JP7392685B2 - steering wheel - Google Patents

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Description

本発明は、運転者が操舵時に把持する環状の把持部に、把持部を昇温可能なヒータエレメントを設けて構成されるステアリングホイールに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a steering wheel configured by providing an annular grip that a driver grips during steering with a heater element that can heat up the grip.

従来、この種のステアリングホイールでは、操舵中心軸を中心として回転操作可能な環状の把持部を備え、把持部は、芯材を被覆する被覆層と外表面側の表皮層との間に、操舵中心軸回りの周方向に沿う帯状のシート体からなるヒータエレメント、を配設させて構成されていた（例えば、特許文献１参照）。ヒータエレメントは、可撓性を有したシート状とした被覆層側の裏側基材と表皮層側の表側基材とを、ヒータ線を間にして相互に接着させて、形成されるとともに、被覆層の外周面側に貼着されて配設される構成としていた。 Conventionally, this type of steering wheel includes an annular gripping part that can be rotated around a steering center axis, and the gripping part has a steering wheel between a coating layer that covers the core material and a skin layer on the outer surface side. It was configured by disposing a heater element made of a band-shaped sheet body along the circumferential direction around the central axis (see, for example, Patent Document 1). The heater element is formed by adhering a flexible sheet-like back side base material on the coating layer side and a front side base material on the skin layer side to each other with heater wires in between. The structure was such that it was attached and disposed on the outer peripheral surface side of the layer.

特開２０１６－６７５０号公報Unexamined Japanese Patent Publication No. 2016-6750

しかし、従来のステアリングホイールにおいて、ヒータエレメントを構成する帯状のシート体が、伸び難ければ、被覆層の表面側に貼着し難く、把持部における操舵中心軸側となる内周側に、シワが発生する等して、表皮層の感触を悪くする事態を招いてしまう。 However, in conventional steering wheels, if the band-shaped sheet that constitutes the heater element is difficult to stretch, it is difficult to stick to the surface side of the coating layer, and wrinkles appear on the inner circumferential side of the grip, which is the steering center axis side. This causes a situation where the feel of the epidermis layer becomes worse.

本発明は、上述の課題を解決するものであり、ヒータエレメントの周囲に表皮層が設けられても、感触の低下を抑制できるステアリングホイールを提供することを目的とする。 The present invention solves the above-mentioned problems, and aims to provide a steering wheel that can suppress deterioration in feel even if a skin layer is provided around a heater element.

本発明に係るステアリングホイールでは、操舵中心軸を中心として回転操作可能な環状の把持部を備え、
該把持部が、芯材を被覆する被覆層と外表面側の表皮層との間に、前記操舵中心軸回りの周方向に沿う帯状のシート体からなるヒータエレメント、を配設させて構成され、
前記ヒータエレメントが、可撓性を有したシート状とした前記被覆層側の裏側基材と前記表皮層側の表側基材とを、ヒータ線を間にして相互に接着させて、形成されるとともに、前記被覆層の外周面側に貼着されて配設される構成のステアリングホイールであって、
前記ヒータエレメントの前記シート体が、短手方向の両縁を、前記裏側基材若しくは前記表側基材の一方の単層として、形成されていることを特徴とする。 The steering wheel according to the present invention includes an annular grip that can be rotated around the steering center axis,
The gripping portion is configured by disposing a heater element made of a band-shaped sheet body along a circumferential direction around the steering center axis between a coating layer that covers the core material and a skin layer on the outer surface side. ,
The heater element is formed by bonding a back side base material on the covering layer side and a front side base material on the skin layer side, which are in the form of a flexible sheet, to each other with a heater wire in between. Also, a steering wheel configured to be attached and disposed on the outer peripheral surface side of the coating layer,
The sheet body of the heater element is characterized in that both edges in the transverse direction are formed as a single layer of one of the back side base material and the front side base material.

本発明に係るステアリングホイールでは、ヒータエレメントの帯状のシート体を、被覆層の外周面側に貼着させるように、短手方向に伸ばす際、短手方向の両縁が、被覆層側の裏側基材と表皮層側の表側基材との２層を配設させておらず、一方側の単層から構成されており、相互に接着された裏側基材と表側基材との２層構造でないことから、容易に、短手方向に伸ばすことができて、把持部における操舵中心軸側となる内周側にシワを生じさせずに、ヒータエレメントを被覆層の外周面側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層が配設される。 In the steering wheel according to the present invention, when the belt-shaped sheet body of the heater element is stretched in the lateral direction so as to be attached to the outer peripheral surface side of the coating layer, both edges in the lateral direction are attached to the back side of the coating layer side. It does not have two layers: the base material and the front base material on the skin layer side, but is composed of a single layer on one side, and has a two-layer structure with the back base material and the front base material bonded to each other. Therefore, it can be easily stretched in the transverse direction, and the heater element can be attached to the outer circumferential surface of the coating layer without causing wrinkles on the inner circumferential side, which is the steering center axis side of the gripping part. be able to. Therefore, even if the epidermis layer is subsequently disposed, the epidermis layer will be disposed smoothly without wrinkles.

したがって、本発明に係るステアリングホイールでは、ヒータエレメントの周囲に表皮層が設けられても、ヒータエレメントにシワが生じ難いことから、シワ無く配設できて、感触の低下を抑制できる。 Therefore, in the steering wheel according to the present invention, even if a skin layer is provided around the heater element, the heater element is unlikely to wrinkle, so it can be arranged without wrinkles, and deterioration in feel can be suppressed.

そして、本発明に係るステアリングホイールでは、前記ヒータエレメントの前記シート体における短手方向の両縁が、それぞれ、前記表側基材の単層として、形成されていることが望ましい。 In the steering wheel according to the present invention, it is desirable that both edges of the sheet body of the heater element in the lateral direction are each formed as a single layer of the front side base material.

このような構成では、表皮層に近い側の表側基材が、短手方向の全域を構成することから、被覆層に貼着させたヒータエレメントの外表面側を、段差を抑制した面一状とすることができて、その後に表皮層を配設させる際、一層、シワ無く、表皮層を配設させることができる。 In such a configuration, since the front base material on the side closer to the skin layer constitutes the entire area in the transverse direction, the outer surface side of the heater element attached to the coating layer is made flush with suppressed steps. When the epidermis layer is subsequently disposed, the epidermis layer can be disposed without wrinkles.

本発明の一実施形態のヒータエレメントを配設したステアリングホイールを示す概略平面図である。FIG. 1 is a schematic plan view showing a steering wheel provided with a heater element according to an embodiment of the present invention. 実施形態のヒータエレメントを配設したステアリングホイールの把持部の断面図であり、図１のII－II部位に対応する。FIG. 2 is a cross-sectional view of the grip portion of the steering wheel in which the heater element of the embodiment is disposed, and corresponds to the section II-II in FIG. 1. FIG. 実施形態のヒータエレメントの平面図である。It is a top view of the heater element of embodiment. 実施形態のヒータエレメントの断面図であり、図３のIV－IV部位に対応する。4 is a cross-sectional view of the heater element of the embodiment, corresponding to the section IV-IV in FIG. 3. FIG. 実施形態のヒータエレメントにおけるヒータ線を挟持する前の裏側基材と表側基材とを説明する図である。It is a figure explaining the back side base material and front side base material before sandwiching the heater wire in the heater element of an embodiment. 実施形態のヒータエレメントを被覆層に貼着する状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which sticks the heater element of embodiment to a coating layer. 実施形態の変形例のヒータエレメントを被覆層に貼着する状態を説明する図である。It is a figure explaining the state which sticks the heater element of the modification of embodiment to the coating layer. 実施形態の他の変形例のヒータエレメントの平面図である。FIG. 7 is a plan view of a heater element according to another modification of the embodiment. 図８に示すヒータエレメントの断面図であり、図８のIX－IX部位に対応する。9 is a cross-sectional view of the heater element shown in FIG. 8, corresponding to a section IX-IX in FIG. 8. FIG. 図８に示すヒータエレメントを被覆層の外周面側に貼着する状態を説明する図である。FIG. 9 is a diagram illustrating a state in which the heater element shown in FIG. 8 is attached to the outer peripheral surface side of the coating layer.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のステアリングホイールＷは、図１に示すように、操舵時に操舵中心軸ＣＯを中心として回転操舵可能な略円環状の把持部Ｒと、把持部Ｒの略中央に位置する操舵中心軸ＣＯ側のボス部Ｂと、把持部Ｒとボス部Ｂとを連結するスポーク部Ｓ（Ｌ，Ｒ，Ｂ）と、を備えて構成されている。スポーク部Ｓは、ボス部Ｂから左右両側に延びるスポーク部ＳＬ，ＳＲと、ボス部Ｂから後側に延びるスポーク部ＳＢと、を備えている。また、ステアリングホイールＷは、ボス部Ｂの上部側に配設される二点鎖線で示したエアバッグ装置４５と、ステアリングホイール本体１と、ボス部Ｂの下部側を覆う図示しないロアカバーと、を備えて構成されている。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.As shown in FIG. R, a boss part B on the steering center axis CO side located approximately at the center of the grip part R, and spoke parts S (L, R, B) that connect the grip part R and the boss part B. has been done. The spoke portion S includes spoke portions SL and SR extending from the boss portion B to both left and right sides, and a spoke portion SB extending from the boss portion B to the rear side. The steering wheel W also includes an airbag device 45 shown by a two-dot chain line disposed on the upper side of the boss part B, the steering wheel body 1, and a lower cover (not shown) that covers the lower side of the boss part B. Configured with the necessary features.

さらに、ステアリングホイール本体１は、把持部Ｒ、ボス部Ｂ、及び、スポーク部Ｓを連結するアルミニウム合金等の金属材からなる芯材３、を備えて構成されている。芯材３は、把持部Ｒに配設される把持芯材部４と、ボス部Ｂに配設されるボス芯材部５と、把持芯材部４とボス芯材部５とを連結するように、スポーク部Ｓ（Ｌ，Ｒ，Ｂ）に配設されるスポーク芯材部６（Ｌ，Ｒ），７と、を備えて構成されている。ボス芯材部５は、操舵中心軸ＣＯを形成する車両の図示しないステアリングシャフトと結合される鋼製のボス５ａを配設させている。また、スポーク芯材部６は、左右のスポーク部ＳＬ，ＳＲに配設されるスポーク芯材部６Ｌ，６Ｒと、後部側のスポーク部ＳＢに配設されて、ボス芯材部５側で左右に分岐し、そして、把持芯材部４側で結合されるような２本のスポーク芯材部７，７と、から構成されている。 Further, the steering wheel main body 1 includes a grip portion R, a boss portion B, and a core member 3 made of a metal material such as an aluminum alloy that connects the spoke portions S. The core material 3 connects the grip core material part 4 disposed on the grip part R, the boss core material part 5 disposed on the boss part B, and the grip core material part 4 and the boss core material part 5. The spoke core portions 6 (L, R) and 7 are arranged in the spoke portion S (L, R, B). The boss core portion 5 is provided with a steel boss 5a that is coupled to a steering shaft (not shown) of the vehicle that forms a steering center axis CO. In addition, the spoke core parts 6 are arranged in spoke core parts 6L and 6R arranged in the left and right spoke parts SL and SR, and in the spoke part SB on the rear side, and are arranged on the left and right sides of the boss core part 5. It is composed of two spoke core parts 7, 7 which are branched into two spoke core parts 7, 7, and are connected on the grip core part 4 side.

把持部Ｒに配設される把持芯材部４の周囲には、図２に示すように、発泡ポリウレタンからなる被覆層１０が配設されるとともに、把持部Ｒの表面側に、皮革４１からなる表皮層４０が配設され、さらに、被覆層１０と表皮層４０との間には、把持部Ｒを昇温可能なヒータエレメント１４が配設されている。 As shown in FIG. 2, a covering layer 10 made of foamed polyurethane is provided around the gripping core portion 4 disposed on the gripping portion R, and a covering layer 10 made of foamed polyurethane is provided on the surface side of the gripping portion R. Further, between the covering layer 10 and the skin layer 40, a heater element 14 capable of raising the temperature of the grip portion R is provided.

ヒータエレメント１４は、図３，４に示すように、可撓性を有したシート状の基材１９にヒータ線３５を保持させて、形成されるもので、把持部Ｒにおける操舵中心軸ＣＯ回りの周方向に沿う帯状のシート体１６から構成されている。実施形態の場合、ヒータエレメント１４は、把持部Ｒの左右の片側ずつに配設され、ステアリングホイールＷ全体では、２枚、使用される。実施形態の場合、図１に示す右方側のヒータエレメント１４Ｒと左方側のヒータエレメント１４Ｌとは、左右対称形としている点が異なるだけであることから、図３に示す右方側のヒータエレメント１４（Ｒ）について説明して、左方側のヒータエレメント１４（Ｌ）については説明を省略する。 As shown in FIGS. 3 and 4, the heater element 14 is formed by holding a heater wire 35 on a flexible sheet-like base material 19, and extends around the steering center axis CO in the grip portion R. It is made up of a belt-shaped sheet body 16 along the circumferential direction of. In the case of the embodiment, the heater elements 14 are disposed on each of the left and right sides of the grip portion R, and two heater elements 14 are used for the entire steering wheel W. In the case of the embodiment, since the heater element 14R on the right side and the heater element 14L on the left side shown in FIG. 1 differ only in that they are bilaterally symmetrical, the heater element 14R on the right side shown in FIG. The element 14(R) will be explained, and the explanation of the heater element 14(L) on the left side will be omitted.

そして、ヒータエレメント１４を形成するシート体１６の基材１９は、被覆層１０側の裏側基材２０と表皮層４０側の表側基材２３との２層から構成されるとともに、裏側基材２０と表側基材２３とは、ヒータ線３５を間にして相互に接着されることにより、ヒータ線３５を挟持するように保持する構成としている（図４参照）。 The base material 19 of the sheet body 16 forming the heater element 14 is composed of two layers: a back side base material 20 on the coating layer 10 side and a front side base material 23 on the skin layer 40 side. and the front base material 23 are bonded to each other with the heater wire 35 in between, thereby holding the heater wire 35 in a sandwiched manner (see FIG. 4).

また、実施形態のシート体１６では、短手方向ＷＤの両縁（側縁）１６ｃ，１６ｄが、裏側基材２０若しくは表側基材２３の一方の単層として、形成されている。実施形態の場合、側縁１６ｃ，１６ｄは、表側基材２３の単層とした単層部２５から形成されている。実施形態の場合、シート体１６（ヒータエレメント１４）の幅寸法ＷＬ０が９０～１１０ｍｍ程度の範囲内の１００ｍｍとしており、単層部２５の幅寸法ＷＬ１は、５～２５ｍｍ程度の範囲内の１２ｍｍとしている。換言すれば、単層部２５の幅寸法ＷＬ１は、シート体１６（ヒータエレメント１４）の幅寸法ＷＬ０の４～２７％程度としている。 Further, in the sheet body 16 of the embodiment, both edges (side edges) 16c and 16d in the transverse direction WD are formed as a single layer of one of the back side base material 20 and the front side base material 23. In the case of the embodiment, the side edges 16c and 16d are formed from a single layer portion 25 that is a single layer of the front base material 23. In the case of the embodiment, the width dimension WL0 of the sheet body 16 (heater element 14) is set to 100 mm within the range of approximately 90 to 110 mm, and the width dimension WL1 of the single layer portion 25 is set to 12 mm within the range of approximately 5 to 25 mm. There is. In other words, the width WL1 of the single layer portion 25 is approximately 4 to 27% of the width WL0 of the sheet body 16 (heater element 14).

さらに、裏側基材２０と表側基材２３とは、共に、発泡ポリウレタンのシート材から形成されて、裏側基材２０と表側基材２３の厚さ寸法ｔＡ１，ｔＢ１は、共に、０．５～０．８ｍｍの範囲内の０．７ｍｍとしている。但し、裏側基材２０と表側基材２３との密度に関しては、表側基材２３側の密度が、裏側基材２０の密度より、高くされている。具体的には、裏側基材２０の密度は、０．１～０．３ｇ／ｃｍ3程度の範囲内の０．２ｇ／ｃｍ3としている。表側基材２３の密度は、０．３～０．７ｇ／ｃｍ3程度の範囲内の０．５ｇ／ｃｍ3としている。ちなみに、実施形態では、ヒータエレメント１４における表皮層４０に近い側の表側基材２３が、密度を高くして、熱伝導率を良好にできることから、ヒータ線３５の発熱時の熱を表皮層４０側に伝導させ易くなり、逆に、裏側基材２０が、密度を低くして、断熱性を向上させることとなり、芯材３（把持芯材部４）側への熱伝導を抑制して、通電時の表皮層４０側での昇温を効率的に行える。 Furthermore, both the back side base material 20 and the front side base material 23 are formed from sheet materials of foamed polyurethane, and the thickness dimensions tA1 and tB1 of the back side base material 20 and the front side base material 23 are both 0.5 to 0.5. It is set to 0.7 mm within the range of 0.8 mm. However, regarding the density of the back side base material 20 and the front side base material 23, the density on the front side base material 23 side is made higher than the density of the back side base material 20. Specifically, the density of the back side base material 20 is set to 0.2 g/cm 3 within a range of about 0.1 to 0.3 g/cm 3 . The density of the front side base material 23 is set to 0.5 g/cm 3 within a range of about 0.3 to 0.7 g/cm 3 . Incidentally, in the embodiment, the front base material 23 on the side closer to the skin layer 40 of the heater element 14 has a high density and can have good thermal conductivity, so that the heat generated by the heater wire 35 is transferred to the skin layer 40. On the contrary, the back side base material 20 lowers its density and improves its heat insulation properties, suppressing heat conduction to the core material 3 (grip core material part 4) side. The temperature can be efficiently raised on the skin layer 40 side during energization.

また、実施形態の場合、図５に示すように、裏側基材２０は、厚さ寸法ｔＡ０を３～４ｍｍ程度の３．５ｍｍとしていたシート状の予備裏側部材２１を、１／５程度の厚さ寸法ｔＡ１の０．７ｍｍ、とするように圧縮し、表側基材２３は、厚さ寸法ｔＢ０を５～１０ｍｍ程度の８ｍｍとしていたシート状の予備表側部材２４を、１／１２程度の厚さ寸法ｔＢ１の０．７ｍｍとするように圧縮して、形成されている。 In addition, in the case of the embodiment, as shown in FIG. 5, the back side base material 20 is a sheet-like preliminary back side member 21 whose thickness dimension tA0 was 3.5 mm, which is about 3 to 4 mm, and has a thickness of about 1/5. The front base material 23 is a sheet-like preliminary front member 24 whose thickness dimension tB0 is 8 mm, which is about 5 to 10 mm, and is compressed to a thickness of about 1/12 of the thickness tA1 of 0.7 mm. It is compressed and formed to have a dimension tB1 of 0.7 mm.

そして、ヒータエレメント１４は、同等の厚さ寸法ｔＡ１，ｔＢ１とした裏側基材２０と表側基材２３とを、所定配線パターンとした状態のヒータ線３５を間にして、粘着剤３１を利用して、相互に接着させることにより、形成されている。 The heater element 14 is constructed by using an adhesive 31 between the back side base material 20 and the front side base material 23, which have the same thickness dimensions tA1 and tB1, with the heater wire 35 in a predetermined wiring pattern in between. They are formed by adhering them to each other.

なお、ヒータ線３５は、実施形態の場合、外径約０．２ｍｍ程度の芳香族ポリアミド繊維束からなるヒータ芯の外周に、素線径０．０８ｍｍ程度の錫銅合金線からなる導体素線を複数本（７本程度）、引き揃え、ピッチ１．００ｍｍ程度で螺旋状に巻装して構成されている。実施形態のヒータ線３５は、その線径を０．３７ｍｍ程度としている。そして、ヒータ線３５は、図３に示すように、一筆書き状の所定のパターンで、基材１９の裏側基材２０と表側基材２３の間に保持されて、図示しない温度制御装置に接続されるリード線３６に結線されている。 In the case of the embodiment, the heater wire 35 includes a conductor wire made of a tin-copper alloy wire with a wire diameter of about 0.08 mm on the outer periphery of a heater core made of an aromatic polyamide fiber bundle with an outer diameter of about 0.2 mm. It is constructed by winding a plurality of (about 7 pieces) in a spiral shape with a pitch of about 1.00 mm. The heater wire 35 of the embodiment has a wire diameter of about 0.37 mm. As shown in FIG. 3, the heater wires 35 are held between the back side base material 20 and the front side base material 23 of the base material 19 in a predetermined single-stroke pattern, and are connected to a temperature control device (not shown). The lead wire 36 is connected to the lead wire 36.

また、製造したヒータエレメント１４は、幅方向（短手方向）ＷＤの側縁１６ｃ，１６ｄ側が、被覆層１０に巻き付ける際、把持部Ｒの内周面側に配置されて、シワを発生し易いことから、予め、側縁１６ｃ，１６ｄ側に、三角形状の切欠き１７を設けておく（図３参照）。 In addition, in the manufactured heater element 14, the side edges 16c and 16d in the width direction (short direction) WD are arranged on the inner circumferential surface side of the grip portion R when being wrapped around the coating layer 10, so that wrinkles are likely to occur. Therefore, triangular notches 17 are provided in advance on the side edges 16c and 16d (see FIG. 3).

実施形態のステアリングホイールＷの製造では、ステアリングホイール本体１における芯金２の把持芯材部４と把持芯材部４近傍のスポーク芯材部６，７との周囲に、被覆層１０を設けた後、被覆層１０の外周面１０ａ側にヒータエレメント１４を貼着させる。その際、左右のヒータエレメント１４の端縁１６ａ，１６ｂ相互を付き合わせるように、引っ張りつつ、ヒータエレメント１４の側縁１６ｃ，１６ｄ側を、図６に示すように、引っ張りつつ、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させる。その際、側縁１６ｃ，１６ｄが、裏側基材２０と表側基材２３とを接着させた２層構造でなく、表側基材２３だけの単層部２５としていることから、伸び易く、把持部Ｒの内周面側における被覆層１０の外周面１０ａにおける内側面１０ｃ側に、シワを生じさせずに、貼着することができる。勿論、側縁１６ｃ，１６ｄ側には、切欠き１７も配設されており、側縁１６ｃ，１６ｄ側は、外周面１０ａへの貼着時、切欠き１７を狭める状態として、一層、シワを生じさせずに、把持部Ｒの内周面側における被覆層１０の外周面１０ａに、貼着することができる。なお、被覆層１０の外周面１０ａの外側面１０ｂ側では、左右のヒータエレメント１４の端縁１６ａ，１６ｂ相互を付き合わせるように、引っ張りつつ、貼着させる。 In manufacturing the steering wheel W of the embodiment, a coating layer 10 is provided around the gripping core part 4 of the core bar 2 in the steering wheel body 1 and the spoke core parts 6 and 7 near the gripping core part 4. After that, the heater element 14 is attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10. At that time, while pulling the end edges 16a and 16b of the left and right heater elements 14 so as to touch each other, and pulling the side edges 16c and 16d of the heater element 14 as shown in FIG. It is attached to the outer peripheral surface 10a side. At that time, since the side edges 16c and 16d do not have a two-layer structure in which the back side base material 20 and the front side base material 23 are bonded together, but are made of a single layer part 25 of only the front side base material 23, they are easy to stretch, and the grip part It can be attached to the inner surface 10c side of the outer peripheral surface 10a of the coating layer 10 on the inner peripheral surface side of R without causing wrinkles. Of course, notches 17 are also provided on the side edges 16c and 16d, and when the side edges 16c and 16d are attached to the outer peripheral surface 10a, the notches 17 are narrowed to further prevent wrinkles. It can be attached to the outer circumferential surface 10a of the coating layer 10 on the inner circumferential surface side of the gripping part R without causing any damage. In addition, on the outer surface 10b side of the outer circumferential surface 10a of the coating layer 10, the end edges 16a and 16b of the left and right heater elements 14 are pulled and attached so as to abut each other.

ヒータエレメント１４を貼着した後には、ヒータエレメント１４の外周面側に、粘着剤３８を利用して、表皮層４０として皮革４１を巻き付ければ、ステアリングホイール本体１を製造できる。その後は、ボス部Ｂの下部側に図示しないロアカバーを取り付けつつ、ボス部Ｂのボス５ａを、車両のステアリングシャフトに締結し、ボス部Ｂの上部側に、エアバッグ装置４５を取り付ければ、ステアリングホイールＷを組み立てることができるとともに、ステアリングホイールＷを車両に搭載することができる。なお、エアバッグ装置４５を取り付ける際には、ヒータエレメント１４のリード線３６を、運転者の把持を検知可能な図示しない検知回路から伸びるリード線に結線させておく。 After pasting the heater element 14, the steering wheel body 1 can be manufactured by wrapping the leather 41 as the skin layer 40 around the outer peripheral surface of the heater element 14 using the adhesive 38. After that, while attaching a lower cover (not shown) to the lower side of the boss part B, the boss 5a of the boss part B is fastened to the steering shaft of the vehicle, and the airbag device 45 is attached to the upper side of the boss part B. The wheel W can be assembled and the steering wheel W can be mounted on the vehicle. Note that when installing the airbag device 45, the lead wire 36 of the heater element 14 is connected to a lead wire extending from a detection circuit (not shown) capable of detecting the driver's grip.

車両に搭載されたステアリングホイールＷでは、図示しない温度制御装置の制御により、ヒータエレメント１４のヒータ線３５に通電されて、把持部Ｒが所定温度に昇温されることとなる。 In the steering wheel W mounted on the vehicle, the heater wire 35 of the heater element 14 is energized under the control of a temperature control device (not shown), and the temperature of the grip portion R is raised to a predetermined temperature.

そして、実施形態のステアリングホイールＷでは、ヒータエレメント１４の帯状のシート体１６を、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させるように、短手方向ＷＤに伸ばす際、短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄが、被覆層１０側の裏側基材２０と表皮層４０側の表側基材２３との２層を配設させておらず、一方側の単層部２５から構成されており、相互に接着された裏側基材２０と表側基材２３との２層構造でないことから、容易に、短手方向ＷＤに伸ばすことができて、把持部Ｒにおける操舵中心軸ＣＯ側となる内周側（内側面１０ｃ側）にシワを生じさせずに、ヒータエレメント１４を被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層４０を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層４０が配設される。 In the steering wheel W of the embodiment, when stretching the strip-shaped sheet body 16 of the heater element 14 in the transverse direction WD so as to adhere it to the outer circumferential surface 10a side of the coating layer 10, The edges 16c and 16d do not have two layers, the back side base material 20 on the coating layer 10 side and the front side base material 23 on the skin layer 40 side, and are composed of a single layer part 25 on one side, Since it does not have a two-layer structure of the back side base material 20 and the front side base material 23 that are bonded to each other, it can be easily stretched in the lateral direction WD, and the inner periphery on the side of the steering center axis CO in the grip portion R can be easily stretched. The heater element 14 can be attached to the outer circumferential surface 10a side of the coating layer 10 without causing wrinkles on the side (inner surface 10c side). Therefore, even if the skin layer 40 is subsequently disposed, the skin layer 40 is smoothly disposed without wrinkles.

したがって、実施形態のステアリングホイールＷでは、ヒータエレメント１４の周囲に表皮層４０が設けられても、ヒータエレメント１４にシワが生じ難いことから、シワ無く配設できて、感触の低下を抑制できる。 Therefore, in the steering wheel W of the embodiment, even if the skin layer 40 is provided around the heater element 14, wrinkles do not easily occur in the heater element 14, so that the steering wheel W can be arranged without wrinkles, and deterioration in feel can be suppressed.

そして、実施形態のステアリングホイールＷでは、ヒータエレメント１４のシート体１６における短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄが、それぞれ、表側基材２３の単層部２５として、形成されている。 In the steering wheel W of the embodiment, both edges 16c and 16d of the sheet body 16 of the heater element 14 in the lateral direction WD are each formed as a single layer portion 25 of the front side base material 23.

そのため、実施形態では、表皮層４０に近い側の表側基材２３が、短手方向ＷＤの全域を構成することから、被覆層１０に貼着させたヒータエレメント１４の外表面側を、段差を抑制した面一状とすることができて、その後に表皮層４０を配設させる際、一層、シワ無く、表皮層４０を配設させることができる。 Therefore, in the embodiment, since the front side base material 23 on the side closer to the skin layer 40 constitutes the entire area in the transverse direction WD, the outer surface side of the heater element 14 attached to the coating layer 10 can be Since the surface layer 40 can be made flush, the skin layer 40 can be provided even more without wrinkles when the skin layer 40 is subsequently provided.

勿論、図７に示すヒータエレメント１４Ａのシート体１６Ａのように、短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄを、裏側基材２０Ａ側の単層部２５Ａから、構成してもよい。すなわち、ヒータ線３５を挟持するように保持する基材１９Ａとして裏側基材２０Ａと表側基材２３Ａとにおいて、短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄが、裏側基材２０Ａだけで構成されている。なお、これらの裏側基材２０Ａと表側基材２３Ａとは、実施形態の裏側基材２０や表側基材２３と同じ発泡ポリウレタンから形成されている。 Of course, like the sheet body 16A of the heater element 14A shown in FIG. 7, both edges 16c and 16d in the transverse direction WD may be configured from the single layer portion 25A on the back side base material 20A side. That is, in the back side base material 20A and the front side base material 23A, which serve as the base material 19A that holds the heater wire 35 in a sandwiched manner, both edges 16c and 16d in the widthwise direction WD are composed of only the back side base material 20A. . Note that these back side base material 20A and front side base material 23A are formed from the same foamed polyurethane as the back side base material 20 and front side base material 23 of the embodiment.

この場合のシート体１６Ａでも、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させるように、短手方向ＷＤに伸ばす際、短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄが、被覆層１０側の裏側基材２０Ａと表皮層４０側の表側基材２３Ａとの２層を配設させておらず、一方側の単層部２５Ａから構成されており、相互に接着された裏側基材２０Ａと表側基材２３Ａとの２層構造でないことから、容易に、短手方向ＷＤに伸ばすことができて、把持部Ｒにおける操舵中心軸ＣＯ側となる内周側（内側面１０ｃ側）にシワを生じさせずに、ヒータエレメント１４Ａを被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層４０を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層４０が配設される。 In this case, when the sheet body 16A is stretched in the transverse direction WD so as to be attached to the outer circumferential surface 10a of the coating layer 10, both edges 16c and 16d in the transverse direction WD are attached to the back side of the coating layer 10. The two layers of the material 20A and the front base material 23A on the skin layer 40 side are not disposed, but are composed of a single layer part 25A on one side, and the back base material 20A and the front base material are bonded to each other. Since it does not have a two-layer structure with 23A, it can be easily stretched in the lateral direction WD without causing wrinkles on the inner peripheral side (inner surface 10c side) of the grip portion R that is on the steering center axis CO side. In addition, the heater element 14A can be attached to the outer peripheral surface 10a side of the coating layer 10. Therefore, even if the skin layer 40 is subsequently disposed, the skin layer 40 is smoothly disposed without wrinkles.

なお、ヒータエレメントの長手方向ＬＤにも伸びやすいように構成する場合には、例えば、図８～１０に示すように、表側基材２３Ｂに、短手方向ＷＤに沿って形成され、かつ、長手方向ＬＤに並設されるように、多数のスリット２６を形成したヒータエレメント１４Ｂを使用してもよい。スリット２６は、表側基材２３Ｂの表皮層４０側となる表面側に形成されている。 In addition, in the case of configuring the heater element so that it can easily extend in the longitudinal direction LD, for example, as shown in FIGS. A heater element 14B may be used in which a large number of slits 26 are formed so as to be arranged in parallel in the direction LD. The slit 26 is formed on the front side of the front base material 23B, which is the skin layer 40 side.

このヒータエレメント１４Ｂでは、ヒータ線３５を挟持するように保持する基材１９Ｂとして裏側基材２０Ｂと表側基材２３Ｂとにおいて、短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄが、表側基材２３Ｂだけで構成されている。なお、これらの裏側基材２０Ｂと表側基材２３Ｂとは、実施形態の裏側基材２０や表側基材２３と同じ発泡ポリウレタンから形成されている。 In this heater element 14B, in the back side base material 20B and the front side base material 23B as the base material 19B which holds the heater wire 35 in a sandwich manner, both edges 16c and 16d in the width direction WD are formed only by the front side base material 23B. It is configured. Note that these back side base material 20B and front side base material 23B are formed from the same foamed polyurethane as the back side base material 20 and front side base material 23 of the embodiment.

このヒータエレメント１４Ｂでは、被覆層１０の外表面１０ａに貼着させる際、シート体１６Ｂにおける短手方向ＷＤの両縁１６ｃ，１６ｄが単層部２５Ｂから構成されており、内側面１０ｃ側（図６参照）にシワ無く、貼り付けることができる。そしてさらに、ヒータエレメント１４Ｂの帯状のシート体１６Ｂを、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させるように、長手方向ＬＤに伸ばす際、外周面１０ａの外側面１０ｂ側では、図１０に示すように、各スリット２６がスリット２６内の対向壁２６ｂ，２６ｂ相互を広げるように開口して、容易に、長手方向ＬＤに伸びて、シワを生じさせずに、被覆層１０の外周面１０ａ側に貼着させることができる。そのため、その後に表皮層４０を配設させても、シワ無く、円滑に、表皮層４０が配設されることとなる。 In this heater element 14B, when it is attached to the outer surface 10a of the coating layer 10, both edges 16c and 16d of the sheet body 16B in the width direction WD are composed of a single layer portion 25B, and the inner surface 10c side (see FIG. 6) without wrinkles. Furthermore, when the belt-shaped sheet body 16B of the heater element 14B is stretched in the longitudinal direction LD so as to be attached to the outer circumferential surface 10a side of the coating layer 10, the outer circumferential surface 10b side of the outer circumferential surface 10a is as shown in FIG. Thus, each slit 26 opens so as to widen the opposing walls 26b and 26b in the slit 26, and easily extends in the longitudinal direction LD, without causing wrinkles, on the outer circumferential surface 10a side of the coating layer 10. It can be attached to. Therefore, even if the skin layer 40 is subsequently disposed, the skin layer 40 will be smoothly disposed without wrinkles.

ちなみに、上記のようなスリット２６は、発泡ポリウレタン製の裏側基材２０Ｂと表側基材２３Ｂとが相互に接着された２層構造としたヒータエレメント１４Ｂであって、長手方向ＬＤの伸びが抑制されている場合に、好適となる。 Incidentally, the slit 26 as described above is a heater element 14B having a two-layer structure in which a back side base material 20B and a front side base material 23B made of polyurethane foam are bonded to each other, and elongation in the longitudinal direction LD is suppressed. It is suitable if

なお、表側基材２３Ｂにスリットを設ける場合、表面側のスリット２６だけでなく、裏面側にもスリットを配設してもよい。 In addition, when providing a slit in the front side base material 23B, the slit may be provided not only in the slit 26 on the front side but also on the back side.

３…芯材、４…把持芯材部、１０…被覆層、１０ａ…外周面、１４，１４Ａ，１４Ｂ…ヒータエレメント、１６，１６Ａ，１６Ｂ…シート体、１６ａ…側縁、
１６ｂ…側縁、２０，２０Ａ，２０Ｂ…裏側基材、２３，２３Ａ，２３Ｂ…表側基材、２５，２５Ａ，２５Ｂ…単層部、３５…ヒータ線、４０…表皮層、
ＷＤ…（シート体の）短手方向、ＬＤ…（シート体の）長手方向、Ｒ…把持部、ＣＯ…操舵中心軸、Ｗ…ステアリングホイール。 3... Core material, 4... Gripping core material portion, 10... Coating layer, 10a... Outer peripheral surface, 14, 14A, 14B... Heater element, 16, 16A, 16B... Sheet body, 16a... Side edge,
16b... Side edge, 20, 20A, 20B... Back side base material, 23, 23A, 23B... Front side base material, 25, 25A, 25B... Single layer part, 35... Heater wire, 40... Skin layer,
WD...Short direction (of the seat body), LD...Longitudinal direction (of the seat body), R...Gripping portion, CO...Steering center axis, W...Steering wheel.

Claims (2)

操舵中心軸を中心として回転操作可能な環状の把持部を備え、
該把持部が、芯材を被覆する被覆層と外表面側の表皮層との間に、前記操舵中心軸回りの周方向に沿う帯状のシート体からなるヒータエレメント、を配設させて構成され、
前記ヒータエレメントが、可撓性を有したシート状とした前記被覆層側の裏側基材と前記表皮層側の表側基材とを、ヒータ線を間にして相互に接着させて、形成されるとともに、前記被覆層の外周面側に貼着されて配設される構成のステアリングホイールであって、
前記ヒータエレメントの前記シート体が、短手方向の両縁を、前記裏側基材若しくは前記表側基材の一方の単層として、形成されていることを特徴とするステアリングホイール。 Equipped with an annular grip that can be rotated around the steering center axis,
The gripping portion is configured by disposing a heater element made of a band-shaped sheet body along a circumferential direction around the steering center axis between a coating layer that covers the core material and a skin layer on the outer surface side. ,
The heater element is formed by bonding a back side base material on the covering layer side and a front side base material on the skin layer side, which are in the form of a flexible sheet, to each other with a heater wire in between. Also, a steering wheel configured to be attached and disposed on the outer peripheral surface side of the coating layer,
A steering wheel characterized in that the sheet body of the heater element is formed such that both edges in the transverse direction are formed as a single layer of one of the back side base material and the front side base material. 前記ヒータエレメントの前記シート体における短手方向の両縁が、それぞれ、前記表側基材の単層として、形成されていることを特徴とする請求項１に記載のステアリングホイール。 The steering wheel according to claim 1, wherein both edges of the sheet body of the heater element in the lateral direction are each formed as a single layer of the front side base material.
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