JP7323444B2 - fuel injector - Google Patents

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Description

本開示は、燃料噴射弁に関する。 The present disclosure relates to fuel injectors.

特許文献１には、ハウジングと可動コアとに囲まれたダンパ室を有する燃料噴射弁が記載されている。この燃料噴射弁では、可動コアの移動に伴うダンパ室内の燃料の圧力変化を用いて可動コアを減速させることによって、開弁時の可動コアと固定コアとの衝突による衝撃や閉弁時のニードルと弁座との衝突による衝撃を低減している。 Patent Document 1 describes a fuel injection valve having a damper chamber surrounded by a housing and a movable core. In this fuel injection valve, by decelerating the movable core using the pressure change of the fuel in the damper chamber accompanying the movement of the movable core, the impact due to the collision between the movable core and the fixed core when the valve opens and the needle when the valve closes. and valve seat.

特開２０１８－１８９００２号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2018-189002

燃料噴射弁では、例えば、外部から燃料の供給を受ける際や、エンジン等に装着される際に、ハウジングのうちの固定コアが固定された部分に長手方向に沿った軸力が作用する場合がある。この場合、ハウジングのうちの可動コアが摺動する部分にひずみが生じて、当該部分と可動コアとの間の隙間の大きさが変化する可能性がある。そのため、ダンパ室内の燃料に対して可動コアを減速するための圧力変化を狙い通りに生じさせることができなくなって、ダンパ室による衝撃低減効果が低下する可能性がある。 In fuel injection valves, for example, when fuel is supplied from the outside or when the fuel injection valve is mounted on an engine or the like, there are cases where an axial force along the longitudinal direction acts on the portion of the housing where the fixed core is fixed. be. In this case, the portion of the housing where the movable core slides may be distorted and the size of the gap between the portion and the movable core may change. As a result, it becomes impossible to cause the pressure change for decelerating the movable core with respect to the fuel in the damper chamber as intended, and there is a possibility that the impact reduction effect of the damper chamber is reduced.

本開示は、以下の形態として実現することが可能である。 The present disclosure can be implemented as the following forms.

本開示の第１の形態によれば、燃料噴射弁（１００，１００ｃ）が提供される。この燃料噴射弁は、長手方向（Ｚ）を有し、燃料を噴射するための噴孔（３１）が前記長手方向における一端に設けられた筒状のハウジング（２０，２０ｃ）と、前記ハウジング内に固定された固定コア（６０）と、前記固定コアよりも前記一端側に配置され、前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動可能な可動コア（５０）と、前記可動コアの移動に伴って前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動することによって前記噴孔を開閉するニードル（４０）と、前記可動コアを移動させる磁界を発生させるコイル（７０）と、を備える。前記ハウジングは、前記一端側から順に、前記ニードルが前記長手方向に沿って摺動する第１内側面（１２１）と、前記第１内側面よりも前記長手方向に交差する径方向の外側に設けられ、前記可動コアが前記長手方向に沿って摺動する第２内側面（１２２，１２２ｃ）と、前記固定コアが固定された第３内側面（１２３）と、を有し、前記ハウジング内における前記第１内側面と前記第２内側面との間に設けられた段差面（１２４，１２６）を有し、前記第２内側面と前記段差面と前記ニードルと前記可動コアとによって、前記燃料が封入されるダンパ室（２５，２５ｃ）が区画され、前記第２内側面は、前記第３内側面よりも前記径方向の内側に設けられている。 According to a first aspect of the present disclosure, a fuel injector (100, 100c) is provided. This fuel injection valve has a longitudinal direction (Z), a cylindrical housing (20, 20c) provided with an injection hole (31) for injecting fuel at one end in the longitudinal direction, and a a fixed core (60) fixed to the body; a movable core (50) arranged on the one end side of the fixed core and movable in the housing along the longitudinal direction; a needle (40) for opening and closing the nozzle hole by moving along the longitudinal direction in the housing; and a coil (70) for generating a magnetic field for moving the movable core. The housing has, in order from the one end side, a first inner side surface (121) on which the needle slides along the longitudinal direction, and a radial outer side that intersects the longitudinal direction from the first inner side surface. has a second inner surface (122, 122c) on which the movable core slides along the longitudinal direction and a third inner surface (123) to which the fixed core is fixed; Stepped surfaces (124, 126) are provided between the first inner surface and the second inner surface, and the second inner surface, the stepped surface, the needle, and the movable core move the fuel. A damper chamber (25, 25c) in which is enclosed is defined, and the second inner surface is provided inside the third inner surface in the radial direction.

この形態の燃料噴射弁によれば、ハウジングには、固定コアが固定された第３内側面よりも径方向の内側に可動コアが摺動する第２内側面が設けられているので、第３内側面に長手方向に沿った軸力が作用した場合に第２内側面と可動コアとの間の隙間の大きさが変化することを抑制できる。そのため、ダンパ室による衝撃低減効果が低下することを抑制できる。 According to the fuel injection valve of this aspect, the housing is provided with the second inner surface on which the movable core slides radially inwardly of the third inner surface to which the fixed core is fixed. It is possible to suppress a change in the size of the gap between the second inner surface and the movable core when an axial force along the longitudinal direction acts on the inner surface. Therefore, it is possible to prevent the impact reduction effect of the damper chamber from deteriorating.

本開示の第２の形態によれば、燃料噴射弁（１００ｂ）が提供される。この燃料噴射弁は、長手方向（Ｚ）を有し、燃料を噴射するための噴孔（３１）が前記長手方向における一端に設けられた筒状のハウジング（２０ｂ）と、前記ハウジング内に固定された筒状の固定コア（６０ｂ）と、前記固定コアよりも前記一端側に配置され、前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動可能な可動コア（５０）と、前記可動コアの移動に伴って前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動することによって前記噴孔を開閉するニードル（４０ｂ）と、前記可動コアを移動させる磁界を発生させるコイル（７０）と、を備える。前記ニードルは、前記一端側から順に、前記長手方向に沿って設けられた軸部（４１）と、前記軸部の外径よりも大きな外径を有する拡径部（４３）と、前記長手方向に沿って設けられ、前記拡径部の外径よりも小さな外径を有する延長部（４６）と、を有し、前記固定コアは、前記拡径部が摺動する第１コア内側面（１６１）と、前記第１コア内側面の内径よりも小さな内径を有し、前記延長部が摺動する第２コア内側面（１６２）と、前記固定コア内における前記第１コア内側面と前記第２コア内側面との間に設けられたコア段差面（１６３）と、を有し、前記拡径部と前記延長部と前記第１コア内側面と前記コア段差面によって、前記燃料が封入されるダンパ室（２５ｂ）が区画される。 According to a second aspect of the present disclosure, a fuel injector (100b) is provided. This fuel injection valve has a cylindrical housing (20b) having a longitudinal direction (Z) and an injection hole (31) for injecting fuel provided at one end in the longitudinal direction; a cylindrical fixed core (60b) arranged in a cylindrical shape, a movable core (50) arranged closer to the one end side than the fixed core and movable in the housing along the longitudinal direction; A needle (40b) for opening and closing the nozzle hole by moving along the longitudinal direction in the housing, and a coil (70) for generating a magnetic field for moving the movable core. The needle includes, in order from the one end side, a shaft portion (41) provided along the longitudinal direction, an enlarged diameter portion (43) having an outer diameter larger than the outer diameter of the shaft portion, and the longitudinal direction. and an extension portion (46) having an outer diameter smaller than the outer diameter of the enlarged diameter portion, and the fixed core is provided along the first core inner surface (46) on which the enlarged diameter portion slides. 161), a second core inner surface (162) having an inner diameter smaller than the inner diameter of the first core inner surface and on which the extension slides, the first core inner surface and the and a core stepped surface (163) provided between the second core inner surface and the fuel is enclosed by the enlarged diameter portion, the extension portion, the first core inner surface and the core stepped surface. A damper chamber (25b) is defined.

この形態の燃料噴射弁によれば、固定コアの内側にダンパ室が設けられているので、ハウジングに長手方向に沿った軸力が作用した場合に、ニードルの拡径部と固定コアの第１コア内側面との間の隙間の大きさ、および、ニードルの延長部と固定コアの第２コア内側面との間の隙間の大きさが変化することを抑制できる。そのため、ダンパ室による衝撃低減効果が低下することを抑制できる。 According to this embodiment of the fuel injection valve, the damper chamber is provided inside the fixed core. It is possible to suppress changes in the size of the gap with the core inner surface and the size of the gap between the extension of the needle and the second core inner surface of the fixed core. Therefore, it is possible to prevent the impact reduction effect of the damper chamber from deteriorating.

第１実施形態の燃料噴射弁の概略構成を示す第１の説明図。1 is a first explanatory diagram showing a schematic configuration of a fuel injection valve according to a first embodiment; FIG. 図１におけるＡ部の部分拡大図。The elements on larger scale of the A section in FIG. 第１実施形態の燃料噴射弁の概略構成を示す第２の説明図。FIG. 2 is a second explanatory diagram showing a schematic configuration of the fuel injection valve of the first embodiment; 第２実施形態の燃料噴射弁の概略構成を示す説明図。Explanatory drawing which shows schematic structure of the fuel injection valve of 2nd Embodiment. 図４におけるＢ部の部分拡大図。FIG. 5 is a partially enlarged view of a B portion in FIG. 4; 第３実施形態の燃料噴射弁の概略構成を示す説明図。FIG. 5 is an explanatory diagram showing a schematic configuration of a fuel injection valve according to a third embodiment; 図６におけるＣ部の部分拡大図。FIG. 7 is a partially enlarged view of the C section in FIG. 6;

Ａ．第１実施形態：
図１に示すように、第１実施形態における燃料噴射弁１００は、ハウジング２０と、ニードル４０と、可動コア５０と、固定コア６０と、コイル７０と、第１付勢部材８１と、第２付勢部材８２とを備えている。図１には、互いに直交するＸ，Ｙ，Ｚ方向に沿った矢印が表されている。他の図においても、Ｘ，Ｙ，Ｚ方向に沿った矢印が、適宜、表されている。図１におけるＸ，Ｙ，Ｚ方向と、他の図におけるＸ，Ｙ，Ｚ方向とは、同じ方向を表している。燃料噴射弁１００は、燃料を噴射する。本実施形態では、燃料噴射弁１００は、気体燃料である水素ガスを噴射する。尚、燃料噴射弁１００は、水素ガスではなく、例えば、石炭ガスやアセチレンガスやプロパンガスや天然ガス等の気体燃料を噴射してもよい。燃料噴射弁１００は、気体燃料ではなく、例えば、ガソリンや軽油等の液体燃料を噴射してもよい。 A. First embodiment:
As shown in FIG. 1, a fuel injection valve 100 according to the first embodiment includes a housing 20, a needle 40, a movable core 50, a fixed core 60, a coil 70, a first biasing member 81, a second and a biasing member 82 . In FIG. 1, arrows along the mutually orthogonal X, Y, and Z directions are shown. Also in other figures, arrows along the X, Y, and Z directions are shown as appropriate. The X, Y, Z directions in FIG. 1 and the X, Y, Z directions in other drawings represent the same directions. The fuel injection valve 100 injects fuel. In this embodiment, the fuel injection valve 100 injects hydrogen gas, which is gaseous fuel. The fuel injection valve 100 may inject gaseous fuel such as coal gas, acetylene gas, propane gas, or natural gas instead of hydrogen gas. The fuel injection valve 100 may inject liquid fuel such as gasoline or light oil instead of gaseous fuel.

