JP7342995B1

JP7342995B1 - elevator car room

Info

Publication number: JP7342995B1
Application number: JP2022044115A
Authority: JP
Inventors: 佳祐武田
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2022-03-18
Filing date: 2022-03-18
Publication date: 2023-09-12
Anticipated expiration: 2042-03-18
Also published as: JP2023137758A

Abstract

【課題】意匠性を損ねることなく、ロック機構によるロックの解除を可能とする袖壁を備えた、エレベータのかご室を提供する。【解決手段】袖壁２８を、全開状態のかご戸１４よりも室内側に立設された固定パネル３６と、固定パネル３６に対し、垂直の回転軸である蝶番５６の芯棒５６ｃを中心として回転し開閉可能に設けられたスイングパネル３８と、スイングパネル３８を閉じた状態にロックするロック機構１００とを含み、スイングパネル３８が閉じられた状態では、スイングパネル３８と固定パネル３６とで中空柱ＨＣが形成され、ロック機構１００は、中空柱ＨＣ内部に収納されており、ロック機構１００によるロックを解除するための解除キー３０２の差し込み口が、中空柱ＨＣの、かご室の乗客から目視できない位置に設けられている構成とした。【選択図】図３An object of the present invention is to provide an elevator cab equipped with a wing wall that enables unlocking by a locking mechanism without impairing the design. [Solution] A wing wall 28 is connected to a fixed panel 36 erected on the indoor side of a car door 14 in a fully open state, and a core rod 56c of a hinge 56 that is a rotation axis perpendicular to the fixed panel 36. The swing panel 38 includes a swing panel 38 that can be rotated to open and close, and a locking mechanism 100 that locks the swing panel 38 in a closed state. A column HC is formed, the locking mechanism 100 is housed inside the hollow column HC, and an insertion opening for a release key 302 for releasing the lock by the locking mechanism 100 is located in the hollow column HC so that it can be visually seen from passengers in the car compartment. The structure is such that it is installed in a position where it is not possible. [Selection diagram] Figure 3

Description

本発明は、エレベータのかご室に関し、特に、かご室を構成する袖壁の構造に関する。 The present invention relates to an elevator cab, and more particularly to the structure of a wing wall that constitutes the cab.

一般的に、かご室内側から見て、出入り口の左右両側の各々に袖壁が設けられており、両袖壁の一方または両方には、かご操作盤等が取り付けられている。 Generally, when viewed from the inside of the car, wing walls are provided on each of the left and right sides of the doorway, and a car operation panel or the like is attached to one or both of the wing walls.

かご操作盤が取り付けられている袖壁は、立設された固定パネルと当該固定パネルに蝶番等を介して水平方向に開閉自在に連結されたスイングパネルを含む（特許文献１－４）。スイングパネルが閉じられた状態（使用状態）において、袖壁は全体的に中空の角柱状をしており、スイングパネルの表面から、かご操作盤の構成要素である操作ボタン装置（行先階ボタン装置、戸開閉ボタン装置等）の操作ボタンが突出し、スイングパネルの裏面には、前記操作ボタン装置や、運行管理または保守点検のために必要な各種スイッチ、当該操作ボタン装置、当該各種スイッチが実装されたプリント基板が取り付けられている。 The wing wall to which the car operation panel is attached includes an upright fixed panel and a swing panel connected to the fixed panel via a hinge or the like so as to be openable and closable in the horizontal direction (Patent Documents 1 to 4). When the swing panel is closed (in use), the wing wall has a hollow prismatic shape as a whole, and the operation button device (destination floor button device), which is a component of the car operation panel, can be seen from the surface of the swing panel. , door opening/closing button device, etc.) protrude, and the operation button device, various switches necessary for operation management or maintenance inspection, the operation button device, and the various switches are mounted on the back side of the swing panel. A printed circuit board is attached.

そして、スイングパネルを開いて、袖壁内部に収納されている上記プリント基板等の保守点検をし、保守点検が終わるとスイングパネルを閉じるといったように用いられる。 The swing panel is then opened to perform maintenance and inspection of the printed circuit board and the like stored inside the wing wall, and when the maintenance and inspection are completed, the swing panel is closed.

上記のような袖壁においては、いたずらで、スイングパネルを開けられないよう、その内部にロック機構が設けられている。 In the above-mentioned wing wall, a locking mechanism is provided inside the wing wall to prevent the swing panel from being opened by mischief.

特許文献１、２に記載のロック機構において、袖壁外部からロックの解除を可能とするため、前記ロック機構の一部を露出させた穴が袖壁の側面や正面に開設されている。また、特許文献３に記載のロック機構では、袖壁において通常は面一となっているスイングパネルとキックプレート（幅木）の間に段差を設け、当該段差により生じた隙間から上記解除のための六角レンチを挿入する構成とされている。 In the locking mechanisms described in Patent Documents 1 and 2, in order to enable release of the lock from the outside of the sleeve wall, a hole is provided in the side or front side of the sleeve wall to expose a part of the locking mechanism. In addition, in the locking mechanism described in Patent Document 3, a step is provided between the swing panel and the kick plate (baseboard), which are normally flush on the wing wall, and the above-mentioned release is performed from the gap created by the step. It is configured to insert a hexagonal wrench.

特開平１１－０７９６１６号公報Japanese Patent Application Publication No. 11-079616 特開２００９－２４２０７６号公報JP2009-242076A 特開平７―３０９５６１号公報Japanese Patent Application Publication No. 7-309561 特許第４１５８３５３号公報Patent No. 4158353

しかしながら、特許文献１、２のように、袖壁の表面に操作ボタン等の乗客の利用に供する物以外のために開設された穴は、袖壁の意匠性を損ねてしまうおそれがある。また、特許文献３でも、上記隙間が袖壁の意匠性を損ねてしまうおそれがある。 However, as in Patent Documents 1 and 2, holes made in the surface of the wing wall for objects other than those used by passengers, such as operation buttons, may impair the design of the wing wall. Further, in Patent Document 3 as well, the above-mentioned gap may impair the design of the wing wall.

上記した課題に鑑み、本発明は、意匠性を損ねることなく、ロック機構によるロックの解除を可能とする袖壁を備えたエレベータのかご室を提供することを目的とする。 In view of the above-mentioned problems, an object of the present invention is to provide an elevator cab equipped with a wing wall that allows the locking mechanism to be unlocked without impairing the design.

上記の目的を達成するため、本発明に係る、エレベータのかご室は、出入口の側方に設けられた袖壁を含む、エレベータのかご室であって、水平方向に開閉され、前記出入口を開放したり閉鎖したりするかご戸を有し、前記袖壁は、全開状態の前記かご戸よりも室内側に立設された固定パネルと、前記固定パネルに対し、垂直の回転軸を中心として回転し開閉可能に設けられたスイングパネルと、前記スイングパネルを閉じた状態にロックするロック機構と、を含み、前記スイングパネルが閉じられた状態では、当該スイングパネルと前記固定パネルとで中空柱が形成され、前記ロック機構は、前記中空柱内部に収納されており、前記ロック機構によるロックを解除するための解除キーの差し込み口が、前記中空柱の、かご室の乗客から目視できない位置に設けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an elevator cab according to the present invention is an elevator cab that includes a wing wall provided on the side of an entrance and exit, and that is opened and closed in a horizontal direction to open the entrance and exit. The wing wall has a fixed panel that is installed indoors with respect to the fully opened cage door, and a fixed panel that rotates about a rotation axis perpendicular to the fixed panel. a swing panel that can be opened and closed; and a locking mechanism that locks the swing panel in a closed state; when the swing panel is closed, a hollow column is formed between the swing panel and the fixed panel; wherein the locking mechanism is housed inside the hollow column, and an insertion opening for a release key for unlocking the locking mechanism is provided in a position of the hollow column that is not visible to passengers in the car compartment. It is characterized by being

また、前記差し込み口は、前記かご戸が全開された状態において、前記中空柱の当該かご戸との隙間に面する位置に設けられていることを特徴とする。 Further, the insertion port is provided at a position facing a gap between the hollow pillar and the car door when the car door is fully opened.

さらに、前記ロック機構は、前記固定パネルと前記スイングパネルの一方に設けられたフックと、前記固定パネルと前記スイングパネルの他方に設けられ、前記フックと係合する係合することで前記ロックの状態となる係合部材と、を含み、前記差し込み口は、前記固定パネルと前記スイングパネルとの間で上下方向に形成されるスリットであり、前記隙間から前記スリットを経て前記中空柱内に進入された前記解除キーの一部で、前記係合部材の一部が引掛けられ、当該引掛けられた前記係合部材の前記一部が上下方向に移動されることにより、前記ロックが解除される構成とされていることを特徴とする。 Further, the lock mechanism includes a hook provided on one of the fixed panel and the swing panel, and a hook provided on the other of the fixed panel and the swing panel, and the lock mechanism is provided with a hook provided on the other of the fixed panel and the swing panel, and is engaged with the hook to lock the lock. an engagement member that is in a state, the insertion port is a slit formed in the vertical direction between the fixed panel and the swing panel, and the insertion port enters into the hollow column from the gap through the slit. A part of the engaging member is hooked by a part of the released key, and the hooked part of the engaging member is moved in a vertical direction, whereby the lock is released. It is characterized by having a configuration that allows

上記の構成を有する本発明に係る、エレベータのかご室によれば、スイングパネルを閉じた状態にロックするロック機構によるロックを解除するための解除キーの差し込み口が、閉じられた状態のスイングパネルと固定パネルとで形成される中空柱の、かご室の乗客から目視できない位置に設けられているため、袖壁の意匠性を損ねることがない。 According to the elevator car according to the present invention having the above configuration, the insertion opening for the release key for unlocking the lock mechanism that locks the swing panel in the closed state is in the swing panel in the closed state. Since the hollow column formed by the fixed panel and the fixed panel is provided in a position that cannot be seen from the passengers in the car compartment, the design of the wing wall is not impaired.

実施形態に係る、エレベータのかご室の内部を、正面壁（図には現れていない）を背後にして、出入口の方向に見た図である。FIG. 2 is a view of the interior of the elevator car according to the embodiment, as seen in the direction of the entrance with the front wall (not shown) behind it. （ａ）は、上記かご室が有する袖壁の概略構成を示す斜視図であり、固定パネルに対しスイングパネルを開いた状態を示す図である。（ｂ）は、（ａ）におけるＡ部の拡大図、（ｃ）は、（ａ）におけるＢ部の拡大図である。(a) is a perspective view showing a schematic configuration of a wing wall included in the car room, and is a view showing a state where the swing panel is opened with respect to the fixed panel. (b) is an enlarged view of part A in (a), and (c) is an enlarged view of part B in (a). （ａ）は、上記固定パネルに対し上記スイングパネルが閉じられた状態で、袖壁を図２（ａ）に示す仮想平面Ｃで切断した図である。（ｂ）は、上記スイングパネルが閉じられた状態にロックするロック機構によるロックを解除するための解除キーを示す図である。(a) is a view of the wing wall cut along the virtual plane C shown in FIG. 2(a) in a state where the swing panel is closed with respect to the fixed panel. (b) is a diagram showing a release key for releasing the lock by the lock mechanism that locks the swing panel in the closed state. （ａ）は上記ロック機構の一部の斜視図を、（ｂ）は（ａ）を背面から視た斜視図を、（ｃ）は前記一部を（ａ）に示す矢印Ｇの向き（（ｂ）示す矢印Ｈの向き）に視た側面図である。(a) is a perspective view of a part of the locking mechanism, (b) is a perspective view of (a) seen from the back, and (c) is a perspective view of the part in the direction of arrow G shown in (a) (( b) It is a side view seen in the direction of arrow H shown. 上記袖壁の有する二つのロック機構各々に含まれる係合ユニット同士が、連結部材であるリンクで連結されていることを示す図である。It is a figure which shows that the engagement units included in each of the two lock mechanisms which the said sleeve wall has are connected by the link which is a connection member. （ａ）は、上記スイングパネルが閉じられた図３（ａ）に示す状態において、袖壁内に上記解除キーの一部が進入した状態を示す図である。（ｂ）は（ａ）に示す状態を矢印Ｒの向きに視た図である。(a) is a diagram showing a state in which a part of the release key has entered into the wing wall in the state shown in FIG. 3(a) in which the swing panel is closed. (b) is a diagram of the state shown in (a) viewed in the direction of arrow R. （ａ）、（ｂ）の各々は、図６（ａ）、図６（ｂ）に示す状態から、上記ロック機構によるロックが解除された状態をそれぞれ示す図である。Each of (a) and (b) is a figure which shows the state where the lock by the said lock mechanism is released from the state shown in FIG. 6 (a) and FIG. 6 (b), respectively.

本発明に係る、エレベータのかご室の実施形態について図面を参照しながら説明する。
図１は、実施形態に係る、エレベータのかご室１０の内部を、正面壁（図には現れていない）を背後にして、出入口ＤＷの方向に見た図である。 An embodiment of an elevator cab according to the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram of the inside of an elevator cab 10 according to an embodiment, viewed in the direction of an entrance DW with a front wall (not shown) behind it.

かご室１０は、出入口ＤＷの上方に幕板１２を有しており、幕板１２の下方（出入口ＤＷ）には、かご戸１４、１６が水平方向に開閉自在に設けられている。かご戸１４、１６が開かれると出入口ＤＷが開放され、かご戸１４、１６が閉じられると出入口ＤＷが閉鎖される。 The car room 10 has a curtain plate 12 above the entrance/exit DW, and below the curtain plate 12 (the entrance/exit DW), car doors 14 and 16 are provided so as to be horizontally openable and closable. When the car doors 14 and 16 are opened, the doorway DW is opened, and when the car doors 14 and 16 are closed, the doorway DW is closed.

出入口ＤＷの左右側方の各々には、袖壁１８、２０が設けられている。本例では、一方の袖壁１８にかご操作盤２２、スピーカ２４、標識類２６等が設けられている。なお、他方の袖壁２０にかご操作盤２２等を設ける構成としても、袖壁１８、２０の両方に操作盤２２等を設ける構成としても構わない。 Wing walls 18 and 20 are provided on each of the left and right sides of the entrance DW. In this example, a car operation panel 22, a speaker 24, signs 26, etc. are provided on one side wall 18. Note that the other side wall 20 may be provided with the car operation panel 22, or both the side walls 18 and 20 may be provided with the operation panel 22, etc.

袖壁１８、２０の側方には、側壁２８、３０が、床３２面に対しそれぞれ立設されている。また、床３２と対向して天井３４が設けられている。 Side walls 28 and 30 are erected on the sides of the wing walls 18 and 20, respectively, with respect to the floor 32 surface. Further, a ceiling 34 is provided opposite the floor 32.

図２（ａ）は、袖壁１８の概略構成を示す斜視図であり、後述する固定パネル３６に対しスイングパネル３８を開いた状態を示している。図２（ｂ）は、図２（ａ）におけるＡ部の拡大図を、図２（ｃ）は、図２（ａ）におけるＢ部の拡大図をそれぞれ示している。 FIG. 2(a) is a perspective view showing a schematic configuration of the arm wall 18, and shows a swing panel 38 opened with respect to a fixed panel 36, which will be described later. FIG. 2(b) shows an enlarged view of section A in FIG. 2(a), and FIG. 2(c) shows an enlarged view of section B in FIG. 2(a).

図３（ａ）は、固定パネル３６に対しスイングパネル３８が閉じられた状態で、袖壁１８を仮想平面Ｃ（図２（ａ））の位置で切断した図である。なお、図３（ａ）において現れるべき後述の係合ユニット１０２（図４、図５）については、その全体は図示せず、係合部材１２０の係合部１２０ｂの断面のみを図示している。 FIG. 3(a) is a diagram of the wing wall 18 cut at the position of the virtual plane C (FIG. 2(a)) with the swing panel 38 closed with respect to the fixed panel 36. Note that the engagement unit 102 (FIGS. 4 and 5), which will be described later and should appear in FIG. .

袖壁１８は、固定パネル３６とスイングパネル３８を有する。スイングパネル３８に、上記したかご操作盤２２、スピーカ２４、標識類２６等（図１）が取り付けられているのであるが、図２、図３（ａ）、図６（ａ）、図７（ａ）において、これらの図示は省略する。固定パネル３６は床３２面（図１）に対して立設されている。 The wing wall 18 has a fixed panel 36 and a swing panel 38. The above-mentioned car operation panel 22, speaker 24, signs 26, etc. (Fig. 1) are attached to the swing panel 38, and the parts shown in Figs. 2, 3(a), 6(a), and 7( In a), these illustrations are omitted. The fixed panel 36 is erected with respect to the floor 32 (FIG. 1).

スイングパネル３８と固定パネル３６とは、上下２箇所で、第１連結ユニット４０および第２連結ユニット４２で連結されている。第１連結ユニット４０、第２連結ユニット４２の詳細については後述する。 The swing panel 38 and the fixed panel 36 are connected at two locations, upper and lower, by a first connection unit 40 and a second connection unit 42. Details of the first connection unit 40 and the second connection unit 42 will be described later.

固定パネル３６は、図３（ａ）に示すように、二点鎖線で示す全開状態のかご戸１４よりも室内側に立設されている。固定パネル３６は、金属板のプレス加工品である本体４４を含む。本体４４は、全体的に縦長の箱形をしており、略長方形をした底部４４ａの長辺部がＬ字状に折り返されてなる側部４４ｂ、４４ｃを有している。側部４４ｂ、４４ｃ各々において、図３（ａ）に示すように、第１折返し部を４４ｂ1、４４ｃ1、第２折返し部を４４ｂ2、４４ｃ2とする。 As shown in FIG. 3(a), the fixed panel 36 is erected on the indoor side of the car door 14 in the fully open state indicated by the two-dot chain line. The fixed panel 36 includes a main body 44 that is a pressed product of a metal plate. The main body 44 has an overall vertically elongated box shape, and has side portions 44b and 44c formed by folding the long sides of a substantially rectangular bottom portion 44a into an L-shape. In each of the side parts 44b and 44c, as shown in FIG. 3(a), the first folded parts are 44b1 and 44c1, and the second folded parts are 44b2 and 44c2.

固定パネル３６は、また、側部４４ｂと平行に設けられたＣ型チャンネル材４６を含む。図３（ａ）に示すように、Ｃ型チャンネル材４６は、その底部４６ａが本体４４の底部４４ａに、一方の側壁部４６ｂが本体４４の第１折返し部４４ｂ1にそれぞれスポット溶接等により接合されている。 Fixed panel 36 also includes a C-shaped channel 46 parallel to side 44b. As shown in FIG. 3A, the C-shaped channel member 46 has its bottom 46a joined to the bottom 44a of the main body 44, and one side wall 46b joined to the first folded part 44b1 of the main body 44 by spot welding or the like. ing.

スイングパネル３８は、金属版のプレス加工品である本体４８を含む。本体４８の一端部部分は、図３（ａ）に示すように、「コ」字状に曲げられて屈曲部が形成されている。この屈曲部の内、符号４８ａで指し示す部分を第１折返し部、符号４８ｂで指し示す部分を第２折返し部、符号４８ｃで指し示す部分を第３折返し部とする。スイングパネル３８は、また、本体４８を補強するＬ型アングル材５０を含む。Ｌ型アングル材５０は、図３（ａ）に示すように本体４８に密着させた状態で、本体４８に接合されている。 Swing panel 38 includes a body 48 that is a stamped metal plate. As shown in FIG. 3(a), one end portion of the main body 48 is bent into a U-shape to form a bent portion. Of this bent portion, the portion indicated by reference numeral 48a is a first folded portion, the portion indicated by numeral 48b is a second folded portion, and the portion indicated by numeral 48c is a third folded portion. Swing panel 38 also includes L-shaped angles 50 that reinforce body 48. The L-shaped angle member 50 is joined to the main body 48 in a state in which it is in close contact with the main body 48, as shown in FIG. 3(a).

上記の構成を含む固定パネル３６とスイングパネル３８は、上記したように、第１連結ユニット４０と第２連結ユニット４２を介して連結されており（図２（ａ））、スイングパネル３８は、固定パネル３６に対し開閉可能に設けられている。 As described above, the fixed panel 36 and the swing panel 38 having the above configuration are connected via the first connection unit 40 and the second connection unit 42 (FIG. 2(a)), and the swing panel 38 is It is provided so that it can be opened and closed with respect to the fixed panel 36.

スイングパネル３８が閉じられた状態では、図３（ａ）と図２（ａ）から分かるように、スイングパネル３８と固定パネル３６とで、中空柱ＨＣが形成される。スイングパネル３８が閉じられた図３（ａ）に示す状態において、固定パネル３６（の本体４４の側部４４ｃ）とスイングパネル３８（の本体４８の第３折返し部４８ｃ）との間には、上下方向に延びるスリットＳＬが形成される。すなわち、中空柱ＨＣにスリットＳＬが形成される。スリットＳＬは、かご室１０内から見て、袖壁１８（中空柱ＨＣ）の背面側に形成されるため、かご室１０内に居る乗客からは目視することができない。スリットＳＬを設けた目的については後述する。 When the swing panel 38 is closed, the swing panel 38 and the fixed panel 36 form a hollow column HC, as can be seen from FIGS. 3(a) and 2(a). In the state shown in FIG. 3A in which the swing panel 38 is closed, there is a space between the fixed panel 36 (the side portion 44c of the main body 44 of the swing panel 38) and the swing panel 38 (the third folded portion 48c of the main body 48 of the swing panel 38). A slit SL extending in the vertical direction is formed. That is, the slit SL is formed in the hollow column HC. The slit SL is formed on the back side of the wing wall 18 (hollow column HC) when viewed from inside the car room 10, and therefore cannot be visually seen by passengers inside the car room 10. The purpose of providing the slit SL will be described later.

続いて、第１連結ユニット４０、第２連結ユニット４２の構成について簡単に説明する。第１連結ユニット４０と第２連結ユニット４２とは、基本的に同じ構成なので、第１連結ユニット４０を代表に説明し、第２連結ユニット４２の説明については省略することとする。 Next, the configurations of the first connection unit 40 and the second connection unit 42 will be briefly described. Since the first connection unit 40 and the second connection unit 42 have basically the same configuration, the first connection unit 40 will be explained as a representative, and the explanation of the second connection unit 42 will be omitted.

図３（ａ）に示すように、第１連結ユニット４０は、直交する二つの短冊片部５２ａ、５２ｂからなるアングル部材５２を有する。一方の短冊片部５２ａは、ボルト・ナット５４によって、Ｃ型チャンネル材４６の側壁部４６ｃに接合されている。 As shown in FIG. 3(a), the first connection unit 40 has an angle member 52 consisting of two orthogonal strip pieces 52a and 52b. One strip portion 52a is joined to the side wall portion 46c of the C-shaped channel material 46 by bolts and nuts 54.

他方の短冊片部５２ｂには、蝶番５６の一方の羽根５６ａが、六角穴付きボルト・ナット５８で接合されている。蝶番５６のもう一方の羽根５６ｂは、スイングパネル３８（のＬ型アングル材５０）に接合された蝶番取付プレート６０に、六角穴付きボルト６２によって接合されている。蝶番取付プレート６０は、その厚み方向に形成された不図示の雌ネジを有する。羽根５６ｂは、その通し穴（不図示）に挿入され、前記雌ネジに螺合した六角穴付きボルト６２によって、蝶番取付プレート６０に接合されている。 One blade 56a of a hinge 56 is joined to the other strip portion 52b with a hexagon socket bolt/nut 58. The other blade 56b of the hinge 56 is joined to a hinge mounting plate 60 joined to (the L-shaped angle member 50 of) the swing panel 38 by a hexagon socket bolt 62. The hinge mounting plate 60 has a female thread (not shown) formed in its thickness direction. The blade 56b is inserted into the through hole (not shown) and is joined to the hinge mounting plate 60 by a hexagon socket head bolt 62 screwed into the female thread.

上記のように、第１連結ユニット４０、および第２連結ユニット４２で、固定パネル３６に連結されたスイングパネル３８は、固定パネル３６に対し、垂直の回転軸である、蝶番５６の芯棒５６ｃを中心として回転し、開閉可能となっている。また、蝶番５６の芯棒５６ｃには、スイングパネル３８が開く向きに羽根５６ａ、５６ｂを付勢する不図示のねじりコイルばねが設けられている。 As described above, the swing panel 38 connected to the fixed panel 36 in the first connecting unit 40 and the second connecting unit 42 has the core rod 56c of the hinge 56, which is a rotation axis perpendicular to the fixed panel 36. It rotates around the center and can be opened and closed. Further, a torsion coil spring (not shown) is provided on the core rod 56c of the hinge 56 to bias the blades 56a, 56b in the direction in which the swing panel 38 opens.

袖壁１８は、前記ねじりコイルばねの付勢力に抗して、スイングパネル３８を固定パネル３６に対し閉じた状態にロックする二つのロック機構１００、ロック機構２００を有する。なお、一つの袖壁１８に備えるロック機構の台数は、本例の２台に限らず、１台でも、３台以上でも構わない。 The wing wall 18 has two lock mechanisms 100 and 200 that lock the swing panel 38 in a closed state with respect to the fixed panel 36 against the biasing force of the torsion coil spring. Note that the number of locking mechanisms provided in one wing wall 18 is not limited to two as in this example, but may be one, three or more.

ロック機構１００とロック機構２００とは、基本的に同じ構成であるので、ロック機構１００を代表に説明する。そして、ロック機構２００の構成要素に付す符号の下２桁（および、これに続くアルファベット）に、ロック機構１００で対応する構成要素の下２桁（およびこれに続くアルファベット）を付して、ロック機構２００の説明については省略する。 Since the lock mechanism 100 and the lock mechanism 200 basically have the same configuration, the lock mechanism 100 will be explained as a representative. Then, the last two digits (and the alphabet following this) of the code assigned to the component of the lock mechanism 200 are appended with the last two digits (and the alphabet following this) of the corresponding component of the lock mechanism 100, and the lock is A description of the mechanism 200 will be omitted.

図４（ａ）は、ロック機構１００の一部の斜視図を、図４（ｂ）は、図４（ａ）を背面から視た斜視図を、図４（ｃ）は、同一部を図４（ａ）の矢印Ｇの向き（図４（ｂ）の矢印Ｈの向き）に視た側面図である。なお、図４（ｃ）において、後述するブラケット１０４の側板部１０８の背後に在る構成部材を現すため、側板部１０８は一点鎖線で描いている。 4(a) is a perspective view of a part of the locking mechanism 100, FIG. 4(b) is a perspective view of FIG. 4(a) seen from the back, and FIG. 4(c) is a perspective view of the same part. 4(a) (in the direction of arrow H in FIG. 4(b)). FIG. In addition, in FIG. 4(c), the side plate part 108 is drawn with a dashed line in order to show the constituent members behind the side plate part 108 of the bracket 104, which will be described later.

ロック機構１００は、固定パネル３６の本体４４の側部４４ｃ（図２（ｂ））に、後述のようにして取り付けられた係合ユニット１０２を有する。係合ユニット１０２は、金属板の三方が折り返されてなるブラケット１０４を含む。ここで、ブラケット１０４の各部に関し、図４に示すように、基板部１０６、側板部１０８、底板部１１０、天板部１１２とする。天板部１１２は、さらに上方に折り返された折返し部１１２ａを有する。 The locking mechanism 100 includes an engagement unit 102 attached to a side portion 44c (FIG. 2(b)) of the main body 44 of the fixed panel 36 as described below. The engagement unit 102 includes a bracket 104 formed by folding back a metal plate on three sides. Here, as shown in FIG. 4, each part of the bracket 104 is a base plate part 106, a side plate part 108, a bottom plate part 110, and a top plate part 112. The top plate portion 112 further includes a folded portion 112a that is folded back upward.

ブラケット１０４の基板部１０６には、２個の小ねじ１１４とその各々に螺合したナット１１６によって、蝶番１１８の一方の羽根１１８ａが固定されている。蝶番１１８のもう一方の羽根１１８ｂには、係合部材１２０が固定されている。係合部材１２０は、全体的に方形をした金属板が、図４（ｃ）に示すように、側面視で「７」字状に屈曲されてなるものである。係合部材１２０の各部に関し、図４に示すように、上端部の略正方形の部分を解除部１２０ａ、解除部１２０ａの一辺から下方へ延出された部分を係合部１２０ｂと称することとする。解除部１２０ａ、係合部１２０ｂの役割については後述する。 One blade 118a of a hinge 118 is fixed to the base plate 106 of the bracket 104 by two machine screws 114 and nuts 116 screwed into each of the screws. An engaging member 120 is fixed to the other blade 118b of the hinge 118. The engagement member 120 is a generally rectangular metal plate bent into a "7" shape when viewed from the side, as shown in FIG. 4(c). Regarding each part of the engagement member 120, as shown in FIG. 4, a substantially square part at the upper end is referred to as a release part 120a, and a part extending downward from one side of the release part 120a is referred to as an engagement part 120b. . The roles of the release section 120a and the engagement section 120b will be described later.

係合部材１２０の解除部１２０ａには、解除補助部材１２２が重ねられた状態で設けられている。解除補助部材１２２は、金属板が曲げ加工されてなるものであり、略正方形をした基板部１２２ａと基板部１２２ａの一辺部が下方に折り返されてなる爪部１２２ｂと、基板部１２２ａの他の一辺部から上方へ折り返された連結部１２２ｃを含む。爪部１２２ｂ、連結部１２２ｃの役割については後述する。 A release assisting member 122 is provided on the release portion 120a of the engagement member 120 in an overlapping state. The release assisting member 122 is formed by bending a metal plate, and includes a substantially square substrate portion 122a, a claw portion 122b formed by folding one side of the substrate portion 122a downward, and other portions of the substrate portion 122a. It includes a connecting portion 122c that is folded upward from one side. The roles of the claw portion 122b and the connecting portion 122c will be described later.

蝶番１１８の羽根１１８ｂ、係合部材１２０の解除部１２０ａ、および解除補助部材１２２の基板部１２２ａが重ねられた状態で、２個の小ねじ１２４とその各々に螺合したナット１２６によって、羽根１１８ｂに、解除部１２０ａ、基板部１２２ａが固定されている。 With the blade 118b of the hinge 118, the release part 120a of the engagement member 120, and the base plate part 122a of the release auxiliary member 122 overlapped, the blade 118b is removed using two machine screws 124 and nuts 126 screwed into each of them. A release section 120a and a substrate section 122a are fixed to the.

ブラケット１０４の底板部１１０には方形の窓１１０ａが開設されており、係合部材１２０の係合部１２０ｂは、その一部が窓１１０ａに進入した姿勢で蝶番１１８に保持されている。 A rectangular window 110a is formed in the bottom plate portion 110 of the bracket 104, and the engaging portion 120b of the engaging member 120 is held on the hinge 118 with a portion thereof entering the window 110a.

蝶番１１８の芯棒１１８ｃには、不図示のねじりコイルばねが取り付けられている（前記ねじりコイルばねのコイル部分に芯棒１１８ｃが挿入されている）。前記ねじりコイルばねは、芯棒１１８ｃを中心に、図４（ｃ）の矢印Ｍ、矢印Ｎで示す向きに、羽根１１８ａと羽根１１８ｃとを付勢している。 A torsion coil spring (not shown) is attached to a core rod 118c of the hinge 118 (the core rod 118c is inserted into a coil portion of the torsion coil spring). The torsion coil spring biases the blades 118a and 118c in the directions shown by arrows M and N in FIG. 4(c) with the core rod 118c as the center.

上記の構成において、解除補助部材１２２、ひいては係合部材１２０の解除部１２０ａを、図４（ｃ）に示すように、矢印Ｐの向き（本例では、上向き）に押し上げると、係合部材１２０は、上記ねじりコイルばね（不図示）の付勢力に抗して、芯棒１１８ｃを中心に矢印Ｑの向き（時計方向）に回転する。上記の押し上げを止めると、係合部材１２０は、係合部１２０ｂの一部がブラケット１０４の基板部１０６に当接するまで、反時計方向に回転して止まる。係合部材１２０、解除補助部材１２２の役割については後述する。 In the above configuration, when the release auxiliary member 122 and, by extension, the release portion 120a of the engagement member 120 are pushed up in the direction of arrow P (in this example, upward), the engagement member 120 rotates in the direction of arrow Q (clockwise) about the core rod 118c against the biasing force of the torsion coil spring (not shown). When the above-mentioned push-up is stopped, the engaging member 120 rotates counterclockwise until a part of the engaging portion 120b comes into contact with the base plate portion 106 of the bracket 104 and stops. The roles of the engaging member 120 and the release assisting member 122 will be described later.

係合ユニット１０２は、固定パネル３６の本体４４の側部４４ｃ（図２（ｂ））に取り付けられている。ブラケット１０４の天板部１１２の折返し部１１２ａに、ねじ挿通孔１１２ｂが開設されている。折返し部１１２ａには、ねじ挿通孔１１２ａと連通する雌ネジを有するブラインドナット１２８が設けられている（ブラインドナット１２８のフランジ部分は不図示）。ブラケット１０４の側板部１０８にも、ねじ挿通孔１０８ａが２個、開設されている。 The engagement unit 102 is attached to the side portion 44c (FIG. 2(b)) of the main body 44 of the fixed panel 36. A screw insertion hole 112b is formed in the folded portion 112a of the top plate portion 112 of the bracket 104. The folded portion 112a is provided with a blind nut 128 having a female thread that communicates with the screw insertion hole 112a (the flange portion of the blind nut 128 is not shown). Two screw insertion holes 108a are also formed in the side plate portion 108 of the bracket 104.

ブラケット１０４は、固定パネル３６の本体４４の側部４４ｃの第１折返し部４４ｃ1に開設されたねじ挿通孔４４ｈ1（図２（ｂ））に挿通され、ブラインドナット１２８に螺合する小ねじ（不図示）によって、天板部１１２が側部４４ｃに固定されている。また、側部４４ｃの第２折返し部４４ｃ2に開設された２個のねじ挿通孔４４ｈ2（図２（ｂ））の各々、およびブラケット１０４の側板部１０８ａに開設されたねじ挿通孔１０８ａの各々に挿入された不図示のボルトと当該ボルトに螺合した不図示のナットにより、側板部１０８が側部４４ｃに固定されている。なお、側板部１０８の側部４４ｃへの固定は上記に限らず、上記不図示のナットに替えて、２個のねじ挿通孔４４ｈ2の各々と連通する雌ネジを有するブラインドナット（不図示）をそれぞれ第２折返し部４４ｃ2に設けても構わない。 The bracket 104 is inserted into a screw insertion hole 44h1 (FIG. 2(b)) formed in the first folded portion 44c1 of the side portion 44c of the main body 44 of the fixed panel 36, and has a small screw (not shown) that is screwed into the blind nut 128. (illustrated), the top plate portion 112 is fixed to the side portion 44c. In addition, each of the two screw insertion holes 44h2 (FIG. 2(b)) opened in the second folded portion 44c2 of the side portion 44c, and each of the screw insertion holes 108a opened in the side plate portion 108a of the bracket 104. The side plate portion 108 is fixed to the side portion 44c by an inserted bolt (not shown) and a nut (not shown) screwed onto the bolt. Note that the fixing of the side plate portion 108 to the side portion 44c is not limited to the above-mentioned method, and a blind nut (not shown) having a female thread communicating with each of the two screw insertion holes 44h2 may be used instead of the above-mentioned nut (not shown). They may be provided in the second folded portion 44c2, respectively.

図５は、係合ユニット１０２と係合ユニット２０２の関係を示す図である。図５に示すように、係合ユニット１０２の解除補助部材１２２の連結部１２２ｃと係合ユニット２０２の解除補助部材２２２の連結部２２２ｃとは、連結部材であるリンク３００で連結されている。これにより、解除補助部材１２２の基板部１２２ａと解除補助部材２２２の基板部２２２ａのいずれか一方を上向きに押し上げると、当該押し上げる力がリンク３００によって伝達され、他方の基板部も上向きに押し上げられることとなる。 FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the engagement unit 102 and the engagement unit 202. As shown in FIG. 5, the connecting portion 122c of the release assisting member 122 of the engagement unit 102 and the connecting portion 222c of the release assisting member 222 of the engagement unit 202 are connected by a link 300 that is a connecting member. As a result, when either the base plate portion 122a of the release assisting member 122 or the base plate portion 222a of the release assisting member 222 is pushed upward, the pushing force is transmitted by the link 300, and the other base plate portion is also pushed upward. becomes.

図３（ａ）に戻り、ロック機構１００は、また、スイングパネル３８に取り付けられたフック１３０を有している。フック１３０は、短冊状をした金属板がＬ字状に曲げ加工されてなるものである。屈曲部を境にした一方の短冊片部（不図示）がスイングパネル３８に固定され、他方の短冊片部が、図３（ａ）に示すように、鉤状に形成されてなるものである。フック１３０において、前記他方の短冊片部を鉤状部１３２と称し、符号１３２ａで指し示す部分は案内部と称することとする。案内部１３２ａの役割については後述する。 Returning to FIG. 3(a), the locking mechanism 100 also includes a hook 130 attached to the swing panel 38. The hook 130 is formed by bending a rectangular metal plate into an L-shape. One strip (not shown) with the bent portion as a boundary is fixed to the swing panel 38, and the other strip is formed into a hook shape, as shown in FIG. 3(a). . In the hook 130, the other strip portion is referred to as a hook-shaped portion 132, and the portion indicated by the reference numeral 132a is referred to as a guide portion. The role of the guide section 132a will be described later.

フック１３０は、鉤状部１３２が、係合ユニット１０２の係合部材１２０の係合部１２０ｂに対応する高さ位置に取り付けられている。スイングパネル３８が固定パネル３６に対し閉じられた状態では、係合部１２０ｂが、図３（ａ）に示すように、フック１３０の鉤状部１３２に係合している。これにより、スイングパネル３８が、第１連結ユニット４０、第２連結ユニット４２が有する前記ねじりコイルばね（不図示）の付勢力によって開くのを阻止している。換言すると、スイングパネル３８を閉じた状態にロックしている。 The hook 130 has a hook-shaped portion 132 attached at a height position corresponding to the engagement portion 120b of the engagement member 120 of the engagement unit 102. When the swing panel 38 is closed relative to the fixed panel 36, the engaging portion 120b engages with the hook-shaped portion 132 of the hook 130, as shown in FIG. 3(a). This prevents the swing panel 38 from opening due to the biasing force of the torsion coil springs (not shown) included in the first connection unit 40 and the second connection unit 42. In other words, the swing panel 38 is locked in the closed state.

図３（ｂ）は、ロック機構１００によるロックを解除するための解除キー３０２を示している。解除キー３０２は、例えば、鋼線が曲げ加工されてなるものである。解除キー３０２は、一端部部分がリング状に曲げられてなる持ち手部３０２ａを有する。他端部部分は、直角に曲げられて、引掛け部３０２ｂを構成している。持ち手部３０２ａと引掛け部３０２ｂの間は曲げ加工が施されていないストレート部３０２ｃである。 FIG. 3(b) shows a release key 302 for releasing the lock by the lock mechanism 100. The release key 302 is made of, for example, bent steel wire. The release key 302 has a handle portion 302a with one end portion bent into a ring shape. The other end portion is bent at a right angle to form a hook portion 302b. Between the handle portion 302a and the hook portion 302b is a straight portion 302c that is not bent.

解除キー３０２を用いた、ロック機構１００によるロック解除作業について、図６、図７を参照しながら説明する。図６（ａ）は、スイングパネル３８が閉じられた図３（ａ）に示す状態において、袖壁１８内（中空柱ＨＣ内）に、解除キー３０２の一部が進入した状態を示す図である。図６（ｂ）は、図６（ａ）に示す状態を、矢印Ｒの向きに視た図である。なお、図６（ｂ）では、スイングパネル３８およびフック１３０の図示は省略している。図７（ａ）、図７（ｂ）の各々は、図６（ａ）、図６（ｂ）に示す状態から、ロック機構１００によるロックが解除された状態をそれぞれ示している。 The unlocking operation of the locking mechanism 100 using the unlocking key 302 will be described with reference to FIGS. 6 and 7. FIG. 6(a) is a diagram showing a state in which a part of the release key 302 has entered into the wing wall 18 (inside the hollow column HC) in the state shown in FIG. 3(a) when the swing panel 38 is closed. be. FIG. 6(b) is a diagram of the state shown in FIG. 6(a) viewed in the direction of arrow R. Note that in FIG. 6(b), illustration of the swing panel 38 and the hook 130 is omitted. 7(a) and 7(b) each show a state in which the lock by the locking mechanism 100 is released from the state shown in FIG. 6(a) and FIG. 6(b), respectively.

かご操作盤２２、スピーカ２４、標識類２６等の保守点検作業は、いずれかの階にかご室１０を停止させ、かご戸１４、１６を全開にし、かご室１０内に乗客が居ない状態で行われる。 Maintenance and inspection work on the car operation panel 22, speakers 24, signs 26, etc. should be performed with the car 10 stopped at any floor, the car doors 14 and 16 fully open, and with no passengers inside the car 10. It will be done.

作業者は、持ち手部３０２ａを握って解除キー３０２を使う。作業者は、引掛け部３０２ｂの長手方向を上下方向に向けた状態で、引掛け部３０２ｂを先頭にして、スイングパネル３８（の本体４８）とかご戸１４の隙間に解除キー３０２を進入させる。この場合、解除キー３０２は、係合ユニット１０２よりも少し下方の位置に進入させる。係合ユニット１０２の位置は、例えば、スイングパネル３８の本体４８の符号４８ｂで指し示す位置にマークとなるシール等（不図示）を貼付することにより確認できる。 The operator uses the release key 302 by grasping the handle portion 302a. The operator inserts the release key 302 into the gap between the swing panel 38 (main body 48) and the car door 14 with the hook portion 302b facing in the vertical direction. . In this case, the release key 302 is moved to a position slightly below the engagement unit 102. The position of the engagement unit 102 can be confirmed, for example, by pasting a mark, such as a sticker (not shown), at the position indicated by the reference numeral 48b on the main body 48 of the swing panel 38.

そして、引掛け部３０２ｂをスリットＳＬの位置まで進入させる。スリットＳＬは、かご室１０の床３２（図１）と乗り場の床（不図示）に跨った作業員が目視により確認できる。もっとも、上述したように、スリットＳＬは、かご室１０内の乗客からは視認できず、また、エレベータ運行中に乗客が乗り場からかご室１０に乗り込む際でも、乗客は気に留めないため、袖壁１８の意匠上の問題はない。 Then, the hook portion 302b is advanced to the position of the slit SL. The slit SL can be visually confirmed by a worker who is straddling the floor 32 of the car 10 (FIG. 1) and the floor of the landing (not shown). However, as mentioned above, the slit SL is not visible to the passengers inside the car 10, and even when passengers board the car 10 from the platform during elevator operation, the slit SL does not pay attention to it. There is no problem with the design of wall 18.

なお、スリットＳＬ（および第１連結ユニット４０）を、作業員による目視が困難な程、奥まった位置に設けたとしても、以下の方法により、作業者は、引掛け部３０２ｂがスリットＳＬの位置まで進入したことを認識できる。すなわち、引掛け部３０２ｂを少し傾け、その先端を第２折返し部４８ｂに当接させた状態で、引掛け部３０２ｂを進入させる。そうすると、前記先端がスリットＳＬに到達すると、当該前端がスリットＳＬに嵌るため、その感触で、引掛け部３０２ｂがスリットＳＬの位置まで進入したと認識できるのである。 Note that even if the slit SL (and the first connection unit 40) is provided at a position so deep that it is difficult for the worker to visually inspect it, the worker can use the following method to locate the hook portion 302b at the position of the slit SL. It is possible to recognize that it has entered the area. That is, the hook portion 302b is slightly tilted and the hook portion 302b is advanced with its tip abutting the second folded portion 48b. Then, when the tip reaches the slit SL, the front end fits into the slit SL, so that by feeling it, it can be recognized that the hook portion 302b has entered the slit SL.

引掛け部３０２ｂがスリットＳＬに到達したところで、持ち手部３０２ａをストレート部３０２ｃの軸心周りに、リング状をした持ち手部３０２ａが水平姿勢になるまで、回転させる。これにより、引掛け部３０２ｂもその長手方向が水平となる。 When the hook portion 302b reaches the slit SL, the handle portion 302a is rotated around the axis of the straight portion 302c until the ring-shaped handle portion 302a assumes a horizontal position. As a result, the longitudinal direction of the hook portion 302b also becomes horizontal.

次に、解除キー３０２を上方へ移動させて、図６（ｂ）に示すように、引掛け部３０２ｂを係合ユニット１０２の係合部材１２０の解除部１２０ａに、解除補助部材１２２の基板部１２２ａを介して引掛ける。そして、その状態で、引掛け部３０２ｂを上方へ押し上げる。そうすると、上述したように、係合部材１２０は、蝶番１１８の芯棒１１８ｃの軸心を中心に図６（ｂ）に示す矢印Ｑの向きに回転する（図７（ｂ））。その結果、係合部材１２０の係合部１２０ｂがフック１３０から離間し、ロック機構１００によるロックが解除される。この際、上述したように、係合ユニット１０２とリンク３００で連結された係合ユニット２０２とフック２３０とで構成されるロック機構２００によるロックも同時に解除される。 Next, move the release key 302 upward, and as shown in FIG. 122a. Then, in this state, the hook portion 302b is pushed upward. Then, as described above, the engaging member 120 rotates in the direction of the arrow Q shown in FIG. 6(b) about the axis of the core rod 118c of the hinge 118 (FIG. 7(b)). As a result, the engaging portion 120b of the engaging member 120 is separated from the hook 130, and the lock by the locking mechanism 100 is released. At this time, as described above, the lock by the locking mechanism 200, which includes the hook 230 and the engagement unit 202 connected by the link 300, is also released at the same time.

ロックが解除されると、スイングパネル３８は、蝶番５６の芯棒５６ｃに設けたねじりコイルばね（不図示）の付勢力により、芯棒５６ｃの軸心周りに回転して、図７（ａ）に示すように、固定パネル３６に対して開く。また、解除キー３０２を係合ユニット１０２（の係合部材１２０）から外すと、係合部材１２０は、蝶番１１８に設けたねじりコイルばね（不図示）の復元力により図７（ａ）に、一点鎖線で示す位置に復帰する。 When the lock is released, the swing panel 38 rotates around the axis of the core rod 56c due to the biasing force of a torsion coil spring (not shown) provided on the core rod 56c of the hinge 56, as shown in FIG. 7(a). As shown in FIG. Furthermore, when the release key 302 is removed from the engagement unit 102 (the engagement member 120 of the engagement unit 102), the engagement member 120 moves as shown in FIG. It returns to the position indicated by the dashed line.

図７（ａ）に示す状態から、作業者は、さらに手動で、図２（ａ）に示す点検作業に必要な分までスイングパネル３８を回転させる。 From the state shown in FIG. 7(a), the operator further manually rotates the swing panel 38 to the extent necessary for the inspection work shown in FIG. 2(a).

以上説明したように、実施形態に係るエレベータのかご室１０によれば、スイングパネル３８を閉じた状態にロックするロック機構１００、２００のロックを解除するための解除キー３０２の差し込み口となるスリットＳＬが、閉じられた状態のスイングパネル３８と固定パネル３６とで形成される中空柱ＨＣの、かご室１０内の乗客から目視できない位置に設けられているため、袖壁２８の意匠性を損ねることがない。 As explained above, according to the elevator car 10 according to the embodiment, the slit serves as an insertion port for the release key 302 for unlocking the lock mechanisms 100 and 200 that lock the swing panel 38 in the closed state. Since the SL is provided at a position where the hollow column HC formed by the swing panel 38 and the fixed panel 36 in the closed state cannot be seen from the passengers in the car compartment 10, the design of the wing wall 28 is impaired. Never.

スイングパネル３８を閉じるときは、スイングパネル３８を手で固定パネル３６に向かって押して回転させる。この際、フック１３０の案内部１３２ａに案内されて、係合部材１２０（の係合部１２０ｂ）が、図７（ａ）に一点鎖線で示す状態から実線で示す状態に移動する。そして、案内部１３２ａが、係合部１２０ｂを通過すると、係合部材１２０（の係合部１２０ｂ）が、蝶番１１８に設けたねじりコイルばね（不図示）の復元力により図７（ａ）に一点鎖線で示す位置（図３（ａ）の状態）に復帰し、フック１３０と係合してスイングパネル３８が閉じられた状態にロックされる。 When closing the swing panel 38, the swing panel 38 is pushed toward the fixed panel 36 by hand and rotated. At this time, guided by the guide portion 132a of the hook 130, the engaging member 120 (the engaging portion 120b) moves from the state shown by the dashed line in FIG. 7A to the state shown by the solid line. Then, when the guide portion 132a passes the engaging portion 120b, the engaging member 120 (the engaging portion 120b) is rotated as shown in FIG. It returns to the position shown by the dashed line (the state shown in FIG. 3(a)), engages with the hook 130, and locks the swing panel 38 in the closed state.

以上、本発明に係る、エレベータのかご室を実施形態に基づいて説明してきたが、本発明は、上記した形態に限らないことは勿論であり、例えば、以下の形態とすることもできる。
（１）上記実施形態では、図６（ａ）に示すように、かご戸１４が全開された状態において、中空柱ＨＣのかご戸１４との隙間に面する位置にスリットＳＬ（差し込み口）を設けたが、これに限らず、スリットＳＬ（差し込み口）は、かご戸が全開にされた状態において、かご戸１４に面しない位置（図６（ａ）において、図示のスリットＳＬよりも紙面に向かって少し左側の位置）、すなわち、中空柱ＨＣ（袖壁１８）のかご室１０とは反対側の面であってかご戸１４に面しない位置に設けても構わない。このような位置でも、スリット（差し込み口）は、かご室１０の乗客から目視できないためである。 Although the elevator cab according to the present invention has been described above based on the embodiments, it goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and, for example, the following embodiments are also possible.
(1) In the above embodiment, as shown in FIG. 6(a), when the car door 14 is fully opened, the slit SL (insertion port) is provided at the position facing the gap between the hollow column HC and the car door 14. However, the slit SL (insertion port) is not limited to this, and the slit SL (insertion port) is located at a position that does not face the car door 14 when the car door is fully opened (in FIG. In other words, it may be provided at a position on the opposite side of the hollow column HC (sleeve wall 18) from the car compartment 10 and not facing the car door 14. This is because even in such a position, the slit (the insertion port) cannot be visually seen by the passengers in the car compartment 10.

（２）上記実施形態では、固定パネル３６に係合ユニット１０２、２０２（係合部材１２０、２２０）を設け、スイングパネル３８にフック１３０、２３０を設けたが、これに限らず、固定パネルにフックを設け、スイングパネルに係合ユニット（係合部材）を設けることとしても構わない。 (2) In the above embodiment, the engagement units 102, 202 (engagement members 120, 220) are provided on the fixed panel 36, and the hooks 130, 230 are provided on the swing panel 38, but the present invention is not limited to this. A hook may be provided and an engagement unit (engagement member) may be provided on the swing panel.

（３）上記実施形態では、係合部材１２０、２２０における解除部１２０ａ、２２０ａの補助として、解除補助部材１２２、２２２を係合部材１２０、２２０に設けたが（図５）、ロック機構１０２、２０２の構成上、解除補助部材１２２、２２２は必須の構成要素ではない。 (3) In the above embodiment, the release assisting members 122, 222 are provided in the engagement members 120, 220 to assist the release parts 120a, 220a in the engagement members 120, 220 (FIG. 5), but the lock mechanism 102, Due to the configuration of 202, the release assisting members 122, 222 are not essential components.

解除補助部材１２２、２２２を設けると、（解除補助部材１２２、２２２を介して）係合部材１２０、２２０の解除部１２０ａ、２２０ａに引掛けられた解除キー３０２の一部である引掛け部３０２ｂが、係合部材１２０、２２０から外れにくくなるものの、解除補助部材１２２、２２２を設けなくても、解除キー３０２の引掛け部３０２ｂで係合部材２０１、２２０の解除部１２０ａ、２２０ａを引掛けて、係合部材１２０、２２０を上述したように回転させることは可能だからである。 When the release auxiliary members 122, 222 are provided, the hook portion 302b, which is a part of the release key 302, is hooked on the release portions 120a, 220a of the engagement members 120, 220 (via the release auxiliary members 122, 222). However, even if the release assisting members 122, 222 are not provided, the release parts 120a, 220a of the engagement members 201, 220 can be hooked with the hook part 302b of the release key 302. This is because it is possible to rotate the engaging members 120, 220 as described above.

（４）係合ユニット１０２、２０２を、上記実施形態とは上下逆向きに取り付けることとしても構わない。上記実施形態では、（解除補助部材１２２、２２２を介して）係合部材１２０、２２０の解除部１２０ａ、２２０ａに引掛けた解除キー３０２の引掛け部３０２ｂを上向きに押す（すなわち、上方向に移動させる）ことによりロックが解除されたが、係合ユニットを上記実施形態とは上下逆向きに取り付けた場合は、（解除補助部材を介して）係合部材の解除部に引掛けた解除キー３０２の引掛け部３０２ｂを下向きに押す（すなわち、下方向に移動させる）ことによりロックが解除されることとなる。 (4) The engagement units 102, 202 may be attached upside down from the above embodiment. In the embodiment described above, the hook portion 302b of the release key 302 hooked on the release portions 120a, 220a of the engagement members 120, 220 is pushed upward (i.e., via the release assisting members 122, 222). However, if the engagement unit is installed upside down from the above embodiment, the release key hooked onto the release part of the engagement member (via the release auxiliary member) The lock will be released by pushing the hook portion 302b of 302 downward (that is, moving it downward).

（５）上記実施形態では、第１連結ユニット４０および第２連結ユニット４２の構成部材である蝶番５６（の芯棒５６ｃ）に不図示のねじりコイルばねを設けたが、当該ねじりコイルばねは無くても構わない。ねじりコイルばねを設けない場合でも、当然のことながら、ロック機構１００，ロック機構２００は、固定パネル３６に対しスイングパネル３８を閉じた状態にロックする。また、上記と同様にロックを解除した場合には、作業者は、閉じた状態から図２（ａ）に示す点検作業に必要な分までスイングパネル３８を手動で回転させる。スイングパネル３８を閉じて、ロックする場合は、上記実施形態と同じ作業となる。 (5) In the above embodiment, a torsion coil spring (not shown) was provided on the hinge 56 (core rod 56c), which is a component of the first connection unit 40 and the second connection unit 42, but the torsion coil spring is not provided. I don't mind. Even when a torsion coil spring is not provided, the lock mechanism 100 and the lock mechanism 200 lock the swing panel 38 in the closed state with respect to the fixed panel 36, as a matter of course. Further, when the lock is released in the same manner as above, the operator manually rotates the swing panel 38 from the closed state to the extent necessary for the inspection work shown in FIG. 2(a). When closing and locking the swing panel 38, the operation is the same as in the above embodiment.

本発明に係るエレベーのかご室は、例えば、固定パネルに対してスイングパネルを閉じた状態にロックするロック機構を含む袖壁を有するかご室に好適に利用可能である。 The elevator cab according to the present invention can be suitably used, for example, in a cab that has a wing wall that includes a locking mechanism that locks a swing panel in a closed state with respect to a fixed panel.

１０かご室
１４かご戸
１８袖壁
３６固定パネル
３８スイングパネル
１００、２００ロック機構
ＨＣ中空柱
ＳＬスリット（差し込み口） 10 Car room 14 Car door 18 Wing wall 36 Fixed panel 38 Swing panel 100, 200 Lock mechanism HC Hollow column SL Slit (insertion port)

Claims

出入口の側方に設けられた袖壁を含む、エレベータのかご室であって、
水平方向に開閉され、前記出入口を開放したり閉鎖したりするかご戸を有し、
前記袖壁は、
全開状態の前記かご戸よりも室内側に立設された固定パネルと、
前記固定パネルに対し、垂直の回転軸を中心として回転し開閉可能に設けられたスイングパネルと、
前記スイングパネルを閉じた状態にロックするロック機構と、
を含み、
前記スイングパネルが閉じられた状態では、当該スイングパネルと前記固定パネルとで中空柱が形成され、
前記ロック機構は、前記中空柱内部に収納されており、
前記ロック機構によるロックを解除するための解除キーの差し込み口が、前記中空柱の、かご室の乗客から目視できない位置に設けられていて、
前記位置が、前記かご戸が全開された状態において、前記中空柱の当該かご戸との隙間に面する位置であることを特徴とするエレベータのかご室。 An elevator cab comprising a wing wall provided on the side of an entrance,
It has a cage door that opens and closes in the horizontal direction and opens and closes the doorway,
The sleeve wall is
a fixed panel erected on the indoor side of the car door in a fully open state;
a swing panel that is rotatable about a vertical axis of rotation and can be opened and closed relative to the fixed panel;
a locking mechanism that locks the swing panel in a closed state;
including;
When the swing panel is closed, the swing panel and the fixed panel form a hollow column,
The locking mechanism is housed inside the hollow column,
an insertion port for a release key for releasing the lock by the locking mechanism is provided in the hollow column at a position that is not visible from passengers in the car compartment ;
An elevator car room , wherein the position is a position facing a gap between the hollow pillar and the car door when the car door is fully opened.

前記ロック機構は、
前記固定パネルと前記スイングパネルの一方に設けられたフックと、
前記固定パネルと前記スイングパネルの他方に設けられ、前記フックと係合する係合することで前記ロックの状態となる係合部材と、
を含み、
前記差し込み口は、前記固定パネルと前記スイングパネルとの間で上下方向に形成されるスリットであり、
前記隙間から前記スリットを経て前記中空柱内に進入された前記解除キーの一部で、前記係合部材の一部が引掛けられ、当該引掛けられた前記係合部材の前記一部が上下方向に移動されることにより、前記ロックが解除される構成とされていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータのかご室。 The locking mechanism is
a hook provided on one of the fixed panel and the swing panel;
an engaging member that is provided on the other of the fixed panel and the swing panel and that engages with the hook to enter the locked state;
including;
The insertion port is a slit formed in the vertical direction between the fixed panel and the swing panel,
A portion of the engagement member is hooked by a portion of the release key that has entered the hollow column from the gap through the slit, and the hooked portion of the engagement member is moved upward and downward. 2. The elevator cab according to claim 1 , wherein the lock is released by moving the elevator cab in a direction.