JP7314812B2 - 内燃機関の吸気ダクト - Google Patents
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Description
以下、内燃機関の吸気ダクトの第1実施形態について説明する。
図1および図2に示すように、本実施形態の吸気ダクト20は円筒状の周壁21を有している。この吸気ダクト20は内燃機関の吸気通路の一部を構成する。
これにより、図2および図3に示すように、周壁21における高圧縮部22は、一部(詳しくは、大部分)が低圧縮部23に挟まれる態様で、周壁21の周方向における全長に渡って連続して延びて環状をなす周方向部分24を有している。高圧縮部22における周方向部分24は、中心線L1(図1参照)と直交する面上において延びている。こうした周方向部分24は、延設方向における高圧縮部22の各配設位置にそれぞれ形成されている。
吸気ダクト20の内部から外部に放射される放射音の一部は、同吸気ダクト20の低圧縮部23が振動することによって生じる。そのため、吸気ダクト20の強度を高くすることにより、低圧縮部23の振動が抑えられるようになって、放射音も抑えられるようになる。上記吸気ダクト20では、周壁21の各部のうち、前記圧縮率が高い高圧縮部22が配置される部分の強度が、同圧縮率の低い低圧縮部23が配置される部分の強度よりも高くなる。
図1および図2に示すように、本実施形態の吸気ダクト20では、高圧縮部22および低圧縮部23が、対角線が中心線L1と直交する面上において延びる菱形状(詳しくは、正方形状)になっている。これにより、周壁21の外面の模様を、同一形状の正方形が延設方向および周方向において整然と並ぶ模様にすることができるため、吸気ダクト20の意匠性を向上させることができる。
(1)本実施形態の吸気ダクト20では、高強度の高圧縮部22が、大部分が低圧縮部23に挟まれる態様で、中心線L1と直交する面上において延びるとともに周壁21の周囲全周に渡って連続して環状で延びている。そのため、高圧縮部22が周方向において途切れた構造のものと比較して、低圧縮部23が配置された部分およびその周辺、ひいては周壁21全体の強度を高くすることができる。これにより、低圧縮部23を介して吸気ダクト20の内部から外部に放射される放射音を抑えることができる。しかも、吸気の音波の一部が、ある程度の通気性を有する低圧縮部23を通過することで、吸気の音波の定在波が発生することを抑えることができるため、共鳴による吸気騒音を低減することもできる。このように吸気ダクト20によれば、放射音を含む吸気騒音を好適に低減することができる。
以下、第2実施形態の吸気ダクトについて、第1実施形態の吸気ダクトとの相違点を中心に説明する。なお以下では、第1実施形態と同様の構成については同一の符号あるいは対応する符号を付し、同構成についての詳細な説明は省略する。
図10に示すように、本実施形態の吸気ダクト40の周壁41は、四角筒状をなしている。この周壁41は、硬質の樹脂材料によって形成された四角筒状のダクト本体50と、不織布からなる圧縮繊維部47とを有している。
図10および図11に示すように、高圧縮部22および低圧縮部23は共に、圧縮繊維部47の厚さ方向から見た外形が同一の菱形(詳しくは、正四角形)をなす四角板状になっている。
本実施形態の吸気ダクト40では、高強度の高圧縮部22(詳しくは、その周方向部分44)が、低強度の低圧縮部23に挟まれる態様で、中心線L2と直交する面上において延びるとともに圧縮繊維部47の周方向の全長に渡って連続して延びている。そのため、圧縮繊維部47が低強度の低圧縮部23を有しているとはいえ、高圧縮部22が周方向において途切れた構造のものと比較して、同低圧縮部23が設けられた部分およびその周辺、ひいては圧縮繊維部47全体の強度を高くすることができる。しかも、高圧縮部22における周方向に延びる部分が中心線L2と直交する面以外の面上で延びる構造のものと比較して、同部分の周方向における長さが短くなるため、圧縮繊維部47に厚さ方向の力が加わった場合における同圧縮繊維部47全体の強度を高くすることができる。
以上説明したように、本実施形態によれば、以下に記載する効果が得られる。
なお、上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・第2実施形態において、圧縮繊維部47をダクト本体50に取り付ける方法は、例えばねじ締結による固定や、かしめ締結による固定、接合(接着や溶着)による固定など、任意に変更することができる。
21,41…周壁
22…高圧縮部
23…低圧縮部
24,44…周方向部分
25,45…軸方向部分
47…圧縮繊維部
50…ダクト本体
51…底壁
52…開口窓部
Claims (4)
- 圧縮成形された繊維材料により形成された圧縮繊維部によって筒状の周壁の少なくとも一部が構成されてなるとともに、前記圧縮繊維部は、高圧縮部と前記高圧縮部よりも低い圧縮率で圧縮成形された低圧縮部とを有してなる内燃機関の吸気ダクトにおいて、
前記高圧縮部は、少なくとも一部が前記低圧縮部に挟まれる態様で、前記周壁の延設方向と直交する面上において延びるとともに前記周壁の周方向における前記圧縮繊維部の全長に渡って連続して延びる周方向部分を有し、
前記高圧縮部および前記低圧縮部は、前記周壁の厚さ方向から見た外形が同一の四角板状をなすとともに、第1方向および同第1方向と交差する第2方向においてそれぞれ交互に並ぶ態様で配置されており、
前記四角板状における2本の対角線の一方が延びる方向において隣合う前記高圧縮部、および、前記2本の対角線の他方が延びる方向において隣合う前記高圧縮部のそれぞれは、前記四角板状の角部分において繋がっている
ことを特徴とする内燃機関の吸気ダクト。 - 前記圧縮繊維部は筒状をなすものであり、
前記周方向部分は、前記周方向において延びる環状をなしている
請求項1に記載の内燃機関の吸気ダクト。 - 前記高圧縮部は、一部が前記低圧縮部に挟まれる態様で、前記周壁の延設方向において前記圧縮繊維部の全長に渡って連続して延びる軸方向部分を有する
請求項1または2に記載の内燃機関の吸気ダクト。 - 前記外形は、対角線が前記周壁の延設方向と直交する面上において延びる菱形状である請求項1~3のいずれか一項に記載の内燃機関の吸気ダクト。
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