JP7456787B2 - 無段変速機の油圧回路 - Google Patents
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Description
10 無段変速機
20 プライマリ軸
21 プライマリプーリ
22 プライマリシリンダ室
30 セカンダリ軸
31 セカンダリプーリ
32 セカンダリシリンダ室
40 チェーン
50 開閉弁
51 弁ケース
51a 開口部
51b 貫通孔
52 弁体
53 弾性部材
71 第1油路
72 第2油路
73 第3油路
74 第4油路
Claims (5)
- プライマリ軸に設けられるプライマリプーリと、前記プライマリプーリに油圧を加えるプライマリシリンダ室と、セカンダリ軸に設けられるセカンダリプーリと、前記セカンダリプーリに油圧を加えるセカンダリシリンダ室と、前記プライマリプーリとセカンダリプーリとの間に巻装された駆動力伝達部材とを備える無段変速機の油圧回路であって、
前記プライマリシリンダ室に接続される第1油路、及び/又は、前記セカンダリシリンダ室に接続される第2油路に介装され、前記第1油路、及び/又は、前記第2油路を開閉する開閉弁を備え、
前記開閉弁は、
弁体と、
前記弁体を閉弁方向に付勢する弾性部材と、を有し、
前記プライマリプーリ、前記セカンダリプーリが停止しているときには、前記弾性部材の付勢力により、前記プライマリプーリ、前記セカンダリプーリの停止位置にかかわらず、前記弁体が閉弁位置に位置し、
前記プライマリプーリ、前記セカンダリプーリが回転しているときには、前記弁体に作用する遠心力により、前記弁体が開弁位置に移動し、
前記開閉弁は、前記プライマリ軸、及び/又は、前記セカンダリ軸の軸方向から見た場合に、前記プライマリプーリ、及び/又は、前記セカンダリプーリの径方向に沿って配設されていることを特徴とする無段変速機の油圧回路。 - 前記第1油路は、前記プライマリ軸の軸心部に形成された第3油路と前記プライマリシリンダ室とを連通し、
前記第2油路は、前記セカンダリ軸の軸心部に形成された第4油路と前記セカンダリシリンダ室とを連通することを特徴とする請求項1に記載の無段変速機の油圧回路。 - 前記プライマリ軸、及び/又は、前記セカンダリ軸の軸方向から見た場合に、前記第1油路、及び/又は、前記第2油路は、放射状に形成された複数の油路を含み、
前記開閉弁は、前記第1油路、及び/又は、前記第2油路を構成する放射状に形成された複数の油路それぞれに配設されていることを特徴とする請求項2に記載の無段変速機の油圧回路。 - 前記弾性部材は、前記プライマリプーリ、及び/又は、前記セカンダリプーリの径方向に沿って、前記弁体よりも外側に配置されており、前記弁体を、前記プライマリプーリ、及び/又は、前記セカンダリプーリの径方向内側に向けて付勢し、
前記弁体は、前記プライマリプーリ、及び/又は、前記セカンダリプーリの径方向に沿って、前記弾性部材よりも内側に配置されており、前記プライマリプーリ、前記セカンダリプーリが回転しているときに、該弁体に作用する遠心力により、前記プライマリプーリ、及び/又は、前記セカンダリプーリの径方向外側に移動することを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の無段変速機の油圧回路。 - 前記開閉弁は、一端が開口され、前記弁体及び前記弾性部材を内部に収容する筒状の弁ケースを有し、
前記弁ケースの側面には、前記プライマリシリンダ室又は前記セカンダリシリンダ室と連通する貫通孔が形成されており、
前記弁ケースの開口部は、前記第1油路又は前記第2油路と連通し、
前記開閉弁は、
前記貫通孔よりも前記弁ケースの開口部側に前記弁体が位置することによって閉弁し、
前記貫通孔よりも前記弾性部材側に前記弁体が位置するとによって開弁することを特徴とする請求項4に記載の無段変速機の油圧回路。
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- 2020-01-28 JP JP2020011392A patent/JP7456787B2/ja active Active
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