JP7311437B2 - 車両用ホイールの製造方法 - Google Patents
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Description
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態の製造方法は、図1~図5に示されるようなアルミニウム合金製の車両用ホイール10の製造に適用される。車両用ホイール10は、自動車の車軸(図示略)に取り付けられるハブ部11と、タイヤが装着される円筒形のリム部12と、リム部12の表側およびハブ部11に接続されたディスク部13とを備えている。そして、ハブ部11にハブ孔111とボルト孔112とが設けられ、ディスク部13に複数(図示例では5つ)の窓部14が形成されている。なお、本明細書において、車両用ホイール10の「表側」とは、車両に取り付けられた状態で車体の外面に露出する側であり、「裏側」とは、車体の外面に露出しない側である。
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、以下に例示するように、発明の趣旨を逸脱しない範囲で各部の形状や構成を適宜に変更して実施することができる。
113・・・ディスク部相当部、1130・・・ディスク部相当部の表側面、
114・・・窓部相当部(窓部に相当する部分)、1134・・・表層部、
11・・・ハブ部、12・・・リム部、13・・・ディスク部、
130・・・ディスク部の表側面、14・・・窓部、
18・・・金型の合わせ面、19・・・窓部合わせ面の縁、
20・・・金型、21・・・上型、
211・・・ディスク部成形面、212・・・上型の窓部合わせ面、
22・・・下型、222・・・下型の窓部合わせ面、
24・・・キャビティ、30・・・バリ、31・・・工具。
Claims (3)
- 車両に取り付けられるハブ部(11)と、略円筒形のリム部(12)と、前記リム部の表側および前記ハブ部に接続されたディスク部(13)とを備え、前記ディスク部に複数の窓部(14)が形成された車両用ホイール(10)の製造方法であって、
上型(21)および下型(22)を含む複数の金型を合わせることにより形成されたキャビティ(24)に溶湯を充填してホイール素材(100)を鋳造する鋳造工程と、
前記複数の金型の合わせ面に対応する部位に生じた前記ホイール素材のバリ(30)を除去するバリ除去工程と、を含み、
前記上型および前記下型は、前記鋳造工程で前記窓部に相当する部分(114)を前記ホイール素材に形成する窓部合わせ面(212,222)を備え、
前記上型および前記下型は、前記窓部合わせ面のうち前記キャビティに接する縁(19)の少なくとも一部が前記キャビティの最も表側に配置されるように形成されており、
前記バリ除去工程において、前記キャビティの最も表側に配置された前記縁の少なくとも一部に生じたバリを、旋盤により前記ホイール素材の表側の表面を当該表面に沿った方向に加工することで除去することを特徴とする車両用ホイールの製造方法。 - 車両に取り付けられるハブ部(11)と、略円筒形のリム部(12)と、前記リム部の表側および前記ハブ部に接続されたディスク部(13)とを備え、前記ディスク部に複数の窓部(14)が形成された車両用ホイール(10)の製造方法であって、
上型(21)および下型(22)を含む複数の金型を合わせることにより形成されたキャビティ(24)に溶湯を充填してホイール素材(100)を鋳造する鋳造工程と、
前記複数の金型の合わせ面に対応する部位に生じた前記ホイール素材のバリ(30)を除去するバリ除去工程と、を含み、
前記上型および前記下型は、前記鋳造工程で前記窓部に相当する部分(114)を前記ホイール素材に形成する窓部合わせ面(212,222)を備え、
前記上型および前記下型は、前記窓部合わせ面のうち前記キャビティに接する縁(19)の少なくとも一部が前記キャビティの表側寄りに配置されるように形成されており、
前記バリ除去工程において、前記キャビティの表側寄りに配置された前記縁の少なくとも一部に生じたバリを、旋盤により前記ホイール素材の表側の表面を当該表面に沿った方向に加工することで除去することを特徴とする車両用ホイールの製造方法。 - 前記車両用ホイールの前記ディスク部は、厚肉部(131)と、前記厚肉部から前記窓部に張り出す薄肉部(132)とを含み、
前記上型および前記下型は、前記縁の少なくとも一部が前記薄肉部に相当する部分(1132)の先端に配置されるように形成され、
前記バリ除去工程において、前記薄肉部に相当する部分の先端に発生したバリを旋盤により除去する請求項1または2に記載の車両用ホイールの製造方法。
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