JP7499866B2 - ブレーキシステム及びブレーキシステムを備える車両 - Google Patents
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Description
-力データ及び/又は位置データを読み込むプロセスと、
-読み込んだ力データ及び/又は位置データを較正するプロセスと、
-異なる力データ及び/又は異なる位置データを互いに計算するプロセスと、
-異なる力データ及び/又は異なる位置データを互いに比較するプロセスと、
のうちの少なくとも1つを実行するように構成することが可能である。
-力データ及び/又は位置データをフィルタリングするプロセスと、
-オフセット又は偏差値を減算するプロセスと、
-例えば、複数の信号データ、すなわち、特に力データ及び/又は位置データに関する複数の値の平均値を出すために、個々の信号データを互いに計算するプロセスと、
-同期監視のために、異なる力データ及び/又は異なる位置データを互いに比較するプロセスと、
-個々の信号データ、特に力データ及び/又は位置データの診断データを評価するプロセスと、
-主制御手段若しくは追加の主制御手段、又は特にECUの形態の対応する上位の制御機器に転送するために、転送信号及び/又は転送データを算出するプロセスと、
を更に実行することができる。
-力データ及び位置データを読み込むプロセスと、
-読み込んだ力データ及び位置データを較正するプロセスと、
-異なる力データ及び異なる位置データを互いに計算するプロセスと、
-異なる力データ及び異なる位置データを互いに比較するプロセスと、
を実行するように構成される。
Claims (12)
- 車両(11)用のブレーキシステム(10a、10b、10c)であって、ブレーキペダル(12)と、前記車両(11)の前記ブレーキペダル(12)の移動経路及び/又は旋回角度に関する位置データを求める位置センサーユニット(13)と、前記ブレーキペダル(12)が作動する際の作動力に関する力データを求める力センサーユニット(14)と、制御ユニット(15)と、追加の制御ユニット(16)とを備え、前記位置センサーユニット(13)及び前記力センサーユニット(14)は、それぞれ、互いに分離して配置される少なくとも2つのセンサーチャネル対(13a、13b、13c、13d)を備え、それぞれ一方のセンサーチャネル対(13a、13b)が、前記制御ユニット(15)に前記位置データ又は前記力データを伝送するために、前記制御ユニット(15)と信号接続し、他方のセンサーチャネル対(13c、13d)が、前記追加の制御ユニット(16)に前記位置データ又は前記力データを伝送するために、前記追加の制御ユニット(16)と信号接続することを特徴とするブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10a、10b、10c)であって、前記制御ユニット(15)及び前記追加の制御ユニット(16)は、互いに離隔して配置されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1又は2に記載のブレーキシステム(10a、10b)であって、前記制御ユニット(15)及び前記追加の制御ユニット(16)は、互いに異なるように構成されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10a、10b、10c)であって、前記位置センサーユニット(13)及び前記力センサーユニット(14)の前記2つのセンサーチャネル対(13a、13b、13c、13d)は、それぞれ、少なくとも部分的に互いにガルバニ式に分離して構成されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10a)であって、前記位置センサーユニット(13)及び前記力センサーユニット(14)の前記2つのセンサーチャネル対(13a、13b、13c、13d)は、それぞれ共通の回路基板(17)上に統合されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10b、10c)であって、前記位置センサーユニット(13)及び前記力センサーユニット(14)の前記2つのセンサーチャネル対(13a、13b、13c、13d)は、それぞれ、互いに離隔した異なる回路基板(19、20)上に統合されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10c)であって、前記制御ユニット(15)は、前記位置データ及び前記力データの受信及び前処理を行う前処理手段(23)と、該前処理手段(23)と信号接続し、前処理された前記位置データ及び前処理された前記力データの更なる処理を行う主制御手段(24)とを備え、前記追加の制御ユニット(16)は、前記位置データ及び前記力データの受信及び前処理を行う追加の前処理手段(25)と、該追加の前処理手段(25)と信号接続し、前処理された前記位置データ及び前処理された前記力データの更なる処理を行う追加の主制御手段(26)とを備えることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項7に記載のブレーキシステム(10c)であって、前記前処理手段(23)及び/又は前記追加の前処理手段(25)は、それぞれ、
力データ及び/又は位置データを読み込むプロセスと、
読み込んだ前記力データ及び/又は前記位置データを較正するプロセスと、
異なる力データ及び/又は異なる位置データを互いに計算するプロセスと、
異なる力データ及び/又は異なる位置データを互いに比較するプロセスと、
のうちの少なくとも1つを実行するように構成されることを特徴とする、ブレーキシステム。 - 請求項7に記載のブレーキシステム(10c)であって、前記前処理手段(23)及び前記追加の前処理手段(25)は、前記ブレーキペダル(12)内に統合され、前記主制御手段(24)及び前記追加の主制御手段(26)は、前記ブレーキペダル(12)の外部に設置されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10a、10b、10c)であって、前記位置センサーユニット(13)は、少なくとも1つの誘導測定センサーを備え、前記力センサーユニット(14)は、少なくとも1つの非誘導測定センサーを備えることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10a)であって、前記制御ユニット(15)及び該制御ユニット(15)と信号接続する各センサーチャネル(14a、13a、13b)は、電源(21)に接続され、前記追加の制御ユニット(16)及び該追加の制御ユニット(16)と信号接続する各センサーチャネル(14b、13c、13d)は、追加の電源(22)に接続されることを特徴とする、ブレーキシステム。
- 請求項1に記載のブレーキシステム(10a、10b、10c)を備える、車両(11)。
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