JP7354180B2 - 車載中継装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の一実施形態に係るゲートウェイECU3を含む車載通信システム1の構成を示す図である。
ゲートウェイECU3には、第1CPU(Central Processing Unit)11および第2CPU12が備えられている。第1CPU11には、TCU4およびDLC5が接続され、車載ネットワーク2から切り離して設けられている。第2CPU12は、TCU4およびDLC5から切り離され、車載ネットワーク2に通信可能に接続されている。また、第1CPU11と第2CPU12とは、通信線Xにより通信可能に接続されている。
第1CPU11は、外部からの攻撃に対するセキュリティ機能のための機能処理部として、攻撃検知部21、転送判定部22、攻撃情報管理部23およびソフトウェア起動部24を実質的に備えている。これらの機能処理部は、プログラム処理によってソフトウエア的に実現されるか、または、論理回路などのハードウェアにより実現される。
第2CPU12は、車載ネットワーク2への攻撃に対するセキュリティ機能のための機能処理部として、攻撃判定部31、転送判定部32、攻撃通知部33およびソフトウェア起動部34を実質的に備えている。これらの機能処理部は、プログラム処理によってソフトウエア的に実現されるか、または、論理回路などのハードウェアにより実現される。
外部からの攻撃に対するセキュリティ機能による第1CPU11および第2CPU12の処理動作は、前述したとおりであるが、以下では、その処理動作を時系列に沿って説明する。
以上のように、ゲートウェイECU3には、第1CPU11および第2CPU12が備えられている。第1CPU11は、車両の内部の車載ネットワーク2から切り離されており、車両の外部との通信は、第1CPU11により行われる。一方、第2CPU12は、車両の外部から切り離して設けられ、車載ネットワーク2に通信可能に接続されている。そして、第1CPU11は、車載ネットワーク2に対する攻撃を検知する攻撃検知機能(攻撃検知部21)を有し、第2CPU12は、第1CPU11が攻撃を受けたか否かを判定する攻撃判定機能(攻撃判定部31)を有している。また、第2CPU12では、攻撃判定機能により第1CPU11が攻撃を受けたと判定された場合、第1CPU11との通信が切断されるとともに、第1CPU11が外部から攻撃を受けたことがボデーECU7A経由でTCU4に通知される。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。
3:ゲートウェイECU(車載中継装置)
4:TCU(データ通信装置)
7A:ボデーECU(電子制御ユニット)
8:サーバ(情報管理機器)
9:スキャンツール(情報管理機器)
11:第1CPU(第1装置)
12:第2CPU(第2装置)
13:セキュアメモリ(記憶装置)
Claims (5)
- 車両に搭載されて、前記車両の外部と内部の車載ネットワークとの間の通信を中継する車載中継装置であって、
第1メモリを内蔵し、前記車載ネットワークから切り離して設けられ、前記車両の外部と通信を行う第1装置と、
第2メモリを内蔵し、前記車両の外部から切り離して設けられ、前記第1装置に通信可能に接続されるとともに、前記車載ネットワークに通信可能に接続される第2装置と、を備え、
前記第1装置は、前記車載ネットワークに対する攻撃を検知する攻撃検知機能を有し、
前記第2装置は、前記第1装置が攻撃を受けたか否かを判定する攻撃判定機能を有し、前記攻撃判定機能により前記第1装置が攻撃を受けたと判定された場合には、所定の対応を行う、車載中継装置。 - 前記第1メモリは、前記車載ネットワークで通信可能なメッセージに使用されるID(Identifier)が登録されたホワイトリストを記憶しており、
前記第1装置は、前記ホワイトリストに登録されたIDを使用していないメッセージを前記車両の外部から受信した場合、前記攻撃検知機能により当該メッセージの受信を攻撃として検知する、請求項1に記載の車載中継装置。 - 前記第1装置は、前記攻撃検知機能により攻撃が検知されたことに応じて、当該攻撃に関する情報を前記第1メモリに記憶させ、前記車両の外部の情報管理機器からの要求に従って、前記第1メモリに記憶されている情報を出力する、請求項1または2に記載の車載中継装置。
- 前記第1メモリは、ソフトウェアを記憶しており、
前記第1装置は、起動時に前記ソフトウェアの改ざんを検知する改ざん検知機能を有し、前記改ざん検知機能により改ざんが検知されなければ、前記ソフトウェアを起動し、前記改ざん検知機能により前記ソフトウェアの改ざんが検知された場合には、前記ソフトウェアを起動せずに動作を停止し、
前記第2装置は、前記第1装置からのメッセージ送信が一定時間行われない場合、前記第1装置との通信を切断する、請求項1~3のいずれか一項に記載の車載中継装置。 - 前記第2装置は、前記攻撃判定機能により前記第1装置が攻撃を受けたと判定された場合、前記車両に搭載されているデータ通信装置から前記車両の外部のサーバに前記第1装置が攻撃を受けたことの情報がアップロードされるように、前記車載ネットワークに接続された電子制御ユニット経由で前記データ通信装置に、前記第1装置が攻撃を受けたことを通知する、請求項1~4のいずれか一項に記載の車載中継装置。
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JP2021079983A JP7354180B2 (ja) | 2021-05-10 | 2021-05-10 | 車載中継装置 |
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JP2022173922A JP2022173922A (ja) | 2022-11-22 |
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ID=84144247
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JP2014146868A (ja) | 2013-01-28 | 2014-08-14 | Hitachi Automotive Systems Ltd | ネットワーク装置およびデータ送受信システム |
JP2019071572A (ja) | 2017-10-10 | 2019-05-09 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 制御装置及び制御方法 |
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2021
- 2021-05-10 JP JP2021079983A patent/JP7354180B2/ja active Active
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