JP7458953B2 - Fuel leak detection system, fuel leak determination device - Google Patents

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Description

本開示は燃料漏洩検知システム等に関する。 This disclosure relates to a fuel leak detection system, etc.

例えば、共有管路、及び共有管路から分岐する複数の個別管路を通じて、供給源からの燃料を複数の燃料供給機（被燃料供給体）へ供給可能なシステムにおいて、共有管路に燃料漏洩を検知可能なセンサを設置する技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。 For example, in a system where fuel can be supplied from a supply source to multiple fuel supply machines (fueled objects) through a shared pipe and multiple individual pipes branching from the shared pipe, fuel leaks into the shared pipe. A technique is known in which a sensor capable of detecting is installed (see, for example, Patent Document 1).

特開平９－３０６００号公報Japanese Patent Application Publication No. 9-30600

しかしながら、共有管路だけでなく、複数の個別管路のそれぞれにおける燃料漏洩を検知しようとすると、共有管路、及び複数の個別管路の全てにセンサを設置する必要が生じうる。そのため、燃料漏洩を検知するためのシステム全体のコストが相対的に高くなる可能性がある。 However, in order to detect fuel leakage not only in the shared pipe line but also in each of the plurality of individual pipe lines, it may be necessary to install sensors in all of the shared pipe line and the plurality of individual pipe lines. Therefore, the cost of the entire system for detecting fuel leakage may be relatively high.

そこで、上記課題に鑑み、供給源から複数の燃料供給機に燃料を供給可能なシステムにおいて、共有管路、及び複数の個別管路ごとの燃料漏洩の検知をより少ないセンサによって実現可能な技術を提供することを目的とする。 Therefore, in view of the above issues, in a system that can supply fuel from a supply source to multiple fuel supply machines, we developed a technology that can detect fuel leaks in shared pipes and multiple individual pipes using fewer sensors. The purpose is to provide.

上記目的を達成するため、本開示の一実施形態では、
被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、
燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路と、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられ、燃料の流量を計測する複数の流量計と、
前記複数の燃料供給機による燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流量計のそれぞれの流量の計測結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する燃料漏洩判定装置と、を備える、
燃料漏洩検知システムが提供される。 To achieve the above object, in one embodiment of the present disclosure,
a plurality of fuel supply machines that supply fuel to the fuel supply target;
A fuel supply pipe including a shared pipe line for sending fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a plurality of individual pipe lines connecting between the shared pipe line and each of the plurality of fuel supply machines. road and
a plurality of flowmeters that are provided at connection points between the shared pipe line and each of the plurality of individual pipe lines and measure the flow rate of the fuel;
In a state where fuel is not being supplied by the plurality of fuel supply devices, based on the flow rate measurement results of each of the plurality of flowmeters, the shared pipe of the fuel supply pipes and the plurality of individual A fuel leakage determination device that determines the location of fuel leakage from within the pipe,
A fuel leak detection system is provided.

また、本開示の他の実施形態では、
被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、
燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路と、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられ、燃料の流れ方向を検知する複数の流れ方向検知装置と、
前記複数の燃料供給機による燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流れ方向検知装置のそれぞれによる燃料の流れ方向の検知結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する燃料漏洩判定装置と、を備える、
燃料漏洩検知システムが提供される。 Additionally, in other embodiments of the present disclosure,
a plurality of fuel supply machines that supply fuel to the fuel supply target;
A fuel supply pipe including a shared pipe line for sending fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a plurality of individual pipe lines connecting between the shared pipe line and each of the plurality of fuel supply machines. road and
a plurality of flow direction detection devices that are provided at connection points between the shared pipe line and each of the plurality of individual pipe lines and detect the flow direction of the fuel;
the shared pipe line among the fuel supply pipe lines based on the detection result of the fuel flow direction by each of the plurality of flow direction detection devices in a state where fuel is not supplied by the plurality of fuel supply machines; and a fuel leakage determination device that determines a fuel leakage location from among the plurality of individual pipes.
A fuel leak detection system is provided.

また、本開示の更に他の実施形態では、
被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路とを有する燃料供給システムにおける燃料の漏洩を検知する燃料漏洩検知装置であって、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられる、燃料の流量を計測する複数の流量計の計測結果を取得する取得部と、
前記複数の燃料供給機による前記燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流量計のそれぞれの流量の計測結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する判定部と、を備える、
燃料漏洩検知装置が提供される。 In still other embodiments of the present disclosure,
A plurality of fuel supply machines that supply fuel to the fueled body, a shared pipe line that sends fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a connection between the shared pipe line and the plurality of fuel supply machines. A fuel leak detection device for detecting fuel leakage in a fuel supply system having a fuel supply pipe including a plurality of individual pipes connected to each other,
an acquisition unit that acquires the measurement results of a plurality of flowmeters that measure the flow rate of fuel, which are provided at connection points between the shared pipe line and each of the plurality of individual pipe lines;
In a state where the plurality of fuel supply devices are not supplying fuel, the shared pipe of the fuel supply pipes and the plurality of a determination unit that determines a fuel leakage location from within the individual pipes;
A fuel leak detection device is provided.

また、本開示の更に他の実施形態では、
被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路とを有する燃料供給システムにおける燃料の漏洩を検知する燃料漏洩検知装置であって、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられる、燃料の流れ方向を検知する複数の流れ方向検知装置の検知結果を取得する取得部と、
前記複数の燃料供給機による前記燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流れ方向検知装置のそれぞれによる燃料の流れ方向の検知結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する判定部と、を備える、
燃料漏洩検知装置が提供される。 In still another embodiment of the present disclosure,
A fuel leakage detection device for detecting a fuel leakage in a fuel supply system having a plurality of fuel supply machines that supply fuel to a fuel supply target body, a shared pipeline that sends fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a fuel supply pipeline including a plurality of individual pipelines that connect the shared pipeline and each of the plurality of fuel supply machines,
an acquisition unit that acquires detection results of a plurality of flow direction detection devices that detect a flow direction of fuel and are provided at connection points between the shared pipeline and each of the plurality of individual pipelines;
a determination unit that determines a fuel leakage location from the shared pipeline and the plurality of individual pipelines of the fuel supply pipeline based on a detection result of a fuel flow direction by each of the plurality of flow direction detection devices in a state in which the fuel supply by the plurality of fuel supply machines is not being performed,
A fuel leak detection device is provided.

上述の実施形態によれば、共通の供給源から複数の燃料供給機に燃料を供給可能なシステムにおいて、共有管路を含む上流側の管路、及び複数の燃料供給管路ごとの燃料漏洩の検知をより少ないセンサによって実現することができる。 According to the above-described embodiment, in a system that can supply fuel from a common supply source to a plurality of fuel supply machines, fuel leakage can be prevented for each upstream pipe line including a shared pipe line and for each of a plurality of fuel supply pipes. Detection can be achieved with fewer sensors.

燃料漏洩検知システムの一例を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing an example of a fuel leakage detection system. 燃料の漏洩箇所の判定方法を説明する図である。FIG. 4 is a diagram for explaining a method for determining a fuel leakage location. 燃料の漏洩箇所の判定方法を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a method for determining a fuel leak location. 燃料の漏洩箇所の判定方法を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a method for determining a fuel leak location. 燃料の漏洩検知に関する制御処理の一例を示すフローチャートである。3 is a flowchart illustrating an example of a control process related to fuel leakage detection. 燃料の漏洩箇所の判定方法を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a method for determining a fuel leak location. 燃料の漏洩箇所の判定方法を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a method for determining a fuel leak location. 燃料の漏洩検知に関する制御処理の他の例を示すフローチャートである。12 is a flowchart illustrating another example of control processing related to fuel leakage detection.

以下、図面を参照して実施形態について説明する。 Embodiments will be described below with reference to the drawings.

［燃料漏洩検知システムの構成］
最初に、図１を参照して、燃料漏洩検知システム１の構成について説明する。 [Configuration of fuel leak detection system]
First, the configuration of a fuel leakage detection system 1 will be described with reference to FIG.

図１は、燃料漏洩検知システム１の一例を示す図である。 FIG. 1 is a diagram showing an example of a fuel leakage detection system 1. As shown in FIG.

図１に示すように、燃料漏洩検知システム１は、燃料供給システム１０と、流量計２０と、燃料漏洩検知装置３０とを含む。 As shown in FIG. 1, the fuel leak detection system 1 includes a fuel supply system 10, a flow meter 20, and a fuel leak detection device 30.

燃料供給システム１０は、貯蔵タンク１１から燃料供給機１２に燃料を導入し、燃料供給機１２を通じて所定の被燃料供給体に燃料を供給する。被燃料供給体は、例えば、鉄道車両、船舶、自動車等である。また、燃料は、例えば、ディーゼル燃料（軽油）である。 The fuel supply system 10 introduces fuel from a storage tank 11 to a fuel supply machine 12, and supplies the fuel to a specified fuel supply object through the fuel supply machine 12. The fuel supply object is, for example, a railroad car, a ship, an automobile, etc. The fuel is, for example, diesel fuel (light oil).

燃料供給システム１０は、貯蔵タンク１１と、燃料供給機１２と、燃料供給管路１３とを含む。 The fuel supply system 10 includes a storage tank 11 , a fuel supply machine 12 , and a fuel supply line 13 .

貯蔵タンク１１（燃料供給源の一例）は、燃料を貯蔵する。 The storage tank 11 (an example of a fuel supply source) stores fuel.

燃料供給機１２は、貯蔵タンク１１から燃料供給管路１３を通じて導入される燃料を被燃料供給体に供給する。具体的には、燃料供給機１２と貯蔵タンク１１との間の燃料供給管路１３（後述の主管路１３１Ｍ）には、燃料を圧送するポンプが設けられ、ポンプの動力で貯蔵タンク１１の燃料は、燃料供給機１２に導入される。 The fuel supply device 12 supplies fuel introduced from the storage tank 11 through the fuel supply pipe 13 to the fuel-supplied body. Specifically, the fuel supply pipe 13 (main pipe 131M to be described later) between the fuel supply machine 12 and the storage tank 11 is provided with a pump that pumps fuel under pressure, and the fuel in the storage tank 11 is supplied with the power of the pump. is introduced into the fuel supply machine 12.

燃料供給機１２には、被燃料供給体の給油口に挿入可能なノズルが設けられ、貯蔵タンク１１から導入される燃料は、ユーザの操作に応じて、ノズルの先端から流出する。これにより、ユーザは、被燃料供給体の給油口にノズルを挿入し、所定の操作を行うことで、被燃料供給体に燃料を補給することができる。 The fuel supply device 12 is provided with a nozzle that can be inserted into the fuel supply port of the object to be fueled, and the fuel introduced from the storage tank 11 flows out from the tip of the nozzle in response to a user's operation. Thereby, the user can replenish fuel to the fuel target object by inserting the nozzle into the refueling port of the fuel target object and performing a predetermined operation.

燃料供給機１２は、複数（本実施形態では、３つ）の燃料供給機１２Ａ～１２Ｃを含む。以下、符号中の"Ａ"、"Ｂ"、及び"Ｃ"によって区別される複数の構成について、これらの複数の構成を包括的に、或いは、複数の構成中の任意の一つとして取り扱うため、符号中の"Ａ"、"Ｂ"、及び"Ｃ"を"Ｘ"に読み替える場合がある。例えば、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃを包括的に、或いは、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃのうちの任意の一つを個別に、"燃料供給機１２Ｘ"と称する場合がある。 The fuel supply machine 12 includes a plurality of (in this embodiment, three) fuel supply machines 12A to 12C. Hereinafter, regarding multiple configurations distinguished by "A", "B", and "C" in the symbols, these multiple configurations will be treated comprehensively or as any one of the multiple configurations. , "A", "B", and "C" in the symbols may be replaced with "X". For example, the fuel supply machines 12A to 12C may be collectively referred to as the "fuel supply machine 12X", or any one of the fuel supply machines 12A to 12C may be individually referred to as the "fuel supply machine 12X".

尚、燃料供給システム１０に含まれる燃料供給機１２は、２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。 Note that the number of fuel supply devices 12 included in the fuel supply system 10 may be two, or four or more.

燃料供給管路１３は、貯蔵タンク１１と燃料供給機１２Ａ～１２Ｃとの間を接続する。以下、燃料供給管路１３のある箇所から見て、貯蔵タンク１１側を上流側とし、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃ側を下流側として説明を行う。 The fuel supply line 13 connects the storage tank 11 to the fuel suppliers 12A to 12C. In the following description, the storage tank 11 side is considered to be the upstream side when viewed from a point on the fuel supply line 13, and the fuel suppliers 12A to 12C side are considered to be the downstream side.

燃料供給管路１３は、共有管路１３１と、個別管路１３２とを含む。 The fuel supply line 13 includes a shared line 131 and an individual line 132.

共有管路１３１は、貯蔵タンク１１から延び出すように設けられ、貯蔵タンク１１から燃料供給機１２Ａ～１２Ｃに向けて燃料を送る。共有管路１３１は、貯蔵タンク１１から延び出すように設けられる一本の主管路１３１Ｍと、主管路１３１Ｍから燃料供給機１２Ａ～１２Ｃのそれぞれに分岐する分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃとにより構成される。 The shared pipeline 131 extends from the storage tank 11 and sends fuel from the storage tank 11 to the fuel supply devices 12A-12C. The shared pipeline 131 is composed of a main pipeline 131M that extends from the storage tank 11, and branch pipelines 131A-131C that branch off from the main pipeline 131M to each of the fuel supply devices 12A-12C.

分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃのそれぞれの主管路１３１Ｍからの分岐部（入口）には、電磁弁１４Ａ～１４Ｃが設けられる。これにより、電磁弁１４Ａ～１４Ｃを用いて、主管路１３１Ｍから分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃのそれぞれに供給される燃料を遮断することができる。 Solenoid valves 14A to 14C are provided at the branch portions (inlets) of each of the branch pipes 131A to 131C from the main pipe 131M. Thereby, the fuel supplied from the main pipe 131M to each of the branch pipes 131A to 131C can be cut off using the electromagnetic valves 14A to 14C.

また、分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃのそれぞれの下流側の端部（先端）には、電磁弁１５Ａ～１５Ｃが設けられる。 In addition, solenoid valves 15A to 15C are provided at the downstream ends (tips) of the branch pipes 131A to 131C, respectively.

個別管路１３２は、電磁弁１５Ａ～１５Ｃより下流側に位置し、共有管路１３１（分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃ）を通じて供給される燃料を燃料供給機１２Ａ～１２Ｃのそれぞれに燃料を送る。個別管路１３２は、個別管路１３２Ａ～１３２Ｃを含む。 The individual pipe line 132 is located downstream of the electromagnetic valves 15A to 15C, and sends the fuel supplied through the shared pipe line 131 (branch pipe lines 131A to 131C) to each of the fuel supply machines 12A to 12C. Individual conduit 132 includes individual conduits 132A to 132C.

個別管路１３２Ａ～１３２Ｃは、それぞれ、電磁弁１５Ａと燃料供給機１２Ａとの間、電磁弁１５Ｂと燃料供給機１２Ｂとの間、及び電磁弁１５Ｃと燃料供給機１２Ｃとの間を接続する。 Individual conduits 132A to 132C connect between solenoid valve 15A and fuel supply machine 12A, between solenoid valve 15B and fuel supply machine 12B, and between solenoid valve 15C and fuel supply machine 12C, respectively.

分岐管路１３１Ａと個別管路１３２Ａとの間には、電磁弁１５Ａを迂回するバイパス管路１３３Ａが設けられる。バイパス管路１３３Ａには、電磁弁１６Ａが設けられる。 A bypass pipe 133A that bypasses the electromagnetic valve 15A is provided between the branch pipe 131A and the individual pipe 132A. A solenoid valve 16A is provided in the bypass conduit 133A.

同様に、分岐管路１３１Ｂと個別管路１３２Ｂとの間には、電磁弁１５Ｂを迂回するバイパス管路１３３Ｂが設けられる。バイパス管路１３３Ｂには、電磁弁１６Ｂが設けられる。 Similarly, a bypass line 133B that bypasses the electromagnetic valve 15B is provided between the branch line 131B and the individual line 132B. A solenoid valve 16B is provided in the bypass conduit 133B.

同様に、分岐管路１３１Ｃと個別管路１３２Ｃとの間には、電磁弁１５Ｃを迂回するバイパス管路１３３Ｃが設けられる。バイパス管路１３３Ｃには、電磁弁１６Ｃが設けられる。 Similarly, a bypass pipe 133C that bypasses the electromagnetic valve 15C is provided between the branch pipe 131C and the individual pipe 132C. A solenoid valve 16C is provided in the bypass conduit 133C.

バイパス管路１３３Ａ～１３３Ｃは、後述の燃料漏洩の有無、及び燃料漏洩箇所の検知（判定）の対象から除外されてよい。バイパス管路１３３Ａ～１３３Ｃは、例えば、共有管路１３１（主管路１３１Ｍ及び分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃ）や個別管路１３２（個別管路１３２Ａ～１３２Ｃ）に対して、経路長さが非常に短く、且つ、耐久性が相対的に高いからである。また、バイパス管路１３３Ａ～１３３Ｃは、それぞれ、流量計２０Ｘより上流側及び下流側のそれぞれの管路部分が分岐管路１３１Ｘ及び個別管路１３２Ｘに含められる形で、後述の燃料漏洩の有無、及び燃料漏洩箇所の検知（判定）の対象に含められてもよい。 Bypass pipes 133A to 133C may be excluded from the detection (determination) of the presence or absence of fuel leakage and the location of fuel leakage, which will be described later. For example, the bypass pipelines 133A to 133C have very short path lengths compared to the shared pipeline 131 (main pipeline 131M and branch pipelines 131A to 131C) and the individual pipelines 132 (individual pipelines 132A to 132C). , and has relatively high durability. In addition, the bypass pipes 133A to 133C are configured so that respective pipe parts on the upstream side and downstream side of the flow meter 20X are included in the branch pipe line 131X and the individual pipe line 132X. and may be included in the detection (judgment) of fuel leak locations.

尚、バイパス管路１３３Ａ～１３３Ｃは、省略されてもよい。 Note that the bypass conduits 133A to 133C may be omitted.

電磁弁１４Ａ～１４Ｃは、通常、開かれている。これにより、主管路１３１Ｍから分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃを通じて個別管路１３２Ａ～１３２Ｃに燃料が流入可能となる。 The solenoid valves 14A to 14C are normally open. This allows fuel to flow from the main pipe 131M to the individual pipes 132A to 132C through the branch pipes 131A to 131C.

電磁弁１５Ａ～１５Ｃは、通常、開かれ、電磁弁１６Ａ～１６Ｃは、通常、閉じられる。これにより、分岐管路１３１Ａと個別管路１３２Ａとの間、分岐管路１３１Ｂと個別管路１３２Ｂとの間、及び分岐管路１３１Ｃと個別管路１３２Ｃとの間は、それぞれ、電磁弁１５Ａ～１５Ｃを通じて連通する。そのため、主管路１３１Ｍから分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃに流入する燃料は、電磁弁１５Ａ～１５Ｃを通じて燃料供給機１２Ａ～１２Ｃに導入される。 Solenoid valves 15A-15C are normally open, and solenoid valves 16A-16C are normally closed. As a result, between the branch pipe line 131A and the individual pipe line 132A, between the branch pipe line 131B and the individual pipe line 132B, and between the branch pipe line 131C and the individual pipe line 132C, the solenoid valves 15A to 132C are connected, respectively. It communicates through 15C. Therefore, fuel flowing into the branch pipes 131A to 131C from the main pipe 131M is introduced into the fuel supply machines 12A to 12C through the electromagnetic valves 15A to 15C.

また、燃料漏洩検知装置３０により燃料供給システム１０（燃料供給管路１３）における燃料漏洩の有無の検知が行われる場合、電磁弁１５Ａ～１５Ｃは閉じられ、電磁弁１６Ａ～１６Ｃは開かれる。この場合、分岐管路１３１Ａと個別管路１３２Ａとの間、分岐管路１３１Ｂと個別管路１３２Ｂとの間、及び分岐管路１３１Ｃと個別管路１３２Ｃとの間は、それぞれ、バイパス管路１３３Ａ，１３３Ｂ，１３３Ｃ（電磁弁１６Ａ～１６Ｃ）を通じて連通する。 When the fuel leak detection device 30 detects the presence or absence of a fuel leak in the fuel supply system 10 (fuel supply line 13), the solenoid valves 15A to 15C are closed and the solenoid valves 16A to 16C are opened. In this case, the branch line 131A and the individual line 132A, the branch line 131B and the individual line 132B, and the branch line 131C and the individual line 132C are connected via the bypass lines 133A, 133B, and 133C (solenoid valves 16A to 16C), respectively.

流量計２０は、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃにより被燃料供給体への燃料供給が行われていない状態において、バイパス管路１３３Ａ～１３３Ｃにおける燃料の流量を計測する。流量計２０は、例えば、燃料の漏洩による微少な燃料の流動による流量を計測可能な微少流量計である。また、流量計２０は、個別管路１３２における燃料の流れの方向を検知可能であってもよい。 The flow meter 20 measures the flow rate of fuel in the bypass pipes 133A-133C when fuel is not being supplied to the fuel supply object by the fuel supply devices 12A-12C. The flow meter 20 is, for example, a minute flow meter capable of measuring the flow rate of a minute fuel flow caused by a fuel leak. The flow meter 20 may also be capable of detecting the direction of fuel flow in the individual pipes 132.

流量計２０は、流量計２０Ａ～２０Ｃを含む。 Flowmeter 20 includes flowmeters 20A to 20C.

流量計２０Ａ（流れ方向検知装置の一例）は、バイパス管路１３３Ａにおいて、電磁弁１６Ａの上流側に設けられる。これにより、流量計２０Ａは、バイパス管路１３３Ａを通じた共有管路１３１（分岐管路１３１Ａ）と個別管路１３２Ａとの間での燃料の流量を計測することができる。流量計２０Ａは、流量の計測値に対応する信号（計測信号）を出力し、その計測信号は、所定の通信回線を通じて、燃料漏洩検知装置３０に取り込まれる。流量の計測値には、流れの方向に関する情報が含まれてよい。例えば、流量計の計測値は、下流側に向かう流れの場合、正値で表され、上流側に向かう流れの場合、負値で表される態様であってよい。また、計測信号には、計測値のデータ以外に、流れの方向を表すデータが含まれてもよい。 The flowmeter 20A (an example of a flow direction detection device) is provided in the bypass pipe 133A, upstream of the solenoid valve 16A. This allows the flowmeter 20A to measure the flow rate of fuel between the shared pipe 131 (branch pipe 131A) and the individual pipe 132A through the bypass pipe 133A. The flowmeter 20A outputs a signal (measurement signal) corresponding to the measurement value of the flow rate, and the measurement signal is taken into the fuel leak detection device 30 through a specified communication line. The measurement value of the flow rate may include information regarding the direction of the flow. For example, the measurement value of the flowmeter may be expressed as a positive value in the case of a flow toward the downstream side, and as a negative value in the case of a flow toward the upstream side. In addition to the measurement value data, the measurement signal may also include data indicating the direction of the flow.

所定の通信回線は、例えば、一対一の通信線であってよい。また、所定の通信回線には、例えば、燃料供給システム１０が設置される施設内のローカルネットワーク（ＬＡＮ：Local Area Network）が含まれてもよい。また、所定の通信回線には、例えば、広域ネットワーク（ＷＡＮ：Wide Area Network）が含まれてもよい。広域ネットワークには、例えば、基地局を末端とする移動体通信網が含まれてよい。また、広域ネットワークには、例えば、通信衛星を利用する衛星通信網が含まれてもよい。また、広域ネットワークには、例えば、インターネット網が含まれてよい。また、所定の通信回線には、例えば、無線による近距離通信回線が含まれてもよい。近距離通信回線には、例えば、ブルートゥース（登録商標）の規格による通信回線やＷｉＦｉの規格による通信回線が含まれてよい。以下、流量計２０Ｂ，２０Ｃと燃料漏洩検知装置３０との間の通信回線についても同様であってよい。 The predetermined communication line may be, for example, a one-to-one communication line. Further, the predetermined communication line may include, for example, a local network (LAN: Local Area Network) within a facility where the fuel supply system 10 is installed. Further, the predetermined communication line may include, for example, a wide area network (WAN). The wide area network may include, for example, a mobile communication network terminating in a base station. Furthermore, the wide area network may include, for example, a satellite communication network that uses communication satellites. Further, the wide area network may include, for example, the Internet network. Further, the predetermined communication line may include, for example, a wireless short-distance communication line. The short-range communication line may include, for example, a communication line based on the Bluetooth (registered trademark) standard or a communication line based on the WiFi standard. The same may apply to the communication line between the flowmeters 20B, 20C and the fuel leak detection device 30.

尚、上述の如く、バイパス管路１３３Ａが省略される場合、流量計２０Ａは、電磁弁１５Ａの近傍の分岐管路１３１Ａ或いは個別管路１３２Ａに設けられる。 As described above, if the bypass line 133A is omitted, the flowmeter 20A is provided in the branch line 131A or the individual line 132A near the solenoid valve 15A.

流量計２０Ｂ（流れ方向検知装置の一例）は、バイパス管路１３３Ｂにおいて、電磁弁１６Ｂの上流側に設けられる。これにより、流量計２０Ｂは、バイパス管路１３３Ｂを通じた共有管路１３１（分岐管路１３１Ｂ）と個別管路１３２Ｂとの間での燃料の流量を計測することができる。流量計２０Ｂは、流量の計測値に対応する信号（計測信号）を出力し、その計測信号は、所定の通信回線を通じて、燃料漏洩検知装置３０に取り込まれる。 The flow meter 20B (an example of a flow direction detection device) is provided upstream of the electromagnetic valve 16B in the bypass conduit 133B. Thereby, the flow meter 20B can measure the flow rate of fuel between the shared pipe line 131 (branch pipe line 131B) and the individual pipe line 132B through the bypass pipe line 133B. The flow meter 20B outputs a signal (measurement signal) corresponding to the measured value of the flow rate, and the measurement signal is taken into the fuel leak detection device 30 through a predetermined communication line.

尚、上述の如く、バイパス管路１３３Ｂが省略される場合、流量計２０Ｂは、電磁弁１５Ｂの近傍の分岐管路１３１Ｂ或いは個別管路１３２Ｂに設けられる。 In addition, as mentioned above, when the bypass line 133B is omitted, the flow meter 20B is provided in the branch line 131B or the individual line 132B near the electromagnetic valve 15B.

流量計２０Ｃ（流れ方向検知装置の一例）は、バイパス管路１３３Ｃにおいて、電磁弁１６Ｃの上流側に設けられる。これにより、流量計２０Ｃは、バイパス管路１３３Ｃを通じた共有管路１３１（分岐管路１３１Ｃ）と個別管路１３２Ｃとの間での燃料の流量を計測することができる。流量計２０Ｃは、流量の計測値に対応する信号（計測信号）を出力し、その計測信号は、所定の通信回線を通じて、燃料漏洩検知装置３０に取り込まれる。 The flow meter 20C (an example of a flow direction detection device) is provided upstream of the electromagnetic valve 16C in the bypass conduit 133C. Thereby, the flow meter 20C can measure the flow rate of fuel between the shared pipe line 131 (branch pipe line 131C) and the individual pipe line 132C through the bypass pipe line 133C. The flowmeter 20C outputs a signal (measurement signal) corresponding to the measured value of the flow rate, and the measurement signal is taken into the fuel leak detection device 30 through a predetermined communication line.

尚、上述の如く、バイパス管路１３３Ｃが省略される場合、流量計２０Ｃは、電磁弁１５Ｃの近傍の分岐管路１３１Ｃ或いは個別管路１３２Ｃに設けられる。 As described above, when the bypass line 133C is omitted, the flow meter 20C is provided in the branch line 131C or the individual line 132C near the solenoid valve 15C.

燃料漏洩検知装置３０は、燃料供給システム１０（燃料供給管路１３）における燃料の漏洩を検知すると共に、燃料の漏洩箇所を判定する。 The fuel leakage detection device 30 detects fuel leakage in the fuel supply system 10 (fuel supply pipe line 13) and determines the location of the fuel leakage.

燃料漏洩検知装置３０（燃料漏洩判定装置の一例）は、例えば、燃料供給システム１０が設置される施設の内部の事務所等に設置される端末装置であってよい。端末装置は、例えば、デスクトップ型のコンピュータ端末等の定置型の端末装置であってもよいし、スマートフォン、タブレット端末、ラップトップ型のコンピュータ端末等の携帯型（可搬型）の端末（携帯端末）であってもよい。また、燃料漏洩検知装置３０は、燃料供給システム１０が設置される施設の内部、或いは、外部に設けられるサーバ装置であってもよい。サーバ装置は、燃料供給システム１０が設置される施設の内部やこの施設から相対的に近い場所にある別の施設に設置されるエッジサーバであってもよいし、この施設から相対的に離れた場所にある別の施設に設置されるクラウドサーバであってもよい。 The fuel leak detection device 30 (an example of a fuel leak determination device) may be, for example, a terminal device installed in an office or the like inside the facility where the fuel supply system 10 is installed. The terminal device may be, for example, a stationary terminal device such as a desktop computer terminal, or a portable terminal (mobile terminal) such as a smartphone, tablet terminal, or laptop computer terminal. The fuel leak detection device 30 may also be a server device installed inside or outside the facility where the fuel supply system 10 is installed. The server device may be an edge server installed inside the facility where the fuel supply system 10 is installed or in another facility located relatively close to this facility, or it may be a cloud server installed in another facility located relatively far from this facility.

燃料漏洩検知装置３０の機能は、任意のハードウェア、或いは、任意のハードウェア及びソフトウェアの組み合わせ等により実現されてよい。例えば、燃料漏洩検知装置３０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等のメモリ装置、ＲＯＭ（Read Only Memory）等の不揮発性の補助記憶装置、及び外部との入出力用のインタフェース装置等を中心に構成される。燃料漏洩検知装置３０は、例えば、補助記憶装置にインストールされるプログラムをメモリ装置にロードしＣＰＵで実行することにより実現される機能部として、情報取得部３０１と、漏洩検知部３０２とを含む。 The functions of the fuel leak detection device 30 may be realized by arbitrary hardware, or a combination of arbitrary hardware and software. For example, the fuel leak detection device 30 includes a CPU (Central Processing Unit), a memory device such as a RAM (Random Access Memory), a non-volatile auxiliary storage device such as a ROM (Read Only Memory), and a device for input/output with the outside. It is mainly composed of interface devices, etc. The fuel leak detection device 30 includes, for example, an information acquisition unit 301 and a leak detection unit 302 as functional units realized by loading a program installed in an auxiliary storage device into a memory device and executing it by a CPU.

情報取得部３０１（取得部の一例）は、所定の通信回線を通じて、流量計２０Ａ～２０Ｃの計測信号（計測結果、検知結果の一例）を取得（受信）する。 The information acquisition unit 301 (an example of an acquisition unit) acquires (receives) the measurement signals (an example of measurement results, detection results) of the flow meters 20A to 20C via a specified communication line.

漏洩検知部３０２（判定部の一例）は、情報取得部３０１により取得される計測信号に基づき、燃料供給システム１０（燃料供給管路１３）における燃料漏洩を検知する（即ち、燃料漏洩の有無を判定する）。また、漏洩検知部３０２は、燃料供給システム１０（燃料供給管路１３）における燃料の漏洩があると判定する場合、更に、燃料の漏洩箇所を判定する。 The leakage detection unit 302 (an example of a determination unit) detects fuel leakage in the fuel supply system 10 (fuel supply pipe 13) based on the measurement signal acquired by the information acquisition unit 301 (that is, determines whether or not there is a fuel leakage). judge). Furthermore, when determining that there is a fuel leak in the fuel supply system 10 (fuel supply conduit 13), the leak detection unit 302 further determines the location of the fuel leak.

［燃料漏洩箇所の判定方法の第１例］
次に、図２～図５を参照して、燃料供給システム１０における燃料漏洩箇所の判定方法の第１例について説明する。 [First example of method for determining fuel leak location]
Next, a first example of a method for determining a fuel leak location in the fuel supply system 10 will be described with reference to FIGS. 2 to 5.

＜概要＞
図２～図４は、燃料漏洩箇所の判定方法を説明する図である。具体的には、図２は、燃料供給管路１３の中の流量計２０Ａ～２０Ｃよりも上流側の共有管路１３１（本例では、主管路１３１Ｍ）で燃料が漏洩している場合の流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所に流れる燃料の流量の積算値（以下、「積算流量」）及び流れの方向を表す図である。また、図３は、燃料供給管路１３の中の一つの流量計２０Ｘ（本例では、流量計２０Ａ）の下流側（本例では、個別管路１３２Ａ）で燃料が漏洩している場合の流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所に流れる燃料の積算流量及び流れの方向を表す図である。また、図４は、燃料供給管路１３の中の二つの流量計２０Ｘ（本例では、流量計２０Ａ，２０Ｃ）の下流側（本例では、個別管路１３２Ａ，１３２Ｃ）で燃料が漏洩している場合の流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所に流れる燃料の積算流量及び流れの方向を表す図である。以下、本例では、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃで被燃料供給体への燃料供給が行われていないことを前提にして説明を行う。 <Summary>
FIGS. 2 to 4 are diagrams illustrating a method for determining a fuel leak location. Specifically, FIG. 2 shows the flow rate when fuel is leaking in the shared pipe line 131 (in this example, the main pipe line 131M) upstream of the flow meters 20A to 20C in the fuel supply pipe line 13. FIG. 3 is a diagram showing the integrated value of the flow rate of fuel (hereinafter referred to as "integrated flow rate") flowing to the installation locations of the total number 20A to 20C and the direction of the flow. Further, FIG. 3 shows a case where fuel is leaking on the downstream side (in this example, individual pipe 132A) of one flow meter 20X (in this example, flow meter 20A) in the fuel supply pipe 13. FIG. 3 is a diagram showing the integrated flow rate and flow direction of fuel flowing to the installation locations of flowmeters 20A to 20C. Further, FIG. 4 shows that fuel leaks on the downstream side (in this example, individual pipes 132A and 132C) of the two flow meters 20X (in this example, flow meters 20A and 20C) in the fuel supply pipe 13. FIG. 4 is a diagram showing the integrated flow rate and flow direction of fuel flowing to the installation locations of flowmeters 20A to 20C when the fuel flowmeter is installed. In the following, the present example will be described on the assumption that the fuel supply devices 12A to 12C are not supplying fuel to the fuel supply target.

図２～図４では、燃料供給管路１３における燃料漏洩の有無が検知される場合、即ち、電磁弁１５Ａ～１５Ｃが閉じられ、電磁弁１６Ａ～１６Ｃが閉じられる場合の分岐管路１３１Ａ～１３１Ｃ及び個別管路１３２Ａ～１３２Ｃの部分が簡略して表されている。具体的には、図２～図４では、バイパス管路１３３Ｘの部分の表記が省略され、流量計２０Ｘの上流側の管路部分が分岐管路１３１Ｘと表記され、流量計２０Ｘの下流側の管路部分が個別管路１３２Ｘと表記されている。この場合、バイパス管路１３３Ｘは、上述の如く、燃料漏洩の有無の検知等の対象から除外されてもよいし、流量計２０Ｘを基準とする上流側及び下流側の管路部分がそれぞれ分岐管路１３１Ｘ及び個別管路１３２Ｘに含められる形で対象に含められてもよい。以下、後述の図６、図７の場合についても同様である。 2 to 4, the branched pipelines 131A to 131C and the individual pipelines 132A to 132C are simply shown when fuel leakage in the fuel supply pipeline 13 is detected, that is, when the solenoid valves 15A to 15C are closed and the solenoid valves 16A to 16C are closed. Specifically, the bypass pipeline 133X is omitted in FIGS. 2 to 4, and the pipeline portion upstream of the flowmeter 20X is represented as the branched pipeline 131X, and the pipeline portion downstream of the flowmeter 20X is represented as the individual pipeline 132X. In this case, the bypass pipeline 133X may be excluded from the detection of fuel leakage, as described above, or the pipeline portions upstream and downstream of the flowmeter 20X may be included in the detection of fuel leakage, as included in the branched pipeline 131X and the individual pipeline 132X, respectively. The same applies to the cases of FIGS. 6 and 7 described below.

また、図２～図４では、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所のそれぞれに流れる燃料の積算流量及び流れの向きが白抜き矢印の太さ及び矢印の向きで表されている。以下、後述の図６、図７の場合についても同様である。 Further, in FIGS. 2 to 4, the integrated flow rate and direction of the flow of fuel flowing to each of the installation locations of the flowmeters 20A to 20C are represented by the thickness of the white arrow and the direction of the arrow. The same applies to the cases of FIGS. 6 and 7, which will be described later.

図２～図４に示すように、燃料供給管路１３の任意の箇所で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 As shown in FIGS. 2 to 4, a case will be considered in which fuel leakage occurs at any location in the fuel supply pipe 13.

燃料供給機１２Ａ～１２Ｃによる被燃料供給体への燃料供給が行われていない状態では、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していない場合、燃料供給管路１３の内部の燃料は上流側にも下流側にも流れず、略静止状態にある。 When fuel is not being supplied to the fuel supply object by the fuel supply devices 12A-12C, if there is no fuel leakage in the fuel supply line 13, the fuel inside the fuel supply line 13 does not flow upstream or downstream and is in a substantially stationary state.

