JP7504305B2

JP7504305B2 - 自動車投光器ハウジングに自動車投光器用のクロージングプレートを固定するための方法

Info

Publication number: JP7504305B2
Application number: JP2023545810A
Authority: JP
Inventors: アルトナー、マルティン; ベムメル、マルクス; フーバー、マルクス
Original assignee: Zizala Lichtsysteme GmbH
Current assignee: ZKW Group GmbH
Priority date: 2021-02-26
Filing date: 2022-01-24
Publication date: 2024-06-21
Anticipated expiration: 2042-01-24
Also published as: WO2022179777A1; JP2024504778A; CN116848351A; EP4050252A1; US20240133533A1; KR20230121897A; EP4298375A1

Description

本発明は、自動車投光器ハウジングに自動車投光器用のクロージングプレートを固定するための方法に関する。

自動車投光器のために設けられた自動車投光器ハウジングにおける自動車投光器用のクロージングプレート（閉鎖用板状部材）の固定は、従来技術では、振動溶着（バイブレーションウェルディング）を用いて実行されるが、この際、溶着すべきでない部材の間の全ての空間面において最小間隔が維持されることに留意しなくてはならない。

特に少なくとも２つの光機能ないし配光を生成すべき投光器では、各光機能に対し、最善の場合には、少なくとも光学的に閉じられたチャンバが設けられているように構成されている。

米国特許出願公開第２０１７／２３４５０３号米国特許出願公開第２００９／０９７２４７号米国特許出願公開第２０１２／２０１０４３号国際公開第２００５／０２８２５０号

しかしながら振動溶着に関する上記の条件により、投光器に利用可能な構造空間が少ないのであれば、直ちに問題が発生し、この問題は、例えば１つ又は複数のターンシグナル配光を生成すべきテールランプにおいて発生し、その理由は、配光ないし光機能を生成するための個々のライトモジュールを隔離すべき分割バーないしシールド（遮蔽部材）が、振動溶着時の最小間隔が原因でそれらの機能をもはや満たすことができないためである。それにより望まれないエラーライトが発生することになる。

本発明の課題は、自動車投光器ハウジングに自動車投光器用のクロージングプレートを固定するための改善された方法を提供することである。

前記課題は、前記方法が時系列で以下のステップを含むことにより解決される。即ち、
ａ）自動車投光器ハウジングを提供すること、但し自動車投光器ハウジング内には、以下のものが配設されている：
－第１の配光の生成に寄与する第１のライトモジュール、
－第２の配光の生成に寄与する第２のライトモジュール、
－第１のライトモジュールと第２のライトモジュールの間に配設されているシールド、但しシールドは、ライトモジュールの一方のライトモジュールから放出される光の、他方のライトモジュールへの直接的な入射が防止されるように配設されている、
－第１のライトモジュールと第２のライトモジュール並びにシールドが配設されている保持体、但し保持体と、第１のライトモジュールと、第２のライトモジュールと、シールドとは、１つの構造グループを構成し、またこの構造グループは、自動車投光器ハウジング内で、組立位置にもたらすことができ、更に組立位置とは異なる最終位置にもたらすことができるものであり、及び
第１の投射部分と第２の投射部分を有するクロージングプレートを提供すること、但し第１の投射部分と第２の投射部分は、少なくとも部分的に透光性であり、第１の投射部分は、第１のライトモジュールに割り当てられており、第１のライトモジュールと組み合わせて、第１の配光を生成するように構成されており、また第２の投射部分は、第２のライトモジュールに割り当てられており、第２のライトモジュールと組み合わせて、第２の配光を生成するように構成されており、
更にクロージングプレートは、不透明部分を有し、この不透明部分は、第１の投射部分と第２の投射部分の間に配設されており、また第１の投射部分と第２の投射部分を互いに光学的に且つ空間的に分離するように構成されており、それにより一方の投射部分に入射した光が他方の投射部分に入射することが防止されるものであり、
ｂ）構造グループを自動車投光器ハウジングに関して組立位置に移行させること、但し組立位置において、構造グループは、次のように事前位置決めされ、つまりステップｃ）に従って後に続く、自動車投光器ハウジングにおける固定位置でのクロージングプレートの固定の際には、シールドがクロージングプレートの不透明部分と機械的に接触しないように事前位置決めされているものであり、
ｃ）クロージングプレートを自動車投光器ハウジングに対して固定位置に移行させること、またそれに続き、振動溶着を用いてクロージングプレートを自動車投光器ハウジングと固定すること、
ｄ）構造グループを最終位置に移行させること、但し最終位置において、構造グループは、シールドが不透明部分に至るまで連続的に延在し且つクロージングプレートの不透明部分と機械的な接触状態にあるように配設されており、それにより一方のライトモジュールの光の、他方のライトモジュールに割り当てられたクロージングプレートの投射部分への入射が防止される。
即ち本発明の一視点により、
自動車投光器ハウジングに自動車投光器用のクロージングプレートを固定するための方法であって、
前記方法は、時系列で以下のステップを含むこと、即ち、
ａ）自動車投光器ハウジングを提供すること、但し前記自動車投光器ハウジング内には、以下のものが配設されている：
－第１の配光の生成に寄与する第１のライトモジュール、
－第２の配光の生成に寄与する第２のライトモジュール、
－前記第１のライトモジュールと前記第２のライトモジュールの間に配設されているシールド、但し前記シールドは、前記ライトモジュールの一方の前記ライトモジュールから放出される光の、他方の前記ライトモジュールへの直接的な入射が防止されるように配設されている、
－前記第１のライトモジュールと前記第２のライトモジュール並びに前記シールドが配設されている保持体、但し前記保持体と、前記第１のライトモジュールと、前記第２のライトモジュールと、前記シールドとは、１つの構造グループを構成し、また前記構造グループは、前記自動車投光器ハウジング内で、組立位置にもたらすことができ、更に前記組立位置とは異なる最終位置にもたらすことができるものであり、及び
第１の投射部分と第２の投射部分を有するクロージングプレートを提供すること、但し前記第１の投射部分と前記第２の投射部分は、少なくとも部分的に透光性であり、前記第１の投射部分は、前記第１のライトモジュールに割り当てられており、前記第１のライトモジュールと組み合わせて、前記第１の配光を生成するように構成されており、また前記第２の投射部分は、前記第２のライトモジュールに割り当てられており、前記第２のライトモジュールと組み合わせて、前記第２の配光を生成するように構成されており、
更に前記クロージングプレートは、不透明部分を有し、前記不透明部分は、前記第１の投射部分と前記第２の投射部分の間に配設されており、また前記第１の投射部分と前記第２の投射部分を互いに光学的に且つ空間的に分離するように構成されており、それにより一方の前記投射部分に入射した光が他方の前記投射部分に入射することが防止されるものであり、
ｂ）前記構造グループを前記自動車投光器ハウジングに関して前記組立位置に移行させること、但し前記組立位置において、前記構造グループは、次のように事前位置決めされている、つまりステップｃ）に従って後に続く、前記自動車投光器ハウジングにおける固定位置での前記クロージングプレートの固定の際には、前記シールドが前記クロージングプレートの前記不透明部分と機械的に接触しないように事前位置決めされているものであり、
ｃ）前記クロージングプレートを前記自動車投光器ハウジングに対して前記固定位置に移行させること、またそれに続き、振動溶着を用いて前記クロージングプレートを前記自動車投光器ハウジングと固定すること、
ｄ）前記構造グループを前記最終位置に移行させること、但し前記最終位置において、前記構造グループは、前記シールドが前記クロージングプレートの前記不透明部分に至るまで連続的に延在し且つ前記クロージングプレートの前記不透明部分と機械的な接触状態にあるように配設されており、それにより一方の前記ライトモジュールの光の、他方の前記ライトモジュールに割り当てられた前記クロージングプレートの前記投射部分への入射が防止されること、
を特徴とする方法が提供される。
尚、本願の特許請求の範囲に付記された図面参照符号は、専ら本発明の理解の容易化のためのものであり、図示の形態への限定を意図するものではないことを付言する。

本発明において、以下の形態が可能である。
（形態１）
自動車投光器ハウジングに自動車投光器用のクロージングプレートを固定するための方法であって、
前記方法は、時系列で以下のステップを含むこと、即ち、
ａ）自動車投光器ハウジングを提供すること、但し前記自動車投光器ハウジング内には、以下のものが配設されている：
－第１の配光の生成に寄与する第１のライトモジュール、
－第２の配光の生成に寄与する第２のライトモジュール、
－前記第１のライトモジュールと前記第２のライトモジュールの間に配設されているシールド、但し前記シールドは、前記ライトモジュールの一方の前記ライトモジュールから放出される光の、他方の前記ライトモジュールへの直接的な入射が防止されるように配設されている、
－前記第１のライトモジュールと前記第２のライトモジュール並びに前記シールドが配設されている保持体、但し前記保持体と、前記第１のライトモジュールと、前記第２のライトモジュールと、前記シールドとは、１つの構造グループを構成し、また前記構造グループは、前記自動車投光器ハウジング内で、組立位置にもたらすことができ、更に前記組立位置とは異なる最終位置にもたらすことができるものであり、及び
第１の投射部分と第２の投射部分を有するクロージングプレートを提供すること、但し前記第１の投射部分と前記第２の投射部分は、少なくとも部分的に透光性であり、前記第１の投射部分は、前記第１のライトモジュールに割り当てられており、前記第１のライトモジュールと組み合わせて、前記第１の配光を生成するように構成されており、また前記第２の投射部分は、前記第２のライトモジュールに割り当てられており、前記第２のライトモジュールと組み合わせて、前記第２の配光を生成するように構成されており、
更に前記クロージングプレートは、不透明部分を有し、前記不透明部分は、前記第１の投射部分と前記第２の投射部分の間に配設されており、また前記第１の投射部分と前記第２の投射部分を互いに光学的に且つ空間的に分離するように構成されており、それにより一方の前記投射部分に入射した光が他方の前記投射部分に入射することが防止されるものであり、
ｂ）前記構造グループを前記自動車投光器ハウジングに関して前記組立位置に移行させること、但し前記組立位置において、前記構造グループは、次のように事前位置決めされている、つまりステップｃ）に従って後に続く、前記自動車投光器ハウジングにおける固定位置での前記クロージングプレートの固定の際には、前記シールドが前記クロージングプレートの前記不透明部分と機械的に接触しないように事前位置決めされているものであり、
ｃ）前記クロージングプレートを前記自動車投光器ハウジングに対して前記固定位置に移行させること、またそれに続き、振動溶着を用いて前記クロージングプレートを前記自動車投光器ハウジングと固定すること、
ｄ）前記構造グループを前記最終位置に移行させること、但し前記最終位置において、前記構造グループは、前記シールドが前記不透明部分に至るまで連続的に延在し且つ前記クロージングプレートの前記不透明部分と機械的な接触状態にあるように配設されており、それにより一方の前記ライトモジュールの光の、他方の前記ライトモジュールに割り当てられた前記クロージングプレートの前記投射部分への入射が防止されること。
（形態２）
ステップｂ）における前記組立位置への前記構造グループの移行、及びステップｄ）における前記最終位置への前記構造グループの移行は、調整ネジを用いて行われること、が好ましい。
（形態３）
前記調整ネジは、前記自動車投光器ハウジングの外側からアクセス可能であること、が好ましい。

ステップｂ）における組立位置への構造グループの移行、及びステップｄ）における最終位置への構造グループの移行は、調整ネジを用いて行われる。

調整ネジは、自動車投光器ハウジングの外側からアクセス可能とすることができる。

以下、例示の図面に基づき、本発明を更に詳細に説明する。

自動車投光器ハウジングと、自動車投光器ハウジング内の構造グループとを備えた一自動車投光器を示す図であり、構造グループは、第１のライトモジュールと第２のライトモジュール並びにシールドから構成され、この際、構造グループは、自動車投光器ハウジングにクロージングプレートを固定するための組立位置で図示されている。図１の自動車投光器を示す図であり、この際、構造グループは、固定されたクロージングプレートを伴う最終位置で図示されている。

