JP7503704B2 - シール部材及びガスタービン - Google Patents
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Description
本願は、2021年3月9日に日本国特許庁に出願された特願2021-037153号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
前記シール部材は、軸方向及び周方向に延在し、内部に冷却通路を有する第1本体部を含み、
前記第1本体部は、
周方向の一方の端部を形成する第1端部と、
前記周方向の反対側の他方の端部を形成する第2端部と、
前記第1端部と前記第2端部の間に形成される中間部と、
からなり、
前記冷却通路は、
前記中間部に配置され、軸方向に対して第1角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された中間部冷却通路と、
前記第1端部に配置され、前記軸方向に対して第2角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された第1端部冷却通路と、
前記第2端部に配置され、前記軸方向に対して第3角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された第2端部冷却通路と、
を含み、
前記第2角度及び前記第3角度は、ともに前記第1角度よりも小さい。
シール部材が適用されるガスタービンについて、図1を参照して説明する。なお、図1は、シール部材が適用される一実施形態のガスタービン1を示す概略構成図である。
圧縮機2は、圧縮機車室10と、圧縮機車室10の入口側に設けられ、空気を取り込むための吸気室12と、圧縮機車室10及び後述するタービン車室22を共に貫通するように設けられたロータ8と、圧縮機車室10内に配置された各種の翼と、を備える。各種の翼は、吸気室12側に設けられた入口案内翼14と、圧縮機車室10側に固定された複数の圧縮機静翼16と、圧縮機静翼16に対して軸方向に交互に配列されるようにロータ8に植設された複数の圧縮機動翼18と、を含む。このような圧縮機2において、吸気室12から取り込まれた空気は、複数の圧縮機静翼16及び複数の圧縮機動翼18を通過して圧縮されることで圧縮空気Aが生成される。圧縮空気Aは圧縮機2から軸方向下流側の燃焼器4に送られる。
なお、タービン6では、ロータ8は、軸方向に延在し、タービン車室22から排出された燃焼ガスGは、軸方向の下流側の排気車室28に排出される。図1では、図示左側が軸方向上流側であり、図示右側が軸方向下流側である。また、以下の説明では、単に径方向と記載した場合、ロータ8に直交する方向を表す。また、周方向と記載した場合、ロータ8の回転方向を表す。
図2は、一態様におけるガスタービン1の燃焼器4廻りの概略構造を示す。図3は、タービン静翼24とシール部材40廻りの構造を示す。図2に示すように、燃焼器4は、ロータ8を中心として、ケーシング20内に環状に複数配置され、ケーシング20内に取り付けられている。燃焼器4は、燃料FLを燃焼器4に供給する複数の燃料ノズル30と、燃料FLと圧縮空気Aを混合させて燃焼する燃焼筒32と、を有する。燃焼筒32は、燃料FLと圧縮空気Aを燃焼させて燃焼ガスGを生成する内筒33と、タービン6に燃焼ガスGを供給する尾筒34と、を有する。尾筒34の軸方向下流端には、シール部材40を介してタービン静翼24に接続するフランジ35が配置されている。フランジ35は、燃焼ガス流路37を形成する尾筒34の外周の全周に形成されている。
シール部材40は、軸方向上流端42eで尾筒34のフランジ35に接続し、軸方向下流端42fでタービン静翼24に接続している。燃焼ガス流路37を形成する尾筒34のフランジ35を軸方向下流側から見た断面形状は、径方向外側が長い環状の外辺35bを形成し、径方向内側が短い環状の内辺35aを形成して、全体として矩形形状の通路断面を形成している。
シール部材40は、周方向に分割され、径方向内側に配置された内側シール部材40aと、径方向外側に配置された外側シール部材40bと、が組み合わされて、一組のシール部材40を構成している。一組の燃焼器4に対応して、軸方向下流側に一組のシール部材40が配置されている。
シール部材40は、軸方向上流側が、燃焼ガス流路37を形成する尾筒34にフランジ35を介して接続し、軸方向下流側は、タ-ビン静翼24のシュラウド25と着脱可能に篏合している。内側シール部材40aの径方向外側面(内辺35aの外側面に対応)及び外側シール部材40bの径方向内側面(外辺35bの内側面に対応)は、燃焼ガス流路37に接している。
図4に示すように、第1本体部42の径方向の外側を向く外表面42aは、燃焼ガス流路37に面するガスパス面を形成する。従って、第1本体部42は、燃焼ガス流路37を流れる燃焼ガスGからの入熱による熱損傷を抑制するため、内部に冷却通路50を備える。冷却通路50は、軸方向に延在し、周方向に一定の間隔を空けて複数配置され、第1本体部42の軸方向下流端42fの燃焼ガス流路37に形成された開口42bに接続する。 冷却通路50は、一部を除き、軸方向に対して傾き角αを有する傾斜通路で形成されている。第1本体部42の軸方向上流端42eで接続し、径方向に延びる第2本体部46の内部には、径方向に延びる供給通路58が、周方向に一定の間隔を空けて複数配置されている。第2本体部46の径方向内側の端部46aには、供給通路58に接続する開口46bが形成されている。供給通路58は、第2本体部46の径方向の外側で、第1本体部42の内部に配置された冷却通路50に接続点42hを介して接続している。供給通路58は、開口46bを介してケーシング20で囲まれた空間21(図2)に連通している。なお、冷却通路50と供給通路58は、同一の孔径dでもよく、供給通路58の孔径dより冷却通路50の孔径dの方が小さくてもよい。供給通路58の孔径dを冷却通路50の孔径dより大きくすることにより、供給通路58における冷却空気の圧力損失が低減され、より高圧の冷却空気が冷却通路50に供給される。第1本体部42に配置された冷却通路50の配置の一実施形態について、以下に説明する。
図5は、図4のX-X断面を示し、径方向外側から見た第1本体部42に配置された冷却通路50の配置図を示す。第1本体部42は、図5に示すように、第1本体部42の周方向で、冷却通路50の配置が異なる3つの領域に区分けされる。第1本体部42は、第1本体部42の周方向の中間領域に配置された中間部43と、第1本体部42の周方向の一方の端部である第1端面42cから中間部43に至る領域に配置された第1端部44と、第1本体部42の周方向の他方の端部である第2端面42dから中間部43に至る領域に配置された第2端部45と、を備える。第1本体部42に形成された冷却通路50は、中間部43に形成された中間部冷却通路52と、第1端部44に形成された第1端部冷却通路54と、第2端部45に形成された第2端部冷却通路56と、から構成されている。
第1本体部42の冷却通路50は、軸方向に対する傾き角αを備えた複数の傾斜通路で形成されている。中間部冷却通路52は、軸方向に対して同一の傾き角α1(第1角度)を備え、周方向に一定の間隔の配列ピッチ(間隔)LPで配置された複数の直線状の傾斜通路で構成されている。中間部冷却通路52の軸方向上流端は、第2本体部46の内部に形成され、周方向に一定の配列ピッチ(間隔)LPで複数配置された供給通路58に対して接続点42hを介して接続している。供給通路58は、第2本体部46の径方向に延在し、第1本体部42の冷却通路50に一対一に対応して個別に接続されている。ここで、冷却通路50の周方向の配列ピッチ(間隔)LPの替わりに、開口密度を適用してもよい。すなわち、中間部冷却通路52は、周方向に互いに平行で、同一の開口密度を有する複数の傾斜通路からなる冷却通路50で形成されている。なお、冷却通路50の孔径d及び配列ピッチ(間隔)LPとした場合、開口密度は〔d/LP〕で表示できる。冷却通路50の軸方向に対する傾き角α(α1、α2、α3)は、図5において、軸方向に対して時計廻り方向の鋭角を意味する。
図5に示すように、第1端部冷却通路54は、中間部冷却通路52の内の第1端面42cに最も接近する冷却通路52aに対して周方向に隣接して第1端部44側に配置されている。第1端部冷却通路54は、第1端面42cから中間部43までの間に周方向に所定の間隔を空けて配置された複数の冷却通路50で形成されている。第1端部冷却通路54を構成する冷却通路50は、軸方向中間位置において、第1端面42c側から周方向に中間部冷却通路52に接近すると共に周方向の配列ピッチ(間隔)LPが大きく、又は軸方向に対する傾き角αが大きく、又は開口密度が小さくなるように配置されている。すなわち、第1端部冷却通路54は、中間部冷却通路52と同じ方向に傾き、軸方向に対する傾き角αが、中間部冷却通路52の傾き角α1(第1角度)より小さい傾き角α2(第2角度)で傾斜する直線状の傾斜通路で構成されている。第1端部冷却通路54は、第1本体部42の軸方向上流端42eにおいて、第2本体部46の内部に形成された供給通路58に接続点42hを介して接続されている。第2本体部46の径方向に延びる供給通路58の内、径方向外側端で第1端部冷却通路54に接続する供給通路58は、第2本体部46の周方向に一定の間隔(同一の配列ピッチLP)で配置されている。従って、供給通路58が接続する第1端部冷却通路54の軸方向上流端42eにおける冷却通路50の周方向の配列ピッチLPは、供給通路58と同一の配列ピッチLPで配置されている。なお、第1端部冷却通路54を構成する冷却通路50の内の最も第1端面42c側に接近して配置された冷却通路54aは、第1端面42cに略平行に軸方向に沿って配置されている。
図5に示すように、第2端部冷却通路56は、中間部冷却通路52の内の第2端面42dに最も接近する冷却通路52bに対して、第1端部冷却通路54の周方向の反対側の第2端部45側に隣接して配置されている。第2端部冷却通路56は、第2端面42dから中間部43までの間で、周方向に所定の間隔を空けて配置された複数の冷却通路50で形成されている。第2端部冷却通路56を構成する冷却通路50は、軸方向中間位置において、第2端面42d側から周方向に中間部冷却通路52に接近すると共に周方向の配列ピッチ(間隔)LPが大きく、又は軸方向に対する傾き角αが大きく、又は開口密度が小さくなるように配置されている。すなわち、第2端部冷却通路56は、中間部冷却通路52の冷却通路50と同じ方向に傾き、軸方向に対する傾き角αが、中間部冷却通路52の傾き角α1(第1角度)より小さい傾き角α3(第3角度)で傾斜する直線状の傾斜通路で構成されている。第2端部冷却通路56は、第1本体部42の軸方向上流端42eにおいて第2本体部46の内部に形成された供給通路58に接続点42hを介して接続されている。第2本体部46の供給通路58は、第2本体部46の周方向に互いに平行に配置された供給通路58で構成されている。なお、第2端部冷却通路56を構成する冷却通路50の内の最も第2端面42d側に接近して配置された冷却通路56aは、第2端面42dに略平行に軸方向に沿って配置されている。
次に、傾斜通路である冷却通路の傾き角αと冷却能力との関係を以下において説明する。図6は、冷却通路50の配置1の模式図である。図7は、冷却通路50の配置2の模式図である。図6及び図7は、平板状の同じ板材60の内部に形成され、軸方向に延在し周方向に所定の間隔を空けて配置された複数の冷却通路50を備え、冷却通路50を流れる冷却空気により板材60を冷却する冷却構造を対象にしている。図6に示す配置1は、冷却通路50が延びる方向が軸方向と一致する冷却通路50の配置を示す。図7に示す配置2は、軸方向に対する傾き角〔α0〕の傾斜通路を備えた冷却通路50の配置を示す。図6の配置1と図7の配置2を対比して、冷却通路50の傾き角αと冷却能力の関係を比較して説明する。
図6に示す配置1の断面Y1-Y1は、板材60を軸方向下流側から見た断面を示し、冷却通路50が周方向に配列ピッチLP0で配置された構造を示している。配置1に示す周方向の配列ピッチLP0である冷却通路50は、板材60に入る外部からの燃焼ガスの入熱を冷却して、板材60の軸方向下流端60bにおけるメタル温度が許容値以下となるように冷却通路50を配置して、板材60の熱損傷を抑制している。すなわち、周方向に配置された複数の冷却通路50の一本当たりの冷却能力は、冷却通路50の通路表面積に比例する。また、一本当たりの冷却通路50が冷却可能な板材60の範囲として、冷却通路50の中心軸50aから周方向の両側に広がる板材60の一定の領域を被加熱領域61と設定する。被加熱領域61は、図6において、冷却通路50の中心軸50aを中心に、配列ピッチLP0に相当する板材60の周方向の幅を有し、板材60の軸方向上流端60a及び軸方向下流端60bまでの範囲が画定される。すなわち、被加熱領域61は、1本の冷却通路50の中心軸50aを中心線に設定して、周方向に隣接する両側の冷却通路50との間の中間位置を定める2つの第1中間線61aと、板材60の軸方向上流端60a及び軸方向下流端60bで囲まれ、冷却通路50の通路長さに相当する軸方向幅L1及び周方向幅LP0の矩形状の領域として画定される。配置1における冷却通路50の通路長さL1は、板材60の軸方向幅L1と同じ長さである。
具体的には、被加熱増加領域62は、被加熱領域61の周方向の一方側に隣接する線分P1R1と線分R1Q1と線分Q1P1で囲まれた三角形状の第1増加領域62aと、被加熱領域61の周方向の他方側に隣接して配置された線分P2R2と線分R2Q2と線分Q2P2で囲まれた三角形状の第2増加領域62bで構成されている。被加熱領域61に第1増加領域62aと第2増加領域62bを加えることにより、配置2における1本の冷却通路50に対応する板材60の被加熱領域63が画定される。つまり、配置1と同じ冷却面積の被加熱領域61に対して被加熱増加領域62を加えた領域が、板材60の拡張された冷却面積を有する配置2の被加熱領域63になる。
板材60の軸方向下流端60bにおける第1増加領域62a及び第2増加領域62bに対応するそれぞれの周方向の冷却通路50の配列ピッチ(間隔)LPの増加分は、各1/2DLPとなる。従って、配置2における軸方向下流端60bにおける冷却通路50の配列ピッチLP1は、配置1の配列ピッチLP0に対して、被加熱増加領域62の配列ピッチLPの増加分DLPを加えた値になる。
上述のシール部材40の冷却通路50の配置の特徴点を以下に記載する。
第1の特徴点は、第1本体部42の周方向の両側の第1端面42c及び第2端面42dに隣接して配置された冷却通路54a及び冷却通路56aを除く全ての冷却通路50は、軸方向に対して傾き角αを有する傾斜通路で構成されている点である。更に、第1本体部42に配置された冷却通路50は、第1本体部42の周方向の中間部43と、中間部43を間に挟んで第1端面42c側の第1端部44と、第2端面42d側の第2端部45と、に配置された冷却通路50の配置が、異なる冷却通路50の配置を備えている点である。
すなわち、中間部43に配置された全ての冷却通路50は、第1端部44及び第2端部45に配置された冷却通路50より傾き角αが大きく、軸方向上流端42eから軸方向下流端42fまでの通路長さが最も長く、第1端部冷却通路54及び第2端部冷却通路56の冷却通路50より長い。また、中間部冷却通路52の全ての冷却通路50は、互いに平行で、第1端部冷却通路54及び第2端部冷却通路56と比較して、周方向の配列ピッチ(間隔)LPが最も小さく、冷却通路50の開口密度が最も大きい冷却構造を有する。
但し、第1端部冷却通路54及び第2端部冷却流路56は、中間部冷却通路52より燃焼ガスGからの熱負荷が小さく、許容メタル温度を高く設定できるので、軸方向下流端42fにおける第1本体部42のメタル温度を許容値以内に維持しつつ、冷却空気量が低減できる。次に、シール部材40の第1本体部42に配置された冷却通路50の配置の変形例を、以下に説明する。
図8は、シール部材の変形例の構成図であり、図9は、シール部材の変形例の冷却通路の配置図であり、図8のZ-Z断面を示す。図10は、シール部材の変形例とタービン静翼の組合せ構造図である。図8及び図9に示すように、本変形例のシール部材40の冷却通路50は、中間部冷却通路52の配置が異なる点が、実施形態と異なる構造である。第1端部冷却通路54及び第2端部冷却通路56の配置を含め、他の構造は実施形態と同じである。
図8及び図9に示すように、本変形例における中間部冷却通路52は、第1本体部42の軸方向下流端42fに開口する第1中間部冷却通路53aと、第1本体部42の径方向内側の内表面42iに開口する第2中間部冷却通路53bと、から構成されている。図9に示すように、本変形例の中間部冷却通路52を径方向外側から見た場合、第1中間部冷却通路53aと、第2中間部冷却通路53bは、周方向に交互に配置され、互いに平行に配置されている。但し、第1中間部冷却通路53aと、第2中間部冷却通路53bは、周方向の配列ピッチ(間隔)LP及び軸方向の傾き角α並びに開口密度の点では、本実施形態における中間部冷却通路52の冷却通路50と同じ態様である。
例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。一方、一の構成要素を「備える」、「具える」、「具備する」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
(1)第1の態様に係るシール部材は、ガスタービンの燃焼ガス流路を形成するシール部材であって、前記シール部材は、軸方向及び周方向に延在し、内部に冷却通路を有する第1本体部を含み、前記第1本体部は、周方向の一方の端部を形成する第1端部と、前記周方向の反対側の他方の端部を形成する第2端部と、前記第1端部と前記第2端部の間に形成される中間部と、からなり、前記冷却通路は、前記中間部に配置され、軸方向に対して第1角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された中間部冷却通路と、
前記第1端部に配置され、前記軸方向に対して第2角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された第1端部冷却通路と、前記第2端部に配置され、前記軸方向に対して第3角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された第2端部冷却通路と、を含み、前記第2角度及び前記第3角度は、ともに前記第1角度よりも小さい。
前記第1端部に配置され、前記軸方向に対して所定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された第1端部冷却通路と、前記第2端部に配置され、前記軸方向に対して所定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された第2端部冷却通路と、を含み、
前記第1端部冷却通路又は前記第2端部冷却通路の内のいずれか一つは、軸方向上流端の前記冷却通路の配列ピッチが、軸方向下流端の前記冷却通路の前記配列ピッチより大きい。
従って、第1本体部のメタル温度を許容値以内に抑制しつつ、冷却空気量を低減できる。
2 圧縮機
4 燃焼器
6 タービン
8 ロータ
10 圧縮機車室
12 吸気室
14 入口案内翼
16 圧縮機静翼
18 圧縮機動翼
20 ケーシング
21 空間
22 タービン車室
24 タービン静翼
25 シュラウド
25a 突出部
26 タービン動翼
28 排気車室
29 排気室
30 燃焼ノズル
32 燃焼筒
33 内筒
34 尾筒
35 フランジ
37 燃焼ガス流路
40 シール部材
40a 内側シール部材
40b 外側シール部材
42 第1本体部
42a 外表面
42b 開口
42c 第1端面
42d 第2端面
42e 軸方向上流端
42f 軸方向下流端
42h 接続点
42i 内表面
43 中間部
44 第1端部
45 第2端部
46 第2本体部
46a 端部
46b 開口
47 第3本体部
48 篏合部
49 固定シール
50、52a、52b、53a、53b、54a、54n、56a、56n 冷却通路
50a 中心軸
52 中間部冷却通路
53a 第1中間部冷却通路
53b 第2中間部冷却通路
53c 開口
54 第1端部冷却通路
56 第2端部冷却通路
58 供給通路
60 板材
60a 軸方向上流端
60b 軸方向下流端
61、63 被加熱領域
62 被加熱増加領域
62a 第1増加領域
62b 第2増加領域
L1、L2 通路長さ
DL 差分
α、α0 傾き角
α1 傾き角(第1角度)
α2 傾き角(第2角度)
α3 傾き角(第3角度)
LP、LP0、LP1 配列ピッチ
Claims (20)
- ガスタービンの燃焼ガス流路を形成するシール部材であって、
前記シール部材は、軸方向及び周方向に延在し、内部に冷却通路を有する第1本体部を含み、
前記第1本体部は、
周方向の一方の端部を形成する第1端部と、
前記周方向の反対側の他方の端部を形成する第2端部と、
前記第1端部と前記第2端部の間に形成される中間部と、
からなり、
前記冷却通路は、
前記中間部に配置され、軸方向に対して第1角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された中間部冷却通路と、
前記第1端部に配置され、前記軸方向に対して第2角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された第1端部冷却通路と、
前記第2端部に配置され、前記軸方向に対して第3角度で傾斜し、前記軸方向に延び、前記周方向に複数配置された第2端部冷却通路と、
を含み、
前記第2角度及び前記第3角度は、ともに前記第1角度よりも小さい、
シール部材。 - ガスタービンの燃焼ガス流路を形成するシール部材であって、
前記シール部材は、軸方向及び周方向に延在し、内部に冷却通路を有する第1本体部を含み、
前記第1本体部は、
周方向の一方の端部を形成する第1端部と、
前記周方向の反対側の他方の端部を形成する第2端部と、
前記第1端部と前記第2端部の間に形成される中間部と、
からなり、
前記冷却通路は、
前記中間部に配置され、前記軸方向に対して一定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された中間部冷却通路と、
前記第1端部に配置され、前記軸方向に対して所定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された第1端部冷却通路と、
前記第2端部に配置され、前記軸方向に対して所定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された第2端部冷却通路と、
を含み、
前記第1端部冷却通路又は前記第2端部冷却通路の内のいずれか一つは、軸方向上流端の前記冷却通路の開口密度が、軸方向下流端の前記冷却通路の前記開口密度より小さい、
シール部材。 - ガスタービンの燃焼ガス流路を形成するシール部材であって、
前記シール部材は、軸方向及び周方向に延在し、内部に冷却通路を有する第1本体部を含み、
前記第1本体部は、
周方向の一方の端部を形成する第1端部と、
前記周方向の反対側の他方の端部を形成する第2端部と、
前記第1端部と前記第2端部の間に形成される中間部と、
からなり、
前記冷却通路は、
前記中間部に配置され、前記軸方向に対して一定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された中間部冷却通路と、
前記第1端部に配置され、前記軸方向に対して所定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された第1端部冷却通路と、
前記第2端部に配置され、前記軸方向に対して所定の傾きを備えて延在し、前記周方向に複数配置された第2端部冷却通路と、
を含み、
前記第1端部冷却通路又は前記第2端部冷却通路の内のいずれか一つは、軸方向上流端の前記冷却通路の配列ピッチが、軸方向下流端の前記冷却通路の前記配列ピッチより大きい、
シール部材。 - 前記第1端部冷却通路の前記第2角度又は前記第2端部冷却通路の前記第3角度の内の少なくとも一方の角度は、前記第1本体部の隣接する端面から周方向に離間すると共に大きくなる、
請求項1に記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路の前記第2角度は、前記第1本体部の第1端面から周方向に離間すると共に大きくなり、
前記第2端部冷却通路の前記第3角度は、前記第1本体部の第2端面から周方向に離間すると共に大きくなる、
請求項4に記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路又は前記第2端部冷却通路の内の少なくとも一方の前記冷却通路は、軸方向下流側に向かうと共に前記開口密度が大きくなる、
請求項2に記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路は、軸方向下流側に向かうと共に前記開口密度が小さくなり、
前記第2端部冷却通路は、軸方向下流側に向かうと共に前記開口密度が大きくなる、
請求項2又は6のいずれかに記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路又は前記第2端部冷却通路の内の少なくとも一方の前記冷却通路の軸方向中間位置における前記開口密度は、前記第1本体部の隣接する端面から周方向に離間すると共に小さくなる、
請求項2又は6又は7のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路の軸方向中間位置における前記冷却通路の前記開口密度は、前記第1本体部の周方向の隣接する第1端面から周方向に離間すると共に小さくなり、
前記第2端部冷却通路の軸方向中間位置における前記冷却通路の前記開口密度は、前記第1本体部の隣接する第2端面から周方向に離間すると共に小さくなる、
請求項2又は6から8のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記中間部冷却通路の軸方向中間位置における周方向の前記開口密度は、前記第1端部冷却通路の同一の前記軸方向中間位置における前記周方向の前記開口密度より大きく、
前記第1端部冷却通路の同一の前記軸方向中間位置における前記周方向の前記開口密度は、前記第2端部冷却通路の同一の前記軸方向中間位置における前記周方向の前記開口密度より大きい、
請求項2又は6から9のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路又は前記第2端部冷却通路の内の少なくとも一方の前記冷却通路の軸方向中間位置における前記配列ピッチは、前記第1本体部の隣接する端面から周方向に離間すると共に大きくなる、
請求項3に記載のシール部材。 - 前記第1端部冷却通路は、軸方向上流側から軸方向下流側に向かって前記冷却通路の前記配列ピッチが大きくなり、
前記第2端部冷却通路は、軸方向上流側から軸方向下流側に向かって前記冷却通路の前記配列ピッチが小さくなる
請求項3又は11のいずれかに記載のシール部材。 - 前記中間部冷却通路の前記冷却通路の軸方向中間位置における前記配列ピッチは、前記第1端部冷却通路及び前記第2端部冷却通路の同一の前記軸方向中間位置における前記配列ピッチより小さい
請求項3又は11又は12のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記中間部冷却通路は、前記冷却通路の軸方向上流端の前記配列ピッチと軸方向下流端の前記配列ピッチが同一であり、
前記第1端部冷却通路は、前記冷却通路の軸方向上流端の前記配列ピッチは、前記中間部冷却通路の軸方向上流端の前記配列ピッチより小さく形成され、軸方向下流端の前記配列ピッチが、前記中間部冷却通路の軸方向下流端の前記配列ピッチより大きく形成され、
前記第2端部冷却通路は、前記冷却通路の軸方向上流端の前記配列ピッチが、前記中間部冷却通路の軸方向上流端の前記配列ピッチより大きく形成され、軸方向下流端の前記配列ピッチが、前記中間部冷却通路の軸方向下流端の前記配列ピッチと同一に形成されている
請求項3又は11から13のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記中間部冷却通路が形成された前記中間部の軸方向上流端における前記周方向の幅と軸方向下流端における前記周方向の幅は、同一の幅であり、
前記第1端部冷却通路が形成された前記第1端部の軸方向上流端における前記周方向の幅は、軸方向下流端における前記周方向の幅より小さく、
前記第2端部冷却通路が形成された前記第2端部の軸方向上流端における前記周方向の幅は、軸方向下流端における前記周方向の幅より大きい、
請求項1から14のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記第1本体部の前記周方向の一方の端部である第1端面と他方の端部である第2端面との間の軸方向上流端における前記周方向の幅は、少なくとも軸方向下流端における前記第1本体部の前記周方向の幅と同じか又は大きい、
請求項1から15のいずれか一項に記載のシール部材。 - 前記中間部冷却通路は、軸方向下流側に向かうと共に、径方向の内側方向に傾斜し、前記第1本体部の径方向内側の内表面に開口する複数の冷却通路を含む、
請求項1から16の何れか一項に記載のシール部材。 - 前記中間部冷却通路は、
前記第1本体部の軸方向下流端に開口する第1中間部冷却通路と、
前記第1本体部の径方向内側の内表面に開口する第2中間部冷却通路と、からなり、
前記第1中間部冷却通路と、前記第2中間部冷却通路は、前記第1本体部の周方向に交互に配置されている、
請求項17に記載のシール部材。 - 前記シール部材は、燃焼ガスを排出する尾筒と前記尾筒の軸方向下流側に配置された静翼との間に配置され、前記尾筒と前記静翼の間をシールするシール部材であって、
前記第1本体部と、
前記第1本体部の軸方向上流端に接続し、外表面から離間する方向に延び、外側方向の末端が前記尾筒に係合する第2本体部と、を備え、
前記第2本体部は、内部に径方向に延在する供給通路を含み、
前記供給通路は、周方向に複数配列され、一端が前記冷却通路に連通し、前記第2本体部の前記末端である他端に形成された開口を介して、ケーシングで囲まれた空間に連通する、
請求項1から18のいずれか一項に記載のシール部材。 - 請求項1~19の何れか一項に記載のシール部材と、
前記シール部材の軸方向上流側に接続された燃焼器と、
前記燃焼器が発生した燃焼ガスで駆動されるタービンと、
を備えるガスタービン。
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