これに対して、燃料供給管路１３で燃料漏洩が発生すると、燃料供給管路１３の内部の燃料は、燃料漏洩の箇所に向かって流れる。そのため、図２～図４に示すように、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所でも、燃料が漏洩箇所に向かって流れる。よって、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所で燃料が流れている場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定することができる。 On the other hand, when a fuel leak occurs in the fuel supply pipe 13, the fuel inside the fuel supply pipe 13 flows toward the location of the fuel leak. Therefore, as shown in FIGS. 2 to 4, fuel flows toward the leak location even at the locations where the flow meters 20A to 20C are installed. Therefore, the leakage detection unit 302 can determine that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13 when fuel is flowing at the locations where the flowmeters 20A to 20C are installed.

例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの計測値が全て閾値Ｔｈ１１以上である場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してよい。また、例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの計測値の少なくとも一部の計測値が閾値Ｔｈ１１以上である場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してもよい。つまり、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が閾値Ｔｈ１１以上である場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してよい。閾値Ｔｈ１１（第１の閾値の一例）は、例えば、実験やシミュレーションを通じて、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所に燃料の漏洩により燃料が流れていると漏洩検知部３０２が判定可能な下限値として予め規定される。また、閾値Ｔｈ１１は、例えば、周囲から伝達される振動等に伴って、流量計２０Ａ～２０Ｃにより計測される流量よりも大きい値に予め規定される。周囲から燃料供給管路１３に伝達される振動には、例えば、燃料供給システム１０による燃料供給の対象（被燃料供給体）が列車である場合の列車の走行による振動が含まれる。これにより、漏洩検知部３０２は、閾値Ｔｈ１１を用いて、燃料漏洩と、燃料供給管路１３に伝達される振動とを区別し、燃料漏洩の誤検知を抑制することができる。 For example, the leak detection unit 302 may determine that a fuel leak has occurred in the fuel supply pipe 13 when the measured values of the flow meters 20A to 20C are all equal to or higher than the threshold Th11. For example, the leak detection unit 302 determines that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13 when at least some of the measured values of the flow meters 20A to 20C are equal to or higher than the threshold Th11. You may judge. In other words, the leakage detection unit 302 may determine that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13 when the measured value of at least one flowmeter 20X of the flowmeters 20A to 20C is equal to or greater than the threshold Th11. . The threshold value Th11 (an example of a first threshold value) is set in advance as a lower limit value at which the leakage detection unit 302 can determine that fuel is flowing due to fuel leakage at the installation locations of the flowmeters 20A to 20C, for example, through experiments and simulations. stipulated. Further, the threshold value Th11 is preset to a value larger than the flow rate measured by the flowmeters 20A to 20C, for example, due to vibrations transmitted from the surroundings. The vibrations transmitted from the surroundings to the fuel supply pipe 13 include, for example, vibrations caused by the running of a train when the object of fuel supply (the object to be supplied with fuel) by the fuel supply system 10 is a train. Thereby, the leakage detection unit 302 can distinguish between fuel leakage and vibrations transmitted to the fuel supply pipe 13 using the threshold value Th11, and can suppress false detection of fuel leakage.

尚、漏洩検知部３０２は、後述の漏洩箇所の判定の場合と同様、流量計２０Ａ～２０Ｃの流量計の計測値を所定期間で積算した値（以下、便宜的に「積算流量測定値」）に基づき、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生しているか否かを判定してもよい。具体的には、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が所定の閾値以上である場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してもよい。 In addition, the leakage detection unit 302 calculates a value obtained by integrating the measured values of the flowmeters 20A to 20C over a predetermined period (hereinafter referred to as "accumulated flow rate measurement value" for convenience), as in the case of determining the leakage location described later. Based on this, it may be determined whether or not fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe line 13. Specifically, the leakage detection unit 302 detects that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13 when the measured value of at least one flowmeter 20X among the flowmeters 20A to 20C is equal to or higher than a predetermined threshold. It may be determined that there is.

また、図２に示すように、燃料供給管路１３の中の流量計２０Ａ～２０Ｃより上流側の共有管路１３１で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 Further, as shown in FIG. 2, a case will be considered in which fuel leakage occurs in the shared pipe line 131 upstream of the flow meters 20A to 20C in the fuel supply pipe line 13.

この場合、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所では、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃの内部にある燃料が下流側から上流側に向かって流れる。そのため、共有管路１３１の燃料漏洩によって、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの設置箇所を通過する積算流量は、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのそれぞれの内部の容量に略等しいと考えることができる。個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのそれぞれの内部の容量は、例えば、設計データ等から予め把握することが可能である。よって、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所の積算流量の相互間の差が、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのそれぞれの内部の容量の相互間の差と略同等である場合に、共有管路１３１で燃料漏洩が発生していると判定できる。特に、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃの内部の容量が略同等である状況では、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所の積算流量が全て略同等である場合に、共有管路１３１で燃料漏洩が発生していると判定できる。 In this case, at the locations where the flowmeters 20A to 20C are installed, the fuel inside the individual pipes 132A, 132B, and 132C flows from the downstream side to the upstream side. Therefore, due to fuel leakage in the shared pipe 131, the cumulative flow rate passing through each of the flowmeters 20A to 20C can be considered to be approximately equal to the internal capacity of each of the individual pipes 132A, 132B, and 132C. . The internal capacity of each of the individual conduits 132A, 132B, and 132C can be known in advance from, for example, design data. Therefore, in the leak detection unit 302, the difference in the cumulative flow rates at the installation locations of the flowmeters 20A to 20C is approximately equal to the difference in the internal capacity of the individual pipes 132A, 132B, and 132C. In this case, it can be determined that fuel leakage has occurred in the shared pipe line 131. In particular, in a situation where the internal capacities of the individual pipes 132A, 132B, and 132C are approximately the same, the leak detection unit 302 detects that the shared pipe It can be determined that fuel leakage has occurred at road 131.

例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの測定値を積算した値（積算流量測定値）の相互間の差が所定の閾値Ｔｈ１２以下である場合に、共有管路１３１で燃料漏洩が発生していると判定してよい。閾値Ｔｈ１２（第２の閾値の一例）は、例えば、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのそれぞれの内部の容量の相互間の差から想定される、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所の積算流量の相互間の差の上限値として予め規定される。また、閾値Ｔｈ１２は、例えば、個別管路１３２Ａ～１３２Ｃのそれぞれにおける流量計２０Ｘと燃料供給機１２Ｘ（供給弁)との間の管路内の容量の相互差の最大値であってもよい。 For example, the leakage detection unit 302 detects that the shared pipe 131 is injected with fuel when the difference between the integrated values of the measured values of the flowmeters 20A to 20C (integrated flow rate measurement value) is equal to or less than a predetermined threshold Th12. It may be determined that a leak has occurred. The threshold value Th12 (an example of a second threshold value) is, for example, the cumulative flow rate at the installation location of the flowmeters 20A to 20C, which is assumed from the difference in the internal capacity of each of the individual pipes 132A, 132B, and 132C. This is predefined as the upper limit value of the difference between them. Further, the threshold Th12 may be, for example, the maximum value of the mutual difference in capacity within the pipes between the flow meter 20X and the fuel supply device 12X (supply valve) in each of the individual pipes 132A to 132C.

また、図３、図４に示すように、燃料供給管路１３の中の流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの一部の流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生している場合を検討する。 Additionally, as shown in FIGS. 3 and 4, fuel leakage has occurred in the individual pipes 132X on the downstream side of some of the flowmeters 20X of the flowmeters 20A to 20C in the fuel supply pipe 13. Consider the case.

この場合、流量計２０Ａ～２０Ｃのうち、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘ（図３の流量計２０Ａや図４の流量計２０Ａ，２０Ｃ）の設置箇所では、共有管路１３１の燃料が上流側から下流側に向かって流れる。また、共有管路１３１は、流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘよりも十分に大きな容量を有する。そのため、流量計２０Ａ～２０Ｃのうち、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの設置箇所を通過する燃料の積算流量は、相対的に大きくなる。 In this case, among the flowmeters 20A to 20C, the shared pipe 131 of fuel flows from the upstream side to the downstream side. Further, the shared pipe line 131 has a sufficiently larger capacity than the individual pipe line 132X on the downstream side of the flow meter 20X. Therefore, among the flowmeters 20A to 20C, the cumulative flow rate of fuel passing through the installation location of the flowmeter 20X where fuel leakage has occurred on the downstream side becomes relatively large.

一方、流量計２０Ａ～２０Ｃのうち、下流側で燃料漏洩が発生していない流量計２０Ｘ（図３の流量計２０Ｂ，２０Ｃや図４の流量計２０Ｂ）の設置箇所では、流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘの燃料が共有管路１３１に向かって流出する。そして、流出した燃料は、共有管路１３１を経由して、流量計２０Ａ～２０Ｃのうち、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの下流側（個別管路１３２Ｘ）の漏洩箇所に流れ込む。また、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所の下流側の部分（個別管路１３２Ｘ）の内部の容量は、共有管路１３１の内部の容量に対して十分に小さい。そのため、流量計２０Ａ～２０Ｃのうち、下流側で燃料漏洩が発生していない流量計２０Ｘの設置箇所を通過する燃料の積算流量は、相対的に小さくなる。 On the other hand, at the installation location of flowmeter 20X (flowmeters 20B and 20C in FIG. 3 and flowmeter 20B in FIG. 4) where no fuel leakage occurs downstream among flowmeters 20A to 20C, fuel in individual pipe 132X downstream of flowmeter 20X flows out toward shared pipe 131. Then, the outflowing fuel flows through shared pipe 131 into the leakage location downstream (individual pipe 132X) of flowmeter 20X where fuel leakage occurs downstream among flowmeters 20A to 20C. In addition, the internal capacity of the downstream portion (individual pipe 132X) of the installation location of flowmeter 20A to 20C is sufficiently small compared to the internal capacity of shared pipe 131. Therefore, the cumulative flow rate of fuel passing through the installation location of flowmeter 20X where no fuel leakage occurs downstream among flowmeters 20A to 20C becomes relatively small.

よって、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの一の流量計２０Ｘの積算流量測定値が他の流量計２０Ｘの積算流量測定値よりも十分に大きい場合、一の流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生していると判定することができる。 Therefore, when the cumulative flow rate measurement value of one of the flowmeters 20X among the flowmeters 20A to 20C is sufficiently larger than the cumulative flow rate measurement value of the other flowmeters 20X, the leakage detection unit 302 detects the cumulative flow rate measurement value of the one flowmeter 20X. It can be determined that fuel leakage has occurred in the individual pipe line 132X on the downstream side.

例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの一の流量計２０Ｘの積算流量測定値が、他の流量計２０Ｘの積算流量測定値に閾値Ｔｈ１３を加算した値以上である場合、一の流量計２０Ｘの下流側の部分で燃料漏洩が発生していると判定してよい。閾値Ｔｈ１３（第３の閾値の一例）は、例えば、燃料供給管路１３の設計データ等を用いて、共有管路１３１及び個別管路１３２Ａ～１３２Ｃを構成する配管の長さの違い、即ち、各配管の内部の容量の相互間の差等が考慮されることにより予め規定される。また、閾値Ｔｈ１３は、例えば、実験やシミュレーションを通じて、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの設置箇所と下流側で燃料漏洩が発生していない流量計２０Ｘの設置箇所との間に生じる積算流量の差の下限値として予め規定されてもよい。また、閾値Ｔｈ１３は、閾値Ｔｈ１２より大きい。個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃの内部の容量の相互間の差よりも、共有管路１３１と個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのそれぞれとの内部の容量の差の方が十分に大きいからである。 For example, the leakage detection unit 302 may determine that a fuel leak is occurring downstream of one of the flowmeters 20X when the integrated flow measurement value of one of the flowmeters 20A to 20C is equal to or greater than the integrated flow measurement value of the other flowmeters 20X plus the threshold value Th13. The threshold value Th13 (an example of a third threshold value) is determined in advance, for example, by using design data of the fuel supply line 13, taking into consideration the difference in length of the pipes constituting the shared line 131 and the individual lines 132A to 132C, that is, the difference between the internal capacities of each pipe. The threshold value Th13 may also be determined in advance, for example, through experiments or simulations, as the lower limit of the difference in integrated flow rate occurring between the installation location of the flowmeter 20X where fuel leakage is occurring downstream and the installation location of the flowmeter 20X where fuel leakage is not occurring downstream. The threshold value Th13 is also greater than the threshold value Th12. This is because the difference in capacity between the shared pipeline 131 and each of the individual pipelines 132A, 132B, and 132C is much larger than the difference in capacity between the individual pipelines 132A, 132B, and 132C.

このように、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、流量計２０Ａ～２０Ｃごとの積算流量計測値の相対比較に基づき、燃料供給システム１０（燃料供給管路１３）における燃料漏洩箇所を判定（特定）することができる。 As described above, in this example, the fuel leak detection device 30 determines the fuel leak location in the fuel supply system 10 (fuel supply pipe 13) based on the relative comparison of the cumulative flow rate measurement values for each of the flowmeters 20A to 20C. specific).

