JP7334645B2 - steering column device - Google Patents

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Description

本発明は、車両の操舵に関連するステアリングコラム装置に関する。 The present invention relates to a steering column device related to steering of a vehicle.

従来、操舵部材が接続されるコラムシャフトを回転可能に保持するインナーチューブと、インナーチューブを軸方向に摺動可能に保持し、車両に固定されるハウジングとを備えたステアリングコラム装置が知られている。このようなステアリングコラム装置では、インナーチューブの外周面に軸方向に並べて配置される複数の歯部と、任意の位置の歯部と係合することによりハウジングに対するインナーチューブの位置を決定するロック部材とを備えている（例えば特許文献１）。 Conventionally, there has been known a steering column device including an inner tube that rotatably holds a column shaft to which a steering member is connected, and a housing that holds the inner tube slidably in the axial direction and is fixed to a vehicle. there is In such a steering column device, a plurality of teeth arranged in an axial direction on the outer peripheral surface of the inner tube and a lock member for determining the position of the inner tube with respect to the housing by engaging with the teeth at an arbitrary position. and (for example, Patent Document 1).

特開２０１５－１８２６１１号公報JP 2015-182611 A

ところが、従来のロック部材は、歯部の並びに直交する方向に延在する回転軸周りに回転することにより歯部との係合と解除とを実現するものであり、ロック部材がインナーチューブの径方向外側に大きく張り出していた。これにより、従来のロック部材を備えたステアリングコラム装置は、取付位置、および取り付け姿勢が大きく制約されていた。 However, the conventional locking member achieves engagement and disengagement with the teeth by rotating around a rotation axis extending in a direction orthogonal to the alignment of the teeth. It protruded greatly outward. As a result, the mounting position and mounting posture of the conventional steering column device having a locking member are greatly restricted.

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、ロック機構による径方向の張りだしが少ないステアリングコラム装置の提供を目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a steering column device in which radial projection due to a locking mechanism is reduced.

上記目的を達成するために、本発明の１つであるステアリングコラム装置は、操舵部材に接続されるコラムシャフトを回転可能に保持する筒状のインナーチューブと、前記インナーチューブの軸方向において、前記インナーチューブを移動可能に保持するハウジングと、前記ハウジングに対する前記インナーチューブの移動を複数箇所で規制可能なロック機構と、を備え、前記ロック機構は、前記インナーチューブの外周面に固定的に設けられ、前記インナーチューブの軸方向に複数の第一歯部が並んで配置される第一係合部材と、前記軸方向において前記ハウジングに固定され、前記インナーチューブの径方向に沿って前記第一係合部材に対して離接し、前記第一歯部と噛み合う第二歯部を有する第二係合部材と、前記径方向において前記第二係合部材を前記インナーチューブから外向きに付勢する第一付勢部材と、前記第二係合部材、および前記第一付勢部材と同一直線上に配置され、前記第一付勢部材の付勢方向と対抗する方向に前記第二係合部材を付勢する第二付勢部材と、前記第一付勢部材、および前記第二付勢部材の並び方向に沿った回転軸で回転することより前記第二付勢部材を従動子として前記並び方向に移動させ、前記第一付勢部材の付勢力と前記第二付勢部材の付勢力との大小関係を変更するカム部材と、前記カム部材を動作させる操作レバーと、を備える。 In order to achieve the above object, a steering column device according to one aspect of the present invention includes a cylindrical inner tube that rotatably holds a column shaft connected to a steering member, and A housing that movably holds an inner tube and a lock mechanism that can restrict movement of the inner tube with respect to the housing at a plurality of locations, the lock mechanism being fixedly provided on the outer peripheral surface of the inner tube. a first engaging member having a plurality of first tooth portions arranged side by side in the axial direction of the inner tube; and a first engaging member fixed to the housing in the axial direction and extending radially of the inner tube. a second engaging member having a second tooth portion that is separated from and in contact with the mating member and meshing with the first tooth portion; and a second engaging member that urges the second engaging member outward from the inner tube in the radial direction. One biasing member, the second engaging member, and the first biasing member are arranged on the same straight line, and the second engaging member is arranged in a direction opposite to the biasing direction of the first biasing member. A second biasing member that biases, and the first biasing member and the second biasing member are rotated on a rotation axis along the direction in which the second biasing member is arranged, so that the second biasing member acts as a follower and rotates in the arrangement direction. and a cam member that changes magnitude relationship between the biasing force of the first biasing member and the biasing force of the second biasing member; and an operation lever that operates the cam member.

本発明によれば、ロック部材として機能する第二係合部材をインナーチューブの径方向に直動させるため、径方向におけるロック機構の厚さを薄くすることができ、ロック機構の張出を抑制できる。 According to the present invention, since the second engaging member functioning as a locking member is linearly moved in the radial direction of the inner tube, it is possible to reduce the thickness of the locking mechanism in the radial direction, thereby suppressing protrusion of the locking mechanism. can.

実施の形態に係るステアリングコラム装置の構成を示す斜視図である。1 is a perspective view showing the configuration of a steering column device according to an embodiment; FIG. 実施の形態に係るロック機構を分解して示す斜視図である。It is a perspective view which explodes and shows the locking mechanism which concerns on embodiment. 実施の形態に係るロック状態のロック機構を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing the locking mechanism in a locked state according to the embodiment; 実施の形態に係る第一係合部材、および第一付勢部材を示す斜視図である。It is a perspective view showing the first engaging member and the first biasing member according to the embodiment. 実施の形態に係る解除状態のロック機構を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing the lock mechanism in a released state according to the embodiment; 実施の形態に係るショート端規制状態のロック機構を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing the lock mechanism in a short-circuit end restricted state according to the embodiment; 実施の形態に係る取付部材が取り付けられたステアリングコラム装置を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a steering column device to which a mounting member according to an embodiment is attached; FIG.

以下に、本発明に係るステアリングコラム装置の実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的または具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態、ステップ、ステップの順序などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a steering column device according to the present invention will be described below with reference to the drawings. It should be noted that the embodiments described below are all comprehensive or specific examples. Numerical values, shapes, materials, components, arrangement positions and connection forms of components, steps, order of steps, and the like shown in the following embodiments are examples and are not intended to limit the present invention. In addition, among the constituent elements in the following embodiments, constituent elements that are not described in independent claims representing the highest concept will be described as arbitrary constituent elements.

また、図面は、本発明を示すために適宜強調や省略、比率の調整を行った模式的な図となっており、実際の形状や位置関係、比率とは異なる場合がある。 In addition, the drawings are schematic diagrams in which emphasis, omissions, and ratios are appropriately adjusted in order to illustrate the present invention, and may differ from actual shapes, positional relationships, and ratios.

図１は、本発明の実施の形態に係るステアリングコラム装置の構成を示す斜視図である。ステアリングコラム装置１００は、操舵者が操舵するステアリングホイールなどの操舵部材（不図示）をコラムシャフト（不図示）を介して回転可能に保持し、操舵部材の位置を変更することができる装置であって、インナーチューブ１２０と、ハウジング１３０と、取付部材２００（図７参照）と、ロック機構１５０と、を備えている。本実施の形態の場合、ステアリングコラム装置１００は、衝撃吸収部材１７０をさらに備えている。なお、ステアリングコラム装置１００は、コラムシャフト、およびコラムシャフトに連結されるインターミディエイトシャフトなどのシャフト部材、ラックアンドピニオン機構などの転舵機構を備える場合があるが、これらの図示および説明は省略する。 FIG. 1 is a perspective view showing the configuration of a steering column device according to an embodiment of the invention. The steering column device 100 is a device capable of rotatably holding a steering member (not shown) such as a steering wheel steered by a steer through a column shaft (not shown) and changing the position of the steering member. It includes an inner tube 120 , a housing 130 , a mounting member 200 (see FIG. 7), and a lock mechanism 150 . In the case of the present embodiment, steering column device 100 further includes impact absorbing member 170 . Although the steering column device 100 may include a column shaft, a shaft member such as an intermediate shaft connected to the column shaft, and a steering mechanism such as a rack and pinion mechanism, illustration and description of these are omitted. .

ステアリングコラム装置１００は、衝突が発生していない通常の使用においては、操作レバー１５６（後述）を解除側に回転させ、ハウジング１３０に対しインナーチューブ１２０を軸方向（図中Ｙ軸方向）にスライドさせることにより、操舵者の体格などに応じて操舵部材のポジションを変更することができる。また、操作レバー１５６を固定側に回転させる事により、ロック機構１５０によりインナーチューブ１２０のポジションを固定することができる。 In normal use without collision, the steering column device 100 rotates the operation lever 156 (described later) toward the release side and slides the inner tube 120 in the axial direction (the Y-axis direction in the drawing) with respect to the housing 130 . By doing so, the position of the steering member can be changed according to the physique of the steerer. Further, the position of the inner tube 120 can be fixed by the lock mechanism 150 by rotating the operation lever 156 toward the fixed side.

本実施の形態の場合、ステアリングコラム装置１００は、操作レバー１５６を固定側に回転させる事により、ハウジング１３０を縮径しインナーチューブ１２０を締め付けることもできる。また、ステアリングコラム装置１００は、例えば図７に示される取付部材２００により車体に吊り下げ状態で取り付けられ、車体に対するハウジング１３０の傾きを変更できるものとなっている。また、ハウジング１３０の傾きの固定と解除も操作レバー１５６により実行することができる機構を備えている。 In the case of the present embodiment, the steering column device 100 can reduce the diameter of the housing 130 and tighten the inner tube 120 by rotating the operation lever 156 toward the fixed side. Further, the steering column device 100 is attached to the vehicle body in a suspended state by an attachment member 200 shown in FIG. 7, for example, so that the inclination of the housing 130 with respect to the vehicle body can be changed. It also has a mechanism that can fix and release the inclination of the housing 130 by means of the operation lever 156 .

インナーチューブ１２０が保持するコラムシャフトは、操舵者が操舵する操舵部材が先端部（図中Ｙ軸負側の先端部）に取り付けられる部材であり、インナーチューブ１２０を介してハウジング１３０の内方に挿通状態で回転可能に保持され、操舵部材の操舵角をラックアンドピニオンなどの転舵機構に伝達する部材である。本実施の形態の場合、コラムシャフトは、軸受（不図示）を介してインナーチューブ１２０に保持されており、インナーチューブ１２０に対し軸方向には固定され、周方向には回転可能となっている。コラムシャフトは、スプライン嵌合構造などを備え、ハウジング１３０に対するインナーチューブ１２０の出没に伴って伸縮し、かつ操舵角の伝達を維持できるように構成されている。 The column shaft held by the inner tube 120 is a member to which a steering member steered by a steerer is attached to the distal end (the distal end on the Y-axis negative side in the figure). It is a member that is rotatably held in an inserted state and that transmits the steering angle of the steering member to a steering mechanism such as a rack and pinion. In the case of this embodiment, the column shaft is held by the inner tube 120 via bearings (not shown), is fixed to the inner tube 120 in the axial direction, and is rotatable in the circumferential direction. . The column shaft has a spline fitting structure or the like, and is configured to expand and contract as the inner tube 120 moves in and out of the housing 130 and to maintain transmission of the steering angle.

インナーチューブ１２０は、コラムシャフトを回転可能に保持するコラムジャケット、アッパーチューブなどと称される部材であり、車体に取り付けられたハウジング１３０に保持されることによりコラムシャフトを介して操舵部材を回転可能に所定の位置に配置する部材である。インナーチューブ１２０の形状は、特に限定されるものではないが、本実施の形態の場合、円筒形状（管状）であり、軸方向（図中Ｙ軸方向）に貫通孔を備えたハウジング１３０に挿入状態で保持される。また、インナーチューブ１２０は、少なくとも１つの軸受を介して内方にコラムシャフトを保持しており、保持したコラムシャフトと共にハウジング１３０に対して軸方向（図中Ｙ軸方向）に移動するものとなっている。 The inner tube 120 is a member called a column jacket, an upper tube, or the like that rotatably holds the column shaft, and is held by a housing 130 attached to the vehicle body to allow the steering member to rotate via the column shaft. It is a member to be placed at a predetermined position in the The shape of the inner tube 120 is not particularly limited, but in the case of the present embodiment, it is cylindrical (tubular) and is inserted into a housing 130 having a through hole in the axial direction (the Y-axis direction in the drawing). maintained in state. The inner tube 120 holds the column shaft inside via at least one bearing, and moves along with the held column shaft in the axial direction (the Y-axis direction in the drawing) with respect to the housing 130 . ing.

ハウジング１３０は、車体に対しインナーチューブ１２０を軸方向（図中Ｙ軸方向）に移動可能に保持する筒状の部分を有する部材である。またハウジング１３０は、操舵部材側の一端面から軸方向に延在し径方向（図中Ｚ軸方向）に貫通する第一スリット１３１と、周方向において第一スリット１３１の両側からそれぞれ径方向に突出する被締付部１３３とを備えている。第一スリット１３１は、操舵部材側の一端部は開放されているが、反対側の他端部は閉ざされている。 The housing 130 is a member having a tubular portion that holds the inner tube 120 movably in the axial direction (the Y-axis direction in the drawing) with respect to the vehicle body. The housing 130 also has a first slit 131 extending axially from one end face on the steering member side and penetrating in the radial direction (the Z-axis direction in the figure), and radially extending from both sides of the first slit 131 in the circumferential direction. and a protruding part to be fastened 133 . The first slit 131 is open at one end on the steering member side and closed at the other end on the opposite side.

被締付部１３３には、第一スリット１３１の貫通方向（図中Ｚ軸方向）、およびインナーチューブ１２０の軸方向にそれぞれ直交する貫通孔１３４を備えている。貫通孔１３４は、インナーチューブ１２０の外側に配置されている。貫通孔１３４には、後述する操作レバー１５６の回転軸となる軸体１５７が刺し通されている。２つの被締付部１３３は、軸体１５７の軸方向において軸体１５７の両端部にそれぞれ係合している。被締付部１３３の一方は、操作レバー１５６の回転により軸体１５７の軸方向に距離が変化するようなカムを有する拡縮機構１４４を介して軸体１５７の端部と係合している。以上の構造により、操作レバー１５６の回転により対向状に配置される２つの被締付部１３３の間隔を狭めることができる。被締付部１３３の間隔を狭めることで、ハウジング１３０は縮径し、刺し通されたインナーチューブ１２０は、周囲からハウジング１３０により締め付けられてハウジング１３０に固定的に保持される。 The tightened portion 133 is provided with a through hole 134 orthogonal to the through direction of the first slit 131 (the Z-axis direction in the drawing) and the axial direction of the inner tube 120 . Through hole 134 is arranged outside inner tube 120 . A shaft 157 that serves as a rotation shaft of an operation lever 156, which will be described later, is inserted through the through hole 134. As shown in FIG. The two tightened portions 133 are engaged with both end portions of the shaft 157 in the axial direction of the shaft 157 . One of the tightened portions 133 is engaged with the end portion of the shaft 157 via an expansion/reduction mechanism 144 having a cam that changes the distance in the axial direction of the shaft 157 as the operating lever 156 rotates. With the above structure, it is possible to narrow the distance between the two clamped portions 133 that are arranged facing each other by rotating the operating lever 156 . By narrowing the space between the clamped portions 133 , the diameter of the housing 130 is reduced, and the pierced inner tube 120 is clamped by the housing 130 from the periphery and is fixedly held in the housing 130 .

またハウジング１３０は、ロック機構１５０の一部である第一係合部材１５１（後述）がインナーチューブ１２０と共に軸方向に移動することを許容し、外側からロック機構１５０の操作を可能とする第二スリット１３２を備えている。本実施の形態の場合、第二スリット１３２は、インナーチューブ１２０の径方向（図中Ｘ軸方向）に貫通している。第二スリット１３２の貫通方向は第一スリット１３１の貫通方向と交差（本実施の形態の場合直交）している。軸方向において第二スリット１３２の両端部は、解放されていない。 Further, the housing 130 allows a first engaging member 151 (described later), which is a part of the locking mechanism 150, to move axially together with the inner tube 120, thereby allowing the locking mechanism 150 to be operated from the outside. A slit 132 is provided. In the case of this embodiment, the second slit 132 penetrates the inner tube 120 in the radial direction (the X-axis direction in the drawing). The penetration direction of the second slit 132 intersects (perpendicularly in this embodiment) the penetration direction of the first slit 131 . Both ends of the second slit 132 in the axial direction are not open.

操作レバー１５６は、インナーチューブ１２０の外側において運転者などにより操作され、ロック機構１５０のロックと解除とを転換するための部材である。ロック機構１５０の詳細は後述する。本実施の形態の場合、操作レバー１５６は、ロック機構１５０のロックと解除に加え、ハウジング１３０の２つの被締付部１３３を締め付けてインナーチューブ１２０の位置決めとその解除をすることができるものとなっている。操作レバー１５６は、ハウジング１３０の第一スリット１３１の両側に一体に延設される貫通孔１３４に刺し通された状態で配置される軸体１５７を備え、軸体１５７の軸周りに回転する。軸体１５７の一方には、フランジ部１５８が備えられ、他方にはスラストベアリング、ナット（不図示）を備えている。 The operation lever 156 is a member that is operated by a driver or the like outside the inner tube 120 to switch between locking and unlocking of the lock mechanism 150 . Details of the lock mechanism 150 will be described later. In the case of the present embodiment, the operating lever 156 can lock and release the lock mechanism 150, and can also tighten the two clamped portions 133 of the housing 130 to position and release the inner tube 120. It's becoming The operating lever 156 has a shaft 157 that is inserted into through-holes 134 extending integrally from both sides of the first slit 131 of the housing 130 , and rotates about the axis of the shaft 157 . One side of the shaft body 157 is provided with a flange portion 158, and the other side is provided with a thrust bearing and a nut (not shown).

また、一方のフランジ部１５８と被締付部１３３との間に、拡縮機構１４４を備えている。拡縮機構１４４は、相対的に回転する２つの部分からなり、一方の部分は操作レバー１５６と共に回転し、他方の部分は軸体１５７に沿って移動可能であり、軸周りの回転移動は取付部材２００の貫通孔２１０よって規制されている。以上のように操作レバー１５６を軸体１５７周りに回転させることにより、ロック機構１５０のロックに加え、一対の被締付部１３３の間隔を狭めてインナーチューブ１２０をハウジング１３０に対し固定することができる。 An expansion/contraction mechanism 144 is provided between one flange portion 158 and the tightened portion 133 . The expansion/contraction mechanism 144 is composed of two parts that rotate relatively. One part rotates together with the operation lever 156, and the other part is movable along the shaft 157. 200 through holes 210 are regulated. By rotating the operation lever 156 around the shaft 157 as described above, in addition to locking the lock mechanism 150, the distance between the pair of clamped portions 133 can be narrowed to fix the inner tube 120 to the housing 130. can.

図２は、ロック機構を分解して示す斜視図である。図３は、ロック機構を示す断面図である。ロック機構１５０は、ハウジング１３０に対するインナーチューブ１２０の移動を複数箇所で規制可能な直動機構であり、第一係合部材１５１と、第二係合部材１５２と、第一付勢部材１５３と、第二付勢部材１５４と、カム部材１５５と、操作レバー１５６と、を備えている。 FIG. 2 is an exploded perspective view of the lock mechanism. FIG. 3 is a cross-sectional view showing the locking mechanism. The lock mechanism 150 is a linear motion mechanism capable of regulating movement of the inner tube 120 with respect to the housing 130 at a plurality of points, and includes a first engaging member 151, a second engaging member 152, a first biasing member 153, A second biasing member 154 , a cam member 155 and an operating lever 156 are provided.

第一係合部材１５１は、インナーチューブ１２０の外周面に固定的に設けられ、インナーチューブ１２０の軸方向に複数の第一歯部１６１が並んで配置される部材である。 The first engaging member 151 is a member that is fixedly provided on the outer peripheral surface of the inner tube 120 and has a plurality of first tooth portions 161 arranged side by side in the axial direction of the inner tube 120 .

本実施の形態の場合、第一係合部材１５１は、帯状の板金部材であり、第一係合部材１５１の一面に第一歯部１６１がインナーチューブ１２０の軸方向に並んで設けられている。第一歯部１６１の形状は、後述の第二歯部１６２と係合するものであれば特に限定されるものではなく、例えば所定の間隔で設けられた溝、窪みなどでもよい、本実施の形態の場合、第一歯部１６１の断面がのこぎり刃形状であり、第一歯部１６１の並び方向（図中Ｙ軸方向）と直交する方向（第一係合部材１５１の幅方向）に延在する突条となっている。 In the case of the present embodiment, the first engaging member 151 is a strip-shaped sheet metal member, and the first teeth 161 are provided on one surface of the first engaging member 151 so as to line up in the axial direction of the inner tube 120 . . The shape of the first tooth portion 161 is not particularly limited as long as it engages with the second tooth portion 162, which will be described later. In the case of the form, the cross section of the first tooth portion 161 has a saw blade shape, and extends in a direction (width direction of the first engaging member 151) perpendicular to the direction in which the first tooth portions 161 are arranged (the Y-axis direction in the figure). It is an existing protrusion.

本実施の形態の場合、第一係合部材１５１の幅方向（図中Ｚ軸方向）の両端縁にはインナーチューブ１２０から外側に向かう方向に起立する壁部１６３がそれぞれ設けられている。第一係合部材１５１の幅方向において、第一歯部１６１の両端とそれぞれの壁部１６３との間には、第一付勢部材１５３が当接し、インナーチューブ１２０が軸方向に移動する際に第一付勢部材１５３と摺動する帯状の摺動部１６４が軸方向に延在して設けられている。 In the case of the present embodiment, wall portions 163 are provided at both edges of the first engaging member 151 in the width direction (the Z-axis direction in the drawing) so as to stand outward from the inner tube 120 . In the width direction of the first engaging member 151, the first biasing member 153 abuts between both ends of the first toothed portion 161 and the respective wall portions 163, and when the inner tube 120 moves in the axial direction, A strip-shaped sliding portion 164 that slides on the first biasing member 153 is provided extending in the axial direction.

第二係合部材１５２は、二次衝突が発生する前の通常使用時においては、インナーチューブ１２０の軸方向においてハウジング１３０に固定され、インナーチューブ１２０の径方向（図中Ｘ軸方向）に沿って第一係合部材１５１に対して離接し、第一歯部１６１と噛み合う第二歯部１６２を有する部材である。本実施の形態の場合、第二係合部材１５２は、衝撃吸収部材１７０を介してハウジング１３０に固定され、インナーチューブ１２０の径方向においては、衝撃吸収部材１７０に対し移動可能となっている。具体的には、第二係合部材１５２は、第一係合部材１５１に対向する面から第一係合部材１５１から遠ざかる方向に窪み第一係合部材１５１の幅方向に延在する係合溝部１６６を備えている。ハウジング１３０に固定される衝撃吸収部材１７０が係合溝部１６６に嵌まり込むことにより、インナーチューブ１２０の軸方向における第二係合部材１５２の移動が固定的に規制され、径方向の移動が許容されている。 During normal use before a secondary collision occurs, the second engaging member 152 is fixed to the housing 130 in the axial direction of the inner tube 120 and extends along the radial direction of the inner tube 120 (the X-axis direction in the drawing). It is a member having a second tooth portion 162 that is separated from and contacted with the first engaging member 151 by pressing and meshes with the first tooth portion 161 . In the case of this embodiment, the second engaging member 152 is fixed to the housing 130 via the shock absorbing member 170 and is movable relative to the shock absorbing member 170 in the radial direction of the inner tube 120 . Specifically, the second engaging member 152 is recessed from the surface facing the first engaging member 151 in a direction away from the first engaging member 151 and extends in the width direction of the first engaging member 151 . A groove 166 is provided. By fitting the shock absorbing member 170 fixed to the housing 130 into the engaging groove portion 166, movement of the second engaging member 152 in the axial direction of the inner tube 120 is fixedly restricted, and movement in the radial direction is permitted. It is

第二歯部１６２の形状は、第一歯部１６１と係合するものであれば特に限定されるものではない。本実施の形態の場合、第二歯部１６２の断面形状は、第一歯部１６１の断面形状に対応するのこぎり刃形状であり、第一係合部材１５１の幅方向に延在する突条となっている。 The shape of the second tooth portion 162 is not particularly limited as long as it engages with the first tooth portion 161 . In the case of the present embodiment, the cross-sectional shape of the second tooth portion 162 is a sawtooth shape corresponding to the cross-sectional shape of the first tooth portion 161, and the protrusions extending in the width direction of the first engaging member 151 It's becoming

第二係合部材１５２は、軸方向の中間部において、第一係合部材１５１に対向する面から第一係合部材１５１から遠ざかる方向に窪み第一係合部材１５１の幅方向に延在する保持溝１６７を備えている。保持溝１６７は、第一付勢部材１５３を保持する部分である。本実施の形態の場合、第二歯部１６２は保持溝１６７の両側にそれぞれ一対設けられている。 The second engaging member 152 extends in the width direction of the first engaging member 151 by recessing in a direction away from the first engaging member 151 from the surface facing the first engaging member 151 at the intermediate portion in the axial direction. A retaining groove 167 is provided. The holding groove 167 is a portion that holds the first biasing member 153 . In the case of this embodiment, a pair of second tooth portions 162 are provided on both sides of the holding groove 167 .

図４は、第一付勢部材を示す斜視図である。第一付勢部材１５３は、インナーチューブ１２０の径方向において第二係合部材１５２をインナーチューブ１２０から外向きに付勢する部材である。第一付勢部材１５３の形状は、特に限定されるものではないが、本実施の形態の場合、第一付勢部材１５３は、インナーチューブ１２０の軸方向に延在する一対の弾性部１６８と、一対の弾性部１６８の中央部分を架橋状に接続する保持部１６９を備え、平面視Ｈ字形状を成している。弾性部１６８は、インナーチューブ１２０の径方向外向き（図中Ｘ軸方向負の向き）に張り出すように湾曲しており、第一付勢部材１５３を構成する材料の弾性と当該湾曲により付勢力を発揮する板バネの機能を備えている。一対の弾性部１６８は、第一歯部１６１を跨ぐように配置されており、第一係合部材１５１の摺動部１６４に当接する。保持部１６９は、第二係合部材１５２の保持溝１６７に嵌め込まれる。第一付勢部材１５３は、一対の弾性部１６８の付勢力のバランスにより、インナーチューブ１２０の径方向の外向きに第二係合部材１５２を付勢している。 FIG. 4 is a perspective view showing a first biasing member; The first biasing member 153 is a member that biases the second engaging member 152 outward from the inner tube 120 in the radial direction of the inner tube 120 . The shape of the first biasing member 153 is not particularly limited, but in the case of the present embodiment, the first biasing member 153 has a pair of elastic portions 168 extending in the axial direction of the inner tube 120 and , and a holding portion 169 that bridges the central portions of the pair of elastic portions 168, and has an H shape in plan view. The elastic portion 168 is curved so as to protrude outward in the radial direction of the inner tube 120 (negative direction in the X-axis direction in the figure), and is attached by the elasticity of the material forming the first biasing member 153 and the curvature. It has the function of a leaf spring that exerts force. A pair of elastic portions 168 are arranged to straddle the first tooth portion 161 and abut against the sliding portion 164 of the first engaging member 151 . The holding portion 169 is fitted into the holding groove 167 of the second engaging member 152 . The first urging member 153 urges the second engaging member 152 radially outward of the inner tube 120 due to the balance of the urging forces of the pair of elastic portions 168 .

第二付勢部材１５４は、第一付勢部材１５３の付勢方向と対抗する方向に第二係合部材１５２を付勢する。第二付勢部材１５４は、第二係合部材１５２、および第一付勢部材１５３と同一直線上に配置されている。本実施の形態の場合、第一付勢部材１５３の付勢方向を示す付勢軸と第二付勢部材１５４の付勢軸とが一直線上に配置されている。これにより、第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との間に挟まれた第二係合部材１５２は、第一付勢部材１５３の付勢力と第二付勢部材１５４の付勢力との関係に基づき第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との並び方向において移動することができる。 The second biasing member 154 biases the second engaging member 152 in a direction opposite to the biasing direction of the first biasing member 153 . The second biasing member 154 is arranged on the same straight line as the second engaging member 152 and the first biasing member 153 . In the case of this embodiment, the biasing axis indicating the biasing direction of the first biasing member 153 and the biasing axis of the second biasing member 154 are arranged on a straight line. As a result, the second engaging member 152 sandwiched between the first biasing member 153 and the second biasing member 154 has the biasing force of the first biasing member 153 and the biasing force of the second biasing member 154 . can move in the direction in which the first biasing member 153 and the second biasing member 154 are arranged based on the relationship between .

第二付勢部材１５４の形状は特に限定されるものではないが、本実施の形態の場合、第一付勢部材１５３、第二係合部材１５２、および第二付勢部材１５４の並び方向に伸縮するバネである。具体的に第二付勢部材１５４は、コイルバネである。 Although the shape of the second biasing member 154 is not particularly limited, in the case of the present embodiment, the direction in which the first biasing member 153, the second engaging member 152, and the second biasing member 154 are arranged is It is a spring that expands and contracts. Specifically, the second biasing member 154 is a coil spring.

また本実施の形態の場合、第二付勢部材１５４は、ハウジング１３０に対して固定され、第二付勢部材１５４の伸縮、および移動を第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との並び方向に案内するガイド機構１０７に案内されている。ガイド機構１０７の構造は、特に限定されるものではないが、本実施の形態の場合、ガイド機構１０７は、保持体１７２と、保持体１７２を第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との並び方向に案内する案内部材１７１とを備えている。 Further, in the case of the present embodiment, the second biasing member 154 is fixed to the housing 130, and the expansion and contraction and movement of the second biasing member 154 are controlled by the first biasing member 153 and the second biasing member 154. are guided by a guide mechanism 107 that guides them in the direction in which they are arranged. The structure of the guide mechanism 107 is not particularly limited. and a guide member 171 for guiding in the direction of arranging.

保持体１７２の形状は、特に限定されるものではないが、本実施の形態の場合、コイルバネである第二付勢部材１５４を内側に収容状態で保持する円筒形状である。保持体１７２の一端は、第二付勢部材１５４と係合する内側に突出するフランジを有し、他端は非圧縮状態の第二付勢部材１５４が突出する開口となっている。保持体１７２の長さは非圧縮状態の第二付勢部材１５４よりも短く設定されている。 The shape of the holder 172 is not particularly limited, but in the case of the present embodiment, it has a cylindrical shape that holds the second biasing member 154, which is a coil spring, in an accommodated state. One end of retainer 172 has an inwardly projecting flange that engages second biasing member 154 and the other end is an opening through which second uncompressed biasing member 154 projects. The length of the holding body 172 is set shorter than that of the second biasing member 154 in the non-compressed state.

案内部材１７１の形状は、特に限定されるものではないが、本実施の形態の場合、第二付勢部材１５４を収容する保持体１７２を第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との並び方向に案内する案内孔１７３と案内孔１７３を所定の位置に保持する基体１７４と、基体１７４から軸体１５７の軸方向に延びるガイド部１８０と、を備えている。基体１７４は、操作レバー１５６の回転軸となる軸体１５７が刺し通され、ガイド部１８０が取付部材２００の一対の側壁に設けられた貫通孔２１０と係合することにより車体側に固定される。また、軸体１５７が刺し通された基体１７４の周りには、拡縮機構１４４の一方である環状のカムが設けられている。つまり、基体１７４は、操作レバー１５６の回転により、軸体１５７に沿って移動可能となっている。 The shape of the guide member 171 is not particularly limited, but in the case of the present embodiment, the holding body 172 that accommodates the second biasing member 154 is composed of the first biasing member 153 and the second biasing member 154. a guide hole 173 for guiding in the direction of line-up, a base 174 for holding the guide hole 173 at a predetermined position, and a guide portion 180 extending from the base 174 in the axial direction of the shaft 157 . The base body 174 is fixed to the vehicle body by the shaft body 157 that serves as the rotation shaft of the operation lever 156 being pierced through and the guide part 180 engaging with the through holes 210 provided in the pair of side walls of the mounting member 200 . . A ring-shaped cam, which is one side of the expansion/contraction mechanism 144, is provided around the base 174 through which the shaft 157 is pierced. That is, the base 174 can move along the shaft 157 by rotating the operating lever 156 .

カム部材１５５は、インナーチューブ１２０の外側（本実施の形態の場合ハウジング１３０の外側）配置され、第一係合部材１５１に対する第二付勢部材１５４の距離を変更し、第一付勢部材１５３の付勢力と第二付勢部材１５４の付勢力との大小関係を変更する部材である。本実施の形態の場合、カム部材１５５は、図３に示すように、第一係合部材１５１に対向する面であって、第一係合部材１５１と近い距離にある近距離面１７５と、近距離面１７５よりも第一係合部材１５１に対して遠い距離にある遠距離面１７６とを備えている。近距離面１７５と遠距離面１７６とは滑らかな面で接続されている。近距離面１７５、または遠距離面１７６は、ガイド機構１０７の保持体１７２を介して第二付勢部材１５４と当接し、第二付勢部材１５４は従動子として機能する。 The cam member 155 is arranged outside the inner tube 120 (outside the housing 130 in this embodiment) to change the distance of the second biasing member 154 with respect to the first engaging member 151 and the first biasing member 153 . and the biasing force of the second biasing member 154 are changed. In the case of the present embodiment, the cam member 155 has, as shown in FIG. and a far surface 176 at a farther distance from the first engagement member 151 than the near surface 175 . The near surface 175 and the far surface 176 are connected by a smooth surface. The near surface 175 or the far surface 176 abuts the second biasing member 154 via the retainer 172 of the guide mechanism 107, and the second biasing member 154 functions as a follower.

本実施の形態の場合、カム部材１５５は、操作レバー１５６に一体に取り付けられており、操作レバー１５６の操作に伴ってカム部材１５５も動作する。具体的には、操作レバー１５６を回転させることにより、第一付勢部材１５３および第二付勢部材１５４の並び方向に沿った軸体１５７を中心としてカム部材１５５が回転し、操作レバー１５６の回転方向（トルク方向）と直交する方向（並び方向）に第二付勢部材１５４を移動させる。 In the case of this embodiment, the cam member 155 is integrally attached to the operating lever 156, and the cam member 155 also operates as the operating lever 156 is operated. Specifically, by rotating the operating lever 156, the cam member 155 rotates around the shaft 157 along the direction in which the first biasing member 153 and the second biasing member 154 are arranged, and the operating lever 156 is rotated. The second biasing member 154 is moved in a direction (alignment direction) perpendicular to the rotation direction (torque direction).

衝撃吸収部材１７０は、ハウジング１３０に固定される部材であり、インナーチューブ１２０の軸方向において、通常使用時には第二係合部材１５２を固定する部材である。また、二次衝突時おいてはハウジング１３０へのインナーチューブ１２０の没入に伴い第二係合部材１５２がハウジング１３０に対して移動することにより衝撃吸収部材１７０が変形し、二次衝突による衝撃を吸収する。本実施の形態の場合、衝撃吸収部材１７０は、Ｍ字形状に折り曲げられた棒状の部材であり、両端部がハウジング１３０に固定され、中央部が第二係合部材１５２の係合溝部１６６に嵌め込まれている。 The impact absorbing member 170 is a member that is fixed to the housing 130, and is a member that fixes the second engaging member 152 in the axial direction of the inner tube 120 during normal use. Further, in the event of a secondary collision, the second engaging member 152 moves relative to the housing 130 as the inner tube 120 is retracted into the housing 130, thereby deforming the shock absorbing member 170 and absorbing the shock caused by the secondary collision. Absorb. In the case of this embodiment, the shock absorbing member 170 is a rod-shaped member bent into an M shape, both ends of which are fixed to the housing 130, and a central portion of which fits into the engaging groove 166 of the second engaging member 152. It's stuck.

次にステアリングコラム装置１００の動作について説明する。図３は、ロック機構１５０がインナーチューブ１２０のハウジング１３０に対する移動をロックした状態である。カム部材１５５の近距離面１７５、第二付勢部材１５４、第二係合部材１５２、および第一付勢部材１５３が一直線上に並んだ状態では、カム部材１５５の近距離面１７５が第二付勢部材１５４を第一付勢部材１５３に向かって押しつける状態となる。これにより、第二付勢部材１５４の付勢力が第一付勢部材１５３の付勢力より強くなり、第一係合部材１５１の第一歯部１６１と第二係合部材１５２の第二歯部１６２とが噛み合いロック状態となる。第二付勢部材１５４の移動は、ガイド機構１０７によって第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との並び方向に案内されており、コイルバネである第二付勢部材１５４の付勢軸は筒状の保持体１７２によって第一付勢部材１５３と第二付勢部材１５４との並び方向に一致する様に規制されている。また、保持体１７２は、第二係合部材１５２には接触していない。 Next, operation of the steering column device 100 will be described. FIG. 3 shows a state in which the lock mechanism 150 locks movement of the inner tube 120 with respect to the housing 130 . When the short distance surface 175 of the cam member 155, the second biasing member 154, the second engaging member 152, and the first biasing member 153 are aligned, the short distance surface 175 of the cam member 155 is aligned with the second biasing member 153. The biasing member 154 is pressed toward the first biasing member 153 . As a result, the biasing force of the second biasing member 154 becomes stronger than the biasing force of the first biasing member 153, and the first tooth portion 161 of the first engaging member 151 and the second tooth portion of the second engaging member 152 162 are meshed and locked. The movement of the second biasing member 154 is guided by the guide mechanism 107 in the direction in which the first biasing member 153 and the second biasing member 154 are arranged, and the biasing axis of the second biasing member 154, which is a coil spring, is guided. is regulated by a cylindrical holder 172 so as to match the direction in which the first biasing member 153 and the second biasing member 154 are arranged. Also, the holding body 172 is not in contact with the second engaging member 152 .

次に、運転者などが操作レバー１５６を軸体１５７周りに回転させ、操作レバー１５６と共に回転するカム部材１５５の遠距離面１７６が第二付勢部材１５４、第二係合部材１５２、および第一付勢部材１５３と一直線上に並んだ状態にする。この状態においても、カム部材１５５の遠距離面１７６は、第二付勢部材１５４を第一付勢部材１５３に向かって押しつけているが、第二付勢部材１５４の位置は第一係合部材１５１から離れる方向に移動し、比較的伸長した状態となる。これにより、第二付勢部材１５４の付勢力が第一付勢部材１５３の付勢力より弱くなる。第二係合部材１５２は、第一付勢部材１５３の付勢力により持ち上げられ、第一係合部材１５１の第一歯部１６１と第二係合部材１５２の第二歯部１６２との噛み合いが解除される。 Next, the driver or the like rotates the operating lever 156 around the shaft 157 so that the far surface 176 of the cam member 155 rotating with the operating lever 156 moves the second biasing member 154, the second engaging member 152, and the second engaging member 152. It is arranged in a straight line with one biasing member 153 . In this state, the distal surface 176 of the cam member 155 still forces the second biasing member 154 toward the first biasing member 153, but the position of the second biasing member 154 is the position of the first engaging member. It moves away from 151 and becomes relatively stretched. Thereby, the biasing force of the second biasing member 154 becomes weaker than the biasing force of the first biasing member 153 . The second engaging member 152 is lifted by the biasing force of the first biasing member 153, and the engagement between the first toothed portion 161 of the first engaging member 151 and the second toothed portion 162 of the second engaging member 152 is disengaged. be released.

操作レバー１５６を軸体１５７周りに回転させ、カム部材１５５の近距離面１７５と遠距離面１７６の位置を転換することにより、カム部材１５５の回転面と直交する方向に第二付勢部材１５４を介して第二係合部材１５２を往復動させることができる。これにより、第二係合部材１５２の往復動により第一歯部１６１と第二歯部１６２との噛み合うロック状態と噛み合わない解除状態とを任意に転換することができる。 By rotating the operation lever 156 around the shaft 157 and changing the positions of the short distance surface 175 and the far distance surface 176 of the cam member 155 , the second biasing member 154 is moved in a direction perpendicular to the rotation surface of the cam member 155 . The second engaging member 152 can be reciprocated via. As a result, the reciprocating motion of the second engaging member 152 can arbitrarily switch between the locked state in which the first tooth portion 161 and the second tooth portion 162 are meshed and the released state in which they are not meshed.

以上の構造のロック機構１５０をステアリングコラム装置１００が備えることにより、ステアリングコラム装置１００全体を小型化（インナーチューブ１２０の径方向の薄型化）させることができ、車体内におけるステアリングコラム装置１００の取付位置、および姿勢の自由度を向上させることが可能となる。 By providing the steering column device 100 with the lock mechanism 150 having the structure described above, it is possible to reduce the size of the steering column device 100 as a whole (thin the inner tube 120 in the radial direction). It is possible to improve the degree of freedom of position and posture.

第一係合部材１５１は、摺動部１６４の操舵部材側（図中Ｙ軸負側）の端部に配置され、第一付勢部材１５３の一部が嵌まり込むことにより第一付勢部材１５３のインナーチューブ１２０側（図中Ｘ軸正側）への移動を許容する陥凹部１０８を備えている。図６に示すように、ロック機構１５０のロックが解除されている状態において、第一付勢部材１５３が陥凹部１０８に嵌まり込んだ場合、第二係合部材１５２を第一係合部材１５１に近づける第二付勢部材１５４の付勢力が第一付勢部材１５３の付勢力より強くなり、第一歯部１６１と第二歯部１６２とを噛み合わせることができる。これにより、ハウジング１３０に対するインナーチューブ１２０の移動を規制することができる。 The first engaging member 151 is arranged at the end of the sliding portion 164 on the side of the steering member (negative side of the Y axis in the drawing), and is fitted with a part of the first biasing member 153 to perform the first biasing. A recessed portion 108 is provided to allow movement of the member 153 toward the inner tube 120 (positive side of the X axis in the figure). As shown in FIG. 6, when the lock mechanism 150 is unlocked and the first biasing member 153 is fitted into the recessed portion 108, the second engaging member 152 is pushed into the first engaging member 151. , the biasing force of the second biasing member 154 becomes stronger than the biasing force of the first biasing member 153, and the first tooth portion 161 and the second tooth portion 162 can be meshed. Thereby, movement of the inner tube 120 with respect to the housing 130 can be restricted.

陥凹部１０８は、第一付勢部材１５３の形状に対応して二つの摺動部１６４のそれぞれに設けられている。また陥凹部１０８は、インナーチューブ１２０の軸方向（図中Ｙ軸方向）に並んで配置される第一陥凹部１８１、および第二陥凹部１８２と、を備えている。第一陥凹部１８１のインナーチューブ１２０の軸方向に直交する方向の幅、つまり第一係合部材１５１の幅方向における幅は、第一陥凹部１８１よりも操舵部材側に配置される第二陥凹部１８２の幅よりも細くなるように設定されている。第一付勢部材１５３は、実施の形態１と同様に平面視Ｈ字形状を成しており、軸方向に並んで配置され摺動部１６４に当接する第一当接部１８３と、第二当接部１８４と、を備え、第一当接部１８３よりも操舵部材側に配置される第二当接部１８４の幅は、第一陥凹部１８１の幅よりも広く、かつ第二陥凹部１８２の幅よりも狭く設定されている。また、第一当接部１８３の幅は、第一陥凹部１８１の幅よりも狭く設定されている。以上により、第二当接部１８４は第一陥凹部１８１に落ち込むことなく第一陥凹部１８１の上を通過することができ、第一当接部１８３と第二当接部１８４とが同時に第一陥凹部１８１、および第二陥凹部１８２にそれぞれ同時に落ち込むことができる。これにより、第一係合部材１５１に対し第一付勢部材１５３が平行に移動することができ第二係合部材１５２が傾くことなく第一係合部材１５１に近づけることができる。 The recessed portion 108 is provided in each of the two sliding portions 164 corresponding to the shape of the first biasing member 153 . The recessed portion 108 also includes a first recessed portion 181 and a second recessed portion 182 arranged side by side in the axial direction of the inner tube 120 (the Y-axis direction in the drawing). The width of the first recess 181 in the direction orthogonal to the axial direction of the inner tube 120, that is, the width of the first engaging member 151 in the width direction is the second recess located closer to the steering member than the first recess 181. It is set to be narrower than the width of the recess 182 . The first biasing member 153 has an H-shape in plan view, as in the first embodiment, and includes a first contact portion 183 that is aligned in the axial direction and contacts the sliding portion 164, and a second contact portion 183 that contacts the sliding portion 164. The width of the second contact portion 184 arranged closer to the steering member than the first contact portion 183 is wider than the width of the first recess 181 and is equal to the width of the second recess. It is set narrower than the width of 182. Also, the width of the first contact portion 183 is set narrower than the width of the first recessed portion 181 . As described above, the second contact portion 184 can pass over the first recessed portion 181 without falling into the first recessed portion 181, and the first contact portion 183 and the second contact portion 184 are simultaneously in contact with each other. One recess 181 and the second recess 182 can each be depressed at the same time. As a result, the first biasing member 153 can move parallel to the first engaging member 151, and the second engaging member 152 can approach the first engaging member 151 without being tilted.

上記実施の形態にかかるステアリングコラム装置１００の場合、第一係合部材１５１に陥凹部１０８を設けることにより、ロック機構１５０が備える部品でインナーチューブ１２０のショート端の規制を図る事ができ、ステアリングコラム装置１００全体の部品点数を減少させることが可能となる。 In the case of the steering column device 100 according to the above-described embodiment, by providing the concave portion 108 in the first engaging member 151, it is possible to restrict the short end of the inner tube 120 with the parts included in the lock mechanism 150, thereby steering the steering column device 100. It becomes possible to reduce the number of parts of the entire column device 100 .

なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではない。例えば、本明細書において記載した構成要素を任意に組み合わせて、また、構成要素のいくつかを除外して実現される別の実施の形態を本発明の実施の形態としてもよい。また、上記実施の形態に対して本発明の主旨、すなわち、請求の範囲に記載される文言が示す意味を逸脱しない範囲で当業者が思いつく各種変形を施して得られる変形例も本発明に含まれる。 It should be noted that the present invention is not limited to the above embodiments. For example, another embodiment realized by arbitrarily combining the constituent elements described in this specification or omitting some of the constituent elements may be an embodiment of the present invention. The present invention also includes modifications obtained by making various modifications to the above-described embodiment within the scope of the gist of the present invention, that is, the meaning of the words described in the claims, which a person skilled in the art can think of. be

例えば、第一係合部材１５１は、インナーチューブ１２０とは別部材であり、溶接などにより第一係合部材１５１に固定的に取り付けられ場合を実施の形態として説明したが、第一係合部材１５１は、インナーチューブ１２０と一体に形成されてもかまわない。 For example, the first engaging member 151 is a separate member from the inner tube 120 and is fixedly attached to the first engaging member 151 by welding or the like. 151 may be formed integrally with inner tube 120 .

また、第一付勢部材１５３、第二付勢部材１５４、第一係合部材１５１、第二係合部材１５２などは、金属など任意の材料で形成されてもよい。 Also, the first biasing member 153, the second biasing member 154, the first engaging member 151, the second engaging member 152, etc. may be formed of any material such as metal.

また、操作レバー１５６の回転によるロック機構１５０のロック、および解除と共に、ハウジング１３０の被締付部１３３を間隔を狭めてインナーチューブ１２０の締め付け、および解除できる場合を説明したが、これに限定されるものではない。 Also, the case where the lock mechanism 150 can be locked and released by rotating the operating lever 156 and the inner tube 120 can be tightened and released by narrowing the distance between the clamped portions 133 of the housing 130 has been described, but the present invention is not limited to this. not something.

また、案内部材１７１に拡縮機構１４４の一方が一体に設けられる場合を説明したが、ガイド機構１０７と拡縮機構１４４とが別機構であってもかまわない。 Moreover, although the case where one of the expansion/contraction mechanisms 144 is provided integrally with the guide member 171 has been described, the guide mechanism 107 and the expansion/contraction mechanism 144 may be separate mechanisms.

また、インナーチューブ１２０の軸方向において、衝撃吸収部材１７０が第二係合部材１５２を保持する場合を説明したが、ロック機構１５０と衝撃吸収部材１７０を備えた衝撃吸収機構が別機構であってもかまわない。 Also, the case where the shock absorbing member 170 holds the second engaging member 152 in the axial direction of the inner tube 120 has been described, but the locking mechanism 150 and the shock absorbing mechanism provided with the shock absorbing member 170 are separate mechanisms. I don't mind.

本発明は、車両の操舵に関する装置に利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for devices related to vehicle steering.

１００…ステアリングコラム装置、１０７…ガイド機構、１０８…陥凹部、１２０…インナーチューブ、１３０…ハウジング、１３１…第一スリット、１３２…第二スリット、１３３…被締付部、１３４…貫通孔、１４４…拡縮機構、１５０…ロック機構、１５１…第一係合部材、１５２…第二係合部材、１５３…第一付勢部材、１５４…第二付勢部材、１５５…カム部材、１５６…操作レバー、１５７…軸体、１５８…フランジ部、１６１…第一歯部、１６２…第二歯部、１６３…壁部、１６４…摺動部、１６６…係合溝部、１６７…保持溝、１６８…弾性部、１６９…保持部、１７０…衝撃吸収部材、１７１…案内部材、１７２…保持体、１７３…案内孔、１７４…基体、１７５…近距離面、１７６…遠距離面、１８０…ガイド部、１８１…第一陥凹部、１８２…第二陥凹部、１８３…第一当接部、１８４…第二当接部、２００…取付部材、２１０…貫通孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100... Steering column apparatus 107... Guide mechanism 108... Concave part 120... Inner tube 130... Housing 131... First slit 132... Second slit 133... Fastening part 134... Through hole 144 Expansion/contraction mechanism 150 Lock mechanism 151 First engagement member 152 Second engagement member 153 First biasing member 154 Second biasing member 155 Cam member 156 Operation lever , 157 Shaft 158 Flange 161 First tooth 162 Second tooth 163 Wall 164 Sliding portion 166 Engagement groove 167 Holding groove 168 Elasticity Part 169... Holding part 170... Impact absorbing member 171... Guide member 172... Holding body 173... Guide hole 174... Substrate 175... Short distance surface 176... Long distance surface 180... Guide part 181 182 Second recess 183 First contact portion 184 Second contact portion 200 Mounting member 210 Through hole

Claims (4)

操舵部材に接続されるコラムシャフトを回転可能に保持する筒状のインナーチューブと、
前記インナーチューブの軸方向において、前記インナーチューブを移動可能に保持するハウジングと、
前記ハウジングに対する前記インナーチューブの移動を複数箇所で規制可能なロック機構と、を備え、
前記ロック機構は、
前記インナーチューブの外周面に固定的に設けられ、前記インナーチューブの軸方向に複数の第一歯部が並んで配置される第一係合部材と、
前記軸方向において前記ハウジングに固定され、前記インナーチューブの径方向に沿って前記第一係合部材に対して離接し、前記第一歯部と噛み合う第二歯部を有する第二係合部材と、
前記径方向において前記第二係合部材を前記インナーチューブから外向きに付勢する第一付勢部材と、
前記第二係合部材、および前記第一付勢部材と同一直線上に配置され、前記第一付勢部材の付勢方向と対抗する方向に前記第二係合部材を付勢する第二付勢部材と、
前記第一付勢部材、および前記第二付勢部材の並び方向に沿った回転軸で回転することより前記第二付勢部材を従動子として前記並び方向に移動させ、前記第一付勢部材の付勢力と前記第二付勢部材の付勢力との大小関係を変更するカム部材と、
前記カム部材を動作させる操作レバーと、を備える
ステアリングコラム装置。 a cylindrical inner tube that rotatably holds a column shaft connected to the steering member;
a housing that holds the inner tube movably in the axial direction of the inner tube;
a locking mechanism capable of regulating movement of the inner tube with respect to the housing at a plurality of locations;
The locking mechanism is
a first engagement member that is fixedly provided on the outer peripheral surface of the inner tube and has a plurality of first teeth arranged side by side in the axial direction of the inner tube;
a second engaging member that is fixed to the housing in the axial direction, separates from and contacts the first engaging member along the radial direction of the inner tube, and has a second tooth portion that meshes with the first tooth portion; ,
a first biasing member that biases the second engaging member outward from the inner tube in the radial direction;
A second biasing member arranged on the same straight line as the second engaging member and the first biasing member and biasing the second engaging member in a direction opposite to the biasing direction of the first biasing member a force member;
The first urging member and the second urging member are moved in the arranging direction as a follower by rotating on a rotating shaft along the arranging direction of the first urging member and the second urging member. a cam member that changes the magnitude relationship between the biasing force of and the biasing force of the second biasing member;
A steering column device comprising: an operation lever that operates the cam member. 前記第二付勢部材は、前記並び方向に伸縮するバネであり、
前記ハウジングに対して固定され、前記第二付勢部材の伸縮、および移動を前記並び方向に案内するガイド機構を備える
請求項１に記載のステアリングコラム装置。 The second biasing member is a spring that expands and contracts in the alignment direction,
2. The steering column device according to claim 1, further comprising a guide mechanism that is fixed to said housing and guides expansion, contraction and movement of said second biasing member in said alignment direction. 前記ハウジングに固定され、二次衝突時おける前記ハウジングへの前記インナーチューブの没入に基づく変形により衝撃を吸収する衝撃吸収部材を備え、
前記第二係合部材は、
前記衝撃吸収部材を介して前記ハウジングに固定され、前記インナーチューブの径方向において前記衝撃吸収部材に対し移動可能である、
請求項１または２に記載のステアリングコラム装置。 a shock absorbing member that is fixed to the housing and absorbs a shock due to deformation caused by the insertion of the inner tube into the housing at the time of a secondary collision;
The second engaging member is
It is fixed to the housing via the shock absorbing member, and is movable with respect to the shock absorbing member in the radial direction of the inner tube.
The steering column device according to claim 1 or 2. 前記第一係合部材は、
前記第一係合部材に対し前記第二係合部材が離れた状態において、前記インナーチューブの移動に伴い前記第一付勢部材と摺動する摺動部を備え、
前記摺動部は、
前記操舵部材側の端部に前記第一付勢部材の一部が嵌まり込むことにより前記第一付勢部材の前記インナーチューブ側への移動を許容する陥凹部を備え、
前記第一付勢部材が前記陥凹部に嵌まり込んだ場合、前記第二付勢部材の付勢力が前記第一付勢部材の付勢力より強くなる
請求項１から３のいずれか一項に記載のステアリングコラム装置。 The first engagement member is
a sliding portion that slides with the first biasing member as the inner tube moves when the second engaging member is separated from the first engaging member;
The sliding portion is
a concave portion that allows movement of the first biasing member toward the inner tube by fitting a portion of the first biasing member into the end on the steering member side;
4. According to any one of claims 1 to 3, wherein when the first biasing member is fitted into the recess, the biasing force of the second biasing member becomes stronger than the biasing force of the first biasing member. Steering column device as described.
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