JP7402067B2

JP7402067B2 - 散水車

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Publication number: JP7402067B2
Application number: JP2020014887A
Authority: JP
Inventors: 大策今岡
Original assignee: Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
Priority date: 2020-01-31
Filing date: 2020-01-31
Publication date: 2023-12-20
Anticipated expiration: 2040-01-31
Also published as: JP2021121716A

Description

本発明は、水源から移動させた水を車体に搭載されたタンクに保持し、保持された水をタンクから吐出することで放水を行う散水車に関する。

散水車の一例として特許文献１に示されたものがある。この散水車が備える給水ポンプ装置は、ポンプを駆動した後に押しボタンスイッチが押されると、リレーの作動及びバルブのポート切り替えがなされ、水が水源からポンプに吸引されてタンクに積載される。給水ポンプ装置は満水センサを備えており、満水センサが検知するとポンプの駆動が停止し、タンクへの送水が完了する。

特許文献１に記載の給水ポンプ装置における満水センサは、ポンプの吸引に係る駆動を停止させるための水位検知を行うものである。このため、タンクが満水状態であった場合でも、押しボタンスイッチが押されると、前記一連の動作がなされた後に、満水センサの検知でポンプの駆動が停止する。

このように、押しボタンスイッチが押されると、必ず積載のための動作がなされることから、タンクが満水状態であったとしても、前記動作が完了するまでの間、散水車は水源の近くで停止状態を保たなければならず、時間の無駄が発生していた。

特開２００８－７９９４号公報（００１２～００１４段落、図５）

そこで本発明は、タンクへの水の積載の際に、時間の無駄が生じることを抑制した散水車を提供することを課題とする。

本発明の散水車は、車体に搭載され、内部に水を保持するタンクと、前記タンクに接続されていて、開閉可能な吸水弁を有する吸水配管と、前記吸水配管に接続され、該吸水配管を通して前記タンクに水を送る吸水動作を行うポンプと、前記ポンプに前記吸水動作をさせる際に操作される吸水操作スイッチと、前記タンクの保持水量を検知する水量センサと、制御部と、を備え、前記制御部は、前記吸水操作スイッチが操作された場合であって、かつ、前記水量センサが検知した前記保持水量が設定された吸水不要量以上である場合に、前記吸水動作を不実施とすることを特徴としている。

前記構成によれば、タンクの保持水量が吸水を要さない吸水不要量以上であるにもかかわらず、吸水に係る一連の動作がされてしまうことを抑制できるので、散水車の作業効率を向上できる。

また、前記制御部は、前記吸水動作を不実施とする際、前記ポンプの前記吸水動作をさせないことに加え、前記吸水弁を閉じることができる。

この構成によれば、吸水操作スイッチが操作された場合、ポンプの吸水動作がされることがないので、即時に吸水動作を不実施とできる。

また、前記タンク内の水とは別の水、又は、前記タンク内の水のうち一部を保持する呼水タンクと、前記呼水タンクが保持する水を前記吸水配管に移動させることを自動で行わせる際に操作される、自動呼水スイッチと、を更に備え、前記制御部は、前記自動呼水スイッチが操作された場合であって、かつ、前記水量センサが検知した前記保持水量が設定された吸水不要量未満である場合に、前記吸水配管に前記呼水タンクの水を送り、その後に前記ポンプを作動させて前記吸水動作を行うことができる。

この構成によれば、吸水配管に水がないことによるポンプの空転を防止できる。

本発明は、散水車の作業効率を向上できる。このため、タンクへの水の積載の際に、時間の無駄が生じることを抑制した散水車を提供することができる。

本発明の一実施形態に係る散水車の全体側面図である。前記散水車における、タンクへの配管図である。前記散水車の制御構成を示すブロック図である。前記散水車において、自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。前記散水車において、自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。前記散水車において、自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。前記散水車において、自動呼び水を行う時の動作状態を示す説明図である。前記散水車において、タンクに水を吸入する時の動作状態を示す説明図である。前記散水車において、タンクに水を吸入する時の動作状態を示す説明図である。前記散水車において、タンクに水を吸入する時の動作状態を示す説明図である。

以下、本発明の一実施形態に係る散水車１を、図１に基づいて説明する。散水車１は、走行用駆動源であるエンジン２が下部に搭載された運転室３と、フレーム４に搭載され、内部に水を保持することで、放水用の水を積載する前後方向に長いタンク５と、タンク５内の水を吐出する又はタンク５内に水を吸入するように流路を変更するための切替弁９（この実施形態では４方弁、図２参照）と、切替弁９に接続されて水を圧送するための渦巻式のポンプ６と、ポンプ６の駆動により水が配管を通して圧送されて放水するための前方放水ノズル７及び後方放水ノズル８と、を備えている。ポンプ６は、エンジン２の動力がＰＴＯ（動力取り出し機構）を介して伝達されて駆動される。

図２に示すように、タンク５は、呼び水を貯留しておくための、呼水タンクとしての呼び水室１０を備えている。本実施形態の呼び水室１０はタンク５の内部に設けられていて、呼び水室１０の上部が開放されている。このため、呼び水室１０はタンク内の水のうち一部を保持する。なお、呼び水室１０はタンク５と別個に設けられることもできる。この場合、呼び水室１０はタンク５内の水とは別の水を保持する。また、タンク５は、保持水量を検知する水量センサ１１として、満水状態を検知する満水センサ１１Ａを備えている。満水センサ１１Ａはタンク５の例えば内部上方に設けられているが、他の部分に設けることもできる。呼び水室１０は、タンク５の散水車における前方の底部に位置している。また、呼び水室１０は、後述する第４の流路Ｒ４に接続され、タンク５に形成される後述する排出口５Ａが、後述する第４の流路Ｒ４とは別の第５の流路Ｒ５に接続されているため、タンク５内の水を全て使い切った場合でも、呼び水室１０内の水は排出されずに残った状態となる。また、呼び水室１０の水を配管内に充填することで配管内の空気抜きを行う。これにより、水の流動を迅速に行えるようにしている。また、本実施形態のように呼び水室１０が設けられたタンク５は、保持水量を検知する水量センサ１１として、呼び水室１０の水量（例えば呼び水室１０の水量が、呼び水を吸水配管に供給できる量であること）を検知する呼び水センサ１１Ｂを、満水センサ１１Ａとは別に備えている。つまり本実施形態では、検知対象の異なる水量センサ１１が複数（２個）設けられている。呼び水センサ１１Ｂは例えば呼び水室１０の内部に設けられているが、他の部分に設けることもできる。前記第４の流路Ｒ４と前記第５の流路Ｒ５とで、タンク５内の液体を排出する、又はタンク５内へ液体を吸入する第１の流路Ｒ１を構成している。

また、タンク５の底部には、タンク５内の水をタンク５の前側の底部から下方へ排出するための排出口５Ａが形成され、この排出口５Ａに第１タンク配管１２の一端が接続されている。また、タンク５に備える呼び水室１０の底部に形成された呼び水口５Ｂに、呼び水配管１３の一端が接続され、呼び水配管１３の他端が前記第１タンク配管１２の下流側で合流されるように接続されている。第１タンク配管１２には、開閉可能なタンク弁１４が設けられ、呼び水配管１３には、開閉可能な呼び水弁１５が設けられている。第１タンク配管１２と呼び水配管１３との合流部には合流配管１６の一端が接続されて、合流配管１６の他端（下流側端部）は、切替弁９の１つの口（ポート）９Ａに接続されている。前記のように、第１タンク配管１２の下端部（下流側端部）と呼び水配管１３の下端部（下流側端部）とが一本の合流配管１６によって合流されている。

また、タンク５内の水をタンク５の後側の底部から下方へ排出するための第２タンク配管１７が接続されている。第２タンク配管１７には、開閉可能な後方放水弁１８が設けられている。また、第２タンク配管１７の下流端には、分岐された２本の分岐配管１９，２０が接続され、それら分岐配管１９，２０のそれぞれには、手動操作弁２１が設けられ、手動操作弁２１，２１の下流端に後方放水ノズル８，８が接続されている。

切替弁９は、４つの口９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄを備えた弁本体（図示せず）と、弁本体の内部に回転可能に配置された弁体（図示せず）と、を備えた汎用の４方弁から構成されている。弁体に備える４個の口９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄは、呼び水室１０内の水を排出する又は呼び水室１０内へ水を吸入することでタンク５内へ水の吸入を行う呼び水口５Ｂとタンク５内の水を排出する排出口５Ａとが接続される第１の口９Ａと、ポンプ６の吸引口へ配管６Ａを介して接続される第２の口９Ｂと、ポンプ６から圧送される水を吐出する吐出口に配管６Ｂを介して接続される第３の口９Ｃと、タンク５からの水を吐出する吐出口と後述する貯水槽３１からの水を供給する吸入口とが兼用された第４の口９Ｄである。ポンプ６から圧送される側の流路には、リリーフ弁２２が設けられている。

第４の口９Ｄに接続される配管２３が、下流端において二本の分岐配管２４，２５に分岐されている。一方の分岐配管２４には、前方放水弁２６が設けられ、一方の分岐配管２４の下流端には、分岐された２本の分岐配管２７，２８が接続され、それら分岐配管２７，２８のそれぞれには、手動操作弁２９が設けられ、手動操作弁２９，２９の下流端に前方放水ノズル７，７が接続されている。他方の分岐配管２５には、吸水弁３０が設けられ、他方の分岐配管２５の下流端には、水源である貯水槽３１の水Ｗの中に投入されるストレーナ３２を備えている。水源は貯水槽３１に限らず、池や川、またその他に水を貯留することができる容器やタンク等であってもよい。また、第４の口９Ｄに接続される配管２３の途中には、放水配管３３が分岐して接続されている。放水配管３３には、手動操作により放水口３４を開閉可能な放水弁３５が設けられている。

第５の流路Ｒ５は、第１タンク配管１２と合流配管１６とでタンク５の底部と切替弁９の第１の口９Ａと間に形成される流路である。また、第４の流路Ｒ４は、呼び水配管１３と合流配管１６とでタンク５の呼び水室１０の底部と切替弁９の第１の口９Ａと間に形成される流路である。また、配管（分岐配管２４，２５が合流する合流配管）２３と一方の配管２４とで、分岐配管２７，２８と切替弁９の第４の口９Ｄと間に第２の流路Ｒ２が形成される。また、配管２３と他方の配管２５とで、ストレーナ３２と切替弁９の第４の口９Ｄと間に第３の流路Ｒ３が形成される。

タンク５には、水を入れるための吸水配管と水を出すための吐水配管とが接続されている。本実施形態では、吸水配管と吐水配管とが、タンク５から途中までの区間につき、１系統の配管で入出兼用されている。具体的には、流路が一連となっている、第１タンク配管１２、呼び水配管１３、合流配管１６、配管（合流配管）２３である。吸水配管の一部を構成する分岐配管２５は、散水車１に固定的に設けられた固定配管２５１と、固定配管２５１の吸水時における上流側端部に接続される吸水ホース２５２から構成されている（図２参照）。吸水ホース２５２は、タンク５に水を送る吸水動作を行う際に散水車１から引き出され、先端部が貯水槽３１等の水源に投入される。吸水ホース２５２は、散水車１の走行時等には散水車１の車体に例えば巻き付けられる。開閉可能な前記吸水弁３０は、吸水配管に設けられている。ポンプ６は吸水配管（合流配管１６及び配管２３）に接続されていて、吸水配管（具体的には、第１タンク配管１２、呼び水配管１３、合流配管１６、配管２３、分岐配管２５）を通して吸水動作を行い、吐出配管（具体的には、第１タンク配管１２、合流配管１６、配管２３、分岐配管２４、分岐配管２７，２８）を通して排出動作（前方放水ノズル７からの放水に係る排水動作）を行う。散水車１には、ポンプ６に前記吸水動作をさせる際に、作業者により操作される、吸水操作スイッチとしての吸入釦４０が設けられている。吸入釦４０は、本実施形態では、車体の側方に設けられた操作ボックス４１内に設けられている。