＜燃料の漏洩検知に関する制御処理＞
図５は、燃料の漏洩検知に関する制御処理（以下、「燃料漏洩検知処理」）の一例を概略的に示すフローチャートである。 <Control processing related to fuel leak detection>
FIG. 5 is a flowchart schematically showing an example of a control process related to fuel leak detection (hereinafter referred to as "fuel leak detection process").

本フローチャートは、例えば、燃料漏洩の検知の要求信号が燃料漏洩検知装置３０で受け付けられると開始される。燃料漏洩の検知の要求信号は、例えば、ユーザからの所定の入力に応じて出力されてよい。また、燃料漏洩の検知の要求信号は、例えば、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃが使用されない時間帯（例えば、夜中等）等の所定のタイミングで自動的に出力されてもよい。また、本フローチャートの実行時には、上述の如く、電磁弁１４Ａ～１４Ｃは、開かれ、電磁弁１５Ａ～１５Ｃは、閉じられ、電磁弁１６Ａ～１６Ｃは、開かれる。また、本フローチャートの開始時に、燃料漏洩検知装置３０からの制御指令に応じて、電磁弁１４Ａ～１４Ｃ、電磁弁１５Ａ～１５Ｃ、及び電磁弁１６Ａ～１６Ｃが上記の状態に切り替えられてもよい。また、本フローチャートが実行される場合、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃが使用不能の状態に制御されたり、燃料供給機１２Ａ～１２Ｃのディスプレイに使用不可であることを示す通知が表示されたりしてもよい。以下、後述の図８のフローチャートの場合についても同様であってよい。 This flowchart is started, for example, when a request signal for fuel leakage detection is received by the fuel leakage detection device 30. The request signal for fuel leakage detection may be output, for example, in response to a predetermined input from the user. The request signal for fuel leakage detection may also be automatically output at a predetermined timing, for example, during a time period when the fuel supply devices 12A-12C are not in use (e.g., at night, etc.). When this flowchart is executed, as described above, the solenoid valves 14A-14C are opened, the solenoid valves 15A-15C are closed, and the solenoid valves 16A-16C are opened. At the start of this flowchart, the solenoid valves 14A-14C, the solenoid valves 15A-15C, and the solenoid valves 16A-16C may be switched to the above states in response to a control command from the fuel leakage detection device 30. Furthermore, when this flowchart is executed, the fuel supply devices 12A to 12C may be controlled to be in an unusable state, or a notification indicating that the fuel supply devices 12A to 12C are unusable may be displayed on the display of the fuel supply devices 12A to 12C. The same may be true for the flowchart in FIG. 8 described below.

図５に示すように、ステップＳ１０２にて、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの計測値αｉ（ｉ＝１，２，３）が閾値Ｔｈ１１以上であるか否かを判定する。計測値α１～α３は、それぞれ、流量計２０Ａ～２０Ｃの流量の計測値を表す。具体的には、漏洩検知部３０２は、上述の如く、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が閾値Ｔｈ１１以上であるか否かを判定してよい。漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が閾値Ｔｈ１１以上である場合、燃料供給管路１３で燃料漏洩が発生していると判定し、ステップＳ１０４に進む。一方、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの計測値が閾値Ｔｈ１１以上でない場合、燃料供給管路１３で燃料漏洩が発生していないと判定し、今回のフローチャートの処理を終了する。 As shown in FIG. 5, in step S102, the leak detection unit 302 determines whether the measured values αi (i=1, 2, 3) of the flowmeters 20A to 20C are equal to or greater than the threshold Th11. Measured values α1 to α3 represent flow rate measurements of flowmeters 20A to 20C, respectively. Specifically, as described above, the leakage detection unit 302 may determine whether the measured value of at least one flowmeter 20X among the flowmeters 20A to 20C is equal to or greater than the threshold Th11. If the measured value of at least one of the flowmeters 20X of the flowmeters 20A to 20C is equal to or greater than the threshold Th11, the leakage detection unit 302 determines that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13, and proceeds to step S104. . On the other hand, if the measured values of each of the flowmeters 20A to 20C are not equal to or greater than the threshold Th11, the leakage detection unit 302 determines that fuel leakage has not occurred in the fuel supply pipe 13, and ends the process of the current flowchart. .

尚、ステップＳ１０２にて、漏洩検知部３０２は、上述の如く、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの計測値の全てが閾値Ｔｈ１１以上であるか否かを判定してもよい。 Note that, in step S102, the leakage detection unit 302 may determine whether all of the measured values of the flowmeters 20A to 20C are equal to or greater than the threshold Th11, as described above.

ステップＳ１０４にて、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃごとの積算流量計測値βｉ（ｉ＝１，２，３）の相互差｜βｊ－βｋ｜（ｊ≠ｋ）の全てが閾値Ｔｈ１２以下であるか否かを判定する。積算流量計測値β１～β３は、それぞれ、流量計２０Ａ～２０Ｃの積算流量計測値を表す。具体的には、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの２つの流量計２０Ｘの全ての組み合わせについて、相互差｜βｊ－βｋ｜を算出し、その全てが閾値Ｔｈ１２以上であるか否かを判定してよい。漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃごとの積算流量計測値βｉの相互差｜βｊ－βｋ｜の全てが閾値Ｔｈ１２以下である場合、ステップＳ１０６に進み、それ以外の場合、ステップＳ１０８に進む。 In step S104, the leak detection unit 302 determines whether all of the mutual differences |βj-βk| (j≠k) of the integrated flow measurement values βi (i=1, 2, 3) of the flow meters 20A-20C are equal to or less than the threshold value Th12. The integrated flow measurement values β1-β3 represent the integrated flow measurement values of the flow meters 20A-20C, respectively. Specifically, the leak detection unit 302 may calculate the mutual differences |βj-βk| for all combinations of two flow meters 20X among the flow meters 20A-20C, and determine whether all of them are equal to or greater than the threshold value Th12. If all of the mutual differences |βj-βk| of the integrated flow measurement values βi of the flow meters 20A-20C are equal to or less than the threshold value Th12, the leak detection unit 302 proceeds to step S106, and otherwise proceeds to step S108.

ステップＳ１０６にて、漏洩検知部３０２は、共有管路１３１に燃料の漏洩箇所があると判定し、その旨を示すログを補助記憶装置等に記録する。 In step S106, the leak detection unit 302 determines that there is a fuel leak location in the shared pipe line 131, and records a log indicating this in an auxiliary storage device or the like.

燃料漏洩検知装置３０は、ステップＳ１０６の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。 When the process of step S106 is completed, the fuel leak detection device 30 ends the process of the current flowchart.

一方、ステップＳ１０８にて、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの一の流量計２０Ｘの積算流量測定値βｊが、他の流量計２０Ｘの積算流量測定値βｋに閾値Ｔｈ１３を加算した値以上であるか否かを判定する。そして、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの２つの流量計２０Ｘの全ての組み合わせ（具体的には、流量計２０Ａ，２０Ｂの組み合わせ、流量計２０Ａ，２０Ｃの組み合わせ、及び流量計２０Ｂ，２０Ｃの組み合わせ）について上記判定を順次行う。漏洩検知部３０２は、上記の条件を満足する一の流量計２０Ｘ及び他の流量計２０Ｘの組み合わせが少なくとも一組でも存在する場合、ステップＳ１１０に進み、存在しない場合、ステップＳ１１２に進む。 On the other hand, in step S108, the leakage detection unit 302 determines that the accumulated flow rate measurement value βj of one of the flowmeters 20X among the flowmeters 20A to 20C adds a threshold Th13 to the accumulated flow rate measurement value βk of the other flowmeter 20X. It is determined whether or not the value is greater than or equal to the specified value. The leak detection unit 302 detects all combinations of two flowmeters 20X among the flowmeters 20A to 20C (specifically, a combination of flowmeters 20A and 20B, a combination of flowmeters 20A and 20C, and a flowmeter 20B, 20C combination)), the above determination is performed sequentially. If there is at least one combination of one flowmeter 20X and another flowmeter 20X that satisfies the above conditions, the leak detection unit 302 proceeds to step S110, and if not, proceeds to step S112.

ステップＳ１１０にて、漏洩検知部３０２は、上記の条件を満足するの組み合わせのうちの一の流量計２０Ｘより下流側の個別管路１３２Ｘに燃料の漏洩箇所があると判定し、その旨を示すログを補助記憶装置等に記録する。 In step S110, the leak detection unit 302 determines that there is a fuel leak in an individual pipe 132X downstream of one of the flowmeters 20X among the combinations that satisfy the above conditions, and records a log indicating this in an auxiliary storage device, etc.

燃料漏洩検知装置３０は、ステップＳ１１０の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。 When the fuel leak detection device 30 completes the processing of step S110, it ends the processing of this flowchart.

一方、ステップＳ１１２にて、漏洩検知部３０２は、燃料の漏洩箇所を確定できないと判定し、その旨を示すログを補助記憶装置等に記録する。 On the other hand, in step S112, the leak detection unit 302 determines that the location of the fuel leak cannot be determined, and records a log indicating this in an auxiliary storage device or the like.

燃料漏洩検知装置３０は、ステップＳ１１２の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。 When the process of step S112 is completed, the fuel leak detection device 30 ends the process of the current flowchart.

尚、ステップＳ１０８，Ｓ１１２が省略され、燃料漏洩検知装置３０は、ステップＳ１０４の判定条件が成立しない場合、ステップＳ１１０に進んでもよい。この場合、ステップＳ１１０にて、漏洩検知部３０２は、複数の個別管路１３２Ｘ（の何れか）で燃料漏洩が発生していると判定し、その旨を示すログを補助記憶装置等に記録してよい。 Note that steps S108 and S112 may be omitted, and the fuel leakage detection device 30 may proceed to step S110 if the determination condition of step S104 is not satisfied. In this case, in step S110, the leak detection unit 302 determines that a fuel leak has occurred in (any one of) the plurality of individual pipes 132X, and records a log indicating this in an auxiliary storage device or the like. It's fine.

＜作用＞
このように、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の燃料供給機１２Ｘによる燃料供給が行われていない状態で、複数の流量計２０Ｘのそれぞれの流量の計測結果に基づき、燃料供給管路１３のうちの共有管路１３１、及び複数の個別管路１３２Ｘの中から燃料の漏洩箇所を判定する。 <Effect>
As described above, in this example, the fuel leakage detection device 30 detects the fuel supply pipe based on the flow rate measurement results of the plurality of flowmeters 20X when fuel is not being supplied by the plurality of fuel supply devices 12X. The fuel leak location is determined from among the shared pipe line 131 of the lines 13 and the plurality of individual pipe lines 132X.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、共有管路１３１、及び複数の個別管路１３２Ｘの中から燃料の漏洩箇所を判定することができる。そのため、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１及び複数の個別管路１３２Ｘごとの燃料漏洩の検知をより少ないセンサ（流量計２０Ｘ）によって実現することができる。よって、燃料漏洩検知システム１の全体のコストを抑制することができる。 As a result, the fuel leak detection device 30 can determine the location of a fuel leak from the shared pipeline 131 and the multiple individual pipelines 132X, even if the shared pipeline 131 is not provided with a sensor capable of detecting a fuel leak. Therefore, the fuel leak detection device 30 can detect fuel leaks in the shared pipeline 131 and each of the multiple individual pipelines 132X using fewer sensors (flow meters 20X). This allows the overall cost of the fuel leak detection system 1 to be reduced.

また、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の燃料供給機１２Ｘによる燃料供給が行われていない状態で、複数の流量計２０Ｘのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が閾値Ｔｈ１１以上であり、且つ、複数の流量計２０Ｘごとの積算流量計測値の差が閾値Ｔｈ１２以下である場合、共有管路１３１で燃料の漏洩が発生していると判定してよい。 Further, in this example, the fuel leakage detection device 30 detects that the measured value of at least one flowmeter 20X among the plurality of flowmeters 20X is a threshold value Th11 in a state where fuel is not supplied by the plurality of fuel supply devices 12X. If the above is true and the difference in the cumulative flow rate measurement values for each of the plurality of flowmeters 20X is equal to or less than the threshold Th12, it may be determined that fuel leakage has occurred in the shared pipe line 131.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、具体的に、共有管路１３１における燃料漏洩を判定することができる。 Thereby, the fuel leakage detection device 30 can specifically determine fuel leakage in the shared pipe line 131 even if the shared pipe line 131 is not provided with a sensor capable of detecting fuel leakage.

また、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の燃料供給機１２Ｘによる燃料供給が行われていない状態で、複数の流量計２０Ｘのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が閾値Ｔｈ１１以上であり、且つ、複数の流量計２０Ｘごとの積算流量計測値の差が閾値Ｔｈ１２を超える場合、複数の個別管路１３２Ｘで燃料の漏洩が発生していると判定してよい。 Further, in this example, the fuel leakage detection device 30 detects that the measured value of at least one flowmeter 20X among the plurality of flowmeters 20X is a threshold value Th11 in a state where fuel is not supplied by the plurality of fuel supply machines 12X. If the above is true and the difference in the cumulative flow rate measurement values for each of the plurality of flowmeters 20X exceeds the threshold Th12, it may be determined that fuel leakage has occurred in the plurality of individual pipes 132X.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、具体的に、燃料漏洩箇所が、共有管路１３１であるか、共有管路１３１以外（即ち、複数の個別管路１３２Ｘ）であるかを判定することができる。 As a result, the fuel leak detection device 30 can detect whether the fuel leakage point is in the shared pipe line 131 or not, even if the shared pipe line 131 is not provided with a sensor that can detect fuel leakage. (i.e., a plurality of individual conduits 132X).

また、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の燃料供給機１２Ｘによる燃料の供給が行われていない状態で、複数の流量計２０Ｘのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘの計測値が閾値Ｔｈ１１以上であり、且つ、複数の流量計２０Ｘのうちの一の流量計２０Ｘの積算流量計測値が、他の流量計２０Ｘの積算流量計測値に閾値Ｔｈ１２より大きい閾値Ｔｈ１３を加算した値以上である場合、一の流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料の漏洩が発生していると判定してよい。 In addition, in this example, the fuel leakage detection device 30 detects that the measured value of at least one flowmeter 20X among the plurality of flowmeters 20X is a threshold value when fuel is not being supplied by the plurality of fuel supply devices 12X. Th11 or more, and the cumulative flow rate measurement value of one of the plurality of flowmeters 20X is equal to or greater than the sum of the cumulative flow rate measurement value of the other flowmeter 20X and a threshold value Th13 larger than the threshold value Th12. In this case, it may be determined that fuel leakage has occurred in the individual pipe line 132X on the downstream side of the first flow meter 20X.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、具体的に、燃料漏洩箇所が、共有管路１３１を含む共有管路１３１であるか、特定の個別管路１３２Ｘであるかを判定できる。 As a result, the fuel leakage detection device 30 can detect that the fuel leakage point is specifically the shared pipe line 131 including the shared pipe line 131 even if the shared pipe line 131 is not provided with a sensor capable of detecting fuel leakage. It can be determined whether it is a specific individual pipe line 132X or a specific individual pipe line 132X.

尚、本例（第１例）の場合、流量計２０Ａ～２０Ｃは、流れの方向を検知できない仕様であってもよい。以下、後述の第２例、第３例の場合についても同様であってよい。 In the case of this example (first example), the flowmeters 20A to 20C may have specifications that do not allow them to detect the direction of flow. The same may apply to the second and third examples described below.

［燃料の漏洩箇所の判定方法の第２例］
次に、図２～図４、図６を参照して、燃料供給システム１０における燃料漏洩箇所の判定方法の第２例について説明する。 [Second Example of Method for Determining Fuel Leakage Location]
Next, a second example of the method for determining the location of a fuel leak in the fuel supply system 10 will be described with reference to FIGS.

図６は、燃料漏洩箇所の判定方法を説明する図である。具体的には、図６は、燃料供給管路１３の中の流量計２０Ａ～２０Ｃの全ての下流側（個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃ）で燃料が漏洩している場合の流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所に流れる燃料の積算流量及び流れの方向を示す図である。 FIG. 6 is a diagram illustrating a method for determining a fuel leak location. Specifically, FIG. 6 shows the flowmeters 20A to 20C when fuel is leaking on the downstream side of all the flowmeters 20A to 20C (individual pipes 132A, 132B, 132C) in the fuel supply pipe 13. 20C is a diagram showing the integrated flow rate and flow direction of fuel flowing to the installation location of 20C.

図２に示すように、燃料供給管路１３の中の流量計２０Ａ～２０Ｃより上流側の共有管路１３１で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 As shown in FIG. 2, a case will be considered in which fuel leakage occurs in the shared pipe line 131 upstream of the flow meters 20A to 20C in the fuel supply pipe line 13.

この場合、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所では、それぞれ、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃから共有管路１３１に燃料が流出する。そのため、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所を通過する燃料の積算流量は、共有管路１３１（分岐管路１３１Ｘ）から個別管路１３２Ｘに燃料が流入する場合に対して、十分に小さくなる。よって、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃごとの積算流量が全て非常に小さい場合に、共有管路１３１を含む共有管路１３１で燃料漏洩が発生していると判定できる。 In this case, at the locations where the flow meters 20A to 20C are installed, fuel flows out from the individual pipelines 132A, 132B, and 132C, respectively, into the shared pipeline 131. Therefore, the integrated flow rate of fuel passing through the locations where the flow meters 20A to 20C are installed is sufficiently small compared to the case where fuel flows from the shared pipeline 131 (branch pipeline 131X) into the individual pipeline 132X. Therefore, when the integrated flow rates for each of the flow meters 20A to 20C are all very small, the leak detection unit 302 can determine that a fuel leak is occurring in the shared pipeline 131, including the shared pipeline 131.

例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのそれぞれの積算流量計測値が、所定の閾値Ｔｈ２１以下である場合、共有管路１３１で燃料漏洩が発生していると判定してよい。閾値Ｔｈ２１は、例えば、実験やシミュレーションを通じて、流量計２０Ａ～２０Ｃの下流側で燃料漏洩が発生している場合に通過する燃料の積算流量の上限値に所定の余裕分を加えた値であってよい。 For example, the leakage detection unit 302 may determine that fuel leakage has occurred in the shared pipe line 131 when the cumulative flow rate measurement value of each of the flowmeters 20A to 20C is less than or equal to a predetermined threshold Th21. The threshold Th21 is, for example, a value obtained by adding a predetermined margin to the upper limit of the cumulative flow rate of fuel passing when fuel leakage occurs downstream of the flowmeters 20A to 20C through experiments and simulations. good.

また、図３、図４、図６に示すように、流量計２０Ａ～２０Ｃの一部又は全部の下流側で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 Further, as shown in FIGS. 3, 4, and 6, a case will be considered in which fuel leakage occurs downstream of some or all of the flow meters 20A to 20C.

この場合、流量計２０Ａ～２０Ｃのうち、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの設置箇所には、共有管路１３１から個別管路１３２Ｘに燃料が流入する。そのため、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの設置箇所を通過する燃料の積算流量は、個別管路１３２Ｘから共有管路１３１（分岐管路１３１Ｘ）に燃料が流出する場合よりも十分に大きくなる。よって、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ｘの設置箇所を通過する燃料の積算流量が、個別管路１３２Ｘから共有管路１３１（分岐管路１３１Ｘ）に燃料が流出する場合よりも十分に大きい場合、流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生していると判定できる。 In this case, fuel flows from the shared pipe 131 into the individual pipe 132X at the installation location of the flowmeter 20X where fuel leakage is occurring downstream among the flowmeters 20A to 20C. Therefore, the cumulative flow rate of fuel passing through the installation location of the flowmeter 20X where fuel leakage is occurring downstream is sufficiently larger than when fuel flows out from the individual pipe 132X to the shared pipe 131 (branch pipe 131X). Therefore, when the cumulative flow rate of fuel passing through the installation location of the flowmeter 20X is sufficiently larger than when fuel flows out from the individual pipe 132X to the shared pipe 131 (branch pipe 131X), the leakage detection unit 302 can determine that fuel leakage is occurring in the individual pipe 132X downstream of the flowmeter 20X.

例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ｘの積算流量計測値が上述の閾値Ｔｈ２１より大きい場合、流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生していると判定してよい。これにより、例えば、図６のように、流量計２０Ａ～２０Ｃの全ての下流側（個別管路１３２Ａ～１３２Ｃ）で燃料漏洩が発生している場合でも、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの下流側で燃料漏洩が発生していると判定することができる。 For example, the leak detection unit 302 may determine that fuel leakage has occurred in the individual pipe line 132X on the downstream side of the flow meter 20X when the cumulative flow rate measurement value of the flow meter 20X is larger than the above-mentioned threshold Th21. As a result, for example, as shown in FIG. 6, even if fuel leakage occurs downstream of all the flowmeters 20A to 20C (individual pipe lines 132A to 132C), the leakage detection unit 302 will detect the flowmeters 20A to 20C. It can be determined that fuel leakage has occurred downstream of 20C.

このように、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、流量計２０Ｘの積算流量測定値の絶対値に基づき、燃料供給システム１０（燃料供給管路１３）における燃料漏洩箇所を判定（特定）することができる。 In this way, in this example, the fuel leak detection device 30 can determine (identify) the location of a fuel leak in the fuel supply system 10 (fuel supply line 13) based on the absolute value of the integrated flow measurement value of the flow meter 20X.

［燃料の漏洩箇所の判定方法の第３例］
次に、図２～図４、図６、図７を参照して、燃料供給システム１０における燃料漏洩箇所の判定方法の第３例について説明する。 [Third example of method for determining fuel leak location]
Next, a third example of a method for determining a fuel leak location in the fuel supply system 10 will be described with reference to FIGS. 2 to 4, 6, and 7.

図７は、燃料供給管路１３の中の共有管路１３１（本例では、主管路１３１Ｍ）、及び個別管路１３２Ｘ（本例では、流量計２０Ａの下流の個別管路１３２Ａ）の双方で燃料が漏洩している場合の流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所に流れる燃料の積算流量及び流れの方向を表す図である。 Figure 7 shows the cumulative flow rate and flow direction of fuel flowing to the installation locations of flowmeters 20A-20C when fuel is leaking from both the shared line 131 (in this example, main line 131M) and the individual line 132X (in this example, individual line 132A downstream of flowmeter 20A) in the fuel supply line 13.

図７に示すように、共有管路１３１及び個別管路１３２Ｘ（個別管路１３２Ａ）の双方に燃料漏洩が発生した場合を検討する。 As shown in FIG. 7, a case will be considered in which fuel leakage occurs in both the shared pipe line 131 and the individual pipe line 132X (individual pipe line 132A).

この場合、共有管路１３１の燃料は、個別管路１３２Ａに流入すると共に、主管路１３１Ｍの漏洩箇所から外部に漏洩する。そのため、図３のように、個別管路１３２Ｘ（個別管路１３２Ａ）だけに燃料の漏洩箇所がある場合に対して、個別管路１３２Ｘに共有管路１３１から流入する燃料の積算流量が減少する。よって、漏洩検知部３０２は、下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの設置箇所を通過する燃料の積算流量が、共有管路１３１で燃料漏洩が未発生のときに想定される積算流量より小さい場合、共有管路１３１でも燃料漏洩が発生していると判定できる。 In this case, the fuel in the shared pipe line 131 flows into the individual pipe line 132A and leaks to the outside from a leakage point in the main pipe line 131M. Therefore, as shown in FIG. 3, when there is a fuel leakage point only in the individual pipe line 132X (individual pipe line 132A), the cumulative flow rate of fuel flowing into the individual pipe line 132X from the shared pipe line 131 decreases. . Therefore, the leak detection unit 302 determines that the cumulative flow rate of fuel passing through the installation location of the flow meter 20X where fuel leakage has occurred on the downstream side is the cumulative flow rate expected when no fuel leakage occurs in the shared pipe line 131. If it is smaller than the flow rate, it can be determined that fuel leakage has occurred in the shared pipe line 131 as well.

尚、流量計２０Ｘの下流側で燃料漏洩が発生しているか否かは、上述の第１例や第２例の判定方法を用いることにより判定されてよい。 Note that whether or not fuel leakage has occurred downstream of the flowmeter 20X may be determined by using the determination method of the first example or the second example described above.

例えば、漏洩検知部３０２は、下流側で燃料漏洩の発生している流量計２０Ｘの積算流量測定値が所定の閾値Ｔｈ３１以下である場合に、共有管路１３１でも燃料漏洩が発生していると判定してよい。閾値Ｔｈ３１は、例えば、実験やシミュレーションを通じて、共有管路１３１で燃料漏洩が未発生のときに下流側で燃料漏洩が発生している流量計２０Ｘの設置箇所を通過する燃料の積算流量の下限値として予め設定される。また、閾値Ｔｈ３１は、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのうちの燃料漏洩が発生している個別管路１３２Ｘの数に応じて可変される。具体的には、閾値Ｔｈ３１は、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのうちの燃料漏洩が発生している個別管路１３２Ｘの数が増えるほど、小さくなるように設定される。図３、図４、図６に示すように、個別管路１３２Ａ，１３２Ｂ，１３２Ｃのうちの燃料漏洩が発生している個別管路１３２Ｘの数が増えるほど、共有管路１３１から個別管路１３２Ｘに流入する燃料の積算流量が減少するからである。 For example, if the cumulative flow rate measurement value of the flowmeter 20X where fuel leakage occurs on the downstream side is less than or equal to a predetermined threshold Th31, the leak detection unit 302 determines that fuel leakage is also occurring in the shared pipe line 131. You can judge. For example, through experiments and simulations, the threshold value Th31 is the lower limit value of the cumulative flow rate of fuel passing through the installation location of the flow meter 20X where fuel leakage occurs on the downstream side when no fuel leakage occurs in the shared pipe line 131. It is set in advance as . Further, the threshold value Th31 is varied depending on the number of individual pipe lines 132X in which fuel leakage has occurred among the individual pipe lines 132A, 132B, and 132C. Specifically, the threshold value Th31 is set to become smaller as the number of individual pipe lines 132X in which fuel leakage occurs among the individual pipe lines 132A, 132B, and 132C increases. As shown in FIGS. 3, 4, and 6, as the number of individual pipes 132X in which fuel leakage occurs among the individual pipes 132A, 132B, and 132C increases, the number of individual pipes 132X This is because the cumulative flow rate of fuel flowing into the fuel tank decreases.

このように、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、流量計２０Ｘの下流側の部分（個別管路１３２Ｘ）で燃料漏洩が発生している場合に、併せて、共有管路１３１で燃料漏洩が発生しているか否かを判定することできる。 In this way, in this example, when a fuel leak occurs in the downstream portion of the flowmeter 20X (individual pipeline 132X), the fuel leak detection device 30 can also determine whether a fuel leak is occurring in the shared pipeline 131.

［燃料の漏洩箇所の判定方法の第４例］
次に、図２～図４、図６、図８を参照して、燃料供給システム１０における燃料漏洩箇所の判定方法の第４例について説明する。 [Fourth example of method for determining fuel leak location]
Next, a fourth example of a method for determining a fuel leak location in the fuel supply system 10 will be described with reference to FIGS. 2 to 4, FIG. 6, and FIG. 8.

＜概要＞
図２～図４、図６、図８に示すように、燃料供給管路１３の任意の箇所で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 ＜Overview＞
As shown in FIGS. 2 to 4, 6 and 8, a case where a fuel leak occurs at an arbitrary location in the fuel supply pipe 13 will be considered.

上述の如く、燃料供給管路１３で燃料漏洩が発生すると、燃料供給管路１３の内部の燃料は、燃料漏洩の箇所に向かって流れる。そのため、図２～図４、図６に示すように、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所でも、燃料が漏洩箇所に向かって流れる。よって、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所で燃料が流れている場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定することができる。 As described above, when a fuel leak occurs in the fuel supply pipe 13, the fuel inside the fuel supply pipe 13 flows toward the location of the fuel leak. Therefore, as shown in FIGS. 2 to 4 and 6, fuel flows toward the leak location even at the locations where the flow meters 20A to 20C are installed. Therefore, the leakage detection unit 302 can determine that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13 when fuel is flowing at the locations where the flowmeters 20A to 20C are installed.

例えば、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所の全てにおいて燃料の流れが生じている場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してよい。また、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ｘの設置箇所の少なくとも一部で燃料の流れが生じている場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してもよい。つまり、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所のうちの少なくとも一つで燃料の流れが生じている場合に、燃料供給管路１３に燃料漏洩が発生していると判定してよい。 For example, the leak detection unit 302 may determine that a fuel leak has occurred in the fuel supply pipe 13 when fuel is flowing at all of the locations where the flow meters 20A to 20C are installed. Further, the leakage detection unit 302 may determine that fuel leakage has occurred in the fuel supply pipe 13 when fuel is flowing in at least a part of the installation location of the flowmeter 20X. In other words, the leak detection unit 302 determines that a fuel leak has occurred in the fuel supply pipe 13 when fuel is flowing at at least one of the installation locations of the flow meters 20A to 20C. good.

また、図２に示すように、燃料供給管路１３の中の流量計２０Ａ～２０Ｃより上流側の共有管路１３１で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 Further, as shown in FIG. 2, a case will be considered in which fuel leakage occurs in the shared pipe line 131 upstream of the flow meters 20A to 20C in the fuel supply pipe line 13.

この場合、流量計２０Ａ～２０Ｃの設置箇所では、全て、下流側から上流側に燃料が流れる。そのため、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃにより検知される燃料の流れの方向が下流側から上流側に向かう方向である場合、共有管路１３１で燃料漏洩が発生していると判定することができる。 In this case, fuel flows from the downstream side to the upstream side at all locations where the flow meters 20A to 20C are installed. Therefore, the leak detection unit 302 determines that a fuel leak has occurred in the shared pipe line 131 when the direction of the fuel flow detected by the flowmeters 20A to 20C is from the downstream side to the upstream side. be able to.

また、図３、図４、図６に示すように、流量計２０Ａ～２０Ｃの一部又は全部の下流側（個別管路１３２Ｘ）で燃料漏洩が発生した場合を検討する。 Furthermore, as shown in FIGS. 3, 4, and 6, a case will be considered in which fuel leakage occurs on the downstream side (individual pipe line 132X) of some or all of the flow meters 20A to 20C.

この場合、下流側で燃料漏洩の発生している流量計２０Ｘの設置箇所では、上流側から下流側に燃料が流れる。そのため、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃにより検知される燃料の流れの方向の一部又は全部が上流側から下流側に向かう方向である場合、上流側から下流側に向かう流れを検知した流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生していると判定してよい。 In this case, fuel flows from the upstream side to the downstream side at the location of the flowmeter 20X where fuel leakage is occurring downstream. Therefore, when part or all of the direction of the fuel flow detected by the flowmeters 20A to 20C is from the upstream side to the downstream side, the leakage detection unit 302 may determine that fuel leakage is occurring in the individual pipe 132X downstream of the flowmeter 20X that detected the flow from the upstream side to the downstream side.

＜燃料の漏洩検知に関する制御処理＞
図８は、燃料漏洩検知処理の他の例を概略的に示すフローチャートである。 <Control processing related to fuel leak detection>
FIG. 8 is a flowchart schematically showing another example of the fuel leakage detection process.

図８に示すように、ステップＳ２０２にて、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃにより、方向を問わず、燃料の流れが検知されたか否かを判定する。具体的には、漏洩検知部３０２は、上述の如く、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘにより燃料の流れが検知されたか否かを判定してよい。漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃのうちの少なくとも一つの流量計２０Ｘにより燃料の流れが検知された場合、燃料供給管路１３で燃料漏洩が発生していると判定し、ステップＳ２０４に進む。一方、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの全てで燃料の流れが検知されていない場合、燃料供給管路１３で燃料漏洩が発生していないと判定し、今回のフローチャートの処理を終了する。 As shown in FIG. 8, in step S202, the leak detection unit 302 determines whether or not a fuel flow is detected by the flow meters 20A-20C, regardless of the direction. Specifically, the leak detection unit 302 may determine whether or not a fuel flow is detected by at least one flow meter 20X of the flow meters 20A-20C, as described above. If a fuel flow is detected by at least one flow meter 20X of the flow meters 20A-20C, the leak detection unit 302 determines that a fuel leak is occurring in the fuel supply pipe 13, and proceeds to step S204. On the other hand, if a fuel flow is not detected by any of the flow meters 20A-20C, the leak detection unit 302 determines that no fuel leak is occurring in the fuel supply pipe 13, and ends the processing of this flowchart.

ステップＳ２０４にて、漏洩検知部３０２は、全ての流量計２０Ａ～２０Ｃで下流側から上流側に向かう流れが検知された場合、ステップＳ２０６に進む。一方、漏洩検知部３０２は、流量計２０Ａ～２０Ｃの一部又は全部で上流側から下流側に向かう流れが検知された場合、ステップＳ２０８に進む。 In step S204, if the leak detection unit 302 detects a flow from the downstream side to the upstream side in all the flowmeters 20A to 20C, the process proceeds to step S206. On the other hand, if the leak detection unit 302 detects a flow from the upstream side to the downstream side in some or all of the flowmeters 20A to 20C, the process proceeds to step S208.

ステップＳ２０６にて、漏洩検知部３０２は、共有管路１３１に燃料の漏洩箇所があると判定し、その旨を示すログを補助記憶装置等に記録する。 In step S206, the leak detection unit 302 determines that there is a fuel leak in the shared pipeline 131, and records a log indicating this in an auxiliary storage device, etc.

燃料漏洩検知装置３０は、ステップＳ２０６の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。 When the fuel leak detection device 30 completes the processing of step S206, it ends the processing of this flowchart.

一方、ステップＳ２０８にて、漏洩検知部３０２は、上流側から下流側に向かう流れが検知された流量計２０Ｘより下流側の個別管路１３２Ｘに漏洩箇所があると判定し、その旨を示すログを補助記憶装置等に記録する。 On the other hand, in step S208, the leakage detection unit 302 determines that there is a leakage point in the individual pipe line 132X downstream of the flow meter 20X where the flow from the upstream side to the downstream side is detected, and logs a log indicating that. is recorded in an auxiliary storage device, etc.

燃料漏洩検知装置３０は、ステップＳ２０８の処理が完了すると、今回のフローチャートの処理を終了する。 When the process of step S208 is completed, the fuel leak detection device 30 ends the process of the current flowchart.

＜作用＞
このように、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の燃料供給機１２Ｘによる燃料供給が行われていない状態で、複数の流量計２０Ｘのそれぞれによる燃料の流れ方向の検知結果に基づき、燃料供給管路１３のうちの共有管路１３１、及び複数の個別管路１３２Ｘの中から燃料の漏洩箇所を判定する。 <Effect>
In this way, in this example, the fuel leakage detection device 30 detects the flow direction of fuel by each of the plurality of flowmeters 20X while the plurality of fuel supply machines 12X is not supplying fuel. The fuel leak location is determined from among the shared pipe line 131 of the fuel supply pipe line 13 and the plurality of individual pipe lines 132X.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、共有管路１３１、及び複数の個別管路１３２Ｘの中から燃料の漏洩箇所を判定することができる。そのため、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１及び複数の個別管路１３２Ｘごとの燃料漏洩の検知をより少ないセンサ（流量計２０Ｘ）によって実現することができる。よって、燃料漏洩検知システム１の全体のコストを抑制することができる。 Thereby, the fuel leak detection device 30 determines the location of fuel leakage from the shared pipe line 131 and the plurality of individual pipe lines 132X even if the shared pipe line 131 is not provided with a sensor capable of detecting fuel leakage. can do. Therefore, the fuel leak detection device 30 can detect fuel leaks for each of the shared pipe line 131 and the plurality of individual pipe lines 132X using fewer sensors (flow meters 20X). Therefore, the overall cost of the fuel leakage detection system 1 can be suppressed.

また、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の流量計２０Ｘの少なくとも一つの流量計２０Ｘにより燃料の流れが検知され、且つ、複数の流量計２０Ｘの全てにより下流側から上流側に向かう方向の流れが検知される場合、共有管路１３１で燃料の漏洩が発生していると判定してよい。 Further, in this example, the fuel leak detection device 30 detects the flow of fuel by at least one of the plurality of flowmeters 20X, and all of the plurality of flowmeters 20X move from the downstream side to the upstream side. If a flow in this direction is detected, it may be determined that a fuel leak has occurred in the shared pipe line 131.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、具体的に、共有管路１３１における燃料漏洩を判定することができる。 Thereby, the fuel leak detection device 30 can specifically determine fuel leakage in the shared pipe line 131 even if the shared pipe line 131 is not provided with a sensor capable of detecting fuel leakage.

また、本例では、燃料漏洩検知装置３０は、複数の流量計２０Ｘのうちの一の流量計２０Ｘにより上流側から下流側に向かう燃料の流れが検知される場合、一の流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘで燃料の漏洩が発生していると判定してよい。 Further, in this example, when one of the plurality of flowmeters 20X detects the flow of fuel from the upstream side to the downstream side, the fuel leakage detection device 30 detects the flow of fuel downstream of the one flowmeter 20X. It may be determined that fuel leakage has occurred in the individual pipe line 132X on the side.

これにより、燃料漏洩検知装置３０は、共有管路１３１に燃料漏洩を検知可能なセンサが設けられなくても、具体的に、燃料漏洩箇所が、共有管路１３１であるか、個別管路１３２Ｘであるかを判定できる。 As a result, even if the shared pipe line 131 is not provided with a sensor that can detect fuel leakage, the fuel leak detection device 30 can determine whether the fuel leak location is in the shared pipe line 131 or in the individual pipe line 132X. It can be determined whether

尚、本例では、流量計２０Ａ～２０Ｃは、燃料の流れの方向だけを検知可能な所定の装置（流れ方向検知装置の一例）に置換されてもよい。 In this example, the flow meters 20A to 20C may be replaced with a specific device (an example of a flow direction detection device) that can detect only the direction of fuel flow.

［変形・変更］
以上、実施形態について詳述したが、本開示はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。 [Transformation/Change]
Although the embodiments have been described in detail above, the present disclosure is not limited to such specific embodiments, and various modifications and changes can be made within the scope of the gist described in the claims.

例えば、上述の実施形態において、上述の第１例～第３例の一部又は全部と、上述の第４例を組み合わせてもよい。即ち、上述の実施形態において、燃料漏洩検知装置３０は、流量計２０Ｘによる流量の計測結果及び流れの方向の検知結果の双方に基づき、燃料供給管路１３における燃料の漏洩箇所を判定してもよい。 For example, in the embodiment described above, some or all of the first to third examples described above may be combined with the fourth example described above. That is, in the above-described embodiment, the fuel leakage detection device 30 determines the fuel leakage location in the fuel supply pipe 13 based on both the flow rate measurement result and the flow direction detection result by the flowmeter 20X. good.

また、上述の実施形態では、流量計２０Ｘの積算流量計測値等を用いて、燃料供給管路１３の燃料漏洩箇所が判定されるが、流量計２０Ｘの設置箇所で燃料の流れが継続している時間（以下、「流れ継続時間」）の長さで判定されてもよい。流れ継続時間は、流量計２０Ｘがゼロよりも大きい計測値を継続して出力している継続時間であってよい。また、流れ方向検知装置としての流量計２０Ｘが燃料の流れを検知し続けている継続時間であってもよい。燃料漏洩により発生する燃料の流量自体は、漏洩箇所の変化によってそれほど変化せず、積算流量が大きくなるほど、流れ継続時間が長くなると考えられる。そのため、燃料漏洩検知装置３０は、積算流量を利用する場合と同様に、流れ継続時間を用いて、漏洩箇所を判定することができる。例えば、複数の個別管路１３２Ｘのうちの何れの個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生しているかを判定する際に、一の流量計２０Ｘで流量が計測されていない状態（流量≒０）で、他の流量計２０Ｘではゼロより大きい流量が継続して計測されている場合、他の流量計２０Ｘの下流の個別管路１３２Ｘで燃料漏洩が発生していると判定してよい。具体的には、燃料漏洩が発生している一の個別管路１３２Ｘでは、他の個別管路１３２Ｘに比べ、内部を流れる燃料の積算流量が大きく、その分、流量計２０Ｘがゼロより大きい流量を計測する時間も長くなる。そのため、燃料漏洩検知装置３０は、一の流量計２０Ｘが他の流量計２０Ｘよりも長い時間で継続してゼロより大きい流量を計測している場合、一の流量計２０Ｘの下流側の個別管路１３２Ｘに燃料漏洩が発生していると判定することができる。 Further, in the above-described embodiment, the fuel leak location in the fuel supply pipe 13 is determined using the integrated flow rate measurement value of the flow meter 20X, but the fuel flow continues at the location where the flow meter 20X is installed. The determination may be made based on the length of time (hereinafter referred to as "flow duration time"). The flow duration time may be a duration during which the flow meter 20X continues to output a measured value greater than zero. Alternatively, it may be the duration of time during which the flow meter 20X as a flow direction detection device continues to detect the flow of fuel. It is thought that the flow rate of fuel generated by a fuel leak does not change much depending on a change in the leak location, and the flow duration time becomes longer as the integrated flow rate increases. Therefore, the fuel leak detection device 30 can determine the leak location using the flow duration time, similarly to the case where the integrated flow rate is used. For example, when determining which individual pipe line 132X among the plurality of individual pipe lines 132X is experiencing fuel leakage, it is assumed that the flow rate is not measured by one flowmeter 20X (flow rate ≒ 0). If the other flowmeter 20X continues to measure a flow rate greater than zero, it may be determined that fuel leakage has occurred in the individual pipe line 132X downstream of the other flowmeter 20X. Specifically, in one individual pipe 132X where fuel leakage has occurred, the cumulative flow rate of fuel flowing inside is larger than in the other individual pipes 132X, and the flow meter 20X indicates a flow rate greater than zero. It also takes longer to measure. Therefore, if the first flow meter 20X is continuously measuring a flow rate greater than zero for a longer period of time than the other flow meters 20X, the fuel leak detection device 30 detects that It can be determined that fuel leakage has occurred in the road 132X.

１ 燃料漏洩検知システム
１０ 燃料供給システム
１１ 貯蔵タンク（燃料供給源）
１２，１２Ａ～１２Ｃ 燃料供給機
１３ 燃料供給管路
１３１ 共有管路
１３１Ａ～１３１Ｃ 分岐管路
１３１Ｍ 主管路
１３２，１３２Ａ～１３２Ｃ，１３２Ｘ 個別管路
１３３Ａ～１３３Ｃ バイパス管路
１４Ａ～１４Ｃ 電磁弁
１５Ａ～１５Ｃ 電磁弁
１６Ａ～１６Ｃ 電磁弁
２０，２０Ａ～２０Ｃ，２０Ｘ 流量計（流れ方向検知装置）
３０ 燃料漏洩検知装置（燃料漏洩判定装置）
３０１ 情報取得部（取得部）
３０２ 漏洩検知部（判定部） 1 Fuel leak detection system 10 Fuel supply system 11 Storage tank (fuel supply source)
12, 12A to 12C Fuel supply machine 13 Fuel supply line 131 Shared line 131A to 131C Branch line 131M Main line 132, 132A to 132C, 132X Individual lines 133A to 133C Bypass line 14A to 14C Solenoid valve 15A to 15C Solenoid valve 16A to 16C Solenoid valve 20, 20A to 20C, 20X Flow meter (flow direction detection device)
30 Fuel leakage detection device (fuel leakage determination device)
301 Information acquisition unit (acquisition unit)
302 Leak detection unit (determination unit)

Claims (7)

被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、
燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路と、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられ、燃料の流量を計測する複数の流量計と、
前記複数の燃料供給機による燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流量計のそれぞれの流量の計測結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する燃料漏洩判定装置と、を備える、
燃料漏洩検知システム。 a plurality of fuel supply machines that supply fuel to the fuel supply object;
A fuel supply pipe including a shared pipe line for sending fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a plurality of individual pipe lines connecting between the shared pipe line and each of the plurality of fuel supply machines. road and
a plurality of flowmeters that are provided at connection points between the shared pipe line and each of the plurality of individual pipe lines and measure the flow rate of the fuel;
In a state where fuel is not being supplied by the plurality of fuel supply machines, based on the measurement results of the flow rates of each of the plurality of flowmeters, the common pipe among the fuel supply pipes and the plurality of individual pipes A fuel leak determination device that determines a fuel leak location from within a road,
Fuel leak detection system. 前記燃料漏洩判定装置は、前記複数の流量計のうちの少なくとも一つの流量計の計測値が第１の閾値以上であり、且つ、前記複数の流量計ごとの計測値を積算した値の差が第２の閾値以下である場合、前記共有管路で燃料の漏洩が発生していると判定する、
請求項１に記載の燃料漏洩検知システム。 The fuel leakage determination device is configured such that the measured value of at least one of the plurality of flowmeters is equal to or higher than a first threshold value, and the difference between the integrated values of the measured values of the plurality of flowmeters is If it is less than or equal to a second threshold, determining that fuel leakage has occurred in the shared pipe;
The fuel leak detection system according to claim 1. 前記燃料漏洩判定装置は、前記複数の流量計のうちの少なくとも一つの計測値が前記第１の閾値以上であり、且つ、前記複数の流量計ごとの計測値が積算した値の差が前記第２の閾値を超える場合、前記複数の個別管路で漏洩が発生していると判定する、
請求項２に記載の燃料漏洩検知システム。 The fuel leak determination device is configured such that a measured value of at least one of the plurality of flowmeters is equal to or greater than the first threshold value, and a difference between the accumulated measurement values of the plurality of flowmeters is equal to or greater than the first threshold value. If the threshold value of 2 is exceeded, it is determined that a leak has occurred in the plurality of individual pipes.
The fuel leak detection system according to claim 2. 前記燃料漏洩判定装置は、前記複数の流量計のうちの少なくとも一つの計測値が前記第１の閾値以上であり、且つ、前記複数の流量計のうちの一の流量計の計測値を積算した値が、他の流量計の計測値を積算した値に前記第２の閾値より大きい第３の閾値を加算した値以上である場合、前記複数の個別管路のうちの前記一の流量計の下流側の個別管路で燃料の漏洩が発生していると判定する、
請求項２又は３に記載の燃料漏洩検知システム。 The fuel leakage determination device is configured such that a measured value of at least one of the plurality of flowmeters is equal to or higher than the first threshold value, and the measured value of one of the plurality of flowmeters is integrated. If the value is greater than or equal to the sum of the measured values of the other flowmeters plus a third threshold larger than the second threshold, the flowmeter of the one of the plurality of individual pipes It is determined that a fuel leak has occurred in an individual pipe on the downstream side.
The fuel leak detection system according to claim 2 or 3. 被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、
燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路と、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられ、燃料の流れ方向を検知する複数の流れ方向検知装置と、
前記複数の燃料供給機による燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流れ方向検知装置のそれぞれによる燃料の流れ方向の検知結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する燃料漏洩判定装置と、を備える、
燃料漏洩検知システム。 a plurality of fuel supply machines that supply fuel to the fuel supply target;
A fuel supply pipe including a shared pipe line for sending fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a plurality of individual pipe lines connecting between the shared pipe line and each of the plurality of fuel supply machines. road and
a plurality of flow direction detection devices that are provided at connection points between the shared pipe line and each of the plurality of individual pipe lines and detect the flow direction of the fuel;
the shared pipe line among the fuel supply pipe lines based on the detection result of the fuel flow direction by each of the plurality of flow direction detection devices in a state where fuel is not supplied by the plurality of fuel supply machines; and a fuel leakage determination device that determines a fuel leakage location from among the plurality of individual pipes.
Fuel leak detection system. 被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路とを有する燃料供給システムにおける燃料の漏洩を検知する燃料漏洩検知装置であって、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられる、燃料の流量を計測する複数の流量計の計測結果を取得する取得部と、
前記複数の燃料供給機による燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流量計のそれぞれの流量の計測結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する判定部と、を備える、
燃料漏洩検知装置。 A plurality of fuel supply machines that supply fuel to the fuel supply target, a shared pipe line that sends fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a connection between the shared pipe line and the plurality of fuel supply machines. A fuel leak detection device that detects fuel leakage in a fuel supply system having a fuel supply pipe including a plurality of individual pipes connected to each other,
an acquisition unit that acquires the measurement results of a plurality of flowmeters that measure the flow rate of fuel, which are provided at connection points between the shared pipe line and each of the plurality of individual pipe lines;
In a state where fuel is not being supplied by the plurality of fuel supply devices, based on the flow rate measurement results of each of the plurality of flowmeters, the shared pipe of the fuel supply pipes and the plurality of individual a determination unit that determines a location of fuel leakage from within the conduit;
Fuel leak detection device. 被燃料供給体への燃料供給を行う複数の燃料供給機と、燃料供給源から前記複数の燃料供給機に向けて燃料を送る共有管路、及び前記共有管路と前記複数の燃料供給機のそれぞれとの間を接続する複数の個別管路を含む燃料供給管路とを有する燃料供給システムにおける燃料の漏洩を検知する燃料漏洩検知装置であって、
前記共有管路と前記複数の個別管路のそれぞれとの接続箇所に設けられる、燃料の流れ方向を検知する複数の流れ方向検知装置の検知結果を取得する取得部と、
前記複数の燃料供給機による燃料供給が行われていない状態で、前記複数の流れ方向検知装置のそれぞれによる燃料の流れ方向の検知結果に基づき、前記燃料供給管路のうちの前記共有管路、及び前記複数の個別管路の中から燃料の漏洩箇所を判定する判定部と、を備える、
燃料漏洩検知装置。 A fuel leakage detection device for detecting a fuel leakage in a fuel supply system having a plurality of fuel supply machines that supply fuel to a fuel supply target body, a shared pipeline that sends fuel from a fuel supply source to the plurality of fuel supply machines, and a fuel supply pipeline including a plurality of individual pipelines that connect the shared pipeline and each of the plurality of fuel supply machines,
an acquisition unit that acquires detection results of a plurality of flow direction detection devices that detect a flow direction of fuel and are provided at connection points between the shared pipeline and each of the plurality of individual pipelines;
a determination unit that determines a fuel leakage location from the shared pipeline and the individual pipelines of the fuel supply pipeline based on a detection result of a fuel flow direction by each of the flow direction detection devices when fuel is not being supplied by the fuel supply devices,
Fuel leak detection device.
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