図１と図２は、自動車投光器ハウジング２００に自動車投光器１０用のクロージングプレート（閉鎖用板状部材）１００を固定するための方法を両図で示しており、この際、第１のステップａ）において、自動車投光器ハウジング２００が提供され、この際、自動車投光器ハウジング２００内には、第１の配光の生成に寄与する第１のライトモジュール２１０と、第２の配光の生成に寄与する第２のライトモジュール２２０が配設されている。

更に自動車投光器ハウジング２００は、第１のライトモジュール２１０と第２のライトモジュール２２０の間に配設されているシールド（遮蔽部材）２３０を含み、この際、シールド２３０は、ライトモジュール２１０、２２０の一方のライトモジュールから放出される光の、他方のライトモジュールへの直接的な入射が防止されるように配設されている。

それに加え、保持体（ホールディングボディ）が設けられており、保持体には、第１のライトモジュール２１０と第２のライトモジュール２２０並びにシールド２３０が配設されており、この際、保持体と、第１のライトモジュール２１０と、第２のライトモジュール２２０と、シールド２３０とは、１つの構造グループを構成し、またこの際、構造グループは、自動車投光器ハウジング２００内で、組立位置Ｐ１（図１）にもたらすことができ、更に組立位置Ｐ１とは異なる最終位置Ｐ２（図２）にもたらすことができる。

更に、第１の投射部分１１０と第２の投射部分１２０を有するクロージングプレート（閉鎖用板状部材）１００が提供され、第１の投射部分１１０と第２の投射部分１２０は、少なくとも部分的に透光性であり、この際、第１の投射部分１１０は、第１のライトモジュール２１０に割り当てられており、第１のライトモジュール２１０と組み合わせて、第１の配光を生成するように構成されており、またこの際、第２の投射部分１２０は、第２のライトモジュール２２０に割り当てられており、第２のライトモジュール２２０と組み合わせて、第２の配光を生成するように構成されている。

更にクロージングプレート１００は、不透明部分１３０を有し、不透明部分１３０は、第１の投射部分１１０と第２の投射部分１２０の間に配設されており、また第１の投射部分１１０と第２の投射部分１２０を互いに光学的に且つ空間的に分離（分割）するように構成されており、それにより一方の投射部分に入射した光が他方の投射部分に入射することが防止される。

次のステップｂ）において、構造グループは、自動車投光器ハウジング２００に関し、図１に図示された組立位置Ｐ１に移行され、この際、組立位置Ｐ１において、構造グループは、次のように事前位置決めされている、つまりステップｃ）に従って後に続く、自動車投光器ハウジング２００における固定位置でのクロージングプレート１００の固定の際には、シールド２３０がクロージングプレート１００の不透明部分１３０と機械的に接触しないように事前位置決めされており、即ちクロージングプレート１００が固定のために自動車投光器ハウジング２００に適用されるときには、シールド２３０は、クロージングプレート１００の不透明部分１３０と接触状態になることはない。

それに続き、ステップｃ）において、クロージングプレート１００は、自動車投光器ハウジング２００に対して固定位置に移行され、またそれに続き、振動溶着を用いて自動車投光器ハウジング２００と固定される。

後に続くステップｄ）において、構造グループは、図２に図示された最終位置Ｐ２に移行され、この際、最終位置Ｐ２において、構造グループは、シールド２３０が不透明部分１３０に至るまで連続的に延在し且つクロージングプレート１００の不透明部分１３０と機械的な接触状態にあるように配設されており、それにより一方のライトモジュールの光の、他方のライトモジュールに割り当てられたクロージングプレート１００の投射部分１１０、１２０への入射が防止される。

この際、ステップｂ）における組立位置Ｐ１への構造グループの移行、及びステップｄ）における最終位置Ｐ２への構造グループの移行は、自動車投光器ハウジング２００の外側からアクセス可能である調整ネジを用いて行われる。

１０自動車投光器
１００クロージングプレート
１１０第１の投射部分
１２０第２の投射部分
１３０不透明部分
２００自動車投光器ハウジング
２１０第１のライトモジュール
２２０第２のライトモジュール
２３０シールド
Ｐ１組立位置
Ｐ２最終位置

Claims

自動車投光器ハウジングに自動車投光器用のクロージングプレートを固定するための方法であって、
前記方法は、時系列で以下のステップを含むこと、即ち、
ａ）自動車投光器ハウジング（２００）を提供すること、但し前記自動車投光器ハウジング（２００）内には、以下のものが配設されている：
－第１の配光の生成に寄与する第１のライトモジュール（２１０）、
－第２の配光の生成に寄与する第２のライトモジュール（２２０）、
－前記第１のライトモジュール（２１０）と前記第２のライトモジュール（２２０）の間に配設されているシールド（２３０）、但し前記シールド（２３０）は、前記ライトモジュール（２１０、２２０）の一方の前記ライトモジュールから放出される光の、他方の前記ライトモジュールへの直接的な入射が防止されるように配設されている、
－前記第１のライトモジュール（２１０）と前記第２のライトモジュール（２２０）並びに前記シールド（２３０）が配設されている保持体、但し前記保持体と、前記第１のライトモジュール（２１０）と、前記第２のライトモジュール（２２０）と、前記シールド（２３０）とは、１つの構造グループを構成し、また前記構造グループは、前記自動車投光器ハウジング（２００）内で、組立位置（Ｐ１）にもたらすことができ、更に前記組立位置（Ｐ１）とは異なる最終位置（Ｐ２）にもたらすことができるものであり、及び
第１の投射部分（１１０）と第２の投射部分（１２０）を有するクロージングプレート（１００）を提供すること、但し前記第１の投射部分（１１０）と前記第２の投射部分（１２０）は、少なくとも部分的に透光性であり、前記第１の投射部分（１１０）は、前記第１のライトモジュール（２１０）に割り当てられており、前記第１のライトモジュール（２１０）と組み合わせて、前記第１の配光を生成するように構成されており、また前記第２の投射部分（１２０）は、前記第２のライトモジュール（２２０）に割り当てられており、前記第２のライトモジュール（２２０）と組み合わせて、前記第２の配光を生成するように構成されており、
更に前記クロージングプレート（１００）は、不透明部分（１３０）を有し、前記不透明部分（１３０）は、前記第１の投射部分（１１０）と前記第２の投射部分（１２０）の間に配設されており、また前記第１の投射部分（１１０）と前記第２の投射部分（１２０）を互いに光学的に且つ空間的に分離するように構成されており、それにより一方の前記投射部分に入射した光が他方の前記投射部分に入射することが防止されるものであり、
ｂ）前記構造グループを前記自動車投光器ハウジング（２００）に関して前記組立位置（Ｐ１）に移行させること、但し前記組立位置（Ｐ１）において、前記構造グループは、次のように事前位置決めされている、つまりステップｃ）に従って後に続く、前記自動車投光器ハウジング（２００）における固定位置での前記クロージングプレート（１００）の固定の際には、前記シールド（２３０）が前記クロージングプレート（１００）の前記不透明部分（１３０）と機械的に接触しないように事前位置決めされているものであり、
ｃ）前記クロージングプレート（１００）を前記自動車投光器ハウジング（２００）に対して前記固定位置に移行させること、またそれに続き、振動溶着を用いて前記クロージングプレート（１００）を前記自動車投光器ハウジング（２００）と固定すること、
ｄ）前記構造グループを前記最終位置（Ｐ２）に移行させること、但し前記最終位置（Ｐ２）において、前記構造グループは、前記シールド（２３０）が前記クロージングプレート（１００）の前記不透明部分（１３０）に至るまで連続的に延在し且つ前記クロージングプレート（１００）の前記不透明部分（１３０）と機械的な接触状態にあるように配設されており、それにより一方の前記ライトモジュールの光の、他方の前記ライトモジュールに割り当てられた前記クロージングプレート（１００）の前記投射部分（１１０、１２０）への入射が防止されること、
を特徴とする方法。
ステップｂ）における前記組立位置（Ｐ１）への前記構造グループの移行、及びステップｄ）における前記最終位置（Ｐ２）への前記構造グループの移行は、調整ネジを用いて行われること、
を特徴とする、請求項１に記載の方法。
前記調整ネジは、前記自動車投光器ハウジング（２００）の外側からアクセス可能であること、
を特徴とする、請求項２に記載の方法。