JP7503470B2

JP7503470B2 - Vehicle washing device and method for assembling same

Info

Publication number: JP7503470B2
Application number: JP2020170159A
Authority: JP
Inventors: 健阪井; 靖洋市川
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2020-10-07
Filing date: 2020-10-07
Publication date: 2024-06-20
Anticipated expiration: 2040-10-07
Also published as: JP2022061905A

Description

本発明は、車両用洗浄装置およびその組み立て方法に関する。 The present invention relates to a vehicle cleaning device and an assembly method thereof.

車体またはバンパーに形成された開口から噴射ノズル部が外部へ突出され、噴射ノズル部から流体を噴射して、例えば車両用灯具などの被洗浄物を洗浄するための車両用洗浄装置が知られている。 A vehicle cleaning device is known in which an injection nozzle protrudes from an opening formed in the vehicle body or bumper, and sprays a fluid from the injection nozzle to clean an object to be cleaned, such as a vehicle lamp.

特開２０１２－２１８７０５号公報JP 2012-218705 A

車体の内部またはバンパーの裏側の収納スペースの制約から、噴射ノズルの移動方向における車両用洗浄装置の全長を短縮することが望まれている。 Due to storage space constraints inside the vehicle body or behind the bumper, it is desirable to shorten the overall length of the vehicle cleaning device in the direction of movement of the spray nozzle.

本発明はこうした状況においてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、車両用洗浄装置の全長を短くすることにある。 The present invention was made in light of these circumstances, and one exemplary purpose of one embodiment of the present invention is to shorten the overall length of a vehicle washing device.

上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両用洗浄装置は、洗浄流体が供給されるシリンダであって、シリンダ筒部と、シリンダ筒部の外周に結合され、当該外周に形成された流入口を通じてシリンダ筒部に連通され、車体内部に設けられる洗浄流体貯留タンクとチューブを介して連結される連結部と、を含むシリンダと、シリンダ筒部内に移動可能に挿入される両端が開口したピストン筒部を含むピストンと、シリンダ筒部から突出するピストン筒部の延在方向の先端に取り付けられ、ピストン筒部内を通って供給される洗浄流体を被洗浄物へ向けて噴射する噴射ノズル部と、を備える。連結部は、シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の外周に結合され、ピストンが収納位置にあり、かつ、延在方向に直交する方向に連結部を見たとき、ピストン筒部と連結部内の洗浄流体の流路とが重なる。 In order to solve the above problem, a vehicle cleaning device according to one embodiment of the present invention includes a cylinder to which cleaning fluid is supplied, the cylinder including a cylinder portion and a connecting portion connected to the outer periphery of the cylinder portion, connected to the cylinder portion through an inlet formed on the outer periphery, and connected via a tube to a cleaning fluid storage tank provided inside the vehicle body; a piston including a piston portion with both ends open that is movably inserted into the cylinder portion; and an injection nozzle portion attached to the tip of the piston portion protruding from the cylinder portion in the extension direction, which injects the cleaning fluid supplied through the piston portion toward an object to be cleaned. The connecting portion is connected to the outer periphery of the cylinder portion on the side opposite the injection nozzle portion, and when the piston is in the storage position and the connecting portion is viewed in a direction perpendicular to the extension direction, the piston portion and the flow path of the cleaning fluid in the connecting portion overlap.

本発明の別の態様もまた、車両用洗浄装置である。この装置は、洗浄流体が供給されるシリンダであって、シリンダ筒部と、シリンダ筒部の外周に結合され、当該外周に形成された流入口を通じてシリンダ筒部に連通され、車体内部に設けられる洗浄流体貯留タンクとチューブを介して連結される連結部と、を含むシリンダと、シリンダ筒部に移動可能に挿入される両端が開口したピストン筒部を含むピストンと、シリンダ筒部から突出するピストン筒部の延在方向の先端に取り付けられ、ピストン筒部内を通って供給される洗浄流体を被洗浄物へ向けて噴射する噴射ノズル部と、ピストン筒部内に収容され、ピストンを反噴射ノズル部側に付勢するバネと、を備える。連結部は、シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の外周に結合され、シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の端部は、本車両用洗浄装置の組み立て時にバネを挿入するための開口部を有し、当該開口部はキャップにより閉塞され、バネの反噴射ノズル部側の端部は、流入口よりも反噴射ノズル部側に位置する。 Another aspect of the present invention is a vehicle cleaning device. This device includes a cylinder to which cleaning fluid is supplied, the cylinder including a cylinder portion and a connecting portion connected to the outer periphery of the cylinder portion, connected to the cylinder portion through an inlet formed on the outer periphery, and connected to a cleaning fluid storage tank provided inside the vehicle body through a tube; a piston including a piston portion with both ends open that is movably inserted into the cylinder portion; an injection nozzle portion attached to the tip of the piston portion protruding from the cylinder portion in the extension direction and injecting the cleaning fluid supplied through the piston portion toward an object to be cleaned; and a spring housed in the piston portion and biasing the piston toward the opposite injection nozzle portion. The connecting portion is connected to the outer periphery of the cylinder portion on the opposite injection nozzle portion side, and the end of the cylinder portion on the opposite injection nozzle portion side has an opening for inserting the spring when assembling the vehicle cleaning device, the opening is closed by a cap, and the end of the spring on the opposite injection nozzle portion side is located on the opposite injection nozzle portion side of the inlet.

本発明のさらに別の態様は、車両用洗浄装置の組み立て方法である。この方法は、車両用洗浄装置の組み立て方法であって、車両用洗浄装置は、洗浄流体が供給されるシリンダであって、シリンダ筒部と、シリンダ筒部の外周に結合され、当該外周に形成された流入口を通じてシリンダ筒部に連通され、車体内部に設けられる洗浄流体貯留タンクとチューブを介して連結される連結部と、を含むシリンダと、シリンダ筒部に移動可能に挿入される両端が開口したピストン筒部を含むピストンと、シリンダ筒部から突出するピストン筒部の延在方向の先端に取り付けられ、ピストン筒部内を通って供給される洗浄流体を被洗浄物へ向けて噴射する噴射ノズル部と、を備え、連結部は、シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の外周に結合され、本組み立て方法は、シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の端部に設けられた開口部からシリンダ筒部内のピストン筒部内にバネを挿入し、バネの噴射ノズル部側をピストン筒部に固定し、バネの反噴射ノズル部側の端部が流入口よりも反噴射ノズル部側に位置するようにバネの反噴射ノズル部側をシリンダ筒部に固定する工程と、開口部をキャップで塞ぐ工程と、を含む。 Yet another aspect of the present invention is a method for assembling a vehicle cleaning device. This method is a method for assembling a vehicle cleaning device, and the vehicle cleaning device includes a cylinder to which cleaning fluid is supplied, the cylinder including a cylinder portion and a connecting portion connected to the outer periphery of the cylinder portion, connected to the cylinder portion through an inlet formed on the outer periphery, and connected via a tube to a cleaning fluid storage tank provided inside the vehicle body, a piston including a piston portion with both ends open that is movably inserted into the cylinder portion, and a spray nozzle portion attached to the tip of the piston portion protruding from the cylinder portion in the extension direction and spraying the cleaning fluid supplied through the piston portion toward an object to be cleaned, and the connecting portion is connected to the outer periphery of the cylinder portion on the side opposite the spray nozzle portion, and this assembly method includes the steps of inserting a spring into the piston portion in the cylinder portion from the opening provided at the end of the cylinder portion on the side opposite the spray nozzle portion, fixing the spray nozzle portion side of the spring to the piston portion, and fixing the end of the spring on the side opposite the spray nozzle portion to the cylinder portion so that the end of the spring on the side opposite the spray nozzle portion is located on the side opposite the spray nozzle portion from the inlet, and closing the opening with a cap.

なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を、方法、装置、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。 In addition, any combination of the above components, or mutual substitution of the components or expressions of the present invention between methods, devices, systems, etc., are also valid aspects of the present invention.

本発明によれば、車両用洗浄装置の全長を短くできる。 The present invention allows the overall length of the vehicle washing device to be shortened.

実施の形態に係る車両用洗浄装置の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle washing device according to an embodiment; 実施の形態に係る車両用洗浄装置の縦断面図である。1 is a vertical cross-sectional view of a vehicle washing apparatus according to an embodiment. 実施の形態に係る車両用洗浄装置の斜視断面図である。1 is a perspective cross-sectional view of a vehicle washing apparatus according to an embodiment; 図４（ａ）～（ｄ）は、図１の車両用洗浄装置の組み立て手順を示す図である。4(a) to (d) are diagrams showing the assembly procedure of the vehicle washing device of FIG. 図５（ａ）、（ｂ）は、図１の車両用洗浄装置の効果を説明するための図である。5(a) and 5(b) are diagrams for explaining the effect of the vehicle washing apparatus of FIG.

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。 The present invention will be described below based on preferred embodiments with reference to the drawings. The embodiments are illustrative and do not limit the invention, and all features and combinations described in the embodiments are not necessarily essential to the invention. The same reference numerals are used to denote identical or equivalent components, parts, and processes shown in each drawing, and duplicate descriptions will be omitted as appropriate.

図１～３は、実施の形態に係る車両用洗浄装置１を示す図である。図１は、車両用洗浄装置１の斜視図である。図２、３は、シリンダ筒部１０の中心軸を含む鉛直断面で切断した車両用洗浄装置１の縦断面図、斜視断面図である。 Figures 1 to 3 are diagrams showing a vehicle washing device 1 according to an embodiment. Figure 1 is a perspective view of the vehicle washing device 1. Figures 2 and 3 are a longitudinal cross-sectional view and a perspective cross-sectional view of the vehicle washing device 1 cut along a vertical cross section including the central axis of the cylinder portion 10.

車両用洗浄装置１は、シリンダ８と、シリンダ８内に摺動自在に挿入されるピストン１２と、ピストン１２の先端（すなわちピストン筒部２０の前端）１２ａに取り付けられ、被洗浄物に向けて洗浄流体（例えば洗浄液）Ｆを噴射するための噴射ノズル部１４と、を備える。 The vehicle cleaning device 1 comprises a cylinder 8, a piston 12 slidably inserted into the cylinder 8, and an injection nozzle portion 14 attached to the tip 12a of the piston 12 (i.e., the front end of the piston cylindrical portion 20) for injecting a cleaning fluid (e.g., a cleaning liquid) F toward an object to be cleaned.

車両用洗浄装置１は、車体の内部またはバンパーの裏側に収納され、洗浄時には噴射ノズル部１４が車体またはバンパーから外部に突出し、噴射ノズル部１４から洗浄流体Ｆを噴射して被洗浄物を洗浄する。被洗浄物は、例えば灯具ユニット、カメラおよびセンサ（例えばＬｉＤＡＲ）の少なくとも１つを内蔵する筐体カバーであってもよいし、また例えば車体、窓、ミラーなどであってもよい。 The vehicle washing device 1 is stored inside the vehicle body or behind the bumper, and during washing, the spray nozzle part 14 protrudes from the vehicle body or bumper to the outside, and the washing fluid F is sprayed from the spray nozzle part 14 to wash the object to be washed. The object to be washed may be, for example, a housing cover that incorporates at least one of a lighting unit, a camera, and a sensor (e.g., LiDAR), or it may be, for example, the vehicle body, a window, a mirror, etc.

以降、シリンダ８のシリンダ筒部１０およびピストン１２のピストン筒部２０が延在する方向を軸方向Ａとし、シリンダ筒部１０およびピストン筒部２０の中心軸を通り当該中心軸に垂直な（すなわち軸方向Ａに直交する方向、ひいてはシリンダ筒部１０およびピストン筒部２０の延在方向に直交する）方向を径方向Ｂとし、軸方向Ａにおいてピストン筒部２０に対して噴射ノズル部１４が設けられる側を前側、その反対側（すなわち反噴射ノズル部側）を後ろ側として説明する。なお、軸方向Ａは、ピストン１２および噴射ノズル部１４が移動する方向とも一致する。なお、これらの表記は車両用洗浄装置１が使用される姿勢を制限するものではなく、車両用洗浄装置１は任意の姿勢で使用されうる。 Hereinafter, the direction in which the cylinder tube portion 10 of the cylinder 8 and the piston tube portion 20 of the piston 12 extend is referred to as the axial direction A, the direction passing through the central axis of the cylinder tube portion 10 and the piston tube portion 20 and perpendicular to the central axis (i.e., the direction perpendicular to the axial direction A, and therefore perpendicular to the extending direction of the cylinder tube portion 10 and the piston tube portion 20) is referred to as the radial direction B, and the side in the axial direction A where the injection nozzle portion 14 is provided with respect to the piston tube portion 20 is referred to as the front side, and the opposite side (i.e., the side opposite the injection nozzle portion) is referred to as the rear side. The axial direction A also coincides with the direction in which the piston 12 and the injection nozzle portion 14 move. Note that these notations do not limit the position in which the vehicle washing device 1 is used, and the vehicle washing device 1 can be used in any position.

シリンダ８は、円筒状に形成されるシリンダ筒部１０と、シリンダ筒部１０の外周の後端寄りに結合され、そこから鉛直上方（すなわち軸方向Ａに直行する方向）に延びる円筒状の連結部１８と、シリンダ筒部１０内の後端側に設けられるバネ支持部１９と、を含む。連結部１８は、図示の例では、シリンダ筒部１０の外周の後端に結合されている。 The cylinder 8 includes a cylindrical cylinder section 10, a cylindrical connecting section 18 that is connected to the outer periphery of the cylinder section 10 near the rear end and extends vertically upward (i.e., in a direction perpendicular to the axial direction A) from the outer periphery, and a spring support section 19 that is provided on the rear end side within the cylinder section 10. In the illustrated example, the connecting section 18 is connected to the rear end of the outer periphery of the cylinder section 10.

軸方向Ａにおけるシリンダ筒部１０の両端は開口している。シリンダ筒部１０の外周には、連結部１８の内側に開口する流入口１０ｇが形成されている。流入口１０ｇを介して、シリンダ筒部１０の内部と連結部１８の内部とが連通される。流入口１０ｇは、連結部１８内の流路１８ａの流路面積Ｓ１よりも小さい開口面積Ｓ２を有する。なお、流路面積Ｓ１は、連結部１８の延在方向である上下方向に直交する方向の断面積をいう。流入口は、連結部１８内の後方寄りに開口する。シリンダ筒部１０は、上下に延びる流路１８ａの幅方向における前側に臨む対面部１０ｈを有する。 Both ends of the cylinder tube portion 10 in the axial direction A are open. An inlet 10g that opens to the inside of the connecting portion 18 is formed on the outer periphery of the cylinder tube portion 10. The inside of the cylinder tube portion 10 and the inside of the connecting portion 18 are connected via the inlet 10g. The inlet 10g has an opening area S2 that is smaller than the flow path area S1 of the flow path 18a in the connecting portion 18. Note that the flow path area S1 refers to the cross-sectional area in a direction perpendicular to the vertical direction in which the connecting portion 18 extends. The inlet opens toward the rear in the connecting portion 18. The cylinder tube portion 10 has a facing portion 10h that faces the front side in the width direction of the flow path 18a that extends vertically.

連結部１８には、図示しないチューブが連結される。チューブは、車体の内部に配置される図示しない洗浄流体貯留タンクに連結される。洗浄流体貯留タンクから送り出される洗浄流体Ｆは、チューブおよび連結部１８を通って流入口１０ｇからシリンダ筒部１０に流入される。本実施の形態では、上述のように連結部１８はシリンダ筒部１０の外周から軸方向Ａに直交する方向に延びるため、従来の車両用洗浄装置のように連結部がシリンダ筒部の後端から軸方向後方に延びる場合と比べて、ピストン１２のストローク長を短くすることなく車両用洗浄装置１の軸方向Ａの全長を短くできる。 A tube (not shown) is connected to the connecting portion 18. The tube is connected to a cleaning fluid storage tank (not shown) that is disposed inside the vehicle body. The cleaning fluid F discharged from the cleaning fluid storage tank flows into the cylinder portion 10 from the inlet 10g through the tube and the connecting portion 18. In this embodiment, as described above, the connecting portion 18 extends from the outer periphery of the cylinder portion 10 in a direction perpendicular to the axial direction A. Therefore, compared to the conventional vehicle cleaning device in which the connecting portion extends axially rearward from the rear end of the cylinder portion, the overall length of the vehicle cleaning device 1 in the axial direction A can be shortened without shortening the stroke length of the piston 12.

バネ支持部１９は、シリンダ筒部１０内の後端側から径方向内側へ張り出したバネ受け部１９ａと、バネ受け部１９ａの径方向内側から軸方向後方に延びるバネ嵌合部１９ｂと、を含む。バネ受け部１９ａは、軸方向Ａに見て半円弧状である。バネ嵌合部１９ｂは、略半円筒状である。 The spring support portion 19 includes a spring receiving portion 19a that protrudes radially inward from the rear end side of the cylinder barrel portion 10, and a spring fitting portion 19b that extends axially rearward from the radially inner side of the spring receiving portion 19a. The spring receiving portion 19a is semicircular when viewed in the axial direction A. The spring fitting portion 19b is approximately semicylindrical.

ピストン１２は、円筒状のピストン筒部２０と、ピストン筒部２０の後端側の位置から径方向外側へ張り出した環状のフランジ部２２と、ピストン筒部２０の前端側においてピストン筒部２０の内側に突出するバネ掛け部２３と、を含む。ピストン筒部２０は、シリンダ筒部１０内に移動可能に挿入される。軸方向Ａにおけるピストン筒部２０の両端は開口している。ピストン筒部２０は、断面が多角形（ここでは六角形）である角筒であるが、断面が円形である円筒であってもよい。 The piston 12 includes a cylindrical piston barrel 20, an annular flange 22 that extends radially outward from the rear end of the piston barrel 20, and a spring hook 23 that protrudes inward from the front end of the piston barrel 20. The piston barrel 20 is movably inserted into the cylinder barrel 10. Both ends of the piston barrel 20 in the axial direction A are open. The piston barrel 20 is a square tube with a polygonal (hexagonal in this case) cross section, but may be a cylinder with a circular cross section.

ピストン筒部２０の内部にはバネ２４が収納される。バネ２４は、引張コイルバネである。バネ２４は、同じ径で巻回された本体部２４ａと、本体部２４ａの前端側にフック状に形成された引掛け部２４ｂと、本体部２４ａの後端側に形成された本体部２４ａよりも大きな径で巻回された環状係合部２４ｃと、を有する。 A spring 24 is housed inside the piston cylinder 20. The spring 24 is a tension coil spring. The spring 24 has a main body 24a wound with the same diameter, a hook portion 24b formed in a hook shape on the front end side of the main body 24a, and an annular engagement portion 24c formed on the rear end side of the main body 24a and wound with a diameter larger than that of the main body 24a.

バネ２４は、シリンダ筒部１０の後端の開口部１０ｅを通して、ピストン筒部２０内に後方から挿入される。引掛け部２４ｂは、ピストン１２のバネ掛け部２３に引掛けられることによりバネ掛け部２３に係合される。環状係合部２４ｃは、シリンダ８のバネ支持部１９のバネ嵌合部１９ｂに外嵌するとともにバネ受け部１９ａに着座する。つまり、バネ２４の前端側はピストン１２に固定され、後端側はシリンダ８に固定される。したがってピストン１２は、バネ２４によって、シリンダ８に対して軸方向後方、すなわちシリンダ筒部１０に収納される方向へ付勢される。 The spring 24 is inserted from the rear into the piston tube 20 through the opening 10e at the rear end of the cylinder tube 10. The hook 24b is hooked onto the spring hook 23 of the piston 12 and engages with the spring hook 23. The annular engagement portion 24c fits onto the spring fitting portion 19b of the spring support portion 19 of the cylinder 8 and seats on the spring receiving portion 19a. In other words, the front end side of the spring 24 is fixed to the piston 12 and the rear end side is fixed to the cylinder 8. Therefore, the piston 12 is urged by the spring 24 axially backward relative to the cylinder 8, that is, in the direction of being stored in the cylinder tube 10.

シリンダ筒部１０の後端の開口部１０ｅは、第１キャップ１５によって塞がれる。第１キャップ１５は、円板部１５ａと、円板部１５ａの前面から軸方向前方に突出する環状突起１５ｂと、を含む。環状突起１５ｂは、バネ嵌合部１９ｂおよび環状係合部２４ｃを環囲する。第１キャップ１５によって環状係合部２４ｃの後方への移動が規制され、環状係合部２４ｃがバネ支持部１９から外れるのが防止される。 The opening 10e at the rear end of the cylinder tube portion 10 is closed by the first cap 15. The first cap 15 includes a disk portion 15a and an annular protrusion 15b that protrudes axially forward from the front surface of the disk portion 15a. The annular protrusion 15b surrounds the spring fitting portion 19b and the annular engagement portion 24c. The first cap 15 restricts the rearward movement of the annular engagement portion 24c, preventing the annular engagement portion 24c from coming off the spring support portion 19.

ピストン１２は、車両用洗浄装置１の非洗浄時は、バネ２４の付勢力によって後方の移動端（図１、２の位置）に保持される。この時のピストン１２の位置を収納位置とも呼ぶ。ピストン筒部２０の前端部は、ピストン１２が収納位置にあるときにもシリンダ筒部１０の前端の開口部１０ｆから軸方向前方に突出する、すなわちシリンダ筒部１０の外部に位置する。ピストン筒部２０の内部には、シリンダ筒部１０に流入した洗浄流体Ｆが流入される。 When the vehicle cleaning device 1 is not cleaning, the piston 12 is held at the rear end of its movement (the position shown in Figures 1 and 2) by the biasing force of the spring 24. The position of the piston 12 at this time is also called the storage position. Even when the piston 12 is in the storage position, the front end of the piston cylindrical portion 20 protrudes axially forward from the opening 10f at the front end of the cylinder cylindrical portion 10, that is, is located outside the cylinder cylindrical portion 10. Cleaning fluid F that has flowed into the cylinder cylindrical portion 10 flows into the inside of the piston cylindrical portion 20.

フランジ部２２の後ろ側には環状のシール部材２６が取り付けられている。シール部材２６は、ゴム材料等の弾性変形可能な材料によって形成される。シール部材２６はピストン筒部２０に外嵌し、ピストン筒部２０とともに移動する。また、シール部材２６の外径はシリンダ筒部１０の内径よりも僅かに大きく形成されており、シール部材２６の外周部はシリンダ筒部１０の内周面１０ａに密着する。したがって、シリンダ筒部１０に洗浄流体Ｆが供給されたときに、シール部材２６よりも前側のシリンダ筒部１０とピストン筒部２０との径方向Ｂの隙間Ｇ１への洗浄流体Ｆの流入は防止される。 A ring-shaped seal member 26 is attached to the rear side of the flange portion 22. The seal member 26 is made of an elastically deformable material such as rubber. The seal member 26 fits onto the piston tube portion 20 and moves with the piston tube portion 20. The outer diameter of the seal member 26 is slightly larger than the inner diameter of the cylinder tube portion 10, and the outer periphery of the seal member 26 is in close contact with the inner circumferential surface 10a of the cylinder tube portion 10. Therefore, when cleaning fluid F is supplied to the cylinder tube portion 10, the flow of the cleaning fluid F into the gap G1 in the radial direction B between the cylinder tube portion 10 and the piston tube portion 20 forward of the seal member 26 is prevented.

シリンダ筒部１０の前端の開口部１０ｆにおけるシリンダ筒部１０とピストン筒部２０との隙間Ｇ２は、第２キャップ１６によって閉塞される。第２キャップ１６は、円環部３０と、円環部３０から軸方向後方に延びる筒部３２と、を含む。円環部３０は、ピストン筒部２０に外嵌される。円環部３０の外径はシリンダ筒部１０の内径よりも大きく形成される。円環部３０がシリンダ筒部１０の前端に当接するように第２キャップ１６が取り付けられることにより、シリンダ筒部１０の開口部におけるシリンダ筒部１０とピストン筒部２０との隙間Ｇ２を閉塞する。 The gap G2 between the cylinder tube portion 10 and the piston tube portion 20 at the opening 10f at the front end of the cylinder tube portion 10 is closed by the second cap 16. The second cap 16 includes an annular portion 30 and a tube portion 32 extending axially rearward from the annular portion 30. The annular portion 30 is fitted onto the piston tube portion 20. The outer diameter of the annular portion 30 is formed to be larger than the inner diameter of the cylinder tube portion 10. The second cap 16 is attached so that the annular portion 30 abuts against the front end of the cylinder tube portion 10, thereby closing the gap G2 between the cylinder tube portion 10 and the piston tube portion 20 at the opening of the cylinder tube portion 10.

第２キャップ１６の筒部３２は、ピストン筒部２０を環囲するようにシリンダ筒部１０内に位置する。第２キャップ１６の筒部３２は、ピストン筒部２０に外嵌される。第２キャップ１６の筒部３２の外径は、シリンダ筒部１０の内径と同じ大きさに形成される。洗浄時において、ピストン１２はフランジ部２２が第２キャップ１６の筒部３２の後端３２ａに当接するまで軸方向前方に移動する。 The cylindrical portion 32 of the second cap 16 is positioned within the cylinder cylindrical portion 10 so as to surround the piston cylindrical portion 20. The cylindrical portion 32 of the second cap 16 is fitted onto the piston cylindrical portion 20. The outer diameter of the cylindrical portion 32 of the second cap 16 is formed to be the same as the inner diameter of the cylinder cylindrical portion 10. During cleaning, the piston 12 moves axially forward until the flange portion 22 abuts against the rear end 32a of the cylindrical portion 32 of the second cap 16.

シリンダ筒部１０の前端側には、シリンダ筒部１０とピストン筒部２０との隙間Ｇ１をシリンダ筒部１０の外側と連通する空気穴１０ｂが形成されている。空気穴１０ｂは、図示の例では切り欠き穴であるが、貫通穴であってもよい。空気穴１０ｂが設けられることにより、隙間Ｇ１に対して空気が出入りできるため、ピストン１２の移動が可能となる。 An air hole 10b is formed on the front end side of the cylinder tube portion 10, connecting the gap G1 between the cylinder tube portion 10 and the piston tube portion 20 with the outside of the cylinder tube portion 10. In the illustrated example, the air hole 10b is a cutout hole, but it may be a through hole. By providing the air hole 10b, air can flow in and out of the gap G1, allowing the piston 12 to move.

第２キャップ１６の前側には、シール部材３６が取り付けられる。シール部材３６は、ゴム材料等の弾性変形可能な材料によって形成される。シール部材３６は、円環状に形成され、内周面３６ａがピストン筒部２０の外周面に密着される。これにより、第２キャップ１６とピストン筒部２０との間がシールされ、シリンダ筒部１０への塵埃や水分等の侵入が抑止され、またシリンダ筒部１０からの洗浄流体Ｆの漏れが抑止される。 A seal member 36 is attached to the front side of the second cap 16. The seal member 36 is made of an elastically deformable material such as rubber. The seal member 36 is formed in an annular shape, and the inner peripheral surface 36a is in close contact with the outer peripheral surface of the piston barrel portion 20. This seals the gap between the second cap 16 and the piston barrel portion 20, preventing the intrusion of dust, moisture, etc. into the cylinder barrel portion 10 and preventing the cleaning fluid F from leaking from the cylinder barrel portion 10.

ピストン１２が収納位置にあり、かつ、径方向Ｂに連結部１８を見たとき、ピストン筒部２０の後端部２０ｂは、連結部１８内の洗浄流体Ｆの流路１８ａと重なる。図示の例では、ピストン筒部２０の後端部２０ｂは、流入口１０ｇとも重なっている。つまり、ピストン１２が収納位置にあるとき、ピストン筒部２０の後端部２０ｂは、径方向Ｂにおいて流路１８ａの内側に位置し、図示の例ではさらに、径方向Ｂにおいて流入口１０ｇの内側に位置する。これらの場合、ピストン１２が収納位置にあるときにピストン筒部２０がシリンダ筒部１０から突出する軸方向Ａの長さが短くなるため、ピストン１２が収納位置にあるときの車両用洗浄装置１の軸方向Ａの全長を短くできる。 When the piston 12 is in the stored position and the connecting portion 18 is viewed in the radial direction B, the rear end 20b of the piston cylinder portion 20 overlaps with the flow path 18a of the cleaning fluid F in the connecting portion 18. In the illustrated example, the rear end 20b of the piston cylinder portion 20 also overlaps with the inlet 10g. In other words, when the piston 12 is in the stored position, the rear end 20b of the piston cylinder portion 20 is located inside the flow path 18a in the radial direction B, and in the illustrated example, is further located inside the inlet 10g in the radial direction B. In these cases, the length in the axial direction A that the piston cylinder portion 20 protrudes from the cylinder cylinder portion 10 when the piston 12 is in the stored position is shortened, so that the overall length in the axial direction A of the vehicle cleaning device 1 when the piston 12 is in the stored position can be shortened.

また、ピストン１２が収納位置にあり、かつ、径方向Ｂに連結部１８を見たとき、シール部材２６は対面部１０ｈひいては流路１８ａと重なっている。つまり、ピストン１２が収納位置にあるとき、シール部材２６は径方向Ｂにおいて対面部１０ｈひいては流路１８ａの内側に位置する。この場合、ピストン１２が収納位置にあるときにフランジ部２２が比較的後方に位置するようにフランジ部２２を設けることが可能となる。これにより、ピストン１２が収納位置にあるときのフランジ部２２の前端２２ａと筒部３２の後端３２ａとの軸方向Ａにおける距離Ｓ、すなわちピストン１２のストローク長を長くできる。なお、より軸方向後方に対面部１０ｈを延ばせばより軸方向後方にシール部材２６を位置させることができる。しかしながら、より軸方向後方に対面部１０ｈを延ばすと、その分、流入口１０ｇの開口面積Ｓ２は小さくなる。したがって、所望の流入流量を実現できるように、流入口１０ｇの開口面積Ｓ２ひいては対面部１０ｈの軸方向長さを決定すればよい。 When the piston 12 is in the storage position and the connecting portion 18 is viewed in the radial direction B, the seal member 26 overlaps with the facing portion 10h and the flow path 18a. In other words, when the piston 12 is in the storage position, the seal member 26 is located inside the facing portion 10h and the flow path 18a in the radial direction B. In this case, it is possible to provide the flange portion 22 so that the flange portion 22 is located relatively rearward when the piston 12 is in the storage position. This allows the distance S in the axial direction A between the front end 22a of the flange portion 22 and the rear end 32a of the cylindrical portion 32 when the piston 12 is in the storage position, that is, the stroke length of the piston 12, to be longer. Note that if the facing portion 10h is extended further axially rearward, the seal member 26 can be positioned further axially rearward. However, if the facing portion 10h is extended further axially rearward, the opening area S2 of the inlet 10g becomes smaller accordingly. Therefore, the opening area S2 of the inlet 10g and the axial length of the facing portion 10h can be determined so as to achieve the desired inflow flow rate.

