JP7385632B2 - 電力需給調整方法および電力需給管理装置 - Google Patents
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Description
このような電力需給調整方法によれば、蓄電池の売電許可に基づいて、蓄電池の電池情報(充電状態および電池健康度)と、電力需要情報とを取得し、該情報に基づいて適切な売電量を算出し、算出した売電量を自動的に蓄電池から受電して、送配電システムへ送電する。このような電力需給調整方法によれば、ユーザーが売電に関する情報を監視して、電力需給調整への参加の有無を判断する煩わしさが解消される。また、各蓄電池の状態が考慮された売電処理が実施されるため、蓄電池の状態が過度に悪化する等の懸念が解消される。これにより、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
かかる構成によれば、売電処理によって蓄電池の状態が過度に悪化し、電動車両の駆動源として使用した場合に、安全性等への悪影響を生じさせるような売電処理が中止される。これにより、売電処理によって電動車両が使用できなくなるというユーザーの懸念が解消されため、電力需給調整への参加が促進される。
かかる構成によれば、蓄電池から過大な電力が送電されることを防止する。これにより、蓄電池の状態が急激に劣化する懸念が解消され、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
かかる構成によれば、ユーザーが設定する売電条件に基づく売電処理が実施される。これにより、ユーザーが意図しない売電処理が実施されないため、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
上記構成の電力需給管理装置によれば、蓄電池の売電許可に基づいて蓄電池の電池情報(充電状態および電池健康度)と電力需要情報とを取得し、該情報に基づいて適切な売電量を算出する。そして、算出した売電量を蓄電池から自動的に受電し、送配電システムへ送電する。かかる構成によれば、電力需給調整への参加の有無を判断する煩わしさと、蓄電池の状態の過度な悪化等の懸念とが解消される。これにより、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
かかる構成によれば、蓄電池の状態の過度な悪化が防止され、電動車両が使用できなくなるというユーザーの懸念が解消される。これにより、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
かかる構成によれば、蓄電池から過大な電力が売電されることが防止される。これにより、蓄電池が急激に劣化するというユーザーの懸念が解消され、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
かかる構成によれば、ユーザーが設定する売電条件に基づく売電処理が実施される。これにより、ユーザーが意図しない売電処理が実施される懸念が解消され、ユーザーの電力需給調整への参加を促進することができる。
なお、本明細書において「インセンティブ」とは、ユーザー毎に調整可能なものであれば、特に限定されない。インセンティブは、金銭であってもよく、商品等と交換可能ないわゆるポイントであってもよい。
電力需給管理装置100は、売電処理への参加の意思を有するユーザーから、蓄電池の売電許可を取得する(S1)。蓄電池の売電許可を取得した電力需給管理装置100は、売電許可を取得した蓄電池の電池情報と、送配電システム200からの電力需要情報とを取得する(S2)。電池情報には、少なくとも売電許可を取得した蓄電池の充電状態および電池健康度が含まれる。電力需給管理装置100は、取得した蓄電池の充電状態および電池健康度と、電力需要情報とに基づいて売電量を算出する。そして、該売電量に基づく電力を蓄電池から送配電システム200に送電する(S3)。電力需給管理装置100は、売電量に応じたインセンティブを付与する(S4)。このような処理を行うことによって、電力需給管理装置100を介した送配電システム200と電動車両50、52、54に搭載される蓄電池10、12、14との間の電力需給調整(売電処理)が実現される。
なお、本明細書において「インセンティブ付与レート」とは、付与すべきインセンティブの算出に使用される係数である。該インセンティブ付与レートが高いほどユーザーに還元される金銭やポイント等のインセンティブが多くなる。インセンティブ付与レートは、電力需要情報に含まれ得る。
ステップS20では、売電許可を取得した蓄電池の電池情報を取得(推定)する。ここで、蓄電池の電池情報は、少なくとも蓄電池の充電状態(SOC:State of Charge)および電池健康度が含まれる。本明細書において「蓄電池の充電状態(SOC)」とは、蓄電池の満充電容量に対する残存充電量の比率を意味する。また、「蓄電池の電池健康度」とは、蓄電池の劣化度を示す値である。蓄電池の電池健康度Xは、例えば、蓄電池の抵抗上昇率、容量維持率、温度、蓄電池の使用年数、充放電回数等の少なくとも一つに基づいて算出される値であってもよく、かかる蓄電池の状態に関する複数の情報に基づいて算出される値であってもよい。より好ましくは、蓄電池の電池健康度は、蓄電池の抵抗上昇率と、容量維持率と、温度との少なくとも一つに基づく値であってよい。
なお、充電状態についての閾値atおよび電池健康度についての閾値ctは、蓄電池の種類や用途によって異なるため一概には規定されないが、例えば、電動車両が走行可能な残存充電量や、各蓄電池の交換が必要な程度の容量維持率を参考として任意の値を設定するとよい。
ステップS31では、売電許可が取得されている蓄電池の電池情報(充電状態および電池健康度)に基づいて、売電量が算出される。売電量は、特に限定するものではないが、例えば、標準売電量(kWh)と充電状態補正係数bと電池健康度補正係数dとの積から算出される値であってよい。
なお、売電量についての閾値は電力需給管理装置100において設定される値であってもよいし、ユーザーが売電条件として設定する設定売電量を採用してもよい。設定売電量を売電量についての閾値として採用することにより、ユーザーが意図しない量の電力が蓄電池から送電されることを防止する。
一方で、算出した売電量が売電量についての閾値を上回る(S33:NO)には、ステップS34に進む。ステップS34では、算出した売電量を少なくとも売電量についての閾値まで減算する。なお、売電量は、少なくとも売電量の閾値まで減算されるように構成されていればよく、売電量についての閾値よりも小さい値(例えば、売電量についての閾値の70%~99%程度の値)まで減算されるように構成されていてもよい。
ユーザーが設定した売電条件を満たさない場合(S36:NO)には、売電処理を終了する。すなわち、売電許可が取得されていても、ユーザーが設定する売電条件を満たさない場合には売電処理が中止される。これにより、ユーザーが意図しない条件の売電処理が実施されることを防止する。
20、22、24 ユーザー
30、31、32、33、34、35、36、37 電線
40、41、42、43、44 通信網
50、52、54 電動車両
100 電力需給管理装置
110 入出力部
120 送受電部
130 制御部
131 売電情報管理部
132 電池情報取得部
133 電力需要情報取得部
134 売電量管理部
135 送受電管理部
136 インセンティブ管理部
200 送配電システム
210、212 発電所
220、222 電力消費施設
300 通信ネットワーク
Claims (6)
- 送配電システムと電動車両に搭載された蓄電池との間の電力需給を電力需給管理装置を用いて調整する方法であって、前記電力需給管理装置は、以下のステップ:
前記蓄電池に蓄電された電力の売電許可を取得するステップ;
前記取得した売電許可に基づいて、前記売電許可を取得した蓄電池の電池情報と、前記送配電システムからの電力需要情報とを取得するステップ、ここで、前記蓄電池の電池情報には、少なくとも前記売電許可を取得した蓄電池の充電状態および電池健康度を含む;
前記取得した蓄電池の電池情報および電力需要情報に基づいて、前記蓄電池から前記送配電システムに供給される売電量を算出するステップ;
前記取得した売電許可に基づいて、前記算出された売電量に基づく電力を前記蓄電池から自動的に受電するステップ;
前記受電した電力を前記蓄電池から前記送配電システムに送電するステップ;および、
前記売電量に基づいて前記電動車両のユーザーに付与するためのインセンティブを算出するステップ;
を実行し、
前記売電量を算出するステップでは、前記売電許可を取得した蓄電池の充電状態および電池健康度と、予め定められたそれぞれの閾値とを比較したときに、
前記蓄電池の充電状態および電池健康度のうち少なくともどちらか一方が前記閾値を下回る場合には、前記売電量が0となるように算出することを特徴とする、電力需給調整方法。 - 前記電力需給管理装置は、前記売電量を算出するステップの後に、前記算出した売電量と、予め定められた売電量についての閾値とを比較するステップをさらに実行し、
前記算出した売電量が前記売電量についての閾値を上回る場合には、前記算出した売電量から少なくとも該閾値まで減算することを特徴とする、請求項1に記載の電力需給調整方法。 - 前記電力需給管理装置は、前記売電許可を取得するステップにおいて、前記売電許可に加えて、前記電動車両のユーザーが設定する売電条件を取得し、
前記売電量を算出するステップの後に、前記売電条件を満たすか否かを判定するステップを実行し、
ここで、前記売電条件を満たす場合には、前記算出した売電量に基づく電力を前記送配電システムに送電することを特徴とする、請求項1または2に記載の電力需給調整方法。 - 送配電システムと電動車両に搭載された蓄電池との間の電力需給を管理する電力需給管理装置であって、
前記蓄電池に蓄電された電力の売電許可を取得する売電情報管理部と、
前記売電許可を取得した蓄電池の電池情報を取得する電池情報取得部と、
前記送配電システムからの電力需要情報を取得する電力需要情報取得部と、
前記電池情報取得部が取得した電池情報および前記電力需要情報取得部が取得した電力需要情報に基づいて、前記蓄電池から前記送配電システムに供給される売電量を算出する売電量管理部と、
前記売電量に基づく電力を前記蓄電池から自動的に受電し、当該電力を前記送配電システムに送電する送受電管理部と、
前記売電量に基づいて前記電動車両のユーザーに付与するためのインセンティブを算出するインセンティブ管理部と、
を備え、
ここで、前記蓄電池の電池情報は、少なくとも前記売電許可を取得した蓄電池の充電状態および電池健康度を含み、
前記売電量管理部には、予め定められた電池健康度および充電状態についてのそれぞれの閾値が記憶されており、
前記電池情報取得部が取得した蓄電池の電池健康度および充電状態と、前記それぞれの閾値とを比較して、
前記蓄電池の電池健康度および充電状態のうち少なくともどちらか一方が前記閾値を下回る場合には、前記売電量が0となるように算出する、電力需給管理装置。 - 前記売電量管理部には、予め定められた売電量についての閾値が記憶されており、
前記売電量管理部において算出した売電量と、前記売電量についての閾値とを比較して、
前記算出した売電量が前記売電量についての閾値を上回る場合には、前記算出した売電量から該閾値まで減算する、請求項4に記載の電力需給管理装置。 - 前記売電情報管理部は、前記売電許可の取得に加えて、前記電動車両のユーザーが設定する売電条件を取得し、
前記売電量管理部は、前記売電条件を満たすか否かを判定し、前記売電条件を満たす場合には前記算出した売電量を前記送受電管理部に送信するように構成されている、請求項4または5に記載の電力需給管理装置。
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