また、散水車１は、散水車１が備える種々の装置を制御する制御部Ｓを備える。本実施形態の制御部Ｓは特に、吸水に関しての制御を行う。吸水操作スイッチに関し、制御部Ｓは、吸入釦４０が操作された場合であって、かつ、水量センサ１１が検知したタンク５の保持水量が設定された吸水不要量以上である場合に、吸水動作を不実施とする。前記吸水不要量は、満水に近い水量を任意に設定できる。吸水不要量に関して検知する水量センサ１１は、タンク５の水量が吸水不要量以上であることを検知すると、検知信号を制御部Ｓに対して送信する。この水量センサ１１は本実施形態では満水センサ１１Ａであって、タンク５の満水状態の水量が、検知に係る水量に設定されている。満水センサ１１Ａは、タンク５の満水状態を検知すると、満水信号を制御部Ｓに対して送信する。

前記制御により、タンク５の保持水量が吸水を要さない吸水不要量（本実施形態では満水状態の水量）以上であるにもかかわらず、吸水に係る一連の動作（一連の制御フローの実行）がされてしまうことを抑制できるので、その時間の無駄を省くことができ、散水車の作業効率を向上できる。

更に制御部Ｓは、前記吸水動作を不実施とする際、切替弁９により吸水配管を通してポンプ６がタンク５に水を送る吸水動作を実行できないようにし、かつ、吸水弁３０を閉じるよう操作する。この制御により、吸入釦４０が操作された場合、ポンプ６の吸水動作がされることがないので、即時に吸水動作を不実施とできる。

なお、ＰＴＯに対する接続及び切断を制御部Ｓが実行するようにしてもよい。この場合、吸入釦４０が操作された時点では、通常、ポンプ６はエンジンと接続されていない（駆動していない）ことになるので、制御部ＳはＰＴＯを接続する（ポンプ６を駆動させる）ことなく、不駆動の状態を維持する。このようにして、吸水に係る一連の動作がされてしまうことを抑制することにより時間の無駄を省くこともできる。

一方、散水車１には、呼び水室１０が保持する水を前記吸水配管に移動させることを自動で行わせる（自動呼び水）際に、作業者により操作される、自動呼水スイッチとしての呼び水釦３９が設けられている。呼び水釦３９は、本実施形態では、車体の側方に設けられた操作ボックス４１内に設けられている。

自動呼水スイッチ（呼び水釦３９）に関し、制御部Ｓは、自動呼水スイッチが操作された場合であって、かつ、満水センサ１１Ａが検知した保持水量が設定された吸水不要量未満である場合に、吸水配管に呼び水室１０の水を送る呼び水動作を自動的に行い、その後にポンプ６を駆動させて前記吸水動作を行う。この制御により、吸水配管に水がないこと（空気が入っていること）によるポンプ６の空転を防止できる。

次に、本実施形態の散水車１の動作につき、呼び水動作と吸水動作に関して説明する。なお、放水等の他の動作に関する説明は省略する。図３は、本発明の制御構成を示すブロック図である。呼び水釦３９からのＯＮ－ＯＦＦ信号、吸入釦４０からのＯＮ－ＯＦＦ信号、満水センサ１１Ａからの満水信号が入力される制御部Ｓを備え、制御部Ｓは、入力される信号に応じて、各開閉弁２６，３０，１５，１４，１８を開閉する操作、ポンプ６の駆動及び停止操作、切替弁９の切替操作を行うようにしている。

呼び水釦３９は、呼び水室１０からの水を第４の流路Ｒ４から第３の流路Ｒ３へ流すための押し釦である。吸入釦４０は、タンク５内への水の吸入を開始するための押し釦である。なお、本実施形態では各釦３９，４０を押し釦として説明したが、種々の構成を有するスイッチとすることもできる。

前述した押し釦（スイッチ）を作業者が操作することにより、制御部Ｓが各開閉弁２６，３０，１５，１４，１８及び切替弁９を自動的に駆動制御することについて説明する。まず、運転席内のＰＴＯスイッチ（図示せず）を操作してエンジンとポンプ６とを接続し、ポンプ６を始動する。

［呼び水動作］
呼び水釦３９をＯＮすると、満水センサ１１Ａからの信号（満水信号）を制御部Ｓが受信していないこと（つまり、満水センサ１１Ａが検知した保持水量が設定された吸水不要量未満である場合）、及び、呼び水室１０の保持水量が所定量以上であって呼び水が供給できる場合に発信される、呼び水センサ１１Ｂからの信号（呼び水可能信号）を制御部Ｓが受信していることを条件として、制御部Ｓは、タンク弁１４、前方放水弁２６、後方放水弁１８の３つの弁を閉じてから（図４Ａ参照）、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放するとともに、第４の流路Ｒ４と第３の流路Ｒ３が連通するように切替弁９を切り替える（図４Ｂ参照）。なお、呼び水センサ１１Ｂからの呼び水可能信号を、制御部Ｓが当初は受信しており、途中で受信しなくなった場合（呼び水室１０内の水が供給中に無くなった場合）には、その時点で、呼び水の自動制御は中断する。このように切り替えることによって、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ～９Ｄが連通したとしても、前方放水ノズル７から水が漏れてしまうことを防止できる。なお、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放する前に、切替弁９を切り替えたほうがより好ましい。また、後方放水弁１８を閉じているので、後方放水ノズル８から水が漏れてしまうことも防止できる。この状態になると、呼び水が呼び水室１０から第４の流路Ｒ４に流れてから、切替弁９を通って第３の流路Ｒ３へ流れる（図４Ｃ参照）。これにより、呼び水室１０の水を４つの配管１３，１６，２３，２５内に充填することで４つの配管１３，１６，２３，２５内の空気抜きを行うことで、水の流動を迅速に行えるようにしている。

制御部Ｓは、呼び水弁１５及び吸水弁３０の開放と切替弁９の切り替え完了から所定時間経過するまで待ってから、呼び水をポンプ６側へ引き寄せるように（第４の口９Ｄを第２の口９Ｂに、第３の口を第１の口９Ａにそれぞれ連通するように）切替弁９を切り替える。ポンプ６の駆動により、前方側の配管１３，１６，６Ａ，６Ｂ，２３，２５に水が充填されることになる（図４Ｄ参照）。ポンプ６の駆動を継続することにより、貯水槽３１からの水が、第３の流路Ｒ３、切替弁９、ポンプ６、第４の流路Ｒ４を通って呼び水室１０を介してタンク５内に水が吸入される（図５Ｃ参照）。タンク５に水を吸入することにより満水センサ１１Ａからの満水信号を制御部Ｓが受信すると、停止動作（後述）に移行する。

前記のように所定時間（例えば２０秒間）経過することによって、制御部Ｓは、前記４つの配管１３，１６，２３，２５の内部に水が充填されたと判断している。一方、呼び水釦３９をＯＮした時に、満水センサ１１Ａからの満水信号を制御部Ｓが受信していた場合、上記の呼び水による吸水配管への水の充填制御及びタンク５への水の吸入制御はなされない。

［吸水動作］
次に、吸入釦４０を押すと、タンク５内へ水を吸入する吸入指令信号が出力される。この吸入指令信号を制御部Ｓが受信した時に、満水センサ１１Ａからの信号（満水信号）を制御部Ｓが受信していないことを条件として、前述したように、タンク弁１４、前方放水弁２６、後方放水弁１８を閉じてから（図５Ａ参照）、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放するとともに、第４の流路Ｒ４と第３の流路Ｒ３とがポンプ６を介して連通するように（第４の口９Ｄを第２の口９Ｂに、第３の口９Ｃを第１の口９Ａにそれぞれ連通するように）切替弁９を切り替える（図５Ｂ参照）。このように切り替えることによって、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ～９Ｄが連通したとしても、前方放水ノズル７から水が漏れてしまうことを防止できる。なお、閉じ状態の呼び水弁１５及び閉じ状態の吸水弁３０を開放する前に、切替弁９を切り替えたほうがより好ましい。また、後方放水弁１８を閉じているので、後方放水ノズル８から水が漏れてしまうことも防止できる。この切替弁９の切り替えが完了すると、ポンプ６の駆動により、貯水槽３１からの水が、第３の流路Ｒ３、切替弁９、ポンプ６、第４の流路Ｒ４を通って呼び水室１０を介してタンク５内に水が吸入される（図５Ｃ参照）。タンク５に水を吸入することにより満水センサ１１Ａからの満水信号を制御部Ｓが受信すると、停止動作に移行する。一方、吸入指令信号を制御部Ｓが受信した時に、満水センサ１１Ａからの満水信号を制御部Ｓが受信していた場合、上記の吸入制御はなされない。

［停止動作］
前記吸入が完了すると、前記制御部Ｓは停止動作に移行する。具体的には、全ての弁である、タンク弁１４、呼び水弁１５、前方放水弁２６、吸水弁３０、後方放水弁１８を制御部Ｓが閉じ操作する。この後、切替弁９を停止位置に切り替えて、停止動作が完了する。この場合も、全ての弁（タンク弁１４、呼び水弁１５、前方放水弁２６、吸水弁３０、後方放水弁１８）が閉じられているため、切替弁９の切り替え時に、全ての口９Ａ～９Ｄが連通したとしても、切替中に意図していないところから水が流出してしまうことを防止することができる。

なお、停止釦を更に設け、吸入の準備から満水センサ１１Ａの検知前までの間に停止釦を操作した際に停止動作を実行するようにしてもよい。制御部Ｓは、呼び水釦３９がＯＮ操作されてからまたは吸入指令信号を受信してから切替弁９を停止位置に切り替え完了するまでの間、前記前側用操作スイッチ３７による前方放水弁２６の開閉操作を無視する構成にしておけば、前方放水弁２６が開放されてタンク５内へ吸入する液体が第２の流路Ｒ２（図２参照）で吐出部（前方放水ノズル７）へ案内され、外部に流出することを防止できる。

本発明の一実施形態に係る散水車１の説明は以上であるが、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。その他、各部の具体的構成についても前記実施形態に限られるものではない。

例えば、呼び水釦３９をＯＮした際、制御部Ｓは、満水センサ１１Ａ及び呼び水センサ１１Ｂからの二つの信号に基づき呼び水動作の開始と不開始または中断（制御途中での中断）とを判断したが、満水センサ１１Ａからの信号のみに基づき判断するようにしてもよい。この場合、例えば、呼び水釦３９がＯＮされると満水センサ１１Ａからの満水信号を制御部Ｓが受信していなければ、制御部Ｓが弁の切り替え（呼び水室１０からの呼び水の送り出し及び水源の水Ｗの吸水）を実行し、満水センサ１１Ａからの満水信号を制御部Ｓが受信していれば動作をなさないようにする。また、呼び水釦３９をＯＮした際（呼び水動作に関し）と、吸入釦４０をＯＮした際（吸水動作に関し）と、のいずれの場合にも、制御部Ｓは、満水センサ１１Ａの信号に基づき動作開始と不開始または中断（制御途中での中断）とを判断したが、いずれかひとつの場合においてのみ、制御部Ｓが判断するようにしてもよい。また、呼び水センサ１１Ｂ自体を設けないこともできる。

また、前記実施形態では、走行用駆動源であるエンジン２の出力でポンプ６を駆動したが、走行用駆動源であるエンジン２とは別のエンジンや電動モータでポンプ６を駆動してもよい。

また、上記実施形態では、タンク５内の液体を吐出する又はタンク５内へ液体を吸入するための機構として渦巻式のポンプ６を用いたが、ダイヤフラム式・ギヤ式・ベーン式などの各種のポンプであってもよい。

また、前記実施形態では、吸水のための配管と放水のための配管とを兼用しているが、吸水や放水専用の配管をそれぞれタンク５に設けてもよい。

また、前記実施形態では、切替弁９として４方弁を用いたが、３方弁や５方弁以上の切替弁を用いてもよい。

１…散水車、２…エンジン、３…運転室、４…フレーム、５…タンク、５Ａ…排出口、５Ｂ…呼び水口、６…ポンプ、６Ａ，６Ｂ…配管、７…前方放水ノズル、８…後方放水ノズル、９…切替弁（４方弁）、９Ａ…第１の口、９Ｂ…第２の口、９Ｃ…第３の口、９Ｄ…第４の口、１０…呼水タンク（呼び水室）、１１…水量センサ、１１Ａ…満水センサ、１１Ｂ…呼び水センサ、１２…吸水配管（第１タンク配管）、１３…吸水配管（呼び水配管）、１４…タンク弁、１５…呼び水弁、１６…吸水配管（合流配管）、１７…第２タンク配管、１８…後方放水弁、１９，２０…分岐配管、２１…手動操作弁、２２…リリーフ弁、２３…吸水配管（配管、合流配管）、２４…分岐配管、２５…吸水配管（分岐配管）、２６…前方放水弁、２７，２８…分岐配管、２９…手動操作弁、３０…吸水弁、３１…貯水槽、３２…ストレーナ、３３…放水配管、３４…放水口、３５…放水弁、３６…放水釦、３７…前側用操作スイッチ、３８…後側用操作スイッチ、３９…自動呼水スイッチ（呼び水釦）、４０…吸水操作スイッチ（吸入釦）、４１…操作ボックス、２５１…固定配管、２５２…吸水ホース、Ｒ１…第１の流路、Ｒ２…第２の流路、Ｒ３…第３の流路、Ｒ４…第４の流路、Ｒ５…第５の流路、Ｓ…制御部、Ｗ…貯水槽の水

Claims

車体に搭載され、内部に水を保持するタンクと、
前記タンクに接続されていて、開閉可能な吸水弁を有する吸水配管と、
前記吸水配管に接続され、前記タンク内の水を前記吸水配管に供給したあと前記吸水配管を通して前記タンクに水を送る吸水動作を行うポンプと、
前記ポンプに前記吸水動作をさせる際に操作されることで前記タンク内へ水を吸入する吸入指令信号が出力される吸水操作スイッチと、
前記タンクの保持水量を検知する水量センサと、
制御部と、を備え、
前記制御部は、前記吸水操作スイッチが操作されたことに伴う前記吸入指令信号を受信した場合であって、かつ、前記受信の時点で前記水量センサが検知した前記保持水量が設定された吸水不要量以上である場合に、前記吸水動作を不実施とすることを特徴とする散水車。
前記制御部は、前記吸水動作を不実施とする際、前記ポンプの前記吸水動作をさせないことに加え、前記吸水弁を閉じることを特徴とする請求項１に記載の散水車。
前記タンク内の水とは別の水、又は、前記タンク内の水のうち一部を保持する呼水タンクと、
前記呼水タンクが保持する水を前記吸水配管に移動させることを自動で行わせる際に操作される、自動呼水スイッチと、を更に備え、
前記制御部は、前記自動呼水スイッチが操作された場合であって、かつ、前記水量センサが検知した前記保持水量が設定された吸水不要量未満である場合に、前記吸水配管に前記呼水タンクの水を送り、その後に前記ポンプを駆動させて前記吸水動作を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載の散水車。