径方向Ｂに連結部１８を見たとき、バネ２４の環状係合部２４ｃは連結部１８の流路１８ａと重なる。つまり、環状係合部２４ｃは、径方向Ｂにおいて流路１８ａの内側に位置する。図示の例では、環状係合部２４ｃの後端部２４ｄは流入口１０ｇよりも軸方向後方に位置する。バネ嵌合部１９ｂおよび環状係合部２４ｃを環囲する第１キャップ１５の環状突起１５ｂは、径方向Ｂにおいて連結部１８の流路１８ａの内側に位置する。環状突起１５ｂの前端部１５ｃは、径方向Ｂにおいて流入口１０ｇの内側に位置する。これらの場合、シリンダ筒部１０の後端の開口部１０ｅから挿入されるバネ２４の環状係合部２４ｃは、シリンダ筒部１０のより後端側においてシリンダ筒部１０に固定されるため、比較的容易に環状係合部２４ｃを固定できる。 When the connecting portion 18 is viewed in the radial direction B, the annular engagement portion 24c of the spring 24 overlaps with the flow passage 18a of the connecting portion 18. That is, the annular engagement portion 24c is located inside the flow passage 18a in the radial direction B. In the illustrated example, the rear end 24d of the annular engagement portion 24c is located axially rearward of the inlet 10g. The annular protrusion 15b of the first cap 15 surrounding the spring fitting portion 19b and the annular engagement portion 24c is located inside the flow passage 18a of the connecting portion 18 in the radial direction B. The front end 15c of the annular protrusion 15b is located inside the inlet 10g in the radial direction B. In these cases, the annular engagement portion 24c of the spring 24 inserted from the opening 10e at the rear end of the cylinder tube portion 10 is fixed to the cylinder tube portion 10 at a position closer to the rear end of the cylinder tube portion 10, so that the annular engagement portion 24c can be fixed relatively easily.

噴射ノズル部１４は、ピストン筒部２０から噴射ノズル部１４への洗浄流体の流通を制御するバルブ３７と、２つのノズルホルダ４０と、２つの噴射ノズル４２と、を含む。バルブ３７は、バルブケース３８と、弁体３９と、を含む。バルブケース３８は、筒状に形成される。バルブケース３８の後端側は、ピストン筒部２０の前端側に圧入嵌合される。具体的には、バルブケース３８の後端３８ｅがピストン筒部２０内に位置するように、ピストン筒部２０の前端側の内周２０ａにバルブケース３８の後端側の外周３８ｆが嵌合される。図示の例では、ピストン１２が収納位置にあるとき、バルブケース３８の後端３８ｅはシリンダ筒部１０の径方向内側にまで到達している。したがって、径方向Ｂに見たときに、バルブケース３８の後端側は第２キャップ１６およびシール部材３６と重なっている。 The injection nozzle section 14 includes a valve 37 that controls the flow of the cleaning fluid from the piston cylinder section 20 to the injection nozzle section 14, two nozzle holders 40, and two injection nozzles 42. The valve 37 includes a valve case 38 and a valve body 39. The valve case 38 is formed in a cylindrical shape. The rear end side of the valve case 38 is press-fitted into the front end side of the piston cylinder section 20. Specifically, the outer periphery 38f of the rear end side of the valve case 38 is fitted into the inner periphery 20a of the front end side of the piston cylinder section 20 so that the rear end 38e of the valve case 38 is located inside the piston cylinder section 20. In the illustrated example, when the piston 12 is in the storage position, the rear end 38e of the valve case 38 reaches the radial inside of the cylinder section 10. Therefore, when viewed in the radial direction B, the rear end side of the valve case 38 overlaps with the second cap 16 and the seal member 36.

バルブケース３８内には、弁室３８ａと、弁室３８ａの軸方向後方に連設される、弁室３８ａよりも小径の弁孔３８ｂとが形成されている。弁室３８ａの内壁面の後端側はテーパ状であり、テーパ面３８ｇの後端部は弁体３９が着座する弁座３８ｃを構成する。本実施の形態では、弁座３８ｃは、ピストン筒部２０の前端側の径方向内側に位置する。さらに、図示の例では、ピストン１２が収納位置にあるとき、弁座３８ｃはシール部材３６の径方向内側に位置する。なお、弁座３８ｃは、図示の例よりもさらに軸方向後方に位置してもよく、ピストン１２が収納位置にあるとき、第２キャップ１６の径方向内側に位置してもよく、シリンダ筒部１０の径方向内側に位置してもよい。 In the valve case 38, a valve chamber 38a and a valve hole 38b, which is connected to the axial rear of the valve chamber 38a and has a smaller diameter than the valve chamber 38a, are formed. The rear end side of the inner wall surface of the valve chamber 38a is tapered, and the rear end of the tapered surface 38g forms a valve seat 38c on which the valve body 39 sits. In this embodiment, the valve seat 38c is located radially inside the front end side of the piston tube portion 20. Furthermore, in the illustrated example, when the piston 12 is in the storage position, the valve seat 38c is located radially inside the seal member 36. Note that the valve seat 38c may be located further axially rearward than in the illustrated example, and may be located radially inside the second cap 16 or radially inside the cylinder tube portion 10 when the piston 12 is in the storage position.

バルブケース３８は、その後端部において内側に突出する規制部３８ｄを有する。規制部３８ｄは、バネ２４の引掛け部２４ｂに前方側から当接してもよく、図示のように引掛け部２４ｂとの間にわずかな隙間を介して設けられてもよい。規制部３８ｄは、特に限定しないが、本実施の形態ではバネ掛け部２３と軸方向Ａに対向する。規制部３８ｄは、引掛け部２４ｂの軸方向前方への移動を規制して、引掛け部２４ｂとバネ掛け部２３との係合が解除されること、すなわち引掛け部２４ｂがバネ掛け部２３から外れることを抑制する。 The valve case 38 has a restricting portion 38d that protrudes inward at its rear end. The restricting portion 38d may abut against the hook portion 24b of the spring 24 from the front side, or may be provided with a small gap between it and the hook portion 24b as shown. Although not particularly limited, in this embodiment, the restricting portion 38d faces the spring hook portion 23 in the axial direction A. The restricting portion 38d restricts the movement of the hook portion 24b forward in the axial direction, preventing the hook portion 24b from disengaging from the spring hook portion 23, i.e., preventing the hook portion 24b from coming off the spring hook portion 23.

弁体３９は、例えば、弾性変形可能なゴム材料によって形成される。弁体３９は、弁室３８ａに配置される後端がボール型の弁本体３９ａと、弁本体３９ａから軸方向後方に突出して弁孔３８ｂに進入する突状部３９ｂと、を含む。弁体３９は、図示しないバネ、例えば圧縮コイルバネによって軸方向後方へ付勢される。この付勢力により、弁本体３９ａは弁座３８ｃに着座する。つまり、バルブ３７は閉弁される。このとき、弁室３８ａひいてはノズルホルダ４０と、弁孔３８ｂひいてはピストン筒部２０とが遮断（連通が阻止）される。 The valve body 39 is formed, for example, from an elastically deformable rubber material. The valve body 39 includes a valve body 39a with a ball-shaped rear end that is disposed in the valve chamber 38a, and a protrusion 39b that protrudes axially rearward from the valve body 39a and enters the valve hole 38b. The valve body 39 is biased axially rearward by a spring (not shown), for example a compression coil spring. This biasing force causes the valve body 39a to seat on the valve seat 38c. In other words, the valve 37 is closed. At this time, the valve chamber 38a, and thus the nozzle holder 40, and the valve hole 38b, and thus the piston cylinder portion 20 are blocked (communication is prevented).

ピストン筒部２０に流入した洗浄流体Ｆが弁孔３８ｂに供給され、弁体３９に作用する洗浄流体Ｆの圧力が弁体３９を付勢するバネの付勢力よりも大きくなると、弁体３９がバネの付勢力に反して弁座３８ｃから離間する。つまり、バルブ３７は開弁される。このとき、弁室３８ａひいてはノズルホルダ４０と、弁孔３８ｂひいてはピストン筒部２０とが連通するため、洗浄流体Ｆがノズルホルダ４０に流入する。 When the cleaning fluid F that has flowed into the piston cylinder 20 is supplied to the valve hole 38b and the pressure of the cleaning fluid F acting on the valve body 39 becomes greater than the biasing force of the spring biasing the valve body 39, the valve body 39 moves away from the valve seat 38c against the biasing force of the spring. In other words, the valve 37 is opened. At this time, the valve chamber 38a and therefore the nozzle holder 40 are in communication with the valve hole 38b and therefore the piston cylinder 20, so that the cleaning fluid F flows into the nozzle holder 40.

ノズルホルダ４０は、バルブケース３８の側方（左右）に回動可能に支持される。ノズルホルダ４０はそれぞれ、噴射ノズル４２を支持する。ノズルホルダ４０に流入した洗浄流体Ｆは、噴射ノズル４２の噴射口４２ａから噴射される。 The nozzle holders 40 are supported rotatably on the sides (left and right) of the valve case 38. Each nozzle holder 40 supports an injection nozzle 42. The cleaning fluid F that flows into the nozzle holder 40 is injected from the injection port 42a of the injection nozzle 42.

噴射ノズル部１４の前側には、図示しないカバーが取り付けられる。カバーは、非洗浄時（すなわちピストン１２が収納位置にあるとき）に車体またはバンパーの開口部を塞ぐ。 A cover (not shown) is attached to the front of the injection nozzle portion 14. The cover closes the opening in the vehicle body or bumper when cleaning is not in progress (i.e., when the piston 12 is in the retracted position).

以上が車両用洗浄装置１の基本構成である。続いて、その動作を説明する。 The above is the basic configuration of the vehicle washing device 1. Next, we will explain its operation.

洗浄流体貯留タンクから連結部１８を介してシリンダ筒部１０に洗浄流体Ｆが供給されると、ピストン筒部２０内に洗浄流体Ｆが流入するとともに、フランジ部２２が洗浄流体Ｆの圧力を受け、ピストン１２はバネ２４を伸長させながら収納位置から軸方向前方へ移動する。噴射ノズル部１４は、ピストン１２とともに軸方向前方へ移動し、車体またはバンパーの開口部から外に突出する。ピストン１２が軸方向前方の移動端まで移動すると、具体的にはピストン１２のフランジ部２２が第２キャップ１６に当接すると、ピストン１２および噴射ノズル部１４の軸方向前方への移動が停止する。ピストン１２および噴射ノズル部１４の軸方向前方への移動が停止すると、さらに供給される洗浄流体Ｆによってピストン筒部２０内の洗浄流体Ｆの圧力が上昇し、バルブ３７が開弁して洗浄流体Ｆがノズルホルダ４０に流入し、噴射ノズル４２の噴射口４２ａから被洗浄物へ向けて洗浄流体Ｆが噴射される。 When the cleaning fluid F is supplied from the cleaning fluid storage tank to the cylinder tube portion 10 through the connecting portion 18, the cleaning fluid F flows into the piston tube portion 20, and the flange portion 22 receives the pressure of the cleaning fluid F, and the piston 12 moves axially forward from the stored position while extending the spring 24. The injection nozzle portion 14 moves axially forward together with the piston 12 and protrudes outward from the opening of the vehicle body or bumper. When the piston 12 moves to the axially forward end of its movement, specifically when the flange portion 22 of the piston 12 abuts against the second cap 16, the piston 12 and the injection nozzle portion 14 stop moving axially forward. When the piston 12 and the injection nozzle portion 14 stop moving axially forward, the pressure of the cleaning fluid F in the piston tube portion 20 increases due to the further supply of cleaning fluid F, the valve 37 opens, the cleaning fluid F flows into the nozzle holder 40, and the cleaning fluid F is injected from the injection port 42a of the injection nozzle 42 toward the object to be washed.

洗浄流体貯留タンクからの洗浄流体Ｆの供給が停止されると、弁体３９に作用する洗浄流体Ｆの圧力が低下し、バルブ３７が閉弁して洗浄流体Ｆがノズルホルダ４０に流入しなくなり、噴射ノズル４２からの洗浄流体Ｆの噴射が停止される。洗浄流体Ｆの圧力がさらに低下すると、バネ２４の付勢力によってピストン１２および噴射ノズル部１４は軸方向後方へ移動し、ピストン１２は収納位置に戻る。 When the supply of cleaning fluid F from the cleaning fluid storage tank is stopped, the pressure of the cleaning fluid F acting on the valve body 39 decreases, the valve 37 closes, the cleaning fluid F stops flowing into the nozzle holder 40, and the spray of cleaning fluid F from the spray nozzle 42 stops. When the pressure of the cleaning fluid F decreases further, the piston 12 and the spray nozzle portion 14 move axially backward due to the biasing force of the spring 24, and the piston 12 returns to the stored position.

続いて、上述の車両用洗浄装置１の組み立て方法を説明する。 Next, we will explain how to assemble the above-mentioned vehicle washing device 1.

図４（ａ）～（ｄ）は、車両用洗浄装置１の組み立て手順を示す図である。図４（ａ）に示すように、シリンダ筒部１０の前端の開口部１０ｆからシリンダ筒部１０内にピストン１２を挿入する。 Figures 4(a) to (d) are diagrams showing the assembly procedure for the vehicle washing device 1. As shown in Figure 4(a), the piston 12 is inserted into the cylinder tube portion 10 from the opening 10f at the front end of the cylinder tube portion 10.

図４（ｂ）に示すように、シリンダ筒部１０の後端の開口部１０ｅから、シリンダ筒部１０内のピストン筒部２０内にバネ２４を挿入し、バネ２４の引掛け部２４ｂをピストン１２のバネ掛け部２３（図４では不図示）に係合させ、環状係合部２４ｃをシリンダ８のバネ支持部１９（図４では不図示）に係合させる。すなわち、ピストン筒部２０内にバネ２４を挿入するとともに、バネ２４の前端をピストン１２に固定し、バネ２４の後端をシリンダ８に固定する。 As shown in FIG. 4(b), the spring 24 is inserted into the piston tube portion 20 in the cylinder tube portion 10 through the opening 10e at the rear end of the cylinder tube portion 10, and the hook portion 24b of the spring 24 is engaged with the spring hook portion 23 (not shown in FIG. 4) of the piston 12, and the annular engagement portion 24c is engaged with the spring support portion 19 (not shown in FIG. 4) of the cylinder 8. In other words, the spring 24 is inserted into the piston tube portion 20, and the front end of the spring 24 is fixed to the piston 12, and the rear end of the spring 24 is fixed to the cylinder 8.

図４（ｃ）に示すように、第１キャップ１５をシリンダ筒部１０の後端に取り付け、シリンダ筒部１０の後端の開口部１０ｅを塞ぐ。また、第２キャップ１６、シール部材３６をシリンダ筒部１０の前端に取り付け、シリンダ筒部１０の前端の開口部１０ｆを塞ぐ。 As shown in FIG. 4(c), the first cap 15 is attached to the rear end of the cylinder tube portion 10 to close the opening 10e at the rear end of the cylinder tube portion 10. The second cap 16 and the seal member 36 are attached to the front end of the cylinder tube portion 10 to close the opening 10f at the front end of the cylinder tube portion 10.

図４（ｄ）に示すように、ピストン１２の前端側に噴射ノズル部１４を取り付ける。具体的には、噴射ノズル部１４のバルブケース３８の後端側をピストン筒部２０の内周に圧入嵌合する。 As shown in FIG. 4(d), the injection nozzle portion 14 is attached to the front end side of the piston 12. Specifically, the rear end side of the valve case 38 of the injection nozzle portion 14 is press-fitted into the inner circumference of the piston cylinder portion 20.

続いて、実施の形態が奏する効果について説明する。 Next, we will explain the effects of the embodiment.

図５（ａ）、（ｂ）は、実施の形態に係る車両用洗浄装置１の効果を説明するための図である。図５（ａ）は、実施の形態に係る車両用洗浄装置１の断面図であり、図５（ｂ）は、比較例に係る車両用洗浄装置１０１の断面図である。 Figures 5(a) and (b) are diagrams for explaining the effects of the vehicle washing device 1 according to the embodiment. Figure 5(a) is a cross-sectional view of the vehicle washing device 1 according to the embodiment, and Figure 5(b) is a cross-sectional view of the vehicle washing device 101 according to the comparative example.

比較例に係る車両用洗浄装置１０１では、バルブ１３７のバルブケース１３８の後端側の内周が、ピストン筒部２０の前端側の外側に嵌合されている。この場合、ピストン筒部２０の外周にピストン筒部２０とバルブケース１３８との境界１４０が露出する。ピストン筒部２０は、シール部材３６がこの境界を越えないように構成される。 In the comparative example of the vehicle cleaning device 101, the inner circumference of the rear end side of the valve case 138 of the valve 137 is fitted to the outside of the front end side of the piston cylinder portion 20. In this case, the boundary 140 between the piston cylinder portion 20 and the valve case 138 is exposed on the outer periphery of the piston cylinder portion 20. The piston cylinder portion 20 is configured so that the seal member 36 does not exceed this boundary.

これに対し、実施の形態係る車両用洗浄装置１では、ピストン筒部２０の前端側の内周にバルブケース３８の後端側の外周が嵌合される。したがって、ピストン筒部２０の外周に、比較例のようなピストン筒部２０とバルブケース３８との境界は露出しない。したがって、シール部材３６がピストン筒部２０の前端付近に位置するところまで、ピストン筒部２０をシリンダ筒部１０に収納できる。つまり、ピストン１２のストローク長は比較例と同程度としつつも、ピストン１２が収納位置にあるときの車両用洗浄装置１の軸方向Ａの全長を短くできる。 In contrast, in the vehicle washing device 1 according to the embodiment, the outer periphery of the rear end side of the valve case 38 is fitted to the inner periphery of the front end side of the piston cylindrical portion 20. Therefore, the boundary between the piston cylindrical portion 20 and the valve case 38 is not exposed on the outer periphery of the piston cylindrical portion 20 as in the comparative example. Therefore, the piston cylindrical portion 20 can be stored in the cylinder cylindrical portion 10 up to the point where the seal member 36 is located near the front end of the piston cylindrical portion 20. In other words, while the stroke length of the piston 12 is approximately the same as in the comparative example, the overall length in the axial direction A of the vehicle washing device 1 when the piston 12 is in the stored position can be shortened.

また、比較例に係る車両用洗浄装置１０１では、弁座１３８ｃは、ピストン筒部２０の外部（軸方向前方）に位置する。この場合、噴射ノズル部１４がピストン筒部２０から軸方向前方に突出する長さは長くなり、ピストン１２が収納位置にあるときの車両用洗浄装置１の軸方向Ａの全長は長くなる。 In addition, in the vehicle washing device 101 according to the comparative example, the valve seat 138c is located outside (axially forward) of the piston cylinder portion 20. In this case, the length by which the injection nozzle portion 14 protrudes axially forward from the piston cylinder portion 20 becomes longer, and the overall length of the vehicle washing device 1 in the axial direction A when the piston 12 is in the stored position becomes longer.

これに対し、実施の形態係る車両用洗浄装置１では、弁座３８ｃは、ピストン筒部２０内に位置する。弁座３８ｃは、ピストン１２が収納位置にあるとき、シール部材３６の径方向内側に位置してもよいし、それよりも軸方向後方に位置してもよい。すなわち、弁座３８ｃは、シール部材３６、第２キャップ１６またはシリンダ筒部１０の径方向内側に位置してもよい。これらの場合、噴射ノズル部１４がピストン筒部２０から前方に突出する長さは比較例に比べて短くなる。したがって、ピストン１２のストローク長は比較例と同程度としつつも、ピストン１２が収納位置にあるときの車両用洗浄装置１の軸方向Ａの全長を短くできる。 In contrast, in the vehicle washing device 1 according to the embodiment, the valve seat 38c is located within the piston tube portion 20. When the piston 12 is in the stored position, the valve seat 38c may be located radially inside the seal member 36, or may be located axially rearward of it. That is, the valve seat 38c may be located radially inside the seal member 36, the second cap 16, or the cylinder tube portion 10. In these cases, the length by which the injection nozzle portion 14 protrudes forward from the piston tube portion 20 is shorter than in the comparative example. Therefore, while the stroke length of the piston 12 is approximately the same as in the comparative example, the overall length of the vehicle washing device 1 in the axial direction A when the piston 12 is in the stored position can be shortened.

また、実施の形態に係る車両用洗浄装置１では、ピストン１２が収納位置にあるとき、ピストン筒部２０の後端部２０ｂは、径方向Ｂにおいて連結部１８の流路１８ａの内側に位置する。ピストン筒部２０の後端部２０ｂは、径方向Ｂにおいて流入口１０ｇの内側に位置してもよい。これらの場合、ピストン１２が収納位置にあるときにピストン筒部２０がシリンダ筒部１０から突出する軸方向Ａの長さが短くなるため、ピストン１２が収納位置にあるときの車両用洗浄装置１の軸方向Ａの全長を短くできる。 In addition, in the vehicle cleaning device 1 according to the embodiment, when the piston 12 is in the stored position, the rear end 20b of the piston cylindrical portion 20 is located inside the flow path 18a of the connecting portion 18 in the radial direction B. The rear end 20b of the piston cylindrical portion 20 may be located inside the inlet 10g in the radial direction B. In these cases, the length in the axial direction A that the piston cylindrical portion 20 protrudes from the cylinder cylindrical portion 10 when the piston 12 is in the stored position is shortened, so that the overall length in the axial direction A of the vehicle cleaning device 1 when the piston 12 is in the stored position can be shortened.

また、実施の形態に係る車両用洗浄装置１では、ピストン１２が収納位置にあるとき、シール部材２６は径方向Ｂにおいて連結部１８の流路１８ａの内側に位置する。この場合、ピストン１２が収納位置にあるときにフランジ部２２が比較的後方に位置するようにフランジ部２２を設けることが可能となり、ピストン１２のストローク長を長くできる。 In addition, in the vehicle cleaning device 1 according to the embodiment, when the piston 12 is in the stored position, the seal member 26 is located inside the flow path 18a of the connecting portion 18 in the radial direction B. In this case, it is possible to provide the flange portion 22 so that the flange portion 22 is located relatively rearward when the piston 12 is in the stored position, and the stroke length of the piston 12 can be increased.

また、実施の形態に係る車両用洗浄装置１では、径方向Ｂに連結部１８を見たとき、バネ２４の環状係合部２４ｃは、径方向Ｂにおいて流路１８ａの内側に位置する。環状係合部２４ｃの後端部２４ｄは流入口１０ｇよりも軸方向後方に位置してもよい。これらの場合、シリンダ筒部１０の後端の開口部１０ｅから挿入されるバネ２４の環状係合部２４ｃは、シリンダ筒部１０のより後端側においてシリンダ筒部１０に固定されるため、比較的容易に環状係合部２４ｃを固定できる。 In addition, in the vehicle cleaning device 1 according to the embodiment, when the connecting portion 18 is viewed in the radial direction B, the annular engagement portion 24c of the spring 24 is located inside the flow path 18a in the radial direction B. The rear end portion 24d of the annular engagement portion 24c may be located axially rearward of the inlet 10g. In these cases, the annular engagement portion 24c of the spring 24 inserted from the opening 10e at the rear end of the cylinder tube portion 10 is fixed to the cylinder tube portion 10 at a position closer to the rear end of the cylinder tube portion 10, so that the annular engagement portion 24c can be fixed relatively easily.

以上、本発明について、実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 The present invention has been described above based on an embodiment. This embodiment is merely an example, and those skilled in the art will understand that various modifications are possible in the combination of each component and each processing process, and that such modifications are also within the scope of the present invention.

１車両用洗浄装置、８シリンダ、１２ピストン、１４噴射ノズル部。 1 Vehicle cleaning device, 8 Cylinder, 12 Piston, 14 Spray nozzle part.

Claims

洗浄流体が供給されるシリンダであって、シリンダ筒部と、前記シリンダ筒部の外周に結合され、当該外周に形成された流入口を通じて前記シリンダ筒部に連通され、車体内部に設けられる洗浄流体貯留タンクとチューブを介して連結される連結部と、を含むシリンダと、
前記シリンダ筒部内に移動可能に挿入される両端が開口したピストン筒部を含むピストンと、
前記シリンダ筒部から突出する前記ピストン筒部の延在方向の先端に取り付けられ、前記ピストン筒部内を通って供給される洗浄流体を被洗浄物へ向けて噴射する噴射ノズル部と、
を備え、
前記連結部は、前記シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の外周に結合され、
前記ピストンが収納位置にあり、かつ、前記延在方向に直交する方向に前記連結部を見たとき、前記ピストン筒部と前記連結部内の洗浄流体の流路とが重なり、
前記ピストンは、前記ピストン筒部の反噴射ノズル部側から外側へ張り出したフランジ部を含み、
前記フランジ部よりも反噴射ノズル部側において前記ピストン筒部に外嵌するシール部材を備え、
前記シール部材は、当該シール部材よりも噴射ノズル部側のシリンダ筒部とピストン筒部との径方向の隙間に洗浄流体が流入しないようにシールし、
前記ピストンが収納位置にあり、かつ、前記延在方向に直交する方向に前記連結部を見たとき、前記シール部材と前記記連結部内の前記流路とが重なる車両用洗浄装置。 a cylinder to which a cleaning fluid is supplied, the cylinder including: a cylinder portion; and a connecting portion that is coupled to an outer periphery of the cylinder portion, that is in communication with the cylinder portion through an inlet formed on the outer periphery, and that is connected via a tube to a cleaning fluid storage tank provided inside a vehicle body;
a piston including a piston barrel portion having both ends open and movably inserted into the cylinder barrel portion;
an injection nozzle portion attached to a tip end of the piston portion protruding from the cylinder portion in an extending direction thereof, the injection nozzle portion injecting the cleaning fluid supplied through the piston portion toward an object to be cleaned;
Equipped with
The connecting portion is connected to an outer periphery of the cylinder portion on a side opposite to the injection nozzle portion,
When the piston is in the storage position and the connecting portion is viewed in a direction perpendicular to the extending direction, the piston cylindrical portion and a flow path of the cleaning fluid in the connecting portion overlap with each other,
The piston includes a flange portion that protrudes outward from a side of the piston cylinder portion opposite to the injection nozzle portion,
a seal member fitted to the piston cylinder portion on a side opposite to the injection nozzle portion from the flange portion,
the seal member provides a seal to prevent the cleaning fluid from flowing into a radial gap between the cylinder portion and the piston portion on the injection nozzle portion side of the seal member,
The vehicle cleaning device , wherein the piston is in a stored position, and when the connecting portion is viewed in a direction perpendicular to the extending direction, the seal member overlaps with the flow path in the connecting portion .

洗浄流体が供給されるシリンダであって、シリンダ筒部と、前記シリンダ筒部の外周に結合され、当該外周に形成された流入口を通じて前記シリンダ筒部に連通され、車体内部に設けられる洗浄流体貯留タンクとチューブを介して連結される連結部と、を含むシリンダと、
前記シリンダ筒部内に移動可能に挿入される両端が開口したピストン筒部を含むピストンと、
前記シリンダ筒部から突出する前記ピストン筒部の延在方向の先端に取り付けられ、前記ピストン筒部内を通って供給される洗浄流体を被洗浄物へ向けて噴射する噴射ノズル部と、
を備え、
前記連結部は、前記シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の外周に結合され、
前記ピストンが収納位置にあり、かつ、前記延在方向に直交する方向に前記連結部を見たとき、前記ピストン筒部と前記連結部内の洗浄流体の流路とが重なり、
前記ピストン筒部内に収容され、前記ピストンを反噴射ノズル部側に付勢するバネを備え、
前記シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の端部は、本車両用洗浄装置の組み立て時に前記バネを挿入するための開口部を有し、当該開口部はキャップにより閉塞され、
前記バネの噴射ノズル部側の端部は前記ピストン筒部に固定され、前記バネの反噴射ノズル部側は前記シリンダ筒部に固定され、
前記バネの反噴射ノズル部側は、少なくとも一部が前記流入口よりも反噴射ノズル部側に位置する車両用洗浄装置。 a cylinder to which a cleaning fluid is supplied, the cylinder including: a cylinder portion; and a connecting portion that is coupled to an outer periphery of the cylinder portion, that is in communication with the cylinder portion through an inlet formed on the outer periphery, and that is connected via a tube to a cleaning fluid storage tank provided inside a vehicle body;
a piston including a piston barrel portion having both ends open and movably inserted into the cylinder barrel portion;
an injection nozzle portion attached to a tip end of the piston portion protruding from the cylinder portion in an extending direction thereof, the injection nozzle portion injecting the cleaning fluid supplied through the piston portion toward an object to be cleaned;
Equipped with
The connecting portion is connected to an outer periphery of the cylinder portion on a side opposite to the injection nozzle portion,
When the piston is in the storage position and the connecting portion is viewed in a direction perpendicular to the extending direction, the piston cylindrical portion and a flow path of a cleaning fluid in the connecting portion overlap with each other,
a spring that is accommodated in the piston cylinder portion and biases the piston toward a side opposite to the injection nozzle portion,
The end of the cylinder portion opposite the injection nozzle portion has an opening for inserting the spring when assembling the vehicle cleaning device, and the opening is closed by a cap;
an end of the spring on the injection nozzle side is fixed to the piston tube portion, and an end of the spring opposite the injection nozzle side is fixed to the cylinder tube portion,
A vehicle cleaning device in which at least a portion of the spring on the side opposite the jet nozzle portion is located on the side opposite the jet nozzle portion with respect to the inlet .

前記バネは、本体部と、前記本体部の噴射ノズル部側に設けられるフック状の引掛け部と、前記本体部の反噴射ノズル部側に設けられる、前記本体部よりも大きな径で巻回された環状係合部と、を含み、
前記引掛け部は、前記ピストン筒部の内部に設けられるバネ掛け部に引掛けられることにより前記バネ掛け部と係合され、
前記環状係合部は、シリンダ筒部の内部に設けられるバネ支持部に外嵌されることにより前記バネ支持部と係合され、
前記環状係合部の反噴射ノズル部側の端部は、前記流入口よりも反噴射ノズル部側に位置することを特徴とする請求項２に記載の車両用洗浄装置。 the spring includes a main body portion, a hook-shaped catch portion provided on the injection nozzle portion side of the main body portion, and an annular engagement portion provided on the opposite side of the main body portion to the injection nozzle portion and wound with a diameter larger than that of the main body portion,
the hook portion is hooked onto a spring hook portion provided inside the piston cylinder portion, and thereby engaged with the spring hook portion,
the annular engagement portion is fitted onto a spring support portion provided inside the cylinder portion, thereby engaging with the spring support portion;
The vehicle washing device according to claim 2 , wherein an end portion of the annular engagement portion on a side opposite to the jet nozzle portion is located on a side opposite to the jet nozzle portion with respect to the inlet.

前記ピストンが収納位置にあり、かつ、前記延在方向に直交する方向に前記連結部を見たとき、前記ピストン筒部と前記流入口とが重なる請求項１から３のいずれかに記載の車両用洗浄装置。 4. The vehicle washing device according to claim 1, wherein when the piston is in a storage position and the connecting portion is viewed in a direction perpendicular to the extending direction, the piston cylindrical portion and the inlet port overlap with each other .

請求項２に記載の車両用洗浄装置の組み立て方法であって、
前記シリンダ筒部の反噴射ノズル部側の端部に設けられた開口部から前記シリンダ筒部内の前記ピストン筒部内にバネを挿入し、バネの噴射ノズル部側を前記ピストン筒部に固定し、バネの反噴射ノズル部側の端部が前記流入口よりも反噴射ノズル部側に位置するようにバネの反噴射ノズル部側を前記シリンダ筒部に固定する工程と、
前記開口部をキャップで塞ぐ工程と、
を含むことを特徴とする車両用洗浄装置の組み立て方法。 A method for assembling the vehicle washing device according to claim 2 , comprising the steps of:
a step of inserting a spring into the piston portion of the cylinder portion through an opening provided at an end of the cylinder portion opposite the injection nozzle portion, fixing the injection nozzle portion side of the spring to the piston portion, and fixing the injection nozzle portion side of the spring to the cylinder portion such that the end of the spring opposite the injection nozzle portion is located on the opposite injection nozzle portion side of the inlet;
closing the opening with a cap;
A method for assembling a vehicle washing device, comprising: