JP7363448B2 - 電子装置 - Google Patents
電子装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7363448B2 JP7363448B2 JP2019227542A JP2019227542A JP7363448B2 JP 7363448 B2 JP7363448 B2 JP 7363448B2 JP 2019227542 A JP2019227542 A JP 2019227542A JP 2019227542 A JP2019227542 A JP 2019227542A JP 7363448 B2 JP7363448 B2 JP 7363448B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiring
- failure
- time
- test
- electronic device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 97
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 60
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 38
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 22
- 238000012937 correction Methods 0.000 claims description 20
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 claims description 15
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 23
- 230000008569 process Effects 0.000 description 19
- 230000006870 function Effects 0.000 description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 12
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 11
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 7
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 7
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 6
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 6
- 238000013508 migration Methods 0.000 description 6
- 230000005012 migration Effects 0.000 description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000012886 linear function Methods 0.000 description 2
- SAZUGELZHZOXHB-UHFFFAOYSA-N acecarbromal Chemical compound CCC(Br)(CC)C(=O)NC(=O)NC(C)=O SAZUGELZHZOXHB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000006386 memory function Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
所定機能の回路を構成する通常配線(16)と、
通常配線よりも劣化の進行が早く、かつ、進行の早さが相互に異なる複数の検査用配線(17H、17L)と、
少なくとも2つの検査用配線の故障を検出する故障検出部(20)と、
検査用配線に故障が生じた時期を記憶する記憶部(30)と、
少なくとも2つの検査用配線の故障時期に基づいて、通常配線に故障が生じる時期を予測する予測部(40)と、
通常配線の故障予測時期を外部に通知する通知部(50)と、を備え、
複数の検査用配線は、第1検査用配線(17H)と、第1検査用配線よりも劣化の進行が遅い第2検査用配線(17L)と、を含み、
予測部は、第1検査用配線に故障が生じた第1故障時期と、第2検査用配線に故障が生じた第2故障時期との差分を入力変数とする予測関数に基づき、通常配線に故障が生じる時期を予測し、
検査用配線は、絶縁抵抗検出用の配線であり、
故障検出部は、検査用配線の絶縁抵抗値を検出する絶縁抵抗検出部(22H、22L)と、絶縁抵抗値と所定の閾値とを比較し、絶縁抵抗値が閾値を下回ると故障が生じたと判定する故障判定部(23)と、を含み、
第1検査用配線および第2検査用配線は、通常配線における最小間隔よりも配線間隔が狭いことで通常配線よりも劣化の進行が早く、
第1検査用配線に、電子装置内の最大電圧よりも低い第1電圧が印加され、第2検査用配線に、第1電圧よりも低い第2電圧が印加され、
回路に、最大電圧、第1電圧、第2電圧が供給される。
以下に示す電子制御装置は、移動体に適用可能である。移動体は、たとえば電気自動車(EV)、ハイブリッド自動車(HV)、燃料電池車(FCV)などの車両、ドローンなどの飛行体、船舶、建設機械、農業機械である。本実施形態の電子制御装置は、カーシェアリングにおいて用いられる車両(シェアリングカー)に搭載される車載ECUである。ECUは、Electronic Control Unitの略称である。
先ず、図1を参照して、電子制御装置のハードウェア構成について説明する。図1に示す電子制御装置10(ECU)は、電源回路部11と、制御部12と、外部メモリ13と、通信I/F回路部14を備えている。電子制御装置が、電子装置に相当する。
次いで、図2および図3を参照して、電子制御装置100が故障予測装置として作動するときの機能を説明する。図2に示すように、電子制御装置100は、機能ブロックとして、検査用配線故障検出部20と、故障時期記憶部30と、機能故障時期予測部40と、通知部50を備えている。検査用配線故障検出部20が、故障検出部に相当する。故障時期記憶部30が、記憶部に相当する。機能故障時期予測部40が、予測部に相当する。
次に、図4を参照して、電子制御装置10が故障予測処理を実行する際の具体的な動作フローについて説明する。電子制御装置10に電源が供給されると、電子制御装置10は、以下に示す処理を実行する。
図5は、機能故障時期CSの予測方法を説明するための図である。上記したように、本実施形態では、複数の検査用配線17H、17Lについて、その故障時期CH、CLを検出する。検査用配線17H、17Lは、通常配線16よりも劣化の進行が早く、進行の早さが相互に異なる。図5に示すように、まず検査用配線17Hに故障が生じ、次いで、検査用配線17Lに故障が生じる。配線にかかるストレスは、検査用配線17H>検査用配線17L>通常配線16の関係を満たす。なお、図5において、通常配線16の印加ストレスmaxとは、通常配線16のうち、ストレスが最大となる箇所の印加ストレスである。上記したように、電源配線16aにおいて、グランド配線16bと隣接し、かつ、配線ピッチが通常配線16の最小間隔(0.2mm)の部分で、印加ストレスがmaxとなる。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例であり、先行実施形態の記載を援用できる。先行実施形態では、故障時期CH、CLをそのまま用いて機能故障時期CSを予測した。これに代えて、電圧印加時間によって故障時期CH、CLを補正し、補正した故障時期を用いて機能故障時期CSを予測するようにしてもよい。
本実施形態では、電圧印加時間TH、TLにより故障時期CH、CLを補正し、補正後の故障時期CH1、CL1の差分ΔCNを入力変数として、機能故障時期CSを予測する。印加時間が長いほど配線15に劣化(絶縁不良)が生じやすくなる。ベース時間TB1、TB2に対する電圧印加時間TH、TLのずれにより故障時期CH、CLを補正するため、市場での使用状態を反映することができる。特に、シェアリングカーのように、一台ごとに使われ方が大きく異なる移動体でも、機能故障時期CSを精度よく予測することができる。
図9に示すように、電子制御装置10は、検査用配線17H、17Lの電圧印加時間に関する情報を、電子制御装置10の外部から取得してもよい。電子制御装置10は、印加時間計測部60に代えて、印加時間取得部61を備えている。印加時間取得部61は、上記した通信I/F回路部14を含んで構成されている。印加時間取得部61は、たとえば車内LANを介して、他の電子制御装置200に接続されている。電子制御装置200は、たとえば車両の電源を制御する装置である。電子制御装置200には、たとえばバッテリ201および起動スイッチ202の少なくともひとつが接続されている。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例であり、先行実施形態の記載を援用できる。先行実施形態では、故障時期予測関数fにより算出した機能故障時期CSを予測した。これに代えて、算出した機能故障時期CSを、温度および湿度の少なくとも一方に関する補正情報により補正してもよい。
たとえば温度および/または湿度が高いほど、イオンマイグレーション等により、絶縁不良が生じやすくなる。本実施形態では、電子制御装置10周辺の温度および湿度の少なくとも一方に関する情報に基づいて、機能故障時期CSを補正する。したがって、周囲環境を反映することができる。特に、シェアリングカーのように、一台ごとに使われ方が大きく異なる移動体でも、機能故障時期CSを精度よく予測することができる。
電子制御装置10が、外部から温度および湿度の少なくとも一方に関する情報を取得する例を示したが、これに限定されない。電子制御装置10が、温度センサおよび湿度センサの少なくとも一方を備えてもよい。
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例であり、先行実施形態の記載を援用できる。先行実施形態では、機能故障時期CSを予測して外部に通知した。これに代えて、機能故障時期CSを通知するとともに、温度および/または湿度の急変を抑制するための要求信号を、他の電子制御装置に対して出力するようにしてもよい。
本実施形態では、機能故障時期CSまでの残期間が所定の期間を下回ると、電子制御装置10の周辺に配置された発熱体を制御する電子制御装置(エンジンECU400、エアコンECU500)に対し、温度および湿度の少なくとも一方の急変を抑制する要求信号を出力する。これにより、周囲環境の温度、湿度の急変が抑制され、たとえばマイグレーションの進展を抑制することができる。この結果、機能故障時期CSを延ばすことができる。よって、シェアリングカーの場合、車両管理事業者のメンテナンス計画の自由度を向上することができる。
温度および湿度の急変を抑制する要求信号を出力する例を示したが、これに加えて、湿度の上昇抑制を要求してもよい。湿度が高いとイオンマイグレーションの進展速度が増すため、湿度を下げるように要求することで、通常配線16が機能故障するまでの寿命を延ばすことができる。
この明細書及び図面等における開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。たとえば、開示は、実施形態において示された部品及び/又は要素の組み合わせに限定されない。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品及び/又は要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品及び/又は要素の置き換え、又は組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示されるいくつかの技術的範囲は、請求の範囲の記載によって示され、さらに請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内でのすべての変更を含むものと解されるべきである。
Claims (7)
- 移動体に用いられる電子装置であって、
所定機能の回路を構成する通常配線(16)と、
前記通常配線よりも劣化の進行が早く、かつ、進行の早さが相互に異なる複数の検査用配線(17H、17L)と、
少なくとも2つの前記検査用配線の故障を検出する故障検出部(20)と、
前記検査用配線に故障が生じた時期を記憶する記憶部(30)と、
少なくとも2つの前記検査用配線の故障時期に基づいて、前記通常配線に故障が生じる時期を予測する予測部(40)と、
前記通常配線の故障予測時期を外部に通知する通知部(50)と、を備え、
前記複数の検査用配線は、第1検査用配線(17H)と、前記第1検査用配線よりも劣化の進行が遅い第2検査用配線(17L)と、を含み、
前記予測部は、前記第1検査用配線に故障が生じた第1故障時期と、前記第2検査用配線に故障が生じた第2故障時期との差分を入力変数とする予測関数に基づき、前記通常配線に故障が生じる時期を予測し、
前記検査用配線は、絶縁抵抗検出用の配線であり、
前記故障検出部は、前記検査用配線の絶縁抵抗値を検出する絶縁抵抗検出部(22H、22L)と、前記絶縁抵抗値と所定の閾値とを比較し、前記絶縁抵抗値が前記閾値を下回ると故障が生じたと判定する故障判定部(23)と、を含み、
前記第1検査用配線および前記第2検査用配線は、前記通常配線における最小間隔よりも配線間隔が狭いことで前記通常配線よりも劣化の進行が早く、
前記第1検査用配線に、前記電子装置内の最大電圧よりも低い第1電圧が印加され、前記第2検査用配線に、前記第1電圧よりも低い第2電圧が印加され、
前記回路に、前記最大電圧、前記第1電圧、前記第2電圧が供給される電子装置。 - 前記検査用配線に電圧が印加されている印加時間に関する情報を取得する印加時間取得部(60、61)をさらに備え、
前記予測部は、
前記印加時間により前記第1故障時期および前記第2故障時期を補正し、
補正後の前記第1故障時期および前記第2故障時期の差分を入力変数として、前記通常配線に故障が生じる時期を予測する請求項1に記載の電子装置。 - 前記電子装置周辺の温度および湿度の少なくとも一方に関する補正情報を取得する補正情報取得部(70)をさらに備え、
前記予測部は、前記補正情報に基づいて、前記通常配線に故障が生じる時期を補正する請求項1に記載の電子装置。 - 前記通知部は、予測された前記通常配線の故障時期と現在の時期との差が所定の閾値を下回ると、前記電子装置の周辺に配置された発熱体を制御する他の電子装置に対し、温度および湿度の少なくとも一方の急変を抑制する要求信号を出力する請求項1~3いずれか1項に記載の電子装置。
- 移動体に用いられる電子装置であって、
所定機能の回路を構成する通常配線(16)と、
前記通常配線よりも劣化の進行が早く、かつ、進行の早さが相互に異なる複数の検査用配線(17H、17L)と、
少なくとも2つの前記検査用配線の故障を検出する故障検出部(20)と、
前記検査用配線に故障が生じた時期を記憶する記憶部(30)と、
少なくとも2つの前記検査用配線の故障時期に基づいて、前記通常配線に故障が生じる時期を予測する予測部(40)と、
前記通常配線の故障予測時期を外部に通知する通知部(50)と、を備え、
前記通知部は、予測された前記通常配線の故障時期と現在の時期との差が所定の閾値を下回ると、前記電子装置の周辺に配置された発熱体を制御する他の電子装置に対し、温度および湿度の少なくとも一方の急変を抑制する要求信号を出力する電子装置。 - 前記複数の検査用配線は、第1検査用配線(17H)と、前記第1検査用配線よりも劣化の進行が遅い第2検査用配線(17L)と、を含み、
前記予測部は、前記第1検査用配線に故障が生じた第1故障時期と、前記第2検査用配線に故障が生じた第2故障時期との差分を入力変数とする予測関数に基づき、前記通常配線に故障が生じる時期を予測する請求項5に記載の電子装置。 - 前記検査用配線は、絶縁抵抗検出用の配線であり、
前記故障検出部は、
前記検査用配線の絶縁抵抗値を検出する絶縁抵抗検出部(22H、22L)と、
前記絶縁抵抗値と所定の閾値とを比較し、前記絶縁抵抗値が前記閾値を下回ると故障が生じたと判定する故障判定部(23)と、を含む請求項6に記載の電子装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019227542A JP7363448B2 (ja) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 電子装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019227542A JP7363448B2 (ja) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 電子装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021096163A JP2021096163A (ja) | 2021-06-24 |
JP7363448B2 true JP7363448B2 (ja) | 2023-10-18 |
Family
ID=76431077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019227542A Active JP7363448B2 (ja) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 電子装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7363448B2 (ja) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001251026A (ja) | 2000-03-06 | 2001-09-14 | Hitachi Ltd | 制御盤 |
JP2002056726A (ja) | 2000-08-09 | 2002-02-22 | Seibu Electric & Mach Co Ltd | 断線予知ケーブル及びケーブル交換時期検出システム |
JP2007299608A (ja) | 2006-04-28 | 2007-11-15 | Hitachi Cable Ltd | 断線検知機能付きケーブル |
JP2014235060A (ja) | 2013-05-31 | 2014-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 故障検出装置 |
JP2017009360A (ja) | 2015-06-19 | 2017-01-12 | 日新電機株式会社 | 異常検出装置及び故障防止装置 |
JP2018115049A (ja) | 2017-01-17 | 2018-07-26 | 株式会社日立ビルシステム | 電力用半導体装置寿命予測システム |
JP2019052923A (ja) | 2017-09-14 | 2019-04-04 | 株式会社ナカヨ | 故障予測機能を有する電子機器 |
-
2019
- 2019-12-17 JP JP2019227542A patent/JP7363448B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001251026A (ja) | 2000-03-06 | 2001-09-14 | Hitachi Ltd | 制御盤 |
JP2002056726A (ja) | 2000-08-09 | 2002-02-22 | Seibu Electric & Mach Co Ltd | 断線予知ケーブル及びケーブル交換時期検出システム |
JP2007299608A (ja) | 2006-04-28 | 2007-11-15 | Hitachi Cable Ltd | 断線検知機能付きケーブル |
JP2014235060A (ja) | 2013-05-31 | 2014-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 故障検出装置 |
JP2017009360A (ja) | 2015-06-19 | 2017-01-12 | 日新電機株式会社 | 異常検出装置及び故障防止装置 |
JP2018115049A (ja) | 2017-01-17 | 2018-07-26 | 株式会社日立ビルシステム | 電力用半導体装置寿命予測システム |
JP2019052923A (ja) | 2017-09-14 | 2019-04-04 | 株式会社ナカヨ | 故障予測機能を有する電子機器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021096163A (ja) | 2021-06-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4786355B2 (ja) | 車両用電源電圧制御方法 | |
US7573275B2 (en) | Temperature sensor control apparatus | |
US20210339652A1 (en) | Method for monitoring an energy store in a vehicle electrical system | |
US10063068B1 (en) | Battery system | |
CN109795368B (zh) | 电源控制***和电源控制方法 | |
KR20010101810A (ko) | 에너지 어큐뮬레이터의 상태를 판별하기 위한 판별 방법 | |
JP2021532014A (ja) | 自動車内のエネルギ供給を監視する方法 | |
US10634716B2 (en) | Method for detecting electrical faults in a current supply of a consumer | |
JP4130804B2 (ja) | 自動車用搭載電源における使用可能な電力をもとめるための方法及び装置 | |
JP7003751B2 (ja) | 電池診断装置及び電池診断方法 | |
JP7363448B2 (ja) | 電子装置 | |
JP2008164469A (ja) | サーミスタの短絡故障検出装置 | |
US11820252B2 (en) | Battery diagnostic device, battery diagnostic method, battery diagnostic program, and vehicle | |
JP7006359B2 (ja) | 電池の発煙判定方法および電池システム | |
WO2017033579A1 (ja) | 車両用電子制御装置 | |
JP6115582B2 (ja) | ガスセンサ制御装置 | |
CN114144338B (zh) | 用于维护车辆部件的车辆和网络服务器的方法 | |
KR101853383B1 (ko) | 전류센서가 없는 시동용 배터리 내부저항 추정 시스템 및 그 방법 | |
JP5191014B2 (ja) | バッテリの状態量演算方法 | |
JP2009147555A (ja) | 車載用電子制御ユニットの故障予測システム | |
JP6505407B2 (ja) | 自動車用電子制御装置及び診断方法 | |
CN116963931A (zh) | 用于监控机动车的能量供给的方法 | |
US9020686B2 (en) | Control apparatus for vehicular electric component | |
JP2020173137A (ja) | ハーネス故障診断装置及びハーネス故障診断方法 | |
WO2019207905A1 (ja) | 車載制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20221012 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230517 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230523 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230711 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230905 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230918 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7363448 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |