JP7443167B2 - 蓄電装置、電気車制御装置、及び鉄道システム - Google Patents
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Description
(第1実施形態)
図1は、第1実施形態に係る鉄道システム1の構成例を示す説明図である。鉄道システム1は、架線2、き電装置3、電気車4、及び線路5などを有する。
図3は、車両速度と回生電力との関係について説明するための説明図である。図3の縦軸は、回生動作によって生じるエネルギーである回生電力を示す。図3の横軸は、電気車4の車両の速度(車両速度)を示す。なお、横軸は、電動機35の軸の回転速度であってもよい。
図6は、第2実施形態に係る鉄道システム1Aの構成例を示す説明図である。なお、第1実施形態と同じ構成には同じ参照符号を付し、詳細な説明を省略する。第1実施形態では、電気車4に搭載された蓄電池から架線2に放電を行う構成であった。これに対し、第2実施形態は、地上に設けられた定置型蓄電装置から架線2に放電を行う点が第1実施形態と異なる。
Claims (3)
- 電動機と、給電線から直流電力を受け取り電動機に交流電力を供給する第1電力変換装置と、を具備する電気車と接続された蓄電装置であって、
蓄電池と、
前記給電線から直流電力を受け取り、直流電力を前記蓄電池に供給する充電動作と、前記蓄電池からの直流電力により前記給電線に直流電力を供給する放電動作と、を実行する第2電力変換装置と、
前記第1電力変換装置が回生動作を行っている場合、前記第2電力変換装置に放電動作を行わせる制御回路と、
を具備し、
前記制御回路は、
前記給電線の電圧が予め設定された回生絞り込み電圧以上である場合、前記第2電力 変換装置に充電動作を行わせ、前記給電線の電圧が予め設定された回生絞り込み電圧未 満である場合、前記第2電力変換装置に放電動作を行わせ、
回生動作により生じる回生電力の前記電動機の物理的減速エネルギーに対する差分が 予め設定された閾値未満であり、且つ前記給電線の電圧が予め設定された回生絞り込み 電圧未満である場合、前記第2電力変換装置に放電動作を行わせる、蓄電装置。 - 請求項1に記載の蓄電装置と、
電動機と、
前記給電線から直流電力を受け取り前記電動機に交流電力を供給する第1電力変換装置と、
を具備する電気車制御装置。 - 給電線に直流電力を供給するき電装置と、
請求項1に記載の蓄電装置と、
電動機と、前記給電線から直流電力を受け取り前記電動機に交流電力を供給する第1電力変換装置と、を備える電気車制御装置と、
を具備する鉄道システム。
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