ハウジング２０は、Ｚ方向に沿った長手方向を有している。ハウジング２０は、＋Ｚ方向側に向かって、噴射ノズル３０と、第１筒部材２１と、第２筒部材２２と、第３筒部材２３と、第４筒部材２４とが、この順に連接されて構成されている。噴射ノズル３０および各筒部材２１～２４は、それぞれ、Ｚ方向に沿った中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。噴射ノズル３０の－Ｚ方向側の端部には、燃料を噴射するための噴孔３１が設けられている。噴射ノズル３０の噴孔３１の周縁部には、ニードル４０の弁部４２が接触する弁座３２が設けられている。本実施形態では、噴射ノズル３０と第１筒部材２１との間と、第１筒部材２１と第２筒部材２２との間と、第２筒部材２２と第３筒部材２３との間と、第３筒部材２３と第４筒部材２４との間とは、それぞれ、溶接や圧入等によって互いに固定されている。噴射ノズル３０と第１筒部材２１とは、金属材料であるマルテンサイト系ステンレス鋼によって形成されており、かつ、所定の硬度を有するように焼入れ処理が施されている。第２筒部材２２と第４筒部材２４とは、磁性材料であるフェライト系ステンレス鋼によって形成されている。第３筒部材２３は、非磁性材料であるオーステナイト系ステンレス鋼によって形成されている。 The housing 20 has a longitudinal direction along the Z direction. In the housing 20, the injection nozzle 30, the first cylinder member 21, the second cylinder member 22, the third cylinder member 23, and the fourth cylinder member 24 are connected in this order toward the +Z direction side. It is configured. The injection nozzle 30 and the cylindrical members 21 to 24 each have a cylindrical shape centered on the central axis CL along the Z direction. An injection hole 31 for injecting fuel is provided at the end of the injection nozzle 30 on the -Z direction side. A valve seat 32 with which a valve portion 42 of the needle 40 contacts is provided on the periphery of the injection hole 31 of the injection nozzle 30 . In this embodiment, between the injection nozzle 30 and the first cylinder member 21, between the first cylinder member 21 and the second cylinder member 22, and between the second cylinder member 22 and the third cylinder member 23 , and between the third cylindrical member 23 and the fourth cylindrical member 24 are fixed to each other by welding, press-fitting, or the like. The injection nozzle 30 and the first cylindrical member 21 are made of martensitic stainless steel, which is a metal material, and are quenched so as to have a predetermined hardness. The second cylindrical member 22 and the fourth cylindrical member 24 are made of ferritic stainless steel, which is a magnetic material. The third cylindrical member 23 is made of austenitic stainless steel, which is a non-magnetic material.

第４筒部材２４には、燃料導入パイプ１２が接続されている。本実施形態では、第４筒部材２４と燃料導入パイプ１２との間は、溶接によって互いに固定されている。燃料導入パイプ１２は、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。燃料導入パイプ１２の＋Ｚ方向側の端部には、燃料を導入するための導入口１４が設けられている。燃料導入パイプ１２には、燃料噴射弁１００に燃料を供給するための供給パイプが接続される。燃料導入パイプ１２の外周部には、バックアップリング９１が設けられている。燃料導入パイプ１２と供給パイプとの間は、バックアップリング９１の＋Ｚ方向側の面に設けられたＯリング９２によってシールされる。燃料導入パイプ１２内には、フィルタ１３が設けられている。フィルタ１３は、導入口１４から流入した燃料に混入した異物を捕集して、ハウジング２０内に異物が流入することを抑制する。 The fuel introduction pipe 12 is connected to the fourth tubular member 24 . In this embodiment, the fourth cylindrical member 24 and the fuel introduction pipe 12 are fixed to each other by welding. The fuel introduction pipe 12 has a cylindrical shape centered on the central axis CL. An inlet 14 for introducing fuel is provided at the end of the fuel introduction pipe 12 on the +Z direction side. A supply pipe for supplying fuel to the fuel injection valve 100 is connected to the fuel introduction pipe 12 . A backup ring 91 is provided on the outer peripheral portion of the fuel introduction pipe 12 . The space between the fuel introduction pipe 12 and the supply pipe is sealed by an O-ring 92 provided on the surface of the backup ring 91 on the +Z direction side. A filter 13 is provided inside the fuel introduction pipe 12 . The filter 13 collects foreign matter mixed in the fuel flowing from the inlet 14 and suppresses the foreign matter from flowing into the housing 20 .

ニードル４０は、ハウジング２０内に、中心軸ＣＬに沿って移動可能に配置されている。ニードル４０は、軸部４１と、弁部４２と、拡径部４３とを有している。軸部４１は、中心軸ＣＬを中心とした円柱形状を有している。弁部４２は、軸部４１の－Ｚ方向側の端部に設けられている。弁部４２が弁座３２に接触することによって噴孔３１が閉塞され、弁部４２が弁座３２から離れることによって噴孔３１が開放される。本実施形態では、拡径部４３は、軸部４１の＋Ｚ方向側の端部に設けられている。拡径部４３の外径は、軸部４１の外径よりも大きい。拡径部４３は、可動コア５０の＋Ｚ方向側の端面に接触する。軸部４１と拡径部４３との内部には、中心軸ＣＬに沿って燃料が流れる燃料通路４４が設けられている。燃料通路４４は、拡径部４３の＋Ｚ方向側の端面に開口部を有している。軸部４１の側面には、燃料通路４４に連通する連通孔４５が設けられている。 The needle 40 is arranged in the housing 20 so as to be movable along the central axis CL. The needle 40 has a shaft portion 41 , a valve portion 42 and an enlarged diameter portion 43 . The shaft portion 41 has a cylindrical shape centered on the central axis CL. The valve portion 42 is provided at the end portion of the shaft portion 41 on the −Z direction side. The nozzle hole 31 is closed when the valve portion 42 contacts the valve seat 32 , and the nozzle hole 31 is opened when the valve portion 42 separates from the valve seat 32 . In the present embodiment, the enlarged diameter portion 43 is provided at the +Z direction side end portion of the shaft portion 41 . The outer diameter of the enlarged diameter portion 43 is larger than the outer diameter of the shaft portion 41 . The enlarged diameter portion 43 contacts the +Z direction end surface of the movable core 50 . A fuel passage 44 through which fuel flows along the central axis CL is provided inside the shaft portion 41 and the enlarged diameter portion 43 . The fuel passage 44 has an opening on the +Z direction side end surface of the enlarged diameter portion 43 . A side surface of the shaft portion 41 is provided with a communication hole 45 that communicates with the fuel passage 44 .

可動コア５０は、ハウジング２０内に、中心軸ＣＬに沿って移動可能に配置されている。可動コア５０は、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。可動コア５０の内側には軸部４１が貫通しており、可動コア５０の内壁面にはＺ方向に沿って軸部４１が摺動する。摺動とは、２つの物体同士が接触した状態で一方の物体が他方の物体の面を滑って移動することだけでなく、近接した２つの物体同士の間に流体が介在した状態で一方の物体が他方の物体の面を滑って移動することをも意味する。可動コア５０は、大径部５６と、小径部５７とを有している。大径部５６の外径は、小径部５７の外径よりも大きい。小径部５７は、大径部５６から－Ｚ方向側に向かって突き出すように設けられている。大径部５６の＋Ｚ方向側の端面には、拡径部４３が接触する。 The movable core 50 is arranged in the housing 20 so as to be movable along the central axis CL. The movable core 50 has a cylindrical shape centered on the central axis CL. A shaft portion 41 passes through the inside of the movable core 50, and the shaft portion 41 slides on the inner wall surface of the movable core 50 along the Z direction. Sliding refers not only to the sliding movement of one object on the surface of the other object while the two objects are in contact with each other, but also to the sliding movement of two objects close to each other with a fluid interposed between them. It also means that an object slides on the surface of another object. The movable core 50 has a large diameter portion 56 and a small diameter portion 57 . The outer diameter of the large diameter portion 56 is larger than the outer diameter of the small diameter portion 57 . The small diameter portion 57 is provided so as to protrude from the large diameter portion 56 in the -Z direction. The large-diameter portion 43 contacts the end surface of the large-diameter portion 56 on the +Z direction side.

本実施形態では、可動コア５０は、磁性材料によって形成された第１可動コア部材５１と、第１可動コア部材５１の硬度よりも高い硬度を有する第２可動コア部材５２とによって構成されている。第１可動コア部材５１の硬度と第２可動コア部材５２の硬度とは、ビッカース硬さ試験（ＪＩＳ Ｚ ２２４４）によって調べることができる。可動コア５０の本体部分は、第１可動コア部材５１によって構成されている。可動コア５０のうちの、ハウジング２０に接触または摺動する部分と、ニードル４０が接触または摺動する部分と、固定コア６０に接触する部分とは、第２可動コア部材５２によって構成されている。本実施形態では、第１可動コア部材５１は、磁性材料であるフェライト系ステンレス鋼によって形成されている。第２可動コア部材５２は、金属材料であるマルテンサイト系ステンレス鋼によって形成され、かつ、所定の硬度を有するように焼入れ処理が施されている。第１可動コア部材５１と第２可動コア部材５２とは、圧入や溶接等によって互いに固定されている。 In this embodiment, the movable core 50 is composed of a first movable core member 51 made of a magnetic material and a second movable core member 52 having hardness higher than that of the first movable core member 51. . The hardness of the first movable core member 51 and the hardness of the second movable core member 52 can be examined by a Vickers hardness test (JIS Z 2244). A body portion of the movable core 50 is composed of a first movable core member 51 . The portion of the movable core 50 that contacts or slides on the housing 20, the portion that the needle 40 contacts or slides on, and the portion that contacts the fixed core 60 are formed by a second movable core member 52. . In this embodiment, the first movable core member 51 is made of ferritic stainless steel, which is a magnetic material. The second movable core member 52 is made of martensitic stainless steel, which is a metal material, and is quenched so as to have a predetermined hardness. The first movable core member 51 and the second movable core member 52 are fixed to each other by press fitting, welding, or the like.

固定コア６０は、ハウジング２０内の可動コア５０よりも＋Ｚ方向側に固定されている。本実施形態では、固定コア６０は、第４筒部材２４に溶接等によって固定されている。固定コア６０は、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。固定コア６０の内壁面には、ニードル４０の拡径部４３が摺動する。固定コア６０の－Ｚ方向側の端面には、中心軸ＣＬに沿って移動する可動コア５０が接触する。固定コア６０の内側における＋Ｚ方向側の部分には、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有するアジャスティングパイプ１１が圧入によって固定されている。 The fixed core 60 is fixed on the +Z direction side of the movable core 50 in the housing 20 . In this embodiment, the fixed core 60 is fixed to the fourth cylindrical member 24 by welding or the like. Fixed core 60 has a cylindrical shape centered on central axis CL. The enlarged diameter portion 43 of the needle 40 slides on the inner wall surface of the fixed core 60 . The movable core 50 moving along the central axis CL contacts the end surface of the fixed core 60 on the -Z direction side. The adjusting pipe 11 having a cylindrical shape centered on the central axis CL is press-fitted to the +Z direction side portion inside the fixed core 60 .

本実施形態では、固定コア６０は、磁性材料によって形成された第１固定コア部材６１と、第１固定コア部材６１の硬度よりも高い硬度を有する第２固定コア部材６２とによって構成されている。第１固定コア部材６１の硬度と第２固定コア部材６２の硬度とは、ビッカース硬さ試験（ＪＩＳ Ｚ ２２４４）によって調べることができる。第１可動コア部材５１に対向する固定コア６０の本体部分は、第１固定コア部材６１によって構成されている。固定コア６０のうちの拡径部４３が摺動する部分は、第２固定コア部材６２によって構成されている。本実施形態では、第１固定コア部材６１は、磁性材料であるフェライト系ステンレス鋼によって形成されている。第２固定コア部材６２は、金属材料であるマルテンサイト系ステンレス鋼によって形成されており、所定の硬度を有するように焼入れ処理が施されている。第１固定コア部材６１と第２固定コア部材６２とは、圧入によって互いに固定されている。 In this embodiment, the fixed core 60 is composed of a first fixed core member 61 made of a magnetic material and a second fixed core member 62 having a hardness higher than that of the first fixed core member 61. . The hardness of the first stationary core member 61 and the hardness of the second stationary core member 62 can be examined by a Vickers hardness test (JIS Z 2244). A body portion of the fixed core 60 facing the first movable core member 51 is configured by the first fixed core member 61 . A portion of the fixed core 60 on which the enlarged diameter portion 43 slides is constituted by a second fixed core member 62 . In this embodiment, the first stationary core member 61 is made of ferritic stainless steel, which is a magnetic material. The second stationary core member 62 is made of martensitic stainless steel, which is a metallic material, and is quenched so as to have a predetermined hardness. The first fixed core member 61 and the second fixed core member 62 are fixed to each other by press fitting.

第１付勢部材８１は、固定コア６０の内側におけるアジャスティングパイプ１１と拡径部４３との間に配置されている。第１付勢部材８１は、－Ｚ方向側に向かってニードル４０を付勢する。本実施形態では、第１付勢部材８１は、Ｚ方向に沿って伸縮するコイルばねによって構成されている。第１付勢部材８１の＋Ｚ方向側の端部は、アジャスティングパイプ１１に接触しており、第１付勢部材８１の－Ｚ方向側の端部は、拡径部４３に接触している。アジャスティングパイプ１１のＺ方向における位置を調節することによって、第１付勢部材８１がニードル４０を付勢する力を調節できる。本実施形態では、第１付勢部材８１がニードル４０を付勢する力の方が、後述する第２付勢部材８２が可動コア５０を付勢する力よりも大きくなるように、アジャスティングパイプ１１の位置が調節されている。 The first biasing member 81 is arranged inside the fixed core 60 between the adjusting pipe 11 and the enlarged diameter portion 43 . The first biasing member 81 biases the needle 40 in the -Z direction. In this embodiment, the first biasing member 81 is configured by a coil spring that expands and contracts along the Z direction. The +Z direction side end of the first biasing member 81 is in contact with the adjusting pipe 11, and the -Z direction side end of the first biasing member 81 is in contact with the enlarged diameter portion 43. . The force with which the first biasing member 81 biases the needle 40 can be adjusted by adjusting the position of the adjusting pipe 11 in the Z direction. In the present embodiment, the adjusting pipe is arranged such that the force with which the first biasing member 81 biases the needle 40 is greater than the force with which the second biasing member 82 described later biases the movable core 50 . Eleven positions have been adjusted.

第２付勢部材８２は、第１筒部材２１と大径部５６との間に配置されている。第２付勢部材８２は、＋Ｚ方向側に向かって可動コア５０を付勢する。本実施形態では、第２付勢部材８２は、Ｚ方向に沿って伸縮するコイルばねによって構成されている。第２付勢部材８２の－Ｚ方向側の端部は、第１筒部材２１に接触しており、第２付勢部材８２の＋Ｚ方向側の端部は、大径部５６に接触している。 The second biasing member 82 is arranged between the first tubular member 21 and the large diameter portion 56 . The second biasing member 82 biases the movable core 50 in the +Z direction. In this embodiment, the second biasing member 82 is configured by a coil spring that expands and contracts along the Z direction. The −Z direction end of the second biasing member 82 is in contact with the first cylindrical member 21 , and the +Z direction end of the second biasing member 82 is in contact with the large diameter portion 56 . there is

ハウジング２０の外壁面には、コイル７０が巻回されたボビン７１が配置されている。本実施形態では、第３筒部材２３の外壁面と第４筒部材２４の外壁面とに跨ってボビン７１が配置されている。第４筒部材２４の外壁面のうちのボビン７１が配置されていない部分と、燃料導入パイプ１２の外壁面の一部とは、樹脂材料によって被覆されている。第４筒部材２４の側方には、第４筒部材２４の外壁面から突き出すように、コネクタ１５が設けられている。コネクタ１５には、コイル７０に電気的に接続された端子１６が設けられている。本実施形態では、インサート成形によって、樹脂製のコネクタ１５に金属製の端子１６が設けられている。端子１６には、スイッチング素子等を介して、バッテリ等の電源が電気的に接続される。 A bobbin 71 around which a coil 70 is wound is arranged on the outer wall surface of the housing 20 . In this embodiment, the bobbin 71 is arranged across the outer wall surface of the third cylindrical member 23 and the outer wall surface of the fourth cylindrical member 24 . A portion of the outer wall surface of the fourth cylindrical member 24 where the bobbin 71 is not arranged and a portion of the outer wall surface of the fuel introduction pipe 12 are coated with a resin material. A connector 15 is provided on the side of the fourth tubular member 24 so as to protrude from the outer wall surface of the fourth tubular member 24 . The connector 15 is provided with a terminal 16 electrically connected to the coil 70 . In this embodiment, metal terminals 16 are provided on a resin connector 15 by insert molding. A power source such as a battery is electrically connected to the terminal 16 via a switching element or the like.

コイル７０は、電源から電流の供給を受けることによって磁界を発生させる。コイル７０の発生させる磁界によって、第２筒部材２２と、第１固定コア部材６１と、第１可動コア部材５１と、第４筒部材２４とを通る磁気回路が形成される。そのため、可動コア５０と固定コア６０との間に磁気吸引力が発生する。コイル７０の外周には、コイル７０を覆うようにして筒状のホルダ１７が設けられている。第４筒部材２４とホルダ１７との間には、環状のカバー１８が設けられている。ホルダ１７とカバー１８とは、それぞれ、磁性材料によって形成されており、上述した磁気回路の一部を構成する。 The coil 70 generates a magnetic field by being supplied with current from a power supply. The magnetic field generated by the coil 70 forms a magnetic circuit passing through the second tubular member 22 , the first fixed core member 61 , the first movable core member 51 and the fourth tubular member 24 . Therefore, a magnetic attractive force is generated between the movable core 50 and the fixed core 60 . A cylindrical holder 17 is provided around the coil 70 so as to cover the coil 70 . An annular cover 18 is provided between the fourth tubular member 24 and the holder 17 . The holder 17 and the cover 18 are each made of a magnetic material and constitute a part of the magnetic circuit described above.

図２に示すように、ハウジング２０は、－Ｚ方向側から順に、第１内側面１２１と、第２内側面１２２と、第３内側面１２３とを有している。本実施形態では、第１内側面１２１と第２内側面１２２とは、第１筒部材２１に設けられている。第３内側面１２３は、第１筒部材２１と第２筒部材２２と第３筒部材２３と第４筒部材２４とに跨がって設けられている。第１内側面１２１にはニードル４０の軸部４１がＺ方向に沿って摺動し、第２内側面１２２には可動コア５０の小径部５７がＺ方向に沿って摺動する。第３内側面１２３には固定コア６０が固定されている。第３内側面１２３内における固定コア６０よりも－Ｚ方向側には、可動コア５０の大径部５６が移動可能に配置されている。第１内側面１２１と第２内側面１２２と第３内側面１２３とは、それぞれ、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。第２内側面１２２の内径は、第１内側面１２１の内径よりも大きい。第３内側面１２３の内径は、第２内側面１２２の内径よりも大きい。ハウジング２０内における第１内側面１２１と第２内側面１２２との間には、第１内側面１２１と第２内側面１２２とを接続する第１段差面１２４が設けられている。ハウジング２０内における第２内側面１２２と第３内側面１２３との間には、第２内側面１２２と第３内側面１２３との間を接続する第２段差面１２５が設けられている。第１段差面１２４と第２段差面１２５とは、中心軸ＣＬを中心とした円環形状を有している。燃料噴射弁１００がエンジン等の装着対象物ＯＢに装着された状態のことを装着状態と呼ぶ。燃料噴射弁１００は、装着状態において装着対象物ＯＢに－Ｚ方向側から支持される支持面９０を有している。本実施形態では、支持面９０は、ホルダ１７の外表面に設けられている。第１内側面１２１と第２内側面１２２とは、支持面９０よりも－Ｚ方向側に設けられている。 As shown in FIG. 2, the housing 20 has a first inner side surface 121, a second inner side surface 122, and a third inner side surface 123 in order from the -Z direction side. In this embodiment, the first inner side surface 121 and the second inner side surface 122 are provided on the first tubular member 21 . The third inner side surface 123 is provided across the first tubular member 21 , the second tubular member 22 , the third tubular member 23 and the fourth tubular member 24 . The shaft portion 41 of the needle 40 slides on the first inner side surface 121 along the Z direction, and the small diameter portion 57 of the movable core 50 slides on the second inner side surface 122 along the Z direction. A stationary core 60 is fixed to the third inner surface 123 . The large-diameter portion 56 of the movable core 50 is movably arranged on the −Z direction side of the fixed core 60 in the third inner side surface 123 . The first inner side surface 121, the second inner side surface 122, and the third inner side surface 123 each have a cylindrical shape centered on the central axis CL. The inner diameter of the second inner surface 122 is larger than the inner diameter of the first inner surface 121 . The inner diameter of the third inner surface 123 is larger than the inner diameter of the second inner surface 122 . A first step surface 124 connecting the first inner side surface 121 and the second inner side surface 122 is provided between the first inner side surface 121 and the second inner side surface 122 in the housing 20 . A second stepped surface 125 connecting the second inner surface 122 and the third inner surface 123 is provided between the second inner surface 122 and the third inner surface 123 in the housing 20 . The first stepped surface 124 and the second stepped surface 125 have an annular shape centered on the central axis CL. A state in which the fuel injection valve 100 is attached to an attachment object OB such as an engine is called an attached state. The fuel injection valve 100 has a support surface 90 that is supported from the -Z direction side by the mounting object OB in the mounting state. In this embodiment, the support surface 90 is provided on the outer surface of the holder 17 . The first inner side surface 121 and the second inner side surface 122 are provided on the −Z direction side of the support surface 90 .

ハウジング２０内には、第２内側面１２２と第１段差面１２４と軸部４１と小径部５７とによって区画されたダンパ室２５が設けられている。ダンパ室２５内には燃料が封入される。燃料が封入されるとは、燃料が完全に封じ込められることを意味するのではなく、燃料の自由な出入りが制限される程度に燃料が封じ込められることを意味する。ダンパ室２５は、第１内側面１２１と軸部４１との間の隙間と、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間と、軸部４１と可動コア５０の内壁面との間の隙間とを介してダンパ室２５の外部に連通している。本実施形態では、第１内側面１２１と軸部４１との間の隙間と、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間と、軸部４１と可動コア５０の内壁面との間の隙間とが、それぞれ、数マイクロメートルから数十マイクロメートルになるようにハウジング２０と可動コア５０とニードル４０とが設けられているため、燃料の自由な出入りが制限される。 A damper chamber 25 defined by the second inner surface 122 , the first stepped surface 124 , the shaft portion 41 and the small diameter portion 57 is provided in the housing 20 . Fuel is enclosed in the damper chamber 25 . Encapsulated fuel does not mean that the fuel is completely enclosed, but rather that the fuel is enclosed to such an extent that its free ingress and egress is restricted. The damper chamber 25 includes a gap between the first inner side surface 121 and the shaft portion 41 , a gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57 , and a space between the shaft portion 41 and the inner wall surface of the movable core 50 . , and communicates with the outside of the damper chamber 25 through the gap of . In this embodiment, the gap between the first inner side surface 121 and the shaft portion 41, the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57, and the gap between the shaft portion 41 and the inner wall surface of the movable core 50 Since the housing 20, the movable core 50, and the needle 40 are provided such that the gap between them is several micrometers to several tens of micrometers, free flow of fuel is restricted.

本実施形態では、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間よりも第３内側面１２３と大径部５６との間の隙間の方が大きくなるようにハウジング２０と可動コア５０とが設けられている。そのため、第３内側面１２３に大径部５６が摺動するように、第３内側面１２３と大径部５６との間の隙間を第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間と同様に、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間と同じ大きさに加工する場合に比べて、ハウジング２０と可動コア５０との加工を容易化できる。 In this embodiment, the housing 20 and the movable core 50 are arranged such that the gap between the third inner side surface 123 and the large diameter portion 56 is larger than the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57 . is provided. Therefore, the gap between the third inner surface 123 and the large diameter portion 56 is the same as the gap between the second inner surface 122 and the small diameter portion 57 so that the large diameter portion 56 slides on the third inner surface 123 . Similarly, machining of the housing 20 and the movable core 50 can be facilitated compared to the case of machining the same size as the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57 .

燃料噴射弁１００を図１に表された閉弁状態から図３に表された開弁状態に切替えるための開弁動作について説明する。図１に表されたように、閉弁状態では、弁部４２が弁座３２に接触しているため、噴孔３１は閉塞されている。閉弁状態では、コイル７０には電流が供給されていない。ニードル４０は、第１付勢部材８１によって－Ｚ方向側に向かって付勢されており、可動コア５０は、第２付勢部材８２によって＋Ｚ方向側に向かって付勢されている。そのため、拡径部４３と大径部５６とが接触した状態で、ニードル４０と可動コア５０とは静止している。可動コア５０と固定コア６０との間には、開弁動作において可動コア５０が移動可能なように隙間が設けられている。導入口１４から流入した燃料は、燃料導入パイプ１２、固定コア６０の内側、燃料通路４４、連通孔４５の順に流れて、噴孔３１に導かれる。導入口１４から流入した燃料の一部は、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間や、第１内側面１２１と軸部４１との間の隙間や、軸部４１と可動コア５０の内壁面との間の隙間を介してダンパ室２５内に流入する。そのため、ダンパ室２５内には燃料が充満している。 A valve opening operation for switching the fuel injection valve 100 from the valve closed state shown in FIG. 1 to the valve open state shown in FIG. 3 will be described. As shown in FIG. 1, in the closed state, the valve portion 42 is in contact with the valve seat 32, so the nozzle hole 31 is closed. In the closed state, the coil 70 is not energized. The needle 40 is biased toward the −Z direction by the first biasing member 81 , and the movable core 50 is biased toward the +Z direction by the second biasing member 82 . Therefore, the needle 40 and the movable core 50 are stationary while the enlarged diameter portion 43 and the large diameter portion 56 are in contact with each other. A gap is provided between the movable core 50 and the fixed core 60 so that the movable core 50 can move during the valve opening operation. The fuel that has flowed in from the inlet 14 flows through the fuel inlet pipe 12 , the inside of the fixed core 60 , the fuel passage 44 , and the communication hole 45 in that order, and is led to the injection hole 31 . A part of the fuel that has flowed in from the inlet 14 passes through the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57, the gap between the first inner side surface 121 and the shaft portion 41, the shaft portion 41 and the movable core. It flows into the damper chamber 25 through the gap between it and the inner wall surface of 50 . Therefore, the damper chamber 25 is filled with fuel.

コイル７０への電流の供給が開始されることによって、固定コア６０と可動コア５０との間に磁気吸引力が発生して、可動コア５０は、固定コア６０に向かって＋Ｚ方向側に移動する。拡径部４３が大径部５６に押されることによって、ニードル４０は、可動コア５０とともに移動する。ニードル４０の移動によって、弁部４２が弁座３２から離れて、噴孔３１からの燃料の噴射が開始される。 When the current supply to the coil 70 is started, a magnetic attraction force is generated between the fixed core 60 and the movable core 50, and the movable core 50 moves toward the fixed core 60 in the +Z direction. . The needle 40 moves together with the movable core 50 by the enlarged diameter portion 43 being pushed by the large diameter portion 56 . Due to the movement of the needle 40, the valve portion 42 is separated from the valve seat 32, and fuel injection from the injection hole 31 is started.

可動コア５０の＋Ｚ方向側への移動に応じてダンパ室２５の容積が拡大されることによって、ダンパ室２５内の燃料の圧力は低下する。そのため、可動コア５０には、可動コア５０とニードル４０とを減速させる力が働く。可動コア５０が固定コア６０に衝突することによって、可動コア５０の移動は停止される。換言すれば、固定コア６０によって、＋Ｚ方向側への可動コア５０の移動は規制される。ダンパ室２５によって可動コア５０が減速されるため、可動コア５０が固定コア６０に衝突する際の衝撃力は低減される。 The volume of the damper chamber 25 is expanded in accordance with the movement of the movable core 50 in the +Z direction, thereby reducing the pressure of the fuel in the damper chamber 25 . Therefore, a force that decelerates the movable core 50 and the needle 40 acts on the movable core 50 . When the movable core 50 collides with the fixed core 60, the movement of the movable core 50 is stopped. In other words, the fixed core 60 restricts the movement of the movable core 50 in the +Z direction. Since the damper chamber 25 decelerates the movable core 50 , the impact force when the movable core 50 collides with the fixed core 60 is reduced.

可動コア５０が固定コア６０に衝突した後、ニードル４０は、可動コア５０から独立して、慣性によって＋Ｚ方向側への移動を継続する。ニードル４０の移動に応じて第１付勢部材８１が拡径部４３に押されて縮むことによって、第１付勢部材８１には弾性エネルギが蓄えられる。その後、ニードル４０は、第１付勢部材８１に蓄えられた弾性エネルギによって、可動コア５０に向かって－Ｚ方向側に押し戻される。拡径部４３が大径部５６に衝突することによって、ニードル４０の移動は停止される。ニードル４０は、可動コア５０とともに移動する際にダンパ室２５によって減速されたので、第１付勢部材８１に蓄えられる弾性エネルギは低減される。そのため、拡径部４３が大径部５６に衝突する際の衝撃力は低減される。可動コア５０の移動が停止された後、ダンパ室２５内には、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間等を介して燃料が流入する。以上で説明した一連の動作によって、燃料噴射弁１００は、図３に表された開弁状態になる。開弁状態では、噴孔３１から所定量の燃料が噴射される。コイル７０への電流の供給が継続されている間、燃料噴射弁１００は、開弁状態に保たれる。 After the movable core 50 collides with the fixed core 60 , the needle 40 continues to move in the +Z direction by inertia independently of the movable core 50 . As the needle 40 moves, the first biasing member 81 is pushed by the enlarged diameter portion 43 and contracts, whereby elastic energy is stored in the first biasing member 81 . After that, the needle 40 is pushed back toward the movable core 50 in the −Z direction by the elastic energy stored in the first biasing member 81 . Movement of the needle 40 is stopped when the enlarged diameter portion 43 collides with the large diameter portion 56 . Since the needle 40 is decelerated by the damper chamber 25 when moving together with the movable core 50, the elastic energy stored in the first biasing member 81 is reduced. Therefore, the impact force when the expanded diameter portion 43 collides with the large diameter portion 56 is reduced. After the movement of the movable core 50 is stopped, fuel flows into the damper chamber 25 through the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57 . Through the series of operations described above, the fuel injection valve 100 is brought into the open state shown in FIG. A predetermined amount of fuel is injected from the nozzle hole 31 in the valve open state. While the current supply to the coil 70 continues, the fuel injection valve 100 is kept open.

燃料噴射弁１００を図３に表された開弁状態から図１に表された閉弁状態に切替えるための閉弁動作について説明する。コイル７０への電流の供給が停止されることによって、固定コア６０と可動コア５０との間の磁気吸引力が消失する。そのため、ニードル４０は、第１付勢部材８１に押されて－Ｚ方向側に向かって移動する。大径部５６が拡径部４３に押されることによって、可動コア５０は、ニードル４０とともに－Ｚ方向側に向かって移動する。 A valve closing operation for switching the fuel injection valve 100 from the open state shown in FIG. 3 to the closed state shown in FIG. 1 will be described. By stopping the current supply to the coil 70, the magnetic attraction force between the fixed core 60 and the movable core 50 disappears. Therefore, the needle 40 is pushed by the first biasing member 81 and moves in the -Z direction. As the large diameter portion 56 is pushed by the enlarged diameter portion 43, the movable core 50 moves together with the needle 40 in the -Z direction.

可動コア５０の－Ｚ方向側への移動に応じてダンパ室２５の容積が縮小されることによって、ダンパ室２５内の燃料の圧力は上昇する。そのため、可動コア５０には、可動コア５０とニードル４０とを減速させる力が働く。ダンパ室２５内の燃料の圧力が上昇すると、ダンパ室２５内の燃料は、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間等を介して、徐々にダンパ室２５外に流出する。弁部４２が弁座３２に衝突することによって、ニードル４０の移動は停止される。換言すれば、弁座３２によって、－Ｚ方向側へのニードル４０の移動が規制される。ダンパ室２５によってニードル４０が減速されるため、弁部４２が弁座３２に衝突する際の衝撃力は低減される。弁部４２が弁座３２に接触することによって噴孔３１が閉塞されるため、噴孔３１からの燃料の噴射が停止される。 As the movable core 50 moves in the -Z direction, the volume of the damper chamber 25 is reduced, thereby increasing the pressure of the fuel in the damper chamber 25 . Therefore, a force that decelerates the movable core 50 and the needle 40 acts on the movable core 50 . When the pressure of the fuel in the damper chamber 25 rises, the fuel in the damper chamber 25 gradually flows out of the damper chamber 25 through the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57 or the like. Movement of the needle 40 is stopped by the collision of the valve portion 42 with the valve seat 32 . In other words, the valve seat 32 restricts the movement of the needle 40 in the -Z direction. Since the needle 40 is decelerated by the damper chamber 25, the impact force when the valve portion 42 collides with the valve seat 32 is reduced. Since the injection hole 31 is closed by the contact of the valve portion 42 with the valve seat 32 , fuel injection from the injection hole 31 is stopped.

ニードル４０が弁座３２に衝突した後、可動コア５０は、ニードル４０から独立して、慣性によって－Ｚ方向側への移動を継続する。可動コア５０の移動によってダンパ室２５の容積がさらに縮小されるため、可動コア５０には、可動コア５０を減速させる力が働く。可動コア５０の移動に応じて第２付勢部材８２が可動コア５０に押されて縮むことによって、第２付勢部材８２には弾性エネルギが蓄えられる。その後、可動コア５０は、第２付勢部材８２に蓄えられた弾性エネルギによって、＋Ｚ方向側に向かって押し戻される。大径部５６が拡径部４３に接触することによって、可動コア５０の移動は停止される。ダンパ室２５によって可動コア５０が減速されるので、第２付勢部材８２に蓄えられる弾性エネルギは低減される。そのため、大径部５６が拡径部４３に接触する際の衝撃が低減される。以上で説明した一連の動作によって、燃料噴射弁１００は、図１に表された閉弁状態になる。閉弁状態では、噴孔３１からの燃料の噴射は停止される。 After the needle 40 collides with the valve seat 32 , the movable core 50 continues to move in the −Z direction by inertia independently of the needle 40 . Since the volume of the damper chamber 25 is further reduced by the movement of the movable core 50 , a force that decelerates the movable core 50 acts on the movable core 50 . As the movable core 50 moves, the second biasing member 82 is pushed by the movable core 50 and contracts, whereby elastic energy is stored in the second biasing member 82 . After that, the movable core 50 is pushed back in the +Z direction by the elastic energy stored in the second biasing member 82 . The movement of the movable core 50 is stopped by the contact of the large-diameter portion 56 with the enlarged-diameter portion 43 . Since the damper chamber 25 decelerates the movable core 50, the elastic energy stored in the second biasing member 82 is reduced. Therefore, the impact when the large-diameter portion 56 contacts the enlarged-diameter portion 43 is reduced. Through the series of operations described above, the fuel injection valve 100 is brought into the closed state shown in FIG. In the valve closed state, injection of fuel from the injection hole 31 is stopped.

以上で説明した本実施形態の燃料噴射弁１００によれば、ハウジング２０の第１内側面１２１とニードル４０の軸部４１との間の隙間、ハウジング２０の第２内側面１２２と可動コア５０の小径部５７との間の隙間、および、軸部４１と可動コア５０の内壁面との間の隙間を介して燃料が出入りするダンパ室２５によって開閉弁時の衝撃が低減される。ハウジング２０には種々のひずみが生じ得る。例えば、燃料噴射弁１００に対して供給パイプから燃料が供給される際に、バックアップリング９１は、Ｏリング９２を介して燃料からの圧力を受けるので、ハウジング２０のうちの第３内側面１２３が設けられた部分にはＺ方向に沿った軸力が作用して、ハウジング２０に弾性ひずみが生じ得る。他にも、燃料噴射弁１００がエンジン等の装着対象物ＯＢに装着される際に、作業者等によってホルダ１７が保持されて、支持面９０が装着対象物ＯＢに押し当てられることによって、ハウジング２０のうちの第３内側面１２３が設けられた部分にＺ方向に沿った軸力が作用して、ハウジング２０に塑性ひずみが生じ得る。本実施形態では、ハウジング２０には、第３内側面１２３よりも半径方向の内側に第１内側面１２１および第２内側面１２２が設けられているので、ハウジング２０の第３内側面１２３が設けられた部分に上述した軸力が作用した場合であっても、第１内側面１２１と軸部４１との間の隙間の大きさ、および、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間の大きさが変化することを抑制できる。そのため、ダンパ室２５による衝撃低減効果が低下することを抑制できる。特に、本実施形態のように、燃料噴射弁１００が気体燃料である水素ガスを噴射する形態である場合には、液体燃料に比べて粘度が低いので、開閉弁時の衝撃が大きくなりやすい。そのため、ダンパ室２５による衝撃低減効果の低下を抑制することによって、可動コア５０等の摩耗や故障等を効果的に抑制できる。 According to the fuel injection valve 100 of the present embodiment described above, the gap between the first inner side surface 121 of the housing 20 and the shaft portion 41 of the needle 40 and the gap between the second inner side surface 122 of the housing 20 and the movable core 50 The damper chamber 25, into which fuel enters and exits through the gap between the small diameter portion 57 and the gap between the shaft portion 41 and the inner wall surface of the movable core 50, reduces the impact during opening and closing of the valve. Various strains can occur in the housing 20 . For example, when fuel is supplied from the supply pipe to the fuel injection valve 100, the backup ring 91 receives pressure from the fuel via the O-ring 92, so the third inner surface 123 of the housing 20 is An axial force along the Z direction acts on the provided portion, and elastic strain can be generated in the housing 20 . In addition, when the fuel injection valve 100 is attached to the attachment object OB such as an engine, the holder 17 is held by an operator or the like, and the support surface 90 is pressed against the attachment object OB, whereby the housing is An axial force along the Z direction acts on the portion of the housing 20 where the third inner surface 123 is provided, and plastic strain may occur in the housing 20 . In this embodiment, the housing 20 is provided with the first inner surface 121 and the second inner surface 122 radially inward of the third inner surface 123, so that the third inner surface 123 of the housing 20 is provided. Even if the above-described axial force acts on the portion that is bent, the size of the gap between the first inner side surface 121 and the shaft portion 41 and the size of the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57 A change in the size of the gap can be suppressed. Therefore, it is possible to prevent the impact reduction effect of the damper chamber 25 from deteriorating. In particular, when the fuel injection valve 100 is configured to inject hydrogen gas, which is a gaseous fuel, as in the present embodiment, the viscosity of the fuel is lower than that of liquid fuel. Therefore, by suppressing a decrease in the impact reduction effect of the damper chamber 25, it is possible to effectively suppress wear and failure of the movable core 50 and the like.

また、本実施形態では、ハウジング２０には、第１内側面１２１および第２内側面１２２が上述した軸力を受け持つ支持面９０よりも－Ｚ方向側に設けられているので、ハウジング２０のうちの第１内側面１２１が設けられた部分および第２内側面１２２が設けられた部分にひずみが生じることをより効果的に抑制できる。そのため、第１内側面１２１と軸部４１との間の隙間の大きさ、および、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間の大きさが変化することをより効果的に抑制できる。 In addition, in the present embodiment, the housing 20 is provided with the first inner side surface 121 and the second inner side surface 122 on the -Z direction side of the support surface 90 that bears the above-described axial force. It is possible to more effectively suppress the occurrence of distortion in the portion provided with the first inner surface 121 and the portion provided with the second inner surface 122 . Therefore, it is possible to more effectively suppress changes in the size of the gap between the first inner side surface 121 and the shaft portion 41 and the size of the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57. .

尚、第３内側面１２３と可動コア５０の大径部５６との間の隙間は、ダンパ室２５による衝撃低減効果を確保するための隙間ではないため、第３内側面１２３と大径部５６との間の隙間の大きさが変化しても、ダンパ室２５による衝撃低減効果にはほとんど影響を及ぼさない。第３内側面１２３と大径部５６との間の隙間は、第２内側面１２２と小径部５７との間の隙間に比べて大きく設けられているので、大径部５６が第３内側面１２３に干渉して可動コア５０がＺ方向に沿って移動できなくなることや、大径部５６と第３内側面１２３とが擦れ合って摩耗すること等が抑制される。ニードル４０や可動コア５０には上述した軸力が伝達されないため、軸部４１と可動コア５０の内壁面との間の隙間の大きさは変化しにくい。 In addition, since the gap between the third inner side surface 123 and the large diameter portion 56 of the movable core 50 is not a gap for ensuring the impact reduction effect of the damper chamber 25, the third inner side surface 123 and the large diameter portion 56 Even if the size of the gap between is changed, the impact reduction effect of the damper chamber 25 is hardly affected. Since the gap between the third inner side surface 123 and the large diameter portion 56 is set larger than the gap between the second inner side surface 122 and the small diameter portion 57, the large diameter portion 56 is positioned close to the third inner side surface. 123 to prevent the movable core 50 from moving along the Z direction, and abrasion of the large-diameter portion 56 and the third inner surface 123 due to rubbing against each other are suppressed. Since the axial force described above is not transmitted to the needle 40 and the movable core 50, the size of the gap between the shaft portion 41 and the inner wall surface of the movable core 50 is less likely to change.

Ｂ．第２実施形態：
図４に示すように、第２実施形態の燃料噴射弁１００ｂでは、ニードル４０ｂの形状、固定コア６０ｂの形状、および、ダンパ室２５ｂの配置が第１実施形態と異なる。その他の構成や開閉弁動作は、特に説明しない限り、第１実施形態と同じである。 B. Second embodiment:
As shown in FIG. 4, the fuel injection valve 100b of the second embodiment differs from the first embodiment in the shape of the needle 40b, the shape of the fixed core 60b, and the arrangement of the damper chamber 25b. Other configurations and opening/closing valve operations are the same as in the first embodiment unless otherwise specified.

ニードル４０ｂは、拡径部４３から＋Ｚ方向側に突き出した延長部４６を有している。延長部４６は、中心軸ＣＬを中心とした円柱形状を有している。延長部４６の外径は、拡径部４３の外径よりも小さい。燃料通路４４ｂは、延長部４６の＋Ｚ方向側の端面に開口部を有している。 The needle 40b has an extension portion 46 that protrudes from the enlarged diameter portion 43 in the +Z direction. The extension part 46 has a cylindrical shape centered on the central axis CL. The outer diameter of the extended portion 46 is smaller than the outer diameter of the enlarged diameter portion 43 . The fuel passage 44b has an opening on the end face of the extension 46 on the +Z direction side.

図５に示すように、固定コア６０ｂは、－Ｚ方向側から順に、拡径部４３がＺ方向に沿って摺動する第１コア内側面１６１と、延長部４６がＺ方向に沿って摺動する第２コア内側面１６２とを有している。第１コア内側面１６１と第２コア内側面１６２とは、それぞれ、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。第１コア内側面１６１の内径は、第２コア内側面１６２の内径よりも大きい。固定コア６０ｂは、第１コア内側面１６１と第２コア内側面１６２との間を接続するコア段差面１６３を有している。コア段差面１６３は、中心軸ＣＬを中心とした円環形状を有している。本実施形態では、第１コア内側面１６１と第２コア内側面１６２とコア段差面１６３とは、第２固定コア部材６２に設けられている。 As shown in FIG. 5, the fixed core 60b has, in order from the -Z direction side, a first core inner surface 161 on which the enlarged diameter portion 43 slides along the Z direction, and a first core inner surface 161 on which the extended portion 46 slides along the Z direction. a moving second core inner surface 162; The first core inner side surface 161 and the second core inner side surface 162 each have a cylindrical shape centered on the central axis CL. The inner diameter of the first core inner surface 161 is larger than the inner diameter of the second core inner surface 162 . The fixed core 60 b has a core stepped surface 163 connecting between the first core inner surface 161 and the second core inner surface 162 . The core step surface 163 has an annular shape centered on the central axis CL. In this embodiment, the first core inner side surface 161 , the second core inner side surface 162 and the core step surface 163 are provided on the second fixed core member 62 .

ダンパ室２５ｂは、拡径部４３と第１コア内側面１６１とコア段差面１６３と延長部４６とによって区画されている。ダンパ室２５ｂ内は、第１コア内側面１６１と拡径部４３との間の隙間と、第２コア内側面１６２と延長部４６との間の隙間とを介してダンパ室２５ｂ外に連通している。 The damper chamber 25 b is defined by the enlarged diameter portion 43 , the first core inner side surface 161 , the core step surface 163 and the extension portion 46 . The inside of the damper chamber 25b communicates with the outside of the damper chamber 25b through a gap between the first core inner side surface 161 and the enlarged diameter portion 43 and a gap between the second core inner side surface 162 and the extension portion 46. ing.

本実施形態では、ハウジング２０ｂの第１筒部材２１ｂの第２内側面１２２ｂと可動コア５０の小径部５７との間の隙間は、第１実施形態におけるハウジング２０の第１筒部材２１の第２内側面１２２と可動コア５０の小径部５７との間の隙間よりも広く設けられている。そのため、第２内側面１２２ｂと第１段差面１２４と軸部４１と小径部５７とによって区画された空間は、ダンパ室としての機能を有しない。本実施形態では、第２付勢部材８２は、この空間に配置されている。尚、ハウジング２０ｂ、第１実施形態と同じ構成であってもよい。つまり、第２内側面１２２ｂと第１段差面１２４と軸部４１と小径部５７とによって囲まれた空間は、第１実施形態と同じくダンパ室としての機能を有してもよいし、第２付勢部材８２は、第１実施形態と同じ位置に設けられてもよい。 In the present embodiment, the gap between the second inner surface 122b of the first tubular member 21b of the housing 20b and the small diameter portion 57 of the movable core 50 is the second width of the first tubular member 21 of the housing 20 in the first embodiment. It is provided wider than the gap between the inner side surface 122 and the small diameter portion 57 of the movable core 50 . Therefore, the space defined by the second inner side surface 122b, the first stepped surface 124, the shaft portion 41, and the small diameter portion 57 does not function as a damper chamber. In this embodiment, the second biasing member 82 is arranged in this space. The housing 20b may have the same configuration as that of the first embodiment. That is, the space surrounded by the second inner surface 122b, the first stepped surface 124, the shaft portion 41, and the small diameter portion 57 may function as a damper chamber as in the first embodiment. The biasing member 82 may be provided at the same position as in the first embodiment.

燃料噴射弁１００ｂの開弁動作では、可動コア５０とニードル４０ｂとが＋Ｚ方向側に移動する際に、ダンパ室２５ｂの容積が縮小されるので、ダンパ室２５ｂによって可動コア５０とニードル４０ｂとが減速される。そのため、可動コア５０が固定コア６０ｂに衝突する際の衝撃が低減される。可動コア５０が固定コア６０ｂに衝突した後、ニードル４０ｂが可動コア５０から独立して移動する際に、ダンパ室２５ｂの容積がさらに縮小されて、ニードル４０ｂはさらに減速される。そのため、第１付勢部材８１に蓄えられる弾性エネルギは低減される。また、第１付勢部材８１によってニードル４０ｂが－Ｚ方向側に押し戻される際に、ダンパ室２５ｂの容積が拡大されるので、ニードル４０ｂは減速される。そのため、拡径部４３が可動コア５０の大径部５６に衝突する際の衝撃は低減される。 In the valve opening operation of the fuel injection valve 100b, when the movable core 50 and the needle 40b move in the +Z direction, the volume of the damper chamber 25b is reduced. slowed down. Therefore, the impact when the movable core 50 collides with the fixed core 60b is reduced. After the movable core 50 collides with the fixed core 60b, when the needle 40b moves independently from the movable core 50, the volume of the damper chamber 25b is further reduced and the needle 40b is further decelerated. Therefore, the elastic energy stored in the first biasing member 81 is reduced. Further, when the needle 40b is pushed back in the -Z direction by the first biasing member 81, the volume of the damper chamber 25b is expanded, so the needle 40b is decelerated. Therefore, the impact when the expanded diameter portion 43 collides with the large diameter portion 56 of the movable core 50 is reduced.

燃料噴射弁１００ｂの閉弁動作では、ニードル４０ｂと可動コア５０とが－Ｚ方向側に移動する際に、ダンパ室２５ｂの容積が拡大されるので、ダンパ室２５ｂによってニードル４０ｂと可動コア５０とは減速される。ニードル４０ｂが減速されるため、弁部４２が弁座３２に衝突する際の衝撃が低減される。可動コア５０が減速されるため、第２付勢部材８２に蓄えられる弾性エネルギは低減される。可動コア５０が第２付勢部材８２によって＋Ｚ方向側に押し戻されて大径部５６が拡径部４３に接触する際の衝撃が低減される。 In the valve closing operation of the fuel injection valve 100b, when the needle 40b and the movable core 50 move in the -Z direction, the volume of the damper chamber 25b is expanded. is slowed down. Since the needle 40b is decelerated, the impact when the valve portion 42 collides with the valve seat 32 is reduced. Since the movable core 50 is decelerated, the elastic energy stored in the second biasing member 82 is reduced. The impact when the movable core 50 is pushed back in the +Z direction by the second biasing member 82 and the large diameter portion 56 contacts the enlarged diameter portion 43 is reduced.

この形態の燃料噴射弁１００ｂによれば、固定コア６０ｂの第１コア内側面１６１とニードル４０ｂの拡径部４３との間の隙間、および、固定コア６０ｂの第２コア内側面１６２とニードル４０ｂの延長部４６との間の隙間を介して燃料が出入りするダンパ室２５ｂによって開閉弁時の衝撃が低減される。ハウジング２０ｂにひずみが生じた場合であっても、ニードル４０ｂおよび固定コア６０ｂにはひずみがほとんど生じない。そのため、ハウジング２０にひずみが生じた場合であっても、第１コア内側面１６１と拡径部４３との間の隙間の大きさや、第２コア内側面１６２と延長部４６との間の隙間の大きさが変化して、ダンパ室２５ｂによる衝撃低減効果が低下することを抑制できる。 According to the fuel injection valve 100b of this form, the gap between the first core inner surface 161 of the fixed core 60b and the enlarged diameter portion 43 of the needle 40b and the second core inner surface 162 of the fixed core 60b and the needle 40b The damper chamber 25b into which the fuel flows in and out through the gap between the extension portion 46 of the damper chamber 25b reduces the impact at the time of opening and closing the valve. Even if the housing 20b is distorted, the needle 40b and stationary core 60b are hardly distorted. Therefore, even if the housing 20 is distorted, the size of the gap between the first core inner side surface 161 and the enlarged diameter portion 43 and the gap between the second core inner side surface 162 and the extended portion 46 It is possible to suppress deterioration in the impact reduction effect of the damper chamber 25b due to a change in size.

Ｃ．第３実施形態：
図６に示すように、第３実施形態の燃料噴射弁１００ｃでは、ハウジング２０ｃ内にシム２６が設けられており、ハウジング２０ｃの第１段差面１２４ｃではなく、シム２６の端面１２６によってダンパ室２５ｃが区画されていることが第１実施形態と異なる。その他の構成や開閉弁動作は、特に説明しない限り、第１実施形態と同じである。 C. Third embodiment:
As shown in FIG. 6, in the fuel injection valve 100c of the third embodiment, the shim 26 is provided inside the housing 20c, and the end surface 126 of the shim 26 rather than the first stepped surface 124c of the housing 20c is used to move the damper chamber 25c. is separated from the first embodiment. Other configurations and opening/closing valve operations are the same as in the first embodiment unless otherwise specified.

図７に示すように、シム２６は、ハウジング２０ｃの第１筒部材２１ｃの第２内側面１２２ｃとニードル４０の軸部４１との間に設けられている。シム２６は、中心軸ＣＬを中心とした円筒形状を有している。シム２６の内側には軸部４１が貫通しており、シム２６の内壁面には軸部４１が摺動する。本実施形態では、シム２６は、第２内側面１２２ｃに圧入によって固定されている。シム２６の＋Ｚ方向側の端面１２６は、可動コア５０の小径部５７の－Ｚ方向側の端面に対向する。ハウジング２０ｃの半径方向において、端面１２６は、ハウジング２０ｃ内における第１内側面１２１と第２内側面１２２ｃとの間に設けられている。端面１２６は、ハウジング２０ｃの第２内側面１２２ｃとシム２６の内壁面との間に生じる段差を接続するように設けられている。そのため、以下の説明では、端面１２６のことを第３段差面１２６と呼ぶ。 As shown in FIG. 7, the shim 26 is provided between the second inner surface 122c of the first cylindrical member 21c of the housing 20c and the shaft portion 41 of the needle 40. As shown in FIG. The shim 26 has a cylindrical shape centered on the central axis CL. A shaft portion 41 passes through the inside of the shim 26 , and the shaft portion 41 slides on the inner wall surface of the shim 26 . In this embodiment, the shim 26 is fixed to the second inner side surface 122c by press fitting. The end surface 126 on the +Z direction side of the shim 26 faces the end surface on the -Z direction side of the small diameter portion 57 of the movable core 50 . In the radial direction of the housing 20c, the end surface 126 is provided between the first inner surface 121 and the second inner surface 122c inside the housing 20c. The end surface 126 is provided so as to connect the step formed between the second inner surface 122c of the housing 20c and the inner wall surface of the shim 26. As shown in FIG. Therefore, the end surface 126 will be referred to as the third stepped surface 126 in the following description.

ダンパ室２５ｃは、第２内側面１２２ｃと第３段差面１２６と軸部４１と小径部５７とによって区画されている。ダンパ室２５ｃ内は、第２内側面１２２ｃと小径部５７との間の隙間と、軸部４１と可動コア５０の内壁面との間の隙間と、シム２６の内壁面と軸部４１との間の隙間とを介してダンパ室２５ｃ外に連通している。 The damper chamber 25c is defined by the second inner side surface 122c, the third stepped surface 126, the shaft portion 41, and the small diameter portion 57. As shown in FIG. Inside the damper chamber 25c, there are a gap between the second inner side surface 122c and the small diameter portion 57, a gap between the shaft portion 41 and the inner wall surface of the movable core 50, and a gap between the inner wall surface of the shim 26 and the shaft portion 41. It communicates with the outside of the damper chamber 25c through the gap between them.

この形態の燃料噴射弁１００ｃによれば、Ｚ方向におけるシム２６の位置を調節することによって、ダンパ室２５ｃの容積を容易に調節できる。そのため、ダンパ室２５ｃによる衝撃低減効果を簡易に調節できる。 According to the fuel injection valve 100c of this form, the volume of the damper chamber 25c can be easily adjusted by adjusting the position of the shim 26 in the Z direction. Therefore, the impact reduction effect of the damper chamber 25c can be easily adjusted.

Ｄ．他の実施形態：
（Ｄ－１）上述した各実施形態の燃料噴射弁１００～１００ｃでは、第１内側面１２１と第２内側面１２２～１２２ｃとは、支持面９０よりも－Ｚ方向側に設けられている。これに対して、第２内側面１２２～１２２ｃが支持面９０と交差する位置に設けられ、第１内側面１２１が支持面９０よりも－Ｚ方向側に設けられてもよい。第２内側面１２２～１２２ｃが支持面９０よりも＋Ｚ方向側に設けられ、第１内側面１２１が支持面９０よりも－Ｚ方向側に設けられてもよい。第２内側面１２２～１２２ｃが支持面９０よりも＋Ｚ方向側に設けられ、第１内側面１２１が支持面９０と交差する位置に設けられてもよい。第１内側面１２１と第２内側面１２２～１２２ｃとが支持面９０よりも＋Ｚ方向側に設けられてもよい。 D. Other embodiments:
(D-1) In the fuel injection valves 100 to 100c of the above embodiments, the first inner side surface 121 and the second inner side surfaces 122 to 122c are provided on the -Z direction side of the support surface 90. On the other hand, the second inner side surfaces 122 to 122c may be provided at positions intersecting the support surface 90, and the first inner side surface 121 may be provided on the -Z direction side of the support surface 90. FIG. The second inner side surfaces 122 to 122c may be provided on the +Z direction side of the support surface 90 and the first inner side surface 121 may be provided on the -Z direction side of the support surface 90 . The second inner side surfaces 122 to 122c may be provided on the +Z direction side of the support surface 90 , and the first inner side surface 121 may be provided at a position intersecting the support surface 90 . The first inner side surface 121 and the second inner side surfaces 122 to 122c may be provided on the +Z direction side of the support surface 90 .

（Ｄ－２）上述した第１実施形態の燃料噴射弁１００、および、第３実施形態の燃料噴射弁１００ｃでは、第２付勢部材８２は、ダンパ室２５，２５ｃ外に配置されている。これに対して、第２付勢部材８２は、ダンパ室２５，２５ｃ内に配置されてもよい。 (D-2) In the fuel injection valve 100 of the first embodiment and the fuel injection valve 100c of the third embodiment, the second biasing member 82 is arranged outside the damper chambers 25, 25c. On the other hand, the second biasing member 82 may be arranged inside the damper chambers 25, 25c.

（Ｄ－３）上述した各実施形態の燃料噴射弁１００～１００ｃでは、ハウジング２０～２０ｃの第１筒部材２１～２１ｃと噴射ノズル３０とが別部材によって構成されている。これに対して、第１筒部材２１～２１ｃと噴射ノズル３０とが一つの部材で構成されてもよい。この場合、第１筒部材２１～２１ｃの－Ｚ方向側の端部に、噴孔３１と弁座３２とが設けられてもよい。 (D-3) In the fuel injection valves 100 to 100c of the above embodiments, the first cylindrical members 21 to 21c of the housings 20 to 20c and the injection nozzle 30 are separate members. On the other hand, the first cylindrical members 21 to 21c and the injection nozzle 30 may be composed of one member. In this case, the injection hole 31 and the valve seat 32 may be provided at the ends of the first cylindrical members 21 to 21c on the -Z direction side.

（Ｄ－４）上述した各実施形態の燃料噴射弁１００～１００ｃでは、可動コア５０は、互いに外径の異なる大径部５６と小径部５７とを有している。これに対して、可動コア５０は、互いに外径の異なる部分を有しなくてもよい。つまり、可動コア５０の外径は一定であってもよい。 (D-4) In the fuel injection valves 100 to 100c of the embodiments described above, the movable core 50 has a large diameter portion 56 and a small diameter portion 57 having different outer diameters. On the other hand, the movable core 50 does not have to have portions with different outer diameters. That is, the outer diameter of the movable core 50 may be constant.

（Ｄ－５）上述した各実施形態の燃料噴射弁１００～１００ｃでは、可動コア５０は、第１可動コア部材５１と第２可動コア部材５２とによって構成されている。これに対して、可動コア５０は、第１可動コア部材５１のみによって構成されてもよい。 (D-5) In the fuel injection valves 100 to 100c of each of the embodiments described above, the movable core 50 is composed of the first movable core member 51 and the second movable core member 52 . On the other hand, the movable core 50 may be composed only of the first movable core member 51 .

（Ｄ－６）上述した各実施形態の燃料噴射弁１００～１００ｃでは、固定コア６０，６０ｂは、第１固定コア部材６１と第２固定コア部材６２とによって構成されている。これに対して、固定コア６０，６０ｂは、第１固定コア部材６１のみによって構成されてもよい。 (D-6) In the fuel injection valves 100 to 100c of the above embodiments, the stationary cores 60 and 60b are composed of the first stationary core member 61 and the second stationary core member 62. As shown in FIG. On the other hand, the stationary cores 60 and 60b may be composed of the first stationary core member 61 alone.

本開示は、上述の実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、実施形態中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。 The present disclosure is not limited to the embodiments described above, and can be implemented in various configurations without departing from the scope of the present disclosure. For example, the technical features in the embodiments may be appropriately replaced or combined in order to solve some or all of the above problems or achieve some or all of the above effects. is possible. Also, if the technical features are not described as essential in this specification, they can be deleted as appropriate.

１１…アジャスティングパイプ、１２…燃料導入パイプ、１３…フィルタ、１４…導入口、１５…コネクタ、１６…端子、１７…ホルダ、１８…カバー、２０…ハウジング、２１…第１筒部材、２２…第２筒部材、２３…第３筒部材、２４…第４筒部材、２５…ダンパ室、２６…シム、３０…噴射ノズル、３１…噴孔、３２…弁座、４０…ニードル、４１…軸部、４２…弁部、４３…拡径部、４４…燃料通路、４５…連通孔、４６…延長部、５０…可動コア、５１…第１可動コア部材、５２…第２可動コア部材、５６…大径部、５７…小径部、６０…固定コア、６１…第１固定コア部材、６２…第２固定コア部材、７０…コイル、７１…ボビン、８１…第１付勢部材、８２…第２付勢部材、９０…支持面、９１…バックアップリング、９２…Ｏリング、１００…燃料噴射弁、１２１…第１内側面、１２２…第２内側面、１２３…第３内側面、１２４…第１段差面、１２５…第２段差面、１２６…第３段差面、１６１…第１コア内側面、１６２…第２コア内側面、１６３…コア段差面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11... Adjusting pipe, 12... Fuel introduction pipe, 13... Filter, 14... Inlet, 15... Connector, 16... Terminal, 17... Holder, 18... Cover, 20... Housing, 21... First cylindrical member, 22... Second cylindrical member 23 Third cylindrical member 24 Fourth cylindrical member 25 Damper chamber 26 Shim 30 Injection nozzle 31 Injection hole 32 Valve seat 40 Needle 41 Shaft Part 42...Valve part 43...Expanded diameter part 44...Fuel passage 45...Communication hole 46...Extension part 50...Movable core 51...First movable core member 52...Second movable core member 56 Large diameter portion 57 Small diameter portion 60 Fixed core 61 First fixed core member 62 Second fixed core member 70 Coil 71 Bobbin 81 First biasing member 82 Second 2 biasing member 90 support surface 91 backup ring 92 O-ring 100 fuel injection valve 121 first inner surface 122 second inner surface 123 third inner surface 124 third First step surface 125 Second step surface 126 Third step surface 161 First core inner surface 162 Second core inner surface 163 Core step surface

Claims (6)

燃料噴射弁（１００，１００ｃ）であって、
長手方向（Ｚ）を有し、燃料を噴射するための噴孔（３１）が前記長手方向における一端に設けられた筒状のハウジング（２０，２０ｃ）と、
前記ハウジング内に固定された固定コア（６０）と、
前記固定コアよりも前記一端側に配置され、前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動可能な可動コア（５０）と、
前記可動コアの移動に伴って前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動することによって前記噴孔を開閉するニードル（４０）と、
前記可動コアを移動させる磁界を発生させるコイル（７０）と、
を備え、
前記ハウジングは、前記一端側から順に、前記ニードルが前記長手方向に沿って摺動する第１内側面（１２１）と、前記第１内側面よりも前記長手方向に交差する径方向の外側に設けられ、前記可動コアが前記長手方向に沿って摺動する第２内側面（１２２，１２２ｃ）と、前記固定コアが固定された第３内側面（１２３）と、を有し、
前記ハウジング内における前記第１内側面と前記第２内側面との間に設けられた段差面（１２４，１２６）を有し、
前記第２内側面と前記段差面と前記ニードルと前記可動コアとによって、前記燃料が封入されるダンパ室（２５，２５ｃ）が区画され、
前記第２内側面は、前記第３内側面よりも前記径方向の内側に設けられている、燃料噴射弁。 A fuel injection valve (100, 100c),
a cylindrical housing (20, 20c) having a longitudinal direction (Z) and having an injection hole (31) for injecting fuel provided at one end in the longitudinal direction;
a fixed core (60) fixed within the housing;
a movable core (50) arranged on the one end side of the fixed core and movable in the housing along the longitudinal direction;
a needle (40) for opening and closing the nozzle hole by moving in the housing along the longitudinal direction as the movable core moves;
a coil (70) for generating a magnetic field that moves the movable core;
with
The housing has, in order from the one end side, a first inner side surface (121) on which the needle slides along the longitudinal direction, and a radial outer side that intersects the longitudinal direction from the first inner side surface. having a second inner surface (122, 122c) on which the movable core slides along the longitudinal direction and a third inner surface (123) to which the fixed core is fixed;
stepped surfaces (124, 126) provided between the first inner surface and the second inner surface in the housing;
A damper chamber (25, 25c) in which the fuel is enclosed is defined by the second inner surface, the stepped surface, the needle, and the movable core,
The fuel injection valve, wherein the second inner surface is provided inside the third inner surface in the radial direction. 請求項１に記載の燃料噴射弁であって、
前記燃料噴射弁が装着対象物（ＯＢ）に装着された装着状態において前記一端側から前記装着対象物に支持される支持面（９０）を有し、
前記第２内側面は、前記長手方向において前記支持面と前記噴孔との間に設けられている、燃料噴射弁。 A fuel injection valve according to claim 1,
Having a support surface (90) supported by the mounting object (OB) from the one end side in the mounting state where the fuel injection valve is mounted on the mounting object (OB);
The fuel injection valve, wherein the second inner surface is provided between the support surface and the injection hole in the longitudinal direction. 請求項１または請求項２に記載の燃料噴射弁（１００）であって、
前記第２内側面と前記可動コアとの間に固定された筒状のシム（２６）を備え、
前記段差面は、前記シムに設けられている、燃料噴射弁。 A fuel injection valve (100) according to claim 1 or claim 2,
a tubular shim (26) secured between said second inner surface and said movable core;
The fuel injection valve, wherein the step surface is provided on the shim. 請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の燃料噴射弁であって、
前記燃料は、気体燃料である、燃料噴射弁。 The fuel injection valve according to any one of claims 1 to 3,
The fuel injection valve, wherein the fuel is gaseous fuel. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の燃料噴射弁であって、
前記燃料は、水素燃料である、燃料噴射弁。 The fuel injection valve according to any one of claims 1 to 4,
The fuel injection valve, wherein the fuel is hydrogen fuel. 燃料噴射弁（１００ｂ）であって、
長手方向（Ｚ）を有し、燃料を噴射するための噴孔（３１）が前記長手方向における一端に設けられた筒状のハウジング（２０ｂ）と、
前記ハウジング内に固定された筒状の固定コア（６０ｂ）と、
前記固定コアよりも前記一端側に配置され、前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動可能な可動コア（５０）と、
前記可動コアの移動に伴って前記ハウジング内を前記長手方向に沿って移動することによって前記噴孔を開閉するニードル（４０ｂ）と、
前記可動コアを移動させる磁界を発生させるコイル（７０）と、
を備え、
前記ニードルは、前記一端側から順に、前記長手方向に沿って設けられた軸部（４１）と、前記軸部の外径よりも大きな外径を有する拡径部（４３）と、前記長手方向に沿って設けられ、前記拡径部の外径よりも小さな外径を有する延長部（４６）と、を有し、
前記固定コアは、前記拡径部が摺動する第１コア内側面（１６１）と、前記第１コア内側面の内径よりも小さな内径を有し、前記延長部が摺動する第２コア内側面（１６２）と、前記固定コア内における前記第１コア内側面と前記第２コア内側面との間に設けられたコア段差面（１６３）と、を有し、
前記拡径部と前記延長部と前記第１コア内側面と前記コア段差面によって、前記燃料が封入されるダンパ室（２５ｂ）が区画される、燃料噴射弁。 A fuel injection valve (100b),
a cylindrical housing (20b) having a longitudinal direction (Z) and having an injection hole (31) for injecting fuel provided at one end in the longitudinal direction;
a cylindrical fixed core (60b) fixed in the housing;
a movable core (50) arranged on the one end side of the fixed core and movable in the housing along the longitudinal direction;
a needle (40b) that opens and closes the nozzle hole by moving in the housing along the longitudinal direction as the movable core moves;
a coil (70) for generating a magnetic field that moves the movable core;
with
The needle includes, in order from the one end side, a shaft portion (41) provided along the longitudinal direction, an enlarged diameter portion (43) having an outer diameter larger than the outer diameter of the shaft portion, and the longitudinal direction. an extension (46) having an outer diameter smaller than the outer diameter of the enlarged diameter portion along
The fixed core has a first core inner surface (161) on which the enlarged diameter portion slides, and an inner diameter smaller than the inner diameter of the first core inner surface, and a second core inner surface on which the extended portion slides. a side surface (162) and a core stepped surface (163) provided between the first core inner surface and the second core inner surface within the fixed core;
A fuel injection valve, wherein a damper chamber (25b) in which the fuel is enclosed is defined by the enlarged diameter portion, the extension portion, the inner side surface of the first core, and the step surface of the core.
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