above, or the tolerance selected by user 1 using the tolerance correction data setting field 902 on the tolerance correction screen 900 (see FIG. 17) described above.

現在のかご内平均乗車率欄954は、現在のかご内平均乗車率を表示する欄である。現在のかご内平均乗車率欄954には、上記図20に示すフローチャートのステップS803において混雑情報算出部6が算出した現在のかご内平均乗車率が表示される。図22に例示する混雑通知画面950の現在のかご内平均乗車率欄954には、現在のかご内平均乗車率が許容値以下である「上りエレベーター」の乗車率と、現在のかご内平均乗車率が許容値を超える「下りエレベーター」の乗車率とが、異なる態様で表示されている。具体的には、現在のかご内平均乗車率が許容値を超える「下りエレベーター」の乗車率は、文字が標準よりも太く表示されており、現在のかご内平均乗車率が許容値以下である「上りエレベーター」の乗車率は、文字が標準の太さで表示されている。すなわち、「下りエレベーター」の乗車率は、「上りエレベーター」の乗車率に比べて、より強調された表示態様になっている。 The current average car occupancy rate field 954 is a field that displays the current average car occupancy rate. The current average car occupancy rate field 954 displays the current average car occupancy rate calculated by the congestion information calculation unit 6 in step S803 of the flowchart shown in FIG. 20 above. In the current average car occupancy rate field 954 of the congestion notification screen 950 illustrated in FIG. 22, the occupancy rate of the "up elevator" whose current average car occupancy rate is equal to or lower than the allowable value and the occupancy rate of the "down elevator" whose current average car occupancy rate exceeds the allowable value are displayed in different modes. Specifically, the occupancy rate of the "down elevator" whose current average car occupancy rate exceeds the allowable value is displayed in characters that are bolder than the standard, and the occupancy rate of the "up elevator" whose current average car occupancy rate is equal to or lower than the allowable value is displayed in characters that are standard thickness. In other words, the occupancy rate of the "down elevator" is displayed in a more emphasized manner than the occupancy rate of the "up elevator".

直近のお薦め時間帯欄955は、利用者1に対してエレベーターの利用をお薦めするお薦め時間帯のうち、直近のお薦め時間帯を表示する欄である。直近のお薦め時間帯欄955には、上記図20に示すフローチャートのステップS810において画面生成部5がお薦め時間帯欄に表示する時間帯として設定した読み出し時間帯が表示される。 The next recommended time period column 955 is a column that displays the next recommended time period among the recommended time periods during which the elevator is recommended for user 1. The next recommended time period column 955 displays the read-out time period that the screen generation unit 5 set as the time period to be displayed in the recommended time period column in step S810 of the flowchart shown in FIG. 20 above.

このような混雑通知画面950を利用者端末2に表示することにより、利用者1は、かご内が混雑している時間帯を避けてエレベーターを利用することができる。 By displaying such a congestion notification screen 950 on the user terminal 2, the user 1 can use the elevator to avoid times when the car is crowded.

なお、図22に示す混雑通知画面950は、混雑通知設定画面700で利用者1が選択した通知時間帯において、かご内平均乗車率が許容値を超える場合に画面生成部5が生成する混雑通知画面であるが、これ以外にも図示はしないが、乗り場平均待ち時間が許容値を超える場合に画面生成部5が生成する混雑通知画面も存在する。つまり、混雑情報算出部6は、利用者1によって特定された希望時間における乗車率および待ち時間のうち少なくとも一方が許容値を満たさなかった場合に、許容値を満たす提案時間(お薦め時間帯)を出力する。 The congestion notification screen 950 shown in FIG. 22 is a congestion notification screen generated by the screen generation unit 5 when the average car occupancy rate exceeds the tolerance during the notification time period selected by user 1 on the congestion notification setting screen 700. In addition, there is also a congestion notification screen (not shown) generated by the screen generation unit 5 when the average waiting time at the boarding area exceeds the tolerance. In other words, when at least one of the occupancy rate and waiting time at the desired time specified by user 1 does not meet the tolerance, the congestion information calculation unit 6 outputs a proposed time (recommended time period) that meets the tolerance.

以上説明したように、本実施形態によれば、以下のような効果が得られる。
本実施形態に係るエレベーター運行管理サーバ3の画面生成部5は、許容値設定情報DB10に設定された利用者個人の許容値に応じて、画面の表示態様を変更する。これにより、利用者端末2に表示される画面の内容を、エレベーターの混雑状況に対する個々の利用者の感覚にあわせて変えることができる。したがって、エレベーターの混雑状況に対して利用者個人の要望にきめ細かく応えることができる。たとえば、かご内平均乗車率の許容値を設定した利用者1に対しては、かご内平均乗車率が許容値以内の条件を満たす直近のお薦め時間帯を利用者端末2の画面に表示するなどして、利用者1が好みのエレベーターに乗車できるように構成することができる。また、利用者1が現在のエレベーター混雑状況を知りたい場合は、利用者1が設定した許容値以内の条件で乗車できる時間帯とそれ以外の時間帯とを区別できるように画面の表示態様を変更することにより、利用者1は、行先階登録画面300で登録ボタン306を選択する前、すなわちかご呼びの登録を確定する前に、利用者自身の感覚(好み)を満足するエレベーターの利用時間を一目で把握することができる。さらに、利用者端末2にエレベーター混雑状況を通知する場合に、エレベーター混雑状況を示す指標値が許容値を超える場合のみ、エレベーター混雑状況を通知することができる。これにより、エレベーターの混雑状況に関して利用者端末2における表示の煩雑さを解消することができる。
As described above, according to this embodiment, the following effects can be obtained.
The screen generating unit 5 of the elevator operation management server 3 according to the present embodiment changes the display mode of the screen according to the tolerance of each individual user set in the tolerance setting information DB 10. This allows the contents of the screen displayed on the user terminal 2 to be changed according to the sense of each individual user with respect to the congestion state of the elevator. Therefore, it is possible to respond in detail to the requests of each individual user with respect to the congestion state of the elevator. For example, for a user 1 who has set a tolerance value for the average occupancy rate in the car, the screen of the user terminal 2 can be configured to display the nearest recommended time period in which the average occupancy rate in the car satisfies the condition within the tolerance value, so that the user 1 can ride in the elevator of his/her choice. In addition, if the user 1 wants to know the current congestion state of the elevator, the display mode of the screen can be changed so that the time period in which the user 1 can ride under the condition within the tolerance value set by the user 1 can be distinguished from the other time periods, so that the user 1 can grasp at a glance the elevator use time that satisfies his/her own sense (preference) before selecting the registration button 306 on the destination floor registration screen 300, i.e., before confirming the registration of the car call. Furthermore, when notifying the user terminal 2 of the elevator congestion status, the elevator congestion status can be notified only when the index value indicating the elevator congestion status exceeds an allowable value. This makes it possible to eliminate the cumbersome display of the elevator congestion status on the user terminal 2.

また、本実施形態において、画面生成部5は、許容値設定情報DB10に設定された許容値と混雑情報算出部6によって算出された指標値との比較結果に基づいて、画面の表示態様を変更する。これにより、指標値が許容値以内である場合と、指標値が許容値を超える場合で、利用者端末2に表示される画面の内容を変えることができる。このため、利用者1は、たとえば、利用者自身が設定した許容値内の時間帯を把握した後、必要に応じて利用者が乗車する時間帯を変更してエレベーターに乗車することで、より快適な乗車体験を利用者に提供することができる。 In addition, in this embodiment, the screen generation unit 5 changes the display mode of the screen based on the result of comparing the tolerance value set in the tolerance setting information DB 10 with the index value calculated by the congestion information calculation unit 6. This makes it possible to change the content of the screen displayed on the user terminal 2 when the index value is within the tolerance value and when the index value exceeds the tolerance value. Therefore, for example, after identifying the time period within the tolerance value set by the user himself, the user 1 can change the time period during which the user boards the elevator as necessary and board the elevator, thereby providing the user with a more comfortable riding experience.

また、本実施形態において、許容値設定情報DB10に設定される許容値は、利用者端末2を利用者1が操作することによって選択または変更が可能な値である。これにより、利用者1は、エレベーターの混雑状況に対する自身の感覚に合わせて許容値を自由に設定することができる。また、利用者1は、許容値を一度設定した後でも、それが自身の感覚に合わないと判断した場合は、許容値を自由に変更することができる。 In addition, in this embodiment, the tolerance value set in the tolerance setting information DB 10 is a value that can be selected or changed by the user 1 operating the user terminal 2. This allows the user 1 to freely set the tolerance value according to his/her own sense of the congestion state of the elevator. Furthermore, even after setting a tolerance value once, if the user 1 determines that it does not match his/her own sense, he/she can freely change the tolerance value.

また、本実施形態において、利用者端末2に表示するための画面には、かご内混雑状況予測画面400や乗り場待ち時間予測画面500などの混雑状況通知画面が含まれる。そして、画面生成部5は、指標値が許容値以下である時間帯の混雑状況については、たとえば背景色や文字の太さを標準仕様とは異なる第1の態様で表示し、指標値が許容値を超える時間帯の混雑状況については、たとえば背景色や文字の太さを標準仕様にあわせた第2の態様で表示するように、混雑状況通知画面を生成する。これにより、利用者1は、自身の感覚(好み)を満足する時間帯を一目で把握することができる。 In addition, in this embodiment, the screens to be displayed on the user terminal 2 include congestion status notification screens such as a car congestion status prediction screen 400 and a platform waiting time prediction screen 500. The screen generation unit 5 generates the congestion status notification screen so that the congestion status during the time period when the index value is equal to or below the tolerance is displayed in a first manner that differs from the standard specifications, for example, by using a background color or a thickness of characters, and the congestion status during the time period when the index value exceeds the tolerance is displayed in a second manner that matches the standard specifications, for example, by using a background color or a thickness of characters. This allows the user 1 to grasp at a glance the time period that satisfies his or her own sense (preference).

さらに、本実施形態において、上記第1の態様と第2の態様は、時間帯別に区分された表示フィールド(表示領域)の背景色、および、文字の強調度合いのうち、少なくとも1つが異なる。これにより、指標値が許容値以下である時間帯と、指標値が許容値を超える時間帯とを、視覚的に明確に区別して表示させることができる。 Furthermore, in this embodiment, the first and second aspects differ in at least one of the background color of the display field (display area) divided by time period and the degree of text emphasis. This makes it possible to visually clearly distinguish and display the time periods in which the index value is equal to or below the allowable value from the time periods in which the index value exceeds the allowable value.

また、本実施形態において、利用者端末2に表示するための画面には混雑通知設定画面700が含まれ、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2に表示された混雑通知設定画面700で利用者1が選択した通知時間帯を含む情報を利用者端末2から受け取って設定する混雑通知設定情報DB31をさらに備える。また、画面生成部5は、混雑通知設定情報DB31によって設定された通知時間帯に対応して混雑情報算出部6が過去のエレベーター運行情報を用いて算出した指標値が許容値を超えていた場合に、その旨のメッセージを記した混雑通知メッセージ欄951を含む混雑通知画面950を生成して出力する。これにより、利用者1は、自身が利用を希望する時間帯のエレベーターが混雑していることを確実に把握することができる。 In this embodiment, the screen to be displayed on the user terminal 2 includes a congestion notification setting screen 700, and the elevator operation management server 3 further includes a congestion notification setting information DB 31 that receives and sets information including the notification time period selected by the user 1 on the congestion notification setting screen 700 displayed on the user terminal 2 from the user terminal 2. Furthermore, when the index value calculated by the congestion information calculation unit 6 using past elevator operation information corresponding to the notification time period set by the congestion notification setting information DB 31 exceeds an allowable value, the screen generation unit 5 generates and outputs a congestion notification screen 950 that includes a congestion notification message field 951 that displays a message to that effect. This allows user 1 to reliably know that the elevator is crowded during the time period that he or she wishes to use.

さらに、本実施形態において、画面生成部5は、混雑通知設定情報DB31によって設定された通知時間帯に対応して混雑情報算出部6が過去のエレベーター運行情報を用いて算出した指標値が許容値以下である場合に、混雑通知画面950の生成および出力を行わない。換言すると、混雑情報算出部6は、利用者1によって特定された希望時間における利用状況が許容値を満たさない場合にのみ、その判定結果を示す混雑通知画面を画面生成部5に生成かつ出力させる。これにより、利用者1が希望する時間帯のエレベーターが混雑していない場合は、利用者端末2に不要な通知画面が表示されることを避けることができる。 Furthermore, in this embodiment, if the index value calculated by the congestion information calculation unit 6 using past elevator operation information corresponding to the notification time period set by the congestion notification setting information DB 31 is equal to or less than the tolerance value, the screen generation unit 5 does not generate and output the congestion notification screen 950. In other words, only if the usage situation during the desired time specified by user 1 does not meet the tolerance value, the congestion information calculation unit 6 causes the screen generation unit 5 to generate and output a congestion notification screen indicating the judgment result. This makes it possible to avoid an unnecessary notification screen being displayed on the user terminal 2 when the elevator is not crowded during the time period desired by user 1.

また、本実施形態において、画面生成部5が生成する混雑通知画面950には、上述したメッセージの他に、現在設定されている許容値、混雑通知設定情報DB31により設定された通知時間帯に対応して混雑情報算出部6が算出した指標値、および、指標値が許容値以下となる直近のお薦め時間帯のうち、少なくとも1つを含む。これにより、利用者1は、混雑通知画面30の内容を確認することにより、現在設定されている許容値の適否、指標値に基づくエレベーター混雑状況、希望するエレベーターの乗車時間などを把握することができる。 In addition, in this embodiment, the congestion notification screen 950 generated by the screen generation unit 5 includes, in addition to the above-mentioned message, at least one of the currently set tolerance, the index value calculated by the congestion information calculation unit 6 corresponding to the notification time period set by the congestion notification setting information DB 31, and the nearest recommended time period in which the index value is equal to or less than the tolerance. As a result, by checking the contents of the congestion notification screen 30, the user 1 can understand the appropriateness of the currently set tolerance, the elevator congestion situation based on the index value, the desired elevator ride time, etc.

また、本実施形態において、画面生成部5が生成する混雑通知設定画面700は、エレベーターの混雑通知を受けるか否かを選択可能な通知可否選択スイッチ(かご内混雑通知可否選択スイッチ702、待ち時間悪化通知可否選択スイッチ703)を含む。これにより、利用者1がエレベーターの混雑通知を希望する場合と希望しない場合の両方に対応することができる。 In addition, in this embodiment, the congestion notification setting screen 700 generated by the screen generation unit 5 includes notification yes/no selection switches (cage congestion notification yes/no selection switch 702, waiting time worsening notification yes/no selection switch 703) that allow the user 1 to select whether or not to receive elevator congestion notifications. This allows for both cases where the user 1 wants to be notified of elevator congestion and where they do not want to be notified.

また、本実施形態において、画面生成部5は、指標値が許容値以下であるエレベーターに乗車した利用者1の利用者端末2に対して、エレベーターの混雑具合を伺うアンケート画面800を生成して出力し、許容値設定情報DB10は、画面生成部5がアンケート画面800を出力した後、利用者端末2から許容値の変更要求を受け付けて許容値を変更する。これにより、許容値設定情報DB10に設定される許容値を、実際にエレベーターに乗車した利用者1の混雑状況に対する感覚に応じて迅速かつ適切に変更することができる。 In addition, in this embodiment, the screen generation unit 5 generates and outputs a questionnaire screen 800 inquiring about the congestion level of the elevator to the user terminal 2 of the user 1 who is in an elevator whose index value is equal to or less than the tolerance value, and after the screen generation unit 5 outputs the questionnaire screen 800, the tolerance setting information DB 10 accepts a request to change the tolerance value from the user terminal 2 and changes the tolerance value. This allows the tolerance value set in the tolerance setting information DB 10 to be changed quickly and appropriately according to the perception of the congestion level of the user 1 who is actually in the elevator.

<変形例等>
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例を含む。たとえば、上述した実施形態では、本発明の内容を理解しやすいように詳細に説明しているが、本発明は、上述した実施形態で説明したすべての構成を必ずしも備えるものに限定されない。また、ある実施形態の構成の一部を、他の実施形態の構成に置き換えることが可能である。また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、これを削除し、または他の構成を追加し、あるいは他の構成に置換することも可能である。
<Modifications, etc.>
The present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes various modified examples. For example, the above-described embodiment has been described in detail to facilitate understanding of the contents of the present invention, but the present invention is not necessarily limited to having all the configurations described in the above-described embodiment. Also, it is possible to replace a part of the configuration of one embodiment with the configuration of another embodiment. It is also possible to add the configuration of another embodiment to the configuration of one embodiment. Also, it is possible to delete a part of the configuration of each embodiment, add another configuration, or replace it with another configuration.

たとえば、上記実施形態において、エレベーター運行管理サーバ3は、利用者端末2に表示するための画面を生成する画面生成部5を備え、この画面生成部5が、希望時間における利用状況が許容値を満たさない場合に、エレベーターの混雑状況を示す表示の態様を変更する構成を採用しているが、これに限らない。たとえば、許容値判定部として機能する混在情報算出部6が、利用者端末2から情報の取得要求を基に、その取得要求に従って情報を利用者端末2に出力する構成であってもよい。混雑情報算出部6が利用者端末2に出力する情報には、希望時間における利用状況が許容値を満たすか否かの判定結果を含む場合がある。利用者端末2からの情報の取得要求は、図5に示すサービスメニュー画面200のいずれかのボタンを利用者1が選択することによってなされる。たとえば、利用者1が行先階登録ボタン201を選択した場合は、利用者端末2からエレベーター運行管理サーバ3に対し、行先階登録のための情報の取得要求がなされ、この取得要求に従って混雑情報算出部6が行先階登録のための情報を利用者端末2に出力する。行先階登録のための情報とは、この情報を用いて利用者端末2自身が行先階登録画面300(図7参照)を生成可能な情報である。この点は、利用者1が、かご内混雑状況ボタン202、乗り場待ち時間状況ボタン203、混雑許容値設定ボタン204、または混雑通知設定ボタン205を選択した場合についても同様である。これにより、エレベーター運行管理サーバ3では、利用者端末2からの情報の取得要求に従って情報の出力を行われ、利用者端末2では、混雑情報算出部6から出力される情報を用いて表示内容の選択および表示態様の変更が行われる。 For example, in the above embodiment, the elevator operation management server 3 includes a screen generating unit 5 that generates a screen to be displayed on the user terminal 2, and the screen generating unit 5 changes the display mode indicating the congestion status of the elevator when the utilization status at the desired time does not meet the tolerance value, but the present invention is not limited to this. For example, the mixed information calculation unit 6 that functions as the tolerance value determination unit may be configured to output information to the user terminal 2 according to an information acquisition request from the user terminal 2. The information output by the congestion information calculation unit 6 to the user terminal 2 may include a determination result of whether the utilization status at the desired time meets the tolerance value. The request to acquire information from the user terminal 2 is made by the user 1 selecting any button on the service menu screen 200 shown in FIG. 5. For example, when the user 1 selects the destination floor registration button 201, the user terminal 2 requests the elevator operation management server 3 to acquire information for destination floor registration, and the congestion information calculation unit 6 outputs information for destination floor registration to the user terminal 2 according to the acquisition request. The information for destination floor registration is information that the user terminal 2 itself can use to generate the destination floor registration screen 300 (see FIG. 7). This also applies when the user 1 selects the car congestion status button 202, the landing waiting time status button 203, the congestion tolerance setting button 204, or the congestion notification setting button 205. As a result, the elevator operation control server 3 outputs information in response to an information acquisition request from the user terminal 2, and the user terminal 2 selects the display content and changes the display mode using the information output from the congestion information calculation unit 6.

1…利用者、2…利用者端末、3…エレベーター運行管理サーバ、5…画面生成部(受信部、アンケート作成部)、6…混雑情報算出部(許容値判定部)、10…許容値設定情報DB(許容値設定部)、18…エレベーター運行情報記憶部、31…混雑通知設定情報DB(混雑通知設定部)、50…エレベーターシステム、400…かご内混雑状況予測画面(混雑状況通知画面)、500…乗り場待ち時間予測画面(混雑状況通知画面)、700…混雑通知設定画面、702…かご内混雑通知可否選択スイッチ(通知可否選択スイッチ)、703…待ち時間悪化通知可否選択スイッチ(通知可否選択スイッチ)、800…アンケート画面、950…混雑通知画面 1...user, 2...user terminal, 3...elevator operation management server, 5...screen generation unit (receiving unit, questionnaire creation unit), 6...crowding information calculation unit (tolerance value determination unit), 10...tolerance value setting information DB (tolerance value setting unit), 18...elevator operation information storage unit, 31...crowding notification setting information DB (crowding notification setting unit), 50...elevator system, 400...car congestion status prediction screen (crowding status notification screen), 500...landing waiting time prediction screen (crowding status notification screen), 700...crowding notification setting screen, 702...car congestion notification yes/no selection switch (notification yes/no selection switch), 703...waiting time deterioration notification yes/no selection switch (notification yes/no selection switch), 800...questionnaire screen, 950...crowding notification screen

Claims (20)

利用者が操作する利用者端末からの情報を受信する受信部を有するエレベーター運行管理サーバであって、
前記受信部は、前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信し、
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力する許容値判定部と、
を備え
前記利用状況は、エレベーターの乗車率とエレベーターの待ち時間のうち少なくとも一方のパラメーターを含み、
前記許容値判定部は、前記希望時間における前記乗車率および前記待ち時間のうち少なくとも一方が前記許容値を満たさなかった場合に、前記許容値を満たす提案時間を出力する
ことを特徴とするエレベーター運行管理サーバ。
An elevator operation control server having a receiving unit that receives information from a user terminal operated by a user,
The receiving unit receives information including a desired time specified by the user,
an elevator operation information storage unit in which elevator operation information including elevator usage status is stored;
a tolerance setting unit for setting a tolerance for the usage status of a user;
an allowable value determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputs a determination result to the user terminal;
Equipped with
The utilization status includes at least one parameter of an elevator occupancy rate and an elevator waiting time;
The tolerance determination unit outputs a proposed time that satisfies the tolerance when at least one of the occupancy rate and the waiting time at the desired time does not satisfy the tolerance.
An elevator operation control server comprising:
利用者が操作する利用者端末からの情報を受信する受信部を有するエレベーター運行管理サーバであって、An elevator operation control server having a receiving unit that receives information from a user terminal operated by a user,
前記受信部は、前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信し、The receiving unit receives information including a desired time specified by the user,
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、an elevator operation information storage unit in which elevator operation information including elevator usage status is stored;
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、a tolerance setting unit for setting a tolerance for an individual user with respect to the usage situation;
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力する許容値判定部と、an allowable value determination unit that determines whether the usage situation at the desired time satisfies the allowable value and outputs a determination result to the user terminal;
を備え、Equipped with
前記許容値判定部は、前記利用者端末からの情報の取得要求を基に、前記取得要求に従って前記情報を利用者端末に出力するThe tolerance determination unit outputs the information to the user terminal in accordance with an information acquisition request from the user terminal.
ことを特徴とするエレベーター運行管理サーバ。An elevator operation control server comprising:
利用者が操作する利用者端末からの情報を受信する受信部を有するエレベーター運行管理サーバであって、An elevator operation control server having a receiving unit that receives information from a user terminal operated by a user,
前記受信部は、前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信し、The receiving unit receives information including a desired time specified by the user,
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、an elevator operation information storage unit in which elevator operation information including elevator usage status is stored;
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、a tolerance setting unit for setting a tolerance for an individual user with respect to the usage situation;
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力する許容値判定部と、an allowable value determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputs a determination result to the user terminal;
混雑状況の評価をするアンケートの情報を作成して出力するアンケート作成部と、a questionnaire creation unit that creates and outputs information on a questionnaire for evaluating a congestion state;
を備え、Equipped with
前記許容値設定部は、前記アンケートの結果を基に前記許容値を補正するThe tolerance setting unit corrects the tolerance based on the results of the questionnaire.
ことを特徴とするエレベーター運行管理サーバ。An elevator operation control server comprising:
前記利用状況は、エレベーターの乗車率とエレベーターの待ち時間のうち少なくとも一方のパラメーターを含む
ことを特徴とする請求項2又は3に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The elevator operation control server according to claim 2 or 3 , characterized in that the utilization status includes at least one parameter of an elevator occupancy rate and an elevator waiting time.
前記利用状況は、エレベーターの乗車率であり、
前記許容値判定部は、前記希望時間における前記乗車率が前記許容値を満たすか否かを判定する
請求項1~3のいずれか一項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The utilization status is an elevator occupancy rate,
The elevator operation control server according to any one of claims 1 to 3 , wherein the tolerance determination unit determines whether the occupancy rate at the desired time satisfies the tolerance.
前記利用状況は、エレベーターの待ち時間であり、
前記許容値判定部は、前記希望時間における前記待ち時間が前記許容値を満たすか否かを判定する
請求項1~3のいずれか一項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The utilization status is an elevator waiting time,
The elevator operation control server according to any one of claims 1 to 3 , wherein the tolerance determination unit determines whether the waiting time at the desired time satisfies the tolerance.
前記許容値判定部は、前記希望時間における前記乗車率および前記待ち時間のうち少なくとも一方が前記許容値を満たさなかった場合に、前記許容値を満たす提案時間を出力する
請求項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The elevator operation control server according to claim 4 , wherein the tolerance determination unit outputs a proposed time that satisfies the tolerance when at least one of the occupancy rate and the waiting time at the desired time does not satisfy the tolerance.
前記利用者端末に表示するための画面を生成する画面生成部を備え、
前記画面生成部は、前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たさない場合に、エレベーターの混雑状況を示す表示の態様を変更する
請求項1~3のいずれか一項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
a screen generating unit that generates a screen to be displayed on the user terminal,
The elevator operation control server according to any one of claims 1 to 3, wherein the screen generation unit changes the manner of display indicating the elevator congestion status when the utilization status at the desired time does not satisfy the tolerance value.
前記許容値判定部は、前記利用者端末からの情報の取得要求を基に、前記取得要求に従って前記情報を利用者端末に出力する
請求項1又は3に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The elevator operation control server according to claim 1 or 3 , wherein the tolerance determination unit outputs the information to the user terminal in accordance with a request for information from the user terminal.
前記画面生成部は、前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たさない場合に強調表示する
請求項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The elevator operation control server according to claim 8 , wherein the screen generation unit highlights a case where the utilization status at the desired time does not satisfy the tolerance.
前記判定結果は、時間帯別に混雑状況を表す画面を含み、
前記画面生成部は、前記利用状況が前記許容値以下である時間帯の混雑状況を第1の態様で表示し、前記利用状況が前記許容値を超える時間帯の混雑状況を前記第1の態様と異なる第2の態様で表示するように、前記画面を生成する
請求項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The determination result includes a screen showing congestion status by time period,
9. The elevator operation control server according to claim 8, wherein the screen generation unit generates the screen so as to display a congestion status during a time period when the utilization status is equal to or less than the tolerance value in a first manner, and to display a congestion status during a time period when the utilization status exceeds the tolerance value in a second manner different from the first manner.
前記第1の態様と前記第2の態様は、前記時間帯別に区分された表示フィールドの背景色、および、文字の強調度合いのうち、少なくとも1つが異なる
請求項11に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The elevator operation control server according to claim 11, wherein the first aspect and the second aspect are different in at least one of a background color of the display field divided by the time period and a degree of emphasis of characters.
混雑状況の評価をするアンケートの情報を作成して出力するアンケート作成部をさらに備え、
前記許容値設定部は、前記アンケートの結果を基に前記許容値を補正する
請求項1又は2に記載のエレベーター運行管理サーバ。
A questionnaire creation unit that creates and outputs information on a questionnaire for evaluating the congestion state,
The elevator operation control server according to claim 1 or 2 , wherein the tolerance setting unit corrects the tolerance based on a result of the questionnaire.
前記許容値は、前記利用者端末を利用者が操作することによって設定または変更が可能な値である
請求項1~3のいずれか一項に記載のエレベーター運行管理サーバ。
The elevator operation control server according to any one of claims 1 to 3, wherein the allowable value is a value that can be set or changed by a user operating the user terminal.
利用者が利用する利用者端末と、前記利用者端末と通信可能なエレベーター運行管理サーバと、を備えるエレベーターシステムであって、
前記エレベーター運行管理サーバは、
前記利用者端末からの情報を受信するとともに、前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信する受信部と、
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力する許容値判定部と、
を備え
前記利用状況は、エレベーターの乗車率とエレベーターの待ち時間のうち少なくとも一方のパラメーターを含み、
前記許容値判定部は、前記希望時間における前記乗車率および前記待ち時間のうち少なくとも一方が前記許容値を満たさなかった場合に、前記許容値を満たす提案時間を出力する
エレベーターシステム。
An elevator system comprising a user terminal used by a user and an elevator operation management server capable of communicating with the user terminal,
The elevator operation control server includes:
a receiving unit for receiving information from the user terminal and information including a desired time specified by the user;
an elevator operation information storage unit in which elevator operation information including elevator usage status is stored;
a tolerance setting unit for setting a tolerance for an individual user with respect to the usage situation;
an allowable value determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputs a determination result to the user terminal;
Equipped with
The utilization status includes at least one parameter of an elevator occupancy rate and an elevator waiting time;
The tolerance determination unit outputs a proposed time that satisfies the tolerance when at least one of the occupancy rate and the waiting time at the desired time does not satisfy the tolerance.
Elevator system.
利用者が利用する利用者端末と、前記利用者端末と通信可能なエレベーター運行管理サーバと、を備えるエレベーターシステムであって、An elevator system comprising a user terminal used by a user and an elevator operation management server capable of communicating with the user terminal,
前記エレベーター運行管理サーバは、The elevator operation control server includes:
前記利用者端末からの情報を受信するとともに、前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信する受信部と、a receiving unit for receiving information from the user terminal and information including a desired time specified by the user;
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、an elevator operation information storage unit in which elevator operation information including elevator usage status is stored;
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、a tolerance setting unit for setting a tolerance for an individual user with respect to the usage situation;
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力する許容値判定部と、an allowable value determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputs a determination result to the user terminal;
を備え、Equipped with
前記許容値判定部は、前記利用者端末からの情報の取得要求を基に、前記取得要求に従って前記情報を利用者端末に出力するThe tolerance determination unit outputs the information to the user terminal in accordance with an information acquisition request from the user terminal.
エレベーターシステム。Elevator system.
利用者が利用する利用者端末と、前記利用者端末と通信可能なエレベーター運行管理サーバと、を備えるエレベーターシステムであって、An elevator system comprising a user terminal used by a user and an elevator operation management server capable of communicating with the user terminal,
前記エレベーター運行管理サーバは、The elevator operation control server includes:
前記利用者端末からの情報を受信するとともに、前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信する受信部と、a receiving unit for receiving information from the user terminal and information including a desired time specified by the user;
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報が記憶されたエレベーター運行情報記憶部と、an elevator operation information storage unit in which elevator operation information including elevator usage status is stored;
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定する許容値設定部と、a tolerance setting unit for setting a tolerance for an individual user with respect to the usage situation;
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力する許容値判定部と、an allowable value determination unit that determines whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputs a determination result to the user terminal;
混雑状況の評価をするアンケートの情報を作成して出力するアンケート作成部と、a questionnaire creation unit that creates and outputs information on a questionnaire for evaluating a congestion state;
を備え、Equipped with
前記許容値設定部は、前記アンケートの結果を基に前記許容値を補正するThe tolerance setting unit corrects the tolerance based on the results of the questionnaire.
エレベーターシステム。Elevator system.
利用者が操作する利用者端末にエレベーターの混雑状況を表示するエレベーター混雑状況表示方法であって、
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報を記憶するステップと、
前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信するステップと、
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定するステップと、
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力するステップと、
前記利用状況は、エレベーターの乗車率とエレベーターの待ち時間のうち少なくとも一方のパラメーターを含み、
前記希望時間における前記乗車率および前記待ち時間のうち少なくとも一方が前記許容値を満たさなかった場合に、前記許容値を満たす提案時間を出力するステップと、
を含むエレベーター混雑状況表示方法。
An elevator congestion status display method for displaying an elevator congestion status on a user terminal operated by a user, comprising:
storing elevator operation information including elevator usage status;
receiving information including a desired time specified by the user;
setting a user's individual tolerance for the usage situation;
determining whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputting a result of the determination to the user terminal;
The utilization status includes at least one parameter of an elevator occupancy rate and an elevator waiting time;
outputting a proposed time that satisfies the tolerance when at least one of the occupancy rate and the waiting time at the desired time does not satisfy the tolerance;
A method for displaying elevator congestion status, including:
利用者が操作する利用者端末にエレベーターの混雑状況を表示するエレベーター混雑状況表示方法であって、An elevator congestion status display method for displaying an elevator congestion status on a user terminal operated by a user, comprising:
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報を記憶するステップと、storing elevator operation information including elevator usage status;
前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信するステップと、receiving information including a desired time specified by the user;
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定するステップと、setting a user's individual tolerance for the usage situation;
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力するステップと、determining whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputting a result of the determination to the user terminal;
前記利用者端末からの情報の取得要求を基に、前記取得要求に従って前記情報を利用者端末に出力するステップと、based on an information acquisition request from the user terminal, outputting the information to the user terminal in accordance with the information acquisition request;
を含むエレベーター混雑状況表示方法。A method for displaying elevator congestion status, including:
利用者が操作する利用者端末にエレベーターの混雑状況を表示するエレベーター混雑状況表示方法であって、An elevator congestion status display method for displaying an elevator congestion status on a user terminal operated by a user, comprising:
エレベーターの利用状況を含むエレベーター運行情報を記憶するステップと、storing elevator operation information including elevator usage status;
前記利用者によって特定された希望時間を含む情報を受信するステップと、receiving information including a desired time specified by the user;
前記利用状況に対する利用者個人の許容値を設定するステップと、setting a user's individual tolerance for the usage situation;
前記希望時間における前記利用状況が前記許容値を満たすか否かを判定し、判定結果を前記利用者端末に出力するステップと、determining whether the usage status at the desired time satisfies the allowable value and outputting a result of the determination to the user terminal;
混雑状況の評価をするアンケートの情報を作成して出力するステップと、A step of creating and outputting information on a questionnaire for evaluating the congestion state;
前記アンケートの結果を基に前記許容値を補正するステップと、correcting the tolerance based on the results of the questionnaire;
を含むエレベーター混雑状況表示方法。A method for displaying elevator congestion status, including:
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